현재 그란클래스가 있는 차량은 E5계, E7계입니다. E5계는 신아오모리에서 신하코다테호쿠토까지 가는 도호쿠-홋카이도 신칸센, E7계는 니가타까지 가는 조에쓰 신칸센 및 가나자와까지 가는 호쿠리쿠 신칸센 노선에서 운행중입니다. 그란클래스(グランクラス)+삿포로까지 일반열차 vs 신치토세까지 비행기
우리나라 무궁화호는 정차역이 많은 단거리 승객을 위주, KTX와 SRT는 먼 거리를 빠르게 이어주는 열차라면, ITX-새마을은 편한 좌석으로 운행해줬으면 좋겠음. 새 열차라는 것 말곤 특징이 없음. 요금은 비싼데 무궁화호와 소요시간에 있어 큰 차이가 없고 새 열차라 깔끔한 것 빼곤 차이를 못 느끼겠음. 그란클래스 서비스까지는 아니어도 우등고속 정도의 안락한 좌석으로 설치하면 ITX-새마을 열차 매니아도 있을 것 같긴 함.
![[공작소 vs 도시교통] 사상최초 육해공 레이스!](http://i.ytimg.com/vi/zOxfcAoFxJs/mqdefault.jpg)
![【4K速度計マップ付車窓】東海道新幹線 のぞみ226号 新大阪(始発)→東京 [4K side view] Tokaido Shinkansen Nozomi Shin-Osaka → Tokyo](http://i.ytimg.com/vi/_EWZEVGAx1w/mqdefault.jpg)
저 의자는 우리나라 프리미엄 우등버스처럼 뒤로 젖혀도 뒷승객에 방해가 되지않아요
독일의 항공기1등석시트제작사에서 오더한거라네요
354km 1시간33분이면 서울-울산급 거리인데 ktx보다 확실히 빠르긴 합니다 😅😅
운영 차이죠
일단 354 아닐 겁니다
병행 재래선 있는 경우
영업거리를 병행 재래선 기준으로 잡습니다. 운행 거리는 300km 정도 일것 같음
신칸센중 최속달 열차
그리고 신선. 신칸센은 기본 신칸센만 주행 함
우리와 그냥 비교 하는건 의미 없어 보임
현재 그란클래스가 있는 차량은 E5계, E7계입니다.
E5계는 신아오모리에서 신하코다테호쿠토까지 가는 도호쿠-홋카이도 신칸센, E7계는 니가타까지 가는 조에쓰 신칸센 및 가나자와까지 가는 호쿠리쿠 신칸센 노선에서 운행중입니다.
그란클래스(グランクラス)+삿포로까지 일반열차 vs 신치토세까지 비행기
이제는 가나자와가 아닌 츠루가네요!
그란클라스 최대로 돈 뽑으면 38000엔 정도 나옴 ㅋㅋㅋㅋ
라운지도 있음 뱅기임
생색내기용 우등실 말고 ... 진짜 돈값 하는 특실을 타고 싶네요 ㅠ
울나라도 이런거좀 만들었으면..
옛 새마을호 식당칸이 그립다.
못만드는게 아니라 안만드는거죠 돈이 안되니까
프리미엄 고속버스 의자의 편함을 맛봐서 그런지 ‘그 돈 내고 굳이?’ 하는 생각이 드네요.
그것보다 당연히ㅜ더 편합니다
하야부사인가요? 멋있다…
그야말로 돈X랄이네요ㅋㅋ
프리미엄 서비스라는 칭호에 어울리는 부분이 많지만 차내식은 많이 아쉽습니다. 에키벤 같은 거 주는 게 아니라 거의 생색내기네요.
좋은 영상 고맙습니다.
짧은 구간이라 그런듯
에키벤 같은 식사 나오는 곳도 있어요
9:26 음식하고 자막 반응에서 빵터짐 개꿀ㅋㅋㅋ
기대 되네요 ㅜㅜ
서울에서부산까지 KTX특실요금이 83700원인데
프리미엄 버스는 모니터 있는데
초반에 KTX는 83,700이고, SRT는 76,000인데 일찍 매진됩니다.
특실이잖아용 ㅋㅅㅋ
그것도 중련이아닌이상 1차만 특실이라 금방매진이죠
부산에서 배타고 후쿠오카 왕복2명할 돈이 ㅋㅋㅋ
와… 한번 타보고싶네요
와 버철이님영상은 썸네일보면 딱 재밌어보여요ㅋㅋ
신기한게 저런아담??한역도 신칸센이 정차한다는게 놀랍네요.
일본이랑 우리나라랑 1인당 gnp가 얼마 차이안나도
기본 물가가 달라서 실질적으로 일본현지인들이 느끼는 19만원은 우리나라 12만원정도의 수준임
그래도 비싼 건 똑같네요
우리나라 무궁화호는 정차역이 많은 단거리 승객을 위주,
KTX와 SRT는 먼 거리를 빠르게 이어주는 열차라면,
ITX-새마을은 편한 좌석으로 운행해줬으면 좋겠음. 새 열차라는 것 말곤 특징이 없음. 요금은 비싼데 무궁화호와 소요시간에 있어 큰 차이가 없고 새 열차라 깔끔한 것 빼곤 차이를 못 느끼겠음. 그란클래스 서비스까지는 아니어도 우등고속 정도의 안락한 좌석으로 설치하면 ITX-새마을 열차 매니아도 있을 것 같긴 함.
5:50 !가 있는데 하나도 그런 느낌이 안남ㅋㅋ
아하 내일 일요일 이군요오
시트 왤케 어몽어스 처럼 생겼냐 ㅋㅋ
그린클라스는 사람이 별로 없네요
TMI 지금은 175,440원 이다
저같은 술꾼은 위스키로 표값뽑을듯 ㅎㅎ
일본의 보통 식사는 젓가락으로인데… 여기는 숫가락, 포크가 통합되어, 일체형으로 나오네요.
외국인도 많이타서 그런것같아요!아마
저런건 많이 정차하고 천천히 가는구간에서 타는게 나을거 같네요
앞으로 KTX 비싸다고 떼쓰지 않겠습니다(?)
썸네일이 SUS하네요
비싸서그런지 사람이 없네요
이용구간 거리는 몇km쯤 됩니까?
0:45
불릿 트레인 배경 열차같은데요?
저는 철도패스로 일반석만 타는 지라 부러울 뿐 ㅎㅎ
와우
솔직히 본인이 싸온 도시락이 기내식보다 양많고 더 맛있을거라고 생각하시죠?
일본은 신칸센 몇칸인가요?
제가 탄 열차 기준 10칸입니다
도카이도 신칸센은 16량입니다.
KTX보다 짧은 것 같지만 이쪽은 동력분산식이어서 모든 칸에 승객이 탑승합니다.
KTX이음 보다 창문이 좁네요
레전드 ㅋㅋ
버철이님 그린챠 탑승기 있어요?
다음 영상: ICE 특실 탈려고 이 시국에 비행기타고 독일까지 왔습니다.
일본 지하철 기차요금.
한국보다 비싸요.
지하철요금 2.3배 이상.
ktx보다 더 비싸네
그랑클래스
에이, 저게 기차라고요? 거짓말! 완전 비행기 아닌가요?
-어라, 왜 바퀴가 달려있지? 왜 날개가 없지?-
잠깐, 20만원? 아주 예전 그 관광호 아님?