Her zaman net, temiz ve gerektiği kadar bilgi... Bu arada bende içi sarı renkli bir araç asla almam...yurt dışında traşlanmış aliminyum trimli de var. Sunroof ve elektrikli deri koltuk modelli olanlar henüz TC'ye gelmiyorç Bu aksesuarlarla %10 vergi dilimini aşacak ve fiyatı artacaktır. Lüzumsuz donanımların kaldırılıp, limited modelinin getirilip, gerçep bir primium marka gibi ( eğer istiyorlarsa böyle birşey ) , Mercedes, BMW, Audi gibi trim ve aksesuar seçimlerini müşteriye bırakmalılar... ama gördüğüm kadarıyla bu tür bir süreçten çok uzaktalar...ne geliyorsa unu satmaya çalışıyorlar...bu şekilde işleri zor....
Donanımlı B Suv işi moda oldu. Korkunç fiyatları ile alıcı bulması da komik bir durum. Elektrikli üzerinden gidelim benzer fiyat seviyesinde IONIQ6 gibi bir otomobil var. D Segmentinde yer alıyor. Aralarında 2, yazıyla “iki” segment var. Otomobil demek üretim platformu şasisi malzeme kalitesi yalıtımı konforu yol tutuşu ile ölçülen mekanik bir üründür. B sınıfında istediğin kadar “GT Line” “RLine” olsun olsa kaç yazar boş paketinden sürüş ve kalite açısından hiçbir farkı yok. D Segmentiyle mukayese edilemeyeceği gibi C segmenti giriş donanıma sahip bir otomobil bile çok daha kalitelidir. Oyuncaklar ile güzel kandırıyorlar süsleyip süsleyip en dandik torsiyonlu yalıtımsız sert plastikli araçları şişirdikçe şişiriyorlar. Büyük jantları takınca paket yükseltince araba daha kaliteli olmuyor. Birilerinin “mala anlatır gibi” anlatması lazım, tüketicilerinin bilinçlenmesi açısından.
Kesinlikle katılıyorum. Mesela b suvlar arasında nispeten geniş olan 2008, kalite olarak 308 in gerisinde olmasına rağmen 308 le arasında aman aman genişlik farkı yok. Hemde daha pahalı. Bagaj hacimleri de aynı hemen hemen. Ama sırf yerden yüksek araç saçmalığı yüzünden ve yüksek araç daha güvenlidir gibi saçma bir algıdan ve tipi heybetli gösterişli diye suv alınıyor. Ne sürüş kalitesi ne malzeme kalitesi c hatcbacklerden daha kötü. Hele ki bayon capture t-cross gibi araçları söylemiyorum bile
Kesinlikle sonuna kadar doğru ama bu ve bunun gibi otomobillerin (Mokka E, Kona Electric, Cooper SE, Aceman vb.) hedef kitlesi, aracın segmentinden çok özellikleri ve görünüşüne önem veren, para konusunda derdi olmayan insanlar. Özetle, hanım gelip "ya bunun rengi güzel, arkası da çok tatlı, çok küçük araba her yere park eder" dediği anda, mecbur alacaksın :)
Ben özellikle kokpit tasarımını sevdim ama boyutu fazla küçük ve fiyatı gereksiz yüksek. Premium olarak hiç değerlendirmiyorum bile. Keşke biraz daha büyük olsaymış ve önce içten yanmalı motorlarla gelseymiş. O zaman daha fazla şansı olabilirdi belki.
Dacia’nın kabin kalitesini ‘premium’ fiyat etiketi ile sunmuş Jeep.Bu fiyata bu sınıfta araç satacaksa kabinin en az Lexus LBX kadar kaliteli olması gerekirdi.O zaman bile pek mantıklı olmazdı ama en azından daha iyi hissettirirdi.
Elinize emeğinize sağlık Yalın Bey sunumunuz her zamanki gibi harika. Ben de torpido bulunan sarı renk için sizinle aynı fikirdeyim, ayrıca fiyatını öğrenince aklıma aynı fiyatta olan Ssangyong Torres evx geldi, umarım bu aracı da test edersiniz sizin fikrinizi de öğrenmek çok isterim bu araç için….
Hocam menzil hesabında ufak bir hata yok mu= 50.4 kw yi 15 kwa bölsek 350 km gibi bir değer elde ediyoruz. Geri dönüşüm ile birlikte trafikte 400 kmyi ancak bulur gibi. Eğer sizin her zaman emniyetli mesafe dediğiniz 40-50 kmyi söylerken eklemediyseniz
Yalıncım merhaba, tek ciddiye aldığım kanal sensin başarılarının devamını diliyorum. Hafif agrasif araç süren ve istanbul içinde iş nedeniyle çok yol yapan biriyim, 2023 model 508 ve civic eco arasında kalıyorum. Aracın yakıt ve bakım maliyetleri sürekli yolda olduğumdan benim için çok önemli. Fikirlerine değer verdiğim birisi olarak iki araç içinde hangisini önerirsiniz.
Hocam Yanlış duymadıysam 100 kmde 15 kwh gibi bir tüketimden bahsettiniz. Bunun düz menzil hesabı 50 kilowatt saatlik bir bataryayla yaklaşık 330 kilometre olur.. hep %20 yirmi %80 arasında kullanacaksak da, 50 kwhnin %60 olan 30 kwh 200 kilometre boyunca kullanırız sizin de bahsettiğiniz en iyi koşullarda o da. %100 batarya kullanımında bile hesap tutmuyor Ben nerede hata yapıyorum..? Siz 400 km üstü diyorsunuz..
Öncelikle bu tam kapasite için geçerli. Pil sağlığı açısından %20-80 arası kullanmak tabii ki daha iyi ama bu aralık üzerinden sağlıklı hesaplama yapmak zor. Bunun dışında bu tahmin tecrübeye dayalı ekler içeriyor. Geri kazanım freniyle yapılan hasat, özellikle şehir kullanımında menzilin tüketimin gösterdiğinin belirgin şekilde üzerine çıkmasını sağlıyor.
@@YalinGulmez-KimGecerhocam çok 15kws lik tüketminize hesap yaparken bariz bir bölme hatası var. 430 km menzil sizin hesapla imkansız. 13 kw/s te bir %100-%0 a kullansanız bile bölünce 380 km çıkar. Sizin tüketimle 430 km diyorsunuz, kendi hesabınıza göre 330 km demeniz lazımdı. 50/15=3.3 eder. Şehir içi trafik frenden geri kazanım ile havadan 100 km menzil kazanmak imkansız. Zaten sizdeki tüketim rakamları ortalama 30 40 km hızla şehir içi hızlarında elde edilmiş durumda.
Bu otomobili almak istediğinizi veya dün aldığınızı düşünün. Ne kadar uzun olursa o kadar iyi olmaz mı? Bence diğerlerinden ayrılan en önemli özelliği, kendi aracını 6 aydır kullanıyormuş gibi detaylı içerik üretmesi. Ben diğerlerini izlemiyorum böylece tek bir 25-30 dk. yetiyor.
Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulanmıyor olsaydı Norveç bile bizim elektrikli dönüşümümüzü kıskanırdı.
😂😂😂
onlaın ekonomisi batık değil bizim gibi.
Her zaman net, temiz ve gerektiği kadar bilgi...
Bu arada bende içi sarı renkli bir araç asla almam...yurt dışında traşlanmış aliminyum trimli de var. Sunroof ve elektrikli deri koltuk modelli olanlar henüz TC'ye gelmiyorç Bu aksesuarlarla %10 vergi dilimini aşacak ve fiyatı artacaktır. Lüzumsuz donanımların kaldırılıp, limited modelinin getirilip, gerçep bir primium marka gibi ( eğer istiyorlarsa böyle birşey ) , Mercedes, BMW, Audi gibi trim ve aksesuar seçimlerini müşteriye bırakmalılar... ama gördüğüm kadarıyla bu tür bir süreçten çok uzaktalar...ne geliyorsa unu satmaya çalışıyorlar...bu şekilde işleri zor....
Donanımlı B Suv işi moda oldu. Korkunç fiyatları ile alıcı bulması da komik bir durum. Elektrikli üzerinden gidelim benzer fiyat seviyesinde IONIQ6 gibi bir otomobil var. D Segmentinde yer alıyor. Aralarında 2, yazıyla “iki” segment var. Otomobil demek üretim platformu şasisi malzeme kalitesi yalıtımı konforu yol tutuşu ile ölçülen mekanik bir üründür. B sınıfında istediğin kadar “GT Line” “RLine” olsun olsa kaç yazar boş paketinden sürüş ve kalite açısından hiçbir farkı yok. D Segmentiyle mukayese edilemeyeceği gibi C segmenti giriş donanıma sahip bir otomobil bile çok daha kalitelidir. Oyuncaklar ile güzel kandırıyorlar süsleyip süsleyip en dandik torsiyonlu yalıtımsız sert plastikli araçları şişirdikçe şişiriyorlar. Büyük jantları takınca paket yükseltince araba daha kaliteli olmuyor. Birilerinin “mala anlatır gibi” anlatması lazım, tüketicilerinin bilinçlenmesi açısından.
Kesinlikle katılıyorum. Mesela b suvlar arasında nispeten geniş olan 2008, kalite olarak 308 in gerisinde olmasına rağmen 308 le arasında aman aman genişlik farkı yok. Hemde daha pahalı. Bagaj hacimleri de aynı hemen hemen. Ama sırf yerden yüksek araç saçmalığı yüzünden ve yüksek araç daha güvenlidir gibi saçma bir algıdan ve tipi heybetli gösterişli diye suv alınıyor. Ne sürüş kalitesi ne malzeme kalitesi c hatcbacklerden daha kötü. Hele ki bayon capture t-cross gibi araçları söylemiyorum bile
Enayi çok
Çok doğru....Bu aracın bu özelliklerle rakibi Dacia Duster...o zamanda fiyatı düzeltmeliler...hakkı azami 1.2 milyon , o da en dolusus olursa....
İ20 daha dolu olmasına rağmen clio daha çok satıyor. 😒😒😒
Kesinlikle sonuna kadar doğru ama bu ve bunun gibi otomobillerin (Mokka E, Kona Electric, Cooper SE, Aceman vb.) hedef kitlesi, aracın segmentinden çok özellikleri ve görünüşüne önem veren, para konusunda derdi olmayan insanlar. Özetle, hanım gelip "ya bunun rengi güzel, arkası da çok tatlı, çok küçük araba her yere park eder" dediği anda, mecbur alacaksın :)
Bu araba nedense her görüşümde yeni kasa dacia duster gibi geliyor
Her zaman bilinçli anlatım 👏👏
Dürüstçe ve detaylı anlatımın için teşekkürler.
Elektrikli olduğunu duydum hemen izlemeyi bıraktım emeğine sağlık kardeşim
Teşekkürler Yalın hocam
Ben özellikle kokpit tasarımını sevdim ama boyutu fazla küçük ve fiyatı gereksiz yüksek. Premium olarak hiç değerlendirmiyorum bile. Keşke biraz daha büyük olsaymış ve önce içten yanmalı motorlarla gelseymiş. O zaman daha fazla şansı olabilirdi belki.
Dacia’nın kabin kalitesini ‘premium’ fiyat etiketi ile sunmuş Jeep.Bu fiyata bu sınıfta araç satacaksa kabinin en az Lexus LBX kadar kaliteli olması gerekirdi.O zaman bile pek mantıklı olmazdı ama en azından daha iyi hissettirirdi.
Bu kadar küçük, özensiz ve teknolojik görünmeyen araç için neden fiyatı bu kadar yüksek? İoniq5 veya ioniq6 mesela daha mantıklı değil mi?
Teşekkürler.
saatle araba uymuş kardeşim hayırlı işler
Emeğine sağlık.
Elinize emeğinize sağlık Yalın Bey sunumunuz her zamanki gibi harika. Ben de torpido bulunan sarı renk için sizinle aynı fikirdeyim, ayrıca fiyatını öğrenince aklıma aynı fiyatta olan Ssangyong Torres evx geldi, umarım bu aracı da test edersiniz sizin fikrinizi de öğrenmek çok isterim bu araç için….
Hocam menzil hesabında ufak bir hata yok mu= 50.4 kw yi 15 kwa bölsek 350 km gibi bir değer elde ediyoruz. Geri dönüşüm ile birlikte trafikte 400 kmyi ancak bulur gibi. Eğer sizin her zaman emniyetli mesafe dediğiniz 40-50 kmyi söylerken eklemediyseniz
🤔🤔🤔
Yalıncım merhaba, tek ciddiye aldığım kanal sensin başarılarının devamını diliyorum. Hafif agrasif araç süren ve istanbul içinde iş nedeniyle çok yol yapan biriyim, 2023 model 508 ve civic eco arasında kalıyorum. Aracın yakıt ve bakım maliyetleri sürekli yolda olduğumdan benim için çok önemli. Fikirlerine değer verdiğim birisi olarak iki araç içinde hangisini önerirsiniz.
Bu araca istenen fiyat otomotiv endüstrisinde büyük bir Çin depremi yaşandığını söylüyor artık.
Hocam Yanlış duymadıysam 100 kmde 15 kwh gibi bir tüketimden bahsettiniz. Bunun düz menzil hesabı 50 kilowatt saatlik bir bataryayla yaklaşık 330 kilometre olur.. hep %20 yirmi %80 arasında kullanacaksak da, 50 kwhnin %60 olan 30 kwh 200 kilometre boyunca kullanırız sizin de bahsettiğiniz en iyi koşullarda o da. %100 batarya kullanımında bile hesap tutmuyor Ben nerede hata yapıyorum..? Siz 400 km üstü diyorsunuz..
Öncelikle bu tam kapasite için geçerli. Pil sağlığı açısından %20-80 arası kullanmak tabii ki daha iyi ama bu aralık üzerinden sağlıklı hesaplama yapmak zor. Bunun dışında bu tahmin tecrübeye dayalı ekler içeriyor. Geri kazanım freniyle yapılan hasat, özellikle şehir kullanımında menzilin tüketimin gösterdiğinin belirgin şekilde üzerine çıkmasını sağlıyor.
@@YalinGulmez-KimGecerhocam çok 15kws lik tüketminize hesap yaparken bariz bir bölme hatası var. 430 km menzil sizin hesapla imkansız. 13 kw/s te bir %100-%0 a kullansanız bile bölünce 380 km çıkar. Sizin tüketimle 430 km diyorsunuz, kendi hesabınıza göre 330 km demeniz lazımdı. 50/15=3.3 eder. Şehir içi trafik frenden geri kazanım ile havadan 100 km menzil kazanmak imkansız. Zaten sizdeki tüketim rakamları ortalama 30 40 km hızla şehir içi hızlarında elde edilmiş durumda.
Renegade'in de küçüğü anladığım bu araç.
Hakikaten ya siyah/gri araba alıyorsun içinde sarı konsol, mini cooper mı zannetti ki kendini:)
Bu fiyata bu araba neden alınır ki?..
21:00 O corsa neden ölmek istiyor acaba?
😮😮😮
Stellantis olayı basite alıyor olmamış yine
Avrupada en iyi araba secilir tabiki almanya fiyati 31bin euro hbrit olani 25 bin euro ... almanya 850-1milyon tl bizde 1.59- 1.76 mil.
Benzinli geldiğinde alırım
Bu araba amerikada 4x4 olarak alınmalı, diğer türlü çok mantıksız görünüyor
Yalın Bey hırkanız çok güzel babanız mı verdi?
Aşırı pahalı .mantıklı bir araç değil
Gün geçmiyor ki daha çirkin bir araç piyasaya çıkmasın...
Hocam sizi beğenerek izliyoruz,fakat videolar gereksiz yere uzun oluyor,maximum 20 dak olmalı bence,o sayede izlenme sayınız da artacaktır.selamlar.
Sanki üniversitede ders dinlemek gibi geliyor bazen
Hocam adamın izlenmek gibi bir kaygısı olduğunu düşünmüyorum . Adam başarılı .
Bu otomobili almak istediğinizi veya dün aldığınızı düşünün. Ne kadar uzun olursa o kadar iyi olmaz mı? Bence diğerlerinden ayrılan en önemli özelliği, kendi aracını 6 aydır kullanıyormuş gibi detaylı içerik üretmesi. Ben diğerlerini izlemiyorum böylece tek bir 25-30 dk. yetiyor.
@@ertaniDoğru. ❤