Buenisimo el video. Te hago una consulta, tengo una maquina hiunday que la bobina tiene doble ficha (negativo y positivo) y las bobinas que consigo solo tienen una ficha (positivo) y el cable para poner con el tornillo a masa. Tenes idea si funcionaria igual con una de estas bobinas? Gracias.
Hola estas les va a todas las chinas genericas pero la tuya habria que ver xq es diferente, cada maquina lleva su bobina ahora si tenes para probar y la bobina crees que es la misma yo lo haria pero si vas a ir a comprarla yo compraria la misma que esta en mi maquina ya que si es diferente en valores no te va a servir otra, Contanos como resolviste tu problema. Saludos Nelson
Hola Nelson consegui una desmalezadora que no andaba hace tiempo y al sacar el capuchon de la bujia quedó el anillo conector en la bujia, como lo podria reparar? O q me convendria, repararlo o comprar el repuesto? Gracias
Hola omar como estas? Podrias probar con una bujia nueva. La Pones en el capuchon y la apoyas en alguna parte que toque metal mayormente en el cilindro cuidado que no tenga contacto con la nafta. Activas el boton de encendido y le das arranque. Esto es para saber minimamente si funciona, luego echas un poquito de mezcla en el interior del cilindro pones la bujia y conectas todo y le das arranque. Si no arranca es muy probable que tengas problema de bobina o motor muerto, la otra es revisar el buen estado del cable y la coneccion. Ojo muchas veces tira chipa pero cuando conectas todo no funciona. Quiza sea muy pobre la chispa. Sinceramente no lo se pero me.pasó ya 3 veces y la solucion fue cambiar la bobina. Espero te sirvan mis consejos. Te mando un fuerte abrazo, te invito a visitar en la pantalla.principal del canal la parte de COMUNIDAD donde tenemos un contacto mas fluido. Un abrazo. Nelson
Hola nelson, buen video, una consulta, ¿algún metodo para asentar el motor mas rapido, tengo una 52cc garden plus lusqtoff que tiene menos de 10 cortes y chupa nafta a 2 manos, saludoS!
hola alexis como estas? contame como haces vos para acentarla? te cuento como me parece a mi: Cuando es 0km obviamemte no darle con todo, siempre la dejo calentar unos minutos, despues al trabajar nunca tenerla dando acelerones viste como muchos aceleran a full como hacen con las motos, la idea es acelerarla suave obviamente asi como hay que acentar en baja tambien hay que hacerlo en alta, ese es uno de los motivos por los cuales yo no soy de la idea de llenar el tanque prenderla y dejarla en el patio andando (en un tiempo lo hice hasta que aprendí q esa no es la manera) despues le podes regular el carburador un poquito mas fino si queres pero OJO NO tanto porque podes fundirla, espero que te alla sido util, te mando un abrazo
@@nelsonreparaciones3367 Gracias nelson, te comento, yo la hago trabar un tiempo y la dejo descansar otros minutos 10 y 10 por ejemplo, te hago una consulta, a los cuantos cortes maso menos se podría decir que maso menos se asienta?
@@alexisleonardoorona3005 hola alexis como estas? Todo depende de como sean los paques que cortas y lo largo que sea el pasto, vos usala tranquilo y exijila cuando sea necesario y suave cuando la aceleras, prestale mucha atencion a la mezcla y no dejar la nafta mucho tiempo, tambien el largo de la tanza, ahi vas a sacar el maximo rendimiento de tu maquina, pero como siempre digo, todas las maquinas son diferentes y necesitan mas o menos cuidados van a dar mejor o peor resultado dependiento mucho tambien de cuanto la pagues y donde la compres, te mando un abrazo
Hola Joel como andas? Primero te es que ver xq se te rayó si por mala mezcla o por csrburador mal regulado u otra cosa, yo acostumbro a cambiar el kit piston aros perno seguros y el cilindro total lo que te ahorras de mano de obra si lo haces vos , lo pones en repuestos nuevos, es de balde si esta el cilindro rayado me parece, te mando un fuerte abrazo espero te sirva mi opinion.
Depende que tipo de maquina y carburador, hay algunas que traen mas cantidad de tornillos que otras, te puedo decir de las chinas,(pero son cantidad de vueltas para un carburador 0km y un motor 0km cada motor tiene desgastes diferentes por eso las regulaciones son diferentes para todas
En las chinas se cierrra el L y H hasta que hace tope suavemente, de ahi abris el H 1vuelta y el L 1vuelta y media, y vas regulando, no cierres mucho el h porque podes fundir la maquina, si no estas muy seguro te recomendaria la lleves a q te lo regulen asi te ahorras un dolor de cabeza , pero en tu caso primero revisa todo lo que te comente y sobre la canfiguracion que ya tiene tu maquina anda probando y acordandote cuantas vueltas vas moviendo asi si no queda bien la dejas como estaba
Hola como estas? Lo primero que yo haria es cambiar la bujia si el problema sigue puede ser que tengas problema en la bobina o aros ya muy gastados, si a alquien mas se le ocurre otra idea x favor no duden en comentar asi entre todos vamos descubriendo distintos puntos a revisar. Te mando un fuerte abrazo fabricio y revisa que en mi canal hay un par de videos sobre la compresion del motor.
Hola pablo como estas? La verdad que es muy raro quiza la marca de encendido y apagado esta en el manillar y por ahi tenes colocada la perilla al reves? La verdad nunca escuché este problema porque cuando pones en on lo unico que hace es separar el contacto entre los cables y cuando pones en off se unen así se va a masa la bobina. Yo no cambiaria nada y la usaria así total no te afecta. Salvo que quieras desarmar para investigar, tengo un video en mi canal sobre como desarmar (un modelo) manillar. Fuerte abrazo Nelson
Podes sacar la bujia conectarla a la bobina y darle arranque, si tira chispa puede que este buena(me a pasado que tira chispa pero quiza no sea la chispa adecuada)sino tira puede ser la bujia (se pone una nueva y se vuelve a probar) si no tira es xq la bobina esta fallando, otra es tirarle nafta x donde va la bunoa si no quiere areancar o es el motor o es la bobina, si sabes que el motor esta bueno se pasa a cambiar la bobina, es por descarte vas probando diferentes opciones que te terminan llevando s descubriri el problema , te cuento yo aprendí así probando ya que donde vivo no hay lugares para tomar um curso. Saludos!!!!!
hola la nafta(mezclada con aceite) un poquito se tira en el orificio donde va la bujia, saca la bujia le tira un poquito de mezcla y vuelve a colocar la bujia, saludos
buen video nelson... por ahora la bobina de mi honda anda perfecta pero ya se ahora como cambiarla... saludos man
Muchas gracias Lucas por el apoyo de siempre, Saludos!!!!
Maetro gracias por ayudarme pedo vien era las mangera q estava doblada y n dejava q pase vien la nafta un abrazo
Me alegro muchisimo Omar, Un fuerte abrazo a la distancia, Nelson
Buen video nelson, saludos y abrazos.
Muchas gracias Amigazo, igualmente para vos un fuerte abrazo!!!
Me gustaria que hicieras un video como regular el carburador y otro como cambiar cilindro y piston
Mas adelante subire
La verdad te mereces que entre plata, por la calidad del video y la claridad de tu explicaciones.
muchas gracias ulices te mando un abrazo grande!!!! Nelson
Buenisimo el video. Te hago una consulta, tengo una maquina hiunday que la bobina tiene doble ficha (negativo y positivo) y las bobinas que consigo solo tienen una ficha (positivo) y el cable para poner con el tornillo a masa. Tenes idea si funcionaria igual con una de estas bobinas? Gracias.
Hola estas les va a todas las chinas genericas pero la tuya habria que ver xq es diferente, cada maquina lleva su bobina ahora si tenes para probar y la bobina crees que es la misma yo lo haria pero si vas a ir a comprarla yo compraria la misma que esta en mi maquina ya que si es diferente en valores no te va a servir otra, Contanos como resolviste tu problema. Saludos Nelson
Hola Nelson consegui una desmalezadora que no andaba hace tiempo y al sacar el capuchon de la bujia quedó el anillo conector en la bujia, como lo podria reparar? O q me convendria, repararlo o comprar el repuesto?
Gracias
Hola maestro como se cuando la bovina d la desmalesador esta qemada y como provar gracias por los videos muy bueno y vien esplicado
Hola omar como estas? Podrias probar con una bujia nueva. La
Pones en el capuchon y la apoyas en alguna parte que toque metal mayormente en el cilindro cuidado que no tenga contacto con la nafta. Activas el boton de encendido y le das arranque. Esto es para saber minimamente si funciona, luego echas un poquito de mezcla en el interior del cilindro pones la bujia y conectas todo y le das arranque. Si no arranca es muy probable que tengas problema de bobina o motor muerto, la otra es revisar el buen estado del cable y la coneccion. Ojo muchas veces tira chipa pero cuando conectas todo no funciona. Quiza sea muy pobre la chispa. Sinceramente no lo se pero me.pasó ya 3 veces y la solucion fue cambiar la bobina. Espero te sirvan mis consejos. Te mando un fuerte abrazo, te invito a visitar en la pantalla.principal del canal la parte de COMUNIDAD donde tenemos un contacto mas fluido. Un abrazo. Nelson
Gracias maestro le felicito por el canal q esplica vien saludos
saludos!!!
Hola muy bueno el video que papel es donde va el rotativo ?
Hola muchas gracias puede ser el de una tarjeta de presentación. saludos Nelson.
Hola, mi motoguadaña sthil fs 55 al usarla mas de 10min empieza hacer contraexplosion y se apaga, que sera? Saludos cordiales.
Hola nelson, buen video, una consulta, ¿algún metodo para asentar el motor mas rapido, tengo una 52cc garden plus lusqtoff que tiene menos de 10 cortes y chupa nafta a 2 manos, saludoS!
hola alexis como estas? contame como haces vos para acentarla? te cuento como me parece a mi: Cuando es 0km obviamemte no darle con todo, siempre la dejo calentar unos minutos, despues al trabajar nunca tenerla dando acelerones viste como muchos aceleran a full como hacen con las motos, la idea es acelerarla suave obviamente asi como hay que acentar en baja tambien hay que hacerlo en alta, ese es uno de los motivos por los cuales yo no soy de la idea de llenar el tanque prenderla y dejarla en el patio andando (en un tiempo lo hice hasta que aprendí q esa no es la manera) despues le podes regular el carburador un poquito mas fino si queres pero OJO NO tanto porque podes fundirla, espero que te alla sido util, te mando un abrazo
@@nelsonreparaciones3367 Gracias nelson, te comento, yo la hago trabar un tiempo y la dejo descansar otros minutos 10 y 10 por ejemplo, te hago una consulta, a los cuantos cortes maso menos se podría decir que maso menos se asienta?
@@alexisleonardoorona3005 hola alexis como estas? Todo depende de como sean los paques que cortas y lo largo que sea el pasto, vos usala tranquilo y exijila cuando sea necesario y suave cuando la aceleras, prestale mucha atencion a la mezcla y no dejar la nafta mucho tiempo, tambien el largo de la tanza, ahi vas a sacar el maximo rendimiento de tu maquina, pero como siempre digo, todas las maquinas son diferentes y necesitan mas o menos cuidados van a dar mejor o peor resultado dependiento mucho tambien de cuanto la pagues y donde la compres, te mando un abrazo
@@nelsonreparaciones3367 Gracias hermano, son re utiles tus consejos y videos, seguí asi!!!!!
@@alexisleonardoorona3005 muchas gracias por el apoyo alexis te mando un fuerte abrazo, Nelson
Hola el cable de bobina estuvo sulfatado y quebradiso. Lo cambie con cable melliso ¿funcionara normal?
Hola como estás? No se cual es el cable mellizo yo intentaria conseguir cable para bobina.contanos como te fue haciendo la prueba. Saludos Nelson
Hola Nelson buenas tardes te hago una consulta se me agarró la máquina y se rayo el cilindro poniendo aro y pistón nuevo no va a andar?
Hola Joel como andas? Primero te es que ver xq se te rayó si por mala mezcla o por csrburador mal regulado u otra cosa, yo acostumbro a cambiar el kit piston aros perno seguros y el cilindro total lo que te ahorras de mano de obra si lo haces vos , lo pones en repuestos nuevos, es de balde si esta el cilindro rayado me parece, te mando un fuerte abrazo espero te sirva mi opinion.
Estaba fina de NAFTA me parece porque le abia cambiado el carburador
Ok no te olvides de solucionar eso entonces. y dejala calentar antes de ponerla a laburar.
Muchas gracias Nelson
Hola maestroconsulta tengo una motocierra husgvarna 340 n me engrasa la cadena
hola puede ser desgaste de la bomba misma o que este tapada en algun lado
Lo revise la bomva d engrase tiene gastado la estria donde jira la tuerca sinfin puede ser q sea el problema esa ?
buen dia, es casi seguro que sea eso y aprovecharia a revisar todo el recorrido ya que esta abierta la maquina. saludos Nelson
@@nelsonreparaciones3367 gracias maestro camvie la bovina y funciona perfecto saludos 👍
Hola mastro consulta tengo una motocierra se aoga carburador esta limpio osa q lo aselero al fondo y se apaga
Hola revisar sistema de gasolina(filtro de nafta,mangueras y comprobar correcto armado del carburador) hay que regular. Saludos
@@nelsonreparaciones3367 gracias maestro voy a revisar las mangeras cuntas bueltas yeva los torniyo del carburador
Depende que tipo de maquina y carburador, hay algunas que traen mas cantidad de tornillos que otras, te puedo decir de las chinas,(pero son cantidad de vueltas para un carburador 0km y un motor 0km cada motor tiene desgastes diferentes por eso las regulaciones son diferentes para todas
En las chinas se cierrra el L y H hasta que hace tope suavemente, de ahi abris el H 1vuelta y el L 1vuelta y media, y vas regulando, no cierres mucho el h porque podes fundir la maquina, si no estas muy seguro te recomendaria la lleves a q te lo regulen asi te ahorras un dolor de cabeza , pero en tu caso primero revisa todo lo que te comente y sobre la canfiguracion que ya tiene tu maquina anda probando y acordandote cuantas vueltas vas moviendo asi si no queda bien la dejas como estaba
Es dificil aveces explicar x este medio, te mando un fuerte abrazo
Hola me pierde NAFTA por el carburador es una blak y deker ,,tiene paso a paso ?? Y arranca y se apaga ,
Hola puede ser que se trabó el punzua no se que modelo es tu maquina pero quizá este video te sea util. ua-cam.com/video/QO6e1TNsTJI/v-deo.html
@@nelsonreparaciones3367 es el m g,t 43 gracias capo me gusta tus tutoriales
Hola que tal. Mi desmalezadora dura 15 minutos cortando y c apaga. Y luego tengo que esperar que c enfríe para prender y seguir. Y así sucesivamente
Hola como estas? Lo primero que yo haria es cambiar la bujia si el problema sigue puede ser que tengas problema en la bobina o aros ya muy gastados, si a alquien mas se le ocurre otra idea x favor no duden en comentar asi entre todos vamos descubriendo distintos puntos a revisar. Te mando un fuerte abrazo fabricio y revisa que en mi canal hay un par de videos sobre la compresion del motor.
Que tal, me tira chispa con el interruptor en apagado y en encendido no me tira chispa? Que podría ser maestro
Hola pablo como estas? La verdad que es muy raro quiza la marca de encendido y apagado esta en el manillar y por ahi tenes colocada la perilla al reves? La verdad nunca escuché este problema porque cuando pones en on lo unico que hace es separar el contacto entre los cables y cuando pones en off se unen así se va a masa la bobina. Yo no cambiaria nada y la usaria así total no te afecta. Salvo que quieras desarmar para investigar, tengo un video en mi canal sobre como desarmar (un modelo) manillar. Fuerte abrazo Nelson
Gracias, eso haré. Ya que no tira chispa y no echa a andar. Saludos.
Cuanto me cobras por un curso
Se me cortó el tren l cable y le i lo una con otro cable que enrrolle en la bugoa es peligroso pero el cable lo tapé con el cspuchon
Recomiendo cambio completo del cable de bujia
Como te das cuenta que se rompio o que esta fallando la bobina
Podes sacar la bujia conectarla a la bobina y darle arranque, si tira chispa puede que este buena(me a pasado que tira chispa pero quiza no sea la chispa adecuada)sino tira puede ser la bujia (se pone una nueva y se vuelve a probar) si no tira es xq la bobina esta fallando, otra es tirarle nafta x donde va la bunoa si no quiere areancar o es el motor o es la bobina, si sabes que el motor esta bueno se pasa a cambiar la bobina, es por descarte vas probando diferentes opciones que te terminan llevando s descubriri el problema , te cuento yo aprendí así probando ya que donde vivo no hay lugares para tomar um curso. Saludos!!!!!
@@nelsonreparaciones3367 gracias me ha sido de ayuda pero solo una duda por donde tiro nafta lo de la bonua no se no me doy cuenta sera la bujia
hola la nafta(mezclada con aceite) un poquito se tira en el orificio donde va la bujia, saca la bujia le tira un poquito de mezcla y vuelve a colocar la bujia, saludos
sin musica queda mejor el video
Gracias por tu opinión. Saludos