tidak masalah diputar ke kiri atau ke kanan, hanya disarankan untuk mempermudah dan lebih mudah nya di putar searah putaran mesin, ke kiri ( berlawanan arah jarum jam ) untuk motor magnet berada di sebelah kiri
@@cakdidik cak q abis buka Shogun sp new.... terus saat lepas magnet gir sama bering yang buat pompa oli ikut lepas saat memasang kembali q bingung... mungkin waktu q masang beringnya kebalik...q mau nanya cak,,, mahnit sama gir yang buat putar pompa oli itu searah apa ? Terimakasih sebelumnya atas responnya....
@@NSAC ok, kemungkinan profil ulir baut nya yg beda, dlm bahasa teknik disebut suaian longgar, jd mudah lepas klo di pakai utk benda yg berputar/bergetar. saran ganti baut ori, ada kok yg jual
lubang yang lbh kecil, 3 lubang baut dan 1 nya lubang masuknya saluran pelumasan oli masuk ke blok kop. 2 lubang lbh besar, tempat memasukkan as/poros temlar.
@@cakdidik itu klo lubang yg kecil(pembuangan oli) di tutup las mati bermasalah ga ya mas? Soalnya saya punya Shogun 125 di lubang tsbt sumber rembes oli udh beberapa kali ganti o-ring gak mempan pasti netes Mulu deh . Pas coba dinyalain sambil dibuka siripnya olinya ngocor dari lubang kecil tsb. Kira kira klo dilas mati ditutup apakah solusi terbaik?
tidak boleh, itu jalur masuknya oli ke blok kop. kalau dibuntu, komponen di dlm blok kop tidak terlumasi. coba kasih threebond/lem khusus paking di antara sil karetnya.
Bunyi mesin motorku klau msh dingin suara nya halus tp setelah panas dan di gas", bunyi nya ngelitik bagian blok kiri mesin. Ntah itu keteng yg kendor atau stut tensioner yg rusak motor nya Shogun R 125 hehe
untuk dekompresi ( bocorkan tekanan kompresi saat awal hidup agar lebih ringan ). pengaruh ke mesin tdk ada, hanya kurang nyaman bagi rider saat awal hidupin mesin. agak berat selahan/engkolan nya n dinamo starter lebih berat kerja nya.
@@cakdidik o iya bang, kan habis benerin top..bunyi jadi halus tapi selang 10 menit lagi bunyi kasar sama baut 2 di gear timing kendor padahal waktu pemasangan sudah kenceng kira" penyebabnya apa bang?
Ijin nanya cak. Shogun 125R ku blebep blebep langsam ora ngatur di gas ilang tenagane kepriye cak😢
kemungkinan paling ringan, karburator yg bermasalah
Mantap cak videonya, semangat bekerja
Cak apa magnet untuk stelan TMA harusnya berputar ke kiri dan ke kanan (dua arah) atau hanya searah? Mhon infonya cak
tidak masalah diputar ke kiri atau ke kanan, hanya disarankan untuk mempermudah dan lebih mudah nya di putar searah putaran mesin, ke kiri ( berlawanan arah jarum jam ) untuk motor magnet berada di sebelah kiri
@@cakdidik cak q abis buka Shogun sp new.... terus saat lepas magnet gir sama bering yang buat pompa oli ikut lepas saat memasang kembali q bingung... mungkin waktu q masang beringnya kebalik...q mau nanya cak,,, mahnit sama gir yang buat putar pompa oli itu searah apa ? Terimakasih sebelumnya atas responnya....
@@omehshoque9200 pompa oli tidak ikut gir magnet, apa mungkin maksudnya gir dinamo stater ?
@@cakdidik o iya benar gir dinamo starter udah q copot... sekarang udah mantep...tapi engkol manual...thx cak....
Bang kalo tulisan UP Nya d bawah ngaruh gak ?
sangat berpengaruh, posisi piston tdk boleh terbalik, agar memperkecil gesekan dinding piston dan dinding boring
👍👍👍👍
( MANTUL )
❤❤❤❤
Bos, klo baut gir timing di noken as punya shogun 125 sering kendor dan lepas sendiri apa penyebab nya bos? Ada solusi gk bos?
kemungkinan dol/slek, biasanya ulir/drat baut yang kalah
@@cakdidik tapi di baut msih bisa kenceng bos, tp bgitu motor di nyalakan, gk brapa lama kendor lagi tuh baut timing,,,, solusi nya gmn bos?
@@NSAC pakai baut ori nya atau sdh ganti baut, umumnya baut baja
@@cakdidik baut gantian bos
@@NSAC ok, kemungkinan profil ulir baut nya yg beda, dlm bahasa teknik disebut suaian longgar, jd mudah lepas klo di pakai utk benda yg berputar/bergetar. saran ganti baut ori, ada kok yg jual
Dicopot ditidak apa apa mas dekompresinya
tidak apa2, hanya akibatnya stater agak berat
@@cakdidik tidak ada efek samping mas
@@adityarizkys6781 tdk ada, efek hanya stateran nya berat
Makasih mas atas infonya
Bagian cover spul ada pakingnya gk bang?
ada dong, paking kertas
Mesin setandar win yang di ganti bahan Shogun 125 apa aja om
belum pernah coba, kemungkinan biasanya klep n pir klep n per kopling yang sering dipakai.
8:35 ada 4 lubang disitu fungsinya apa aja ya lubang itu? mohon penjelasannya
lubang yang lbh kecil, 3 lubang baut dan 1 nya lubang masuknya saluran pelumasan oli masuk ke blok kop.
2 lubang lbh besar, tempat memasukkan as/poros temlar.
@@cakdidik itu klo lubang yg kecil(pembuangan oli) di tutup las mati bermasalah ga ya mas? Soalnya saya punya Shogun 125 di lubang tsbt sumber rembes oli udh beberapa kali ganti o-ring gak mempan pasti netes Mulu deh . Pas coba dinyalain sambil dibuka siripnya olinya ngocor dari lubang kecil tsb. Kira kira klo dilas mati ditutup apakah solusi terbaik?
tidak boleh, itu jalur masuknya oli ke blok kop. kalau dibuntu, komponen di dlm blok kop tidak terlumasi. coba kasih threebond/lem khusus paking di antara sil karetnya.
@@cakdidik ok nnti tak coba mas, klo masih bocor juga alternatifnya gmn? Apa mmg udh penyakit Shogun ya?
tidak juga. gosok pakai kertas gosok halus di permukaan kaca, mungkin bagian yg bersirip agak mulet.
Bang mau naya sensor speed di mna ya letaknya
atasnya as gir depan.
Bunyi mesin motorku klau msh dingin suara nya halus tp setelah panas dan di gas", bunyi nya ngelitik bagian blok kiri mesin.
Ntah itu keteng yg kendor
atau stut tensioner yg rusak
motor nya Shogun R 125 hehe
kalau saya, cenderung ke piston dan pelumasan. coba cek, tutup klep dibuka saat mesin stasioner, apakah cipratan oli mesin kenceng !
@@cakdidik mksh saran nya
oh iyya itu kalau mau buka sensor speed nya harus turun mesin ya
Sensor Speed nya kan di belakang mesin untuk Shogun R 125
bisa dilepas tanpa turun mesin.
banga kalok mesin bunyi ngerosok-ngerosok itu apa nya bang bang
motor smash 110
tolong balas bang
kira2, bunyi nya ber sumber dari bagian mana mesin ?
@@cakdidik dari bagian kanan bang kalok gak salah
kemungkinan gigi sekunder draf gir kocak, cek dulu. klo kocak ganti semua dgn bahan polyurethane. tkg bubut tahu kok.
@@cakdidik makasih bang
Bang kalau ga di pasangi otomatis noken as apa bisa
bisa, namun efeknya starter awal nya terasa berat
Timksih mas infonya semoga sehat selalu di berikan kelancaran rizki amin
Bos bandul plat kompresi pungsi nya apa? Kalo gak di pasang apa pengaruh nya ke mesin?
untuk dekompresi ( bocorkan tekanan kompresi saat awal hidup agar lebih ringan ). pengaruh ke mesin tdk ada, hanya kurang nyaman bagi rider saat awal hidupin mesin. agak berat selahan/engkolan nya n dinamo starter lebih berat kerja nya.
Bang shogun bunyi berisik di bagian kop nya permasalahannya apa ya, apakah stelan klep/timingnya?
yang sering terjadi bos klep sudah kocak, berisiknya agak halus atau kasar ?
@@cakdidik kasar bang, permasalahannya diamana ya?
@@cakdidik o iya bang, kan habis benerin top..bunyi jadi halus tapi selang 10 menit lagi bunyi kasar sama baut 2 di gear timing kendor padahal waktu pemasangan sudah kenceng kira" penyebabnya apa bang?
coba cek kondisi gir timing di as kruk dan gir timing di noken ( ada yg lancip tdk ! ). sudah coba ganti rantai kamprat ?
Bang mau nanya misalnya poros kompresi nya ga di pasang itu ngaruh ga??
efeknya start awal hidupkan mesin lebih berat. karena fungsinya sbg dekompresi saat mau hidupkan mesin. itu aja pengaruhnya.
om itu bandul kompresi nya .sama gue semua merek suzuki
betul, pakai ori semua
@@cakdidik kalau punya suzuki skydrve bsa g om. di pasang ke sp fl.
belum pernah coba sih, selama model dan dimensinya sama, bisa saling subtitusi.
Bengkelnya di mana bos
surabaya
Bang tanya
Mesin Shogun 125 pasang blok n kop smash apa bisa?
sependek yg saya tahu tidak bisa, beda tipe.
@@cakdidik matur suwon ilmunya bang