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今日は1092Fが営業運転開始なんですね、久しぶりできれいになっていますね。そして最後のワイドドア車1754Fも共演しましたね。
多摩線で共演する1092Fと1754F非常に、レアですね
もしかして、「京王8000系」と同じく10両貫通編成になったんですか・・・?
この編成は元から10両ですよ
4.5両目を見ると分かりますけど、中間車改造が施されてるやつは固定編成とは違って繋ぎ目をよく見ればはっきり見えるのでわかりやすいかと
あの頃の千代田線からの転身だと思います。
ワイドドア編成は、インバータユニット(もしくはその中の半導体?)の予備在庫が尽きるまでそのまんま走らせる気でしょうかね~
結局8000形のように年度によって形態差ありまくり、のようにはなりませんでしたね1066×4から1092×10まで全く同じメニューだったのが意外でした。
後20年後は安牌
今日は1092Fが営業運転開始なんですね、久しぶりできれいになっていますね。
そして最後のワイドドア車1754Fも共演しましたね。
多摩線で共演する1092Fと1754F非常に、レアですね
もしかして、「京王8000系」と同じく10両貫通編成になったんですか・・・?
この編成は元から10両ですよ
4.5両目を見ると分かりますけど、中間車改造が施されてるやつは固定編成とは違って繋ぎ目をよく見ればはっきり見えるのでわかりやすいかと
あの頃の千代田線からの転身だと思います。
ワイドドア編成は、インバータユニット(もしくはその中の半導体?)の予備在庫が尽きるまでそのまんま走らせる気でしょうかね~
結局8000形のように年度によって形態差ありまくり、のようにはなりませんでしたね
1066×4から1092×10まで全く同じメニューだったのが意外でした。
後20年後は安牌