Cum ajungi pilot
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Salutare,
✈️ Viata de pilot si nu mă refer doar de pilot comercial este una frumoasă. Mulți m-ati întrebat cam cât durează si cât costa sa devii pilot.
✈️ Astăzi o sa discutam despre asta si o sa punem pe tapet nu doar beneficiile ci si costurile materiale sau de timp pe care le presupune. si începem cu pasul 1 in drumul către cariera de pilot de linie si anume licență de pilot privat.
✈️ Pasul 1 in cariera de pilot comercial e identic cu cel al piloților privați. Si fiind ca e un drum comun am sa abordez aceasta etapa si din perspectiva celor care doresc sa rămână DOAR cu licenta de pilot privat dar si a celor care doresc sa meargă mai departe.înainte sa te înscrii la vreo școală de zbor, mergi si fă-ți examenul medical.
✈️ Pentru cei care doresc sa rămână la licență de pilot privat e necesar examenul medical clasa a 2-a. Îl poți face in centrele specializate din tara (in descrierea acestui video găsești o lista a lor).
✈️ Daca vrei sa mergi la linie e necesar sa faci alt tip de examen medical si anume clasa 1-a. Asta e aproximativ cam ca cel de clasa a 2-a dar cu steroizi si îl faci doar la la Institutul de medicina aerospațială.
✈️ Daca ai trecut de aceasta etapa poți sa îți cauți deja o școală de zbor.
✈️ Prețurile variază intre 6500 de euro si 12.500. depinde foarte mult pe ce tip de avion faci. In general avioanele cu motoare Rotax (SportStar, Cruiser) au un consum mai mic de combustibil de cele care au motoare Lycoming sau Continental cum e Cessna 150/152/172.
✈️ In tara e o singura școală care oferă PPL la prețul de 6500 de euro. E aproape jumătate fata de prețul maxim si eu tot așa am făcut PPL, la Sibiu.Ca sa începi sa zbori e nevoie sa faci un minim de 100 de ore de teorie. Îți recomand sa înveți foarte bine cele 9 materii de teorie pentru ca vei da 9 examene la Autoritatea Aeronautica Civilă (cum e poliția la permise auto). materiile sunt:
- Communicatii
- Legislația aerului
- Proceduri Operaționale
- Performante si limite umane (e medicina pură dar nu la nivel de UMF)
- Meteorologie (foarte importanta, recomand sa înveți foarte bine materia asta pentru ca îți va salva toata)
- Navigație (aici o sa dai de calcule matematice, dar nu sunt imposibile)
- Planificarea zborului
- Cunoașterea aeronavei
✈️ Tot in timpul asta trebuie sa faci un curs care e necesar doar la noi in tara si nicăieri in Europa. Cursul de operator radiotelefonist. O chestie pe care ANCOM (autoritatea de reglementare in comunicații) tine morțiș sa o ai dace vrei sa folosesti stația radio a avionului. Cursul costa 154euro in plus si examenul se da online. E destul de simplu si ușor de trecut daca înveți un pic
✈️ După ce ai terminat cu teoria o sa dai un examen in școală ca sa poți ieși la zbor. Concomitent cu lecțiile de zbor îți recomand sa începi sa dai examenele la Autoritatea Aeronautica Civilă. Alea 9.
✈️ Iți recomand sa nu tocești ci sa înveți teoria foarte bine pentru ca îți poate salva viața. In aviație nu exista: lasă ca merge si așa. Altfel dai colțul.
✈️ Ai ieșit la zbor. In general după 15-20 de ore, majoritatea elevilor sunt capabili sa zboare singuri. Așa o sa ai primul tău zbor in simplă. O sa fie puțin creepy dar nu imposibil. Instructorul sigur nu o sa te lase sa zbori singur daca vede ca ești planta.
✈️ Botezul celor care aterizează cu bine după primul zbor de elev in simplă comanda e datul cu fundul de mărăcini ca sa îți amintească faptul ca pământul e dur daca te prăbușești. Efectiv elevul este tăvălit in scaieți si mărăcini vreo câteva minute. In alte țării e o galeata de apa in cap sau un bat puternic peste fund din aceleași considerente. Sa nu dai cu fundul de pământ pentru ca doare.
✈️ Pana la cele 45 de ore de zbor obligatoriu ca sa termini școală o sa faci diverse tipuri de exerciții cu avionul, vei avea un zbor lung necesar (i se spune raid-ul mare). Ai luat examenele teoretica la autoritate, ai terminat orele de zbor. Dai un skill test de ieșire din școală cu un alt instructor si daca treci si de acest pas, ești gata sa dai examenul final cu un instructor examinator.
✈️ Atât in skill testul de ieșire din școală cât si in cel final, examinatorul vrea sa vada daca știi sa vorbești la stația radio a avionului, respecți procedurile de zbor in zona aerodromului si in afara lui, știi sa aterizezi cu bine in caz ca faci pana de motor, știi sa scoți avionul din limita de viteza.
✈️ Asta e primul pas pentru a deveni pilot de linie. Daca nu vrei sa mergi la linie te opresc aici si îți cumperi avion sau îți închiriezi.
Cam atât. Cheers
Centre examinare clasa 2-a medical www.caa.ro/upl...
Scoli de zbor www.caa.ro/upl...
#avioane, #cumdeviipilot, #pilotdelinie, #pilotprivat, #meteorologie, #navigatie, #scolidezbor, #aviatie, #aviator
E foarte grea suferința celor iubitori de zbor dar inapți medical (pe viață) pentru această profesie. Cer senin !
Foarte adevărat
Foarte utile informatiile, multumim !
Legat de licenta de pilot comercial, recomandati si celor de peste 30 de ani sa incerce ?
saptamana viitoare voi avea un material fix despre asta. lucrez acum la script
Unde aș putea găsi un manual pentru cursul de operator radiotelefonist?
Îți dă școală unde faci. Pentru ce îți trebuie?
@@strawberryPILOT poți să-mi dai o recomandare pt o școală ?
PPL? ATPL? Elicopter? AVION?
Ochelaristii trec de medical ?
@@ovidiuresteantu evident. Doar să nu ai funduri de sticla de sifon la ochi