Ford Mustang II - Гадкий Утёнок или Маленький Бриллиант?
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2021
- Ford Mustang второго поколения очень многими фанатами культовой модели считается полнейшим дном, и с точки зрения дизайна и, особенно, с точки зрения характеристик. Нет никаких сомнений, что этот субкомпакт, построенный на архитектуре Ford Pinto, был ужасным Мустангом, но был ли он плохим автомобилем? Абсолютно нет. В реальности Mustang II, выпускавшийся Фордом с 1974 по 1978 год, был куда более выдающимся авто, чем принято думать. Смотрите на АвтоТРЕНДАХ продолжение истории легендарного Ford Mustang...
✔ Первое поколение Форд Мустанг (1965 - 1973): • Ford MUSTANG - Начало ...
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy - Авто та транспорт
Автору большой респект. Очень мало на русскоязычном ютубе рассказывают про 2-й и 3-й Мустанг. Да и в общем, про масл-кары 70-х и 80-х. При этом мне очень и очень нравится методы Твоей работы. Ты не берёшь информацию с потолка, видно и чувствуется что проверяешь, проверяешь, и перепроверяешь, тем самым показывая зрителю, что ты его уважаешь, что ты в теме, и что в первую очередь хочешь разобраться, почему сделали именно вот так, а не по другому. Во время написания своих статей я исповедую такой-же принцип. Сначала разобраться самому, и в обязательном порядке, проверить, проверить, перепроверить и ещё раз перепроверить ту информацию которую указываешь в видео. Уважуха, держи планку.
++++
Ощущение, что автор историк по образованию
Вообще-то, Mustang - не маслкар. Это т.н. «pony-car».
@Сергей Клементьев Да ладно! Первый раз слышу об этом!
@@AutoTRENDY а почему сгнил? 40 лет всего прошло.
Автотренды расскажи про историю лоурайдинга
Поддерживаю!
Я бы тоже с удовольствием посмотрел !!!!
Подержи в топ
Отличная идея, было бы интересно тоже глянуть
И донк
Я думаю, что мы уже созрели для отдельного выпуска про Ли Якокку)
Первыми смотрят истинные фанаты канала
Первыми смотрят те, кто колокольчик включил👍
Они самые
Как я
@@feardotcom3571 рыбаки что ли ?! 😆
Или фанаты мустанга
Автор снова удивил хорошим выпуском и качеством. Я не слышал раньше и не видел таких моделей, причём не только этой марки но и всех остальных. Я приятно удивлён вашему упорству и терпению. Сколько сил и времени вы вкладываете в свой канал. Я очень рад, что есть такой канал и всегда с нетерпением жду новых выпусков. Спасибо вам огромное за ваш труд.
Как говорится - "Это не Мустанг, а Пинто с лошадью на радиаторе"
Цыгане одобряют!
@@abdulabdanahib9617 Бля)
Вообще-то первый концепт мустанга тоже был с маленьким четырёхцилиндровым мотором но почему-то его не взяли за основу для этой модели.
Можно й так сказать ето так само когда к 2109 приделали жопу и вот тебе 99ка седан.
Ну да после первого мустанга воспринимается вообще никак.
Ford Mustang воистину легенда.
Лучше бы он был похож на Duster.
@@zngru кстати Дастер неплохо продавался не смотря на v8 и устаревший стайлинн
Давайте наберём автору подписчиков! Го в тренды!! Такая качественная работа в каждом ролике! Аплодирую стоя!
Да, для этого нужно писать комментарии и ставить лайки. С таким количеством подписчиков автор должен попадать в тренды, но многие откладывают просмотр на потом или вообще не смотрят.
Развеял стереотипы, словно тучи разогнал. Приятно узнать истину о такой машине.
Действительно тираж в 1108К машин, должен говорить о многом.
Это говорит лишь о том, что больше миллиона человек купили шляпу вместо автомобиля))
@@Muxaul_MK миллио́н дураков , но Михаил в курсе
Это говорит о том, что он был относительно дешев, и слава 1 мустанга дала свои плоды, но невостребованность, а даже ненужность данного авто на вторичке и падение стоимости и забытие данного авто говорит, что модель вышла спорная, а для многих неудачная, в особенности на фоне 1 мустанг.
@@SVN-ty6lk И большинство может ошибаться, единственной фактор его покупки относительно низкая цена и слава 1 мустанг, и мощный двигатель, но вторичка расставила все на свои места.
@@Muxaul_MK а какие Автомобили можно было купить и обслуживать в 70-х?
Дизайн как дизайн. Который от Гиа, так вообще норм.
Хотя многим по душе внешность Киа Рио. И ничего же.
В очередной раз, говорю Автору - СПАСИБО за Ваш труд.
Смотрел, как всегда, на одном дыхании)))👍👍👍👍👍
Третью серию в студию)
Большой лайк за великолепное умение подавать историю последовательно. Отклонения от рассказа на сноски короткие и не ломают историю.
Благодаря этому очень приятно слушать.
Ждём историю про 4-е поколение. Дружбу с Мицубиси, прототипы машины и японский стиль.
ХЗ, мне всегда нравился мустанг 2, а вот то что выпускалось в 80-90 назвать мустангами язык не поворачивается
Лучше бы он был похож на Duster.
Автору большой респект, блин)) с таким голосом озвучивать можно фильмы, игры, контент класс обожаем всей семьей , спасибо большое)
Отлично! Видео с завидной частотой пошли! Лайк+просмотр ни разу не прогадал
Как по мне Ford Mustang 2 не только хороший, но и отличный автомобиль, потому что он настолько красивой что у меня даже слюнки текут!
Шикарный ролик. Автор абсолютно прав, зачем сравнивать характеристики автомобилей массового производства из разных десятилетий, подтверждая поговорку ВСЕМУ СВОЁ ВРЕМЯ! Огромное спасибо за огромное количество исторического видео, ну и конечно, за хорошую подачу исторического материала. Но больше всего, что удивляет, отсутствие какой либо рекламы в роликах, смотрится как качественное кино, и это очень приятно!
Одно обидно что уходят легенды со временем
Даже наш ваз тоже уходит😞
@@user-pb5nt3vs4d Ну если быть честным - у 2107 не самый худший дизайн (при условии, что он не околхожен пацанчиками, а сохранился в оригинале - и желательно ранних выпусков). Кстати, существует история, согласно которой в начале 80-х фиатовцы, впервые увидев 2107 на какой-то выставке, сказали "мы не думали, что наш ФИАТ-124 можно превратить в такую красивую машину".
@@MrMoskvichok превратить это поменять фары и решетку? ))
@@rogermur1505 Как бы у 2107 и 2101 общей наружной кузовщины практически и не осталось, только сам каркас кузова и остекление (кроме передних дверей). ФИАТ, между прочим, сам развлекался постоянными играми с фарами и решёткой 124-го, пока его выпускал. Выходило ещё хуже, чем у ВАЗа.
Как я люблю этот голос! Благодарю Вас и Вашу команду за блестящие выпуски! Вы лучшие!
При взгляде на подобные автомобили вспоминается старая песня со словами: я гляжу ей в след, ничего в ней нет, а я все гляжу глаз не отвожу. Респект
Придется учить новый язык, в этом закончились слова восторга и благодарности, за ваш труд)) . Как всегда шикарно, спасибо огромное.
Ну наконец-то кто-то сказал это вслух! Спасибо за видео, сохраню для споров с умниками которые не справедливо ругают 2 мустанг
Как обычно 99% ругают то что никогда не видели и в руках не держали.
Как всегда всё на высшем уровне! С нетерпением жду видео про следующие генерации!
Вот что значит талантливый руководитель специалист высшего класса Ли Якокка человек заслуживающий уважения! Человек был что говориться на своём месте талант и гений настоящий специалист в своём деле! Снимаю перед ним шляпу! В тех условиях создавшихся для америки Якокка создал настоящий шедевр! В сравнении с другими авто которые стали уменьшаться в размерах в результате топливного кризиса и экологической революции Мустанг 2 был настоящим породистым спорткаром! С великолепным дизайном! Пусть и был на базе Пинты хотя в этом и смысл на базе малолитражки создать такой авто такое может сделать не каждый! А Ли сделал!
Уважаемый ведущий, большая просьба сделать серию об американских автомобилях бутлегеров. Очень интересны их усовершенствования автомобилей!!! Думаю многим кто смотрит Ваш канал это будет крайне интересно.
Спасибо за великолепные выходные и очередной видеошедевр!
Отличное видео. Как всегда дождался новый выпуск и остался в восторге от труда автора. Отличная работа!
Вышел новый ролик => бегу смотреть!
Лучший канал о американском автопроме!
Урок истории автомобилестроения прошел очень интересно.
Класс 👌
Мне нравится... Задняя часть напоминает наполовину делореан...
Ford Mustang Mach 1 - это ,,старший брат'' Ford Falcon XB GT Coupé
Как всегда, отменное и познавательное видео и замечательная подача. Спасибо!
Спасибо,очень нравится такой формат подачи информации.
Спасибо Автор!, видео посмотрел с удовольствием!
Всем подписчикам канала ровных дорог и удачи!
В машинах "больной эпохи" всегда интересовало: можно - ли было впоследствии безболезненно раскачать эти 5-литровые V8 до сопоставимых литражу мощностей? Большое спасибо за увлекательные рассказы!
У второго мустанга был всё тот же Виндзор, что и у первого. Так что с доработками проблем не было, а сейчас так тем более.
Даёшь Мустанг 3! Спасибо за видео, как всегда на высоте!
Раз уж такая тема пошла, то давай все остальные поколения :)
Как всегда шикарная подача материала, а про американские минивэны будет?
Ох мля сходу лайк за новый ролик! Одно название дает ПРЕДВКУШЕНИЕ! после просмотра еще один лайк поставлю)))
Всегда с удовольствием смотрю, молодец! Лайк!
Спасибо! Особо пордовала вставка с соревнования по танцам!
А мне его дизайн нравится! Особенно поздние, заряженные серии....
Как всегда хороший контент!
Спасибо!
Спасибо. С детства просто обожаю мустанги, но не знал что были такие версии мустангов. Авто фанаты народ такой то одно в голове то дргое. Но Ли Кокак молодец круто находил решения. И машинки реально очень красивые для тех времен.
Очень хотелось бы узнать о разнообразие тюнинга маслкаров. Даже не о какой то марке и моделе в частности, а вообщем
Достойно видео в топ спасибо за контент ждём продолжения)))))
Когда в первый раз увидел 0аоактеристики двойки, не сразу понял, в чём прикол
Но да. Всё становится очевидным, если смотреть на него в контексте времени.
Без этой машины и мустанг бы сейчас, в любом виде, и не было бы, наверное
Класс,очень интересно было посмотреть.Действительно все же место своё историческое он достойно занимает.
Поддерживаю Павла Бондарева! Рассказ про лоурайлеры, в вашей интерпретации, будет просто интересным.
супер обзор, спасибо вам за видео, было интересно смотреть как всегда
Замечательное видео мне понравилось жду следующие с нетерпением спасибо вам за интересный рассказ 😃😁😄😀👍👍👍👍
Спасибо вам огромное за такие увлекательные выпуски!
Лет 10 назад хотел купить такой в Бельгии. Был экземпляр в неплохом состоянии за приемлемые деньги. Походил вокруг, решил, что это не настоящий мустанг. Не взял, теперь думаю эря.
Превосходная подача, Браво! Автор убедил, что машина достойная) Интересно, тексты он сам пишет?
Здоровский выпуск,как всегда!!!А ещё давай про калибер сртшный!
Привет. Замечательные отличные классные ролики с интересом и упоением смотрю ваши сюжеты успехов вам в вашей работе всего вам доброго ждём от вас новых творений
Качественный контент, автору большое спасибо. Отличный голос и манера
Ура новый видос)
Как всегда - уровень и культура! Браво.
Всё классика рулит и будет рулить на улицах легендарные шедевры 💪💪💪✌✌🏁
Тоже смотрю на это чудо с презрением😆 Спасибо за контент, никогда бы не подумал что у этой машины было прошлое.
Как всегда шикарное кино. Жду новых выпусков с нетерпением!
Да, мне понравилось. Каждое видео на этом канале очень интересно и заставляет тебя досматривать до конца.
Почему-то в Америке говорят об обратном. Мустанг был легендой, и правильные доработки, которые делались сразу после покупки, выводили его на уровень выше, к маскл карам. Даже его v6 на 2,8 в стоке имел 180л.с. а после апгрейда легко 250. Для его веса и манёвренности это было больше чем достаточно, чтоб отыметь многих конкурентов. Этот же мотор устанавливался на европейский поникар Капри, тоже не мало наделавшего шума.
Не забывайте о войне с конкурентами в информационной среде. Много хороших машин они загубили.
Спасибо! Ждём третью часть😁
Спасибо за видео. Позволяешь взглянуть на автомобиль с другой стороны. Стороны практичности и удобства.
69 фастбэк самый дорогой мустанг в мире. И самый желаемый.
@@Anton_GoAudi это дитё нулевых и близко не стоит с 69 фастбэком
@@Anton_GoAudi в 2000 все кобры шли с двиготелям 5.4л. Ещё есть кобра терминатор, давольно редкая но с 69г. Мустангом и рядом не стоял по спросу и цене. За 6.2л не слышал. Наверное самопал какой то.
Автор! Ты же знаешь, что я скажу) Видео отличное, все понравилось, сними пжлст сюжет про Мозлер! )
Спасибо Вам за прекрасные ролики .
Роскошный рассказ! 👍👍👍👍 Люблю твой канал.
ЖирЛайк за фильм.👍👍👍 Отличная история в цвете! Ведь без истории нет будущего.
Толковый канал, необычный подход к теме!
Автор спасибо Вам за данный материал. Шикардос! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Отличный видос 👍
Расскажи пожалуйста о Ford Taunus
Тоже надеюсь, что дойдет дело и до Таунуса) владею ТС1 купе
Крутяк, есть возможность сделать видео про Gasser'ы?
Не перестаю поражаться энциклопедическими знаниями автора. Спасибо!
Эхх.. жаль, что сейчас нету таких легенд как Плимут, АМС, Понтиак, Олдсобилс, Меркури, Неш, п
AMC JAVELIN 1971 года вообще крутой.
Самый долгожданный мустанг. Больше всего хотел именно про него послушать. С момента, когда изучил всю историю 'Стангов, Мустанг II я успел и не полюбить, и постепенно зауважать и радоваться его появление везде больше, чем любое другое поколение
Это одна из тех машин, чья внешность специфична и не обладает некой автомобильной сексуальностью, но присмотревшись к ней начинаешь проникаться
______
Надеюсь, на канале продолжится серия роликов о мустанге по следующим его годам жизни)
Фокс и 4 поколение жду с нетерпением
👍👍👍🔥🔥🔥 очень познавательный канал постоянно смотрю
Спасибо! Оч. интересно разложенна тема!
Спасибо огромное за выпуск!!!!!!!
как всегда шикарно!!!!!!
Вау, я тоже хочу снять музыкальное видео про эту тачку) Видео топ👍🏻
Автору спасибо! Крайне интересно!
Большое спасибо! Отличное продолжение
Продолжаем, будет интересно про камаро)
Автор спасибо, очень жду рассказ про историю третьего мустанга, ну и европейские поделки забывать не стоит. Форд капри, кортина-таунас и гранада, там очень много интересного материала, есть и спортивные достижения и сумасшедшие версии для южной африки, типа Ford Cortina XR6 Interceptor. И в отличии от других по настоящему легендарных авто, такие все еще возможно найти и купить в РФ за относительно доступные деньги.
Всё топ пили дальше ждут с нетерпением новые видосы.
Браче ты лучший, успехов тебе во всех твоих делах!
КАК ВСЕГДА КЛАССНЫЙ ВЫПУСК!!!
Как раз вовремя ;) спасибо
Крутейший канал про тачки!
Не знаю насчёт остальных, но дизайн 2-го Мустанга мне очень даже симпатичен, он перекликается с дизайном 1-го и дизайном Камаро, 1-го Z28, если не ошибаюсь, а также Pontiac Firebird:)'
3 поколение куда хуже выглядит
@@abdulabdanahib9617 намного хуже....
Сразу лайк
Спасибо за видео
Теперь я понимаю что вдохновило Тойоту на создание Toyota Corona Mark II в 40 кузове в те годы. Закосили японцы очень удачно. Что внешне, что внутренне. Только цена у японцев была гораздо ниже. А по опциям ничуть не хуже.
Спасибо за выпуск. Я почти ничего не знал об этом поколении.
Отличный исторический обзор и анализ как всегда.
Дизайн шикарен первого мустанга,сцуко какая же она красивая,если бы не расход 50л на сотню.
Я человек простой вижу автотренды ставлю лайк
Говорят плохая машина?! Они только не знали на чём мы ездили в те же времена, а то и не все могли ездить. Завидую я Вам американцы.