Mantap video tutornya... sangat bermanfaat sekali.. Om injin tanya om.. klo hasil scan Rio matic 2012 muncul kode ini gmn dan knp ya om : 1. U1112 LIN Communication Erorr 2. P0732 Gear 2 incorect ratio 3. P0748 Pressure Control Solenoid valve (Vfs) 'A' electrical. Gejala jeduk dan lock di gigi 3 Terimakasih sebelumnya.. mohon pecerahannya om.. semoga chanel nya makin maju dan makin berkah 🙏🙏
Terimakasih pak Saya coba bantu ya, LIN berhubungan antara TCM dan chip ECM, komunikasi keduanya ada masalah / error. Gear ratio incorect, apakah gearbox habis di bongkar? Biasanya setelan ratio kurang pas, atau per pegas yang panjang dan pendek tertukar, bisa juga donat / Torque Converter kurang baik. P0748 sering permasalah dari ecu. Solenoid A tidak mendapat perintah dari TCM untuk bekerja dengan sempurna. Bisa jadi tegangan kerja ic tidak ada, atau ic driver rusak. Demikian semoga membantu
@@chris.ecu.servis terimakasih atas pencerahanya.. menjawab pertanyaan om diatas.. gearbox blm pernah di bongkar. Gejala jedug dan nge lock gigi 3 itu seinget saya mulai muncul 2 minggu setelah ganti oli matic dgn pemakaian mobil normal dlm kota (entah ada hub nya atau tdk om, soalnya sblm ganti oli matic blm pernah mengalami) awal2 gejala2 tsb masih bs di atasi dgn reset ecu (cabut aki) dan bs berjalan normal tanpa gejala lg sekitar 4 bln.. skr di reset accu pun ga ngaruh alias ttp ngelock & jedug.. sekali lg terima kasih pencerahanya om..
Hello, I do have a 2013 Kia Rio with Kefico MEG17.9.12 ecu. It got done all four capacitors replaced and after that it's TCM loosing it's memory after vehicle park for around ~5 hours. Once started, it's stuck on 3rd gear but after few short drive cycles, it comes back to normal, after that even after 3 hours if you started the car, fault is not there, but if it parked for around ~5 hours, fault occurs again. Have you encountered this kind of fault before? Thank you for your valuable explanations.
Hello, stuck third gear is not capasitor problems. Even without capasitors, the ecm or tcm still working normal. There is another problems, not capasitors
Mau nanya om, baru minang kia rio 2013, apabila uda di scan keluar P0765 (shift control solenoid valve 'D' (PCSV-C) dan P0734 (Gear 4 incorrect ratio) ini termasuk kerusakan di ECU ato TCM nya? Ini uda dibongkar dan dibersihkan plus ganti oli matic masih tidak sembuh alias msh jedug, dan keliatannya ecu uda pernah dibongkar 2x (ada tulisan tanggalnya), gmn ya solusinya? Terima kasih sebelumnya
problem ecu itu pak. solusinya bisa ganti ecu baru, atau repair ulang sama yg benar2 kompeten pak. selenoid valve D, masalahnya ada di chip tcm pak. gear ratio jg ada di dalam program chip tcm. karena program tcm fungsinya untuk perhitungan looping dan kalibrasi tiap gear. komponen lain hanya sebagai buffer/driver untuk menjalankan apa yg sudah diprogram dalam chip tcm pak
Bang , kalau kia Visto DTC p0720 outpu speed. Tapi rpm & spidonya jalan normal. Maticnya jadi lowrespon harus gas agak dlm. Apa sering juga KIA Visto ecu bermasalah ?
Iya pak sering juga, bisa jadi karena oli yg loss kompresinya karena solenoid tdk bekerja. Faktor tidak bekerjanya bisa karena ecu, bisa karena hilang catu daya
Hi any English version of the video. My technician changed one of the capacitors he said it was blown. It worked for 2 days and when he rechecked the same capacitor was blown again any suggestions.Thank you
hi ryan, in 2 days the capacitor blown again, then you should check pcb wiring. make sure for voltage limiter on capacitor is higher from voltage ecu input. use 35v or up for capacitor
Tidak masalah pak, asal diperhatikan oli, baik oli mesin dan oli transmisi. Untuk perjalanan jauh, pastikan kondisi ban masih baik, kaki2 juga diperhatikan. Selebihnya tdk masalah untuk perjalanan jauh.
Hello. My Kia Rio 2006 only moves on one gear. I got it scanned and was told it moves on gear 3 only, but I wasn't told any error code. The ECU was recently changed, and I've tried a new ECU on the car, but problem didn't solve (probably got worse even). Any solution you can proffer to me?
Hello... please check your transmission oil, replace it when it's dirty. Also check the inhibitor switch and the cable leading to the gearbox. lastly check your solenoid is it still working properly ? Hope it will help your problem
@@ogheneyomaedafitohwo3519 is the gerbox the same type as the old one? Also, is the solenoid cable wiring are same with the old one? it's a good idea to re-check the A, B, C and D solenoid wiring. try looking for the gearbox manual book and ecu pinout
@@rossofila288 kalau ecu bekas dengan tipe dan seri software yg sama, tdk masalah. tidak perlu seting dan lainnya. asalkan kondisinya bagus. bekas tapi bagus dan blm pernah repair. plug and play. tapi jangan sampai tertipu ecu bekas repair ya
Selamat malam om.. Mau tanya..mobil saya (corolla altis 2001) gejala nya stuck gigi 3 dan masuk R ngejedug..apakah mungkin kerusakan nya di ECU juga om? Gearbox udah d bongkar gag ada masalah
Malam juga pak, kalau sudah dipastikan gearbox dan kabel tidak ada masalah, cek fuse untuk TCU putus atau tidak. Bila semua normal, berarti ecu TCU bermasalah pak
Mohon infonya oom, captiva diesel nfl saya pada scaner obd 2 transmisi terdapat trouble code U0401 Invalid data received from ECM, apakah terdapat kerusakan pada ECUnya, gigi 2 pndah tiga sering balik ke gigi 2,trus kl berhenti kadang gigi awal mulai dri 3/4/5 ngga mulai dr 1,terima kasih atas perhatiannya.
coba cek solenoid tegangannya apa sesuai pak. roda di gantung. masuk gigi apa kembali lg. kalau langsam berarti tekanan solenoid lemah. kalau sama, ecu error pak
@@chris.ecu.servis Kl yg terbaca pada scaner status 5 selenoid ok semua, brsan ktmu ada kabel dr speed sensor output shaft terkelupas dan nempel sudah saya perbaiki dan msh muncul kode tsb, apakah modul matic jd trouble krn konslet pada sensor oss ya, trm ksh infonya oom, saya dari kudus jateng, sukses selalu oom.
@@ranangkurniawan4269 coba cek speed sensornya pak, karena ada yg terkelupas, bisa jadi short. pastikan kabel dalam keadaan baik, dari ujung hingga pangkal. speed sensor captiva memakai sistem hall effect. rentan error bila terjadi short. sebelum vonis ecu error, coba ganti dulu speed sensor pak
@@chris.ecu.servis Trm ksh banyak oom ilmunya smg berkah dan bermanfaat, pagi ini saya test alhamdulillah matic sudah normal, gigi sdh ngga lompat lompat lg dan gejala yg sering bermasalah sdh tidak muncul lg, kedepan mau saya cek semua kabel dan socketnya terutama sensor, smg chanelnya semakin maju.
@@chris.ecu.servis pgigi si pindah om cuma nyandat nyandat dan kerasa banget om udah di cek obd keluarny sensor tranmisi,,apakah mungkin ada kemungkinan ecu om????
@@garasirr1646 ceksolenoidnya pak, apakah ada kotoran yang menyumbat bibir saringan solenoid, biasanya ada gram atau ampas kopling menyangkut hingga tersumbat.
Selamat malam pak... Mohon petunjuk ... Hyundai grand avega matic sy display P/R/N/D/S dan temperatur kontrol, eps tidak berfungsi, speed tdk bisa naik itu bermasalah di mana pak ?
@@donaldsahertian2255 can time ems, tidak terhubungnya can bus ecu. akibatnya can di eps dan air bag juga tdk terhubung. masalahnya bisa juga di wiring can bus, karena berhubungan satu sama lainnya (mungkin digigit tikus). periksa dulu kabel ada yg terkelupas atau tidak, atau kabel short, konector korosi atau kendor bisa juga menyebabkan c1611. kalau kabel dan konektor semua sudah dipastikan dalam keadaan baik, ecu bermasalah. biasanya mobil tidak bisa start. kalau masih bisa start dan hicup, mesin akan pincang.
Salam kenal mas Saya punya hyundai i10. Matic stuck di gigi 3. Titronik stuck di gigi 3 dan mundur menyentak...kira kira problemnya apa ya mas...trims atas jawabannya mas...
saya lagi servis ecu ini juga pak, udh saya ganti ic st10 ttp gk bisa di scan.. stlah di cek ulang ada jalur putus di bawah kapasitor yg disamping dioda utama bekas bocor itu, klo di tekan bisa di scan.. saya coba jumper pin lubangnya ttp sama, bisa minta tolong jalurnya konek kemana pak? Yg putus jalur pin pertama paling kiri di bawah kapasitor itu pak..
Om mau nanya, saya cloning ecu lama ke ecu kia picanto yg baru dan problemnya sama agak nyentak dari gigi dua ke gigi tiga dan kadang2 stuck di gigi tiga. Padahal ecu lama yg saya cloning itu baik2 aja gak ada masalah. Tapi di ecu baru malah nyentak, kalau pakai ecu lama lagi malah hak ada masalah. Saya sudah coba di 3 ecu baru masalahnya juga sama. Saya test di berbagai mobil kia picanto hasilnya juga sama. Kira2 kenapa ya?
check speed sensor. if you had change gearbox and ecu, but still had that problem, maybe speed sensor or fuse for tcm/ecm is the real problem. fuse location on box beside battery and the other under the wheel
@@behoshbaloch2273 ordo mean the display on your dashboard, P/R/N/D?1/2. if it not shown then your tcm is fail. o/d mean over drive? same answer, it on tcm side. your ecu had 2 system in it. ecm and tcm. it is will be long explanation. the simple way is just look at your gearbox type, and buy ecu for that type.
@@chris.ecu.servisrio 2012 matic, kayaknya lock gigi om. cm di display spedometer kok gak muncul tanda transmisi P/R/N/D. gak bisa shifting. triptonik mati. R jedug.
@@joglocatering Kalau display masih tampil, berarti hanya ic power drive dan regulator yang bermasalah, atau ada bocor kapasitor. Namun display p,r,n,d, dan triptonic +- tidak tampil, berarti selain ic regulator, power drive juga chip st10f275 yang patut dicurigai mas
Mntap salam drp sabah malaysia
terimakasih, salam jg dr jakarta, indonesia. semoga sukses selalu
Mantap video tutornya... sangat bermanfaat sekali..
Om injin tanya om.. klo hasil scan Rio matic 2012 muncul kode ini gmn dan knp ya om :
1. U1112 LIN Communication Erorr
2. P0732 Gear 2 incorect ratio
3. P0748 Pressure Control Solenoid valve (Vfs) 'A' electrical.
Gejala jeduk dan lock di gigi 3
Terimakasih sebelumnya.. mohon pecerahannya om.. semoga chanel nya makin maju dan makin berkah 🙏🙏
Terimakasih pak
Saya coba bantu ya, LIN berhubungan antara TCM dan chip ECM, komunikasi keduanya ada masalah / error.
Gear ratio incorect, apakah gearbox habis di bongkar? Biasanya setelan ratio kurang pas, atau per pegas yang panjang dan pendek tertukar, bisa juga donat / Torque Converter kurang baik.
P0748 sering permasalah dari ecu. Solenoid A tidak mendapat perintah dari TCM untuk bekerja dengan sempurna. Bisa jadi tegangan kerja ic tidak ada, atau ic driver rusak.
Demikian semoga membantu
@@chris.ecu.servis terimakasih atas pencerahanya.. menjawab pertanyaan om diatas.. gearbox blm pernah di bongkar. Gejala jedug dan nge lock gigi 3 itu seinget saya mulai muncul 2 minggu setelah ganti oli matic dgn pemakaian mobil normal dlm kota (entah ada hub nya atau tdk om, soalnya sblm ganti oli matic blm pernah mengalami) awal2 gejala2 tsb masih bs di atasi dgn reset ecu (cabut aki) dan bs berjalan normal tanpa gejala lg sekitar 4 bln.. skr di reset accu pun ga ngaruh alias ttp ngelock & jedug.. sekali lg terima kasih pencerahanya om..
@@ferryansyahpanji9349 Sama-sama pak, terimakasih kembali. Berarti fix ecu bermasalah pak. Ok pak, sukses selalu untuk pak ferryansyah
Mohon tunjuk om.. Hyundai i10 2013
Kod PO748
R jeduk
Stuk gear 3
O/D tiada
ecu bermasalah pak fadzil
Mau tanya om... Picanto 2007 pindah persneling sllu njeduk...tp pas jalan tidak ada masalah... apakah penyebabnya... terima kasih sblmnya
Bisa dari gearbox atau dari ecu pak
Hello, I do have a 2013 Kia Rio with Kefico MEG17.9.12 ecu. It got done all four capacitors replaced and after that it's TCM loosing it's memory after vehicle park for around ~5 hours. Once started, it's stuck on 3rd gear but after few short drive cycles, it comes back to normal, after that even after 3 hours if you started the car, fault is not there, but if it parked for around ~5 hours, fault occurs again. Have you encountered this kind of fault before? Thank you for your valuable explanations.
Hello, stuck third gear is not capasitor problems. Even without capasitors, the ecm or tcm still working normal. There is another problems, not capasitors
Gan hyundai trajet kode p755 n 765 ...awal jalan normal setelah panas gak mau pindah pindah ...
coba cek ptc dalam gearbox pak
@@chris.ecu.servis apa itu ptc?
Sensor panas di dalam gearbox pak
Mau nanya om, baru minang kia rio 2013, apabila uda di scan keluar P0765 (shift control solenoid valve 'D' (PCSV-C) dan P0734 (Gear 4 incorrect ratio) ini termasuk kerusakan di ECU ato TCM nya? Ini uda dibongkar dan dibersihkan plus ganti oli matic masih tidak sembuh alias msh jedug, dan keliatannya ecu uda pernah dibongkar 2x (ada tulisan tanggalnya), gmn ya solusinya? Terima kasih sebelumnya
problem ecu itu pak. solusinya bisa ganti ecu baru, atau repair ulang sama yg benar2 kompeten pak. selenoid valve D, masalahnya ada di chip tcm pak. gear ratio jg ada di dalam program chip tcm. karena program tcm fungsinya untuk perhitungan looping dan kalibrasi tiap gear. komponen lain hanya sebagai buffer/driver untuk menjalankan apa yg sudah diprogram dalam chip tcm pak
@@chris.ecu.servis trums infonya. Apa ada referensi saya di sby
@@liongsubiantara3785 maaf pak, referensi di sby blm ada, walaupun saya asli sby kota 😄🙏
@@chris.ecu.servis mantab sekali penjelasannya..kok bisa tahu sedetail ini
@@agustinusgirihartono6920 hehehe hasil penerawangan dan puasa pak ....
Pak, mobil sy Hyundai i10 tdk bisa pindah gigi, stuck di gigi 1. Bisa minta tolong perbaiki? Bg mana caranya menghubungi bapak?
bisa pak, ini wa saya 087883320764
Problem solved lihat di ua-cam.com/video/upYnbqCx1Bo/v-deo.html
Permisi mas tanya , Jika diganti ic selenoid nya apa harus di flash ulang?
Tidak perlu pak, ic solenoid termasuk jenis ic spi. hanya flash ulang kalau terjadi short karena kadang2 short bisa bikin corupt file di ic mcu
Recommend
Hallo Pak Agoesman, apa kabar ?🙏
@@chris.ecu.servis baik pak, semoga bapak sehat sekeluarga, besok saya boleh telp ya, mau sedikit konsultasi, trims
@@agoesmandeli3800 Siap Pak Agoes, saya tunggu
Siaaap
Servis ecu tcm buat kia visto metix 2001 ngelok di gigi 3
Salam pak...ecu yg sama saya punya mati total bila nak start langsung gak bisa
kami sudah diskusikan melalui whatsapp. terimakasih 🙏
Izin tanya om apakah kbanyakan ecu nilainya segitu..trimkasih🙏
Maaf baru balas Pak Anggit, untuk Kia Rio, Picanto dan Hyundai Avega serta seri i10/20 rata-rata sama seperti itu pak. Salam ...
salam bos, saya mahu clone dan juga baca dan delete error. alat apa perlu saya beli? terima kasih
Paling simpel untuk pemakaian, K-TAG salam...
Bang , kalau kia Visto DTC p0720 outpu speed. Tapi rpm & spidonya jalan normal. Maticnya jadi lowrespon harus gas agak dlm. Apa sering juga KIA Visto ecu bermasalah ?
Iya pak sering juga, bisa jadi karena oli yg loss kompresinya karena solenoid tdk bekerja. Faktor tidak bekerjanya bisa karena ecu, bisa karena hilang catu daya
@@chris.ecu.servis idealnya berapa volt arus yg ke selenoid. Tadi coba tak scanner DTC ttp output speed.
@@MekanikJawa idealnya 6-14 volt pak
@@chris.ecu.servis oke bang. Nanti coba tak cek lagi.
Hi any English version of the video. My technician changed one of the capacitors he said it was blown. It worked for 2 days and when he rechecked the same capacitor was blown again any suggestions.Thank you
hi ryan, in 2 days the capacitor blown again, then you should check pcb wiring. make sure for voltage limiter on capacitor is higher from voltage ecu input. use 35v or up for capacitor
ECU KIA Carens 1 gosong ada transistor yg terbakar bisa di servis ga pak di situ ?
Terimakasih sudah subscribe pak. Tipe ecu kisa carens bisa difotokan ke wa pak?
Om, new kia rio th 2012, ordo meternya sudah tinggi sampai 166.000 bahayakah buat perjalnan jauh
Tidak masalah pak, asal diperhatikan oli, baik oli mesin dan oli transmisi. Untuk perjalanan jauh, pastikan kondisi ban masih baik, kaki2 juga diperhatikan. Selebihnya tdk masalah untuk perjalanan jauh.
KTAG bisa cloning/program ST10 pak?
Bisa untuk clone ECM tidak bisa untuk TCM
Selamat malam om, mau nanya punya back-up program ecu yang bisa di share kah om? saya mau cloning pakai ktag. Terimakasih sebelumnya atas bantuan om
Hello. My Kia Rio 2006 only moves on one gear. I got it scanned and was told it moves on gear 3 only, but I wasn't told any error code. The ECU was recently changed, and I've tried a new ECU on the car, but problem didn't solve (probably got worse even). Any solution you can proffer to me?
Hello... please check your transmission oil, replace it when it's dirty. Also check the inhibitor switch and the cable leading to the gearbox. lastly check your solenoid is it still working properly ?
Hope it will help your problem
@@chris.ecu.servis
It's a new gearbox, and I'm not sure we tried a good ECU on the car.
@@chris.ecu.servis
And what about fuses too?
@@ogheneyomaedafitohwo3519 yeah you should check the fuse too
@@ogheneyomaedafitohwo3519 is the gerbox the same type as the old one? Also, is the solenoid cable wiring are same with the old one? it's a good idea to re-check the A, B, C and D solenoid wiring. try looking for the gearbox manual book and ecu pinout
slamat malam...kalau dilepas kapasitornya perlu di programing balik ga atau tidak?maaf bertanya..
tidak perlu programing, kalau ic chip st atau tc baru butuh programing. terimakasih sdh bertanya
@@chris.ecu.servis maaf sekali lg..kalau diganti sama ecu bekas yang modelnya sama boleh dipakai terus ngak?atau perlu di buat settingan?
@@rossofila288 kalau ecu bekas dengan tipe dan seri software yg sama, tdk masalah. tidak perlu seting dan lainnya. asalkan kondisinya bagus. bekas tapi bagus dan blm pernah repair. plug and play. tapi jangan sampai tertipu ecu bekas repair ya
@@chris.ecu.servis oo begitu....trima kasih penjelasannya..saya doakan anda succes selalu..trima kasih skali lagi..
@@rossofila288 sama2 terimakasih kak Ros, semoga lancar dan sukses apapun yg kak Ros kerjakan
Selamat malam om..
Mau tanya..mobil saya (corolla altis 2001) gejala nya stuck gigi 3 dan masuk R ngejedug..apakah mungkin kerusakan nya di ECU juga om?
Gearbox udah d bongkar gag ada masalah
Malam juga pak, kalau sudah dipastikan gearbox dan kabel tidak ada masalah, cek fuse untuk TCU putus atau tidak. Bila semua normal, berarti ecu TCU bermasalah pak
@@chris.ecu.servis kemaren pas di scan tidak ada menunjukkan kode error om? Apa penyebab gag bisa scan om?
@@roziyufanda7529 can bus network error itu pak, masalah ecu
Mohon infonya oom, captiva diesel nfl saya pada scaner obd 2 transmisi terdapat trouble code U0401 Invalid data received from ECM, apakah terdapat kerusakan pada ECUnya, gigi 2 pndah tiga sering balik ke gigi 2,trus kl berhenti kadang gigi awal mulai dri 3/4/5 ngga mulai dr 1,terima kasih atas perhatiannya.
coba cek solenoid tegangannya apa sesuai pak. roda di gantung. masuk gigi apa kembali lg. kalau langsam berarti tekanan solenoid lemah. kalau sama, ecu error pak
@@chris.ecu.servis Kl yg terbaca pada scaner status 5 selenoid ok semua, brsan ktmu ada kabel dr speed sensor output shaft terkelupas dan nempel sudah saya perbaiki dan msh muncul kode tsb, apakah modul matic jd trouble krn konslet pada sensor oss ya, trm ksh infonya oom, saya dari kudus jateng, sukses selalu oom.
@@ranangkurniawan4269 coba cek speed sensornya pak, karena ada yg terkelupas, bisa jadi short. pastikan kabel dalam keadaan baik, dari ujung hingga pangkal. speed sensor captiva memakai sistem hall effect. rentan error bila terjadi short. sebelum vonis ecu error, coba ganti dulu speed sensor pak
@@chris.ecu.servis Trm ksh banyak oom ilmunya smg berkah dan bermanfaat, pagi ini saya test alhamdulillah matic sudah normal, gigi sdh ngga lompat lompat lg dan gejala yg sering bermasalah sdh tidak muncul lg, kedepan mau saya cek semua kabel dan socketnya terutama sensor, smg chanelnya semakin maju.
@@ranangkurniawan4269 Sama - sama pak, semoga sukses selalu
Hyundai sonata 2002 juga sama om stuk gigi tiga ada kemungkinan sama ya om problem ny
sama pak. sonata, accent, avega, elantra rata2 sama
@@chris.ecu.servis pgigi si pindah om cuma nyandat nyandat dan kerasa banget om udah di cek obd keluarny sensor tranmisi,,apakah mungkin ada kemungkinan ecu om????
@@garasirr1646 ceksolenoidnya pak, apakah ada kotoran yang menyumbat bibir saringan solenoid, biasanya ada gram atau ampas kopling menyangkut hingga tersumbat.
Selamat malam pak... Mohon petunjuk ... Hyundai grand avega matic sy display P/R/N/D/S dan temperatur kontrol, eps tidak berfungsi, speed tdk bisa naik itu bermasalah di mana pak ?
Ambil langkah paling mudah dulu, cek fuse/sikring untuk TCM/ECM. Ada 2 box fuse, 1 disamping aki, 1 di bawah setir. Coba searching posisi fuse pak
@@chris.ecu.servis tadi pagi sy coba minta tolong di scan hasilnya dtc c1611 can time out ems pak
@@donaldsahertian2255 can time ems, tidak terhubungnya can bus ecu. akibatnya can di eps dan air bag juga tdk terhubung. masalahnya bisa juga di wiring can bus, karena berhubungan satu sama lainnya (mungkin digigit tikus). periksa dulu kabel ada yg terkelupas atau tidak, atau kabel short, konector korosi atau kendor bisa juga menyebabkan c1611. kalau kabel dan konektor semua sudah dipastikan dalam keadaan baik, ecu bermasalah. biasanya mobil tidak bisa start. kalau masih bisa start dan hicup, mesin akan pincang.
biasanya ada 5 bagian yg terhubung can bus, ECU, Ordometer, Airbag, Immobilizer (kalau ada) dan EPS
@@chris.ecu.servis terima kasih penjelasannya pak... Kalau ecu rusak apakah bisa di perbaiki ? Bisa minta no kontaknya pak ?
Salam kenal mas
Saya punya hyundai i10. Matic stuck di gigi 3. Titronik stuck di gigi 3 dan mundur menyentak...kira kira problemnya apa ya mas...trims atas jawabannya mas...
1. cek kabel, fuse dan soket ecu dan tcu. apakah ada masalah?
2. ganti oli transmisi
3. cek speed sensor in dan out
4. dugaan akhir, ecu bermasalah
@@chris.ecu.servis ok bang...saya coba cek dulu ya..makasih atas balasannya..
saya lagi servis ecu ini juga pak, udh saya ganti ic st10 ttp gk bisa di scan.. stlah di cek ulang ada jalur putus di bawah kapasitor yg disamping dioda utama bekas bocor itu, klo di tekan bisa di scan.. saya coba jumper pin lubangnya ttp sama, bisa minta tolong jalurnya konek kemana pak? Yg putus jalur pin pertama paling kiri di bawah kapasitor itu pak..
pcb ecu itu ada 6 layer pak. lanjutan jalur yg dimaksud, ke a/d ic. tapi di tengahnya, 4 layer lg ya entah kemana pak. saya blm bisa memastikan
@@chris.ecu.servis bingung juga ya.. saya mau cek jalurnya gk ada ecu spare.. oiya, ada ecu spare yg mau dijual pak kefico 456?
@@OmniRepair Kalau ada nanti saya info pak
@@chris.ecu.servis baik pak, terimakasih banyak.. semoga lancar dan sukses..
Apakah melayani jasa repair ECU dimana ECU nya saya kirim ke alamat Om
iya pak budi, silahkan wa ke 087883320764, nanti saya wa alamat pak
Om mau nanya, saya cloning ecu lama ke ecu kia picanto yg baru dan problemnya sama agak nyentak dari gigi dua ke gigi tiga dan kadang2 stuck di gigi tiga. Padahal ecu lama yg saya cloning itu baik2 aja gak ada masalah. Tapi di ecu baru malah nyentak, kalau pakai ecu lama lagi malah hak ada masalah. Saya sudah coba di 3 ecu baru masalahnya juga sama. Saya test di berbagai mobil kia picanto hasilnya juga sama. Kira2 kenapa ya?
cloning harus full flash pak. baik flash file ecm, eeprom dan tcm
Need help sir
My kia rio stuck 3 gear
And i change gear and i change ecu but still i have same problem dont no what to do it
check speed sensor. if you had change gearbox and ecu, but still had that problem, maybe speed sensor or fuse for tcm/ecm is the real problem. fuse location on box beside battery and the other under the wheel
@@chris.ecu.servis speed sensor working good but i have one more problm the o/d not working too
@@behoshbaloch2273 ordo not working because tcm chip, st10 not working
@@chris.ecu.servis sir can you teach me what is it ordor thnk you very much for your repling sir
@@behoshbaloch2273 ordo mean the display on your dashboard, P/R/N/D?1/2. if it not shown then your tcm is fail. o/d mean over drive? same answer, it on tcm side. your ecu had 2 system in it. ecm and tcm. it is will be long explanation. the simple way is just look at your gearbox type, and buy ecu for that type.
Bisa baiki eps kia Rio sedan Bos
Sementara ecu pak boss, eps yg rusak gejalanya gimana ? siapa tau saya bisa bantu
Dimana alamatnya om? Bisa cek kia sportage ii stuck gigi 3?
jakarta selatan om
Olá boa tarde eu também sou técnico e tenho algumas dificuldades em celecionar alguns problemas
English please...
Kia rio saya juga stuck di gigi3 tapi dimatiin balik normal. Bengkel dimana?
jakarta selatan pak
Sama nih. Minta kontak dan alamat min. Tks
Servisnya dmn om?
Cilandak jakarta selatan pak
Tanya om nmr wa dmana om? Mau servis untuk ecu koa picanto 2011 all new. Sama ni om stuck gig8
087883320764 pak
Brapa om jasa servisenya
di wa pak
085885555255
Boleh minta no tlp nya kia rio punya sama seperti itu
Maaf baru balas pak, 087883320764. Silahkan pak
Berapa ongkos repair ecu
untuk jasa repair lebih elok di wa saja pak, ini wa saya 087883320764
@@chris.ecu.servis 👍
@Muslimin Melody Cilandak Jakarta Selatan Pak
Ada nomor tlp sy mau servis
Silahkan pak, 087883320764
benhkelnya dimana om.
ada no hp
Jakarta Selatan om. Keluhan ecu mobil apa yg bisa saya bantu?
@@chris.ecu.servisrio 2012 matic, kayaknya lock gigi om. cm di display spedometer kok gak muncul tanda transmisi P/R/N/D.
gak bisa shifting. triptonik mati. R jedug.
@@joglocatering Kalau display masih tampil, berarti hanya ic power drive dan regulator yang bermasalah, atau ada bocor kapasitor. Namun display p,r,n,d, dan triptonic +- tidak tampil, berarti selain ic regulator, power drive juga chip st10f275 yang patut dicurigai mas
@@joglocatering iya itu fix kerusakan ecu
@@chris.ecu.servismasih bisa di baikin kah? partnya ready kah om?
Rite
minta nomor WA dan alamatmu dimana ?
087883320764 ini wa saya pak. Saya di cilandak jakarta selatan
Om minta nomor wa nya boleh?
Boleh pak roso, 087883320764 monggo...
Punya no wa om
087883320764