Tengo una Discover 125 ST (solo ST) y acabo de comprar la NS 125. Soy de Argentina. Obvio, para lucir la NS. Es más briosa! Como que te está pidiendo más gas. Aún no terminé de asentarla. Más no puedo agregar. Pero lo que aquí no comentan, es la diferencia en el andar. La Discover es infinitamente más suave!! Placentera para alguien tranquilo. O que tenga 65 años como yo! Jajajjaja La NS es para hacer pinches pendejadas. Muy bueno el video. Saludos!
Igualmente. Tengo la Discover, tiene 26.780km y ni un solo lío, solo aceite, frenos, revisiones preventivas y gasolina. Esa moto no pide absolutamente nada, es mela y eso sí, no lo deja tirado por ninguna loma ni con personas gorditas me a dejado tirado. Es tremenda moto. Para la ciudad no la cambio por nada.
La Discovery st 125 mi hermana tiene un ace tres años la mete mucho en trocha y quedó tan asombrado que moto tan buena y tiene buena fuerza yo la meto en trocha con ella que moto tan exelente muy suave de manejar yo por mi parte compraría la Discovery puede que la pulsar sea una buena moto pero la discover más fiable en el momento ando enamorado de las Boxer por su economía de gasolina
Yo compré la pulsar, la tuve que cambiar de inmediato por la Discover ya que en un viaje largo con la pulsar terminé cansadísimo por la posición incómoda, mientras que con la Discover se eliminó ese cansancio; puedo realizar horas y horas de viaje con la Discover. Sería bueno que Bajaj saque la Discover en 150cc, la compraría de inmediato. Un aporte sobre el frenado de la Discover, el freno delantero es muy buena a pesar que es pequeño el diámetro del disco, así que no dejarse llevar por la apariencia. Nada que envidiar a la pulsar.
Gran comparación Samuel, se ve el crecimiento del canal felicitaciones, y muy bien por tener encuenta motos que pueden ser accesible para la mayoría de personas
la caja que lleva cerca al donde va el freno que ud menciona es el sistema CBS , Combined Brake System (sistema de freno combinado) cuando ud frena con el delantero el de atras se activa tambien y viceversa
Amigo El ANTI SKID, no es más que el sistema de frenado CBS el cual es un frenad combinado, consiste en que tú frenas con el trasero por ejemplo y automáticamente se acciona el delantero en una mínima proporción. esto disminuye el derrape y mermaría la posibilidades de una caída.
La pulsar 125 tiene frenos cbs presionas uno y automáticamente frenan los dos en cuanto a seguridad está buena pero por calidad si me iría por Discover se la mira más compacta como más buena para trabajar en cuanto a diseño más pega la pulsar lo que es también más llamativa por los dueños de lo ajeno pero nada que una buena alarma lo solucione
Buenas, también me voy inclinado por la Pulsar a pesar de que ambas tienen el mismo motor el corte y porte es más deportivo, por eso se ve más bonita!... Excelente el video 👌
muy buen vídeo!! saludos desde Argentina, en cuando al frenado cada fabricante le pone un nombre pero es conocido como sistema de CBS es un sistema de asistencia de frenado que funciona en conjunto con el freno trasero. Cuando accionas el freno trasero trasmite presión al caliper delantero PERO si accionas el freno delantero no asiste al trasero, solo funciona con el freno trasero. saludos!!
Necesito rectificarte esa respuesta pero el sistema que dices no es lo mismo; en el caso de la Honda CB 160 DLX viene con el sistema CBS y lo que hace es lo que usted menciona allí, si pisa el freno trasero un 25 % del frenado actúa en el freno delantero pero sólo es una asistencia de frenado (Combinated brake system), el antiskid evita que se bloquee la rueda evitando un derrape, es algo así como un ABS pero trabaja diferente, en internet aparece asi: Sistema CBS o de frenada combinada. ... El sistema es muy sencillo de explicar, la presión ejercida sobre el freno trasero acciona y reparte la frenada conjunta al disco delantero. De esta manera se trata de equilibrar el reparto a la hora de detener la moto. A diferencia del ABS se debería tener discos en las dos ruedas pero esta moto sólo trae disco adelante y tambor atrás por lo que no sería ABS y tendría que tener un semidisco adelante que registre la velocidad y detecte el derrapamiento, en este caso del antiskid lo que hace es que no permite que la rueda se detenga por completo mientras lleva cierta velocidad, si esto sucediera simplemente y posiblemente te caerás, es un asistente de frenado que da cierta seguridad sobre el freno más efectivo que es el delantero, a diferencia del ABS la asistencia es total y es mas segura y óptima, espero sea de utilidad esta aclaración, gracias.
Los frenos CBS O el llamado Anti skid de la PULSAR NS 125 es la combinación de frenado, tanto delantero como trasero, cuando frenas con el freno de pie, crea un frenado en la llanta tanto como trasera como delantera, y además si apretás el de manillar frena con más tensión es mejor, ambos están controlados, frenes con cualquiera ambos los controla están unidos, aunque se puede modificar para que frenes separadamente. Saludos
Sobre el pedal de arranque 10:33, no es normal que este así, la mía salio defectuosa del motor, estuvo en garantia, me la dejaron mal nuevamente el pedal quedaba así, la lleve nuevamente y tencionaron el resorte del pedal de arranque y de maravilla quedo super bien. Sólito regresa sin necesidad de ayuda.
Tengo 6 años con la pulsar 135 que es prácticamente igual, y me ha salido buenísima, sin duda la voy a renovar por una 125. Todo lo que escuchaba eran mitos que se dañan que el desgaste, nada, solo desgaste ni un solo daño mecánico grave.
Está pulsar trae un motor hecho para este modelo, trae shoke manual, diferente a la 135, frenos cbs, los comandos son iluminados, la diferencia en potencia con la 135 no se nota, es una moto muy bonita. Yo tengo una pulsar 135 hace 10 añosy me a salido muy buena, e podido comprobar que lo malo de esta moto son los mecánicos que no sabían calibrar la moto por el sistema de shoke automático, entre otras cosas, por eso yo le hago todo a mi moto; su sistema eléctrico es muy bueno en 10 años solamente le he cambiado dos veces el foco por bajas , nunca a quemado una direccional, el punto más débil de esta moto es la cadenilla, pero yo ya le cogí el tiro y la moto está perfecta, todo le funciona como nueva.
El diseño de la pulsar si se ve mejor es tan parecido al de la 135 algunos no les gusta el sistema de amortiguación trasero a mi en lo personal me parece que cumplen ya que en estos momentos ando en una Triller pro 150 y para mí está bien .la discover también es buena máquina y aguantadora . saludos S.Carvajal 👍💯
@@Hrhtgdo va entre gustos, ambas son feas a mi parecer, pero honestamente la farola de la pulsar s eme hace horrenda, es toda puntiaguda y el espacio que tiene entre ese carenado y la llanta hace que se vea rara, como si la moto estuviera levantando la cabeza
Buenas, Hola Samuel y todos, el sistema de frenado que lleva la pulsar ns 125 (ANTI SKID) es un sistema que con solo frenar con el freno delantero te frena automáticamente el trasero osea frena los 2 al mismo tiempo para un mejor frenado en caso de emergencia (punto a destacar de la pulsar ns 125 es que el tablero muestra: revoluciones , velocidad , gasolina , trips etc) (en cambio la Discovery no muestra revoluciones solo velocidad, gasolina, batería etc) (Saludos desde Bogotá) like!!!
Esta equivocado el anti skid es como un sistema anti bloqueo, para que frenara como ud dice tendría que tener el disco atrás también.. es el sistema que trae la cb160 que viene con disco atras
brother como tal cuanto es el consumo de combustible de la discover por tanque lleno o por galon????? y que tal de fuerza para subir lomas con parrillero??? la quiero comprar para hacer domicilios y la verdad quiero una moto que sea bien guerrera y de buena calidad
@@elderborda2632 ahh ok interesante dato , te pregunto algo , entre esta discover 125 y la Yamaha liberó 125 cual es mejor cita en calidad que no joda mucho
Yo digo lo que la pulsar se ve bonita pero si viste el vídeo, digo que la Discovery ya está probada es una moto que lleva mucho tiempo en el mercado y que la pulsar con la 135 tuvo muchos problemas
Uyy sí Marcos tenés razón... Yo respeto las observaciones que hace Samuel en su vídeo pero verdad se dedicó solo a echarle flores a la Pulsar y a casi despotricar la Discover, cuando aquí estoy leyendo los comentarios y la mayoría dicen que la Discover tiene más aguante que la misma Pulsar (obviamente 125 ambas) y por el tiempo que llevan rodando esas motos... Yo tengo una Discover 125 ST-R y estoy contento con ella porque me ha respondido a la altura... Aquí lo que vale es el rendimiento y calidad que ofrece y no el diseño, con mucho respeto lo digo Samuel.
@@lokomania8 Yo solo digo que la pulsar en diseño es más bonita, si miraste todo el vídeo yo digo que la Discover es más guerrera y lleva más tiempo en el mercado saludos
Era de esperarse porque es un versus cada cual defiende su posición, yo he visto otro vídeo que habla de la pulsar 135 y dicen que es muy incomoda para manejar en largos tiempos, asi que por eso nunca estuvo entre mis deseos, la.linea cb y CBF me ha gustado
@@juancgomez1 si bro pero adqueri la 125 y pues es muy cómoda si tienes un amigo que te la preste úsala y me dirás yo la verdad compre algo que me gusta por que me gusta
Frenos CBS son frenos combinados que al presionar el de atrás proporcionalmente presiona el de adelante obteniendo un nivel de fricción en ambas ruedas .. Esperare el video de la pulsar para ver que tal es ..
@@tioskrollex8008 yo creo que se podria poner el mismo look si definitivamente no alzanza para una ns125 nueva, las he visto mucho y las piezas se ven identicas!
@@freddyagonzalez8501 Respecto al Consumo de Combustible es Muy Economico y sellena con 3 galones de combustible y respecto con mi trabajo eso me alcanza para una semana ya depende de los recorridos q haga ya q yo recorro 70 Km diarios y me aparecido muy economica
Muy buen vídeo samuel , esa es una muy buena apreciación , son buenas opciones las 2 y la verdad una 125 refrigerada por aire no le veo relevante que si corre x velocidad se sabe que todas las 125 del mercado están entre 95 110 y la que saque mas se esta matando el motor , los puntos que dio en el video los que se debe ver a la hora de comprar una 100-115-110-125 cc .
Mil veces la discover papá. De comprarme una pulsar me compro la 135. 1 la 125 tiene 1 caballo de fuerza menos y no aguanta. La discover 125 ha salido excelente y su motor es brutal. Prefiero la discover. Jajaj está semana me la entregan ya la pedi😅😅
buen video, yo personalmente creo que la discover al pasar el tiempo no se nota tanto su desgaste en comparacion a la pulsar y el mono amortiguador es una ventaja muy grande , ambas son buenas opciones ya estaria el gusto de cada persona
En mi opinión para lucir tendría la NS125 pero si quiero aguantadora la Discover 125 ST y la UG El sistema de cambios es más comodo la de la Discover..
Son dos motos geniales la diferencia es que la Discovery es más sitadina y la Ns125 (ls135 anteriormente) es mas si sales a carretera, de ahí las diferencias en la caja de velocidades. Yo tuve una la 135 con cubrepuños, cubremotor, slider deportivo, cubierta de escape, y parrilla trasera así como porta maletas universal y hacen el modelo más robusto y deportivo. En si la forma que quieres conducir y dónde rodar hacen más placentera la elección del modelo.
Samuel carvajal para cuando una rodada de la pulsar 125 ns me gustaria mucho por mi parte y creo que no seria el unico . Gracias y felicitaciones por su canal
Pa ese calvo de full gas ninguna de la vaja cilindrada sirve las unicas vuenas motos son las de alta aaaaagggh por eso me gusta mas tu canal so eso si el videito de la ns 125 so gracias
En mi opinión yo e probado ambas motos y me parece mejor la discover y en este momento tengo una y es muy buena tanto en potencia,economía ya el diseño es de cada uno, a mi me gusta la comodida excelente al maniobrar ambas motos en la discover es mujor , al dar las vueltas las puedes dar más cerradas por si vas en carreteras del campo
¿Cuántos km aproximadamente te rinde por litro de gasolina? Y qué discover tienes? Lo que pasa es que planeo comprarme una, pero no encuentro ningún vídeo en donde hablen sobre rendimiento de gasolina
@@joshuashuffler mi amigo yo también antes de comprarme la motos vi muchos vídeos, En el consumo de gasolina me consume entre 50 y 60 km por litro Con 5000 pesos la moto me ha andado 120 km teniendo en cuenta que el tanque le cabe como 25000 pesos serían 600 km aunque eso sí en altas revoluciones por mucho tiempo en toda moto consume más combustible así que eso también se toma en cuenta Yo tengo la nueva discover 125 st-r modelo 2019 si quieres saber algo más me puedes preguntar
@@jefersonalzate1438 muchas gracias por la info, por el momento supongo que es lo único, planeo comprarla en enero de el siguiente año, saludos desde México y de verdad muchas gracias
La discovery 125 ST es mucho más moto que la pulsar , es una moto muy económica en combustible, muy cómoda su sillón tanto para el conductor como para el parrillero, muy buena para ciudad y carretera, tiene más potencia yas torque que la pulsar , la discovery es una moto muy fina más duradera al pasar el tiempo no se dajusta no le suena nada, respuestos baratos y con lo q la deja botada la discovery a la pulsar es con el Monoshock ese doble amortiguador de la pulsar es durísimo no amortigua igual q el Monoshock que soporta más peso que los otros. En conclusión la discovery es mucho mejor
Excelente video; felicitaciones. No tuviste en cuenta la autonomía del consumo de gasolina la cual es muy importante al comprar una moto. La Discover consume 250 kilómetros aproximadamente o mas por galon. La NS no se por que no la e tenido la Discover si ; lo digo por experiencia propia. Saludos.
brother como tal cuanto es el consumo de combustible de la discover por tanque lleno o por galon????? y que tal de fuerza para subir lomas con parrillero??? la quiero comprar para hacer domicilios y la verdad quiero una moto que sea bien guerrera y de buena calidad
Tengo la 135ls Año 2018 y hasta ahora me a salido buena sin proboemas, no me parece hayan copiado el mismo modelo de carenaje solo con diseño diferentes para la 125ns , debrian ser mas originales , No es criticar es mi humilde opinion . Creo yo que aun asi la 135ls vendria siendo mejor que la 125ns. Saludos desde ecuador 🇪🇨
El freno es CBS en si es un sistema de frenado combinado es decir si activas el freno trasero mediante un cable que encuentras bajo el manillar activa el freno delantero lo cual mejora el frenado
Ese freno que no tienes información hace que cuando aprietes el pedal del freno trasero se active por un mecanismo el delantero y hace un frenado bastante seguro que no desestabiliza y es perfecto como sistema de freno de emergencia
@@SamuelCarvajal Pues si va a incursionar en esto de hacer videos informativos, sería mejor que hablara bien y no se equivocara. Qué decepción esa respuesta tan profesional de su parte.
@@haroldcastaneda4242 lo que pasa es que no tiene que ser una respuesta profesional si te das cuenta los vídeos no son profesionales ni son perfectos saludos
Los problemas de la moto son los empaques de cilindro a más o menos unos 15. 000 kilómetros depende también pero siempre fallas. Y las valvulas que toca calibrar cada 8.000 kilómetros o menos depende cuantas revoluciónes le haga. Tengo una 135 con 20 kilómetros. Del resto me ha salido buena
Mompi, tengo la NS125 y tengo un problemita, cuando la moto se calienta los cambios se ponen duros y a veces se me pierden, sabes si te pasa o alguien que conozca el tema me diga si es el aceite? En el taller le echan Mobil. Ya comenté el problema en el taller y me dicen q le de tiempo que apenas está despegando pero creo q no es normal
@@gustavoadolfoaristizabalva735 mi hermano la pérdida de cambio es normal en este modelo pero se puede medio quitar el efecto ajustando un poco la guaya de embrague. Pero te va seguir botando los cambios. Lo del calentamiento si no tengo idea pero normalmente cuando se calienta un motor de refrigeración de aire es por fricción interna. Lleve a garantía
@@gustavoadolfoaristizabalva735 , me pasaba al principio pero es cuando no entran bien los cambios , asegurese de que entre bien el cambio igual debe ser suave .. pero debe ser normal por lo nueva y el despegue.
No hablas sobre los problemas técnicos de la moto, por ejemplo aceite, te vas por la estética pero no tienes en cuenta relación costó beneficio, sugerencia constructiva para próximos vídeos
Parcero esa información se consigue facil, es cbs sistema de frenos combinados digamos que solo se necesita precionar el freno trasero y frenan ambos el trasero y el delantero.
El freno es cbs no ABS y la funcionalidad de este es de que cuando acciona el freno trasero de activan los dos frenos tanto trasero como delantero y al frenar con el delantero solo frena adelante esto da una mejor estabilidad al la hora de frenado
Si bro gracias la tecnología cbs ya la conocía solo que como la moto estaba nueva y no había información no sabía que tecnología era saludos pero en está moto no funciona así solo tiene cbs adelante y solo se activa cuando frenas muy fuerte se distribuye un 70 porciento adelante y un 30 atrás para evitar el bloque de la rueda delantera saludos
En mi humilde opinión y se que no me estas preguntando prefiero la Discovery 125 por trayectoria, tecnología, soporte, está probada desde hace años, la tecnología del motor es incomparable y son motos de guerra, gracias.
Lo que no me gusta de la discover es que después de cierto kilometraje le empiezan a sudar aceite los empaques del motor..lo he visto en muuuchas y en ocasiones si el dueño es descuidado y se va de motor..eso es lo único que le veo en contra de la discover ..toca esperar que tal sale la pulsar 125..saludos
Compa y entre la Pulsar NS125 y la Suzuki GSX 125 cual sera mejor? porque en ambas motos la gente da comentarios negativos, la ns125 q es la misma pulsar135 que salio malisima, y de la suzuki gsx q los repuestos solo se consiguen en la agencia y que tiene sonidos raros, camios duro y no es comercial para venderla. Ud cual recomienda?
Pana el freno de la pulsar tiene un sistema de doble frenado si activas el delantero de la motocicleta automáticamente se activa el trasero y si activas el trasero también se activa el delantero.
Tengo una Discover 125 ST (solo ST) y acabo de comprar la NS 125. Soy de Argentina.
Obvio, para lucir la NS. Es más briosa! Como que te está pidiendo más gas. Aún no terminé de asentarla. Más no puedo agregar.
Pero lo que aquí no comentan, es la diferencia en el andar.
La Discover es infinitamente más suave!! Placentera para alguien tranquilo. O que tenga 65 años como yo! Jajajjaja
La NS es para hacer pinches pendejadas.
Muy bueno el video.
Saludos!
Para mi seria la Discover son muy buenas y rápida y cómoda y aguantadorora
Yo tengo 5 años con mi discover y es súper buena, la ando por cualquier terreno y sorprendentemente no le suena nada, es excelente para trabajo diario
Ricardo con el video y tu comentario me decidí por la discover
Igualmente. Tengo la Discover, tiene 26.780km y ni un solo lío, solo aceite, frenos, revisiones preventivas y gasolina. Esa moto no pide absolutamente nada, es mela y eso sí, no lo deja tirado por ninguna loma ni con personas gorditas me a dejado tirado. Es tremenda moto. Para la ciudad no la cambio por nada.
Cuanto consume de gasolina la discover?
@@henryjosetorresarenas1906
Hola amigo ,, que tal vas con la discover.... Es bastante suave al andar? gracias
La Discovery st 125 mi hermana tiene un ace tres años la mete mucho en trocha y quedó tan asombrado que moto tan buena y tiene buena fuerza yo la meto en trocha con ella que moto tan exelente muy suave de manejar yo por mi parte compraría la Discovery puede que la pulsar sea una buena moto pero la discover más fiable en el momento ando enamorado de las Boxer por su economía de gasolina
Yo compré la pulsar, la tuve que cambiar de inmediato por la Discover ya que en un viaje largo con la pulsar terminé cansadísimo por la posición incómoda, mientras que con la Discover se eliminó ese cansancio; puedo realizar horas y horas de viaje con la Discover. Sería bueno que Bajaj saque la Discover en 150cc, la compraría de inmediato.
Un aporte sobre el frenado de la Discover, el freno delantero es muy buena a pesar que es pequeño el diámetro del disco, así que no dejarse llevar por la apariencia. Nada que envidiar a la pulsar.
discover 150 hay desde hace años
Gran comparación Samuel, se ve el crecimiento del canal felicitaciones, y muy bien por tener encuenta motos que pueden ser accesible para la mayoría de personas
cuanto kilometros por galon rinde los dos?
@@ernestocarmonas.1401 la pulsar 192 km por galón
La discover 250 km por galón
la caja que lleva cerca al donde va el freno que ud menciona es el sistema CBS , Combined Brake System (sistema de freno combinado) cuando ud frena con el delantero el de atras se activa tambien y viceversa
Amigo El ANTI SKID, no es más que el sistema de frenado CBS el cual es un frenad combinado, consiste en que tú frenas con el trasero por ejemplo y automáticamente se acciona el delantero en una mínima proporción. esto disminuye el derrape y mermaría la posibilidades de una caída.
Me pensaba ir por una ttr 125 pero vi este video y la discovery me convence más por su firmeza y muy buena ficha técnica
Gracias
La pulsar 125 tiene frenos cbs presionas uno y automáticamente frenan los dos en cuanto a seguridad está buena pero por calidad si me iría por Discover se la mira más compacta como más buena para trabajar en cuanto a diseño más pega la pulsar lo que es también más llamativa por los dueños de lo ajeno pero nada que una buena alarma lo solucione
Tengo la ns 125 hace ya 2 meses y me a salido muy buena, su freno CBS es lo mejor, y su diseño excelente.
Cuál es el precio amigo ?
@@keybermengual8917 5.500.000 con papeles
A mi me costo 5.400.000 y me ha salido excelente
Hola amigo, que tal la postura? Para todo un día
Buenas, también me voy inclinado por la Pulsar a pesar de que ambas tienen el mismo motor el corte y porte es más deportivo, por eso se ve más bonita!... Excelente el video 👌
muy buen vídeo!! saludos desde Argentina, en cuando al frenado cada fabricante le pone un nombre pero es conocido como sistema de CBS es un sistema de asistencia de frenado que funciona en conjunto con el freno trasero. Cuando accionas el freno trasero trasmite presión al caliper delantero PERO si accionas el freno delantero no asiste al trasero, solo funciona con el freno trasero. saludos!!
Necesito rectificarte esa respuesta pero el sistema que dices no es lo mismo; en el caso de la Honda CB 160 DLX viene con el sistema CBS y lo que hace es lo que usted menciona allí, si pisa el freno trasero un 25 % del frenado actúa en el freno delantero pero sólo es una asistencia de frenado (Combinated brake system), el antiskid evita que se bloquee la rueda evitando un derrape, es algo así como un ABS pero trabaja diferente, en internet aparece asi: Sistema CBS o de frenada combinada. ... El sistema es muy sencillo de explicar, la presión ejercida sobre el freno trasero acciona y reparte la frenada conjunta al disco delantero. De esta manera se trata de equilibrar el reparto a la hora de detener la moto. A diferencia del ABS se debería tener discos en las dos ruedas pero esta moto sólo trae disco adelante y tambor atrás por lo que no sería ABS y tendría que tener un semidisco adelante que registre la velocidad y detecte el derrapamiento, en este caso del antiskid lo que hace es que no permite que la rueda se detenga por completo mientras lleva cierta velocidad, si esto sucediera simplemente y posiblemente te caerás, es un asistente de frenado que da cierta seguridad sobre el freno más efectivo que es el delantero, a diferencia del ABS la asistencia es total y es mas segura y óptima, espero sea de utilidad esta aclaración, gracias.
@@alejandrotabares excelente explicación
ANTI SKID - sistema antipatinaje de ruedas que permite el control del vehículo sobre superficies deslizantes.
No sirve eso
No sirve
Los frenos CBS O el llamado Anti skid de la PULSAR NS 125 es la combinación de frenado, tanto delantero como trasero, cuando frenas con el freno de pie, crea un frenado en la llanta tanto como trasera como delantera, y además si apretás el de manillar frena con más tensión es mejor, ambos están controlados, frenes con cualquiera ambos los controla están unidos, aunque se puede modificar para que frenes separadamente. Saludos
Sobre el pedal de arranque 10:33, no es normal que este así, la mía salio defectuosa del motor, estuvo en garantia, me la dejaron mal nuevamente el pedal quedaba así, la lleve nuevamente y tencionaron el resorte del pedal de arranque y de maravilla quedo super bien. Sólito regresa sin necesidad de ayuda.
Me gustó más la Pulsar NS 125, gracias por el video, esta muy bien
X2
X3
X4
Tengo 6 años con la pulsar 135 que es prácticamente igual, y me ha salido buenísima, sin duda la voy a renovar por una 125. Todo lo que escuchaba eran mitos que se dañan que el desgaste, nada, solo desgaste ni un solo daño mecánico grave.
De una la 160 mi bro
Está pulsar trae un motor hecho para este modelo, trae shoke manual, diferente a la 135, frenos cbs, los comandos son iluminados, la diferencia en potencia con la 135 no se nota, es una moto muy bonita. Yo tengo una pulsar 135 hace 10 añosy me a salido muy buena, e podido comprobar que lo malo de esta moto son los mecánicos que no sabían calibrar la moto por el sistema de shoke automático, entre otras cosas, por eso yo le hago todo a mi moto; su sistema eléctrico es muy bueno en 10 años solamente le he cambiado dos veces el foco por bajas , nunca a quemado una direccional, el punto más débil de esta moto es la cadenilla, pero yo ya le cogí el tiro y la moto está perfecta, todo le funciona como nueva.
El diseño de la pulsar si se ve mejor es tan parecido al de la 135 algunos no les gusta el sistema de amortiguación trasero a mi en lo personal me parece que cumplen ya que en estos momentos ando en una Triller pro 150 y para mí está bien .la discover también es buena máquina y aguantadora . saludos S.Carvajal 👍💯
cuando se acciona el pedal del freno trasero se activa el delantero distribuyendo la frenada en las dos ruedas funcionando muy bien
Discover trae más potencia y el motor da más RPM osea más fondo, además trae monochot y es más liviana
En lo personal tengo la Discovery es muy buena
Ese creo es para enviar una información de que la a los frenos que ambas llantas fren al mismo tienpo de reacion
La Discover es horrible
@@Hrhtgdo va entre gustos, ambas son feas a mi parecer, pero honestamente la farola de la pulsar s eme hace horrenda, es toda puntiaguda y el espacio que tiene entre ese carenado y la llanta hace que se vea rara, como si la moto estuviera levantando la cabeza
Buenas, Hola Samuel y todos, el sistema de frenado que lleva la pulsar ns 125 (ANTI SKID) es un sistema que con solo frenar con el freno delantero te frena automáticamente el trasero osea frena los 2 al mismo tiempo para un mejor frenado en caso de emergencia (punto a destacar de la pulsar ns 125 es que el tablero muestra: revoluciones , velocidad , gasolina , trips etc) (en cambio la Discovery no muestra revoluciones solo velocidad, gasolina, batería etc) (Saludos desde Bogotá) like!!!
Esta equivocado el anti skid es como un sistema anti bloqueo, para que frenara como ud dice tendría que tener el disco atrás también.. es el sistema que trae la cb160 que viene con disco atras
@@andresmartinez5922 no loco es cierto que frena las dos llantas a la vez me encanta la pulsar ❤️🤙
Buen video amigo el Antl Skit es un sistema que tienen los aviones para evitar el bloqueo de las rueda que bueno que ya la traen las motos.
Ambas son buenas maquinas y tienen un estilo bonito pero me quedo con la DISCOVER por el monoshok es una chimba de moto parce
brother como tal cuanto es el consumo de combustible de la discover por tanque lleno o por galon????? y que tal de fuerza para subir lomas con parrillero???
la quiero comprar para hacer domicilios y la verdad quiero una moto que sea bien guerrera y de buena calidad
125 st demostrando desde 2013 ser una maquina bonita, bien hecha, mas comoda, con monoshock
Tengo una pulsar 125 y me ha salido muy buena.
Cuánto tienes con ella? No salió con las fallas de la 135?
Es muy buena yo la tengo súper hasta no tenerla mejor no opinar
@@richonvzvgs2898 Amigo ¿cuántos kilómetros por galón hace esa moto?
La recomiendan?
@@Kingyisus__ claro la recomiendo para ser 125 excelente en todo se lo digo por que la tengo
Discover es mas fierro se ha probado en combate y aguanta muchísimo sobre todo pa camellar 👍👍👍Saludos
Pero tiene ese fallo de votar aceite . Quien ere una moto que le esté votando aceite
@@stybenguzman3815 60000 km y sigue entera, ni sincronizar a pedido, claro el cuidado va en uno, un buen aceite y nunca dejarla andar en reserva 👍👍👍
@@stybenguzman3815 solo e escuchado de 2 personas con fuga pero lo arregan cambiando el empaque de fábrica, en lo personal no me paso
@@elderborda2632 ahh ok interesante dato , te pregunto algo , entre esta discover 125 y la Yamaha liberó 125 cual es mejor cita en calidad que no joda mucho
@@elderborda2632amigo, a que te refieres con no dejarla andar en reversa?
Este man solo le echa flores a la pulsar, la Discover se la lleva
Yo digo lo que la pulsar se ve bonita pero si viste el vídeo, digo que la Discovery ya está probada es una moto que lleva mucho tiempo en el mercado y que la pulsar con la 135 tuvo muchos problemas
Uyy sí Marcos tenés razón... Yo respeto las observaciones que hace Samuel en su vídeo pero verdad se dedicó solo a echarle flores a la Pulsar y a casi despotricar la Discover, cuando aquí estoy leyendo los comentarios y la mayoría dicen que la Discover tiene más aguante que la misma Pulsar (obviamente 125 ambas) y por el tiempo que llevan rodando esas motos... Yo tengo una Discover 125 ST-R y estoy contento con ella porque me ha respondido a la altura... Aquí lo que vale es el rendimiento y calidad que ofrece y no el diseño, con mucho respeto lo digo Samuel.
@@lokomania8 Yo solo digo que la pulsar en diseño es más bonita, si miraste todo el vídeo yo digo que la Discover es más guerrera y lleva más tiempo en el mercado saludos
Era de esperarse porque es un versus cada cual defiende su posición, yo he visto otro vídeo que habla de la pulsar 135 y dicen que es muy incomoda para manejar en largos tiempos, asi que por eso nunca estuvo entre mis deseos, la.linea cb y CBF me ha gustado
@@juancgomez1 si bro pero adqueri la 125 y pues es muy cómoda si tienes un amigo que te la preste úsala y me dirás yo la verdad compre algo que me gusta por que me gusta
Anti skid - Anti patinaje.❤
Frenos CBS son frenos combinados que al presionar el de atrás proporcionalmente presiona el de adelante obteniendo un nivel de fricción en ambas ruedas ..
Esperare el video de la pulsar para ver que tal es ..
As Leidi bien
Gracias por el video exelente pero yo me compraria la Discover me gusta mas tiene mas potencia y mas fuerza la Discover
Excelente comparación seria buenos verlas en comparativo en calle
Excelente vídeo, sólo les aclaró que no es Discovery, es Discover
Muy buen video mi pana. Justo estoy tras de una discover 125 st. Saludos y gracias
Saludos amigos bendiciones
Yo iría por la ns125 con los ojos cerrados tengo una pulsar 135 desde el 2013 y aun va casi como nueva, con su debido cuidado por supuesto
Sergio S. yo tambien la tengo prro :v seria genial que la 135 tenga la misma pintura de la NS se ve brutal ese nuevo diseño
@@tioskrollex8008 yo creo que se podria poner el mismo look si definitivamente no alzanza para una ns125 nueva, las he visto mucho y las piezas se ven identicas!
Tengo la 125 ns pulsar y es una elegancia
Ya me desidi me voy a conprar la pulsar 125 Ns
Que tal te salio compa
Ree buena la moto 👌😁
@@David-ug4hr hola por favor respóndeme. Me estoy por comprar la Pulsar 125 NS me recomendas??? Contame que tiene a favor
Parcero tengo la Pulsar 125Ns y a mi parecer es Buena moto y el sistema de freno es muy Efectivo
y en consumo de gasolina que tal es ?
@@freddyagonzalez8501 Respecto al Consumo de Combustible es Muy Economico y sellena con 3 galones de combustible y respecto con mi trabajo eso me alcanza para una semana ya depende de los recorridos q haga ya q yo recorro 70 Km diarios y me aparecido muy economica
Cuál es precio amigo ?
Si es verdad NS 125 buena y económica de gasolina y cómoda para el pato me lo han dicho se bajan contentos muy cómoda
La pulsar es muy buena es mejor que la discover y me gusta el anti skid para el frenado 🙃
Gracias me quedo con la pulsar para para empezar en el mundo de las motos
Muy buen vídeo samuel , esa es una muy buena apreciación , son buenas opciones las 2 y la verdad una 125 refrigerada por aire no le veo relevante que si corre x velocidad se sabe que todas las 125 del mercado están entre 95 110 y la que saque mas se esta matando el motor , los puntos que dio en el video los que se debe ver a la hora de comprar una 100-115-110-125 cc .
Mil veces la discover papá. De comprarme una pulsar me compro la 135. 1 la 125 tiene 1 caballo de fuerza menos y no aguanta. La discover 125 ha salido excelente y su motor es brutal. Prefiero la discover. Jajaj está semana me la entregan ya la pedi😅😅
La pulsar 135 está descontinuada
La Discover es horrible
@@marelisdelcarmenricaurtedo9215 dice que la 135 es la misma 125 esta nueva en cuanto a motor
Cono te fue la compraste hace 8 meses has hecho algun video de tu experiencia? Gracias
Parcero sos el mejor, cada dia mejorando💪💪
Mucho mejor la Discovery q chimba y de buena calidad ya comprobada
buen video,
yo personalmente creo que la discover al pasar el tiempo no se nota tanto su desgaste en comparacion a la pulsar y el mono amortiguador es una ventaja muy grande , ambas son buenas opciones ya estaria el gusto de cada persona
Tengo una discover con 75.000 km y solo pide aceite y gasolina, esa pulsar comparte muchos repuestos con la 135
En la pulsar solo muestra el neutro , los km/h , y la cantidad de gasolina, y si tienes las luces o direccionales encendidas
En mi opinión para lucir tendría la NS125 pero si quiero aguantadora la Discover 125 ST y la UG
El sistema de cambios es más comodo la de la Discover..
Son dos motos geniales la diferencia es que la Discovery es más sitadina y la Ns125 (ls135 anteriormente) es mas si sales a carretera, de ahí las diferencias en la caja de velocidades. Yo tuve una la 135 con cubrepuños, cubremotor, slider deportivo, cubierta de escape, y parrilla trasera así como porta maletas universal y hacen el modelo más robusto y deportivo. En si la forma que quieres conducir y dónde rodar hacen más placentera la elección del modelo.
Jamás esa pulsar será mejor que la "Discovery" ... La DISCOVER es mucho más estable, más suave, más cómoda, corre más...
Samuel carvajal para cuando una rodada de la pulsar 125 ns me gustaria mucho por mi parte y creo que no seria el unico . Gracias y felicitaciones por su canal
Pa ese calvo de full gas ninguna de la vaja cilindrada sirve las unicas vuenas motos son las de alta aaaaagggh por eso me gusta mas tu canal so eso si el videito de la ns 125 so gracias
@@fernandotabima2391 eso es cierto, según el calvo todas son PETARDISIMAS, la única buena es la de él, pero lo cierto es que sus videos me hacen reir.
Está mejor la Discover por donde la mire y por lo del manubrio se le cambia por una Protaper
Yo le coloque un protaper, pero lo que más quiero colocarle es el tablero digital ya que ese que trae no sirve.
@@yairbertel7396 amigo no savia que se le puede poner tablero digital me podria decir si ya se lo hizo cambiar y en cuanto te salio???
En mi opinión yo e probado ambas motos y me parece mejor la discover y en este momento tengo una y es muy buena tanto en potencia,economía ya el diseño es de cada uno, a mi me gusta la comodida excelente al maniobrar ambas motos en la discover es mujor , al dar las vueltas las puedes dar más cerradas por si vas en carreteras del campo
¿Cuántos km aproximadamente te rinde por litro de gasolina? Y qué discover tienes? Lo que pasa es que planeo comprarme una, pero no encuentro ningún vídeo en donde hablen sobre rendimiento de gasolina
@@joshuashuffler mi amigo yo también antes de comprarme la motos vi muchos vídeos,
En el consumo de gasolina me consume entre 50 y 60 km por litro
Con 5000 pesos la moto me ha andado 120 km teniendo en cuenta que el tanque le cabe como 25000 pesos serían 600 km aunque eso sí en altas revoluciones por mucho tiempo en toda moto consume más combustible así que eso también se toma en cuenta
Yo tengo la nueva discover 125 st-r modelo 2019 si quieres saber algo más me puedes preguntar
@@jefersonalzate1438 muchas gracias por la info, por el momento supongo que es lo único, planeo comprarla en enero de el siguiente año, saludos desde México y de verdad muchas gracias
No cambio mi Discover 125 st, lleva 6 meses conmigo y no le duele nada, y es súper económica
Cuanto consume de gasolina?
@@miguelllanos2979 al mes máximo 40 mil
En dólares americano cuanto es 40 mil ? Y cuanto km por día aprox consumes
Que tanto es el rumor sobre el escape de aceite?.
La Discovery pierde mucha fuerza por el filtro de aire que es de cartón y toca cambiarlo cada rato y se daña mucho los empaques de la culata
Botan mucho aceite
"discover"
El monocho sale malo también
Me compré la pulsar 125 NS, una moto muy bonita, cómoda y suave, no tiene indicador de las marchas en el tablero.
Jairo Ballesteros la recomiendas como primera moto?
@@jorgevazquez2928 Claro que sí. Vale la pena, anda muy bien, es segura, muy económica y no paga impuestos
@@jorgevazquez2928 Totalmente, además la gasolina rinde muchísimo
Yo tengo la discover y la verdad no la cambio por nada es muy buena jejeje
Tiene problemas del motor de votar aceite ?
Ahí se da uno cuenta cuando las personas muchas veces compran las cosas por bonitas y no porque realmente sean buenas y duraderas
De este segmento de motor que moto seria la mejor
@@bichointoxicado no
@@alfredogil5473 que no gil
La discovery 125 ST es mucho más moto que la pulsar , es una moto muy económica en combustible, muy cómoda su sillón tanto para el conductor como para el parrillero, muy buena para ciudad y carretera, tiene más potencia yas torque que la pulsar , la discovery es una moto muy fina más duradera al pasar el tiempo no se dajusta no le suena nada, respuestos baratos y con lo q la deja botada la discovery a la pulsar es con el Monoshock ese doble amortiguador de la pulsar es durísimo no amortigua igual q el Monoshock que soporta más peso que los otros. En conclusión la discovery es mucho mejor
Excelente video; felicitaciones. No tuviste en cuenta la autonomía del consumo de gasolina la cual es muy importante al comprar una moto. La Discover consume 250 kilómetros aproximadamente o mas por galon. La NS no se por que no la e tenido la Discover si ; lo digo por experiencia propia. Saludos.
brother como tal cuanto es el consumo de combustible de la discover por tanque lleno o por galon????? y que tal de fuerza para subir lomas con parrillero???
la quiero comprar para hacer domicilios y la verdad quiero una moto que sea bien guerrera y de buena calidad
Amigo que excelente comparación espero ver el test drive de ambos motos
Me cansé de escuchar Discovery Channel es discover
Pensé que era el único jaja
Al narrador le falta más aducar su voz.?más culto para hablar al público,lo que escucho es pura calle.
Tengo la 135ls Año 2018 y hasta ahora me a salido buena sin proboemas, no me parece hayan copiado el mismo modelo de carenaje solo con diseño diferentes para la 125ns , debrian ser mas originales , No es criticar es mi humilde opinion . Creo yo que aun asi la 135ls vendria siendo mejor que la 125ns. Saludos desde ecuador 🇪🇨
Como te ha salido la 135 ls
El freno es CBS en si es un sistema de frenado combinado es decir si activas el freno trasero mediante un cable que encuentras bajo el manillar activa el freno delantero lo cual mejora el frenado
Ese freno que no tienes información hace que cuando aprietes el pedal del freno trasero se active por un mecanismo el delantero y hace un frenado bastante seguro que no desestabiliza y es perfecto como sistema de freno de emergencia
Si bro no tenia informacion por el nombre que tenia, pero basicamente es un CBS saludos pana
Discover, maldita sea!! no Discovery. Me estresó este man con eso
Entonces para que lo vio se estreso por que quiso jajaja yo lo obligue?
@@SamuelCarvajal Pues si va a incursionar en esto de hacer videos informativos, sería mejor que hablara bien y no se equivocara. Qué decepción esa respuesta tan profesional de su parte.
@@haroldcastaneda4242 lo que pasa es que no tiene que ser una respuesta profesional si te das cuenta los vídeos no son profesionales ni son perfectos saludos
@@haroldcastaneda4242 pero tranquilo pana cualquiera se equivoca y todos los días se aprende algo bendiciones
@@SamuelCarvajal Nah! Fresco. No hay que pelear por nimiedades; igual su canal me gusta. Un saludo, hermano.
Excelente video saludos para andreita que ya días no la veo
Buen video parce saludos desde perú
Pero durabilidad 💪q pal trabajo el dia a dia q La comodidad q posicion q rucuerden son PAL DIA a DIA BN PARCERO LA DISCOVERY...💪😁
Tengo una discover y no me arrepiento
Muy buen video Samuel !!!!
Ns125 muy buena llevo un mes con ella 1000 km y super , frenos muy seguros .
Los problemas de la moto son los empaques de cilindro a más o menos unos 15. 000 kilómetros depende también pero siempre fallas.
Y las valvulas que toca calibrar cada 8.000 kilómetros o menos depende cuantas revoluciónes le haga.
Tengo una 135 con 20 kilómetros.
Del resto me ha salido buena
Mompi, tengo la NS125 y tengo un problemita, cuando la moto se calienta los cambios se ponen duros y a veces se me pierden, sabes si te pasa o alguien que conozca el tema me diga si es el aceite? En el taller le echan Mobil.
Ya comenté el problema en el taller y me dicen q le de tiempo que apenas está despegando pero creo q no es normal
@@gustavoadolfoaristizabalva735 mi hermano la pérdida de cambio es normal en este modelo pero se puede medio quitar el efecto ajustando un poco la guaya de embrague.
Pero te va seguir botando los cambios.
Lo del calentamiento si no tengo idea pero normalmente cuando se calienta un motor de refrigeración de aire es por fricción interna.
Lleve a garantía
@@gustavoadolfoaristizabalva735 , me pasaba al principio pero es cuando no entran bien los cambios , asegurese de que entre bien el cambio igual debe ser suave .. pero debe ser normal por lo nueva y el despegue.
Tengo la ns 125 y excelente moto mejor q la discover gran diferencia la recomiendo
E peru cuandonla venden
Si es exelente yo la tengo
No te a dado problema la moto amigo ?
Hola Parcero me encanta su Canal pero me gustaria que hiciera un video de la Pulsar 125Ns con un Vs tambien
Seria bueno que pongas las fallas tambien que uno tendria al comprarlas..
La puLSAR es mas diseño tiene acabados mas bonitos, pero en cuanto a rendimiento y en recorrido todo terreno creo que la Discover gana en algo..
Muy buen video samuel gracias
La pulsar es freno combinado
Con el freno de atrás frenan tanto antes como adelante
Buen video samu. Bendiciones
pana, tengo la suzuki gsx - 125r para que la revises 👍
Que tal esa moto? estoy dudoso de cual 125 comprar.
Cual 125 compraron?
La Discover es mucho Makina mijo
uy gran video pero igual es complicado tomar una decision
No hablas sobre los problemas técnicos de la moto, por ejemplo aceite, te vas por la estética pero no tienes en cuenta relación costó beneficio, sugerencia constructiva para próximos vídeos
Cual es el problema?
Parcero esa información se consigue facil, es cbs sistema de frenos combinados digamos que solo se necesita precionar el freno trasero y frenan ambos el trasero y el delantero.
Si bro los cbs los conozco bien solo que decía skin algo así y pues la moto en el momento estaba nueva en el mercado saludos bro
El freno es cbs no ABS y la funcionalidad de este es de que cuando acciona el freno trasero de activan los dos frenos tanto trasero como delantero y al frenar con el delantero solo frena adelante esto da una mejor estabilidad al la hora de frenado
Si bro gracias la tecnología cbs ya la conocía solo que como la moto estaba nueva y no había información no sabía que tecnología era saludos pero en está moto no funciona así solo tiene cbs adelante y solo se activa cuando frenas muy fuerte se distribuye un 70 porciento adelante y un 30 atrás para evitar el bloque de la rueda delantera saludos
Muy buen video explicando cada detalle de las dos motos 👍
Yo tengo la discover y la verdad estoy muy contento con ella . Aguanta y no le duele nada😅
A mi me costo 4.886 con papeles al dia
Y q tal como vA esa moto parcero que tal te a salido
Samuel buenas tardes le consulto lo siguiente parcero, que moto me puedes recomendar, la akt cr4 o la Discovery ambas 2021,le agradezco su opinión.
En mi humilde opinión y se que no me estas preguntando prefiero la Discovery 125 por trayectoria, tecnología, soporte, está probada desde hace años, la tecnología del motor es incomparable y son motos de guerra, gracias.
anti skip, me dijeron que es como el abs, es decir que ayuda a evitar que se bloque y resbale,
En consumo de gasolina, cómo andan las 2?
Parcero la cuestión del freno quiere decir que al accionar el de adelante también funciona un poco con el de atras
Exacto
A eso se le llama CBS (sistema de freno combinado)
Parcero el freno de la pulsar es CBS y funciona Cuando precionas el freno trasero de igual manera el delantera va frenando tambien
Lo digo por que cuento con esa moto y el frenado es muy chebre
@@CamiloUseche CBS es diferente a anti stick
SAMUEL BACANO LA EXPLICACION DE LA MOTO NS125 SE TE AGRADECE MUCHO
Samuel saludos, a la actualidad cual es más robable ??
Gracias...
La discover es la mejor
Me pareció muy bueno elvideo
¿Para cuando haces un vídeo de la Hero Thriller 150?
Samu cuál te comprarías tu ma pulsar o la discover
Lo que no me gusta de la discover es que después de cierto kilometraje le empiezan a sudar aceite los empaques del motor..lo he visto en muuuchas y en ocasiones si el dueño es descuidado y se va de motor..eso es lo único que le veo en contra de la discover ..toca esperar que tal sale la pulsar 125..saludos
Gran comparación dan Ganas de comprarla, pero hay que hacer prueba de manejó mucha teoria
Compa y entre la Pulsar NS125 y la Suzuki GSX 125 cual sera mejor? porque en ambas motos la gente da comentarios negativos, la ns125 q es la misma pulsar135 que salio malisima, y de la suzuki gsx q los repuestos solo se consiguen en la agencia y que tiene sonidos raros, camios duro y no es comercial para venderla. Ud cual recomienda?
Pana el freno de la pulsar tiene un sistema de doble frenado si activas el delantero de la motocicleta automáticamente se activa el trasero y si activas el trasero también se activa el delantero.
Yo tuve la primera Discover y en esta comparativa...mil veces la Discover,a ojo cerrado yo lo puedo decir porque la tuve y levanta 120 km/h