Maszyna w świetnym stanie technicznym na silniku jeszcze widać patynę z jaka wyszedł z produkcji, do tego ten typowy dźwięk strzału metalu z tłumika po tym można było rozpoznać samochody z 90 lat XX w. 👍. Pozdrawiam :).
4:00 - to podcięcie to nie jest zabieg stylistyczny, tylko powiększenie otworu drzwiowego, żeby pasażer miał łatwiej i wygodniej wsiadać. Druga sprawa - szerokie nerki miały też v8 (m60b30 i m60b40), więc nie można na podstawie nerek określić czy to 750 czy nie. Kształt końcówek wydechu mówi nam, że mamy doczynienia z v12 - końcówki są o przekroju prostokąta z zaokrąglonymi rogami. Jeśli chodzi o felgi w 750 to klasyką gatunku są tu tzw "kapsle", czyli styling 3 - z takimi felgami 750 wyjeżdżało z fabryki, o ile klient nie zażyczył sobie czegokolwiek innego.
Mój ojciec kupił taką 750iL nową w salonie w Niemczech w 1991. W tamtych czasach był to kompletny kosmos. Po roku mu ją ( jego wspólnikowi zresztą taką samą też) ukradli. Kolejna była kupowana „na szybko” i padło na dostępną od ręki w salonie w Monachium 740i. Na papierze te silniki wygladają osiągowo podobnie lecz zapewniam Cię, że w rzeczywistości była kolosalna różnica na korzyść 750. Silnik w 740i był bardzo nieelastyczny, jechał dopiero od 4k rpm.
5:53 W kwestii osiągów jak i spalania to musimy pamiętać, że skrzynia automatyczna w wersji V8 miała o jedno przełożenie więcej i była to nowsza konstrukcja. W V12 do samego końca była klepana archaiczna 4-stopniowa przekładnia.
@@daw12345 Liczył się prestiż i możliwość postawienia monety na pokrywie silnika, Osiągi były na dalszym planie. Gdyby inżynierowie naprawdę chcieli "odetkać" ten silnik i dać mu drugie życie, to na początku lat 90' mógłby wlecieć nowszy automat, jednak tak się nie stało.
Wspaniała. E32 była i jest moim marzeniem. Miałem już zaliczkowany egzemplarz z 3.5 pod maską ale splot zdarzeń nie pozwolił mi na to. Tydzień później kupiłem E34 za... 1900 zł w stanie agonalnym, którą jednak udało mi sie odbudować, a kilka filmów z odbudowy jest na moim kanale. Pozdrawiam. Fajną robote robocie aczkolwiek troche za mało smaczków tego auta pokazane :p
Mój pierwszy w życiu szef miał dokładnie taki sam. W firmie czasami o tym wozie rozmawialiśmy. Kierownik zmiany chwalił się, że szef mu dał ten wóz, żeby pojechał na myjnię. Mówi do mnie: "wymień cokolwiek, ten samochód to ma". Ja na to (a był rok 1997): "A ma telewizor?", na co on się nieco zmieszał, ale za chwilę mówi: "Ale ma ekran! I ten ekran wszystko wyświetla" :D
W połowie lat 90tych do ojca kolegi taką 750 przyjechali potencjalni kontrachenci z Niemiec. Na drugi dzień po przyjeździe, BMW już nie było, złodzieje się nią zaopiekowali. Ze współpracy z Niemcami nic nie wyszło, nie chcieli robić interesów w takim kraju.
Pamietam kiedy jako 18 latek znajomy chciał mi taka odsprzedać za 3500 pln(lekko uszkodzona) zatankowałem za 100 złoty, ledwo wskazówka ruszyła i wróciłem do swojej 316i E36. Do dziś żałuje swojej decyzji wędrując myślami, ze taka mogłem mieć 😄
91 rok i sterowana tylna kanapa czy kierownica regulowana elektrycznie coś niesamowitego jaki to musiałbym szok dla kogoś z PRL😢kiedyś widziałem Pana Fordem w kombi 89 rok ale nie pamietam modelu z Kanady to tez szok elektrycznie sterowane lusterka plus szyby i szyberdach i składana tylna kanapa chyba przyciskiem kosmos 😍
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Jara mnie motoryzacja a zwłaszcza takie auta i uświadamianie sobie tego co było w PL w owym czasie a co oni (zachód )już tam mieli prawdziwa przepaść choć to nie do końca nasza wina 😵💫Wojna polityka komuna
To flagowy model z najmocniejszym silnikiem. Dzisiejsze 750i przyspiesza do setki w 4,0 sekundy. Nawet 300 konna „7” robi setke w 5,5 sekundy. A jeszcze mozna wspomniec o najslabszym dieselu - 730d przyspiesza od 0 do 100 kmh w 6,5 sekundy. W tym kontekscie pieciolitrowe V12 z przyspieszeniem na poziomie 7,4 s brzmi dzisiaj jak ponury zart :). Pozdro
Nie tylko szerokie nerki ale przede wszystkim wlot powietrza po lewej stronie w przednim spojlerze zderzaka odróżniało v12 od reszty siódemek (v8 miało 2 wloty, w kształcie trapezów) r6 nie miały ich wcale.
wlot miał przedlift, który to się zmienił w 1991 roku na wloty trapezowe, które też zawędrowały do wersji m60b40 w 1992 roku i wtedy był też lift w v12 zmiana hamulcy na 4tłok, oraz lift wnętrza w 92, inny wydech jest w v12 tylko kwadratowe końcówki,
Kurde tyle kucy (300) i 7,4 do setki.. w starej audi a6 c5 z dieslem 180KM kręcę podobny czas na do 100km/h (7,5 - 8 sek). Myślałem że to będzie w granicach 6 sek.
Samochód pali tyle ile waży, druga sprawa, że jest to automat (przy manualu można zejść do: 17l w mieście, 12l poza miastem). To wszystko o czym "ciotka ze wsi" nie miała pojęcia było już w e23. Czuwaj.
Jak nie maja? Wszystkie maja. Mam cała kolekcje swoich gratów i w takie mokre , zimne dni zawsze sporo pary leci , w Bmw to jeszcze nie tak dużo , u mnie rekordzista to a6c4 z 96r. 2.8 v6 to całe kłęby .
@@kocury5204 nie mam pojęcia czemu tak jest - moze trochę inna budowa układu wydechowego ze skrapla sie w nim więcej wody i potem wszystko paruje jak sie rozgrzewa ?nie wiem naprawde - nigdy sie nad tym nie zastanawiałem - z kolei mam tez toyote tundrę z 2013 r 5.7 v8 i tez zima w takie wilgotne dni jak teraz para leci obficie - nie ma sie czym przejmować - wszystkie fury tak maja . Chyba ,ze naprawde jakies patologiczne zadymienie ze swiata nie widać to moze nie para tylko np siwo- niebieskie spaliny przy UPG .
@@gregbelial4613 przy uszczelce to dymiloby cały czas. U mnie tylko poniżej 7stopni. Na zimno nic po przejechaniu 2 km zaczyna się i jak się motor rozgrzeje mocno to się zmniejszy trochę.
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Na pewno zobaczę, bo wszystko co się pojawi na kanale Adama Kunca oglądam, to i o tym BMW z miłą chęcią zobaczę odcinek 😊👍✌
Macie potencjał i możecie zrobić cos niesamowitego !!! ale syn Nejmana i Tadeusza Drozdy na pewno nie zrobi wam oglądalności 😁może jakaś praca biurowa czy na bramie szlaban obsługiwać ,wegla do pieca dolozyc...ale NIE prowadzenie odcinków. oczywiscie z pełnym szacunkiem do Pana Prezentera
tomek es A mnie się właśnie Kamil Jaśkowski vel Biskup Oławski podoba w roli prowadzącego kanał i czytając komentarze pod poprzednimi filmami, innym również. Gość ma to coś, charyzmę i charakter, jest jakiś 👍 No ale jest nawet takie powiedzenie na ten temat "Jeszcze się taki nie urodził co by każdemu dogodził". Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego weekendu 😊
tu jest jeszcze inna sprawa to wersja usa, ma inne światła w tej konkretnej wersji czyli przedlift bez soczewki na rynek usa wystepowały nie były to hella tylko NAL north america light, w polifcie zmienione na soczewki bez uśmiechu i mijania firmy hella natomiast nadal się różnią zastosowana żarówka hb4 w mijania hb3 w długie w wersji eu zupełnie inne zarówki h1 bodajże i inna wiązka przewodów przez to , oraz w usdm kończąc temat oświetlenia przedniego ma inne halogeny są bez soczewki i są monolitem, wersja eu miała 2 częściowe z soczewka
Ostatnio się wypowiadałeś o Lexusie IS-F ,że jest beznadziejny😅...Hah ,no ale tak typowy fanboy bełemwu,więc nie dziwi mnie tej denny tekst😅Kobkurencyjne m3 e92 to istny szrot z spierdolonym po całości 4.0 V8
Pozdrawiamy całą ekipę muzeum i Koguta 😃
Maszyna w świetnym stanie technicznym na silniku jeszcze widać patynę z jaka wyszedł z produkcji, do tego ten typowy dźwięk strzału metalu z tłumika po tym można było rozpoznać samochody z 90 lat XX w. 👍. Pozdrawiam :).
Mój Mercedes V8 z 2005 tez zawsze tak cyka przez pół godziny gdy go zgasze po jeździe.
4:00 - to podcięcie to nie jest zabieg stylistyczny, tylko powiększenie otworu drzwiowego, żeby pasażer miał łatwiej i wygodniej wsiadać. Druga sprawa - szerokie nerki miały też v8 (m60b30 i m60b40), więc nie można na podstawie nerek określić czy to 750 czy nie. Kształt końcówek wydechu mówi nam, że mamy doczynienia z v12 - końcówki są o przekroju prostokąta z zaokrąglonymi rogami. Jeśli chodzi o felgi w 750 to klasyką gatunku są tu tzw "kapsle", czyli styling 3 - z takimi felgami 750 wyjeżdżało z fabryki, o ile klient nie zażyczył sobie czegokolwiek innego.
Dzieki za sprostowanie ☺️
Nie mogę się doczekać aż w Nią wsiądę;)
Hahaha fajny pomysł z jajem
Pozdrowienia z Glasgow 😉👍🏻💙🏴💙
Piękny egzemplarz, Czekam z niecierpliwością na otwarcie muzeum aby z bliska obejrzeć resztę nietuzinkowych egzemplarzy.
Mój ojciec kupił taką 750iL nową w salonie w Niemczech w 1991. W tamtych czasach był to kompletny kosmos. Po roku mu ją ( jego wspólnikowi zresztą taką samą też) ukradli. Kolejna była kupowana „na szybko” i padło na dostępną od ręki w salonie w Monachium 740i. Na papierze te silniki wygladają osiągowo podobnie lecz zapewniam Cię, że w rzeczywistości była kolosalna różnica na korzyść 750. Silnik w 740i był bardzo nieelastyczny, jechał dopiero od 4k rpm.
Dzieki za opinie. Dobrze miec takie wspomnienia
To czym się ojciec zajmował lub zajmuje?
@@Lewy7 takich pytań sie nie zadaje :D
@@RetroTechnika zwykłe pytanie. Nie pytam kobiety o wiek😄
Dla mnie może nawet palić 50/100 ale radość z jazdy będzie nie do opisania takim pięknym klasykiem pozdrawiam
No tak bo ty nie zatankujesz 😆
Kamil szkoda że nie będzie już takich fur pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
Zgodnie z nazewnictwem to nie są obrysówki tylko światła pozycyjne 👍👍
Masz fajne poczucie humoru😉👍Zapowiada sie ciekawy kanal motoryzacyjny.SUB Dla Ministra😆
Dzisiaj jak masz taki samochod to takze jestes KIMS😉.Pozdrawiam
W ładnym stanie i używasz go ma codzień to napewno
Miałem taką w 2001r to były super czasy. Oprócz fury laski wyrywało się na telefon komórkowy. 🙂
5:53 W kwestii osiągów jak i spalania to musimy pamiętać, że skrzynia automatyczna w wersji V8 miała o jedno przełożenie więcej i była to nowsza konstrukcja. W V12 do samego końca była klepana archaiczna 4-stopniowa przekładnia.
dokładnie zauważ też ze sama V12 jeździła jak muł, po jedym walku na głowice strasznie mułowaty silnik
@@daw12345 Liczył się prestiż i możliwość postawienia monety na pokrywie silnika, Osiągi były na dalszym planie. Gdyby inżynierowie naprawdę chcieli "odetkać" ten silnik i dać mu drugie życie, to na początku lat 90' mógłby wlecieć nowszy automat, jednak tak się nie stało.
Ja bym tam jeszcze dodał jazdę próbną filmowaną z tylnego siedzenia. Pozdrawiam
To dla Ciebie , 👍rozwijaj się 👍
Mistrzowski wstęp jak i odcineczek, widać progress! :)
Spoko film, dzieki. Czekamy na kolejne, pozdrawiam.
Metoda „na Pana Leszka” 😂 ❤ Czekam z niecierpliwością na otwarcie ! ;) Pozdrawiam! :)
W kolejnym odcinku będzie sporo materiału z Panem Leszkiem :)
Wspaniała. E32 była i jest moim marzeniem. Miałem już zaliczkowany egzemplarz z 3.5 pod maską ale splot zdarzeń nie pozwolił mi na to.
Tydzień później kupiłem E34 za... 1900 zł w stanie agonalnym, którą jednak udało mi sie odbudować, a kilka filmów z odbudowy jest na moim kanale. Pozdrawiam. Fajną robote robocie aczkolwiek troche za mało smaczków tego auta pokazane :p
Super odcinek. Mozna bylo podkreslic ze to byly czasy polonezow i maluchow-a takie auto widzialo sie z reguly w filmach ;)
Albo w gumach TURBO 😅😅
Piekna😍
Fajny odcinek
Na szerokim grillu wychodziły po lifcie tez 740 😉 Piękny beemer 😃
Mój pierwszy w życiu szef miał dokładnie taki sam. W firmie czasami o tym wozie rozmawialiśmy. Kierownik zmiany chwalił się, że szef mu dał ten wóz, żeby pojechał na myjnię. Mówi do mnie: "wymień cokolwiek, ten samochód to ma". Ja na to (a był rok 1997): "A ma telewizor?", na co on się nieco zmieszał, ale za chwilę mówi: "Ale ma ekran! I ten ekran wszystko wyświetla" :D
Super odcinek 😊👍💪
Pozdrowienia dla ministra 😎
Ale dał mu na zimnym. Aż woda z paliwa wyleciała.
Fany fajny pozdrawiam
Zapowiada sie dobry kanał troche za krótki odcinek ale jest dobrze
W połowie lat 90tych do ojca kolegi taką 750 przyjechali potencjalni kontrachenci z Niemiec. Na drugi dzień po przyjeździe, BMW już nie było, złodzieje się nią zaopiekowali.
Ze współpracy z Niemcami nic nie wyszło, nie chcieli robić interesów w takim kraju.
Pamietam kiedy jako 18 latek znajomy chciał mi taka odsprzedać za 3500 pln(lekko uszkodzona) zatankowałem za 100 złoty, ledwo wskazówka ruszyła i wróciłem do swojej 316i E36. Do dziś żałuje swojej decyzji wędrując myślami, ze taka mogłem mieć 😄
Dobre z tym oscylatorem :)
Skoro nie było w filmiku pokazanej jakiejkolwiek jazdy tym autem to faktycznie chyba pali tak jak było powiedziane 😉
Super autko 👍👍👍👍👍🚗🚗🚗
znalazła nowego wlasciciela, mocno umeczona sztuka jak za te pieniadze co była wystawiona
91 rok i sterowana tylna kanapa czy kierownica regulowana elektrycznie coś niesamowitego jaki to musiałbym szok dla kogoś z PRL😢kiedyś widziałem Pana Fordem w kombi 89 rok ale nie pamietam modelu z Kanady to tez szok elektrycznie sterowane lusterka plus szyby i szyberdach i składana tylna kanapa chyba przyciskiem kosmos 😍
Inny swiat ale najwazniejsze, ze czy to sterowana elektrycznie kanapa czy recznie otwierane szyby to jednak caly czas wspaniala motoryzacja 😍
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Jara mnie motoryzacja a zwłaszcza takie auta i uświadamianie sobie tego co było w PL w owym czasie a co oni (zachód )już tam mieli prawdziwa przepaść choć to nie do końca nasza wina 😵💫Wojna polityka komuna
Piękna klasyczna limuzyna.
Łysy z Oławy :D
Dlaczego 7.4 sek do setki to ponury żart ? A co to, każde dzisiejsze wozidło przyspiesza do setki w 3 sekundy ?
To flagowy model z najmocniejszym silnikiem. Dzisiejsze 750i przyspiesza do setki w 4,0 sekundy. Nawet 300 konna „7” robi setke w 5,5 sekundy. A jeszcze mozna wspomniec o najslabszym dieselu - 730d przyspiesza od 0 do 100 kmh w 6,5 sekundy. W tym kontekscie pieciolitrowe V12 z przyspieszeniem na poziomie 7,4 s brzmi dzisiaj jak ponury zart :). Pozdro
2:47 dźwięk walącego sąsiada w kaloryfer😆. Rozrusznik do roboty będzie
Czekam na odcinek z tą lancia kappa co czasem w tle była. Ciekawe jaka jest jej historia i silnik
Te historie moze opowiedziec tylko Minister Leszek! Namowic go do opowiesci?
Nie tylko szerokie nerki ale przede wszystkim wlot powietrza po lewej stronie w przednim spojlerze zderzaka odróżniało v12 od reszty siódemek (v8 miało 2 wloty, w kształcie trapezów) r6 nie miały ich wcale.
wlot miał przedlift, który to się zmienił w 1991 roku na wloty trapezowe, które też zawędrowały do wersji m60b40 w 1992 roku i wtedy był też lift w v12 zmiana hamulcy na 4tłok, oraz lift wnętrza w 92, inny wydech jest w v12 tylko kwadratowe końcówki,
Fajny
Będzie odcinek z upalania??? Może coś nagrasz z motokotami???
Kurde tyle kucy (300) i 7,4 do setki.. w starej audi a6 c5 z dieslem 180KM kręcę podobny czas na do 100km/h (7,5 - 8 sek).
Myślałem że to będzie w granicach 6 sek.
Jaki przebieg tego cukierka 🤔☺️?
około 170 000 mil
czesc i jak sytuacja z e32? bedzie jakis kolejny odcinek
przychodzi ciotka oglądać i wytłumacz jej, żeby nie możesz załadować brudnej skrzynki jabłek, ziemniaków i marchewki do tego samochodu
Samochód pali tyle ile waży, druga sprawa, że jest to automat (przy manualu można zejść do: 17l w mieście, 12l poza miastem). To wszystko o czym "ciotka ze wsi" nie miała pojęcia było już w e23. Czuwaj.
Ładna Beemka
Mam nadzieje ze blacharz z lakiernikiem dotrzymają terminu to wjeżdzam na rajd koguta Omegą B sedan 3.0 mv6 w idealnym stanie 🙂
Pojemność tego silnika skokowa to 5.4?
5.0
5.4 miało 750 E38: )
🔥🔥🔥👍💪
Mam e34 i tak samo jak tu bardzo pare widac z wydechu w zimne i mokre dni. Czemu tak jest? Żadne inne auta na drodze tak nie mają.
Jak nie maja? Wszystkie maja. Mam cała kolekcje swoich gratów i w takie mokre , zimne dni zawsze sporo pary leci , w Bmw to jeszcze nie tak dużo , u mnie rekordzista to a6c4 z 96r. 2.8 v6 to całe kłęby .
@@gregbelial4613 z czego to wynika że te starsze auta tak maja? Czasem to głupio stać na światłach.
@@kocury5204 nie mam pojęcia czemu tak jest - moze trochę inna budowa układu wydechowego ze skrapla sie w nim więcej wody i potem wszystko paruje jak sie rozgrzewa ?nie wiem naprawde - nigdy sie nad tym nie zastanawiałem - z kolei mam tez toyote tundrę z 2013 r 5.7 v8 i tez zima w takie wilgotne dni jak teraz para leci obficie - nie ma sie czym przejmować - wszystkie fury tak maja . Chyba ,ze naprawde jakies patologiczne zadymienie ze swiata nie widać to moze nie para tylko np siwo- niebieskie spaliny przy UPG .
@@gregbelial4613 przy uszczelce to dymiloby cały czas. U mnie tylko poniżej 7stopni. Na zimno nic po przejechaniu 2 km zaczyna się i jak się motor rozgrzeje mocno to się zmniejszy trochę.
E34 moje marzenie
Wujek z Motukuncika w ostatnich odcinkach "ACS Dzień jak co dzień" naprawiał takie BMW z V12, to jest ten egzemplarz?
Ten egzemplarz dopiero trafi do ACS :). Chcialbys zobaczyc odcinek?
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Na pewno zobaczę, bo wszystko co się pojawi na kanale Adama Kunca oglądam, to i o tym BMW z miłą chęcią zobaczę odcinek 😊👍✌
Te lampy rodem z Fiata 125 nie pasują, no ale w latach 80 i 90 fiat chyba miał monopol na lampy. 😁
nie wiem czy to tylko moje zboczenie ale stare bejce sa ladniejsze niz te nowe plastiki
Dokladnie ❤️
Mam taką tylko 730 przez co da sie tym jezdzic na codzień
Podobne wyposażenie miała jedna z moich Granad, rocznik 82 więc nie przesadzajmy 😛 Kiedy ten wypad Z8-ką? 🙂
Mialem okazje to poprowadzic wrazenie bezcenne ale zurzyciomierz straszy 😀
Ach to zasłanianie oczu i zniekształcanie głosu. Dzieciństwo się przypomina.
Adam kunc naprawia takie jego ojciec ma nie odejdą w niepamiec
Pan Wiesław sprzedał już swoją V12, w tym odcinku to mówi
ua-cam.com/video/h0s5Bygtb5I/v-deo.html
Macie potencjał i możecie zrobić cos niesamowitego !!! ale syn Nejmana i Tadeusza Drozdy na pewno nie zrobi wam oglądalności 😁może jakaś praca biurowa czy na bramie szlaban obsługiwać ,wegla do pieca dolozyc...ale NIE prowadzenie odcinków. oczywiscie z pełnym szacunkiem do Pana Prezentera
Tadeusza Drodze biore jako komplement :)
tomek es A mnie się właśnie Kamil Jaśkowski vel Biskup Oławski podoba w roli prowadzącego kanał i czytając komentarze pod poprzednimi filmami, innym również. Gość ma to coś, charyzmę i charakter, jest jakiś 👍 No ale jest nawet takie powiedzenie na ten temat "Jeszcze się taki nie urodził co by każdemu dogodził". Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego weekendu 😊
Nie ma ministra nie ma łapek
Szkoda, że nie ma ksenonów.
tu jest jeszcze inna sprawa to wersja usa, ma inne światła w tej konkretnej wersji czyli przedlift bez soczewki na rynek usa wystepowały nie były to hella tylko NAL north america light, w polifcie zmienione na soczewki bez uśmiechu i mijania firmy hella natomiast nadal się różnią zastosowana żarówka hb4 w mijania hb3 w długie w wersji eu zupełnie inne zarówki h1 bodajże i inna wiązka przewodów przez to , oraz w usdm kończąc temat oświetlenia przedniego ma inne halogeny są bez soczewki i są monolitem, wersja eu miała 2 częściowe z soczewka
Chodzi jak gówno ten silnik, a ty próbujesz na siłę wmówić ludziom, że mają to podziwiać
Ostatnio się wypowiadałeś o Lexusie IS-F ,że jest beznadziejny😅...Hah ,no ale tak typowy fanboy bełemwu,więc nie dziwi mnie tej denny tekst😅Kobkurencyjne m3 e92 to istny szrot z spierdolonym po całości 4.0 V8
👍