زنده باشید عزیز، ویدئوی دیگری از عیب یابی داخلی یونیت ای بی اس داخل کانال هست، که عیب یابی شیر برقی ها و موتور ای بی اس رو توضیح میدیم در اون ویدئو، ویدئوی دیگری هک حتما درست می‌کنیم اختصاصا برای شیرهای برقی
با سلام . از ویدیو های شما بسیار لذت میبرم . ممنون میشوم به این سوال هم جواب دهید . ماشین مزدا ۳ در اثر لیز خوردن روی برف ، چراغ های زیر همزمان روشن شده است : ABS light, TCS light, parking brake پس از دیاگ زدن ، تشخیص مکانیک بر این است که چون سیستم ، اجازه پاک کردن خطا را نمیدهد ، لذا یونیت ABS سوخته و باید تعویض شود . با توجه به قیمت بالای این قطعه ، چه کارهایی میتوانم قبل از تعویض ان انجام بدهم ؟ سپاس فراوان
سلام، مهم ترین نکته این هست که چه خطایی در دیاگ ظاهر میشه، چون تمام خطاها الزاما به تعویض یونیت ختم نمیشه، ولی در صورتی که خطا مربوط به ایراد داخلی یونیت هست مراحل تست در ویدئوی زیر توضیح داده شده: ua-cam.com/video/CGVVuoKpYao/v-deo.htmlsi=dBSdl_9L6BeNPbdc
زنده باشید عزیز. فیوز آمپر پایین برق اصلی تغذیه یونیت ای بی اس هست و اگر سوخته باشه دیاگ به یونیت وصل نمیشه و البته ترمز ای بی اس هم کامل از کار میفته. ارتباط این یونیت با پشت آمپر هم از طریق شبکه کن سرعت بالا صورت میگیره برای ارسال سیگنال سرعت خودرو و درخواست کنترل چراغ های هشدار مرتبط با ترمز
سلام مهندس.پرایدمدل ۹۵ سوکت ای بی اس رو که وصل میکنم پمپ ای بی اس سروع بکار میکنه حتی زمانی که ماشین خاموشه اگه میشه مشکل رو بگید که بتونم رفع کنم تشکر
سلام عزیز، نیاز به کدینگ با دستگاه دیاگ داره زمانی که تعویض می‌کنید. توی برخی از مدل ها این کدینگ نیازی به کد نداره، فقط باید با دیاگ انجام بشه، اما توی سایر مدل ها نیاز به کد هم هست که با شماره شاسی باید از نمایندگی گرفت.
ممنون بابت اطلاعات مفید و نابتون🙏🙏 یه راهنمایی میخواستم اگر بزرگواری بفرمایید ممنون میشم. من بلوک abs ارور داشت دادم گویا قسمت موتورشو تعمیر کرد ولی الآن مثلا روزی شاید ۲۰ قطره روغن ازش چکه میکنه. این با واشر با چسب آب بندی میشه؟ راهی داره که هزینه ام کم شه؟ ماشین ۲۰۶. ممنون میشم اگه جوابتون مثبت هست حتی یه لایک بفرمایید که وقتتونو نگیرم🙏🙏
سلام عزیز. این روغن ریزی اگر از محل لوله های روغن ترمز هست یعنی خوب بسته نشدند. گاهی دنده به دنده بسته میشن. در مورد روغن ترمز هیچ ریسکی نباید بکنید، چسب آب بندی درست آب بندی نخواهد کرد. بهتره اساسی درست بشه که مشکلی در ترمز خودرو ایجاد نشه.
@@Achar10 قبل از هرچیز عرض ادب و یک دنیا ممنون بابت جواب و بزرگواریتون🙏 نه اصلا از لوله ها نیست نشون دادم. میگه از اون قسمت که میله وسط موتور میره داخل بلوک و دوتا بازویی داره از اونجا روغن برگشت میده. ترمز هیچ مشکلی نداره و فقط و فقط چون همون چند قطره نشت میده پدال زیر پا انگار هوا میگیره بعضی وقتها پایین میگیره. آخه چرا باید از طرف موتور روغن بده؟!! من هرچی فیلم تو یوتیوب دیدم به این نتیجه رسیدم که فاصله بین بلوکabs با درپوش موتورDC خوب آب بندی نشده یا اورینگی های اون دوتا بازویی باید تعویض بشه نه کل بلوک ۲_۳تومنی😊
سلام عزیز، خطاها متعدد هستند، این ویدئو دو خطای شایع را در مورد موتور ABS و شیر برقی ها توضیح میده، همین دو عیب به صورت داخلی در یونیت ABS هم ممکنه باشند که در ویدئوی دوم توضیح دادم خدمتتون. عیب داخلی دیگه معمولا شامل سنسور فشار، پروسسور اصلی یا حتی آی سی شبکه کن هست.
خود شیر برقی ها را هم میشه بیرون آورد برای تمیز کردن یا تعویض، فقط کمی دقت و حوصله میخواد چون معمولا دو تا اورینگ روی هر کدام داره که بیرون آوردنش را کمی سخت میکنه، باید با دقت انجام بشه که آسیبی نبینه.
@Achar10 روغن ترمز های بی کیفیت که اینجا هست همیشه باعث قفل کردن سوپاپها میشه بیست تاپمپ سعی کردم باز کنم خراب شد دیگه خسته شدم حالا هر ماشینی که یونیت یا سیمکشی یا سنسور یا متور خراب باشه درست میکنم ولی اگر سوپاپ ها قفل باشه مجبورم پمپ باز میکنم کنار میگذارم لوله ها را با سه راهی به هم وصل میکنم
داخل بلوک ای بی اس چندین شیر برقی هست، برای هر چرخ یک شیر نرمال باز هست و یک شیر نرمال بسته. اینکه روغنی از بلوک هم خارج نمیشه احتمال داره که اون شیر نرمال باز مربوط به چرخ دارای مشکل، در‌حالت بسته قفل کرده و اجازه عبور روغن رو نمیده. اون شیر باید همیشه باز باشه که در زمان ترمز گیری (حتی قبل از عملکرد پمپ ای بی اس) روغن به راحتی به سمت چرخ های بره، ولی اگر اون شیر برقی در حالت بسته قفل شده باشه اجازه عبور روغن را نخواهد داد. شیرها داخل پمپ ای بی اس هستند، ویدئوی دیگری در خصوص تمامی اجزای داخلی بلوک ای بی اس روی همین کانال هست که می تونید تماشا کنید عزیز
این ویدئو هم ممکنه براتون جالب باشه:
عیب یابی کامل کویل و سیم کشی کویل در خودروهای هیوندا و کیا
ua-cam.com/video/A2EOBRVq3NY/v-deo.html
بسیار عالی
👍👍
بسیار عالی و مفید
سپاس فراوان ❤
زنده باشید عزیز
منون از توضیحاتت، موفق باشی
سلامت باشید بزرگوار
درود مهندس .. سپاسگزارم
زنده باشید عزیز
مهندس ممنون از اموزش❤
👍👍👍🙏🙏🙏
بسیار عالی و کاربردی
👍👍🙏🙏👍👍
خیلی ممنون بابت اپلود
👍👍🙏
عالی ❤ ادامه بدین ❤❤
زنده باشید
مرسی مهدی عزیز از اطلاعات مفید و بیان شیوا مثل همیشه..❤
محسن😊
ممنونم محسن جان، همیشه لطف داشتی 😊
بسیار سپاسگذارم
لطف دارید عزیز
خیلی ممنون،مفید بود ❤
👍👍👍🙏🙏🙏
عالی بودین استاد
لطفا نحوه تعویض شیر برقیا را توضیح بدین
زنده باشید عزیز، ویدئوی دیگری از عیب یابی داخلی یونیت ای بی اس داخل کانال هست، که عیب یابی شیر برقی ها و موتور ای بی اس رو توضیح میدیم در اون ویدئو، ویدئوی دیگری هک حتما درست می‌کنیم اختصاصا برای شیرهای برقی
درود کائنات بر شما جناب آقای عربی
Merci beacoup à vous
سپاسگزارم عزیز، حمایت شما و سایر دوستان انگیزه تولید محتوای بیشتر و بهتر هست 👍👍🙏🙏
عالی.❤ممنون
👍👍👍🙏🙏
Thanks for sharing your knowledge and skills 👍
Thanks for watching
Excellent job.
🙏🙏👍
Good job sir!
Thank you! Cheers!
بسیار عالی، منتظر ادامه ویدیوهای Abs هستیم. ممنون از لطف شما 🙏
حتما عزیز 👍👍
عالی
🙏🙏
مهندس عیب یابی از ای بی اس تا ایسیو موتور هم بزارید❤❤
حتما عزیز
❤❤❤سالاری
زنده باشید عزیز
Thank you verry much
❤❤❤
👍👍🙏🙏👍👍
sagol dankjewel
👍👍👍🙏🙏🙏
زنده باد عالی
👍👍🙏🙏
با سلام . از ویدیو های شما بسیار لذت میبرم .
ممنون میشوم به این سوال هم جواب دهید . ماشین مزدا ۳ در اثر لیز خوردن روی برف ، چراغ های زیر همزمان روشن شده است :
ABS light, TCS light, parking brake
پس از دیاگ زدن ، تشخیص مکانیک بر این است که چون سیستم ، اجازه پاک کردن خطا را نمیدهد ، لذا یونیت ABS سوخته و باید تعویض شود . با توجه به قیمت بالای این قطعه ، چه کارهایی میتوانم قبل از تعویض ان انجام بدهم ؟
سپاس فراوان
سلام، مهم ترین نکته این هست که چه خطایی در دیاگ ظاهر میشه، چون تمام خطاها الزاما به تعویض یونیت ختم نمیشه، ولی در صورتی که خطا مربوط به ایراد داخلی یونیت هست مراحل تست در ویدئوی زیر توضیح داده شده:
ua-cam.com/video/CGVVuoKpYao/v-deo.htmlsi=dBSdl_9L6BeNPbdc
شما اچار بیست هستید درباره فیوز امپر پایین هم توضیح ندادید ودر باره ارتباط با کیلومتر هم توضیح بدهید ممنون میشوم
زنده باشید عزیز. فیوز آمپر پایین برق اصلی تغذیه یونیت ای بی اس هست و اگر سوخته باشه دیاگ به یونیت وصل نمیشه و البته ترمز ای بی اس هم کامل از کار میفته. ارتباط این یونیت با پشت آمپر هم از طریق شبکه کن سرعت بالا صورت میگیره برای ارسال سیگنال سرعت خودرو و درخواست کنترل چراغ های هشدار مرتبط با ترمز
@@Achar10 سلام من با ای بی اس زیاد کار ندارم فقط میخواهم پینهایی که مربوط به راه اندازی کیلومتر کدومه ؟؟؟
@@HykeKoochanian ماشین چی هست؟ چون اگر شبکه کن باشه داستان کمی پیچیده خواهد بود.
@@Achar10 مثلا پراید یرو۴
درود کائنات بر شما جناب آقای عربی
Merci beacoup à vous
سلام خسته نباشید لوازم‌چرخ‌عقب‌ترمز‌عوض کردم
درهنکام‌هواکیری‌دو‌بار‌روغن‌ترمز‌امد‌بعد
نیامد‌علت
سلام
مقدار روغن ترمز را چک کردید؟ در زمان هواگیری باید حواستون به میزان روغن ترمز در مخزن روغن روی سیلندر اصلی ترمز باشه
@Achar10 روغن‌دارد
🙏🙏🙏
👍👍
سلام مهندس.پرایدمدل ۹۵ سوکت ای بی اس رو که وصل میکنم پمپ ای بی اس سروع بکار میکنه حتی زمانی که ماشین خاموشه اگه میشه مشکل رو بگید که بتونم رفع کنم تشکر
👍👍👍
👍
Kiss you ❤❤❤❤
☺️👍👍🙏🙏
سلام استاد ممنون نیازی به برنامه دادن ecuهست ی ن سیم کش بدون برنامهذمیتونه نصب کنه
سلام عزیز، نیاز به کدینگ با دستگاه دیاگ داره زمانی که تعویض می‌کنید. توی برخی از مدل ها این کدینگ نیازی به کد نداره، فقط باید با دیاگ انجام بشه، اما توی سایر مدل ها نیاز به کد هم هست که با شماره شاسی باید از نمایندگی گرفت.
ممنون بابت اطلاعات مفید و نابتون🙏🙏 یه راهنمایی میخواستم اگر بزرگواری بفرمایید ممنون میشم. من بلوک abs ارور داشت دادم گویا قسمت موتورشو تعمیر کرد ولی الآن مثلا روزی شاید ۲۰ قطره روغن ازش چکه میکنه. این با واشر با چسب آب بندی میشه؟ راهی داره که هزینه ام کم شه؟ ماشین ۲۰۶. ممنون میشم اگه جوابتون مثبت هست حتی یه لایک بفرمایید که وقتتونو نگیرم🙏🙏
سلام عزیز. این روغن ریزی اگر از محل لوله های روغن ترمز هست یعنی خوب بسته نشدند. گاهی دنده به دنده بسته میشن. در مورد روغن ترمز هیچ ریسکی نباید بکنید، چسب آب بندی درست آب بندی نخواهد کرد. بهتره اساسی درست بشه که مشکلی در ترمز خودرو ایجاد نشه.
@@Achar10 قبل از هرچیز عرض ادب و یک دنیا ممنون بابت جواب و بزرگواریتون🙏 نه اصلا از لوله ها نیست نشون دادم. میگه از اون قسمت که میله وسط موتور میره داخل بلوک و دوتا بازویی داره از اونجا روغن برگشت میده. ترمز هیچ مشکلی نداره و فقط و فقط چون همون چند قطره نشت میده پدال زیر پا انگار هوا میگیره بعضی وقتها پایین میگیره. آخه چرا باید از طرف موتور روغن بده؟!! من هرچی فیلم تو یوتیوب دیدم به این نتیجه رسیدم که فاصله بین بلوکabs با درپوش موتورDC خوب آب بندی نشده یا اورینگی های اون دوتا بازویی باید تعویض بشه نه کل بلوک ۲_۳تومنی😊
@@Achar10 ua-cam.com/video/SsTba6HiMeY/v-deo.htmlsi=5wbzj45yxIhdwVjT
استاد خطای داخلی abs از چیه معمولا
سلام عزیز، خطاها متعدد هستند، این ویدئو دو خطای شایع را در مورد موتور ABS و شیر برقی ها توضیح میده، همین دو عیب به صورت داخلی در یونیت ABS هم ممکنه باشند که در ویدئوی دوم توضیح دادم خدمتتون. عیب داخلی دیگه معمولا شامل سنسور فشار، پروسسور اصلی یا حتی آی سی شبکه کن هست.
خسته نباشید قسمت برقی را میدونیم سوپاپ شیر برقی ها که قفل میکنه چکار کنیم
خود شیر برقی ها را هم میشه بیرون آورد برای تمیز کردن یا تعویض، فقط کمی دقت و حوصله میخواد چون معمولا دو تا اورینگ روی هر کدام داره که بیرون آوردنش را کمی سخت میکنه، باید با دقت انجام بشه که آسیبی نبینه.
@Achar10 اگه زحمتی نیست یه اموزش براش بزارید ممنون ،چند بار تا حالا تلاش کردم بیارم بیرون نشد
@@jaaaafar1168 حتما عزیز
@Achar10 ممنون
@Achar10 روغن ترمز های بی کیفیت که اینجا هست همیشه باعث قفل کردن سوپاپها میشه بیست تاپمپ سعی کردم باز کنم خراب شد دیگه خسته شدم حالا هر ماشینی که یونیت یا سیمکشی یا سنسور یا متور خراب باشه درست میکنم ولی اگر سوپاپ ها قفل باشه مجبورم پمپ باز میکنم کنار میگذارم لوله ها را با سه راهی به هم وصل میکنم
سلام داداش من پراید مدل ۹۴ دارم من ۶ ماه پیش اومدم روغن ترمز پرایدم کلا عوض کردم ابی ریختم الان مشکلی که پیش اومده چرخ سمت شوفر ترمز نمیگیره پیچ هواگیری باز میکنم روغن بیرون نمیزنه پیچ بلوک abs هم باز میکنم ازونجا هم روغن بیزون نمیزنه میتونی راهنمایی کنید مشکل ازکجاست بلوک abs میشه لوازم عوض کردم من باید چیکار کنم ممنون میشم راهنماییم کنید
داخل بلوک ای بی اس چندین شیر برقی هست، برای هر چرخ یک شیر نرمال باز هست و یک شیر نرمال بسته. اینکه روغنی از بلوک هم خارج نمیشه احتمال داره که اون شیر نرمال باز مربوط به چرخ دارای مشکل، در‌حالت بسته قفل کرده و اجازه عبور روغن رو نمیده. اون شیر باید همیشه باز باشه که در زمان ترمز گیری (حتی قبل از عملکرد پمپ ای بی اس) روغن به راحتی به سمت چرخ های بره، ولی اگر اون شیر برقی در حالت بسته قفل شده باشه اجازه عبور روغن را نخواهد داد. شیرها داخل پمپ ای بی اس هستند، ویدئوی دیگری در خصوص تمامی اجزای داخلی بلوک ای بی اس روی همین کانال هست که می تونید تماشا کنید عزیز
درود
تعمیر بلوک ای بی اس فایده نداره
عالی
👍👍👍🙏
🙏🙏🙏
👍👍👍