Cam acelasi lucru l-am facut si eu cu un passat CC, insonorizare podea, portiere, portbagaj si capota cu materiale de la CTK si STP... Am muncit de mi-au sarit capacele. Ca rezultate, este intr-adevar o oarecare imbunatatire, nu neaparat ca e mai liniste, dar zgomotul de rulare este mai putin deranjant, mai putin neplacut sa zic. Sistemul audio intr-adevar suna mult mai bine (chiar si stock), cred ca asta e cel mai mare beneficiu in cazul meu. Una peste alta, a meritat timpul si banii investiti? Tind sa cred ca nu! Nu se transforma masina in vreun S class sau eu stiu ce modele de lux, dar e o experienta placuta per total pana la urma. Numai bine si succes!
Te salut! Tinand cont de faptul ca imi place sa mesteresc, desfac si sa imbunatatesc componentele nu imi pare rau de munca. Produsele le-am luat treptat nu toate odata si nu s-a simtit un cost mare dintr-un foc. Vreau sa las cateva zile sa treaca pt a-mi face o idee de transformare si voi reveni sapt viitoare cu concluziile. Pana acum am observat cateva imbunatatiri notabile. Evident ca nu ma asteptam de la inceput sa fie ca un S, doar daca e sa comparam grosimea si tratamentul geamurilor e o diferenta mare, iar la cc mai sunt si fara rama. Revin cu un feedback si multumesc! Numai bine!✌️
@@DespreMasinicuAlex Asteptam clipul. In cazul meu sunetul de anvelope este deranjant pe multe suprafete... contribuie mult jantele pe 18 cu anvelope 235. Pe cele de iarna pe 17 cu 205 e mult mai liniste! M-am incapatinat sa nu trec pe 17 si pe vara ca sa nu stric aspectul masinii si asa am ajuns sa insonorizez toate masina :))
Passat B6 cu apucaturi de B8 facelift. :) Felicitari pentru munca depusa. Cred ca e un Passat B6 unic in Romania. PS. Precum am mai zis intr-un comentariu anterior, presimt ca va urma si un Discover Media Mib2 , sau macar un RCD 330PLUS.
😄 m-ai subestimat. Ai crezut ca ii dau o "spoiala" si aia e 😂. Glumesc. Sincer si eu m-am impresionat de cum a iesit pt o prima incercare. Poate baietii profi ar fi pus materialul putin mai ordonat dar principiul e acelasi si rezultatul la fel😉 Numai bine!✌️
Salutare Ai avea voința și posibilitatea sa mai faci chestia asta încă odată dar cu un om in plus? Doar ca la un Passat b6 normal nu break. Cât despre ce ti-a ieșit... nu știu cum sa descriu dar e ceva ce as vrea pentru al meu b6 cu orice preț. Jos pălăria pentru ceea ce faci.
salut, am reusit sa termin pas cu pas cam tot ce ai realizat tu legat de insonorizare si iti multumesc foarte mult pentru aceste filmulete. as vrea daca se poate te rog sa-mi dai mai multe detalii despre cabluri. cel galben gros cati metri sunt nevoie cu aproximatie si ce fire sunt cele pentru boxe si cati matri am nevoie. Multumesc inca odata pentru ce am invatat pana acum din filmulete tale
Te salut si ma bucur sa aud asta 🙏 Felicitari sj pentru munca. Cum ti se pare diferenta? Cel galben vine de la baterie pana in portbagaj.Are ceva bucle. 8m a fost nevoie. Cele de la boxe sunt de la Hollywood, nu mai stiu modelul exact dar sunt mai groase. Cam 7.5m fiecare de la unitate la statii in spate. Cam 80m +- in total au fost cablurile 🙂
Salut Alex, cand ai scos scaunele ai deconectat bateria sau doar n-ai pus contactul pana nu le-ai pus din nou pe pozitie si reconectat mufele? Multumesc
Vad ca ai facut o treaba foarte buna, te bagi si la alte masini? Evident contra cost. Am vazut cata atentie ai acordat pentru fiecare detaliu si as vrea sa imi fac si eu un proiect, dar nu ma prea pricep. Mersi.
Felicitari, ti-a iesit foarte bine! Cred ca spatele tau are nevoie de o mica pauza :)) Presupun ca acum o sa folosesti doar un kit de pană ca vad ca ai renuntat la roata de rezerva
@@DespreMasinicuAlex Aa am inteles dar banuiesc ca se aude bine si asa ca as vrea si eu sa imi fac un sistem cu 4 edge uri ca a le tale si cautam si niste tweetere.
@@razvancomsa135 problema cu edge-urile eate ca sunt foarte tari, si tweetere normale nu se aud de ele, deci le vei lega degeaba. Va trebui sa cauti niste tweetere foarte puternice, gen goarne, ca sa le auzi. De asta am schimbat sistemuk ca nu aveam nevoie de atata putere 🙂
Mi-am favut un film in cap al pieselor care de unde ai cum vine montata si la sfarsit am luat-o invers 😁 Nu e chiar atat de complicat, putina rabdare si indemanare si se poate 😉✌️
Siguranta principala se pune IMEDIAT dupa baterie , in compartimentul motor si NU intri cu plusul neasigurat in habitaclu !!! Folosesti alta culoare pentru MINUS , nu aceeasi culoare, macar ca dai cu markerul colorat pe cablul galben pus si pentru masa si faci traseul la masa cat mai SCURT, nu il iei de pe aripa dreapta , te duci in stanga portbagajului si apoi alimentezi statiile iar prin dreapta. Buretele alb cu adeziv pe spate este inutil. Este incredibil ca pe plasticul pe care se monteaza boxele din usi nu ati pus NIMIC pentru a rigidiza / ingrosa suportul. Nu numai ca nu ati schimbat suportii cu unii din MDF gros , dar pur si simplu acel plastic e gandit pentru 15W rms , nu 120w rms. Statiile nu au racire , dupa 30-45 min blana, vor intra in protectie. Statiile trebuiau puse pe laterale cu cablurile ascunse sau chiar pe spatele banchetei , cu cabluri stanga/dreapta pt a fi utilizata bancheta rabatabila, sub-ul in locul rotii de rezerva , aveai si portbagaj , puteai rabata si bancheta ... Hayonul NU l-ai preparat in nici un fel si nici plafonul si daca luati jumatate din ce ati pus degeaba pe podea si puneai pe plafon si pe hayon ... era alt efect. Poate asta e prima masina pregatita ... altfel documentati-va inainte sa cheltuiti banii aiurea. Bravo pentru munca , pana la urma sunt banii tai , dar punerea in practca a ideii de insonorizare are lacune serioase.
Dupa cum am spus si la celalalt clip, urmeaza si siguranta din compartimentul motor. Cablurile au 2 culori, galben cel de + si negru cel de -. Poate nu s-a vazut in clip. Cat despre acei bureti crede-ma ca dupa 6 luni pot spune ca sunt utili si reduc zgomotul din interior sesizabil, nu sunt inutili deloc. Nu am vrut mdf lt suporti ca nu cumva sa am probleme cu ei de la apa daca cumva ajunge acolo. S-au prins cu suruburi solide +silicon si imbracati in material vibro absorbant. Sunt foarte "tapeni". Am ales sa pun statiile acolo pentru a fi cat mai curat in portbagaj si sa nu se vada nimic, inaafara de incinta de bass. Intr-adevar daca le fortez intra in protectie dar nu ascult tot timpul la volum ridicat. Este masina personala si de asta mi-am permis sa experimentez, iar rezultatul pentru mine este peste asteptari si sunt foarte incantat de ceea ce am facut. Si sunt destul de pretentios de felul meu 🙂 Dar as vrea sa te intreb cu ce te ocupi de cunosti atatea detalii? Nu de alta dar apreciez parerile pertinente si sunt deschis la a invata tot timpul✌️
@@DespreMasinicuAlex Ce ai facut tu, eu am facut la mai multe masini de peste 10 ani. Si am tot incercat multe variante si in timp multi bani s-au bagat in asta, dar am inceput cu materiale mai ieftine de genul Aluband si apoi am ajuns la Dynamat pe anumite masini mai rasarite. Trebuia sa masori intai , sa citesti mai multe , sa vezi multe tutoriale si abia apoi sa scoti banii din buzunar. Partea electrica primeaza ca siguranta si daca nu incepi cu o siguranta buna langa baterie , pur si simplu nu tragi cablul mai departe si nu-l conectezi la baterie , unde se folosesc borne speciale si cel putin inca un cablu de masa tras pe caroserie in fata si eventual unul AWG4 tras in spate. Nu stiu cat iti consuma tie ambele statii , dar eram sigur ca intra in protectie in primul rand din cauza lipsei ventilatiei si apoi nici curent prea mult nu au . Poate pe viitor vei pune un condensator de cel putin 1,5A. Nu conteaza ca ai ascuns statiile , daca ti se sparge masina , fura ce apuca , intre timp , wooferele nu sunt protejate , portbagajul daca nu-l folosesti degeaba ai break ... si ajungi cu o masina utilizabila 50%. Din punctul meu de vedere esti departe si de HQ si de SPL ... ai facut doar imbunatatiri dupa ureche , multa munca , multi bani cheltuiti si cam atat.
@@DespreMasinicuAlexcel burete alb adeziv la tine chiar e inutil dar nu ai de unde sa stii atat rimp cat nu ai probat cum e fara el. Spun ca e inutil din cauza montajului,ca sa aiba utilitate trebuia pus al 3-lea strat peste el si anume stratul care sa etanseze. Ca sa intelegi principiul primul strat adica tabla cu material bituminos pe ea blocheaza parte din sunet si reduce vibratiile apoi stratul 2 de burete absoarbe iar stratul 3 care la tine nu e blocheaza restul. Poti face o proba simpla pune telefonul sau o boxa in o cutie si acopera cutia cu un burete de genul si ai sa vezi efect aproape 0 apoi peste aceasi cutie pune buretele plus stratul 3 care fiind etans practic nu face altceva decat sa blocheze ce a trecup prin burete,ai sa vezi ca diferenta e enorma.
Mulțumesc pentru rapsuns, am adormit uitându-mă la video și nu am apucat sa observ ca ai folosit mai multe tipuri de insonorizant. Am întrebat când am văzut primul burete, cel de pe podea, alb cu ceva pete micuțe colorate. Sper sa îl găsesc și pe acela pe beloud.
Cam acelasi lucru l-am facut si eu cu un passat CC, insonorizare podea, portiere, portbagaj si capota cu materiale de la CTK si STP... Am muncit de mi-au sarit capacele. Ca rezultate, este intr-adevar o oarecare imbunatatire, nu neaparat ca e mai liniste, dar zgomotul de rulare este mai putin deranjant, mai putin neplacut sa zic. Sistemul audio intr-adevar suna mult mai bine (chiar si stock), cred ca asta e cel mai mare beneficiu in cazul meu. Una peste alta, a meritat timpul si banii investiti? Tind sa cred ca nu! Nu se transforma masina in vreun S class sau eu stiu ce modele de lux, dar e o experienta placuta per total pana la urma. Numai bine si succes!
Te salut! Tinand cont de faptul ca imi place sa mesteresc, desfac si sa imbunatatesc componentele nu imi pare rau de munca. Produsele le-am luat treptat nu toate odata si nu s-a simtit un cost mare dintr-un foc. Vreau sa las cateva zile sa treaca pt a-mi face o idee de transformare si voi reveni sapt viitoare cu concluziile. Pana acum am observat cateva imbunatatiri notabile. Evident ca nu ma asteptam de la inceput sa fie ca un S, doar daca e sa comparam grosimea si tratamentul geamurilor e o diferenta mare, iar la cc mai sunt si fara rama. Revin cu un feedback si multumesc! Numai bine!✌️
@@DespreMasinicuAlex Asteptam clipul. In cazul meu sunetul de anvelope este deranjant pe multe suprafete... contribuie mult jantele pe 18 cu anvelope 235. Pe cele de iarna pe 17 cu 205 e mult mai liniste! M-am incapatinat sa nu trec pe 17 si pe vara ca sa nu stric aspectul masinii si asa am ajuns sa insonorizez toate masina :))
Te cred. Eu am decis sa raman la 17. Iarna am 16 si e o diferenta in bine. Ce-i drept la Cc arata mai bine mai mari. Numai bine! ✌️
Passat B6 cu apucaturi de B8 facelift. :)
Felicitari pentru munca depusa. Cred ca e un Passat B6 unic in Romania.
PS. Precum am mai zis intr-un comentariu anterior, presimt ca va urma si un Discover Media Mib2 , sau macar un RCD 330PLUS.
Nu-i mai bagă prosti in cap ca mâine poimâine mai vezi un clip, schimbare navigație passat b6.5😁
😄😄 mersi mult! Apreciez🙏 O fi unic in felul lui😁 Si cum zice Dani, chiar asa nu-mi baga idei in cap 😄
@@DespreMasinicuAlex E doar o chestiune de timp. Amandoi știm asta. ;)
👍❤❤❤
Wow !!! Ai insonorizat.o mai profi decat m.as fi așteptat ,inclusiv daca ai fi facut.o la un garaj de specialitate 👌✋
🤩🤩
😄 m-ai subestimat. Ai crezut ca ii dau o "spoiala" si aia e 😂. Glumesc. Sincer si eu m-am impresionat de cum a iesit pt o prima incercare. Poate baietii profi ar fi pus materialul putin mai ordonat dar principiul e acelasi si rezultatul la fel😉 Numai bine!✌️
Cata munca 🫣
Felicitari,t admir la cata munca ai depus
Ăsta da videoclip,chiar ma plictiseam până acum deci am la ce sa ma uit:)))
:)) merci si enjoy!
Tot respectu Domnu Alex pentru munca depusă ✌👏👏
Mersi mult! Apreciez🙏 Te astept la o auditie😉✌️
@@DespreMasinicuAlex cu siguranță ne vedem sunt tare curios dacă imi acoperi sunetul de la tubul meu 😅😂😂😂
Ai facut o treaba bună! 👌
Multumesc! ✌️
Noa am la ce sa ma uit acuma ✌👏
:)) poti sa stii, jumatate de ora :))
@@DespreMasinicuAlex poți să ști mi-am luat bolul cu popcorn si acuma nu mai am treabă ✌👏
Salutare
Ai avea voința și posibilitatea sa mai faci chestia asta încă odată dar cu un om in plus? Doar ca la un Passat b6 normal nu break. Cât despre ce ti-a ieșit... nu știu cum sa descriu dar e ceva ce as vrea pentru al meu b6 cu orice preț. Jos pălăria pentru ceea ce faci.
Salut
Ce fel de inele adaptoare ai pus pentru boxe si pe fata si pe spate? Si de unde le-ai luat?
Jesus cata munca 🥺👍
Bine lucrat Respect 🤟
Multumesc! Asemenea!✌️
@@DespreMasinicuAlex Mersi ,mersi
salut, am reusit sa termin pas cu pas cam tot ce ai realizat tu legat de insonorizare si iti multumesc foarte mult pentru aceste filmulete. as vrea daca se poate te rog sa-mi dai mai multe detalii despre cabluri. cel galben gros cati metri sunt nevoie cu aproximatie si ce fire sunt cele pentru boxe si cati matri am nevoie. Multumesc inca odata pentru ce am invatat pana acum din filmulete tale
Te salut si ma bucur sa aud asta 🙏 Felicitari sj pentru munca. Cum ti se pare diferenta? Cel galben vine de la baterie pana in portbagaj.Are ceva bucle. 8m a fost nevoie. Cele de la boxe sunt de la Hollywood, nu mai stiu modelul exact dar sunt mai groase. Cam 7.5m fiecare de la unitate la statii in spate. Cam 80m +- in total au fost cablurile 🙂
Salut Alex, cand ai scos scaunele ai deconectat bateria sau doar n-ai pus contactul pana nu le-ai pus din nou pe pozitie si reconectat mufele? Multumesc
Salut!
Fara sa deconectez bateria. Doar ca apoi apare eroarea de airbag care trebuie anulara
Interesant ar fi fost niste masuratori înainte si dupa chiar si cu telefonul. Macar la final sa faci si noi sa comparam cu ce avem deja
Vad ca ai facut o treaba foarte buna, te bagi si la alte masini? Evident contra cost. Am vazut cata atentie ai acordat pentru fiecare detaliu si as vrea sa imi fac si eu un proiect, dar nu ma prea pricep. Mersi.
Te salut si multumesc! Scrie-mi te rog pe Fb sau Insta mai multe aa vedem despre ce e vorba si poate poate 😉✌️
Un break cu gust :)) sa te bucuri de ea si drumuri bune !
Multumesc mult🙏 Numai bine! ✌️
Superrrr
Mersi! ✌️
Felicitari, ti-a iesit foarte bine! Cred ca spatele tau are nevoie de o mica pauza :))
Presupun ca acum o sa folosesti doar un kit de pană ca vad ca ai renuntat la roata de rezerva
👋🏻salut 👋🏻👌🏻🏎👌🏻😇👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Salut salut! ✌️🙂
Salut, vad ca nu ai schimbat si tweeterele, le mai ai pe cele stock? Daca le mai ai sunt amplificate de statie sau tot de la player?
Salut! Nu le mai am. Cand am avut midrange-rile de la Edge nu erau legate. Acum am seturile de la Excursion legate la statii
@@DespreMasinicuAlex Aa am inteles dar banuiesc ca se aude bine si asa ca as vrea si eu sa imi fac un sistem cu 4 edge uri ca a le tale si cautam si niste tweetere.
@@razvancomsa135 problema cu edge-urile eate ca sunt foarte tari, si tweetere normale nu se aud de ele, deci le vei lega degeaba. Va trebui sa cauti niste tweetere foarte puternice, gen goarne, ca sa le auzi. De asta am schimbat sistemuk ca nu aveam nevoie de atata putere 🙂
Ce model de boxe ai pus ?
Boxe:
EDGE EDBPro6 x 4
Excursion shx 10 d4 x 2
Statii:
EDGE EDA200.4-E7
EDGE EDA350.2-E7
Cred ca cea mai grea si cea mai costisitoare realizare, cum ai stiut sa le pui toate inapoi?
Mi-am favut un film in cap al pieselor care de unde ai cum vine montata si la sfarsit am luat-o invers 😁 Nu e chiar atat de complicat, putina rabdare si indemanare si se poate 😉✌️
faina masina... e scump un insonorizat de asta?. ms
Mersi! 🙏 Eu am insonorizat toata podeaua, portbagaj si usi. Materialele au fost 1200lei
@@DespreMasinicuAlex ok. ms fain .. sa o stapanesti sanatos... si sonorizarea e bestiala
Mersi mult! 🙏 Numai bine! ✌️
Iar muncă de chinez? 😂 Felicitări! 👍🏆
Cam asa ceva 😁 Multumesc!✌️
As putea sa adaug boxele de fabrica la un amplificator plus un bas în spate?
Cred ca le vei arde daca le dai putere mai mare. Ele sunt calibrate la cat scoate unitatea audio
Am o întrebare, cât te-a costat toată investiția asta?
Partea de insonorizat, 1200lei, doar materialele pt ca manopera am facut-o eu. Pt boxe, statii, incinta,cabluri,manopera, etc cam 3500lei
Pe plafon si la capota nu e indicat?
Ba da. Va urma si plafonul la primavara. Capota nu o voi face ca nu ma deranjeaza
Nu ai ridicat pe elevație sa vezi cum arată sub mașină?
Ba da, nu numai o data. Am tot schimbat bucsi, brate, etc 🙂 E ok sub 👌
Salut, ce boxe sunt alea?
Parcă altfel a lucrat și Paul pe vreme frumoasă, nu a înghețat de frig ca și la mine când mi-a montat tubul de bass 😁😂
A fost mak bine da, desi l-am cam chinuit si eu in niste seri mai friguroase si ploioase 😁
@@DespreMasinicuAlex e obișnuit de la mine 😅
Siguranta principala se pune IMEDIAT dupa baterie , in compartimentul motor si NU intri cu plusul neasigurat in habitaclu !!! Folosesti alta culoare pentru MINUS , nu aceeasi culoare, macar ca dai cu markerul colorat pe cablul galben pus si pentru masa si faci traseul la masa cat mai SCURT, nu il iei de pe aripa dreapta , te duci in stanga portbagajului si apoi alimentezi statiile iar prin dreapta. Buretele alb cu adeziv pe spate este inutil. Este incredibil ca pe plasticul pe care se monteaza boxele din usi nu ati pus NIMIC pentru a rigidiza / ingrosa suportul. Nu numai ca nu ati schimbat suportii cu unii din MDF gros , dar pur si simplu acel plastic e gandit pentru 15W rms , nu 120w rms. Statiile nu au racire , dupa 30-45 min blana, vor intra in protectie. Statiile trebuiau puse pe laterale cu cablurile ascunse sau chiar pe spatele banchetei , cu cabluri stanga/dreapta pt a fi utilizata bancheta rabatabila, sub-ul in locul rotii de rezerva , aveai si portbagaj , puteai rabata si bancheta ... Hayonul NU l-ai preparat in nici un fel si nici plafonul si daca luati jumatate din ce ati pus degeaba pe podea si puneai pe plafon si pe hayon ... era alt efect. Poate asta e prima masina pregatita ... altfel documentati-va inainte sa cheltuiti banii aiurea. Bravo pentru munca , pana la urma sunt banii tai , dar punerea in practca a ideii de insonorizare are lacune serioase.
Dupa cum am spus si la celalalt clip, urmeaza si siguranta din compartimentul motor. Cablurile au 2 culori, galben cel de + si negru cel de -. Poate nu s-a vazut in clip. Cat despre acei bureti crede-ma ca dupa 6 luni pot spune ca sunt utili si reduc zgomotul din interior sesizabil, nu sunt inutili deloc. Nu am vrut mdf lt suporti ca nu cumva sa am probleme cu ei de la apa daca cumva ajunge acolo. S-au prins cu suruburi solide +silicon si imbracati in material vibro absorbant. Sunt foarte "tapeni". Am ales sa pun statiile acolo pentru a fi cat mai curat in portbagaj si sa nu se vada nimic, inaafara de incinta de bass. Intr-adevar daca le fortez intra in protectie dar nu ascult tot timpul la volum ridicat. Este masina personala si de asta mi-am permis sa experimentez, iar rezultatul pentru mine este peste asteptari si sunt foarte incantat de ceea ce am facut. Si sunt destul de pretentios de felul meu 🙂 Dar as vrea sa te intreb cu ce te ocupi de cunosti atatea detalii? Nu de alta dar apreciez parerile pertinente si sunt deschis la a invata tot timpul✌️
@@DespreMasinicuAlex Ce ai facut tu, eu am facut la mai multe masini de peste 10 ani. Si am tot incercat multe variante si in timp multi bani s-au bagat in asta, dar am inceput cu materiale mai ieftine de genul Aluband si apoi am ajuns la Dynamat pe anumite masini mai rasarite. Trebuia sa masori intai , sa citesti mai multe , sa vezi multe tutoriale si abia apoi sa scoti banii din buzunar. Partea electrica primeaza ca siguranta si daca nu incepi cu o siguranta buna langa baterie , pur si simplu nu tragi cablul mai departe si nu-l conectezi la baterie , unde se folosesc borne speciale si cel putin inca un cablu de masa tras pe caroserie in fata si eventual unul AWG4 tras in spate. Nu stiu cat iti consuma tie ambele statii , dar eram sigur ca intra in protectie in primul rand din cauza lipsei ventilatiei si apoi nici curent prea mult nu au . Poate pe viitor vei pune un condensator de cel putin 1,5A. Nu conteaza ca ai ascuns statiile , daca ti se sparge masina , fura ce apuca , intre timp , wooferele nu sunt protejate , portbagajul daca nu-l folosesti degeaba ai break ... si ajungi cu o masina utilizabila 50%. Din punctul meu de vedere esti departe si de HQ si de SPL ... ai facut doar imbunatatiri dupa ureche , multa munca , multi bani cheltuiti si cam atat.
@@DespreMasinicuAlexcel burete alb adeziv la tine chiar e inutil dar nu ai de unde sa stii atat rimp cat nu ai probat cum e fara el. Spun ca e inutil din cauza montajului,ca sa aiba utilitate trebuia pus al 3-lea strat peste el si anume stratul care sa etanseze. Ca sa intelegi principiul primul strat adica tabla cu material bituminos pe ea blocheaza parte din sunet si reduce vibratiile apoi stratul 2 de burete absoarbe iar stratul 3 care la tine nu e blocheaza restul.
Poti face o proba simpla pune telefonul sau o boxa in o cutie si acopera cutia cu un burete de genul si ai sa vezi efect aproape 0 apoi peste aceasi cutie pune buretele plus stratul 3 care fiind etans practic nu face altceva decat sa blocheze ce a trecup prin burete,ai sa vezi ca diferenta e enorma.
De unde ai luat acest burete?
Be-loud.ro
Mulțumesc pentru rapsuns, am adormit uitându-mă la video și nu am apucat sa observ ca ai folosit mai multe tipuri de insonorizant. Am întrebat când am văzut primul burete, cel de pe podea, alb cu ceva pete micuțe colorate. Sper sa îl găsesc și pe acela pe beloud.
Am pus link-urile produselor folosite in descrierea clipului. Sper sa ajute. Numai bine si multumesc si eu! ✌️
Ai făcut mașină mai grea 😂
Putin, nu mult 🙂
Passat b6.5 🤣
Ai reclame in nesimnțire !
cat te-au costat materialele?
Cam 1500lei daca mai tin bine minte. Am facut-o toata de atunci + plafonul