Outre les judicieux commentaires mécaniques, j’apprécie tout particulièrement le fait qu’ils sont exprimés dans une langue correcte et précise, sur un ton mesuré et sans effets de manches.
Punaise c'est clair ça fait tellement du bien d'écouter parler un beau français, ça change de tout ce qu'on trouve sur UA-cam. Bon hormis sa petite faute lorsqu'il dit ituliser au lieu d'utiliser qui est presque mignonne à écouter :P
C'est moins le bon français que le calme, la sérénité et la précision qui me font adorer cette chaine... Je suis plusieurs chaines UA-cam orientées automobile et c'est toujours avec des musiques ultra présentes et/ou dynamiques ou des présentateurs très explosifs voir dans le surjeu... J'adore Vilebrequin et Donut Media mais de temps en temps, un peu de calme pour de la mécanique c'est fort appréciable ^^ :D
une bonne video de pro chef! j ai aussi un ml 320 w163 parmi toutes mes autos , et jai fais la meme operation lors d une grosse revision et mise au point moteur, resultat 5 fuites maintenant colmatées et ca tourne super rond . ca fait vraiment plaisir de voir un gars qui va au fond des problemes . tous mes amis me disent que je suis dingue de passer des heures pour faire tourner mes autos niquel ....................je vois que je ne suis pas seul . au plaisir !!!
TRÈS, TRÈS, TRÈS... bien ! Enfin un auteur de vidéo auto à tête bien faite et remplie de ce qu'il faut pour raisonner avec logique et grâce à qui on s'instruit vraiment.
Parfaite ta vidéo, claire et précise ! Tu as quelques fois un jargon de programmeur en informatique ahah Je suis également passionnée d'automobiles et je remets à neuf ma 525dA E60 de 2004 donc je suis sensible, tout comme toi, au fait de réparer les défauts même s'ils ne sont pas toujours perceptibles par le commun des mortels. J'aime apprendre et faire moi-même, on gagne de l'argent mais aussi en expérience. Ton expérience est très précieuse et merci de nous la faire partager ;)
merci ! En expérience, on gagne beaucoup à tenter de réparer strictement ce qui mérite de l'être oui ! et c'est valable dans beaucoup de domaines. En tout cas je ne peux que t'encourager à poursuivre ta démarche ;)
@@SmellsLikeGASOLINE Tout à fait, et je te rejoins sur ce point : nul besoin d'aller trop loin dans la remise en marche d'un véhicule. Le mieux étant de contrôler l'état régulièrement (notamment avec un simple adaptateur OBD II) et être à l'écoute d'éventuelles dégradations. Merci à toi et encore merci pour ton partage !
Félicitations 👍 Tu dois être bien content d'avoir pu le faire tourner nickel .sans machine a fumer c'était mission impossible de trouver toutes les fuites . Bien joué . Good job Boss 💪
Toujours clair et limpide dans les explications! Ça a l’air simple comme ça. Pour la consommation j’en ai fait l’expérience très récemment en ayant changé tout l’allumage (sauf bougies) sur ma Prelude, j’ai gagné quasi 200km d’autonomie sur le plein! Je pensais pas que ça pouvait influer autant sur la Conso!
Un café, une de tes vidéos, et la journée ne peut que bien se passer. Je suis toujours époustouflé par la qualité de tes vidéos, les explications techniques très claires, intéressantes et passionnantes (mieux qu'un prof !), et le calme que tu génères. Elles me reboost quand j'ai un coup de mou sur la restauration de mes autos. Tes vidéos sont une thérapie dans bien des sens. Un grand merci !!
Salut Hedi j'ai adoré ta vidéo sur cet appareil plutot étonnant mais trés efficace .je savais même pas que des appareil comme celui la existait c'est vraiment trés ingénieux et préci pour trouver des fuite d'air qui sont presque impossible a décelé vu que l'air est invisible a l'oeil. A chaque fois que je vois ton 330 ci je rage car c'est mon réve mais c'est un peut cher pour mes maigre moyen mais qui sait certainement un jour et j'en prendrai une avec des choses a faire dessus sinon c'est pas marrant hihi... On retrouve enfin du vrai Hedi avec les pieds nu en train de bricolé c'est comme au début de la chaine et c'est GENIAL . a bientot continue c'est super
Whaou impressionant résultat, il me faut une machine à fumée, j'ai un ralenti catastrophique surtout à froid sur ma 540i ! Je suis convaincu que j'ai au moins autant de fuites que toi et en effet si c'est simple à régler une fois que tu sais d'où ça vient... l'essentiel est bien là !!!
Bravo pour tes vidéos bien expliquer dans le détail et cette machine à fumer génial permet de localiser les fuites avec précision je suis fan salut à bientôt 🙋♂️
Très instructif ! Super machine à fumée c’est vraiment un bon investissement Sinon la position à genoux dans le compartiment moteur m’aura bien fait rire c’était tellement improbable
J'ai une c240v6 équipé d'un M112. Après avoir changé tout mon allumage, ta vidéo me donne envie de vérifier l'admission car je trouve de temps en temps le ralenti légèrement instable. Super vidéo.
Cette machine à fumée permet également de détecter les fuites de parebrise ou de baie avant. C'est super utile si tu as des fuites d'eau dans la voiture! Merci pour tes vidéos. @ +
Parfait comme d’habitude rien à dire au top les petites astuces , je viens de m’y pencher sur ma e46 325Ti , les admissions sont souvent en cause quand on a des problèmes de ralenti (grosse durite d’admission d’air comme sur ton 330 ) pour 20 euros c’est reparti ! :)
Excellente vidéo en solo, comme d'habitude et ça fait plaisir 🙂 Je préfère ce format comme beaucoup, mais le format à 3 est complémentaire et intéressant par l'ampleur du travail réalisé. Ne jugeons pas mal les nouveaux venus, à chacun sa personnalité. Mais c'est la tienne et ton approche que je préfère. Bravo Hedi 💪💪💪👍👍👍
Je reposte mon commentaire qui est parti en couille grace a des illuminés. Je suis très content de voir tes vidéos seul, et je les préfère. Je les trouvent plus qualitatives, plus agréables. après tes choix d"évolution de chaines sont les tiens et personnes ne pourra le discuter. Bonne route moussaillons
@@SmellsLikeGASOLINE parce que la collaboration est terminée ou parce que c'était les dernières vidéos de toi tout seul et après c'est "full" tous les 3?
top cet investissement , cela devrais nous encourager a faire de même pour arrêter de nous faire berner par les garages , belle reduction de carburant ! continue comme ca
excellent !!! pour les bobines ... mon expérience sur une sub (une bobine pour 4 cylindres) m'a montré que ca pouvait fonctionner au ralenti et aussi en conduite sur route ouverte normalement mais arrivé sur circuit ; impossible de souder ,de grosses coupures intervenaient immédiatement :)
Salut, t'es un vrai Sherlock Holmes tu diagnostic Auto 👍👋 Et sinon je partage ton avis sur les garages, j'essaie de faire le plus possible moi-même mais je n'ai pas toujours le temps, les compétences et les outils pour le faire, bravo à toi
Super format de vidéo même si on y voit pas toujours ce qu'il faut faire.... enfin si mais pas forcément bien LOL Pour être clair, je dirais juste un : "rhooo mais met des chaussures bordel" ... mais bon c'est ta marque de fabrique, et je le respecte ! Merci pour tes vidéos ludiques et funs
Bonjour mon ami, vidéo très bien faite et très intéressante, super le coup de la machine à fumée. Gros pouce bleu comme d'habitude et toujours au plaisir sur UA-cam mon ami. 😉👍👍👍👍
Hello j'ai eu des petits soucis de santé ces derniers temps j'en ai profité pour regarder tes dernieres vidéos qui m'ont permis de penser à autre chose un peu, jusqu'a ce que je te vois pied nue et que je repense à mon zona au pied :') . Toujours bien utile cette machine à fumée qui permet de reperer rapidement si la merguez est cuite à point, ah pardon c'est pour les voitures haha ^^ A bientot j'espere !
Sujet ultra intéressant, merci pour cette vidéo SLG à l'ancienne ;-) Je pense qu'en fait la proportion de moteurs ne tournant pas à la perfection est beaucoup plus importante que ce que l'on imagine. J'ai vraiment hâte de voir le rendu sur ton M54, je sens que ça va me donner envie de faire l'acquisition de la machine à fumée ^^
Je suis sur les même valeurs que toi en conso pour ton ML , moi c'est une E 63 AMG de 2010 qui fonctionne aussi au bioéthanol . Au fait , super tes vidéos !
J'adore le canal. Je vais aussi passer au détecteur de fuite d'admission. Juste un détail: mieux éclairer la baie moteur, parfois on a du mal à voir avec le contrejour.
Salut , je suis ravi de cette vidéo , je ne connaissais absolument pas cet technique de machine a fumée . J'imagine que ça n'est pas parfois pas évident de déterminer avec précision l'endroit de la fuite d'air. Mais tu as raisons , au vu de la complexité de certain système d'admission , de leur fichu système de dépollution et de la piètre qualité des pièces ( Disons que les ingénieur font ce qu'on leur demande de façon a ce que ça ne soit pas trop costaud ) il devient plus que nécessaire d'en faire le tour de temps en temps . J'ai constaté sur mes véhicules ( au mazout) les mêmes emmerdes . A chaque entretien il faut toujours que je rafistole quelques chose qui breloque alors que ce n'est pas sensé le faire . Bref soyez écolo qu'il disent mais si vous oubliez de consommer , nous avons pensé pour vous afin que vous changiez au plus vite cette vieille guimbarde ( de 5 ans ) . Bref il me tarde de revoir tes autres acolytes même si il ne font pas l'unanimité chez les rageux de la chaine . Moi j'aime bien vos délire et entendre Clara dire que vous êtes tous plus dingues les uns que les autres . Allez see you later , bye
Eh oui on demande aux mécaniques d'inclure toujours plus de pièces chères à développer et à produire et de l'autre côté les moyens pour les acheter n'évoluent pas aussi vite. Donc il faut rogner sur la qualité pour pouvoir quand même marger comme avant ^^
Merci à notre "jeune mécano éclairé"! Le procédé "boite à fumée" est intéressant, ensuite le process de contrôle est judicieux! Enfin, un conseil perso., faire un décalaminage à l'hydrogène, c'est bluffant...
Super cette vidéo. D'ailleurs le M54 de ta 330ci est aussi très sensible au niveau de l'admission et de l'allumage. Le manchon qui va du débitmètre au régulateur de ralenti et à la DISA est souvent fissuré en plusieurs points avec l'âge et les kilomètres. Et ça peut causer un problème de ralenti entre autres.
La fameuse machine à fumer... Ca m'a bien l'air efficace c't'affaire... Jusqu'à présent je me tuais à la tache avec mon air compressé et mon eau savonneuse. Voila la galère... Ca a l'air tellement plus simple avec ta boite jaune... Par contre, j'ai vu le prix, c'est tout de même pas donné... Mais a la prochaine perte de pression sur mon alim, j'y pense... Merci pour la vidéo, je sais a présent que ça vaut le coup.
@@SmellsLikeGASOLINE Ben ouais mais comme toi... j'fume pas... lol ;-) Par contre, effectivement, maintenant que je connais quelqu'un qui en a une vraie... Peut être qu'un jour où je viendrai recuperer une épave de Mercedes qui t'aura échappé dans ton coin, tu me verras débarquer dans ta cour pour prendre les plans. ;-) lol
Vraiment sympa, ça fait un moment que je connais cette chaîne a l'époque de la 406 déjà, j'avais suivi aussi l'Aston et ensuite je l'avais un peu oubliée... 😯 Merci pour le partage, aller je m'abonne, plus d'excuses 😉. Continu !
Bon sujet de vidéo! J'attends avec impatience la 330 pour me donner des idées pour mon 323ti qui est loin de tourner comme dans mes rêves et boit un bon 14l/100 de SP98 (mais avec une majorité de micro trajets, hélas).
Hello 🙂✌ j'ai une w202 c220 om611 CDI de 1999 qui me fait des ratés au ralenti aussi ça peut également provenir du circuit d'admission? Merci d'avance 🙂
Oh ! une video de smells like Gasoline que j'avais pas encore vue !? m'enfin, comment c'est possible ? :) :) 3:50 La petite boite vide sur l'admission s'appelle un "résonateur" ;)
@@vintaing5579 Oui. C’est “accordé” sur la fréquence prépondérante afin de la diminuer. Ça joue pas seulement sur le bruit mais aussi sur le confort. T’as pas envie d’avoir une résonance gênante lorsque tu conduis.
Hâte de voir la vidéo sur le M54, j'en possède un également et il ne tourne pas super rond, à certain moment un voyant EML, ralenti instable etc bref besoin de tes bons conseils 😊
N'hésite pas à aller sur la chaîne 50skid si tu comprend l'anglais, il a une quantité de vidéo dédiées au e46 énorme et avec des diagnostics poussés, c'est très instructif. J'ai une 328i e46 et il m'a beaucoup aidé à la remettre en état.
Je confirme , certains mécanos sont nuls , mais j'ai la chance d'être bien lotis mais ce fut rude de trouver un bon et surtout serieux mecano... Je suis dans le 81.
Salut Fred. Je suis preneur si tu veux bien partager le nom du mécano. Sur Albi, je parle même pas du concessionaire Alfa. J'ai un autre mécano correct, mais il ne trouve pas l'origine d'un sifflement proche de la distribution neuve d'une 147.
Bernard Chamayou bonjour attention aux pièces neuves défectueuse souvent on passe à côté seul un stéthoscope fait l affaire pour résoudre un problème bonne recherche à vous cordialement bernard et michèle
@@bernardmichele2264 bonjour Bernard. J'avais pas précisé que le sifflement est très léger et qu'il était déjà présent avant de refaire la distribution. Le mécano ne l'entend pas, pourtant il est jeune :) merci pour l'idée du stethoscope.
Outre les judicieux commentaires mécaniques, j’apprécie tout particulièrement le fait qu’ils sont exprimés dans une langue correcte et précise, sur un ton mesuré et sans effets de manches.
Punaise c'est clair ça fait tellement du bien d'écouter parler un beau français, ça change de tout ce qu'on trouve sur UA-cam. Bon hormis sa petite faute lorsqu'il dit ituliser au lieu d'utiliser qui est presque mignonne à écouter :P
C'est moins le bon français que le calme, la sérénité et la précision qui me font adorer cette chaine... Je suis plusieurs chaines UA-cam orientées automobile et c'est toujours avec des musiques ultra présentes et/ou dynamiques ou des présentateurs très explosifs voir dans le surjeu... J'adore Vilebrequin et Donut Media mais de temps en temps, un peu de calme pour de la mécanique c'est fort appréciable ^^ :D
si on veut etre puriste ....." qu ils soient ........ qu ... etant de facto suivi d un subjonctif ............
Daniel ELKOUBBI Dans ce cas ci, l’indicatif est plus correct dans la mesure où il évoque une réalité.
Le subjonctif n’indiquerait qu’une éventualité.
Absolument. Quel talent !
C'est quand même vachement cool ces vidéos à l'ancienne
Ps les joints sur ce moteur sont connus pour être fuyards dans le temps
Nouvel abonné, j'adore vraiment les explications claires pour un nul en méca, et j'apprécie l'humour et le recul utilisé pour la résolution des ennuis
Ptit café, ptite vidéo, une journée qui commence parfaitement
Sa fait du bien de revoir des vidéo de toi solo continue comme sa stp super vidéo très instructive👍
Ton approche de dépannage est top, c est mieux d essayer de comprendre plutôt que de remplacer des pièces sans réfléchir
une bonne video de pro chef! j ai aussi un ml 320 w163 parmi toutes mes autos , et jai fais la meme operation lors d une grosse revision et mise au point moteur, resultat 5 fuites maintenant colmatées et ca tourne super rond . ca fait vraiment plaisir de voir un gars qui va au fond des problemes . tous mes amis me disent que je suis dingue de passer des heures pour faire tourner mes autos niquel ....................je vois que je ne suis pas seul . au plaisir !!!
Quel consciencieux mecanicien tu fais .On n'en voit plus beaucoup de nos jours . Bravo et respect.
J'aime quand ça fonctionne bien : D
TRÈS, TRÈS, TRÈS... bien ! Enfin un auteur de vidéo auto à tête bien faite et remplie de ce qu'il faut pour raisonner avec logique et grâce à qui on s'instruit vraiment.
toujours aussi instructif et surtout la conclusion est pertinente !!!!
Alors là !! Une telle baisse de consommation. Ça valait vraiment le coup d’aller au bout des choses.
Bravo
merci ! :)
Les fuites d'air pourraient expliquer pourquoi j'ai un ralenti instable sur mon TU3. Merci de cette vidéo très instructive.
il y a des chances :)
Pas mal cette machine à fumée 👍 peu servir en soirée aussi 😁
🤣🤣🤙♥️
Que cela fait du bien! ,enfin des vidéos clair concises et....en FRANÇAIS ! merci monsieur.
Pas mal ta machine à fumée !! C'est un bon investissement 👍 !
Il y a les 2 autre qui sont devenus assistants.. 😂 😂 😂 Ils fume une chicha hors caméra.. 😂 😂 😂 😂
J'ai cru que tu parlais du ml😅
parcontre ca coute + de 180 euros amzn.to/3g5SD6d si quelqu'un sait ou le trouver moin cher svp ?
@@mathiaspige74 Aliexpress 113 a ce que j'ai pu voir
Hrisson en a fabriqué un avec peu de choses ua-cam.com/video/s0PTEtcd2QE/v-deo.html
Parfaite ta vidéo, claire et précise ! Tu as quelques fois un jargon de programmeur en informatique ahah
Je suis également passionnée d'automobiles et je remets à neuf ma 525dA E60 de 2004 donc je suis sensible, tout comme toi, au fait de réparer les défauts même s'ils ne sont pas toujours perceptibles par le commun des mortels. J'aime apprendre et faire moi-même, on gagne de l'argent mais aussi en expérience. Ton expérience est très précieuse et merci de nous la faire partager ;)
merci ! En expérience, on gagne beaucoup à tenter de réparer strictement ce qui mérite de l'être oui ! et c'est valable dans beaucoup de domaines. En tout cas je ne peux que t'encourager à poursuivre ta démarche ;)
@@SmellsLikeGASOLINE Tout à fait, et je te rejoins sur ce point : nul besoin d'aller trop loin dans la remise en marche d'un véhicule. Le mieux étant de contrôler l'état régulièrement (notamment avec un simple adaptateur OBD II) et être à l'écoute d'éventuelles dégradations.
Merci à toi et encore merci pour ton partage !
Félicitations 👍
Tu dois être bien content d'avoir pu le faire tourner nickel .sans machine a fumer c'était mission impossible de trouver toutes les fuites . Bien joué . Good job Boss 💪
Toujours clair et limpide dans les explications! Ça a l’air simple comme ça. Pour la consommation j’en ai fait l’expérience très récemment en ayant changé tout l’allumage (sauf bougies) sur ma Prelude, j’ai gagné quasi 200km d’autonomie sur le plein! Je pensais pas que ça pouvait influer autant sur la Conso!
eh oui ça joue quand on injecte de l'essence qui n'a pas la chance d'entrer en combustion :)
Un café, une de tes vidéos, et la journée ne peut que bien se passer. Je suis toujours époustouflé par la qualité de tes vidéos, les explications techniques très claires, intéressantes et passionnantes (mieux qu'un prof !), et le calme que tu génères.
Elles me reboost quand j'ai un coup de mou sur la restauration de mes autos.
Tes vidéos sont une thérapie dans bien des sens.
Un grand merci !!
Merci beaucoup, gardez la motivation ! :)
Excellent ! Terrible cette machine à fumé, je savais pas que ça exister ! C'est cool que tu reviennes un peu à un format solo, c'est top ! 👍👌
Vidéo bien montée, bien expliquée et intéressante ! Merci pour ton travail et félicitation pour ta détermination !
Toujours un moment calme et fascinant quand on regarde une vidéo de Smells Like Gasoline... Keep it up! ^-^
Salut Hedi j'ai adoré ta vidéo sur cet appareil plutot étonnant mais trés efficace .je savais même pas que des appareil comme celui la existait c'est vraiment trés ingénieux et préci pour trouver des fuite d'air qui sont presque impossible a décelé vu que l'air est invisible a l'oeil.
A chaque fois que je vois ton 330 ci je rage car c'est mon réve mais c'est un peut cher pour mes maigre moyen mais qui sait certainement un jour et j'en prendrai une avec des choses a faire dessus sinon c'est pas marrant hihi...
On retrouve enfin du vrai Hedi avec les pieds nu en train de bricolé c'est comme au début de la chaine et c'est GENIAL .
a bientot continue c'est super
Tu penses consacrer combien à un achat pour une 330ci ? Une comme la mienne, récupérée en Angleterre, c'est vraiment accessible.
Whaou impressionant résultat, il me faut une machine à fumée, j'ai un ralenti catastrophique surtout à froid sur ma 540i ! Je suis convaincu que j'ai au moins autant de fuites que toi et en effet si c'est simple à régler une fois que tu sais d'où ça vient... l'essentiel est bien là !!!
ça servira toujours !
Excellent la machine à fumée, je devrais tester sur ma Prélude... Merci pour toutes ces vidéos, toujours excellentes 👍
merci !
J'aime vraiment beaucoup ce que tu proposes comme contenu.
Tes vehicules, ta prestance, ton élocution et la qualité de tes vidéos, tout est au top !
Merci beaucoup :)
Bravo pour tes vidéos bien expliquer dans le détail et cette machine à fumer génial permet de localiser les fuites avec précision je suis fan salut à bientôt 🙋♂️
Merci à toi 👍
20 dinars algerien cool respect de alger bn courage 😇🥰🥰🇩🇿🇩🇿😊
Très instructif ! Super machine à fumée c’est vraiment un bon investissement
Sinon la position à genoux dans le compartiment moteur m’aura bien fait rire c’était tellement improbable
Haha, difficile d'accéder convenablement à la partie arrière du moteur sans monter dans le compartiment moteur :)
J'ai une c240v6 équipé d'un M112.
Après avoir changé tout mon allumage, ta vidéo me donne envie de vérifier l'admission car je trouve de temps en temps le ralenti légèrement instable. Super vidéo.
Cette machine à fumée permet également de détecter les fuites de parebrise ou de baie avant. C'est super utile si tu as des fuites d'eau dans la voiture! Merci pour tes vidéos. @ +
il vaudrait mieux un autre type de machine à fumée dans ce cas car l'huile minérale laisse une forte odeur et peut graisser les surfaces ;)
merci pour ton retour. bonne continuation
Étant moi même possesseur d’un M54 sur une E46, je peux dire que je commence à avoir vraiment hâte de voir l’épisode le concernant!
reste plus qu'à ce qu'elle revienne par ici pour que je puisse finir l'épisode :d
@@SmellsLikeGASOLINE oh bah moi j’en ai raté un alors d’épisode elle est où? :o
@@vincentvergote1640 Bloquée ailleurs, par le "confinement" ^^
Parfait comme d’habitude rien à dire au top les petites astuces , je viens de m’y pencher sur ma e46 325Ti , les admissions sont souvent en cause quand on a des problèmes de ralenti (grosse durite d’admission d’air comme sur ton 330 ) pour 20 euros c’est reparti ! :)
On sent le passionné. Surtout ne pas se fier à la tenu de sudiste il fait juste chaud. Merci; Bien à vous
ça fait plaisir de te revoir seul sur tes vidéos toujours aussi instructives, merci pour ces informations . A bientôt de te voir.
Bravo pour la machine et les réparations qui suivent.
merci !
Excellente vidéo en solo, comme d'habitude et ça fait plaisir 🙂 Je préfère ce format comme beaucoup, mais le format à 3 est complémentaire et intéressant par l'ampleur du travail réalisé. Ne jugeons pas mal les nouveaux venus, à chacun sa personnalité. Mais c'est la tienne et ton approche que je préfère. Bravo Hedi 💪💪💪👍👍👍
Malheureusement je crois que le "problème" ne se posera plus : /
Super le coup de la machine a fumée, je connaissais pas, d'habitude je pulvérise de l'essence pour trouver la prise d'air
Le commentaire pro est parfait ça fait plaisir sur UA-cam . C’est de loin pas toujours le cas.
Je reposte mon commentaire qui est parti en couille grace a des illuminés.
Je suis très content de voir tes vidéos seul, et je les préfère.
Je les trouvent plus qualitatives, plus agréables.
après tes choix d"évolution de chaines sont les tiens et personnes ne pourra le discuter.
Bonne route moussaillons
ce ne sera plus tellement un dilemme au final.
@@SmellsLikeGASOLINE parce que la collaboration est terminée ou parce que c'était les dernières vidéos de toi tout seul et après c'est "full" tous les 3?
@@lucasvonheiz1310 Parce que mes amis ne souhaitent plus se faire lyncher en public, et je les comprend :}
Bonjour,
Fort intéressant votre vidéo. Merci à vous et bonne continuation.
merci !
top cet investissement , cela devrais nous encourager a faire de même pour arrêter de nous faire berner par les garages , belle reduction de carburant ! continue comme ca
Voila les vidéos que l'on kiffe seul 😉👌
Merci, super agréable d'en apprendre plus et de te suivre 👍
Cool cette idée de machine à fumée. Encore une vidéo dégustée ! Merci M'sieur Hedi ;-)
mais de rien ;)
Bravo pour ce ML !!!
Tu m'intrigues avec la e46, j’ai hâte de voir :)
Merci ;)
excellent !!! pour les bobines ... mon expérience sur une sub (une bobine pour 4 cylindres) m'a montré que ca pouvait fonctionner au ralenti et aussi en conduite sur route ouverte normalement mais arrivé sur circuit ; impossible de souder ,de grosses coupures intervenaient immédiatement :)
l'avantage c'est que le phénomène lié à l'allumage est dans ce cas très franc, ça lève le doute !
@@SmellsLikeGASOLINE oui c'est clair ! heureusement qu'un pote a pus m'en prêter une pour que je puisse tourner ce jour là sinon j’étais cuis :)
Comme d'habitude, c'est cool. J'ai bien aimé la position "debout sur le moteur"
Je n’ai malheureusement plus l’âge de me permettre de telles acrobaties.
Bravo à l’artiste. 🤸♀️
Salut, t'es un vrai Sherlock Holmes tu diagnostic Auto 👍👋
Et sinon je partage ton avis sur les garages, j'essaie de faire le plus possible moi-même mais je n'ai pas toujours le temps, les compétences et les outils pour le faire, bravo à toi
J’ai la même machine et elle m’a déjà bien sauvé la vie ! 👍👍
un bel outil à faire des économies d'argent et de temps :)
Super format de vidéo même si on y voit pas toujours ce qu'il faut faire.... enfin si mais pas forcément bien LOL
Pour être clair, je dirais juste un : "rhooo mais met des chaussures bordel" ... mais bon c'est ta marque de fabrique, et je le respecte !
Merci pour tes vidéos ludiques et funs
Un mécano en slip trop fort le mec gère de ouf
Bonjour mon ami, vidéo très bien faite et très intéressante, super le coup de la machine à fumée. Gros pouce bleu comme d'habitude et toujours au plaisir sur UA-cam mon ami. 😉👍👍👍👍
Merci beaucoup ;)
Exactement les memes soucis sur le V8 4.5 du Cayenne, m'en vais investiguer le circuit d'admission 🤙😉 merci a toi !
Merci pour tes vidéos, avec cette qualité de montage et ces petits morceaux de synthwave qui rythment l'ensemble a la perfection :)
Excellent ! Du bon boulot, comme toujours , merci du partage d'expérience
de rien !
Hello j'ai eu des petits soucis de santé ces derniers temps j'en ai profité pour regarder tes dernieres vidéos qui m'ont permis de penser à autre chose un peu, jusqu'a ce que je te vois pied nue et que je repense à mon zona au pied :') .
Toujours bien utile cette machine à fumée qui permet de reperer rapidement si la merguez est cuite à point, ah pardon c'est pour les voitures haha ^^
A bientot j'espere !
haha si en plus ça peut faire agréablement passer le temps ;)
Sujet ultra intéressant, merci pour cette vidéo SLG à l'ancienne ;-)
Je pense qu'en fait la proportion de moteurs ne tournant pas à la perfection est beaucoup plus importante que ce que l'on imagine. J'ai vraiment hâte de voir le rendu sur ton M54, je sens que ça va me donner envie de faire l'acquisition de la machine à fumée ^^
c'est surtout qu'à part du M50 il y a beaucoup (et de plus en plus) de flexibles qui sont très difficiles d'accès, ça justifie bien ces outils :)
Je suis sur les même valeurs que toi en conso pour ton ML , moi c'est une E 63 AMG de 2010 qui fonctionne aussi au bioéthanol . Au fait , super tes vidéos !
merci !
Merci pour cette info! Tester l’admission va être plus simple 👍🏼
Je t'en prie ;)
J'adore le canal. Je vais aussi passer au détecteur de fuite d'admission. Juste un détail: mieux éclairer la baie moteur, parfois on a du mal à voir avec le contrejour.
Salut , je suis ravi de cette vidéo , je ne connaissais absolument pas cet technique de machine a fumée . J'imagine que ça n'est pas parfois pas évident de déterminer avec précision l'endroit de la fuite d'air. Mais tu as raisons , au vu de la complexité de certain système d'admission , de leur fichu système de dépollution et de la piètre qualité des pièces ( Disons que les ingénieur font ce qu'on leur demande de façon a ce que ça ne soit pas trop costaud ) il devient plus que nécessaire d'en faire le tour de temps en temps . J'ai constaté sur mes véhicules ( au mazout) les mêmes emmerdes . A chaque entretien il faut toujours que je rafistole quelques chose qui breloque alors que ce n'est pas sensé le faire . Bref soyez écolo qu'il disent mais si vous oubliez de consommer , nous avons pensé pour vous afin que vous changiez au plus vite cette vieille guimbarde ( de 5 ans ) . Bref il me tarde de revoir tes autres acolytes même si il ne font pas l'unanimité chez les rageux de la chaine . Moi j'aime bien vos délire et entendre Clara dire que vous êtes tous plus dingues les uns que les autres . Allez see you later , bye
Eh oui on demande aux mécaniques d'inclure toujours plus de pièces chères à développer et à produire et de l'autre côté les moyens pour les acheter n'évoluent pas aussi vite. Donc il faut rogner sur la qualité pour pouvoir quand même marger comme avant ^^
Un vrai TARZAN de la mécanique! 🤣🤣🤣
Merci à notre "jeune mécano éclairé"! Le procédé "boite à fumée" est intéressant, ensuite le process de contrôle est judicieux! Enfin, un conseil perso., faire un décalaminage à l'hydrogène, c'est bluffant...
Super cette vidéo.
D'ailleurs le M54 de ta 330ci est aussi très sensible au niveau de l'admission et de l'allumage.
Le manchon qui va du débitmètre au régulateur de ralenti et à la DISA est souvent fissuré en plusieurs points avec l'âge et les kilomètres. Et ça peut causer un problème de ralenti entre autres.
oui, mais attention, faut pas oublier tout le potentiel de l'humain à faire n'importequoi :D
Faut pas oublier que toutes ces fuites c'est de l'air non filtré qui rentre dans le moteur, donc plus d'usure des cylindres et des segments.
La fameuse machine à fumer... Ca m'a bien l'air efficace c't'affaire... Jusqu'à présent je me tuais à la tache avec mon air compressé et mon eau savonneuse. Voila la galère...
Ca a l'air tellement plus simple avec ta boite jaune... Par contre, j'ai vu le prix, c'est tout de même pas donné...
Mais a la prochaine perte de pression sur mon alim, j'y pense...
Merci pour la vidéo, je sais a présent que ça vaut le coup.
Reste l'option du DIY :)
@@SmellsLikeGASOLINE Ben ouais mais comme toi... j'fume pas... lol ;-)
Par contre, effectivement, maintenant que je connais quelqu'un qui en a une vraie... Peut être qu'un jour où je viendrai recuperer une épave de Mercedes qui t'aura échappé dans ton coin, tu me verras débarquer dans ta cour pour prendre les plans. ;-) lol
Super vidéo génial la machine à fumée
Excellent choix de véhicules, j'ai une BMW e39 528i que j'affectionne particulièrement...👌
il y a de quoi :)
Hâte de voir la suite et aussi voir les travaux sur la bmw.
bientôt !
@@SmellsLikeGASOLINE Trop cool et la suite de la delorean ?
Ça y est t’es vidéo m ont chauffées, j me lance dans l achat revente , pour l instant j achete j espère revendre avec marge 🤣
Bonne continuation
Haha un bonheur 🥰 trop top hâte d'avoir la suite :) si ma voiture pouvait t'avoir elle sera contente 😅😅
mais non, tout le monde peut le faire :)
Vraiment sympa, ça fait un moment que je connais cette chaîne a l'époque de la 406 déjà, j'avais suivi aussi l'Aston et ensuite je l'avais un peu oubliée... 😯
Merci pour le partage, aller je m'abonne, plus d'excuses 😉.
Continu !
Ma journée commence bien ! Une vidéo 👍👍👍
Oh oui très rapidement rentabilisé, nous disposons d’une machine du genre dans le réseau BMW et c’est une merveille pour trouver des prises d’air
Encore une super vidéo, bravo Hedi !
Bien utile ton appareil à fumée !!!
Super sympa comme façon de diagnostiquer ! Merci pour tes vidéos
de rien ! :)
Du bon boulot de spéléologie-gynécologie en live 👍🏻
haha merci
Tu me régale merci l'ami .
de rien !
Merci Pour Le Ref - (Autool SDT106)
C'était génial ! Et ça tombe bien je cherchais une machine à fumée !
eh ben voilà : D
Bon sujet de vidéo! J'attends avec impatience la 330 pour me donner des idées pour mon 323ti qui est loin de tourner comme dans mes rêves et boit un bon 14l/100 de SP98 (mais avec une majorité de micro trajets, hélas).
Ta swap avec un v8 ? Mdr c est énorme la conso
Tu as quoi qui ressort au diag?
@@soddyqt8106 j'attends un câble OBD1 pour pouvoir passer à la valise.
@@piegeamorue4265 Certes mais 4 trajets de 1.5km / jour!!! Avec ma C2 vts je faisais 10l dans les mêmes conditions (1.6l 16V 122 cv).
@@pierresirven950 même en roulant soft ?
C hallucinant en tirant sur mon 535i e34 je tournais à 16l au 100
Bonnes astuces. Je les garde dans un coin de ma tête
si ça peut servir :)
Hello 🙂✌ j'ai une w202 c220 om611 CDI de 1999 qui me fait des ratés au ralenti aussi ça peut également provenir du circuit d'admission? Merci d'avance 🙂
Génial comme d habitude continu c format de vidéo c trop bien 👍
merci
la vache enfoiré !! t'es trop fort, je me gave !!
Oh ! une video de smells like Gasoline que j'avais pas encore vue !? m'enfin, comment c'est possible ? :) :)
3:50 La petite boite vide sur l'admission s'appelle un "résonateur" ;)
ladmission
erreur de saisie; le role du resonateur est bien de reduire le bruit d admission ? merci
@@vintaing5579 Oui. C’est “accordé” sur la fréquence prépondérante afin de la diminuer. Ça joue pas seulement sur le bruit mais aussi sur le confort.
T’as pas envie d’avoir une résonance gênante lorsque tu conduis.
Géniale !!! Merci pour cette vidéo
de rien !
Tooday un plaisir de regarder tes vidéos très instructive.
Vivement la bmw.
Merci !
très belle conclusion.
Des vidéos comme on aime
Petit réveille de vacancier au Portugal, et quel régal au reveille petite vidéo de smell qu elle kiffe, longue vie a la chaîne
Profite bien de tes vacances : ) merci !
Excellente tes vidéo ! Je suis accro 😅 j'attend la suite avec impatience 👌
Merci !
Avec l'acquisition d'un CLK 320 de 300K km je sens que cette astuce va bien m'aider!
Genial ! Bravo ! W163 for life ✊️
Même tt sa se fait s'en explications... 😂 😂 😂 Jmen fou, ça fait tellement plaisir des vidéo sans humour bof pipi caca, merci pour vidéo
Hâte de voir la vidéo sur le M54, j'en possède un également et il ne tourne pas super rond, à certain moment un voyant EML, ralenti instable etc bref besoin de tes bons conseils 😊
N'hésite pas à aller sur la chaîne 50skid si tu comprend l'anglais, il a une quantité de vidéo dédiées au e46 énorme et avec des diagnostics poussés, c'est très instructif. J'ai une 328i e46 et il m'a beaucoup aidé à la remettre en état.
@@toto29620 je vais aller voir ça merci du conseil 🙂
Merci pour les conseils, je vais prendre un ML cheap avec pb de ralenti alors :p
malheureusement pour la plupart des gens c'est juste le comportement normal d'une "vieille" voiture :d
@@SmellsLikeGASOLINE :( mais une vielle voiture a aussi le droit de tourner rond :0
Pas con pour l'admission...
Betement, je me suis toujours dis que ça ne concernait que l'étanchéité habitacle ... 👌😊
Eh non : D
Je confirme , certains mécanos sont nuls , mais j'ai la chance d'être bien lotis mais ce fut rude de trouver un bon et surtout serieux mecano...
Je suis dans le 81.
Salut Fred. Je suis preneur si tu veux bien partager le nom du mécano. Sur Albi, je parle même pas du concessionaire Alfa. J'ai un autre mécano correct, mais il ne trouve pas l'origine d'un sifflement proche de la distribution neuve d'une 147.
Bernard Chamayou
bonjour
attention aux pièces neuves
défectueuse souvent on passe à côté
seul un stéthoscope fait l affaire pour résoudre un problème
bonne recherche à vous
cordialement
bernard et michèle
@@bernardmichele2264 bonjour Bernard. J'avais pas précisé que le sifflement est très léger et qu'il était déjà présent avant de refaire la distribution. Le mécano ne l'entend pas, pourtant il est jeune :) merci pour l'idée du stethoscope.
Bernard Chamayou
merci à vous
si vous avez beaucoup de km les roulements de l alternateur
@@noscarius8254 salut Bernard , mon garagiste est sur Realmont , Garage Lopez route de Graulhet 81120 Realmont. 0563790059.