بغض النظر ،التكلفه عاليه ، طبعا تقدر تاخذ دفرنس وقير وعمود دبل ، لأن قير العادي يختلف وممكن تعدل عليه بحيث يكون دبل وفيه تعديلات على التعليق ممكن عشان عمود الدبل لازم ترفع الموتر . أما كهربا تقدر تركب قير ارضي وكله سلكين لتشغيل الحساس. لذلك اقولك فكره ابدا ماهي اقتصاديه وغير مضمونه بسبب كفاءت الورش
صحيح الكولارادو حسب ما شفت من مقاطع نفس الجمس ومعظم السيارات تقريبا نظامه كذا تختلف بطريقة الوايرات أو الحجم. والإشارة غالبا تجي من الدبل، انت تعشق الدبل سواء فرار أو دقمه والإشارة تنتقل من الدبل للحساس بالدفرنس
هلا بو متعب اسعد الله مساك عندي جمس قديم دبل ارضي ركبت الدبل بدون توصيل الفيش هذا ويشبك الدبل بس مايدور الكفر ماني عارف اوصل الفيش ذا نازله اسلاك كثيره من فوق
الأفضل تمر كهربائي توريه المقطع ويركب لك دقمه خارجيه مثل ما انا مسوي. والأفضل يركب كتاوت، انا برجع اركب كتاوت لأنه يسحب أمبير. عموما اي كهربائي مجرد ما يشوف المقطع وطريقة التوصيل، بيرتبه لك، ترى تعتبر جدا سهله ولو تروح اللي يولفون المراوح اكيد بالنسبه لهم ولا شي
وانت بخير يارب ، الحساس في حالة عطله وبقى معلق ، اذا لفيت بشويش ، تسمع احتكاك للكفرات لانهن يدورن بنفس السرعه اما اذا تعطل وهو فاتح ، مافيه اي تأثير الا ان الدبل مايعشق فعليا ، الحنه قد تكون بسبب فعلا الحساس قافل ، شيك زيت الدفرنس ،لانه اذا الحساس فاصل يفترض ابدا مافيه حنه ، ونركب لبعض السيارات اليابانيه فرار نفس فكرة الحساس نهائي تختفي الحنه اذا وضع الحساس تمام وارد يكون السبب الكارونه
أولا لابد من تشييك الكهرباء، إبداء من النهاية، إذا فيش الحساس ياصله الأمر عند تشغيل الدبل، فاستبعد كل شيء ويكون المشكله بالحساس، لأنه الدفرنس بيطلع صوت لو فيه مشكله. إذا ماياصل الأمر، شيك الفيش اللي راكب على الدبل، هل ياصله الأمر، أن كان نعم معناه كل المشكله بحساس الدبل وحساس الدبل سواء بدلته أو أخذت مستعمل ممكن التكلفه متقاربه. إذا عملت الخطوتين وتبين أن ماياصل أمر للدبل، معناه دقمة لدبل أو فيوز أو كتاوت بالدائرة. ان ما حصلت بعد كل هالخطوات، ارجعلي وبنزل دائرة سيارتك واراجعه يمكن فيه سبب ما خطر على البال نراجعه سوا. بالتوفيق
اول شي بيقولون حساس تعشيق دبل القير، هذا وارد.. بس يبي لك كهربائي فاهم. يعرف هل الدبل فعلا شابك؟ لانه أيضا حساس الدفرنس له علاقه.. انا اقترح كهربائي جيد يشوفه.. وقطع الموديل هذا متوفرة ورخيصة
الحساس او جهاز تعشيق الدفرنس عندك معلق، لو ترفع السياره وتلف عمود الدبل تحصل التواير الاماميه تدور، دليل ان الحساس معلق اصلا.. الأفضل تفكه وتغيره بجديد وتوصل الفيش، جرب رفع السيارة ووصل الفيش لعله يرجع لوضع الفصل.
حياك الله، مادام اشارة الدبل تولع معناه الكهرباء تمام ودام تتحرك الكفرات بالبدايه تمام ، بس نفس الحساس فعليا ما يوصل الطول المطلوب لقفل الدفرنس.. اذا فوق ٩٦ موترك طبعا. َ. تجاري بحدود ٢٥٠ ريال وتركيبه جدا سهل بس تأكد من شكل الفيش
HakeemAlzaman - - أبو متعب الله يبيض وجهك يابو متعب ويكتب اجرك وفعلك هذا فيه اجر كبير ونفع الناس من احب الاعمال الى الله عن عبدالله بن عمر رضي الله عنه، أن النبي صلى الله عليه وسلم قال: (أحب الناس إلى الله أنفعهم للناس وأحب الأعمال إلى الله سرور تدخله على مسلم أو تكشف عنه كربة أو تقضي عنه دينا أو تطرد عنه جوعا ولأن أمشي مع أخي المسلم في حاجة أحب إلى من أن أعتكف فى هذا المسجد شهرا ومن كف غضبه ستر الله عورته ومن كظم غيظه ولو شاء أن يمضيه أمضاه ملأ الله قلبه رضا يوم القيامة ومن مشى مع أخيه المسلم فى حاجة حتى تتهيأ له أثبت الله قدمه يوم تزل الأقدام وإن سوء الخلق ليفسد العمل كما يفسد الخل العسل) أخرجه ابن أبى الدنيا فى كتاب قضاء الحوائج (ص 47، رقم 36) وحسنه الألباني (صحيح الجامع،
الإشكالية لازم يتتبع الواحد العطل وين ابتداءا بدقمة الدبل اذا دقمه احيانا تحتاج تنظيف ،إلى الكتاوت أيضا ان ما كان ثابت او نظيف الفيوز وطبعا فيش الدبل يحتاج تتأكد ان اسلاكه تمام.اذا يمديك انا راجع بعد بكره وممكن اشيكه بطريقي للدمام. لكن حاول تحط الموتر على ٢ مثلا وتفتح السويك وتشغل الدبل رايح تسمع صوت حساس الدبل عند القير وحساس الدفرنس ،اذا ما سمعت الصوت ابداء بالدقمه ثم الفيوز ثم فيش الدبل اللي تحركه وتسمع الصوت اكيد هو اللي يحتاج تنظيف او ترتيب
ابو متعب لاهنت عندي سوبربان مديل 95 دبل مكينة 454 لقيت الفيوز حق الدبل مضروب و غيرته و عشقت الدبل كذا مره ما اشتغل شيكت الفيوز الجديد الي ركبته لقيته مضروب وش المشكله تكفى هل هو الدينمو خربان
يخوي عندي يوكن دينالي 2007 الدبل فيه تلقائي هل اقدر احوله يدوي واقدر اتحكم فيه لن انا رجال قلليل اروح للبر وراعي خط ما احتاج الدبل كثير هل فيه طريقه اقدر اتحكم فيه ب ازرار اشغله واطفيه .
اذا كان الهدف الوقود ، فا ماراح يتغير شي لانه اصلا الكمبيوتر يفصل الدفرنس الامامي ويبقى عمود الدبل يدور ، التحويل ممكن لكن متعب لان السياره فيها ٣ كمبيوترات بدي ، قير، مكينه و تحويل كل شي يدوي يتطلب تعديل في الكمبيوتر بحيث ماتشغلك العلامات في الطبلون
السلام عليكم بو متعب الله يجزاك خير شرح وافي و ردود وافية اخي العزيز عندي جمس 94 قير عادي كيف اغير الحراري الى الكهربائي و يكون نظامي مثل الوكالة يعني اعشق الدبل من العصى ...... لأن الفيش يخلف .... لأني جازم على تبديله ان شاء الله ... و ياريت تنزل فيديو بالتفصيل جزاك الله خير ... .
حياك الله ياغالي، والله مامن وقت للأسف ولا حتى جونا بالشرقيه يساعد، لكن ابشر متى مانويت بلغني ورايح اتواصل معك واتس ونمشي خطوه خطوه لين تحوله، ولا هو صعب ابدا ونفس شغل الوكاله
اكيد تقدر ،بس توقعي الفيش اللي راكب بالدبل تحت ممكن يكون متهالك ويعطي إشارة غلط عندك.. يبيلك واحد يشيك الدقمه حقت الدبل وفيش الدبل تحت وحتى الفيش اللي راكب في الحساس.
mohameed alsadoun والله حساسات الجموس ماتنظمن.. واعتقد اللي عندك يسمى حراري يبطي لين يشبك.. الموديلات اظن من 96 وفوق يجي موتور الحساس.. لابد ماتشيكه على الاقل تجربه قبل تطلع بر او من فترة لفترة.. ماله تشحيم.. لانه ياخذ من الدفرنس.. وعموما في حالة خرب الحساس يقدر اللي عنده معرفه بسيطه يفكه وتضغطه مقلا بسكروب لين يمتد الراس وتحط شي يدقر بس مايرجع وترجع تشده كذا بيكون شابك الدفرنس الامامي على طول.. على الاقل تنقذ نفسك لاقدر الله ومريت بهالموقف.. لاقدر الله او حبيت تساعد غيرك
علي الكهالي كلشات حياك الله.. حسب ما قراءت لان لايوجد لدي خبره فيه.. تعشيق الدفرنس الامامي يتم من خلال طرمبة كهرب تضغط هواء ويقفل الدفرنس.. اي نزول للضغط ما يعشق الدفرنس.. عشان تفصله اذا ما عندك كهربائي جيد.. يفترض اذا فكيت الهوز او الماسوره اللي رايحه للدفرنس يفصل تعشيق الدفرنس.. مختلق عن موضوع الشرح بس بأذن الله تستفيد من كلامي هذا وتحصل واحد يسويه لك.
ABO_OMAR 2015 اذا تقصد الحساس مشعور، ماله لحام وسعر التجاري 250 ريال والتشاليح اصلي مايتعدى 150.. اما اذا الشعر بجرم الدفرنس بنفس السنة اللي يركب فيها الحساس ممكن اشوف لك كيف حله
ABO_OMAR 2015 موجود الحساس كامل التجاري جديد سعره مايتجاوز 250 والتشاليح مليانه لانه نوع واحد ويركب من موديل 98 وفوق ويمكن حتى قبل 98 كلها كهرب سواء جمس او شفر بأنواعه الى الموديلات الحديثه 4 وايرات طالعه من الحساس له 5 اسنان 4يستخدمن
للأسف كثرة الشركات اللي تنتج نوع الحساس كثيرة والجودة ضعيفه ،واضح ان الحساس تالف عندك وتبين اذا لفيت، تحصل فيه صوت . الأفضل تستبدل الحساس اتوقع تنحل المشكله بأذن الله
سمعت مهندس يقول اغلب الدبل الكهرب من جموس او الماني او ياباني انه الشخص يجلس فترات طويله مايشغل الدبل يعني تشغيل الدبل مثلا بشهر مرة كانك تشحم مكينه الدبل او الجهاز او تمرين له عشان مايعلق والله اعلم
الحقيقه المقصود هو تروس وعصى الدبل، وحتى حساس التعشيق، من الجيد خاصة الأجزاء الميكانيكيه فيه، انه يتم تجربته على الأقل شهريا، بحيث يتم تزييت أجزاء التروس والجنزير. تحياتي
مساء الخير بومتعب مشكور على التفصيل في الشرح انا عندي جمس سييرا 2010 الدبل ماهو شغال الكفرات الاماميه ماتدور ولكن المبات الي في الفرار تشتغل واركب القير في d او r يثقل الموتر ولكن مايتم التعشيق في الدبل المهم يا طويل العمر اليوم فكيت دينمو الدبل لقيتها فيها زيت غريب الزيت لونه فضي كانه مخلوط بماء ارجو النصيحة شو الحل
صحيح الزيت انا شفت زي اللون هذا وما عندي معلومه حاليا عن أسبابه ليش لونه كذا بس اكيد ماهو ماء، الغالبيه يغير زيت الدفرنس ب ٧٥-٩٠ وتركب حساس جديد، والحساسات من ٢٠٠٠ وطالع كلها تركب
HakeemAlzaman - - أبو متعب ملاحظه بارك الله فيك الحمد لله ما اسمع اي صوت من طرف الفرنس الامامي او الدبل هل معنى انه الدفرنس والدبل سليم ويتوجب علي تبديل الدينمو والزيت وجزاك الله خير
جمس انفوي معي فيه دجمة مايشتغل بدلت دجمتين وثالثة فحصتها تشتغل على البطارية ولكن لن تشتغل على الجمس قمنا بتفتيش اسلاك الكهرب شغالة نور علي فيه حيرة من امري
انا على ثقه لو فحص المشكله الشخص المناسب، سيجد الحل. إذا عندك واتس اب ضع الرقم واعاود الاتصال بك. لكن المسأله تحتاج شخص يعرف يقراء دوائر الكهربا. انا لا انفوي ولاغيره كثير من السيارات اشتغلت عليهن، لاكن وفر لي اي دائرة كهرب بقدر اشتغل عليها بغض النظر عن السيارة. فاللي يفيدك النوعيه هذي من الفنيين. والانتظار لعلي اقدر اساعدك
جزاك الله خير وبارك في علمكم اخوي عندي مشكله في السويتش هذا فحصت كمبيوتر وقالوا فيه التماس وتسبب في قطع الكهرباء عن القير القير الآن يعشق تعشيقه واحده فقط يعني مايبدل التعشيقات. السؤال . اذا غيرت السويتش الآن هل ستعود الكهرباء القير ويبدأ يعشق اتوماتيك ام لا ؟ ياليت احصل اجابه اخوي ابو متعب
ما عرفت ايش السياره موديل؟ تحت ٢٠٠٦ معناه القير ماهو واصله كهرب وسهله العمليه، لأن تغذية الكهرب للقير من ظفيرة الكمبيوتر ولا له علاقه بالحساس هذا، لو فيه التماس بدائرة الحساس أو الدبل كل اللي يصير تبقى الاشاره تشر، إذا تحت ٢٠٠٦ استبعد ان له علاقه
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
عندي جمس ٢٠٠٦ دبل اذا حطيت الزر على الاتوموتك يمشي عادي ولاكن اذا لفيت السياره شبك العكس وش المشكله
ادعو من الله التوفيق لك ابو متعب الغالي
بارك الله فيك وبالتوفيق ياغالي
تحياتي لك على الموضوع المميز
الله يحفظك عندي تاهو ٢٠١٢ بدون دبل بغيت اعدل عليه واحوله دبل سألت بعض الورش الي فهمته مكانيكيا مافي مشكله بس وضع الكهرباء والظفيره
بغض النظر ،التكلفه عاليه ، طبعا تقدر تاخذ دفرنس وقير وعمود دبل ، لأن قير العادي يختلف وممكن تعدل عليه بحيث يكون دبل وفيه تعديلات على التعليق ممكن عشان عمود الدبل لازم ترفع الموتر . أما كهربا تقدر تركب قير ارضي وكله سلكين لتشغيل الحساس. لذلك اقولك فكره ابدا ماهي اقتصاديه وغير مضمونه بسبب كفاءت الورش
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
راعي الجمس اشكرك ع المقطع تصليح الفيشه بس هل نفس الطريقه ف السيارة شفر كولورادو الي هوه الدبل الي يجي نفس الدقمه الزر
صحيح الكولارادو حسب ما شفت من مقاطع نفس الجمس ومعظم السيارات تقريبا نظامه كذا تختلف بطريقة الوايرات أو الحجم. والإشارة غالبا تجي من الدبل، انت تعشق الدبل سواء فرار أو دقمه والإشارة تنتقل من الدبل للحساس بالدفرنس
مشكور على لمعلومات رحم الله والديك
ووالديك ياغالي
هلا بو متعب اسعد الله مساك عندي جمس قديم دبل ارضي ركبت الدبل بدون توصيل الفيش هذا ويشبك الدبل بس مايدور الكفر ماني عارف اوصل الفيش ذا نازله اسلاك كثيره من فوق
ماعندي دقمه للدبل
الأفضل تمر كهربائي توريه المقطع ويركب لك دقمه خارجيه مثل ما انا مسوي. والأفضل يركب كتاوت، انا برجع اركب كتاوت لأنه يسحب أمبير. عموما اي كهربائي مجرد ما يشوف المقطع وطريقة التوصيل، بيرتبه لك، ترى تعتبر جدا سهله ولو تروح اللي يولفون المراوح اكيد بالنسبه لهم ولا شي
@@HakeemAlzaman لاهنت ولا قصرت وكثر الله من امثالك
يعطيك العافيه ي غالي وكل عام وانت بخير هل لها علاقة ب الحنه القادمه من الدبل مع التعشيق ؟ والسياره تمشي او واقفه ارجو الافاده
وانت بخير يارب ، الحساس في حالة عطله وبقى معلق ، اذا لفيت بشويش ، تسمع احتكاك للكفرات لانهن يدورن بنفس السرعه اما اذا تعطل وهو فاتح ، مافيه اي تأثير الا ان الدبل مايعشق فعليا ، الحنه قد تكون بسبب فعلا الحساس قافل ، شيك زيت الدفرنس ،لانه اذا الحساس فاصل يفترض ابدا مافيه حنه ، ونركب لبعض السيارات اليابانيه فرار نفس فكرة الحساس نهائي تختفي الحنه اذا وضع الحساس تمام وارد يكون السبب الكارونه
نريد منك شرح عن الجمس انفوي مثل دجمه اودبل او الكهرب بحكم معقد تركيبه ناس في حيره تشكر
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
بارك الله فيك بس تتوقع هلقطعه يلها دخل؟
هذي غالبا تخلي إشارة الدبل تأشر اذا خربت وصعب تلف الموتر اذا الحساس شابك او يشتغل الدبل بس الكفرات الاماميه ماتدور
عاشت الايادي اخوية العزيز
اخي معي جمس انفوي فيه خلل من دبل ودجمه بدلة دينمو مشتغل وصلته كراج رقم واحد قالوا منعرف عنه احد قال بدل دفريشن كامل مع كسلات كيف رايك
أولا لابد من تشييك الكهرباء، إبداء من النهاية، إذا فيش الحساس ياصله الأمر عند تشغيل الدبل، فاستبعد كل شيء ويكون المشكله بالحساس، لأنه الدفرنس بيطلع صوت لو فيه مشكله. إذا ماياصل الأمر، شيك الفيش اللي راكب على الدبل، هل ياصله الأمر، أن كان نعم معناه كل المشكله بحساس الدبل وحساس الدبل سواء بدلته أو أخذت مستعمل ممكن التكلفه متقاربه. إذا عملت الخطوتين وتبين أن ماياصل أمر للدبل، معناه دقمة لدبل أو فيوز أو كتاوت بالدائرة. ان ما حصلت بعد كل هالخطوات، ارجعلي وبنزل دائرة سيارتك واراجعه يمكن فيه سبب ما خطر على البال نراجعه سوا. بالتوفيق
يعطيك العافية واذا كان يشبك الدبل بنفسه والمؤتمر يمشي
من ايش؟
ممكن من دقمة الدبل نفسه ، وهذا ماهو طيب الأفضل تشيل فيوز الدبل لين تحل المشكله يشوفه كهربائي جيد
هل الفورد f250 مديل 1991 موجود الحساس الي تقول لن عندي الدبل ماشبك والمشكله العمود لمشيت يدور الي هو حق الدبل
الموديلات هذي غالبا يجي فرار يدوي من العكس، إذا كان كذلك، معناه أصبح تاكل بالفرار ويحتاج تبديل
HakeemAlzaman - - أبو متعب لاهنت
مساء الخير
يأهل الخبر بالنسبه للتاهو 2005 عندي زر الدبل الخفيف والعه كيف تطفي ماعندي بالأزرار الا دبل خفيف والدبل الثقيل ومانع الانزلاق والN لمبه بس
اول شي بيقولون حساس تعشيق دبل القير، هذا وارد.. بس يبي لك كهربائي فاهم. يعرف هل الدبل فعلا شابك؟ لانه أيضا حساس الدفرنس له علاقه.. انا اقترح كهربائي جيد يشوفه.. وقطع الموديل هذا متوفرة ورخيصة
موترك شكله استخدام امريكي. وشكل دفع رباعي مستمر
السلام عليكم
اخي هل وجدت حل المشاكل او انه الموتر جاي دفع رباعي مستمر ؟؟؟
اشكرك المعلومة وصلت
السلام عليكم استفسار الله يعافيك انا اشتغل معي الدبل وانا امشي وفصلت سلك الحساس الي بالفديو والان السياره كويسه والدبل اذا عشقته يشتغل تمام وش المشكله
الحساس او جهاز تعشيق الدفرنس عندك معلق، لو ترفع السياره وتلف عمود الدبل تحصل التواير الاماميه تدور، دليل ان الحساس معلق اصلا.. الأفضل تفكه وتغيره بجديد وتوصل الفيش، جرب رفع السيارة ووصل الفيش لعله يرجع لوضع الفصل.
يا ذيبان سلام عليكم تكفى احتاج اتواصل معك ضروري. ولك الاجر
سناب @talal87586 وابشر
الله من التعقيد
حرام عليك ولا أسهل، ٣ وايرات كل الموضوع
السلام عليكم اخوي
عندي تاهو ٢٠١٣ اذا شغلت الدبل وانا مغرز تتحرك الكفرات اللي قدام وتوقف يعني مافي فايده ما اطلع من التغريزه وش المشكله لو تكرمت؟
طبعا في كل الاوضاع اوتو والثقيل مع اني اسمع الدبل شبك
حياك الله، مادام اشارة الدبل تولع معناه الكهرباء تمام ودام تتحرك الكفرات بالبدايه تمام ، بس نفس الحساس فعليا ما يوصل الطول المطلوب لقفل الدفرنس.. اذا فوق ٩٦ موترك طبعا. َ. تجاري بحدود ٢٥٠ ريال وتركيبه جدا سهل بس تأكد من شكل الفيش
HakeemAlzaman - - أبو متعب
يعني المشكله حساس ؟
HakeemAlzaman - - أبو متعب
الله يبيض وجهك يابو متعب ويكتب اجرك
وفعلك هذا فيه اجر كبير ونفع الناس من احب الاعمال الى الله
عن عبدالله بن عمر رضي الله عنه، أن النبي صلى الله عليه وسلم قال: (أحب الناس إلى الله أنفعهم للناس وأحب الأعمال إلى الله سرور تدخله على مسلم أو تكشف عنه كربة أو تقضي عنه دينا أو تطرد عنه جوعا ولأن أمشي مع أخي المسلم في حاجة أحب إلى من أن أعتكف فى هذا المسجد شهرا ومن كف غضبه ستر الله عورته ومن كظم غيظه ولو شاء أن يمضيه أمضاه ملأ الله قلبه رضا يوم القيامة ومن مشى مع أخيه المسلم فى حاجة حتى تتهيأ له أثبت الله قدمه يوم تزل الأقدام وإن سوء الخلق ليفسد العمل كما يفسد الخل العسل) أخرجه ابن أبى الدنيا فى كتاب قضاء الحوائج (ص 47، رقم 36) وحسنه الألباني (صحيح الجامع،
@@sosee4 الله يجزاك خير، يشهد الله هذه الغايه، واذا الله عطانا طولت عمر و تفرغنا من العمل بأذن الله رايح اهتم اكثر بالمواد والامكانيات لنشر المعرفه
يعطيك العافيه نبي رقم او سناب نتواصل معك بخصوص الكرونه الاماميه خربت و بدلتها وللحين ماشتغل معي الدبل
حياك يا غالي ، اترك رقم واتس اب وبأذن الله اتواصل معك
معي جمس ٩٧ شغلت الدبل يوم طلعت عن الغراز طفيته بعد عشر دقايق جيت بشغله يطق الدبل بس الدفرنس مايدور تولع المبه وتطفي وش المشكله
غالبا المشكله من حساس الدبل، خل يفكه كهربائي ويتأكد انه شغال أو غيره
الدبل احيانا يعشق واحيا لا
فحصت دينمو الكرونه طلع شغال
وماعرفت وين العطل
سلفرادو 2005
تكفا الله يرزقك علمني
لاني ساكن بقريه ولا يعرفون الا تايوتا فقط
الإشكالية لازم يتتبع الواحد العطل وين ابتداءا بدقمة الدبل اذا دقمه احيانا تحتاج تنظيف ،إلى الكتاوت أيضا ان ما كان ثابت او نظيف الفيوز وطبعا فيش الدبل يحتاج تتأكد ان اسلاكه تمام.اذا يمديك انا راجع بعد بكره وممكن اشيكه بطريقي للدمام. لكن حاول تحط الموتر على ٢ مثلا وتفتح السويك وتشغل الدبل رايح تسمع صوت حساس الدبل عند القير وحساس الدفرنس ،اذا ما سمعت الصوت ابداء بالدقمه ثم الفيوز ثم فيش الدبل اللي تحركه وتسمع الصوت اكيد هو اللي يحتاج تنظيف او ترتيب
ابو متعب لاهنت عندي سوبربان مديل 95 دبل مكينة 454 لقيت الفيوز حق الدبل مضروب و غيرته و عشقت الدبل كذا مره ما اشتغل شيكت الفيوز الجديد الي ركبته لقيته مضروب وش المشكله تكفى هل هو الدينمو خربان
اكيد التماس، يبيلك تتفقد لظفيره اللي رايحه من الدبل للإحساس، اكيد الموجب لأمس بالبدي
الله يعطيك العافيه و مشكور على الرد الله يجعلها في موازين حسناتك ان شاء الله تساعد الجميع 👍🏻👍🏻
يخوي عندي يوكن دينالي 2007 الدبل فيه تلقائي هل اقدر احوله يدوي واقدر اتحكم فيه لن انا رجال قلليل اروح للبر وراعي خط ما احتاج الدبل كثير هل فيه طريقه اقدر اتحكم فيه ب ازرار اشغله واطفيه .
اذا كان الهدف الوقود ، فا ماراح يتغير شي لانه اصلا الكمبيوتر يفصل الدفرنس الامامي ويبقى عمود الدبل يدور ، التحويل ممكن لكن متعب لان السياره فيها ٣ كمبيوترات بدي ، قير، مكينه و تحويل كل شي يدوي يتطلب تعديل في الكمبيوتر بحيث ماتشغلك العلامات في الطبلون
@@HakeemAlzaman تسلم ع الرد والمقصد مو وقود المقصد انا راعي خطوط وش ابغا بالدبل شغال ومع ازفلت مسافر ماله اي فايده فقط مثقل ع الموتر واستهلاك الدبل
@@خالد-ظ6ش2ز
الدبل لازم يكون شغال ، لانه ينقل الحركه للدفرنس الخلفي لذلك اذا تذكر بالمواتر اللي قير عادي ، اذا فضيت الدبل ماتمشي السياره اذا عشقته خفيف او ثقيل ينقل للامام ، اذا نظام الدينالي AWD اكيد له طريقة الغاء غير فك عمود الدبل ، النيسان بطل الدروب اذكر نفصل زي الفيش ويلتغي الامامي بس طبعا تكون السيارة شغاله ، انت يبي لك واحد مبرمج عنده داينو لان معظمهم الداينو مايكون مخصص للدفع الرباعي فا يسوون حركه يخلونه خلفي ، اذا ماتعرف احد بحاول اجيب لك المعلومه
@@HakeemAlzaman لاهنت اي والله ياليت تجيب المعلومه اخوي لن بحثت عنه ماحصلت احد يتكلم بنظام دبل الدينالي
@@خالد-ظ6ش2ز
بحثت بالمقاطع حصلت هذا حول ايسكاليد الى دبل عادي غير الدبل لجمس hd دبل تاير وعمود الدبل موديل تحت ٢٠٠٦ , لانه كثيرين يغير الدفرنس والدبل
السلام عليكم بو متعب الله يجزاك خير شرح وافي و ردود وافية اخي العزيز عندي جمس 94 قير عادي كيف اغير الحراري الى الكهربائي و يكون نظامي مثل الوكالة يعني اعشق الدبل من العصى ...... لأن الفيش يخلف .... لأني جازم على تبديله ان شاء الله ... و ياريت تنزل فيديو بالتفصيل جزاك الله خير ... .
حياك الله ياغالي، والله مامن وقت للأسف ولا حتى جونا بالشرقيه يساعد، لكن ابشر متى مانويت بلغني ورايح اتواصل معك واتس ونمشي خطوه خطوه لين تحوله، ولا هو صعب ابدا ونفس شغل الوكاله
هذا الحساس يركب على موديل ٩٣
ابو متعب ممكن رقمك
حياك الله اخوي عبدالله
والله اني شوفت عينك مخلي القناة صدقه لوجه الله. لاتخص ورشه ولا تخصني بشكل شخصي. لكن اترك لي رقم واتس وارجع اتواصل معك بأذن الله
يا غالي اناموتري تقريبا نفس الي معك 94 ولي فترة ادور كرسي للدفرنس تقدر تفيدني اكون لك من الشاكرين.
موقعك وين، اذا بالشرقيه عندنا ٣ محلات متخصصة بالموديلات القديمه
@@HakeemAlzamanاسماء المحلات لو تكرمت
@@MrFaisalts
البحيري تقاطع سعود مع الجبيل ، وفيه واحد تقريبا ٢ إشارة على اليسار مع شارع سعود عند جبريل ومحلات بطاريات
اها طيب شكلو المشكله معي في الكهربه مو في هذا القطعه
انا امس مغير الدفرنش الأمامي وسبب اشتغل معي على سرعة وانكسر
هذا الحساس يركب على موديل ٩٣ مع العلم ٩٣ يختلف شكله عن هذا
اضن ٩٣ حراري ماهو كهرب، يتمدد بالحرارة يختلف عن الكهرب، ماني متأكد بس اعتقد من ٩٦ وفوق كهرب
@@HakeemAlzaman اقدر احوله لكهرباء نفس هذا الحساس الي في الفيديو
@@ابورؤيهالجهني
صحيح، تقدر تحوله، حسب ما شاهدت وقرأت وانا ما جربت، لكن دام نفس الطول والسنه. توصيل الكهرباء مثل ما شرحت ماهو صعب
@@HakeemAlzaman هل احصل جديد الحساس هذا وحدود كم قيمته تقريبا
@@ابورؤيهالجهني
نعم متوفر، التجاري بحدود ٢٥٠، واكيد تغير مع الضرايب، لكن الأفضل تأخذ تشليح مع الفيش والأسلاك عشان يكون جاهز، بس اختبره قبل التوصيل
يا ابو متعب السلام عليكم ورحمة الله
عندي مشكلة سويتش الدبل يفصل ويشتغل بسبب الغبار والاتربه ما اقدر استغني عنه بتركيب فيش في الطبلون واستغني عن الحساس
اكيد تقدر ،بس توقعي الفيش اللي راكب بالدبل تحت ممكن يكون متهالك ويعطي إشارة غلط عندك.. يبيلك واحد يشيك الدقمه حقت الدبل وفيش الدبل تحت وحتى الفيش اللي راكب في الحساس.
يااخوي هذه الطريقة تفصل الدبل او تصلحه
سؤال لو تكرمت
هل تنصح بأخراج الحساس وتشحيمه ..
وذلك لقلة استخدامه من قبل
نوع الموتر / جمس دبل حوض 1994
ولك جزيل الشكر ،،،
mohameed alsadoun
والله حساسات الجموس ماتنظمن.. واعتقد اللي عندك يسمى حراري يبطي لين يشبك.. الموديلات اظن من 96 وفوق يجي موتور الحساس.. لابد ماتشيكه على الاقل تجربه قبل تطلع بر او من فترة لفترة.. ماله تشحيم.. لانه ياخذ من الدفرنس.. وعموما في حالة خرب الحساس يقدر اللي عنده معرفه بسيطه يفكه وتضغطه مقلا بسكروب لين يمتد الراس وتحط شي يدقر بس مايرجع وترجع تشده كذا بيكون شابك الدفرنس الامامي على طول.. على الاقل تنقذ نفسك لاقدر الله ومريت بهالموقف.. لاقدر الله او حبيت تساعد غيرك
HakeemAlzaman
جزاك الله خير يالامير
اما من ناحية انه حراري فما عندي علم ..
عموما اللي عندي عصا ماهوب ازرار
لا يخوي انا مبطل دبل تاهو99 نفس موترك وعلى التشحيم الزيت نفسه واصل للحساس فقط قير الزيت وراح يتزيت الحساس
انا عندي الدبل شغال ويلقم الخفيف والثقيل بس الكفرات ماتفر ماتحرك جمس 2001
نفس الموضوع حساس الدفرنس ما يقفل
أنا معي سياره سوزكي فيتارا جراند الدبل حقها واصل معشق ماادري كيف أفصله
علي الكهالي كلشات
حياك الله.. حسب ما قراءت لان لايوجد لدي خبره فيه.. تعشيق الدفرنس الامامي يتم من خلال طرمبة كهرب تضغط هواء ويقفل الدفرنس.. اي نزول للضغط ما يعشق الدفرنس.. عشان تفصله اذا ما عندك كهربائي جيد.. يفترض اذا فكيت الهوز او الماسوره اللي رايحه للدفرنس يفصل تعشيق الدفرنس.. مختلق عن موضوع الشرح بس بأذن الله تستفيد من كلامي هذا وتحصل واحد يسويه لك.
علي الكهالي كلشات
ترى الماسوره مضغوطه هواء لازم تنتبه.. واذا تفصل الطرمبه من الفيوزات يفترض ايضا يفك الدفرنس معك
انا عندي وانيت قير عادي ودبل ارضي وصار يشبك الدبل من حاله يوم فكيت الحساس ما صار يشبك الدبل.... هل معناته منه
نعم ، غالبا انك مغير الدبل فا الكهرباء تتغير بالافياش.. مر اي كهربائي، ويرتبهن لك حسب الشرح، وومكن يركب دقمه خارجيه
المشكله المفتاح الي يفك ماصورته او كم مقاسه😅
ابو جلمبو هههه صحيح
عندي سنتافي ٢٠١٥ يظهر فيها صوت مثل الشخطه شششخ شششخ من افصل الفيشه الخاصه في جهاز الفورويل اترح ومن ارجعه ترجع
ليث شاكر
والله للأسف ماعندي معلومات عن السانتفيه
اتمنى يفيدك من له خبره فيها..
سلام عليكم
HakeemAlzaman سلام الغالي
ابو زياد الزهيري
حياك الله يابو زياد
جزاك الله خير ع الافاده .. طيب اذا كان البلاستيك مكسور او مشعور ويهرب زيت كيف ممكن الحمه .. لان سعره غالي فوق 700 ريال
ABO_OMAR 2015
اذا تقصد الحساس مشعور، ماله لحام وسعر التجاري 250 ريال والتشاليح اصلي مايتعدى 150.. اما اذا الشعر بجرم الدفرنس بنفس السنة اللي يركب فيها الحساس ممكن اشوف لك كيف حله
HakeemAlzaman ايوه الحساس مشعور الجرم بسبب ان عانل الورشه شده بقوه وهو بلاستيك .. وسعره جديد انا مسعره ب 700 لكن تشليح مادورت صراحه
ABO_OMAR 2015
موجود الحساس كامل التجاري جديد سعره مايتجاوز 250 والتشاليح مليانه لانه نوع واحد ويركب من موديل 98 وفوق ويمكن حتى قبل 98 كلها كهرب سواء جمس او شفر بأنواعه الى الموديلات الحديثه 4 وايرات طالعه من الحساس له 5 اسنان 4يستخدمن
انا شابك معي ولا يفصل و لما اضغط ازرار الدبل الثقيل والخفيف الدبل مايلقم
للأسف كثرة الشركات اللي تنتج نوع الحساس كثيرة والجودة ضعيفه ،واضح ان الحساس تالف عندك وتبين اذا لفيت، تحصل فيه صوت . الأفضل تستبدل الحساس اتوقع تنحل المشكله بأذن الله
@@HakeemAlzaman قصدك حساس الدفرنس
@@ya7ya64
نعم حساسه الدفرنس
@@HakeemAlzaman موفق الله يسعدك
@@ya7ya64 انا عندي يلقم بس مايفر الكفرات ايشالمشكله
سمعت مهندس يقول اغلب الدبل الكهرب من جموس او الماني او ياباني انه الشخص يجلس فترات طويله مايشغل الدبل يعني تشغيل الدبل مثلا بشهر مرة كانك تشحم مكينه الدبل او الجهاز او تمرين له عشان مايعلق والله اعلم
الحقيقه المقصود هو تروس وعصى الدبل، وحتى حساس التعشيق، من الجيد خاصة الأجزاء الميكانيكيه فيه، انه يتم تجربته على الأقل شهريا، بحيث يتم تزييت أجزاء التروس والجنزير.
تحياتي
مساء الخير
بومتعب مشكور على التفصيل في الشرح
انا عندي جمس سييرا 2010
الدبل ماهو شغال
الكفرات الاماميه ماتدور
ولكن المبات الي في الفرار تشتغل واركب القير في d او r
يثقل الموتر ولكن مايتم التعشيق في الدبل
المهم يا طويل العمر اليوم فكيت دينمو الدبل لقيتها فيها زيت غريب الزيت لونه فضي كانه مخلوط بماء
ارجو النصيحة شو الحل
صحيح الزيت انا شفت زي اللون هذا وما عندي معلومه حاليا عن أسبابه ليش لونه كذا بس اكيد ماهو ماء، الغالبيه يغير زيت الدفرنس ب ٧٥-٩٠ وتركب حساس جديد، والحساسات من ٢٠٠٠ وطالع كلها تركب
HakeemAlzaman - - أبو متعب
الله يحفظك بومتعب
يعني الحين بس اغيير الزيت والحساس فقط
عفوا الحساس ={ الدينمو}
HakeemAlzaman - - أبو متعب
ملاحظه بارك الله فيك
الحمد لله ما اسمع اي صوت من طرف الفرنس الامامي او الدبل
هل معنى انه الدفرنس والدبل سليم
ويتوجب علي تبديل الدينمو والزيت
وجزاك الله خير
نعم، بأذن الله مافيه اي مشكله الدفرنس، بس الحساس (الدينمو) والزيت الأفضل يتغير
ان شاء الله باذن الله بكرة بروح اغير العطل
وباوافيكم بالاخبار شكرا لك بومتعب على سرعه الرد
وجعلها الله في ميزان حسناتك ورحم الله والديك
دبل الجموس مثل قلته بل ان عدم وجوده افضل
لانه نازل لكن اذا رفعته وركبت كفرات اكبر يمشي باماكن الوعر افضل من الياباني يساعده عزم المكينه
جمس انفوي معي فيه دجمة مايشتغل بدلت دجمتين وثالثة فحصتها تشتغل على البطارية ولكن لن تشتغل على الجمس قمنا بتفتيش اسلاك الكهرب شغالة نور علي فيه حيرة من امري
انا على ثقه لو فحص المشكله الشخص المناسب، سيجد الحل. إذا عندك واتس اب ضع الرقم واعاود الاتصال بك. لكن المسأله تحتاج شخص يعرف يقراء دوائر الكهربا. انا لا انفوي ولاغيره كثير من السيارات اشتغلت عليهن، لاكن وفر لي اي دائرة كهرب بقدر اشتغل عليها بغض النظر عن السيارة. فاللي يفيدك النوعيه هذي من الفنيين. والانتظار لعلي اقدر اساعدك
جزاك الله خير وبارك في علمكم اخوي
عندي مشكله في السويتش هذا
فحصت كمبيوتر وقالوا فيه التماس وتسبب في قطع الكهرباء عن القير
القير الآن يعشق تعشيقه واحده فقط يعني مايبدل التعشيقات.
السؤال .
اذا غيرت السويتش الآن هل ستعود الكهرباء القير ويبدأ يعشق اتوماتيك ام لا ؟
ياليت احصل اجابه اخوي ابو متعب
ما عرفت ايش السياره موديل؟ تحت ٢٠٠٦ معناه القير ماهو واصله كهرب وسهله العمليه، لأن تغذية الكهرب للقير من ظفيرة الكمبيوتر ولا له علاقه بالحساس هذا، لو فيه التماس بدائرة الحساس أو الدبل كل اللي يصير تبقى الاشاره تشر، إذا تحت ٢٠٠٦ استبعد ان له علاقه
فين موقع الحساس بالضبط
جهة الكرونه بالدفرنس الأمامي اذا ناضرت من جهة الراكب
شكراً لك حبييي
وفقك الله
السلام عليكم
السلام عليكم
ياجماعه كم سعر ذي القطعه
عرض تحصل ٣ ب ٢٥ ريال
يعطك العافيه
سياره ثقيلة