Die overgang naar de korte lijn aan de grote baan was heel mooi gedaan, ik zou het zelf niet beter kunnen. Enfin, die ene ronde telt niet mee. 😅 Met de oude karts van een paar jaar terug moesten we echt nóg veel meer risico nemen in de remzones om iets van een instuurpunt te genereren. Was altijd leuk rijden als het echt regende, alleen helaas nogal snel rode vlaggen voor beginners met te veel aquaplaning.
Op Genk is het altijd heel tricky in de regen. In veel bochten is er echt precisie nodig. Soms lukt het goed maar zoals je ziet kan het ook fout gaan. Practice makes perfect. Ik heb op Genk nog maar 1x een rode vlag meegemaakt en dat was omdat de kartjes uitvielen van de hoeveelheid regen en water op de baan. Toen waren er maar liefst 17 kartjes stilgevallen op de baan.
@@fullsendracingteam8736 ah ja, zoiets ook eens meegemaakt op Inkart in de zomer lang geleden. Was wel lachen, zo apocalyptisch. Practice makes perfect, inderdaad, dat maakt het zo leuk, elke keer weer iets anders om aan te passen.
Die overgang naar de korte lijn aan de grote baan was heel mooi gedaan, ik zou het zelf niet beter kunnen.
Enfin, die ene ronde telt niet mee. 😅
Met de oude karts van een paar jaar terug moesten we echt nóg veel meer risico nemen in de remzones om iets van een instuurpunt te genereren. Was altijd leuk rijden als het echt regende, alleen helaas nogal snel rode vlaggen voor beginners met te veel aquaplaning.
Op Genk is het altijd heel tricky in de regen. In veel bochten is er echt precisie nodig. Soms lukt het goed maar zoals je ziet kan het ook fout gaan. Practice makes perfect. Ik heb op Genk nog maar 1x een rode vlag meegemaakt en dat was omdat de kartjes uitvielen van de hoeveelheid regen en water op de baan. Toen waren er maar liefst 17 kartjes stilgevallen op de baan.
@@fullsendracingteam8736 ah ja, zoiets ook eens meegemaakt op Inkart in de zomer lang geleden. Was wel lachen, zo apocalyptisch. Practice makes perfect, inderdaad, dat maakt het zo leuk, elke keer weer iets anders om aan te passen.