Línea 2 del METRO de LIMA: Primera etapa comenzará a operar antes de fin de año
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- Опубліковано 5 вер 2024
- La Línea 2 del Metro de Lima se acerca a su inauguración, y los distritos de Ate y Santa Anita serán los primeros en utilizar las principales estaciones del tramo 1. José Aguilar, líder ejecutivo de la ATU, anunció que se espera adquirir alrededor de 40 mil tarjetas para los entusiastas usuarios de estas zonas antes de que finalice el año. La línea, que atravesará 13 distritos en un total de 27 kilómetros, se espera que beneficie a 2,5 millones de habitantes y atienda una demanda inicial de 660 mil pasajeros diarios.
El cronograma de pruebas en la vía se mantiene firme, y se espera que el sistema de cobro empleado en la Línea 2 también se utilice en otros medios de transporte masivo. Además, se menciona que la obra ferroviaria dará paso a la Línea 4 - Faucett Gambetta, que recorrerá una distancia de 7.5 kilómetros y contará con estaciones subterráneas, pozos de ventilación y salidas de emergencia. Los ciudadanos se preparan para disfrutar de los beneficios y comodidades que ofrecerá la Línea 2 del Metro de Lima.
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Esa historia lo escucho desde que era niño
antes de ir a dormir dices
Me muero de ganas por tomar el tren para avanzar 5 cuadras.
Jajajaja ....!!😂
Osea que me tengo que alegrar que sólo se va a habilitar 5 de 27 kilómetros 😤 son prácticamente 10 años y no van ni la mitad de la obra eso es una ineficiencia total de parte del estado 😠😠
Apenas el 20 por cien en 10 años y sacrificando la vida de millones de vecinos, comerciantes quebrados, inseguridad, caos vehicular, delincuencia. Hay funcionarios, desde los ministros de todos estos años que ya debieran estar presos
Exacto, quitando lo de la pandemia, siguen siendo años
De los 5 ya terminados están por concluirse dos o tres estaciones desde municipalidad de Ate.
Creo que la obra va demorar dos años más (2027) por qué aún no diseñan estación 28 de julio de la L1 y falta la conexión de la L3 con la L2 en Wilson con Colón.
Pero el tramo Muni de Ate - Mercado Sta. Anita y el tramo Evitamiento Plaza Manco Capac ya está avanzado en obras por lo que podría entrar en operaciones entre el año que viene y el 2025. Lo mismo con el tramo Insurgentes - Puerto del Callao. En cambio, el tramo Estación Central - Carmen de La Legua está recién empezado por lo que podría estar listo en 2027 o 28, coincidiendo con el ramal Faucett - Gambetta. Todo esto en el mejor de los casos.
Como? Abren 5 estaciones y hacen un medio show. Cuantos años llevan haciendo la línea 2. Chile ya está en construcción de su 7 línea y ya la 8 y 9 para 6 años más. Parece que chile les lleva 40 años de diferencia en todo
una vergüenza el tiempo de ejecución.
recuerdo que cerraron la carretera central el 2014 cuando terminaba mi secundaría, pensaba irme a estudiar a la san marcos en tren desde ate, pero ahora ya terminé mi carrera universitaría y ya tengo carro y nada de nada con este tontera
Ese metro subterraneo es una vergüenza para Perú, eso demuestra que el Perú es un país poco desarrollado, atrasado y que es incapaz de terminar un simple proyecto como la Linea 2 del metro de Lima.
Todos los años dicen lo mismo, a fin de año y luego nada.
Lo peor es que el estado peruano tiene que pagar penalidades por no cumplir en entregar las interferencias que se comprometió en el contrato.
A Humala deberian de colgarlo por esto.
Tienes todo mi apoyo, deberíamos colgar a humala 🎉🎉, pero también a nadine, veronica mentirosa, cerron , castiburro y un largo etc etc etcccccc 😂.
Xq? Si se quedó en eso el resto debería encargarse de cumplir lo mínimo q obvio culpa del estado el retraso... entonces obvio es la culpa de todos
gracias a humala se firmo el contrato el se fue y los que vinieron debieron haber continuado
@@Garp123k el problema fue el contrato, solo dos empresas se presentaron, COSAPI y ODEBRETCH.
COSAPI ofreció hacerlo por 5 500 millones de dólares y ODEBRETCH iba a presentar una propuesta mucho mayor, alrededor de 10 000 millones de dólares americanos. Cuando se presentaron las propuestas, Odebretch declinó. Al quedar un solo postor se debió posponer la buena pro, pero la celeridad y las implicancias políticas hicieron el resto.
Pregunta estúpida si estamos listos para usar la línea 2 hace 10 años con la misma cabtaleta
Tengo 70 años y la línea 2 la Iván a entregar desde q tengo 10 años ....la línea 1 es solo un tren de superficie a no vivir engañados
Muy poco 5 km de ruta, debería ser hasta plaza Manco Cápac en el 2024, porque lo mas probable es que toda la ruta lo terminen en el 2027.
Si ya muevan esos trenes antes que se pudran del oxido porque aun faltan 20 años para terminar esa pinche obra.
Yo estoy listo hace 9 años atrás. 🤔
Que sinvergüenzas, y lo dicen como si fuera un logro...
Ya esta Línea 2 parece la L1, RECUERDO que en 1995 se terminó los 9km. Y cuando se quiso hacer operación comercial no fue rentable y se le abandonó. Y estuvo la obra sin continuar hacia Av Grau por 15 años.
ESE PRIMER TRAMO TIENE 3.5 KM, PERO MAS DE 20 PARADEROS MISMO MOTOTAXI....MEJOR VIAJAR EN CHOSICANO HACEN CARRERA Y LLEGAS MAS RAPIDO...ES OBRA BAMBA.....SI EN ESE TRAMO SE DEMORARON 9 AÑOS....LLEGAR HASTA EL CALLAO MINIMO EN 100 AÑOS...O SEA YA NO VEREMOS, SERAN NUESTROS NIETOS....
😃😃
Tengan en cuenta si las líneas 3,4,5 existen interferencias mejor cambien de rutas ya tenemos la mala experiencia de la línea 2 y hemos esperado 10 años desde que se inició y se ha perdido mucho dinero y tiempo.
la cosa es el método de excavación/construcción de las estaciones ya que tienen que cerrar toda una parte de la avenida, excavar y excavar y ahi demoran; por eso aun no empieza la construcción de la estación central ya que la municipalidad de Lima exige que se haga de otra manera solo abriendo un pequeña parte y hacer el proceso sin cierre de avenidas importantes.
@@salvadorguevaravargas4802 Exacto, es el método caverna, qué sólo requiere un agujero para conectar con el túnel, sin necesidad de cerrar avenidas y causar molestias a los vecinos, y no requiere expropiar muchos terrenos ni remover tantas interferencias, cosa contraria ocurre con la construcción a cielo abierto qué tantos problemas ha generado en los últimos años.
No es la ruta ; es el método CUT and Cover que congestiona y retrasa , pero les da más BILLETE a esa gente ( Autoridades y Concesionario).
@@salvadorguevaravargas4802porque el metodo de construcción de metros que usan en lima dejo de usarse hace 30 años en el mundo, hoy se usa el nuevo método austriaco a travez de una perforacion perimetral y desde alli se avanza subterraneamente sin interrumpir el transito , en santiago estan en plenas obras de la linea 7 del mismo tamaño que en lima mas las extensiones de lineas 2 y 3 sin que la gente se haya dado cuenta en superficie
El retraso es debido a la ineficiencia del estado Peruano; hasta ahora no entregan los terrenos para que el concesionario ejecute la construcción de todas las estaciones del ramal linea 4 y tres estaciones de la linea 2 😐
Esperemos que con las nuevas autoridades esto cambie ,ojalá no elijan a otro asno😒
Y falta más todavía. Hasta ahora no hacen el EDI para la conexión L2 con L3 en Av. Wilson y Colón, eso lo dijeron en 2020. Y el tema de una Universidad que tiene que ceder un terreno para que el consorcio construya una entrada a la estación.
una burla
Saludos desde Chile e visto que han esperado mucho por esta linea y aunque les paresca poco al menos podran utilizarlos espero que sus politicos no le den mas vuelta de nuevo al asunto porque ustedes tienen una capital mas habitada que santiago y se merecen eso si pagan impuestos todos.
la capital mas poblada de latam y una de las peores organizadas, me atreveria a decir que una de las peores organizadas a nivel mundial, saludos.
Otra realidad mi querido chileno
@@danteurquizomendoza5746que no era mexico ?
La pregunta debería ser: "¿estará listo la linea 2?
Para el 2035 y no es broma, ni chiste lamentablemente
Vergüenza.
Que año seguiremos vivos?
Para próximos proyectos contraten a otros gobiernos para que ejecuten las obras y para que gestionen los trámites burocráticos, es más, eliminen al MTC y contraten al equivalente de otro país más eficiente
Amigo lo hacen a propósito..... No contratan gobierno a gobierno porque no es rentable porque no se puede Robar
Es un rotundo fracaso entregar solo 5 estaciones en 10 añoss. Vergonzoso
El eurotúnel costo menos y se termino en 5 años y con 50 km. en su totalidad , sin mencionar la complejidad y las vías tanto para trenes y coches.....la línea 2 del metro de Lima es una tomadura de pelo de las autoridades y de los contratistas.
Calla loco El eurotunel terminó costando más por la dimensión, complejidad y riesgo, duro seis años terminarlo, incluyendo su breve retraso por una inundación. Son tres túneles, dos para trenes y uno para vehículos. Encima fue financiado por privados.
Vas a comprar ese túnel submarino con el de la línea 2 del metro.
Buena ya era hora
Caballero no mas esperar como sucedio en 1er gob de alan esperamos desde 1985 hasta 2011 y culmino tramo sjl en 2014. Y porque no linea 2 ?.😅
La diferencia esque la linea 1 se paralizó por falta de dinero y fujimori ni toledo tuvieron interes de continuarlo. Recien Alan Garcia al retomar el gobierno priorizó su construcción y lo acabo en un tiempo y precio razonable. La linea 2 se sigue pagando al contatista de todos estos años porque es suma alzada, osea demora y encima debemos pagarle. La 'linea 1 se hizo por precios unitarios como se hace en el sector privado.
El título dice antes del fin de año 202??? El túnel de los chinos empezará a funcionar antes que está línea
eso cuántas veces lo he escuchado antes y nada de nada , aque están jugando al trencito 🚂🚂🚂
SALGAMOS A PROTESTAR ESTA OBRA ES UN MEGAROBO
solo son promesas ......
Se dice etapa, no tapa. Hay que pronunciar la E bien.
OJALA QUE LO INAUGUREN DE UNA VEZ PARA DISFRUTAR , ANTES QUE EXPLOTE DE GENTE CUANDO TERMINEN LA ESTACION 28 DE JULIO
Para que nos alegren" la vida,mejor despejen primero la carretera central
Ni en el siglo XLIX eran tan primitivos este es el peor país del mundo y el mas corrupto 😢😮
NO PODEMOS ESPERAR 30 AŃOS PRA 5 LINEAS NECESITAMOS HACER SLGO OARA EJECUTAR 2 LINEAS MAS PERO EN TIEMPO FLASH
Linea 1 tras 25 años de demora: que veo un rival
SI NO ABREN EL FIN DEL 2023 A PROTESTAR FUERTE CON ESTA VERGUENZA
Somos el hazme reir del mundo, 10 años para construir solo 5 estaciones subterráneas, para llorar
5 estaciones 10 años en total 27 estaciones entonces para que lo terminen todo seria 40 años
deberian abrirlo y poco a poco agregarle mas estaciones pero almenos abrir las estaciones que ya estan abiertas !!
Ya era hora después de 10 años
que bonito video, no hay duda que es una ficcion del universo marvel jjajjajajajaja
Una vergüenza el tiempo que demoran y abren los primeros 5 tramos como si fuera el logro de la década cuando debería por lo menos estar inaugurandose toda la línea 2 COMO MÍNIMO, vergüenza total
Pero es culpa de los gobiernos anteriores
Nadie nunca hizo nada la única que decidió acelerarlo fue la voluarte con porki
Esta obra ya no es esperada con ansias, es mas bien un tropiezo, una burla, al ciudadano, por culpa de esta obra que nunca termina, hay caos, estrés, trafico, molestias, incomoda al vecino, aburrimiento, , las autoridades no tienen mano dura y firmeza para solucionar estos problemas, nadie le interesa la obra y el beneficio que puede dar a la ciudad mas bien les interesa el caos , La demora , y no solucionar nada..
Por lo menos deberia llegar hasta Real Plaza Puruchuco
QUE BUENO YA VOY A PODER IR AL MERCADO MAYORISTA A COMPRAR MI SACO DE PAPA AHH PERO SOLO HASTA ESTACION PUENTE SANTA ANITA DE ALLI CARGARLO HASTA MI CASA
Si así demoran en hacer un tren local, en cuántos años harán el proyecto de tren de Ancón hasta Chancay 🙄
Cual es el avance de la estación 16 y de la tuneladora Micaela faltaba solo 35 metros para llegar a la estacion 1
faltaban 350 metros este mes Micaela debe llegar a la E1 sí o sí
5 estaciones en 10 años, 50 años Pará las 37 estaciones.
Pero de que año 2030 sera o mas 😅
No 5, las otras 3 estaciones desde la Municipalidad de Ate, ya están listas! Deben iniciar con las 8 estaciones y no con 5!
y la LINEA 4 no debería empezar en GAMBETA.....debe empezar en VENTANILLA...ahí esta el grueso de población...no importa con TREN ELEVADO para aminorar costos (o más puede la angurria del MTC)
A fin de año van a prometer que será a fin del proximo año. Otra vez.
esto esta como los politicos, promesas y mas promesas.... la población quiere hechos y no palabras, con suerte esta linea acabara en el año 10,000, mientras tanto seguiremos en el caos.
Vamos Perú , q se puede . Ya tendran su metro subterráneo . Se lo merecen
Lo que los informales me cobran un sol y me bajo por donde quiero a diferencia de un metro incompleto de unos cuantos kilómetros que encima me va a costar el doble y no me va a llevar a donde quiero. El ATU si que está mal promocionando este servicio.
Da vergüenza ver estas notas. Cada año cada mes la misma porquería. No es una mega obra es un mega robo
1año estuvo varado creo que = no hubieran inaugurado 😅aun
El método CUT AND COVER es el NEGOCIAZO de estos personajes ( Autoridades y Concesionario). Mayor lentitud, mayor tajada.
PERU ES POTENCIA EN INVERSIONES Y EN ECONOMIA........GRACIAS FUJIMORI POR PROMOVER LAS NINVERSIONES Y DARLE OTRA VISTA AL PAIS....DAR GRACIAS TAMBIEN AL GRAN ALBERTO ANDRADE Y CASTAÑEDA DIOS LO TENGA EN SU GLORIA
Así es pero los tucos no entienden, son brutos quieren modificar la Constitución modelo cubano/ chavista.
Anda llévale fruta a Barbadillo
@@omarsolorzano6155 llevalle tu alfa alfa a tu amo.
@@omarsolorzano6155 TU TAMBIEN LLEVALE SU YUCA Y PAPA A CASTILLO
¡jaja
Lo de la linea 1 lo entendi porque en ese momento estabamos en crisis y no teniamos presupuesto
Pero ahora con lo de la linea 2 es culpa de la mala organización y de al simio a quien encargaron hacer el contrato y el planeado
Y así todavía quieren hacer el tren grau
Ojalá 😂 en 2024😅
Apenas 5 cuadras? Vaaaa
Que horror
Por fin anunciaron el inicio de prueba, una vez más se devela la ineficiencia del estado peruano con este tipo de megaproyectos
Tanto hablan los arquitectos no saben que lima es una ciudad sismica este proyecto tiene que quedar perfcto para que no ocurran desastres sismicos en un futuro
Santiago es mucho mas sismica y no tarda tanto en construir sus redes de metro 😊
@@francogolde38 nadie te preguntó. Pe pe pe pero... en Chile no tomamos en cuenta a Perú 🤣🤣🇨🇱. Qué haces aquí comentando tonces?
@@diegoca5871???
11 años después veryvat
Tenemos autoridades inútiles, lamentablemente es verdad
osea ire del mercado santa anita al ovalo santa anita es un chiste?
10 años con mentiras una mas que importa......
Que seria un tren hacia otra provincia 🤣🤣🤣
Una muestra de la pésima gestión del estado peruano, y aun así tanta gente ideologizada pide un estado más grande
gente, esto mismo dijeron el año pasado y el anterior tambien. Es obvio y descarado que esta obra es una estafa
Sobrado para el fin de año 2052 confirmado Por Ministerio de coimas de transportes
Sada goray lo haría más rápido
Eso mismo dijeron el año pasado xdddd
5 km en 10 años muy lento el Estado Peruano. 27 km que tiene la línea 2 en cuanto tiempo lo terminan ? fácil aplica regla de 3 simple. En conclusión la obra concluida la verán tus nietos 😢 😅
Demasiado lejos para mi
Estos miserables corruptos.....5 estaciones en 10 años ....cuando terminara la obra mientras tanto mi gente sufre en la calle !!!!
Una vergüenza.....10 años han pasado.
El gusanito vas rápido y mayor distancia 😂
Bla bla blaaaa
Jajajajaja jajajajajaja jajajajajaajjaaajajjajajaajaaaajajaaja
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Acabará el año 3,000 cuando Perú vaya a otro mundial,el webeo desde hace tres años