レガシィB4 ドリフト PV

[@よしかわひでと-u3s]

こんなサーキットあるんだ

[@aaazzz12339]

ノーマルでいけるんですかね、？
馬力もたかいし

[@NON-mq5iq]

料理番組流しながら
車も流す
流石のドリドリ。

[@user-snpai81019]

こんな重い車でよくドリフト出来ますね!流石です!

[@driver-K_ZZE123]

ダッシュボードが86/BRZだw

[@user-snpai81019]

@@driver-K_ZZE123 レガシィの方ですw

[@driver-K_ZZE123]

@@user-snpai81019 すみません
コメントする場所間違えました

[@user-snpai81019]

@@driver-K_ZZE123 いえいえ、そんな間違え誰にもありますから!

[@asahinex1]

@@driver-K_ZZE123 どの動画と間違えたのか気になる...

[@user-qj9po4zk7e]

かっこよい

[@yehornaumov5893]

Is it still AWD?

[@carlove510]

This is FR.

[@はげネズミ]

サイド引くとやっぱり『サイドブレーキを解除してください』って出るんですかね？w

[@はぎさん-y3e]

クルマも曲もマイノリティですね😸

[@タクちゃんねる-w8k]

FR化すると書類や車検にどういった変化がありますか？

[@carlove510]

申し訳ありません。
知り合いのため書類や車検のことはよくわからないです。

[@Roshiori]

改造申請をして書類上でも駆動方式を変更すれば公道走行も可能ですし車検も問題なく通るかと。

[@nsr750rr3]

俺も前期スペックBをFRにしてのってます！ドリフトするにあたりドラシャは強化品等に交換はされていますか？

[@carlove510]

ドラシャは純正品だそうです。

[@debukikuchi]

比較的まだお手頃価格で手に入れられる数少ない車種になってきましたね。
MTのFR車はもうどれも高い…

[@ダンボール侍]

べんべーとか６十万くらいであるよぉ〜

[@tomomisato4962]

グリーンデイ！！

[@deathtoming2201]

This is awesome’

[@cowcowgarage9185]

初めまして(*^^*)
めっちゃカッコいいですね(*^^*)
4WD車ですか？？

[@carlove510]

初めまして(^^)
ありがとうございます！
これはセンターデフを換えてありFRになってます。

[@まんまじまんじ]

@@carlove510 それっていくらします？
車検は通りましたか？
てか、一人でもやれる系ですか？

[@kmnk551]

まんまじまんじ 横から失礼します。恐らく1番FR化で有名なワタナベサービスのドリフトセンターデフなら公認書類も販売してた気がします。改は付きますが、、

[@らてぃめりあ-b6l]

はじめまして(*^^*)
自分もfrレガシィ検討しているのですがクラッチも純正のままですか？ 操作性も教えて致けたら憂いしいです！

[@carlove510]

こんにちは。
コメントありがとうございます。
クラッチは純正です。
この車は友人のもので詳しくはわかりませんが、動きはゆっくりでドリフトはしやすいそうです。D1のようなクイックで深いアングルのドリフトはできないと思います。

[@らてぃめりあ-b6l]

純正なのですね！！ デフも純正なのかな🤔 自分はスバル大好きなのでbrzもかっこかっこよくて憧れます（金なくて買えない😂）

[@legacybh5273]

BRZのホイール良いね

[@よこたか-v9r]

音楽はいらなかったな
スキール音とエキゾーストだけが良かった

[@yts_proto]

BGMをドラムンベース、もしくはジャングルにするとさらに映えますよ。

[@carlover1279]

上手い！！！