Pokud používáte občasně a málo (nespotřebujete kanystry benzínu ročně), tak doporučuji syntetickou směs například Husqvarna XP power 2T nebo Aspen 2T. Mám to v pile celoročně a když ji jednou za půl roku potřebuji, stačí ji sundat z regálu a hned startuji.
Píst vzhledem k množství materiálu použitého na výrobu, se ohřeje vždy rychleji, než hlava a válec v jednom, protože tam je hmoty k ohřátí mnohem více. To znamená, že když se ve studeném válci začne píst roasahovat protože idiot šlape po plynu za studena, je hotovo. Kde se tihle jedinci berou netuším. Ale budnu má stylovou 🤔
@@MartinProavis Válec má kolikrát povrchovou úpravu, aspoň u kvalitních motorů. U čínské pily za 500Kč asi ne, ale u normální bývá většinou z NIKASILU (niklo-křemíkové karbidové pokovení) je galvanicky nanesená kovová vrstva o síle několika desetin milimetru na stěny uvnitř válce s vysokou tvrdostí. U špatnejch motorů (shit) motorů se používal tvrdochrom dtto starší pily s ředěním 1:25, jinak u pil asi ne, ale u větších a kvalitnějších profi motorů se používá ocelová vložka a například Hondy GXV 160 je litinová. Tudíž není pravda, že je to stejný materiál. Teď už víš víc o benzínu a o válcích a budeš chytřejší 😂😂😂
@@bazen44 Samozřejmě že vím, co je to nikasil, ty nekňubáku. Ale ten neovlivňuje tepelnou dilataci materiálu. Tahle pila nemá litinový válec. Kde by ho asi tak vzala...
ahoj, máš pravdu, ďakujem za komentár Helló, igazad van, köszönöm a megjegyzést zdravo, prav imaš, hvala za komentar hello, you're right, thank you for the comment
@@dusansedivycz Jedna rada ohledně startování, přestaň tam furt klikat na dekompres a sytič. 1 Nalij benzín namíchaný maximálně měsíc předem, pokud je starší kápni do něj ještě malinko oleje, protože olej v benzínu ztrácí mazací schopnost, proto starej namíchanej benzín, buď nalít do auta a nebo vylít a nebo přikápnout čerstvej olej. 2 Dekompres mačkej jen když tě bolí ruka a jseš slabší kus, jinač se ti akorát zanáší a pak nemusí těsnit a budeš ho muset vyměňovat, takže pokud to není nutné = ženská, 80ccm obsah pily, není ho potřeba mačkat, snižuješ tím kompresy a tím pádem snadnější zápal. 3 Dudlík (primer) mačkej víc, neboj se nepřechlastáš to, z karbeca to jde zpět, takže při dlouhém odstavení jako teď mačkej dokud není benzín a pak ještě 10x ty si máčkl od viditelného paliva 6x, proště, aby byl karburátor pořádně propláchlej když zmáčkneš 15x nic se nestane a tím líp. 4 pilu polož na zem a tu brzdu taky nemusíš zapínat, kurvíš si spojku. 5 pusť sytič 6 startuj odhadem to chce tak 3x zatáhnout do zabublání, né 10x jak to děláš ve videu 7 po prvním zabublání a náznaku škytnutí teprve vypneš sytič = uvedeš ho do poloviční účinosti (nemačkat plyn, tím se vyřadí úplně) 8 zatáhneš potom jednou max. 2x a pila chytne 9 počkej 10s a pak drcni do plynu = vypneš ten polosytič 10 počkej dalších 20s než to začneš tůrovat
Ja ju mám tiež, a naštartovať ju po dlhšej dobe bolo peklo.Teraz odpočiva v pokoji. Aspoň vám sa podarilo naštartovať.👍
Dobrý video🎥. Víc takových. Hodně poučné a 😃inspirativní. Skoro nikdo neumí sundat pilu s poličky a 😃nalít do ní benzin.
Hecht
Pokud používáte občasně a málo (nespotřebujete kanystry benzínu ročně), tak doporučuji syntetickou směs například Husqvarna XP power 2T nebo Aspen 2T. Mám to v pile celoročně a když ji jednou za půl roku potřebuji, stačí ji sundat z regálu a hned startuji.
Měl sem 44 jela dobře ale vrátila se do Číny s kovovým odpadem mám starou husqvarnu 268 z roku 95 bez zásahu na motor prostě čína se nemůže rovnat
Toje teš výrobné Číne
Zdravím. Zajímalo by mě jaká ta hechťacká pila je ? Zvažuji koupit 956 na práci kolem domu a řezání nějakého dříví do krbu .Diky za info Láďa
Startuje mi lepšie aj po dlhšej dobe, výkon fajn, len sa mi nejako prehrieva.
treba vymontovat katalizator - preto sa prehrieva.
😂😂😂
Píst vzhledem k množství materiálu použitého na výrobu, se ohřeje vždy rychleji, než hlava a válec v jednom, protože tam je hmoty k ohřátí mnohem více.
To znamená, že když se ve studeném válci začne píst roasahovat protože idiot šlape po plynu za studena, je hotovo.
Kde se tihle jedinci berou netuším. Ale budnu má stylovou 🤔
Válec i píst jsou z aluminia. Roztahují se stejně rychle...
@@MartinProavis Válec má kolikrát povrchovou úpravu, aspoň u kvalitních motorů. U čínské pily za 500Kč asi ne, ale u normální bývá většinou z NIKASILU (niklo-křemíkové karbidové pokovení) je galvanicky nanesená kovová vrstva o síle několika desetin milimetru na stěny uvnitř válce s vysokou tvrdostí. U špatnejch motorů (shit) motorů se používal tvrdochrom dtto starší pily s ředěním 1:25, jinak u pil asi ne, ale u větších a kvalitnějších profi motorů se používá ocelová vložka a například Hondy GXV 160 je litinová. Tudíž není pravda, že je to stejný materiál. Teď už víš víc o benzínu a o válcích a budeš chytřejší 😂😂😂
@@bazen44 Samozřejmě že vím, co je to nikasil, ty nekňubáku.
Ale ten neovlivňuje tepelnou dilataci materiálu.
Tahle pila nemá litinový válec. Kde by ho asi tak vzala...
Carák naliať palivo a olej to vie 1ročné dieta
ahoj, máš pravdu, ďakujem za komentár
Helló, igazad van, köszönöm a megjegyzést
zdravo, prav imaš, hvala za komentar
hello, you're right, thank you for the comment
@@dusansedivycz Jedna rada ohledně startování, přestaň tam furt klikat na dekompres a sytič.
1 Nalij benzín namíchaný maximálně měsíc předem, pokud je starší kápni do něj ještě malinko oleje, protože olej v benzínu ztrácí mazací schopnost, proto starej namíchanej benzín, buď nalít do auta a nebo vylít a nebo přikápnout čerstvej olej.
2 Dekompres mačkej jen když tě bolí ruka a jseš slabší kus, jinač se ti akorát zanáší a pak nemusí těsnit a budeš ho muset vyměňovat, takže pokud to není nutné = ženská, 80ccm obsah pily, není ho potřeba mačkat, snižuješ tím kompresy a tím pádem snadnější zápal.
3 Dudlík (primer) mačkej víc, neboj se nepřechlastáš to, z karbeca to jde zpět, takže při dlouhém odstavení jako teď mačkej dokud není benzín a pak ještě 10x ty si máčkl od viditelného paliva 6x, proště, aby byl karburátor pořádně propláchlej když zmáčkneš 15x nic se nestane a tím líp.
4 pilu polož na zem a tu brzdu taky nemusíš zapínat, kurvíš si spojku.
5 pusť sytič
6 startuj odhadem to chce tak 3x zatáhnout do zabublání, né 10x jak to děláš ve videu
7 po prvním zabublání a náznaku škytnutí teprve vypneš sytič = uvedeš ho do poloviční účinosti (nemačkat plyn, tím se vyřadí úplně)
8 zatáhneš potom jednou max. 2x a pila chytne
9 počkej 10s a pak drcni do plynu = vypneš ten polosytič
10 počkej dalších 20s než to začneš tůrovat