عیب یابی سیستم ترمز ای بی اس | خطای موتور و شیر برقی های ای بی اس ABS

[@Achar10]

این ویدئو هم ممکنه براتون جالب باشه:
عیب یابی کامل کویل و سیم کشی کویل در خودروهای هیوندا و کیا
ua-cam.com/video/A2EOBRVq3NY/v-deo.html

[@hosseinbdy8598]

عالی.❤ممنون

[@Achar10]

👍👍👍🙏🙏

[@mohsenk5985]

درود کائنات بر شما جناب آقای عربی
Merci beacoup à vous

[@Achar10]

سپاسگزارم عزیز، حمایت شما و سایر دوستان انگیزه تولید محتوای بیشتر و بهتر هست 👍👍🙏🙏

[@farokhkz3783]

بسیار عالی و مفید
سپاس فراوان ❤

[@Achar10]

زنده باشید عزیز

[@JalalFallah-i3g]

بسیار عالی و کاربردی

[@Achar10]

👍👍🙏🙏👍👍

[@naderrastgooy6290]

بسیار سپاسگذارم

[@Achar10]

لطف دارید عزیز

[@habibbahrami2609]

منون از توضیحاتت، موفق باشی

[@Achar10]

سلامت باشید بزرگوار

[@mojikarimi5717]

Thanks for sharing your knowledge and skills 👍

[@Achar10]

Thanks for watching

[@MojtabaPourezzat]

بسیار عالی

[@Achar10]

سلامت باشید

[@فیروزمحمودی-ه8ي]

خیلی ممنون،مفید بود ❤

[@Achar10]

👍👍👍🙏🙏🙏

[@armin.m3768]

بسیار عالی، منتظر ادامه ویدیوهای Abs هستیم. ممنون از لطف شما 🙏

[@Achar10]

حتما عزیز 👍👍

[@mohsenalipour-g4z]

مرسی مهدی عزیز از اطلاعات مفید و بیان شیوا مثل همیشه..❤
محسن😊

[@Achar10]

ممنونم محسن جان، همیشه لطف داشتی 😊

[@heydarkhajvandi]

Thank you verry much
❤❤❤

[@Achar10]

👍👍🙏🙏👍👍

[@مصطفیقرباندوست-س2ك]

عالی

[@Achar10]

🙏🙏

[@peymanlahiji6164]

Kiss you ❤❤❤❤

[@Achar10]

☺️👍👍🙏🙏

[@bangar00biar42]

عالی بودین استاد
لطفا نحوه تعویض شیر برقیا را توضیح بدین

[@Achar10]

زنده باشید عزیز، ویدئوی دیگری از عیب یابی داخلی یونیت ای بی اس داخل کانال هست، که عیب یابی شیر برقی ها و موتور ای بی اس رو توضیح میدیم در اون ویدئو، ویدئوی دیگری هک حتما درست می‌کنیم اختصاصا برای شیرهای برقی

[@Josh-k4q4o]

🙏🙏🙏

[@Achar10]

👍👍

[@Mohsen-mk3ud]

👍👍👍

[@Achar10]

👍

[@ابوذروکیلی]

زنده باد عالی

[@Achar10]

👍👍🙏🙏

[@HykeKoochanian]

شما اچار بیست هستید درباره فیوز امپر پایین هم توضیح ندادید ودر باره ارتباط با کیلومتر هم توضیح بدهید ممنون میشوم

[@Achar10]

زنده باشید عزیز. فیوز آمپر پایین برق اصلی تغذیه یونیت ای بی اس هست و اگر سوخته باشه دیاگ به یونیت وصل نمیشه و البته ترمز ای بی اس هم کامل از کار میفته. ارتباط این یونیت با پشت آمپر هم از طریق شبکه کن سرعت بالا صورت میگیره برای ارسال سیگنال سرعت خودرو و درخواست کنترل چراغ های هشدار مرتبط با ترمز

[@HykeKoochanian]

@@Achar10 سلام من با ای بی اس زیاد کار ندارم فقط میخواهم پینهایی که مربوط به راه اندازی کیلومتر کدومه ؟؟؟

[@Achar10]

@@HykeKoochanian ماشین چی هست؟ چون اگر شبکه کن باشه داستان کمی پیچیده خواهد بود.

[@HykeKoochanian]

@@Achar10 مثلا پراید یرو۴

[@mohsenk5985]

درود کائنات بر شما جناب آقای عربی
Merci beacoup à vous

[@حسنشهنوازی-ز3و]

سلام استاد ممنون نیازی به برنامه دادن ecuهست ی ن سیم کش بدون برنامهذمیتونه نصب کنه

[@Achar10]

سلام عزیز، نیاز به کدینگ با دستگاه دیاگ داره زمانی که تعویض می‌کنید. توی برخی از مدل ها این کدینگ نیازی به کد نداره، فقط باید با دیاگ انجام بشه، اما توی سایر مدل ها نیاز به کد هم هست که با شماره شاسی باید از نمایندگی گرفت.

[@SajadPoretemad]

استاد خطای داخلی abs از چیه معمولا

[@Achar10]

سلام عزیز، خطاها متعدد هستند، این ویدئو دو خطای شایع را در مورد موتور ABS و شیر برقی ها توضیح میده، همین دو عیب به صورت داخلی در یونیت ABS هم ممکنه باشند که در ویدئوی دوم توضیح دادم خدمتتون. عیب داخلی دیگه معمولا شامل سنسور فشار، پروسسور اصلی یا حتی آی سی شبکه کن هست.

[@Nosseir1986]

ممنون بابت اطلاعات مفید و نابتون🙏🙏 یه راهنمایی میخواستم اگر بزرگواری بفرمایید ممنون میشم. من بلوک abs ارور داشت دادم گویا قسمت موتورشو تعمیر کرد ولی الآن مثلا روزی شاید ۲۰ قطره روغن ازش چکه میکنه. این با واشر با چسب آب بندی میشه؟ راهی داره که هزینه ام کم شه؟ ماشین ۲۰۶. ممنون میشم اگه جوابتون مثبت هست حتی یه لایک بفرمایید که وقتتونو نگیرم🙏🙏

[@Achar10]

سلام عزیز. این روغن ریزی اگر از محل لوله های روغن ترمز هست یعنی خوب بسته نشدند. گاهی دنده به دنده بسته میشن. در مورد روغن ترمز هیچ ریسکی نباید بکنید، چسب آب بندی درست آب بندی نخواهد کرد. بهتره اساسی درست بشه که مشکلی در ترمز خودرو ایجاد نشه.

[@Nosseir1986]

@@Achar10 قبل از هرچیز عرض ادب و یک دنیا ممنون بابت جواب و بزرگواریتون🙏 نه اصلا از لوله ها نیست نشون دادم. میگه از اون قسمت که میله وسط موتور میره داخل بلوک و دوتا بازویی داره از اونجا روغن برگشت میده. ترمز هیچ مشکلی نداره و فقط و فقط چون همون چند قطره نشت میده پدال زیر پا انگار هوا میگیره بعضی وقتها پایین میگیره. آخه چرا باید از طرف موتور روغن بده؟!! من هرچی فیلم تو یوتیوب دیدم به این نتیجه رسیدم که فاصله بین بلوکabs با درپوش موتورDC خوب آب بندی نشده یا اورینگی های اون دوتا بازویی باید تعویض بشه نه کل بلوک ۲_۳تومنی😊

[@Nosseir1986]

@@Achar10 ua-cam.com/video/SsTba6HiMeY/v-deo.htmlsi=5wbzj45yxIhdwVjT

[@pooriarad4641]

سلام داداش من پراید مدل ۹۴ دارم من ۶ ماه پیش اومدم روغن ترمز پرایدم کلا عوض کردم ابی ریختم الان مشکلی که پیش اومده چرخ سمت شوفر ترمز نمیگیره پیچ هواگیری باز میکنم روغن بیرون نمیزنه پیچ بلوک abs هم باز میکنم ازونجا هم روغن بیزون نمیزنه میتونی راهنمایی کنید مشکل ازکجاست بلوک abs میشه لوازم عوض کردم من باید چیکار کنم ممنون میشم راهنماییم کنید

[@Achar10]

داخل بلوک ای بی اس چندین شیر برقی هست، برای هر چرخ یک شیر نرمال باز هست و یک شیر نرمال بسته. اینکه روغنی از بلوک هم خارج نمیشه احتمال داره که اون شیر نرمال باز مربوط به چرخ دارای مشکل، در‌حالت بسته قفل کرده و اجازه عبور روغن رو نمیده. اون شیر باید همیشه باز باشه که در زمان ترمز گیری (حتی قبل از عملکرد پمپ ای بی اس) روغن به راحتی به سمت چرخ های بره، ولی اگر اون شیر برقی در حالت بسته قفل شده باشه اجازه عبور روغن را نخواهد داد. شیرها داخل پمپ ای بی اس هستند، ویدئوی دیگری در خصوص تمامی اجزای داخلی بلوک ای بی اس روی همین کانال هست که می تونید تماشا کنید عزیز

[@مسلمسلطان-ش4خ]

درود
تعمیر بلوک ای بی اس فایده نداره