Peruskäyttöön ihan hyvä ohje oli mielestäni se että plaaniin lähtiessä trimmi mahdollisimman alas, kun nousee plaaniin niin loivennetaan siihen asti että ripeaa nokka vähän keinumaan, siitä sitten pikkasen takaisinpäin että ei keinu. Aallokossa täysin sen mukaan mitä kestää :)
Varsin olennaista tietoa plaanaavalla veneilyä aloitteleville 👍Samaan syssyyn sopisi hyvin video veneen kuormaamisen vaikutuksista: miten erilaiset kuormat kannattaa sijoittaa veneessä, mitkä niiden vaikutukset ovat plaaniin nousuun ja toisaalta kulkuvastukseen.
Kerro myös vauhtiveneiden ystäville hissin tarkotus. Toki ite tiä sen ja on kokemusta hisseistä😊Tää video ei tuonu mulle mitään uutta..toki monelle alottetevalle on oiva tipsi👍Katon joka sun videon,jatka vain samaan malliin😊
Hommasin tuollaisen Meri-Palta 525 tässä loppukesästä ja mietin miksi perässä on oikealla puolella selkeä kulma, kun vasen puoli on suora. Tulin siihen päätelmään, kun kuljettaja on oikealla niin vene kulkee sitten suoraan. Viikonloppuna trimmijuttuja harjoittelin ja iloisesti kulkee tuo pulkka 40hv Mercuryllä. Kyllä veneily on hienoa!
Trimmitasot on v-pohjaisissa veneissä ehdottomat. Itelle laitoin sellaiset automaattisäätöiset. Kehua pitää kyllä kun vene ei kulje juuri koskaan kallellaan, vaikka olis välillä epätasaisesti kuormattu.
Ne on ne Skipperin veneetkin mukavia kun on uusia ja hyvässä kunnossa, mutta kun niissäkään ei ole trimmitasoja niin on se välillä hiukan keljua navakammassa sivutuulessa plaanata 30° sivukallistuksella 😄
Mitkö trimmilevyt oia hyvät bella 551 koneena 50hp honda 4t. kyselee ensimmäisen veneen omistaja 😅
Рік тому
Mulla on "ongelma" ylös trimmatessa että Marino alkaa loikkimaan ;) Pieninkin aalto voi lähettää veneen melkoisille pomppulinnakyydille. Joutuu hillitsemään perävetolaitteen trimmiä vähän trimmilevyillä..
Matkanopeudella? Rauhoittaako kaasun lisäys hyppimistä? Jos pahentaa niin potkurin vaihto voisi auttaa.
Рік тому
@@BCB-Boats-Finland pitäis oikein kokeilemalla kokeilla. Kyllä se korkealla (27kn) matkavauhdilla sitä teki mutta en kokeillu antaa lisää hanaa kun oli ruuhkaa vesillä. 👍🏼 B3 vetolaitteseen kiva vaihella rst rusetteja 😉
Linder 460arkip 50yamulla samaa ongelmaa. Hyvällä kelillä ku trimmaa niin et kiertää rajottimelle niin alkaa "loikkaamaan" jos ei oo kuormaa kyydissä. Trimmitasoja ei oo.
Osaisitko sanoa vinkkiä, mistä kannattais lähteä hakemaan vikaa, kun 50 hv. nelitahtinen Johnson perämoottori ei ota kylmänä kierroksia, vaan rupeaa pätkimään? Lämpimällä kelillä ei mitään ongelmia.
Entäpä sellanen tilanne, et keulaa ei saa millään perkeleelläkään nostettua trimmillä? Vauhti toki nousee tiettyyn pisteesee asti ja liian ylös kun trimmaa niin alkaa tietty sutimaan, mutta keula ei kyl hievahda mihinkään. Tai ainakaan ei ole silmin nähden huomattavaa tuo keulan asento.
No tämä tietty selventää hyvinkin asiaa😄 kovin mietitytti vaan kun usein puhutaan et trimmaa ylös niin saa keulaa nostettua, itellä aika pitkälti se ja sama miten trimmaa ja painon jakaa niin keula on ja pysyy samassa asennossa, poislukien tietty jos joku istuu edessä niin keulakin syvemmällä.
Laukkaaminen tarkoittaa sitä että kone on trimmattu liian ylös ja rungon ominaisuudet loppuu kesken. Tilanteeseen auttaa joko vauhdin lisääminen tai trimmaaminen napsun alaspäin
Siinä joku jo muutaman hyvän vinkin antoikin. Tosiaan jos pomppiminen rauhoittuu kaasua lisäämällä niin usein silloin pomppiminen johtuu veneen rungon ominaisuuksista. Painopisteen paikkaa muuttamalla siihen voi helpoiten saada muutosta.
Jep! Myötä aaltoon mentäessä jos keula on trimmattuna alas niin vene lähtee helpommin "aallon mukana". Sellaisesta aallosta kannattaa pyrkiä mahdollisimman nopeasti yli juurikin trimmaamalla keulaa ylös 👌
Olipa taas hyvä pätkä! Otapa tuo kavitaatio tapetille joku kerta myös mistä johtuu mitä voi tehdä onko pelkkä potkurin huonoutta mikä vaikuttaa mihinkin. Omassa ainakin tietyssä trimmikulmassa kavitoi todella helposti.
Peruskäyttöön ihan hyvä ohje oli mielestäni se että plaaniin lähtiessä trimmi mahdollisimman alas, kun nousee plaaniin niin loivennetaan siihen asti että ripeaa nokka vähän keinumaan, siitä sitten pikkasen takaisinpäin että ei keinu. Aallokossa täysin sen mukaan mitä kestää :)
Simppeli ja helposti ymmärrettävä video!
Hienosti tehty video asiasta. Miten ois seuraavaksi teräs potkuri vs alumiini vs propulse?
Jutteluvideo niiden eroista löytyykin jo kanavalta 👌
Varsin olennaista tietoa plaanaavalla veneilyä aloitteleville 👍Samaan syssyyn sopisi hyvin video veneen kuormaamisen vaikutuksista: miten erilaiset kuormat kannattaa sijoittaa veneessä, mitkä niiden vaikutukset ovat plaaniin nousuun ja toisaalta kulkuvastukseen.
Kerro myös vauhtiveneiden ystäville hissin tarkotus. Toki ite tiä sen ja on kokemusta hisseistä😊Tää video ei tuonu mulle mitään uutta..toki monelle alottetevalle on oiva tipsi👍Katon joka sun videon,jatka vain samaan malliin😊
Vauhtiveneily 💯
Hommasin tuollaisen Meri-Palta 525 tässä loppukesästä ja mietin miksi perässä on oikealla puolella selkeä kulma, kun vasen puoli on suora. Tulin siihen päätelmään, kun kuljettaja on oikealla niin vene kulkee sitten suoraan. Viikonloppuna trimmijuttuja harjoittelin ja iloisesti kulkee tuo pulkka 40hv Mercuryllä. Kyllä veneily on hienoa!
Hienoa! 👍👍 Ja kyllä. Veneily on parasta.
Hyvää settiä. Muistaakseni yamarin 59dc+115hv jampilla kulki 37s ja kun trimmi laukesi niin 32s puskutettiin kotiin kone alhaalla
Jep! Iso ero kun koko kesän ajaisi "väärällä" asennolla 👌
Hyvää asiaa, kiitos.
Trimmitasot on v-pohjaisissa veneissä ehdottomat. Itelle laitoin sellaiset automaattisäätöiset. Kehua pitää kyllä kun vene ei kulje juuri koskaan kallellaan, vaikka olis välillä epätasaisesti kuormattu.
Jep! 👌 En pärjäisi itse ilman niitä.
Hyvä video! Seuraavaks potkureitten eroista
Yksi sellainen video löytyykin jo kanavalta 👌 Lisää tulossa myös varmasti viimeistään ensi kesänä :)
Ota joskus vertailuun eri aikakauden samaan käyttöön tarkoitetut veneet ja vertaile laatua,työnjälkeä,ajettavuutta yms
Olisi kyllä kiinnostavaa mutta hyvin hankala toteuttaa 😁
Ne on ne Skipperin veneetkin mukavia kun on uusia ja hyvässä kunnossa, mutta kun niissäkään ei ole trimmitasoja niin on se välillä hiukan keljua navakammassa sivutuulessa plaanata 30° sivukallistuksella 😄
😅😅
Mitkö trimmilevyt oia hyvät bella 551 koneena 50hp honda 4t. kyselee ensimmäisen veneen omistaja 😅
Mulla on "ongelma" ylös trimmatessa että Marino alkaa loikkimaan ;) Pieninkin aalto voi lähettää veneen melkoisille pomppulinnakyydille. Joutuu hillitsemään perävetolaitteen trimmiä vähän trimmilevyillä..
Matkanopeudella? Rauhoittaako kaasun lisäys hyppimistä? Jos pahentaa niin potkurin vaihto voisi auttaa.
@@BCB-Boats-Finland pitäis oikein kokeilemalla kokeilla. Kyllä se korkealla (27kn) matkavauhdilla sitä teki mutta en kokeillu antaa lisää hanaa kun oli ruuhkaa vesillä. 👍🏼 B3 vetolaitteseen kiva vaihella rst rusetteja 😉
Linder 460arkip 50yamulla samaa ongelmaa. Hyvällä kelillä ku trimmaa niin et kiertää rajottimelle niin alkaa "loikkaamaan" jos ei oo kuormaa kyydissä. Trimmitasoja ei oo.
@ Juu seon halpaa ostaa muutama setti ihan vain testikäyttöön 😬
Osaisitko sanoa vinkkiä, mistä kannattais lähteä hakemaan vikaa,
kun 50 hv. nelitahtinen Johnson perämoottori ei ota kylmänä kierroksia, vaan rupeaa pätkimään?
Lämpimällä kelillä ei mitään ongelmia.
Vähän samantapaisia onglemia 30hp kakstahdissa. Löytykö vikaa?
@@jaksi156 Ei löytyny vielä, ja nyt vika ei toki ilmenekkään, ku kelit taas lämmenneet
Entäpä sellanen tilanne, et keulaa ei saa millään perkeleelläkään nostettua trimmillä? Vauhti toki nousee tiettyyn pisteesee asti ja liian ylös kun trimmaa niin alkaa tietty sutimaan, mutta keula ei kyl hievahda mihinkään.
Tai ainakaan ei ole silmin nähden huomattavaa tuo keulan asento.
Joidenkin veneiden rungon muodot on sellaiset, et on perään luotu niin paljon kantavuutta et keulaa ei meinaa saada millää ylöspäin 👍
No tämä tietty selventää hyvinkin asiaa😄 kovin mietitytti vaan kun usein puhutaan et trimmaa ylös niin saa keulaa nostettua, itellä aika pitkälti se ja sama miten trimmaa ja painon jakaa niin keula on ja pysyy samassa asennossa, poislukien tietty jos joku istuu edessä niin keulakin syvemmällä.
Voisit tehä videota hydrofoileista👍itse laitoin äsken paikalle!
Paraniko jokin ominaisuus ja huononiko jokin?
@@BCB-Boats-Finland ei tiedä vielä vkl aikana koitetaan👍
Onko paras asento taloudellisuuden näkökulmasta pitää trimmiä mahdollisimman ylhäällä ilman, että alkaa keua laukkaamaan tai potkuri ottamaan ilmaa?
Riippuu aina vähän moottori/vene setupista, mutta lähes aina juurikin näin 👌
Trimmaus itselle a ja o 😊
👍👍
Mikä mahtas auttaa kun tommone vajaa 5m tuulilasivene 60hp koneella pomppii kamalasti ku trimmaa koneen ylös, vähän rauhottuu kun ajaa täysiä.
Naputtelee trimmillä konetta sen verran takas alaspäin että laukkaaminen loppuu
Laukkaaminen tarkoittaa sitä että kone on trimmattu liian ylös ja rungon ominaisuudet loppuu kesken. Tilanteeseen auttaa joko vauhdin lisääminen tai trimmaaminen napsun alaspäin
Siinä joku jo muutaman hyvän vinkin antoikin. Tosiaan jos pomppiminen rauhoittuu kaasua lisäämällä niin usein silloin pomppiminen johtuu veneen rungon ominaisuuksista. Painopisteen paikkaa muuttamalla siihen voi helpoiten saada muutosta.
Minkä merkkinen vene kyseessä? Ois komia kalastukseen.
TG19 Sportfisher 👌
@@BCB-Boats-Finland loistava ja informatiivinen video myös.
@@mikkokuningas7008 👍👍🤝
Omassa ribissä isossa myötäaallokossa kulkee parhaiten kun trimma niin ylös kuin pito sallii, vastaseen toki ihan eri säädöt....
Jep! Myötä aaltoon mentäessä jos keula on trimmattuna alas niin vene lähtee helpommin "aallon mukana". Sellaisesta aallosta kannattaa pyrkiä mahdollisimman nopeasti yli juurikin trimmaamalla keulaa ylös 👌
Olipa taas hyvä pätkä! Otapa tuo kavitaatio tapetille joku kerta myös mistä johtuu mitä voi tehdä onko pelkkä potkurin huonoutta mikä vaikuttaa mihinkin. Omassa ainakin tietyssä trimmikulmassa kavitoi todella helposti.
Kiitos!🤝 Laitan aihevinkin muistiin 👍👍