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我以前野狼125也是這樣做、確實煞車很利、現在的新 煞車皮已經有剖好溝了、去機車行挑選剖溝的來令片就好、剖溝有兩個好處、第一增加摩擦力、相對的也會增加制動力、第二就是久而久之粉塵會自動跑入溝裡面、所以煞車的感覺會特別敏感、不會像原本那樣剎不住車子一直在跑
正解
其實長期看沒差，切了溝磨耗比較快，不見得比較有力。
一開始會比較有感
@@Di-Sheroi-Cook 其實剎車要用點煞比較有力，如果是慢慢一直按著剎車，煞車皮會變光滑較沒力，，，有次我緊急剎車，就有後輪鎖死甩尾的感覺，嚇一跳，體驗了一回頭文字D，，，我的單純前後輪都鼓煞。
其實應該是，接觸面越大摩擦力就會越大，接觸面越粗糙，摩擦力也會越大，開不開坑，粉塵在高速轉動下也會自動跑到邊上，但切割了的位置，摩擦的面積一定減少了
內行喔...
樓主!過去應該繳了很多學費!!這樣省錢有效的古老技法,想不到現在還有人再拿出來分享!
喝~~遇到學長了~~~CC
我是學弟吧！XD
碗公 離合器 比照辦理嗎
碗公可以打粗離合器片不建議劃溝
目前切溝的方向應該是把粉塵往內推吧?
應該多數會在溝內再落底
可愛的版主大大我可以出料錢工錢然後騎我的老迪爵去給你處理嗎XDDDDDDDDDDDDDDD
麥安內啦!拍拍片都沒時間了！小孩在學校都常常忘記載回來，其實機車行，你跟他說一下，說要”破溝“，，他們的都會聽的懂，也會樂意幫你服務，電磨一分鐘而已，有錢都好辦事。
@@Di-Sheroi-Cook 😁好哦，我再跟機車行老闆問問，甘蝦啦~
嗯.. 其實研究過後就知道粉塵都會累積在輪框內側，我直接輪框內側上下左右用電鑽2mm挖4個小洞，讓粉塵騎乘時直接排出，每次拆開後完全沒粉塵
不考慮水氣的氧化也是一招
不用擔心孔沒有挖很大，騎乘過程中煞車皮摩擦也會升溫，所以不太會有水氣問題（已用6年了）下雨天也不會打滑，個人經驗分享而已，沒有要筆戰
@@30cm-Lee 想太多啦很多妙招都是大家有實驗精神，用自己的愛車，下去殺，下去割，下去磨，下去摧殘，才知道好不好，對不對，天才或是阿呆.....其實只要物理論調沒錯，其實成功的機會蠻高的，實驗就是要大膽啊！在這個宇宙，能在輪框那麼滑的地方鑽孔，不是每個人可以辦到的，要有點機械加工的基礎才有可能.....厲害的啦！
有圖可参考嗎
@佐藤九日堂 內鼓靠近排氣管那一側，用2mm鑽頭在上下左右各挖一個洞，蠻簡單的
市面上有那種劃好線的，您個人推嗎？還是都買來自己劃比較好？ 要不要拆排氣管？好不好拆？ 你的影片我訂了，讚！我就是不想搞的很複雜。
1.不比原廠貴...買...省時間2.當然要拆..所以要有氣動工具排氣管大概拆4顆....後輪上蓋約1-2顆10mm
重點是後輪那顆大的螺帽要能下來...其他小事
@@Di-Sheroi-Cook 市面上畫好線的沒有比較貴喔 你要找
迪爵不用拆排氣管，就可以拆後輪。煞車皮可以用砂輪機劃線。
對.砂輪機最快後輪不要換寬胎可直下
講話語調 好風趣
我建議最好不要用砂輪機、因為他速度太快難控制、來令片不能剖太深、會有危險、一旦切太深的話、來令片久而久之都會氧化、容易斷裂、我以前野狼125就發生一次來令片整個皮與框分離、造成整個輪胎鎖死了、還好我當時速度已經慢下來剛好等紅燈、不然的話肯定會甩車、最幸運的是，我剛好旁邊是機車行、幫我拆解之後、才知道可能太久的緣故、而我當時換的還是正廠的來令片
哥很有才欸
騙吃騙喝啦！
這樣的鋸幾條凹槽 煞車力道是增加了多少呢
一般是三條這個東西很難量化，個人的感覺....還有相對件的光滑程度
@@Di-Sheroi-Cook 原廠的煞車皮磨出粉屑占在表面上排不掉 鋸個幾條凹槽確實可以讓粉屑排出 會堆積在煞車鼓內側邊緣 在煞車鼓內周圍鑽幾個小孔可幫助排出粉屑 但也可能在下雨時 造成內部煞車結構生銹...煞車力道反應由煞車皮材質厚度 及原廠設計煞車結構的材質 密合間隙有關 煞車力道提高 使用壽命應該會減短把
DIY就是在不會很麻煩又可以省錢下的運動，不然不是在探唔盈欸嗎？年輕人多充實自己才能出頭天啦！
好爸爸，好男人，好學生。
請問這樣做實際上煞車力大概增加幾成？
其實舊車的效果似乎好一些煞車股有點氧化的話.....手感是應該有+20%就是比較不會有煞車空洞感打越粗...效果越明顯，，，兄弟，，，別客氣，，，當刺青。。。
@@Di-Sheroi-Cook 請問大大 壽命部分大概減少幾成
這個不好算，騎乘習慣比較大部分，大部分很難常常拆，後輪大約換二條胎，就要順便換煞車皮
請問煞車皮溝溝只能鋸一次下次煞不死就要換煞皮了嗎
第一次就鋸到2/3的肉深，還不行就是溝加寬（拿三角或是平面銼刀），另外再中介補一條，像是”丰”這個型，三粗一細
記住，這是改善，不是解決，省錢處理煩人的事，，，要真正有感+制動點煞，還是要找改裝品
你可以試試將酒精噴在煞車鼓，去油化+微生鏽，或許可以有新大陸。
@@Di-Sheroi-Cook 剛用好感覺有好一點，可是我覺得煞車皮還是要換新的，不然鋸過煞車線還是要調很底，我車很舊超過15年可能煞車鼓不行了，很光滑煞車皮每換新的煞車線調的有點快不然騎快都煞不太死騎慢就還好
@@covid-225 既然是老爺車，就下重手吧！拿一根鋼釘，一把鐵鎚，在煞車鼓內側，開心的敲出馬蜂窩吧！丟掉也是一趟，開心的搞爛他還有實驗精神。前提：先去殺肉廠找一個堪用的，下次要換輪胎，就直接連胎帶框直接替換。
其實後輪是可以拆下來的後煞車和著梅花板手加鐵鎚給他下去就可以了 記得要打逆時針 不要打順時針再跟我說不行下來
我第一次玩也是這樣搞但是鐵鎚總是有偏移那顆螺帽...就很可憐...越打越軟手
我說的偏移是鐵鎚的中心要打中梅花板手沒那摸容易而且梅花的另一頭....也是圓的...
我最近的後鼓變的很難壓。有上油跟潤滑可是都一下子又不好壓了。會是需要換哪裡呢
看是你左把手和後搖臂是否都上油如果還是無解可能是有水氣滲入和後搖臂連接的那個凸輪軸搖臂--凸輪--煞車皮你可能要拆後輪徹底觀察
一般人沒有工具套統很難拆把
後輪大概6000換這是機會畫線煞車皮準備好(DIY或是市售都可)老闆拆下後....耽誤他三分鐘.....自己磨一下即可(你只要買那個研磨頭即可)
這聲音真的挺倒彈…
感冒啦
您在哪裡，可以請你修嗎？認真的
不行啦，自己亂搞可以，你的愛車還是給車行換。以前我是沒工具的笨學生，我是自己去材料行買煞車皮，磨好之後，請機車行換....know how是.....趁換後輪胎那個順便又方便....
有趣的影片但太麻煩了....
哈....的確....沒2小時別想收工
不能好好說話嗎..聽這旁白很直接不想看
很可愛的說話方式啊 🤣🤣
@@Ananpayoci 我的溫肉只有你能看得見。。。
我以前野狼125也是這樣做、確實煞車很利、現在的新 煞車皮已經有剖好溝了、去機車行挑選剖溝的來令片就好、剖溝有兩個好處、第一增加摩擦力、相對的也會增加制動力、第二就是久而久之粉塵會自動跑入溝裡面、所以煞車的感覺會特別敏感、不會像原本那樣剎不住車子一直在跑
正解
其實長期看沒差，切了溝磨耗比較快，不見得比較有力。
一開始會比較有感
@@Di-Sheroi-Cook 其實剎車要用點煞比較有力，如果是慢慢一直按著剎車，煞車皮會變光滑較沒力，，，有次我緊急剎車，就有後輪鎖死甩尾的感覺，嚇一跳，體驗了一回頭文字D，，，我的單純前後輪都鼓煞。
其實應該是，接觸面越大摩擦力就會越大，接觸面越粗糙，摩擦力也會越大，開不開坑，粉塵在高速轉動下也會自動跑到邊上，但切割了的位置，摩擦的面積一定減少了
內行喔...
樓主!過去應該繳了很多學費!!這樣省錢有效的古老技法,想不到現在還有人再拿出來分享!
喝~~遇到學長了~~~CC
我是學弟吧！XD
碗公 離合器 比照辦理嗎
碗公可以打粗
離合器片不建議劃溝
目前切溝的方向應該是把粉塵往內推吧?
應該多數會在溝內再落底
可愛的版主大大
我可以出料錢工錢
然後騎我的老迪爵去給你處理嗎XDDDDDDDDDDDDDDD
麥安內啦!
拍拍片都沒時間了！
小孩在學校都常常忘記載回來，
其實機車行，你跟他說一下，說要”破溝“，，他們的都會聽的懂，也會樂意幫你服務，電磨一分鐘而已，有錢都好辦事。
@@Di-Sheroi-Cook 😁好哦，我再跟機車行老闆問問，甘蝦啦~
嗯.. 其實研究過後就知道粉塵都會累積在輪框內側，我直接輪框內側上下左右用電鑽2mm挖4個小洞，讓粉塵騎乘時直接排出，每次拆開後完全沒粉塵
不考慮水氣的氧化也是一招
不用擔心孔沒有挖很大，騎乘過程中煞車皮摩擦也會升溫，所以不太會有水氣問題（已用6年了）下雨天也不會打滑，個人經驗分享而已，沒有要筆戰
@@30cm-Lee 想太多啦
很多妙招都是大家有實驗精神，用自己的愛車，下去殺，下去割，下去磨，下去摧殘，才知道好不好，對不對，天才或是阿呆.....其實只要物理論調沒錯，其實成功的機會蠻高的，實驗就是要大膽啊！
在這個宇宙，能在輪框那麼滑的地方鑽孔，不是每個人可以辦到的，要有點機械加工的基礎才有可能.....厲害的啦！
有圖可参考嗎
@佐藤九日堂 內鼓靠近排氣管那一側，用2mm鑽頭在上下左右各挖一個洞，蠻簡單的
市面上有那種劃好線的，您個人推嗎？還是都買來自己劃比較好？ 要不要拆排氣管？好不好拆？ 你的影片我訂了，讚！我就是不想搞的很複雜。
1.不比原廠貴...買...省時間
2.當然要拆..所以要有氣動工具
排氣管大概拆4顆....後輪上蓋約1-2顆10mm
重點是後輪那顆大的螺帽要能下來...其他小事
@@Di-Sheroi-Cook 市面上畫好線的沒有比較貴喔 你要找
迪爵不用拆排氣管，就可以拆後輪。煞車皮可以用砂輪機劃線。
對.砂輪機最快
後輪不要換寬胎可直下
講話語調 好風趣
我建議最好不要用砂輪機、因為他速度太快難控制、來令片不能剖太深、會有危險、一旦切太深的話、來令片久而久之都會氧化、容易斷裂、我以前野狼125就發生一次來令片整個皮與框分離、造成整個輪胎鎖死了、還好我當時速度已經慢下來剛好等紅燈、不然的話肯定會甩車、最幸運的是，我剛好旁邊是機車行、幫我拆解之後、才知道可能太久的緣故、而我當時換的還是正廠的來令片
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騙吃騙喝啦！
這樣的鋸幾條凹槽 煞車力道是增加了多少呢
一般是三條
這個東西很難量化，個人的感覺....還有相對件的光滑程度
@@Di-Sheroi-Cook 原廠的煞車皮磨出粉屑占在表面上排不掉 鋸個幾條凹槽確實可以讓粉屑排出 會堆積在煞車鼓內側邊緣 在煞車鼓內周圍鑽幾個小孔可幫助排出粉屑 但也可能在下雨時 造成內部煞車結構生銹...煞車力道反應由煞車皮材質厚度 及原廠設計煞車結構的材質 密合間隙有關 煞車力道提高 使用壽命應該會減短把
DIY就是在不會很麻煩又可以省錢下的運動，不然不是在探唔盈欸嗎？年輕人多充實自己才能出頭天啦！
好爸爸，好男人，好學生。
請問這樣做實際上煞車力大概增加幾成？
其實舊車的效果似乎好一些
煞車股有點氧化的話.....
手感是應該有+20%
就是比較不會有煞車空洞感
打越粗...效果越明顯，，，
兄弟，，，別客氣，，，當刺青。。。
@@Di-Sheroi-Cook 請問大大 壽命部分大概減少幾成
這個不好算，騎乘習慣比較大部分，大部分很難常常拆，後輪大約換二條胎，就要順便換煞車皮
請問煞車皮溝溝只能鋸一次下次煞不死就要換煞皮了嗎
第一次就鋸到2/3的肉深，
還不行就是溝加寬（拿三角或是平面銼刀），另外再中介補一條，像是”丰”這個型，三粗一細
記住，這是改善，不是解決，省錢處理煩人的事，，，要真正有感+制動點煞，還是要找改裝品
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@@Di-Sheroi-Cook 剛用好感覺有好一點，可是我覺得煞車皮還是要換新的，不然鋸過煞車線還是要調很底，我車很舊超過15年可能煞車鼓不行了，很光滑煞車皮每換新的煞車線調的有點快不然騎快都煞不太死騎慢就還好
@@covid-225 既然是老爺車，就下重手吧！
拿一根鋼釘，一把鐵鎚，在煞車鼓內側，開心的敲出馬蜂窩吧！
丟掉也是一趟，開心的搞爛他還有實驗精神。
前提：先去殺肉廠找一個堪用的，下次要換輪胎，就直接連胎帶框直接替換。
其實後輪是可以拆下來的後煞車和著梅花板手加鐵鎚給他下去就可以了 記得要打逆時針 不要打順時針再跟我說不行下來
我第一次玩
也是這樣搞
但是鐵鎚總是有偏移
那顆螺帽...就很可憐...越打越軟手
我說的偏移
是鐵鎚的中心
要打中梅花板手
沒那摸容易
而且梅花的另一頭....也是圓的...
我最近的後鼓變的很難壓。有上油跟潤滑可是都一下子又不好壓了。會是需要換哪裡呢
看是你左把手和後搖臂是否都上油
如果還是無解
可能是有水氣滲入和後搖臂連接的那個凸輪軸
搖臂--凸輪--煞車皮
你可能要拆後輪徹底觀察
一般人沒有工具套統很難拆把
後輪大概6000換
這是機會
畫線煞車皮準備好(DIY或是市售都可)
老闆拆下後....耽誤他三分鐘.....自己磨一下即可(你只要買那個研磨頭即可)
這聲音真的挺倒彈…
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您在哪裡，可以請你修嗎？認真的
不行啦，自己亂搞可以，你的愛車還是給車行換。
以前我是沒工具的笨學生，我是自己去材料行買煞車皮，磨好之後，請機車行換....know how是.....趁換後輪胎那個順便又方便....
有趣的影片但太麻煩了....
哈....的確....沒2小時別想收工
不能好好說話嗎..聽這旁白很直接不想看
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@@Ananpayoci 我的溫肉只有你能看得見。。。