Пару лет эксплуатирую младшую модель, с одной полоской на лбу, без переделок. Очень доволен, это мой любимый фонарь для работы под машиной. Голову можно засунуть везде, где голова в принципе помещается, фонарик не уменьшает эту возможность. Бесконтактным выключателем постоянно пользуюсь потому, что это крайне удобно. Руки все время грязные, а емкость аккумулятора маленькая. Врубил режим бесконтактного управления и забыл о фонарике. Под машину влез, темно, махнул рукой - светло. Операцию выполнил, вылез, вокруг и так светло, про фонарик забыл конечно, но он сам вырубается через несколько минут в этом режиме. Если под машиной операция затянулась и фонарик потух, взмахнул рукой еще раз, опять светло. Но так крайне редко бывает, обычно операции короткие по времени. Таким образом батарею еще ни разу не высадил до невозможности осветить зону работы. Боковой фонарь, по сути, нафиг не нужен. Две-три полоски на лбу, то же самое, одной хватает более чем для работы. Менять батарею на более емкую не планирую, нет нужды, хватает и штатной, просто нужно пользоваться тем, что фонарь дает по функциональности.
я ставил два акб маленьких от одноразовых сигарет(они как раз там по размеру,и емкость большая),но получилось что заряжается он теперь почти сутки,и греются диоды сильно.как по мне лучше всетаки другой фонарик приобрести.
@@mihamihin1820 зарядка долгая поскольку контроллер в фонарике не рассчитан на большую ёмкость и принимал ток максимум 0.4 А. С таким током мой новый АКБ на 3300 будет заряжаться 8 часов+))) как вариант накину imax и дам ток 1.5/2 А)))
Греться у вас будут диоды поскольку акумы от одноразок высокотоковые. Для таких же фонариков лучше всего использовать низкотоковые акумы на 5 ампер. В данном случае если использовать не 18650 а литий полимерные (плоские) подобранные по габаритам то будет все гуд!)
14500 в базе стоят , ёмкость хорошо если 400-500мАч , у нас в фикс прайсе такие по 250₽ лежат только на одну полосу , аккум на 18650 поменял , хорошее подспорье при пайке такой фонарь , раньше на кобах не воспринимал как источник света 😊
Так там стоит батарея 14500? У меня есть такие могу поменять на 900 ма. А сколько там родная по емкости ? (18650 не целесообразно ставить, тяжелая 45 гр и нет надобности так долго светить)
@ зачем? отработал снял и на зарядку, взял другой фонарь и дальше работай. Ни где не используют один фонарь. Первое правило когда лазишь в пещерах, иметь не менее 2х фонарей.
Бессмысленная переделка, пока не поставишь дополнительные резисторы на отдельный светодиод и матрицы гибкие. Аккумуляр нужен туда, под сварку с плюсом за подлицо. Минусов у этих фонарей хватает: поставишь нормальный акб на 3300мАч, начинает на ухо съезжать Поставив нормальный акб, сразу начинаешь чуять, как эти гибкие матрицы при работе греются, потом пот льется в глаза из-за этого Ток заряда штатный, всего около 300мА, одновременно с таким акб, соответственно - половина суток почти зарядка. Сверхчувствительность у датчика, проходя мимо столба в 1м, выключится по датчику
@alone_viking хз, значит у меня с другого китайского завода. Я их парой сразу покупал, по 310р российских на озоне, когда у других продавцов на али и озоне были минимум по 700р. Аккумуляторы вставил с акб от ноута делл, новые абсолютно, тк эта скотина с блокировкой по годам. Тупо лежал 7 лет заряженный, тут свет вырубили, вставил - аккумулятор устарел, замените его, время работы 3 минуты. Куплен когда был, 30 минут работы было. Разобрал и проверил ёмкость, даже больше на 200мАч были, чем заявлено на этикетке.
На японских авто, как за здрасте красный +, белый -. В быту "тёплый и холодные цвета" цвета. Но тут правило не верь глазам - перепроверь инструментом как всегда актуально.
Пару лет эксплуатирую младшую модель, с одной полоской на лбу, без переделок.
Очень доволен, это мой любимый фонарь для работы под машиной. Голову можно засунуть везде, где голова в принципе помещается, фонарик не уменьшает эту возможность.
Бесконтактным выключателем постоянно пользуюсь потому, что это крайне удобно. Руки все время грязные, а емкость аккумулятора маленькая. Врубил режим бесконтактного управления и забыл о фонарике. Под машину влез, темно, махнул рукой - светло. Операцию выполнил, вылез, вокруг и так светло, про фонарик забыл конечно, но он сам вырубается через несколько минут в этом режиме. Если под машиной операция затянулась и фонарик потух, взмахнул рукой еще раз, опять светло. Но так крайне редко бывает, обычно операции короткие по времени. Таким образом батарею еще ни разу не высадил до невозможности осветить зону работы.
Боковой фонарь, по сути, нафиг не нужен. Две-три полоски на лбу, то же самое, одной хватает более чем для работы. Менять батарею на более емкую не планирую, нет нужды, хватает и штатной, просто нужно пользоваться тем, что фонарь дает по функциональности.
Я тоже на 18650 переделал, горит долго, но и заряжается тоже долго
Как снимал пластик прозрачный? Который батарейку и плату защищает
Супер!!!!
какие хитрые китайцы
Вам надо было акб без защиты поставить ,без выпуклого контакта .
@@rubenhayastan4854 был под рукой новый только такой)))
Выпуклый не всегда с защитой
я ставил два акб маленьких от одноразовых сигарет(они как раз там по размеру,и емкость большая),но получилось что заряжается он теперь почти сутки,и греются диоды сильно.как по мне лучше всетаки другой фонарик приобрести.
@@mihamihin1820 зарядка долгая поскольку контроллер в фонарике не рассчитан на большую ёмкость и принимал ток максимум 0.4 А. С таким током мой новый АКБ на 3300 будет заряжаться 8 часов+))) как вариант накину imax и дам ток 1.5/2 А)))
@alone_viking я с вами совершенно согласен. Но это очень неудобно. Проще другой фонарик.
Греться у вас будут диоды поскольку акумы от одноразок высокотоковые. Для таких же фонариков лучше всего использовать низкотоковые акумы на 5 ампер. В данном случае если использовать не 18650 а литий полимерные (плоские) подобранные по габаритам то будет все гуд!)
@@FisheRAVR спасибо за информацию. Буду знать 👍
Зачем так мучатся, я со второй стороны резинки поставил 2ой акб в боксе и подключил параллельно.
@@Андрей-ф1ф4ы мучений не было))) мне это в удовольствие)))
Александр, выложи плиту на куфар😂😂
Какую плиту?)
@@alone_vikingКоторая на коридоре стоит
это не моя)))
14500 в базе стоят , ёмкость хорошо если 400-500мАч , у нас в фикс прайсе такие по 250₽ лежат только на одну полосу , аккум на 18650 поменял , хорошее подспорье при пайке такой фонарь , раньше на кобах не воспринимал как источник света 😊
Так там стоит батарея 14500? У меня есть такие могу поменять на 900 ма. А сколько там родная по емкости ? (18650 не целесообразно ставить, тяжелая 45 гр и нет надобности так долго светить)
Автономность, не слышал такое? 😂 Да и зарядил раз и работает пол года! А не 3 часа!
@ зачем? отработал снял и на зарядку, взял другой фонарь и дальше работай. Ни где не используют один фонарь. Первое правило когда лазишь в пещерах, иметь не менее 2х фонарей.
Так а где артикул фонарика?))
Бессмысленная переделка, пока не поставишь дополнительные резисторы на отдельный светодиод и матрицы гибкие.
Аккумуляр нужен туда, под сварку с плюсом за подлицо.
Минусов у этих фонарей хватает:
поставишь нормальный акб на 3300мАч, начинает на ухо съезжать
Поставив нормальный акб, сразу начинаешь чуять, как эти гибкие матрицы при работе греются, потом пот льется в глаза из-за этого
Ток заряда штатный, всего около 300мА, одновременно с таким акб, соответственно - половина суток почти зарядка.
Сверхчувствительность у датчика, проходя мимо столба в 1м, выключится по датчику
@@МихаЛукин-с1ж с АКБ новым не скатывается на ухо, с этим вообще проблем нет) датчик перестает реагировать на расстоянии 20 см+
@alone_viking хз, значит у меня с другого китайского завода. Я их парой сразу покупал, по 310р российских на озоне, когда у других продавцов на али и озоне были минимум по 700р. Аккумуляторы вставил с акб от ноута делл, новые абсолютно, тк эта скотина с блокировкой по годам. Тупо лежал 7 лет заряженный, тут свет вырубили, вставил - аккумулятор устарел, замените его, время работы 3 минуты. Куплен когда был, 30 минут работы было. Разобрал и проверил ёмкость, даже больше на 200мАч были, чем заявлено на этикетке.
Не китайцы виноваты , а ты , есть стандарт тёмный это минус , а светлый это плюс .
На японских авто, как за здрасте красный +, белый -. В быту "тёплый и холодные цвета" цвета. Но тут правило не верь глазам - перепроверь инструментом как всегда актуально.
много говорил..и все не по делу..