【ホンダ オデッセイ 試乗】期待を超える走行性能では無かったです｜でもミニバンであることを忘れる走りには違いありません。HONDA ODYSSEY

[@taikisawa1811]

このオデッセイは初期モデルの廉価版なので走りも乗り心地も評判は悪いです😅
ですが、マイナーチェンジで改良してきた オデッセイハイブリッド アブソルートは別物の車と言っていいほど走りも乗り心地も違います。
もう時期さらにマイナーチェンジされたオデッセイハイブリッドが登場します。
なのでそちらの試乗お願いします！
長々と失礼しました

[@guridon-nb9nx]

走りを求めるなら、アブソルートが一番！

[@チーズケーキマニア]

走行性能の評価をするなら、オデッセイハイブリッドかアブソリュートで評価しないとな。全然、乗り心地違うしな。オデッセイで、足回りフワフワってあり得ないし。どちらかというと、ノーマルでめっちゃ硬い。ＲＢ系は、ファミリーカーではない、乗り心地はいいけど、旋回性能とか高すぎて助手席乗るのが怖い車です。

[@佐藤克之-n5l]

レンタカーだからグレード低いのかもしれないけど、そこはanycaとかで探してでも上位グレードをレビューしてほしい...

[@mireiam7307]

全体的にちょっと残念な動画ですね。
できれば2017年式のハイブリッド、ガソリンでもせめてMC後のアブソルートで評価して欲しいかったです。
メーカーも初期の乗り心地悪いのは認めてその後改善したのは車好きなら常識ですし。一番悪かった頃の最低グレードで評価してもあまり意味がないかなと思います。
それにしても、どのミニバン買うかの話を聞いてると、もっちーが一番車わかってる感じがしますね。

[@BOB-PAPA]

そのためのアブソルートがあるからお試しを！

[@SARUi7-c8m]

グレード低いやつやからアブソルート乗って欲しかったなー

[@motoyasuzuki9738]

前期はアブソルートの方が乗り心地は、硬いですよ
Gの方がショックが若干柔らかいです

[@oslao033]

現行オデッセイの売り上げの割合
ハイブリッドABSOLUTEEX　４４％
ハイブリッドABSOLUTE　２７％
ABSOLUTE　１８％　　　　　　　　　　ほとんどG8人乗りに乗ってる人はいません。S660やレジェンドに出会う確率より低いぐらいの不人気車です。
とりあえずミニバンで走りや乗り心地を考慮して乗ってる人はおそらくいないのでこのグレードで走りを伝えるのは無理があるかもしれませんね。
ただジャーナリストの話に7よればABSOLUTEでなければハイブリッドモデルであれば乗り心地は良いとのことです。全て後期モデルの話ですが。

[@クルマーとチャンネル]

ディーラーでもいいから現行のハイブリッドアブソリュート乗って欲しい。別の車に、なってますよ

[@すーまー-n8k]

非常に残念な動画ですね。
この年式、このグレードに今乗ってオデッセイ、ホンダさんを語ってほしくなかったです。
自動車評論家ではないにしても、その情報発信には驚きました。

[@えっつあん]

この年式のガソリンアブソルートは乗り心地がかなり悪いみたいですね。ハイブリッドが追加されたあたりから良くなり出したって聞きますね

[@ちゃん-w1z]

ハイブリッドのアブソルートがオススメなのですか？

[@Asukarin_Rena_respect22]

アブソルートなら走りも内装面もいいんじゃないですかね？

[@klsizuku3806]

アブソルート試乗して欲しかったな
まぁ、レンタカーだから仕方ないか🤭

[@マークXありがとう]

チャンネル登録者数90,000人達成おめでとうございます

[@うーちゃん-g3m]

アブソルート乗ってたけど、走りがいいのはステップワゴンの方がいいのは間違いない。この型はまじで運転席はいいところない。ハイブリッドも全然加速感ないし、ハンドル異常に重いし、運転するには何一つ楽しくない

[@maz3642]

ちっこい鉄チンだからタイヤが分厚いし、乗り心地はグレードによって変わりますね。現行Gエアロのオプションホイールとこの廉価グレードだと全然乗り心地違うと思う。

[@maz3642]

追加だけど、2列目はベンチシートとキャプテンシートの仕様次第でホールド性とか柔らかさも違うかな。

[@普通のクルトガ]

やっぱりオデッセイの最終進化系はRB3・4だわ

[@TOMOKI-q3g]

アブソ以前乗ってましたよ〜RBですけど、アレはバケモンでした。

[@FPSMW2TV]

バケモノとは？？

[@ホンダボーイ]

バケモノでしたね！
峠攻めれますよね

[@みわ-n3t]

アブソルート乗って欲しいなー！
装備とかシートとか全然違うし、
走りも全然違うと思う😭

[@rarukir_sinjiy]

それなー

[@Tora_0803]

見た目かっこよくない(⑉･̆н･̆⑉)

[@matsukiaa3096]

ハイブリッドのアブソルート乗って欲しいです
初代は乗り心地の評判悪いらしいですよ…

[@genba_niki]

走りを求めるならやっぱり
アブソルートやないと

[@motoyasuzuki9738]

みんなGグレード批判し過ぎじゃね？
Gには、Gのいい所はあるよ　
(Gオーナーは語る)

[@キンノタマゴ]

ハイブリッドIMMD搭載の
アブソルートに乗車したらその言葉は出ないと思います！

[@white75noah]

もうちょい調べてから乗りましょう。後々リヤバネ変更しています。

[@hiluxsurf215ssrx]

初期型って確かリアサスのセッティングが最悪で跳ねまくってサードシートの人が頭天井にぶつかるのがデフォルトとか聞いたことあります。
メーカーから一応対策部品でたらしいのでその交換された車両かな？

[@えっつあん]

レンタカーならそのままじゃない？個人的には低グレードでも乗り心地悪いって聞いてたから特に何とも思わなかった

[@motoyasuzuki9738]

僕もGに乗っているのですが、改良版サスは
アブソルート向けにホンダが、出しサスで、
Gのサスをそのまま改良版として出しただけ
なんですよ😃
僕は、それを知らずに、改良版サスを入れてしまい、
諭吉さん10人を水に流してしまいました😢

[@あぷりこっと-s2i]

オデッセイアブ乗りだけど足回り硬いよ
車検の代車で普通のオデッセイ乗ったけど
普通のオデッセイでも足回りは硬いと思ったけどな

[@coyote.2929]

ハイブリッドアブソルートはマジでやばいぞ(いい意味で)

[@yannakanaka3311]

もう素人では、無いですね。
難しいとは、思いますが、
同年代ミニバンの車種別乗り比べが、出来れば　いいのですが
どこかの中古車店と提携とか
無理ですかね!　視聴者さんの車紹介とか

[@86nagatan81]

私も昔のRB時代が好きです。今のオデッセイもいい車ですがエリシオンって感じがしてしまって…

[@morio_sakari_season6]

中国ではこのオデッセイがエリシオンとして売ってますけどね。

[@86nagatan81]

Tuber 『Lei_Wah!!』 season TWO
www.honda.com.cn/honda/automobiles.html
このラインナップを見てみるとエリシオンはエリシオンで存在しているみたいです

[@SW38MP]

7年前と現行では形が同じでも随時改良されてるし、いま販売されてるものとここでのコメントは整合が取れない。
可能ならディーラーから借りるとかされたら？

[@えっつあん]

ホンダはレンタル出来るディーラーが確かありましたよね

[@阿部健志-g7t]

ディーラーで有料ネオチューン出るくらいのサスでしょ？今このレビューはあんまり需要無いですね。

[@ryo10271821]

まずサスが安いグレード良くないからな〜

[@motoyasuzuki9738]

アブソルートのサスの方が硬くて不評でしたよ
ちなみにホンダが出した改良版サスは、Gのサスをそのまま
使っただけですよ

[@鉄筋男]

オデッセイならrbシリーズが一番だと思います

[@mjagdlujgjv]

レンタカーとはいえ低年式、低グレードの車レビューされてもな
期待しとったなら尚更上のグレード乗ればいい
同じ車でも下のグレードと上のグレードで全然違うからなぁ

[@火の神神楽-c4b]

価値観は人それぞれ
高級車ばかり乗ってる人の意見なんでどーかな

[@車車-x1h]

やっぱりミニバンは走りを楽しむんじゃなくて、大勢でワイワイしながら旅行に行ったりして楽しみたい

[@coyote.2929]

アブソルートなら走り楽しめるよ

[@アーボン-z6x]

次スズキのワゴンRスティングレー紹介してくださいー23年式のー

[@コンパス-t9n]

個野模出琉出個野評価名羅化成高位！
4:07のアナ社長さん、言い方とても優しくていいですね！！笑
ミニバンどれ買うかの時のもっちーさんの声もめちゃいいです！笑笑
加速感ということで、スピードメーター映してもいいかも知れませんね。

[@pine-ARE]

最低グレードだから仕方ないんじゃないかなー！アブソルート借りてきてそれ乗ってみたら？また変わるかもよ！

[@blancrm1548]

初めてわちゃめちゃの動画でバッド押したわ…。ごめん。
車両のレンタルだったり確保が大変なのは理解したうえで、この廉価グレードでの走りをレポートされても何とも言えん気持ちになったわ。
スカイラインだったりアルファードは現行型でのレビューで最新機能だったり良い所を取り上げてたから、オデッセイもどうにか借りてくるのかなと思ってたし、やーまんがRB系に乗った時の感想を言ってたから余計に…。

[@jaz5923]

はじめまして。私も同感でバッド押しました…すみません。
今回の車両はレンタカーでオデッセイの販売のメイングレードでは無く登録年式はわかりませんが5万キロ近くの走行距離なので個体差で各所が劣化していると思われる(特にダンパー、タイヤ等足回り)ので特に走りの辛口なレポートは何とも言えない残念な気持ちになりました。
車両のレンタル、確保は大変だと思いますがこの動画を見て購入検討する視聴者の方もいると思うので例えば現行モデルは走行距離1万キロ以内とか試乗車の基準は決めてもらった方がレポートの内容は伝わりやすいとは思いますが…
今後もわちゃめちゃの動画楽しみにしてます。

[@えっつあん]

@@jaz5923
車両の確保が難しいといいながら無理難題言ってますね。
何がなんでも新型、量販グレードの低走行距離じゃないといけないのですか？
それなら新型車種を紹介しているチャンネルだけ見てれば良いのではないでしょうか？
たかが五万キロで如実に劣化が解る車なんて日本車には余り無いので紹介されている乗り心地はオデッセイ特有の物でしょ。元々アブソルートも普通グレードも乗り心地悪いと言われてた車ですし。タイヤの銘柄は解りませんが、それが関係してるかもですがね。

[@変人-c6m]

前期Gグレードでレビューされても参考にならないです。

[@JM-gp8yl]

CR-Zからオデッセイ後期RC-1に買い替えましたが、やーまんさんの意見に同感です。CR-Zの前はRB-1アブソルートに乗っていたので、その感覚で買い替えましたが、ホントフワフワでミニバンって感じです。ホンダ乗りとしては残念です。

[@北海道太郎-r1f]

新幹線の紹介お願いします
それとプライベートジェットの紹介お願いします

[@ryosan1100]

酔っ払ったぶりりんww 2:47

[@9314hiro]

もっちーは編集も手伝ってくれているんですか？！

[@assk542]

普通グレードか上位グレードの方が走りがいいのでは？

[@ナチョモンレアル-h3y]

最近わちゃめちゃの登録者の増え方増してね？

[@meme-memeko]

前のオデッセイを継承してるのはどちらかというとJADEかと思います。

[@ny-ty-japan2046]

そうなんですよね
ダブルウィッシュボーンの足に遮音ガラス、ノイズリデューシングホイールという謎のお金をかけた車ですよね。
全然売れてませんけどね(笑)

[@マークXありがとう]

エスティマとオデッセイ比べてください

[@なこっち-w6x]

Gグレードで言われてもなぁ
アブソじゃないと需要ないでしょ

[@landcruiser-fan4467]

1:51 アルファード ヴェルファイア

[@manabo9780]

グレード上げなさいよ😓

[@いな-s6x]

動画で鼻すすう音気になります

[@エビフライ-b7o]

👍

[@カスタマーGoogle-k7u]

アバルト124スパイダー試乗してほしい
ロードスターのじゃじゃ馬バージョン

[@kinaco2454]

ステップワゴンだってスパーダじゃないんだから条件は一緒でしょ

[@Kさん-p9g]

スイフト、スイフトスポーツお願いします！！

[@まま-q9o]

最近毒舌？炎上？キャラで売れようとしてる？
目の付け所は古いけどいいとして、グレードにはお金かけよ！w

[@mutchan3439]

アルファードとステップワゴンは当たった🥔🐒
けど豚さんのはわからんかった🐷

[@user-ls7ft5ny3l]

なんか今回のわちゃめちゃのレビューに対して酷評が目立つけど、改めてやっぱりこのグレードのオデッセイがあんまりなのは改めて理解できたから別にそこまでなんだけどな…

[@りりゆしんた]

トランク・イン・ぶりりん。
最高っす(笑)

[@しょうた-n3z]

おいもさんレビューしとるやん笑

[@rarukir_sinjiy]

アブソルートexはいいぞ！

[@customsho4397]

現行のオデッセイは今までのオデッセイとホンダのエリシオンを組み合わせた感あるから走りの部分で前よりも劣った感あるのかもしれないですね…
3代目と5代目のオデッセイに乗ったことがありますが、個人的には圧倒的に3代目の方が走りは良かったと思ってます。広さなど使い勝手は現行のアブソルートEXが良いんですけど、、、

[@yoshxr7596]

やっぱりこれジョージ・クルーニーが乗ってた時までのオデッセイじゃないね。名前はオデッセイだけど、8割エリシオンだな。エリシオンって名前じゃ駄目だったのか？

[@Yu_ki_8]

やっぱ走りはSKYACTIVが入ったあとのプレマシーでしょ
MPVの23Tもやって欲しいですね！笑笑

[@H.B.P]

オデッセイはアブソルートでしょう？！
アブソ乗ってから評価しましょうね

[@中森みなみ]

うーん、オデッセイでGグレードはむしろ一般的ではないですよ。アブソルートかハイブリッドアブソルートで比べて欲しいですね。これでなんやかんや言うんはなんかなぁって感じです。

[@ゆーゆー-w2x]

もう、借りてきた低グレードばかり。。

[@kani2140]

走りはエルグランドですよね
エルグランドのマイナーチェンジ気になります

[@ジャッキーだいぽん]

新型シビックスバルのインプレッサ化
今のホンダは何を考えてるかわからないな🤷‍♂️

[@tao3045]

FF最速はもう厳しいって言ってたよね、やっぱ4wdなんだね
年々馬力あげたら天井に当たって今がそれなんじゃないかな？

[@ジャッキーだいぽん]

sima tetuo
馬力云々の話ではないと思う。

[@kiwumpam3]

指摘されまくってて草
気楽に見たらええんや〜

[@goro5093]

プレマシーじゃないんかいー

[@aoi_0607_]

おいもさん‼︎‼︎
こんばんはw

[@mamitas6862]

走りを求める車じゃないですからね。
ミニバンですからね。
それとグレードがあまりにも、、、。

[@レロレロユウキ]

おおおおおおおめ、

[@Elvis-vz1je]

アブソルートといってもRC型はスプリング長とレートが違うだけですよ。昔のRB型のアブソルートを期待してたら裏切られる。RB型はブレーキディスクとキャリパー、スタビ、マウント、エンジン、その他諸々差別化されていた。RCのアブソルートはエアロが付いたなんちゃって仕様です。

[@السلامعليكم-ز8غ1ث]

いやいや、
RCもアブは直噴になって
エンジンの馬力やら違いますから！

[@SN0520]

自分ならミニバンは安全装備抜きならプレマシーかな 走りとサイドブレーキは足踏みじゃないから

[@minmimi8049]

所詮オデッセイ

[@coyote.2929]

オデッセイのこと何も知らんやろ