Perlukah Reyen Mesin Sesuai Buku Panduan? Motor Bore Up, Stroke Up gimana (Video 95) Versi Bahasa
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2024
- Motor Bore Up dan Stroke Up perlukah in reyen lagi?
kalau perlu, bagaimana cara in reyen yang baik?
Sebetulnya materi ini sudah pernah disampaikan di channel youtube MCGarage 3 tahun yang lalu
• Busting The Engine Bre...
Sesuai dengan kalimat di video tersebut, di akhir Ari Henning menyatakan bahwa reyen mesin dengan cara keras atau lembut sesuai buku panduan di percobaan mereka tidak memberikan dampak yang signifikan, hanya saja, perlu dicatat beberapa hal salah 1nya adalah jenis material mesin yang dipakai dan tujuan mesin tersebut untuk apa
dalam konteks ini, mesin yang dipakai adalah piston casting yang diperuntukan untuk kegiatan daily commute (dengan tingkat kemacetan minim)
Jadi apakah masih perlu in reyen mesin secara perlahan untuk mesin Bore Up dan Stroke Up?
Beberapa point yang harus dicatat
1. Bengkel Tune Up tidak memiliki alat dan sumber daya yang sama dengan pabrik besar seperti Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda, Ducati, dan lain sebagainya, yang artinya selalu akan ada margin error dalam perhitungan
2. Selama proses in reyen lembut, gejala kelemahan pada mesin akan terlihat di RPM yang lebih rendah, sehingga sebelum mesin mencapai kerusakan yang parah, mesin bisa dibenahi dan dirubah kembali agar mesin bisa aman dipakai untuk harian
3. Material yang digunakan untuk Bore Up, Stroke Up bisa jadi berbeda sekalipun 2 barang yang digunakan merupakan barang OEM, sebagai contoh seher Yamaha Jupiter MX 5.4cm yang menggunakan forged piston ingin bore up menggunakan piston Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS yang berdiameter 7.2cm yang merupakan piston casting, pemuaian antara piston casting dan forging ini berbeda (ada di pembahasan lainnya, video 80)
Pada akhirnya in reyen secara lembut untuk motor bore up stroke up sangat diperlukan
selain berfungsi untuk menghaluskan piston, ring, dan liner yang sudah dirubah menjadi lebih presisi, pada proses in reyen juga dapat mengetahui kekurangan mesin dan langsung segera ditangani
sementara untuk saya pribadi, in reyen akan ada beberapa tahap dihitung berdasarkan jam
step 1 :
20% range RPM selama 1 jam sebanyak 48x
40% range RPM selama 1 jam sebanyak 24x
sebagai contoh
mesin dengan range RPM 10,000
maka mesin running di 2,000 RPM selama 1 jam sebanyak 48x dan 4,000 RPM selama 1 jam sebanyak 24x
(jeda antar proses minimal 1 jam)
setelahnya dengan pengecekan gas yg di variasikan
tidak adanya range 60% karna ditakutkan mesin tersebut berjalan dengan resonansi yang sama dengan material sparepart dan dapat menimbulkan kerusakan (getaran pada mesin memiliki lambda yang sama dengan lambda material), dan tidak adanya 80% karna proses ini biasanya hanya finalisasi dan mesin sudah siap dipakai sebelum proses ini dijalani
sedikit berbeda dengan buku panduan karna belum tentu ada waktu menggunakan motor sesuai buku panduan (pada masa in reyen berjalan, gas akan di variasikan dan limitasi bergantung pada RPM dan drajat putaran gas)
#reyen
#boreup
#breakin
Bang saya boreup genio piston 51mm apakah harus inreyen ?
@@yadigmr5682 ya tergantung kerapatannya berapa 😅
videonya ga ditonton ya, kalau ga mau nonton gapapa, coba baca kolom deskripsi
Habis kolter di engkol engkol dulu ya bang..?? Sebelum di stater hidup...
@@anggasaka252 iya, baiknya gitu
@@GreenWombat . Ketika inrayen motor setelah di korter, terus dibawa dengan kecepatan tinggi, banyak mekanik menyarankan untuk tidak ngerem mendadak, maksud nya apakah hanya melepas gas dan motor pelan sendiri gitu..??? Trims
Bang mau naya, aku ganti Blok sama pistonya sepaket baru,( bukan korter / ovr sais ) ganti yg standar aja, itu perlu inreyen dudul 7 hari lagi atau langsung inryen jalan aja bang, mohon pencerahannya🙏🏻
sorry baru baca, break in dulu tapi ga lama, plus minus 500km, tapi ga pake break in/reyen sebenernya gapapa paling baret halus ga berdampak banyak
Mekanik saya bilang dan kang kolter juga di bikin longgar dikit dan gak padet...katanya gak reyen gak papa tapi kalo bisa jangan betot kek kurang kerjaan..gitu..
kalo dibikin longgar iya, tapi durabilitinya jadi berkurang + gabisa asal gas pas mesin masih dingin terutama
Mas klo blok set sama piston harga 200 ribuan itu apakah harus inreyen juga? Posisi head udh porting.
gap ring piston berapa dan ukuran piston berapa?
@@GreenWombat nah masalah nya sudah terpasang dan gap ring gak saya ukur. Cuma saya ukur piston sama masukin piston ke line itu gak seret gak mulus . Sedang gitu mas.
@@mobalbabul maaf gabisa jawab
saya butuh ukuran
Tanya bang ,ini baru kemarin selesai boreup 62 mm iron casting brt double cooler.untuk inreyen berapa kilo bang
double cooler maksudnya ada oil sama water cooling system?
62 iron castin kerenggangan ring piston pake berapa?
Bang mau tanya saya habis ganti head 1 set meliputi noken klep pelatuk klep pen pelatuk sama ganti blok seher piston srandard dan ganti kruk as kira kira rayen nya brp lama ya mas motor mio smile
kerapatan blok sama pistonnya berapa?
semakin rapat masa break in semakin lama
kalo di set renggang sebentar aja cukup
kalo angka kerapatan ring dibawah 0.27 ini perlu sekitar 100-150 jam pemakayan rendah, atau sekitar 3 bulan pake piston hyper cast, atau kalo pake forged piston angka yg sama 0.3
coba tanyain mekaniknya, kerapatannya berapa, dan jenis piston yg dipake apa
@@GreenWombat kerapatan nya ngikutin standard bang
@@MrNobody973 break in 500km doang gapapa
kalau gasabar langsung dipake juga gapapa, paling baret halus banget dan ga ada pengaruh signifikan sama performa atau durabiliti jangka panjang
@@GreenWombat ok siap bang soalnya buat jaga durabillity nya
@@MrNobody973 ga break in pun selama pemasangan benar beda tipis
misal aslinya bisa dipake 50rb km, ini paling jadi cuma 49,998 km jadi bener bener beda tipis
Bang mau tanya motor saya vario spek
*BRT Super ForgetBLOCK CERAMIC (63.00mm)
*THOTTLE BODY (32)
*PISTON BRT 63.00mm bahan forget Semi cebol
*Pakai Injektor 200cc
*Pakai Kruk As BRT +6mm
*Pakai Blok Vario 150 pabrik + porting
*Noken T1 Brt
*Pakai busi irridium
Butuh berapa KM/Jam buat Inreyen ?
kalo full set BRT kaya gini biasanya dibawah 500km atau estimasi 10-20 jam udah cukup, beberapa kasus kalo beli paketan gini gaperlu break in, untuk lebih pasnya tanya sama tommy huang langsung
cuma saya lebih concern ke piston dan bloknya
blok ceramic ini nahan panas, jadi panasnya ga keluar, semua panas ketahan di dalem karna ceramic bukan konduktor yg baik
saran saya dibuatkan bypass untuk pasang sensor EOT (engine oil temperature)
mesin dengan blok ceramic ini rawan bolong pistonnya karna panasnya ga keluar jadi kaya pistonnya di torch
dipantau dari busi juga bisa, kalo busi mati karna leleh kepalanya berarti suhu di ruang bakarnya terlalu tinggi
motor jangan sering kena macet
15-20 menit macet aja udah lumayan lampu kuning
tapi kalo ga kena macet aman aman aja
Terima kasih sarannya bang 🙏
@@anakbaik-baik6246 sama sama
@@GreenWombat misal saya buat kompresi 11:1 dan sudah bypass masih aman ga buat jalan jarak jauh atau kalau mesin dah mencapai suhu mendekati 100°C harus istirahat dulu selama perjalanan?
@@anakbaik-baik6246 kalo kecepatan diatas 60 aman, harusnya dari termostat ga akan nyampe 100 EOTnya
kalo udah 95 baiknya istirahat karna ruang bakar lebih panas dari biasanya walawpun suhu olinya sama
Mas mau nanya,
Motor saya cbr150r led os 50
Spek mesin
-Noken custom durasi 260° ov2.5mm
-kompresi 12.5
-tb 32mm+velostack
-ecu brt
-knalpot wrx
-busi ngk cpr9eaix
Saya reyen per hari dengan jarak 70km, reyennya dikecepatan 50-60km/h, saya bawa jalan 30mnt terus berhenti sampe mesin dingin, terus lanjut lagi
Apakah cara reyen ini udh bener mas ?
kurang dikit lagi, setidaknya sampe 100 km
btw knalpotnya ga kekecilan?
@@GreenWombat knalpot wrx inlet 50mm om
Berarti 100km per hari om ?
@@AndreyOkaPurba iya
tanggung aja kalo 70
tapi ya bisa aja 70 km/hari kalo memang waktu inreyen lebih lama
inletnya memang 50 tapi headernya bukannya agak kecil ya?
@@GreenWombat ohh iya ya om
Rencana memang 70km aja per hari, 100km perhari gak kuat, capek di pinggang 🤣
Spek headernya
P1 ex 32-33mm / in 30-31mm
P2 ex 35mm / in 33mm
Apa kurang gede lagi om?
@@AndreyOkaPurba coba dyno dulu aja liat dynographnya, cuma kayanya masih kekecilan itu, sedikit nahan di RPM 9-10rb, kalo di dynograph nanti keliatan AFR 12.6 tapi power ga begitu naik lagi
Bang motor saya vario 125 new , ganti head vario v150 ahm , sama blok v150 npp dan sudah di korter, trus ganti piston fim 58,5 ini inrayen nya berapa lama ya mas?
gap ring piston berapa?
kalo gap ringnya diatas 0.35mm 1 minggu cukup
kalo gap ringnya dibawah 0.35 diatas 0.3 2 minggu cukup
kalk gap ring 0.27-0.3 1 bulan
kalo gap rinh dibasah 0.26 korter ulang terlalu rapet
izin nanya mas, 1 minggu lalu saya boreup 63mm pake boreup kit nya Brt (blom ceramic, piston firged) dari awal inreyen tuh motor selalu panas mas. Terus saya inrayen cuma 3 hari dengan jarak tempuh 150km setelah bore up. Apakah ini aman dan normal mas, soalnya kata orang orang blok ceramic brt gaperlu rayen sedangkan mekanik bilang suruh rayen aja jadi bingung. nah sekarang udah saya pake sampe rpm tinggi sih mas tapi takutnya jadi ga awet. kira-kira bakal aman dan awet ga ya mas? terimaksih
engga, blok ceramic ini nahan panas yg ada di dalam mesin, makanya EOT tinggi terus karna panasnya ga kemana mana, tapi kalo sudah terlanjur pasang dan mau dipake jarak jauh, AFR/Lambda dibikin boros, pasang target AFR di 12-13:1
cuma resikonya busi jadi cepet mati, tapi mesin jadi lebih awet
solusi lain, ring gap piston di perlebar (kalo bisa, jadi sedikit di honing ulang cylinder bloknya)
Bang mau nanya kalo mmax 65 blok tanem boring gap pistonnya 0.5 brp lama reyennya ya
ga reyen, balik lagi ke bengkel, itu ketinggian gapnya, malah cepet pecah piston
Mesin reyen dimotor bore up gejalanya mesin cepet panas dan tenaga langsung ngedrop, apa bener bang??
engga
kalo cepet panas dan power drop ada yg salah
cepet panas bisa karna gap ring piston terlalu rapet
power drop bisa karna setelah overheat kompresi bocor karna ada yg baret biasanya di stopper
Kalo untuk inreyen lebih baik pakai oli encer apa oli yang kental bang?
kalo emang gap piston longgar ya kentel, kalo gapnya tipis ya cari yg encer
Bang mtr nmax baru turun dari dealer bagusnya reyen duduk atau reyen jalan bang
kalo masih standard pabrik ikutin break in sesuai buku panduan aja, atau ga break in sama sekali gamasalah
Bang nmax dan beat pakai oli mesran sae 40 cocok gak?
cocok kalo cuma dipake sebentar/masa break in aja
@@GreenWombat klo buat harian make oli sesat cocok gak bg?
Bang gue udah bore up, tapi makanik gue bilang ga perlu reyen.. itu gimana bang. Saran nye bang?? Apa ga masalah
ya monggo
saya sudah jelaskan di video
saran aja bang klu ngmong liatny ke kamera, agak ganggu klu mlh liat ke mana”
oke, saya coba
Vario saya bore up 58,5 oli pake federal racing seher pake moto 1 forged blok std dealer di leamer saya inrayen jalan santai mentok sampe 60kpj inj udh mau 500km bnr gak mas cara rayennya? Dan butuh sampai brp km
kerapatan ring pistonnya berapa?
bang gw motor nya ganti seher fim 150 cc, ganti blok seher, bubut noken as itu masa inrayen kira² brp hari terus di jalanin apa di panasin aja
sesuai jarak , intinya oli juga harus bagus ( ganti oli di 1000 KM ) , minyak minimal pertamax
Ijin tanya bang... Ini mtr saya supra 125 langkah 62 piston 56
Noken pake brt t2 nah jalan pelan bbrp menit kok gampang panas trs ngejim ya... D diem in bntr mau nyala.. dr dl saya ngreyen sambil jalan ga pernah gt soal nya kalo jalan pelan2 baru ini...oiya ini stang hbs ganti jg
Di lihat oli jg naik
Apa colter an terlalu rapet ya bang?
Saran nya bang stidak nya bs reyen sambil jalan pelan
kalo udah ngegyk harus dibongkar
dicek ada bekas luka apa engga
kemungkinan besar terlalu rapet
motor vario 125 saya spek 58.5 blok vario ori 150 di korter, porting head standar 125, noken custom itu perlu di inreyen berapa lama ya bang?
gap ring berapa
jenis pistonnya apa
oli juga penting, lubricity full sintetik (grup 3/grup 4) lebih buruk. rpm rendah zddp penting. rpm tinggi moly penting. Tapi kalau ring piston pakai pelapis moly, resiko aus kalau kena moly.
Iya tapi ini pembahasannya sudah beda ranah
@@GreenWombat ok. ini soal break in oilnya. rekomendasinya beda beda. Yang jelas oli jangan pakai sesuai panduan.
permisi bang mau nanya, motor saya aerox ganti blok+piston 63 bahan alumunium ceramic inreyen berapa km atau berapa hari bang? uda saya pake jalan 67km an
piston pake jenis apa?
cast atau forged?
@@GreenWombat casting bang, trs klo pas inreyen dibuat jalan dengan kecepatan berapa ya bang?
@@asdfghjqwerty8839 kalo casting harusnya 1-2 minggu cukup atau jarak sekitar 500km
break in kurang bagus kalo sambil dipake jalan, tapi kalo mau dipake jalan di variasi 20-40 aja pas awal, tapi jangan stuck juga
nanti udah lanjut diatas 150km penggunaan, baru bisa di variasi agak kenceng
patokannya bukan kecepatan tapi di RPM
dibawah 150km pake 3-4rb RPM aja dan variatif
kalo udah 150-500km boleh sampe 7rb RPM tapi variatif ga panteng terus
piston 63 celah ringnya jangan terlalu rapet
Bang gw bore up aerox ke 63 nah gw rayen udah 2 mingguan bang udah ganti oli juga tapi kenapa mesin sama knalpot cepet panas ya terus gw tarik gas pas baru di 90 kpj doang kok brebet mulu bang apa itu normal?
ga normal, supply BBM kurang, AFR terlalu irit
remap atau kalo udah remap masih kepanasan cek AFR target di 12.6 AFR
kalo ga sanggup ke 12.6 TB dan injector kekecilan harus ganti
Bang lokasi mana sy mau tune up Pulsar 200NS, pgn porpol cam sih buat harian, sy di Jakarta timur
jauh, saya di karanganyar, jawa tengah
Kalau sehabis bore up apa lalu saya sempat pakai jarak dekat 3 hari, apakah di hari ke 4 boleh digunakan dengan jarak 50km? Makasi bang
jarak dekat itu berapa km
dan bore upnya pakai material apa
ukuran beraoa dengan gap ringnya berapa?
masa inreyen itu mesin panas jdi cepet panas, itu normal gk ya om?
mohon bantuannyya
ga normal
kerapatan kemungkinan terlalu tipis
Kalo liat video2 di youtube, mesin baru selesai rakit langsung gaspol entah dijalan ataupun di Dynotest.
Kok bisa aman aja mas?
maaf, apa video saya sudah ditonton?
kalau belum saya jelaskan ulanh, karna seingat saya sudah dijelaskan bahwa level presisi pabrik jauh diatas mesin rubahan
makanya sudah dijelaskan bila yg bore up atau stroke up pake bore up kit/stroker kit asli bawaan pabrik masa break in lebih sedikit asalkan beli 1 paket
contoh MX 135 ke vixion atau ninja 250 ke ninja 300 (stroker kit)
kalau tidak berkenan menonton video saya, bisa baca di kolom deskripsi
isinya sama
Bang numpang tanya..xeon rc bore up piston 57.5..blok ori tanam Sudah reyen jalan kurleb 500km, lgsg ganti oli motul scooter 10-30..saya geber 90 km tiba2 mesin mati, saya starter lagi langsung hidup normal, ga ada suara berisik/ngebul setelah itu, kira2 knp ya bang?
buka blok headnya, kalo ga ada lecet, berarti memang cuma overheat aja, mesin standard juga bisa overheat soalnya
@@GreenWombat siap besok coba dibuka bang, mudah2an hanya overhit.. Mksh abangku
@@alfiandwi9147 sama sama
bg mau nanya, motor saya aerox ganti blok bahan iron casting + piston 63 bahan hyper casting dari sum racing. inrayen nya brp km ya bg? dan di rpm berapa mohon bantuan nya bg🙏🏼
berapa gap ring pistonnya?
@@GreenWombat kurang tau mas, tapi saya pake ring piston dari RIK
@@aldaffaaa5413 pas pasang ga diukur?
Bang klo blok ceramik berapa lama waktu inreyen nya?🙏
yg ceramic kan bloknya
pistonnya pake apa?
Bng mp herex piston os 200 bubut noken porting deksel,inreyennya brapa lama ya
jarak antara piston ke liner atau ring pistonnya berapa?
+ pistonnya pake material apa?
Bang saya punya tiger baru ganti piston ov 175 merk npp..reyen berapa lama y bang nyepeda saya nyantay terus enggak brani kenceng"
kerapatannya diset berapa?
kalo diatas 0.35 1 minggu cukup
permisi om mau nanya,saya abis ganti piston vario 125 led new ke ukuran 54 pakai piston fim (selebihnya saya kurang tau).ini posisi lagi inrayen hari ke 3 dan posisi udah jalan ±350km kecepatan dibawah 60 (lebih sering konstan di 30-40an).nah pertanyaannya,cara rayen saya yg sehari bisa jalan 100km apa aman om?dan dengan inrayen yg udah 350km ini apa boleh langsung ganti oli lagi (kata mekanik 500km/semingguan masa break in),terus yg terakhir setelah ganti oli sehabis masa inrayen ini apa boleh dipake buat ngebut/geber gas?
.
sebelumnya maaf kl panjang pertanyaannya,terimakasih om🙏🏻
jangka reyen/break in tergantung sama part dan gap ring
kalo mekaniknya bilang 1 minggu cukup kemungkinan gap ringnya dibuat lebar
gamasalah dipake 100km sehari selama ga macet/motor over heat
abis ganti oli kalo olinya bagus gapapa langsung kenceng
@@GreenWombat terimakasih banyaj atas jawabannya om,oh iya sekalian minta rekomendasi merk&tipe oli yg bagus buat pergantian oli lepas masa rayen dan seterusnya dong om di motor vario 125 led new
@@GreenWombat btw part yg dipake dan gap ring apa mempengaruhi keawetan om?kek gampang jebol/ngebul lagi gitu?atau itu cuma perkara "rutin ganti oli" aja?
@@radhityawahyu432 iya, part yg dipake berpengaruh
semakin rentan partnya siklus ganti oli semakin rutin, oli buat matic bisa pake apa aja, saya biasanya nyesuaiin sama kerapatan piston
sintetis SAE 30 kalo nyari performa, sintetis SAE 50 kalo nyari awet tapi performa drop, SAE 40 kalo tengah tengah dengan catatan gap ringnya mirip standard
kalo gap ringnya dibuat longgar SAE 40-50 jadi pilihan
untuk merk ini udah preferensi masing masing disesuaikan dengan kebutuhan dan dana aja
@@radhityawahyu432 sorry baru sempat saya buka notif YT
Saya Sdh subscribe mas, oh iya ms mau tanya nih kalau misalnya motor saya Mio soul karburator yang old. mau di bore up, naikin CC itu apa sja sih yang mesti di ganti? maklum sy masih awam terimakasih sebelumnya dan sukses slalu channel nya salam dari Papua ms😇😇💪
jangan di sub pak, saya ga aktif bikin konten 😅
bore up sudah naik CC
naik CC bisa ganti piston/seher bisa juga dengan memanjangkan langkah (pasang pen stroke, ganti crankshaft, geser pen stroke)
bore up atau stroke up ini sudah stage 3
baiknya hampir seluruh komponen mesin diganti
termasuk koil, karburator dan lainnya tapi balik lagi ke kebutuhan, boleh dijabarkan pak kebutuhannya apa?
sukses selalu juga untuk bapak
@@GreenWombat untuk di pakai harian mas soalnya pulang balik ke tempat kerja juga lumayan jauh sih mas, sekitar beberapa kilometer begitu mas, oh iya terima kasih atas informasinya sangat bermanfaat sekali sukses selalu tambah banyak rejeki amiin,...😇😇
@@Murrotal_sound untuk pemakayan harian
piston/seher bisa diganti ukuran lebih besar, liner, klep ukuran lebih besar juga
porting
naikan ukuran venturi karburator
untuk mesin kiri pake roller yg sedikit lebih berat
sektor pengapian CDI standard aja jangan ganti, koil aja ganti, CDI standard limit RPM udah tinggi
gaperlu stroke up kalo harian
camshaft(noken) gaperlu dirubah juga kalo buat harian, tapi kalo mau tambah enak liftnya bisa naik 1-2mm
@@Murrotal_sound sama sama
sukses selalu dan slalu bertambah rejekinya bapak juga
saya kemarin cari aman aja hehe motor Jupiter Z1 cuman naik 2.5 mm sih tapi kan korteran mesin biasa bukan yg canggih jadi ya inreyen santai hehe
Kenapa ga 2.5cm pak?
👀
@@GreenWombat meledak 🤣🤣
Bang mau nanya mohon di jawab
Bang motor gua gl 100 baru boring bloknya doang stang sama pistonya tetep cuman boring doang masi baru pertanyaan saya apakah motor saya bisa saya reyenya saya pake jauh apakah boleh bang? Tolong bang yah tolong di jawab
ya gatau, bahan yg dipakenya apa
pemuayannya kan tergantung bahan yg dipake
coba lebih spesifik lagi
kalo gatau bahan, sebutin aja merk merk yg dipake
sama gap antara piston dan liner dikasih berapa
Bang saya habis bore up vario bohlam ke seher 59. Pake blok dan head 150 AHM. Sejauh ini saya inrayrn dijalan 15 menitan kecepatan 30-40 kpj. Kira2 sampai berapa hari yaaa bang ? tks
kalo pake blok head OEM tanpa ada penyesuaian, 1 minggu udah cukup
@@GreenWombat sy habis ganti piston (krn kebutuhan padetin kompresi bukan krn baret) sdh 400ankm ditambah macet2an, apakah sdh boleh setting di dyno mas? 🙏Yg pasti sblm dyno bersihin filter oli, ganti oli, dan servis mas. Blok sy ceramic merek srp.
@@ernandaferdian9083 blok ceramic agak rawan kalo buat dyno
pistonnya pake apa?
rawan bolong kalo pake blok ceramic
@@GreenWombat pistonnya LHK mas yg forged, sblmnya pake bawaan srp nya mas. Kudu sabar reyen dulu ya mas? 🙏
@@ernandaferdian9083 bukan soal break innya sih, tapi lebih ke kondisi barangnya
cyl blok ceramic kayanya emang dingin, karna ceramic merupakan konduktor yg lebih buruk dari almu atau besi
panas di ruang bakar ga tersalurkan ke luar
secara teori memang tenaga mesin naik, cuma yg jadi pertanyaan pistonnya kuat atau engga
kalau udah terlanjur pake
piston forged + cyl blok ceramic bisa aja awet, asalkan ngorbanin beberapa hal
gap piston sama liner atau gap ring piston harus lebih lebar, artinya olinya jadi lebih cepat rusak dan lebih gampang nguap
kalo pistonnya kuat ga leleh karna panas mesin, ring pistonnya biasanya yg kalah pas muai makanya perlu gap lebih jauh
Kalo abis kolter 100km tapi piston nya sudah di sepuh langsung bawa ke puncak gas"an aman ga bang 🙏 ?
disepuh ini diapain?
@@GreenWombat di rebus pake oli jadi matengin si piston biar pas di pasang dan di pake panas piston udah stabil
@@ikhsanromadhan2128 saya gapernah pake metode itu karna hasilnya slalu beda beda
jadi saya gabisa ngomong apa apa
piston di harden dengan cara tersebut variabelnya terlalu banyak
kalo memang cara hardennya baik langsung gas gasan juga kurang baik apalagi di jalan yg naik turun
itu nyalain mesin per sesi nya di jalanin apa cuma dinyalain stndar 2 bang?
standard 2 aja cukup
Izin nanya mas 🙏
Motor Nmax Old 2016, Pakai Boreup kit 63mm Ganti Blok+Piston dan Injector 10 Hole + Porting Polish, Sebaiknya di Inreyen berapa hari/Km ya bang? Spek Harian.
bore up kitnya pake apa?
oli biasanya pake apa?
@@GreenWombat pake merk bengkel didepok boreupnya mas, bahan iron casting, piston pnp ke klep std, oli pake shell advance mas kalo enggak sebelum boreup kadang yamalube
@@pheweee9416 iron castnya kan liner, piston bahan apa? kerenggangan ring piston atau kerenggangan piston ke liner berapa?
@@GreenWombat wah gak nanya se detail itu saya mas 😅
@@pheweee9416 kalo forged piston dan iron cast liner, ini ga akan awet linernya, mending ganti liner, kalo casted piston juga dan gap ring di atas 0.03mm break in 500km/10 jam cukup, kalau gap ring 0.02-0.03 1000km/100 jam cukup, kalo gap ring dibawah 0.02 ke tukang bubut ganti liner ukuran agak lebih besar, gap antara piston sama liner terlalu kecil
kalo pake piston forged gap ring piston agak besar 0.028+ itupun dengan catatan liner cukup kuat, iron cast ga akan kuat lama
Bang rekomendasi ganti liner boring 200ns dong mau di naikin tapi bingung mau ganti uk berapa piston nya juga untkuk pemakaian luar kota
bahan liner diesel ukuran kecil banyak
semua tergantung budget
ukuran piston 83mm ya bisa aja masuk buat harian dan luar kota kalo ada budget dan yg ngerjain bagus
Crf over size 62.reyen butuh brp km kanh
pistonnya pake apa dan gap ring/gap liner ke pistonnya berapa?
@@GreenWombat piston fim 62mm.kalo gapnring kurng paham mas.tp menurut mas reyen butuh brp km dan kcptn max brp km
@@dwiari4610 maaf baru sempat buka YT, kalau gap ringnya ga dikerahui saya juga gatau, tapi kalo gap ringnya cukup lebar, break innya bisa lama bisa 1000 km, kalo longgar 500 km aja cukup
bukan dari kecepatan tapi dari RPM
kalo rapet, awal di maksimal 1500-2500 RPM lalu dilanjut ke 6000-8000 RPM
kalo longgar langsung ke 6000-8000 RPM gamasalah
@@GreenWombat siap mas..kasih sarannya
Berapa lama rayen motor boreup bang
Bang kolteran saya kasar habis bikin lined baru 74...kira² kpn slesei reyen nya bang?
sorry baru terbaca, cepat atau lambat tergantung kerenggangan yg dipake, bukan cuma kasar atau lembut
Mau tanya ,, kalo setelah abis reyen apa bisa berasa tarikannya ? Soalnya saya abis bore up mio 54,, tarikannya sama aja kya ngempos gtu.
ga akan ada bedanya kalo ukurannya ga beda jauh, energi mekanikanya kan ga beda
Smuany di seting ulang ga? Kya karbu sgala macemny? Naek size smua setingan juga brubah
Barusan ambil motor dari bengkel bang, piston 54 noken as jogja sama injektor bekas habis 1,250 jt harga segitu gimana ya bang 😅
Saya juga dari Lampung
Edit : motor ane supra x 125 fi
kalau soal harga saya gabisa komen
gatau yg mereka kerjain apa, atau bahan yg mereka pake apa
Standar bang, saya pake supra x 125 karbu piston 53,50 kena harga 1,2
@@masvic3170 ganti blok, noken, injector + jasa harga segitu udah normal bang
Pengen stroke up tapi nggk dapat bengkel yg bisa di percaya
Nanti coba tak tanyain anak palembang pak
Kalo lampung saya ada kenalan
Posisi di kota samarinda bang
@@rivaldirival1976 oke nanti saya tanyakan
@@GreenWombat info untuk jawa barat bang, bandung
Bang mao nanya ,ane baru bore up mio jadi 56 .boring pake diesel 62 ..reyen yg bener gimana bang?🤣
Lah di video kan sudah dibahas
Mas,izin tanya motor saya kan os 50 untuk seher dan blok seher bawaan ( dikorter ) apakah seperti itu bisa disebut bore up jg ya?mohon penjelasan,masih awam masalah mesin🙏
ini cuma masalah penamaan, tapi biasanya kalo boring/liner ga diganti ya cuma disebut oversize aja
@@GreenWombat Tapi apa memang setelah os itu motor agak sedikit getar ya mas dan mesin cepat panas?motor saya PCX 150 lokal
@@zammypanjisatria294 harusnya engga, pemasangannya ada yg gaberes berarti
Inreyen yang bnr itu di jalanin atau di panasin doang Bang mtr aneh karisma naik sher ov 200
kalau yg diganti piston aja bisa sambil jalan, tapi kalo cukup banyak partnya dipanasin aja
Bang... oli yang cocok buat motorku beat esp boreup 54,5 (128,5cc) yang pemakaianya harian 1 bulan maksimal 500km karakter pengendara agresif (kecuali masa reyen 2000km pertama) dan sering main di top speed rpm 10.000
Masih bimbang liat channel sana sini... klo boleh sih request pideo berikutnya bahas oli boreup heheheh apalagi honda yang oli rekomen bawaanaya 10w30...
Noted
Jawaban singkat, break in pake mineral 40, sementara untuk seterusnya tinggal diliat kerapatan piston sama liner
@@GreenWombat jadi gpp yah make yang 40 walau rekomen pabrikanya yang 30?
@@rizqimakarim265 buat break in gapapa, buat selanjutnya disesuaikan sama gap
Komen pertama bang
Keduax
Ketiax
Mas, request penggunaan campuran oli dengan minyak goreng dong
Penjelasan panjang ada baiknya ke group LDIC
Kalau saya pribadi secara singkat no untuk penggunaan migor ke oli mesin atau CVT
Pelumasan bukan cuma seberapa licin, tapi seberapa tinggi film strength dll
Saya ada CB basic series K5.
Udah upgrade total
Blok+head pake Megapro
Bandul Megapro
Klep Tiger + ubah sudut
Noken as custom
Stroke up 70
Bore up piston Tiger OS 150
Apakah umum Sampek panas mesin sampe terasa dikaki?
Apakah untuk pemilihan oli saya yg keliru.?
Kalau cuma dijabarkan seperti ini saya ga tau, semua balik lagi diliat dari clearance dll, CR statisnya juga saya ga tau, ukuran klep juga ga ditulis, saya ga hafal semuanya 😅
Camshaft juga ga ditulis berapa lift camnya
@@GreenWombat ukuran klep standar Tirev.
Nah itu bingung. Dulu waktu ngebangun mesin sempet ditulis dikertas nota cam durasi sama liftnya naik brp aku lupa.
Kertas nota ilang..
@@rockysitohang2393 tirev juga saya ga hafal, tolong ditulis jelas, kalau ga ditulis jelas ya bingung juga 😅
mohon ijin tanya , motor saya beat 2020 dengan diameter piston 55 dri brt , noken as dri brt pake t1 dan blok pake brt yg diamter 53 tpi saya ubah jdi 55 , struk up 3ml , alangkah baiknya saat inreyen di bawa jalan atau cukup panasin aja ya bang? saran oli yg bagus apa ya bang karna pas msh std pake oli spx dan skrg lebih ke enduro racing sama federal racing bang
oli tergantung sama gap ring piston
kemarin ditaro berapa?
break in gausah dibawa jalan, panasin aja cukup atau bawa jalan pelan gamasalah
cara mengatasi detonasi di rpm 4000an gmna kak? dan cara mengetahui detonasi di rpm bawah gmna kak?
untuk spek mesin jup z 54.5 . deck clearance 2mm. head sudutan 27/23. diameter squish 54. noken lift 8.5. durasi 260. cdi Brt T/R. langkah std as kruk std. pickup std.
@@jodyv2734 ada suaranya, kayak bunyi besi beradu tipis mengatasinya ya banyak cara
1. rubah waktu pembakaran
2. ganti profil cam
3. rubah CR statis
4. ganti profil leheran knalpot
masih banyak
@@GreenWombat untuk nmax yang divideo kan detonasi . perubahannya biar ga detonasi diganti apa kak?
@@GreenWombat ini motorku ragu suara detonasi atau suara speling di askruk. soalnya jarak stang bagian bigpen sama askruknya celahnya bnyak kak. suaranya lebih ke kemolotok . bukan besi beradu.
@@jodyv2734 nurunin CR staris dari 9.4:1 jadi 8.8:1
kalo kemlotak biasanya bukan dari detonasi
detonasi kalo diluar suaranya digambarkan kayak "pinging" jadi suara denging nada tinggi
Vario 125 old bohlam upgrade 63mm BRT 180cc mas buat harian touring aja .. sebelumnya 60mm korteran. sekarang masih inrayen, cuma saya simpang siur mencari penjelas tentang inrayen nya itu.. perkiraan inrayen itu brpa km atau itung hari mas? mohon dijawab yg sesuai dengan keahliannya 🙏
ini piston BRT yg seri apa?
casting atau forging?
gap ring piston berapa?
kalo piston casting biasanya perlu 50 jam untuk masa break in
kalo piston forging biasanya perlu 30 jam
tapi ini tentatif tergantung seberapa rapat jarak antara piston dan liner
mohon maaf mas saya ga tanya² tentang ini dibengkel nyaa. saya bilang nerap buat harian touring aja ya. tapi dia bilangnya rayen 500km. menurut saya gitu kelamaan karena faktor tidak sabar wkwk. tapi masih tahan sih mas, atau masih bisa sabar. kemudian cari² informasi di google/UA-cam gitu cuma masih simpang-siur
@@GreenWombat menurut masnya tanggapan dan sarannya gimana ?
@@mgentis2294 saya jarang pake acuan odometer karna biasanya ga akurat, mesin dihitungnya tetep per jam, kalo dari bengkel disaranin 500km biasanya dibuat agak renggang, ya gapapa ikutin aja, kallo dibuatkan dalam jam sekitar 20 jam
@@GreenWombat waah terimakasih mas atas saran dan masukannya 🙏🙏🙏💙
Izin nanya bang
Motor saya Fino 125
Piston std 52.5 (125cc)
Saya up ke 59 (160cc) blok 1 paket bawaan yamaha & Selebihnya std
Itu inreyen brp KM jarak tempuh ya??
Atau kisaran brp hari??
sebentar
emang yamaha ada paketan untuk mio ke piston 59?
@@GreenWombat ada bang, saya pesen dr yamaha
Bukan yamaha stok blok bore up
@@GreenWombat situ jg kalo mau pesen blok bore up ke dealer jg bisa
Karna dealer gk stok blok bore up
@@GreenWombat itu break in / rayen brp hari atau brp KM baru bisa normal lg
Trus kubah head saya masi std, blom dilebarin, harus gmn?
@@gadsince2019 ya saya bingung jawabnya
saya gapernah pesen blok bore up dari yamaha, saya bikin sendiri, saya punya bengkel kan 😅
bahan yg dipake apa dulu
piston 59 bahan piston apa
liner juga dia pake jenis apa
sama clearancenya berapa, ntah jarak gap ring atau jarak piston - liner
apalagi fino mesinnya cepet panas