O que mais me impressiona também é como os motoristas param rente a calçada, sem pegar o pneu ou coisa do tipo! Só mostra o nível de treinamento que eles tem...
Gostei muito do vídeo 👏👏👏 os ônibus são muito bonitos aí ❤❤❤ e a exemplo de São Paulo que o prefeito está destruindo todo o sistema de trólebus aí eles funcionam perfeitamente ❤❤❤❤❤ um show de treinamento e paciência com os usuários
Uma frota impecável! Mesmo os modelos mais antigos, parecem bem conservados! O Solaris Urbino 24 (Biarticulado) é realmente muito bonito, achei bem bacana a disposição interna dele. É bastante interessante também os trólebus com marcha autônoma. Por volta dos 10:10 passam alguns deles com as hastes abaixadas, isso é muito importante para manter o serviço fluindo quando há algum problema de fornecimento.
Algumas linhas têm uma parte mais longa com fios e uma parte mais curta sem fios, então o trólebus percorre cerca de 4 km sob os fios e 1 km na bateria.
Esta aí os trólebus no meio da cidade e não enfeia o local, o que enfeia são calçadas esburacadas e sujas, guias pintadas de cal, cabos de telefonia emaranhados em poste de concreto, falta de zeladoria e etc.
Que inveja desse urbanismo. Calçadas, asfalto, rede aérea e paisagismo tão bem cuidado, que parece cenográfico. Por que minha São Paulo não fica assim meu Deus.
@williami7 to je iba výhovorka. 500k obyvateľov logicky prinesie peniaze z daní, len za 500k obyvateľov. Niekoľko miliónové SP má násobne násobne viac miliónov ľudí a tým má adekvátne omnoho vyššie príjmy od týchto ľudí, ktoré by mali byť správne použité pre týchto ľudí. Prečo sa tak nedeje? To sa dá pripísať korupcií. A ďalšia vec, na to koľko miliónov ľudí žije v SP, je to mesto veľmi kompaktné s obrovskou hustotou ľudí.. minimalne 10km od centra by za tie peniaze z daní od toľkých miliónov ľudí mohlo vyzerať aspon podobne. Je to o politike a prerozdeľovaní financií.. priority..
@@radovan511 o fato é que SP tem 12 milhões de pessoas mas nem todas contribuem com impostos. Temos uma população maior do que Bratz de desempregados e que não contribuem com a cidade. o Brasil tem muito mais problemas do que só a população. um estrangeiro nunca entenderia.
Os trólebus em outros países são limpos e bem conservados agora aqui em SP é mais conservados em pró de uma desculpa esparramada de que a alavanca sai da fiação e etc. Porém o mandato dele está já para acabar e nem é por conta só do cartão postal de SP mas porém muitas coisas que não andam certa nessa cidade
aqui não são conservados. o povo também não colabora e suja os coletivos e por não terem manutenção adequada o máximo que os trolebus duram aqui são 15 anos. Nunes está querendo tirar por isso. Nunes ganhando a eleição vai tirar todos e substituir pelos abacatões
Interessante como o Transporte público na Eslováquia funciona, tipo o pessoal aperta um botão do lado de fora para abrir as portas, e também não pagam passagem, top demais...
@@jonathanbezerra8595 lá as pessoas pagam bilhete semanal, mensal, anual ou diário. Lá os bilhetes tem prado de validade e dentro do período em que tu comprou o bilhete tu pode andar de ônibus, metrô ou bonde quantas vezes quiser.
Eles pagam passagem, mas funciona de uma forma diferente de que no Brasil. Lá, por exemplo, eles não aceitam dinheiro nos ônibus, os passageiros precisam comprar o bilhete antecipadamente. E o bilhete é por tempo e não por viagem, então o passageiro pode embarcar em quantos ônibus forem necessários no período do bilhete. Por isso não há cobradores como aqui, mas há fiscais que verificam o seu bilhete e, se você não tiver um ou o horário estiver vencido ele lhe aplica uma multa.
O trasporte público lá funciona bem, é limpo, organizado, muito bem conservado mas tudo isso não depende só de investimentos, depende também e muito do tipo de usuário faz uso do serviço. A qualidade do serviço de trasporte público no Brasil não se mantém porque é fato que o próprio usuário com sua absoluta e total falta de educação e consciência destrói o serviço quebrando e sujando os ônibus.
@@alesam9827 bem isso mesmo vê como ficou o brt la do Rio de Janeiro todo fudido q ate trocaram a frota e capaz do povo vandalizar td denovo em 3 ou 5 anos
Os trólebus de São Paulo no centro era para estar desse jeito aqui mais flexível mais moderno sistema trólebus se expandindo em outros países o Brasil destruindo o seu sistema Como foi na capital Recife Pernambuco
Os trólebus poderiam ser usados nos sistemas de BRT do Brasil. Os políticos sempre falam que BRT é um sistema ecológico. Ecológico não sei onde usando ônibus a diesel. Se fossem trólebus faria mais sentido
No Brasil há cidades com sistemas de transportes tão bons quanto este. São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Joinville, Belo Horizonte e Recife são exemplos de cidades com bons sistemas ou serviços de transporte público. Importante considerar o contexto, afinal o vídeo mostra o sistema da capital de um país que é menor em área do que o estado do Rio Grande do Norte e que faz parte da União Europeia, o bloco de países mais rico do mundo. Portanto, um sistema muito bom como este é o mínimo que se espera. E mais um detalhe: a Eslováquia fez parte da União Soviética, bloco socialista que existiu até o início da década de 90.
estan super padres estos trolebuses articulados, los veo como en la CDMX solo que a diferencia de los yutong, estos superan la elegancia de este trolebus, de las de guadalajara ni se digan
Na Europa as pessoas pagam as passagens semanalmente, mensalmente e anualmente, já aqui no Brasil se paga por cada viagem, pra vocês verem como o Brasil é atrasado até em relação a isso.
![BRATISLAVA TROLLEYBUS / Trolejbusy v Bratislave 2024 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/A7jj3dn9v4I/mqdefault.jpg)
Thanks for sharing.
Cozy and elegant European design and product.
Solaris made in Poland 🇵🇱
O que mais me impressiona também é como os motoristas param rente a calçada, sem pegar o pneu ou coisa do tipo! Só mostra o nível de treinamento que eles tem...
Gostei muito do vídeo 👏👏👏 os ônibus são muito bonitos aí ❤❤❤ e a exemplo de São Paulo que o prefeito está destruindo todo o sistema de trólebus aí eles funcionam perfeitamente ❤❤❤❤❤ um show de treinamento e paciência com os usuários
Nossa que Transporte Diferenciado e de Qualidade, Olha me Impressionou Assisti este Vídeo Varias Vezes.
Uma frota impecável! Mesmo os modelos mais antigos, parecem bem conservados! O Solaris Urbino 24 (Biarticulado) é realmente muito bonito, achei bem bacana a disposição interna dele.
É bastante interessante também os trólebus com marcha autônoma. Por volta dos 10:10 passam alguns deles com as hastes abaixadas, isso é muito importante para manter o serviço fluindo quando há algum problema de fornecimento.
Na verdade a versão trólebus do Urbino se chama Solaris Trollino
Algumas linhas têm uma parte mais longa com fios e uma parte mais curta sem fios, então o trólebus percorre cerca de 4 km sob os fios e 1 km na bateria.
Esta aí os trólebus no meio da cidade e não enfeia o local, o que enfeia são calçadas esburacadas e sujas, guias pintadas de cal, cabos de telefonia emaranhados em poste de concreto, falta de zeladoria e etc.
Convenhamos que isso é desnecessário
@@will_games20 ele está falando em relação a opinião do Nunes sobre os nossos trolebus.
Иоли. Тлщрл шшггшш шршшг
Eu gostei dos ônibus da Eslováquia, ônibus bonitos.
Simplesmente espetacular!
Muito top esses biarticulado da Eslováquia.
Hey, just a little correction of video description, "with options for 15, 30, 60 or 90 minutes",
15 minutes tickets are no longer avalilable
Ônibus trólebus legal gostei show lucas diferente mesmo 6:25
Muito show
Aqui em SP o prefeito quer acabar com o sistema😂😂😂
colocar onibus novo em um sistema antigo. ele vai substituir por elétricos
31:29 Bi-articulated bus
Solaris
Made in Poland 🇵🇱
They should have a 1000 of those in Montréal Canada the triple accordéon buses
Que inveja desse urbanismo. Calçadas, asfalto, rede aérea e paisagismo tão bem cuidado, que parece cenográfico. Por que minha São Paulo não fica assim meu Deus.
Porque Sao paulo nao é uma cidade de 500 mil habitantes amigo
@williami7 to je iba výhovorka. 500k obyvateľov logicky prinesie peniaze z daní, len za 500k obyvateľov. Niekoľko miliónové SP má násobne násobne viac miliónov ľudí a tým má adekvátne omnoho vyššie príjmy od týchto ľudí, ktoré by mali byť správne použité pre týchto ľudí. Prečo sa tak nedeje? To sa dá pripísať korupcií. A ďalšia vec, na to koľko miliónov ľudí žije v SP, je to mesto veľmi kompaktné s obrovskou hustotou ľudí.. minimalne 10km od centra by za tie peniaze z daní od toľkých miliónov ľudí mohlo vyzerať aspon podobne. Je to o politike a prerozdeľovaní financií.. priority..
@@radovan511 o fato é que SP tem 12 milhões de pessoas mas nem todas contribuem com impostos. Temos uma população maior do que Bratz de desempregados e que não contribuem com a cidade. o Brasil tem muito mais problemas do que só a população. um estrangeiro nunca entenderia.
@@fernandoprg9339vyhovorky. V Bratislave zije asi 100 000 (to je 20% ) ludi s neprihlasenym pobytom a tak neplatia dane a mesto straca financie.
No centro de sp ao invés de vlt colocassem trólebus biarticulado ,bem mais barato implantar já que existe a rede aérea
Excelente vídeo, alguns veículos não possuem placas, interessante
Obrigado 👍
bondes e trólebus não podem sair da cidade - eles só possuem a matrícula do veículo
Vayy demek Bratislava'yı çektiniz
Lindo os ônibus e tudo bem limpo gostei !
São mesmo
Os trólebus em outros países são limpos e bem conservados agora aqui em SP é mais conservados em pró de uma desculpa esparramada de que a alavanca sai da fiação e etc. Porém o mandato dele está já para acabar e nem é por conta só do cartão postal de SP mas porém muitas coisas que não andam certa nessa cidade
aqui não são conservados. o povo também não colabora e suja os coletivos e por não terem manutenção adequada o máximo que os trolebus duram aqui são 15 anos. Nunes está querendo tirar por isso. Nunes ganhando a eleição vai tirar todos e substituir pelos abacatões
Caramba , os trólebus aí sabem ser lindos viu....
Interessante como o Transporte público na Eslováquia funciona, tipo o pessoal aperta um botão do lado de fora para abrir as portas, e também não pagam passagem, top demais...
Sem dúvida
@@jonathanbezerra8595 lá as pessoas pagam bilhete semanal, mensal, anual ou diário. Lá os bilhetes tem prado de validade e dentro do período em que tu comprou o bilhete tu pode andar de ônibus, metrô ou bonde quantas vezes quiser.
@@jonathanbezerra8595 prazo**
Eles pagam passagem, mas funciona de uma forma diferente de que no Brasil. Lá, por exemplo, eles não aceitam dinheiro nos ônibus, os passageiros precisam comprar o bilhete antecipadamente. E o bilhete é por tempo e não por viagem, então o passageiro pode embarcar em quantos ônibus forem necessários no período do bilhete. Por isso não há cobradores como aqui, mas há fiscais que verificam o seu bilhete e, se você não tiver um ou o horário estiver vencido ele lhe aplica uma multa.
Eles pagam, aquele validador ali não está a toa. É como no VLT carioca
LEGAL MUITO Bom gostei 👍 Andrézinh0 de Fortaleza
Muito show
O trasporte público lá funciona bem, é limpo, organizado, muito bem conservado mas tudo isso não depende só de investimentos, depende também e muito do tipo de usuário faz uso do serviço. A qualidade do serviço de trasporte público no Brasil não se mantém porque é fato que o próprio usuário com sua absoluta e total falta de educação e consciência destrói o serviço quebrando e sujando os ônibus.
@@alesam9827 bem isso mesmo vê como ficou o brt la do Rio de Janeiro todo fudido q ate trocaram a frota e capaz do povo vandalizar td denovo em 3 ou 5 anos
Bratislava já é uma cidade bem mais rica.
😂😂😂 não sei se é impressão minha mas esse trólebus articulado parece que a parte da frente está mais alongada maior
Então e normal todos são assim
Cara que video top, te convido a vir visitar Luxemburgo, tem diversos modelos de ónibus. Um luxo !
Excelente vídeo, e trólebus bonitos.
Mas será que eles tem aquele probleminha de se soltarem aqueles cabos aéreos?
Tem sim
Parecem os oinbus novos da caio. Acho que a caio se inspirou em alguém kkkk
Meu sonho era morar na Escandinávia, países organizados mulheres bonitas, e você que o sonho delas e ter um família
estude e trabalhe muito pois as mulheres de lá além de lindas são caras
O Solaris biarticulado possui o último eixo direcional? Percebi ele girando também
Sim, ele possui o último eixo direcional
A rede elétrica subterrânea seria melhor para o funcionamento dos trolebus em SP essa rede aérea acaba com o visual da cidade.
Os trólebus de São Paulo no centro era para estar desse jeito aqui mais flexível mais moderno sistema trólebus se expandindo em outros países o Brasil destruindo o seu sistema Como foi na capital Recife Pernambuco
@@jhowjhowfit1449 meu eu acho esses trólebus estranhos e feios em qualquer lugar do mundo é melhor esses ônibus elétricos
o povo daqui não tem educação então dificilmente teremos um transporte de primeiro mundo
Os trólebus poderiam ser usados nos sistemas de BRT do Brasil. Os políticos sempre falam que BRT é um sistema ecológico. Ecológico não sei onde usando ônibus a diesel. Se fossem trólebus faria mais sentido
Tömegközlekedés busz ❤ 1:44
Trolebus Biarticulado?? 😮😮
São Paulo quase chega a ter um desses nos anos 90. Ia ser o fura fila
Very nice video, likes from me!!!
Bardzo fajny film autobusowy 😊 trzymający w napięciu ❤❤❤❤🎉
Mano vc quer fazer parceria comigo por favor sou seu fã?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
But Public bus is more like A Train 🚉
Ai Lucas os Trolebus ainda mais em Biarticulados são muito Raros no Mundo Atualmente
Bratislava tem muitos passageiros, mas poucos condutores de transporte urbano, por isso tem veículos longos
Autóbusz❤ 0:19
Olha o nível de transporte público de cidade de primeiro mundo e comparado com Brasil como o Brasil é atrasado
Só tira São Paulo dessa que estamos renovando a Frota com os elétricos... Mas os trólebus ninguém deve tocar
No Brasil há cidades com sistemas de transportes tão bons quanto este. São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Joinville, Belo Horizonte e Recife são exemplos de cidades com bons sistemas ou serviços de transporte público. Importante considerar o contexto, afinal o vídeo mostra o sistema da capital de um país que é menor em área do que o estado do Rio Grande do Norte e que faz parte da União Europeia, o bloco de países mais rico do mundo. Portanto, um sistema muito bom como este é o mínimo que se espera. E mais um detalhe: a Eslováquia fez parte da União Soviética, bloco socialista que existiu até o início da década de 90.
@@dg1busos Belo Horizonte? KKKKKK.
@@dg1busos E eles estão muito bem agora e não sentem saudades.
@@dg1busosSlovakia nebola súčastou Sovietskeho Zvazu , ale bola ním okupovaná.
Os bondes circulam em Bratislava e Košice, os trólebus em Bratislava, Prešov, Banská Bystrica e Žilina, no período 1993-2015 também em Košice.
estan super padres estos trolebuses articulados, los veo como en la CDMX solo que a diferencia de los yutong, estos superan la elegancia de este trolebus, de las de guadalajara ni se digan
A buszok városban❤😊 1:18
Busz 🚌 Pozsonyban 13:50
Nossa o povo não paga para andar de ônibus
A maioria das pessoas tem um bilhete de bonde mensal ou anual.
Na Europa as pessoas pagam as passagens semanalmente, mensalmente e anualmente, já aqui no Brasil se paga por cada viagem, pra vocês verem como o Brasil é atrasado até em relação a isso.
@@PtrkHrnk entendi eu não sabia disso
@@JulianoVukojevic então né o Brasil tem muito o q aprender com os outros países
@@ViniciusBred em termos de pagamento de passagem o Brasil ainda vive na idade da pedra.
Gn
А, у нас в Москве извели троллейбусы((
This is infinitely better looking than your Russian design.