Tivemos uma 2010... Tenho saudades! Quando compramos, eu queria a 1.8, mas só era oferecida com o "Easytronic". Desde a chegada da 1.4, a.1.8 só era oferecida assim... A linha era: -Meriva Joy 1.4 -Meriva Expression 1.8 "Easytronic" -Meriva Maxx 1.4/Meriva Collection 1.4 -Meriva Premium 1.8 "Easytronic" As versões Joy e Expression, continham o mesmo acabamento, diferenciando apenas na motorização e câmbio. Já as Maxx/Collection e Premium, tinham o mesmo acabamento, sendo a mais na Premium, rodas de liga leve com desenho do Astra SS (Maxx/Collection eram das Merivas antigas), adesivo preto fosco nas colunas "B" e "C" e faróis de neblina dianteiros e traseiros. Uma curiosidade, eram as mesclas de nome de versões, onde existiam versões que identificavam qual linha pertenciam... A Meriva tinha dos veículos intermediários e top! Celta/Prisma/Classic: Life, Spirit e Super Corsa/Meriva: Joy/Maxx/Premium Astra/Vectra/Zafira: Comfort/Expression/Elegance/Elite A Advantage eram versões econômicas com pacote oferecidos em versões de menor custo. A Meriva foi depenada com o tempo. Aqui no Brasil, não tivemos alguns esquipamentos que nas versões Opel/Vauxhall, tiveram... -O Lucão reclamou da tomada 12v... Mas versões 2002/2003, havia um cinzeiro escamoteável que ao lado, tinha o acendedor/tomada 12v. Foi abolido o cinzeiro e colocaram uma tampa com a tomada exposta! -Existia tomada para quem ia atrás conforme o círculo embaixo do porta copos traseiro. Também havia um no porta malas! -Na Europa, existiam apoios de braço entre os bancos dianteiros do tipo retrátil, daqueles que é um cotoco alcochoado e dobrável junto ao banco. -Ainda na Europa, tinha a opção do ar-condicionado digital. -Os modelos da Vauxhall, tinhoso os mostradores TID/MID, não como uma torre, mas sim como um buraco no tabelie. Achei bonito e mais simples de ver! Existia opção de navegador com tela colorida. -Nos europeu, haviam motores turbo e versão esportiva (VXR 1.6 turbo) -Algumas mídias revelam que o porta malas da Meriva possui 390l, outras 360l. Antes da reestilização de 2009, a Meriva tinha um opcional que eram os bancos "Flexspace", onde poderia diminuir o banco traseiro conforme a necessidade. Nessas versões, tinham como atrativo, rebater o banco traseiro e ele descia o assento dos bancos, alinhando com o assoalho do porta malas. Entretanto, esse assoalho, não era o assoalho normal... Era uma tampa (quando o Lucão mostra o porta malas, pode perceber que existe um suporte, tipo uma rebarba no acabamento plástico!), uma bandeja que deixava o porta malas mais alto e com os bancos traseiros rebatidos, criava uma compartimento plano! Por ser um opcional caro na época (cerva de $9mil), foi abolido e simplificado... Tiraram essa bandeira do porta malas (embaixo tinham os outros 30 litros para guardar o telefone vc sabe de quem...), e simplificaram o banco. Invés de baixar o assento, ele só dobra o encosto para frente, criando então um belo degrau entre o assoalho do porta malas e o encosto dos bancos. -Existia, além dos bolsinhos na frente dos bancos dianteiros, havia o opcional de uma bandeira/gaveta, embaixo do banco do carona... Bem ao estilo Fox! Também abolido na reestilização! Falando de motores... Esse 1.4 que surgiu nos Corsa anos 90, era fraco e oprimido... 60cv sendo que o Palio oferecia 61cv no 1.0. Saiu de linha para voltar em 2003 no Celta Energy, com 85cv. Passou a ser Flex no Prisma, rendendo até 97cv. No Corsa, foi para 105cv, esse usado também na Meriva. Me lembro que esse motor era muito econômico no Prisma, fazendo médias melhores que o meu Classic e o Ka da minha irmã. Quando pegamos o Corsa sedan, era um carro muito esperto, fazendo frente ao Voyage 1.6 2010 que tínhamos também, sendo mais econômico ainda. Na Meriva, oferecia um rendimento justo, mas não reclamavamos muito do consumo não! Achávamos que estava na média! Testei uma 1.8... Essa tem mais torque, mas é só para sentir aquele coice, que não existe em alguns carros, como o Onix 1.0 2016 da minha irmã... A Meriva 1.4 ainda tinha um coicezinho. Mas não era a 1.8! Mas no andar em geral, a sensação de desempenho era igual, sendo. 1.4 mais tranquila e a 1.8 mais nervosa. Mas nas medições, eram iguais... Nesse caso, o consumo da 1.4 era só um pouco melhor. Se.for para pegar uma antes da reestilização, só existia 1.8. A partir de 2009, 1.8 só "Easytronic", melhor opção é essa 1.4 do vídeo! Se encontrares uma transformada por algum taxista ou algum arrependido, na "Easytronic" em manual, talvez seja um bom negócio...
Tá poxa kkkk Meriveiro você hein kkk Esses câmbio eystronic são uma porcaria Aqui no Brasil não foi pra frente É o famoso automatizado igual o Fiat dualogic
@@igorrodrigo3949 Geralmente pesquiso sobre os carros que pego. As vezes é muito melhor comprar um 0km ou novo antigo, tipo a Chevrolet Spin de hoje, e saber que é um carro que o mercado já usou e aprovou. Poucos defeitos têm e os que têm são picuinhas... Sobre os câmbios, o termo "automatizado" vêm da engenharia, dos tecnicistas e entusiastas. Mas no marketing, no mercado e para o vendedor, é "automático". Nenhum está errado, pois o primeiro diz que não é automático, mas não pode dizer que o segundo está mentindo pois ele troca as marchas sozinho... Culpa da Porsche! Nos anos 90, a Porsche criou o Tiptronic, que era um automático convencional com opção de troca de marchas manual, através de algum dispositivo. Seja na alavanca ou nos "Paddle Shifts". Esse câmbio foi explorado por muitas fabricantes, inclusive o nome comercial, Tiptronic, foi usado por algumas marcas, como VW e Peugeot/Citroën! Mas no caso das francesas, o tal Tiptronic era um "AL4", posteriormente chamado de "AT8", terror das oficinas especializadas. A Porsche não satisfeita, pois queria mais agilidade nas trocas, criou o PDK. Era um manual com trocas robotizadas. Era um automatizado com dupla embreagem... Quando uma estava sendo usada nas marchas impares, a outra estava engatando as pares! Ágil não? Mas a indústria viu como uma redução de produção de caixas automáticas, pois uma tradicional, nos anos 2000 chegava a custar em torno de $6mil mais caro que uma manual, enquanto os automatizados eram cerca de $2mil/$3mil... Porém, eles a empobreceram tirando o processamento mais eficiente, barateando alguns materiais e tirando a segunda embreagem. Foi uma economia porca! A Porsche, dessa vez patenteou a marca PDK. Ninguém poderia usar.como foi no Tiptronic. Cada marca lançou o seu com cada nome de batismo... Chevrolet: Easytronic Fiat: Dual Logic Ford: Powershit ou Poorshift/Powershift VW: iMotion Renault: Easy'r Mas o que é mais engraçado de tudo isso, é a Porsche negar, como sempre negou, que não fábrica carros com câmbio automático! São câmbios mecânicos com opção de troca automáticas! 🤣🤣🤣
Tivemos uma Meriva SS vermelha 1.8 de 2006 à 2012. Super espaçosa, motor impecável, atendia perfeitamente às nossas necessidades, tanto na cidade quanto na estrada. E pela altura da posição de dirigir com a grande área de visão pelo pára-brisa, mal sabia eu que ela era uma pré experiência com os atuais SUV's compactos. Enfim, deixou muitas saudades!
Minha mãe tem desde 0km uma Joy 1.4 2009. Adora o carro. Como ela já é idosa (76 anos - sim, ainda dirige) o carro é excelente, fácil de entrar e sair, com todo o conforto que ela deseja. Está com 110 mil km e parece 0km, silenciosa e em perfeito estado. Nunca deu grandes problemas. Ela diz que não pretende trocar. Já a dirigi várias vezes e acho um carro muito bom... Bem esperto e gostoso de se andar.
Eu adoro a Meriva, tivemos 2 na família, uma Maxx 2006 preta e outra Premium 2008 prata com alguns opcionais como ABS e Air Bag comprado zero, eu sempre chamei a Meriva carinhosamente de "Gorducha" rs
Tenho uma MAXX 1.8 que está a 10 anos comigo. Bem mantida difícil quebrar realmente, peças baratas e consumo ok. Com pé leve na gasolina faço 12 km/l aqui no interior onde pego mais estrada do que cidade. Só de estrada com pé leve chega no máximo a 14 km/l. Se pisar forte na cidade ou andar acima de 120 - 140 ai ela bebe mesmo igual uma Ram. Mesmo 1.8 é manca por causa do peso. Se estiver na dúvida em relação a consumo fique tranquilo se você tem o pé leve e não quer sair na frente de todo mundo no farol e ou for andar até 110 na estrada. Pra você ter uma idéia de manutenção gastei R$ 1.823,00 em peças e mão de obra para: Kit Correia Dentada, Kit Correia de Acessórios, Bomba D'água, Válvula termoestática, Jogo de velas, Cabo de Velas, limpeza de bico, Aneis de Bico, Descarbonização,Troca de óleo e Filtro filtro de ar e mão de obra
É isso mesmo, tenho uma 1.8 também também, excelente carro, me surpreendeu o consumo ser melhor do que diziam, consigo fazer entre 12 e 13,5 na estrada e 8,5 na cidade, sempre com ar ligado.
Na estrada é um canhão. A minha, depois que coloca a 4° marcha e vem a 5°, bate 180 fácil. Inacreditável a potência desse motor 1.8 só gasolina. Simplesmente bruto
Esses carros da Chevrolet também tinham uma coisa legal de fábrica, som duas vias nas quatro portas. Tem um tweeter individual pra cada porta. Astra, Zafira e Vectra também tinham isso.
Parabéns pelo vídeo Lucão. Tive uma 1.8 manual 2008 e fiquei com ela durante 8 anos. Um carro muito bom. Não era um exemplo de economia, porém é muito barato de manter. Carro muito durável. Gostei da sua avaliação.
Meus amados avós tiveram uma cinza, deste modelo 1.4 Manual e vou te falar... Eu lembro desse tecido desses bancos, eram muito bons, qualidade. Realmente era um carro bom pra viajar com a familia!
Bom o vídeo.... Tenho uma 2007 Preta ...Ótima em td ,ñ tenho do q m queixar d nd ,o espaço e o conforto é sem palavras.....Mas ñ tem nada d beberrona,,,Na cidade a gasolina faço 9/9,5km ....Na rodovia de 13 a 14 km....Se pegar qlq 1.0 da época dele ,ñ é mt diferente, então se ganha por ser 1.8 ....E tmb é Ótima em arrancar e ultrapassar, tem motor d sobra .....
Meu sogro tem uma 2010, maaaaas! É automatizada. Mesmo assim ele adora rsrs. E meu Cobalt é 2015 e ainda tem os bancos de veludim em Lucão, Meriva não foi o último não rsrs Ótimo vídeo!
Ótimas memórias com esse carro, meu pai comprou uma 12/12 usamos como táxi 3 anos, comecei a rodar nela em 2013, rodamos 300mil kms sem fazer motor e olha que tinha GNV, os passageiros adoravam o ar condicionado e o espaço interno dela, só lembranças boas. 😢❤
6:20 corrigindo vc lucão... tem borracha sim mas fica em cima e não na porta e tbm tem em baixo tbm. vlw... tenho uma e não troco por nada e o toque do vidro elétrico são em todas as verçoes e tbm tem a opção de abrir devagar com toques rapidos.
Que top! Em 2018 tinha um Ka zero, em 2020 tive que vender por questões financeiras na época da pandemia. Comprei um Meriva 2010 1.4 pelo ótimo estado de conservação que se encontrava. Era pra se temporário, 😂, me apaixonei com o carro, e estou com ela até hj. Concordo com tudo que disse, confiável, " manca", confortável, barato de manter, só não concordo com o consumo declarado, consegue ser um pouco melhor. Mas é isso, muito obrigado pelo vídeo, foi ótimo ! 🤜🤛
Tenho uma modelo Maxx 2008 1.8 a 7 anos. Que carrinho difícil de desapegar, pelo preço não vale nem a pena vender, e qualquer outro carro que se veja mais moderno entrega menos do que ela. Como a minha era com as lanternas vermelhas e grade da mais antiga, comprei o "kit" do face lift e deixei ela mais moderna. Assim fiquei com a cara da mais moderna com o 1.8 hehe. Faço em torno de 9km/l na cidade na gasolina e muito bem revisada.
esse video, somado aos comentarios, me fez pensar em sair do meu palio 04/05, para uma dessa. Não posso comprar carrão, mas penso em um carro com essa proposta de espaço interno, e um porta mala grande e alto, como dos hatchs. Aquele carro pra viajar fim de ano, comos trabolhos todos. E como não uso o carro diariamente, o consumo pouco importa neste momento, mas pelos numeros, não achei tão ruim. E se a manutenção não pesa, achei uma boa opção.
Neriva e Zafira era top demais.... Opel TB.....tive um Corsa dessa época 1.8 manual. Pelo menos no Corsa o 1.8 não bebia muito fazia 10km/L em BH. O meu era 2003 só gasolina. Carro era bom.
Como proprietário de uma Meriva Maxx 1.4 2011 concordo com tudo que foi dito na avaliação, sobre espaço, manutenção e acabamento, exceto com o consumo ser alto. Sempre com gasolina, na estrada fiz recentemente média de 13.4 km/l em um trajeto e 14.6 km/l em outro dirigindo normal, de boa, não como um fugitivo hehehe. Não estou criticando nem defendendo ninguém, mas não entendo porque teria tanta diferença, meu carro não tem nada de especial além de manutenção em dia. Não é um carro super econômico, mas nem muito gastão...
vc tem razão. eu tenho uma 2010 fazem 3 anos e é um baita carro. não quebra, a manutenção é ridículamente barata e acho ela bem economica. ela definitivamente não é pra correr. mas é um motorzinho bem valente.
O consumo é condizente com o porte do carro. No etanol faz entre 6,5 e 7km/L na cidade (cidade de 220 mil habitantes e cheia de morros), e entre 9 e 10 na estrada. Mas, como você disse, tudo depende do peso do pé e da manutenção também.
Esses motores econoflex(que de econômico não tem nada) são beberrões na cidade, na estrada são bem econômicos. Tenho um Corsa 1.4 e só faz 8 na cidade na estrada faz 14 de boa.
Tive uma Meriva 1.8, na cidade bebe demais. E a parte elétrica deu muito problema: vidros elétricos e limpador de para brisas precisei reparar algumas vezes. A minha tinha baixa km e assim mesmo deu manutenção. Não deixou saudades
Top ganhei um 1.4 Joy meu pai bateu estourou só o radiador aí n quis e me deu de presente carro todo 0 de garagem tô muito satisfeito tenho duas filhas e só tinha moto agora da pra sair com as meninas
Tive uma 1.8 maxx durante 5 anos. Um carro excelente, mas tive a "sorte'" de pegar uma que não foi bem cuidada e acabou quebrando o virabrequim, a retifica do motor ia ficar em 4500,00 e acabei comprando um motor novo com cabeçote na Chevrolet Nova por 4.100,00. No fim acabei gastando quase 7.000,00 entre manutenção e regularização do Motor novo. Os pontos fortes são o Espaço interno e o conforto. O consumo dela não era ruim, desde que fosse bem reguladinha era de 12km/l na estrada e 9km/l na cidade com gasolina, e olha que meu pé é bem pesado.
Sempre quis ter uma! Quando em linha , não tinha grana, era muito cara. Hoje , impossível encontrar uma em bom estado. Em Alagoas, foram muito usadas por taxistas.
Meriva que saudades dá um banho na Spin.... Lucão fez 2 videos da Meriva faz um video do Idea Essence a partir de 2014 era ainda melhor que a Meriva/Spin!
Caralho aí sim.. em parabéns adorei a avaliação Tive uma 2012 1.4 8v.. cara que caro espetacular. Troquei ela por um onix 1.0 8v 2018 pela economia por que de resto a meriva GANHA EM CHEIO DE TUDO.
Exatamente oq vc falou kkk Sou baterista e técnico em refrigeração além de ter dois filhos. Excelente carro. A minha era 1.8 e ano passado troquei por uma Tucson. Muito feliz com a Tucson também
Eu tenho uma Maxx 2012 , tenho 1.90m e fico a vontade, mesmo com a cadeirinha da minha filha logo atrás do meu banco. E ele tem um chicote elétrico no console central para instalar uma tomada 12v para o passageiros. Um excelente carro, tirando o consumo.
Meriva cd com o painel com fundo branco igual a do Astra cd e montana Sport É a Meriva SS são as top, Mais essas são com o motor 1.8, Mais essa 1.4 com 53mil km do jeito que ta aí é difícil de achar, Essa eu queria, bem conservada Têm um monte de 1.0 amarrado por aí rebaixado atrapalhando todo mundo kkkk
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Meriva continua firme e forte na Europa pela Opel, que um dia foi da chevro
Opel agora tem uma dona descente.
Porém não tem nada haver com essa Meriva aí, totalmente diferente, assim como a Zafira que ficou ridícula!
@@fiateiroiguacu2900 A dona da Opel deixou de ser a GM e agora é a Stelanttis.
Essa nossa nunca chegou aos pés da europeia, que tem motor turbo, freio a disco nas 4, bancos recaro, totalmente diferente.
@@pedrourbano501 por isso a dona descente.
Tivemos uma 2010... Tenho saudades!
Quando compramos, eu queria a 1.8, mas só era oferecida com o "Easytronic". Desde a chegada da 1.4, a.1.8 só era oferecida assim...
A linha era:
-Meriva Joy 1.4
-Meriva Expression 1.8 "Easytronic"
-Meriva Maxx 1.4/Meriva Collection 1.4
-Meriva Premium 1.8 "Easytronic"
As versões Joy e Expression, continham o mesmo acabamento, diferenciando apenas na motorização e câmbio.
Já as Maxx/Collection e Premium, tinham o mesmo acabamento, sendo a mais na Premium, rodas de liga leve com desenho do Astra SS (Maxx/Collection eram das Merivas antigas), adesivo preto fosco nas colunas "B" e "C" e faróis de neblina dianteiros e traseiros.
Uma curiosidade, eram as mesclas de nome de versões, onde existiam versões que identificavam qual linha pertenciam... A Meriva tinha dos veículos intermediários e top!
Celta/Prisma/Classic: Life, Spirit e Super
Corsa/Meriva: Joy/Maxx/Premium
Astra/Vectra/Zafira: Comfort/Expression/Elegance/Elite
A Advantage eram versões econômicas com pacote oferecidos em versões de menor custo.
A Meriva foi depenada com o tempo. Aqui no Brasil, não tivemos alguns esquipamentos que nas versões Opel/Vauxhall, tiveram...
-O Lucão reclamou da tomada 12v... Mas versões 2002/2003, havia um cinzeiro escamoteável que ao lado, tinha o acendedor/tomada 12v. Foi abolido o cinzeiro e colocaram uma tampa com a tomada exposta!
-Existia tomada para quem ia atrás conforme o círculo embaixo do porta copos traseiro. Também havia um no porta malas!
-Na Europa, existiam apoios de braço entre os bancos dianteiros do tipo retrátil, daqueles que é um cotoco alcochoado e dobrável junto ao banco.
-Ainda na Europa, tinha a opção do ar-condicionado digital.
-Os modelos da Vauxhall, tinhoso os mostradores TID/MID, não como uma torre, mas sim como um buraco no tabelie. Achei bonito e mais simples de ver! Existia opção de navegador com tela colorida.
-Nos europeu, haviam motores turbo e versão esportiva (VXR 1.6 turbo)
-Algumas mídias revelam que o porta malas da Meriva possui 390l, outras 360l. Antes da reestilização de 2009, a Meriva tinha um opcional que eram os bancos "Flexspace", onde poderia diminuir o banco traseiro conforme a necessidade. Nessas versões, tinham como atrativo, rebater o banco traseiro e ele descia o assento dos bancos, alinhando com o assoalho do porta malas. Entretanto, esse assoalho, não era o assoalho normal... Era uma tampa (quando o Lucão mostra o porta malas, pode perceber que existe um suporte, tipo uma rebarba no acabamento plástico!), uma bandeja que deixava o porta malas mais alto e com os bancos traseiros rebatidos, criava uma compartimento plano!
Por ser um opcional caro na época (cerva de $9mil), foi abolido e simplificado... Tiraram essa bandeira do porta malas (embaixo tinham os outros 30 litros para guardar o telefone vc sabe de quem...), e simplificaram o banco. Invés de baixar o assento, ele só dobra o encosto para frente, criando então um belo degrau entre o assoalho do porta malas e o encosto dos bancos.
-Existia, além dos bolsinhos na frente dos bancos dianteiros, havia o opcional de uma bandeira/gaveta, embaixo do banco do carona... Bem ao estilo Fox! Também abolido na reestilização!
Falando de motores...
Esse 1.4 que surgiu nos Corsa anos 90, era fraco e oprimido... 60cv sendo que o Palio oferecia 61cv no 1.0. Saiu de linha para voltar em 2003 no Celta Energy, com 85cv. Passou a ser Flex no Prisma, rendendo até 97cv.
No Corsa, foi para 105cv, esse usado também na Meriva.
Me lembro que esse motor era muito econômico no Prisma, fazendo médias melhores que o meu Classic e o Ka da minha irmã. Quando pegamos o Corsa sedan, era um carro muito esperto, fazendo frente ao Voyage 1.6 2010 que tínhamos também, sendo mais econômico ainda.
Na Meriva, oferecia um rendimento justo, mas não reclamavamos muito do consumo não!
Achávamos que estava na média!
Testei uma 1.8... Essa tem mais torque, mas é só para sentir aquele coice, que não existe em alguns carros, como o Onix 1.0 2016 da minha irmã... A Meriva 1.4 ainda tinha um coicezinho. Mas não era a 1.8!
Mas no andar em geral, a sensação de desempenho era igual, sendo. 1.4 mais tranquila e a 1.8 mais nervosa. Mas nas medições, eram iguais...
Nesse caso, o consumo da 1.4 era só um pouco melhor.
Se.for para pegar uma antes da reestilização, só existia 1.8. A partir de 2009, 1.8 só "Easytronic", melhor opção é essa 1.4 do vídeo!
Se encontrares uma transformada por algum taxista ou algum arrependido, na "Easytronic" em manual, talvez seja um bom negócio...
Excelente 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Obrigado pela informação
Resumidíssimo
Que simples e resumido
Tá poxa kkkk
Meriveiro você hein kkk
Esses câmbio eystronic são uma porcaria
Aqui no Brasil não foi pra frente
É o famoso automatizado igual o Fiat dualogic
@@igorrodrigo3949 Geralmente pesquiso sobre os carros que pego. As vezes é muito melhor comprar um 0km ou novo antigo, tipo a Chevrolet Spin de hoje, e saber que é um carro que o mercado já usou e aprovou. Poucos defeitos têm e os que têm são picuinhas...
Sobre os câmbios, o termo "automatizado" vêm da engenharia, dos tecnicistas e entusiastas. Mas no marketing, no mercado e para o vendedor, é "automático".
Nenhum está errado, pois o primeiro diz que não é automático, mas não pode dizer que o segundo está mentindo pois ele troca as marchas sozinho...
Culpa da Porsche!
Nos anos 90, a Porsche criou o Tiptronic, que era um automático convencional com opção de troca de marchas manual, através de algum dispositivo. Seja na alavanca ou nos "Paddle Shifts".
Esse câmbio foi explorado por muitas fabricantes, inclusive o nome comercial, Tiptronic, foi usado por algumas marcas, como VW e Peugeot/Citroën!
Mas no caso das francesas, o tal Tiptronic era um "AL4", posteriormente chamado de "AT8", terror das oficinas especializadas.
A Porsche não satisfeita, pois queria mais agilidade nas trocas, criou o PDK. Era um manual com trocas robotizadas. Era um automatizado com dupla embreagem... Quando uma estava sendo usada nas marchas impares, a outra estava engatando as pares! Ágil não?
Mas a indústria viu como uma redução de produção de caixas automáticas, pois uma tradicional, nos anos 2000 chegava a custar em torno de $6mil mais caro que uma manual, enquanto os automatizados eram cerca de $2mil/$3mil... Porém, eles a empobreceram tirando o processamento mais eficiente, barateando alguns materiais e tirando a segunda embreagem.
Foi uma economia porca!
A Porsche, dessa vez patenteou a marca PDK. Ninguém poderia usar.como foi no Tiptronic. Cada marca lançou o seu com cada nome de batismo...
Chevrolet: Easytronic
Fiat: Dual Logic
Ford: Powershit ou Poorshift/Powershift
VW: iMotion
Renault: Easy'r
Mas o que é mais engraçado de tudo isso, é a Porsche negar, como sempre negou, que não fábrica carros com câmbio automático! São câmbios mecânicos com opção de troca automáticas!
🤣🤣🤣
😂 o cachorro tomando um capote atrás, foi hilário! (2:44 min). Estava apreensivo com sua câmera, os cachorros a milhão passando perto da câmera! Ufa!
E a 2.0 emelhor
@@paulorobertovbhl8685 O cachorro 2.0 vc diz?
Meriva e a saudosa Zafira, época boa q não volta mais ....
graças a deus
Família 1 e família 2 pra sempre não dá, né amigo?
Colocaram a Spin no lugar que não substitui direito nem uma nem outra.
@@viniciusr7599 a spin ainda usa o família 1 heuehue
Acho que devido aos problemas do Onix 3 cilindros, ainda prefiro os onix família 1.
Tivemos uma Meriva SS vermelha 1.8 de 2006 à 2012. Super espaçosa, motor impecável, atendia perfeitamente às nossas necessidades, tanto na cidade quanto na estrada. E pela altura da posição de dirigir com a grande área de visão pelo pára-brisa, mal sabia eu que ela era uma pré experiência com os atuais SUV's compactos. Enfim, deixou muitas saudades!
Meu pai tem uma Meriva 1.8 Max e um carro muito bom não bebe muito e é rápido manutenção barata
Minha mãe tem desde 0km uma Joy 1.4 2009. Adora o carro. Como ela já é idosa (76 anos - sim, ainda dirige) o carro é excelente, fácil de entrar e sair, com todo o conforto que ela deseja. Está com 110 mil km e parece 0km, silenciosa e em perfeito estado. Nunca deu grandes problemas. Ela diz que não pretende trocar.
Já a dirigi várias vezes e acho um carro muito bom... Bem esperto e gostoso de se andar.
Eu adoro a Meriva, tivemos 2 na família, uma Maxx 2006 preta e outra Premium 2008 prata com alguns opcionais como ABS e Air Bag comprado zero, eu sempre chamei a Meriva carinhosamente de "Gorducha" rs
ninguém te perguntou nada.
@@IIDM_ E quem te perguntou alguma coisa??
@@IIDM_sai daqui rabo de cortar linguiça
@@IIDM_tá duro dorme!! 🥱
@@IIDM_ Vá lamber sabão, rapaz
Valeu Lucas por trazer essa maravilha pra nois!!!!
Tenho uma MAXX 1.8 que está a 10 anos comigo. Bem mantida difícil quebrar realmente, peças baratas e consumo ok. Com pé leve na gasolina faço 12 km/l aqui no interior onde pego mais estrada do que cidade. Só de estrada com pé leve chega no máximo a 14 km/l. Se pisar forte na cidade ou andar acima de 120 - 140 ai ela bebe mesmo igual uma Ram. Mesmo 1.8 é manca por causa do peso. Se estiver na dúvida em relação a consumo fique tranquilo se você tem o pé leve e não quer sair na frente de todo mundo no farol e ou for andar até 110 na estrada. Pra você ter uma idéia de manutenção gastei R$ 1.823,00 em peças e mão de obra para: Kit Correia Dentada, Kit Correia de Acessórios, Bomba D'água, Válvula termoestática, Jogo de velas, Cabo de Velas, limpeza de bico, Aneis de Bico, Descarbonização,Troca de óleo e Filtro filtro de ar e mão de obra
Ninguém te pergunto nada.
É isso mesmo, tenho uma 1.8 também também, excelente carro, me surpreendeu o consumo ser melhor do que diziam, consigo fazer entre 12 e 13,5 na estrada e 8,5 na cidade, sempre com ar ligado.
@@italocoimbra114 É isso ai. quem fala que é gastona deve pisar forte na arrancada, ai bebe mesmo.
Que bom ver o Lucão alegre novamente.
Gostei muito, está de parabéns e também dos cachorrinhos correndo
Ate que enfim voltou com a raiz do canal!!!
Trabalhava num lugar onde tinha uma Meriva. Espetacular carro!
Lucão tinha q fazer outro vídeo da Zafira, carro 7 lugares excelente
Aí vc me pegou. Meu pai tinha uma 1.8 manual. Saudades Meriva
Estava esperando esse carro vlw
Excelente avaliação Lucão parabéns, pode deixar que dia 22 desse mês eu vou ver o filme da Ferrari
Sensacional a participação especial dos dogs!
O terror da aerodinâmica
Ainda bem melhor que a aerodinâmica de tijolo da dobló. rsrsrs
Na estrada é um canhão. A minha, depois que coloca a 4° marcha e vem a 5°, bate 180 fácil. Inacreditável a potência desse motor 1.8 só gasolina. Simplesmente bruto
E mantém a velocidade como se você estivesse a 100 por hora, sem esforço. Maior tesão de carro.
0:57 Oloco Lucão, tô testando agora meu pc que apresentou alguns problemas e vc faz isso, já achei q tivesse travado aqui!
Abraço! Vc é fera.
Gostei do Praaaaaatico!
Ótima análise, obrigado!
Ótima avaliação Lucão! um amigo sofreu com o câmbio automático desse carro!
Adorei a avaliação parabéns
Faz uma avaliação do Renault Logan de primeira geração se puder.
Ótimo! Vídeo. Muitas dicas essenciais para pensar comprar.
Um pedido. poderia fazer um vídeo do primo menor do Meriva o celta 4 portas Spirit ou life?
Tive uma igual, ano 2009. Muito confortável.
Esses carros da Chevrolet também tinham uma coisa legal de fábrica, som duas vias nas quatro portas. Tem um tweeter individual pra cada porta. Astra, Zafira e Vectra também tinham isso.
adquiri uma, 1.4 2009 vou pegar amanhã, gostei muito do carro
Eu tenho um corsa sedan nessa mesma versão e motor ✌️ carro bastante confortável e confiável 😁👏
Tivemos uma Meriva 1.8 Premium 2008.. carro confortável pra fazer uma viagem em família é ele! Sdds
Parabéns pelo vídeo Lucão. Tive uma 1.8 manual 2008 e fiquei com ela durante 8 anos. Um carro muito bom. Não era um exemplo de economia, porém é muito barato de manter. Carro muito durável. Gostei da sua avaliação.
Tenho uma Meriva 1.4 2010 recomendo a todos carro excelente super indico
Esse carrinho é confortável demais ❤
Adoro esse carro, temos uma 1.8 2007, muito conforto e espaço interno!
Fala Lucao, td tranquilo, eu tenho uma Joy prata 2010, comprada zero, não troco por nada, grande carro em todos os aspectos, parabéns pelo canal.
Lukao o bom que vinha com alças pkp abraço
Melhor vídeo, participação especial dos doguinhos.
Meus amados avós tiveram uma cinza, deste modelo 1.4 Manual e vou te falar... Eu lembro desse tecido desses bancos, eram muito bons, qualidade. Realmente era um carro bom pra viajar com a familia!
Os cachorros brincando foi o charme do video hahahahahah, os videos do Prof. Lucas já são bons, mas hoje foi um dos melhores.
Concordo com o comentário, tenho 2 filhos e sou baterista 😂 tudo a ver, é muito bom.
bom vídeo!
Bom o vídeo....
Tenho uma 2007 Preta ...Ótima em td ,ñ tenho do q m queixar d nd ,o espaço e o conforto é sem palavras.....Mas ñ tem nada d beberrona,,,Na cidade a gasolina faço 9/9,5km ....Na rodovia de 13 a 14 km....Se pegar qlq 1.0 da época dele ,ñ é mt diferente, então se ganha por ser 1.8 ....E tmb é Ótima em arrancar e ultrapassar, tem motor d sobra .....
Meu sogro tem uma 2010, maaaaas! É automatizada. Mesmo assim ele adora rsrs.
E meu Cobalt é 2015 e ainda tem os bancos de veludim em Lucão, Meriva não foi o último não rsrs
Ótimo vídeo!
Ótimas memórias com esse carro, meu pai comprou uma 12/12 usamos como táxi 3 anos, comecei a rodar nela em 2013, rodamos 300mil kms sem fazer motor e olha que tinha GNV, os passageiros adoravam o ar condicionado e o espaço interno dela, só lembranças boas. 😢❤
6:20 corrigindo vc lucão... tem borracha sim mas fica em cima e não na porta e tbm tem em baixo tbm. vlw... tenho uma e não troco por nada e o toque do vidro elétrico são em todas as verçoes e tbm tem a opção de abrir devagar com toques rapidos.
Que top! Em 2018 tinha um Ka zero, em 2020 tive que vender por questões financeiras na época da pandemia. Comprei um Meriva 2010 1.4 pelo ótimo estado de conservação que se encontrava. Era pra se temporário, 😂, me apaixonei com o carro, e estou com ela até hj. Concordo com tudo que disse, confiável, " manca", confortável, barato de manter, só não concordo com o consumo declarado, consegue ser um pouco melhor. Mas é isso, muito obrigado pelo vídeo, foi ótimo ! 🤜🤛
O gerente aqui da minha empresa tem um desses. Não vende e não empresta... Excelente carrinho.
Tinha uma em 2003/4
0 km gostei. Era uma zafira baby
8:43 foda msm lucão
Tenho uma modelo Maxx 2008 1.8 a 7 anos. Que carrinho difícil de desapegar, pelo preço não vale nem a pena vender, e qualquer outro carro que se veja mais moderno entrega menos do que ela. Como a minha era com as lanternas vermelhas e grade da mais antiga, comprei o "kit" do face lift e deixei ela mais moderna. Assim fiquei com a cara da mais moderna com o 1.8 hehe. Faço em torno de 9km/l na cidade na gasolina e muito bem revisada.
esse video, somado aos comentarios, me fez pensar em sair do meu palio 04/05, para uma dessa. Não posso comprar carrão, mas penso em um carro com essa proposta de espaço interno, e um porta mala grande e alto, como dos hatchs. Aquele carro pra viajar fim de ano, comos trabolhos todos. E como não uso o carro diariamente, o consumo pouco importa neste momento, mas pelos numeros, não achei tão ruim. E se a manutenção não pesa, achei uma boa opção.
Neriva e Zafira era top demais.... Opel TB.....tive um Corsa dessa época 1.8 manual.
Pelo menos no Corsa o 1.8 não bebia muito fazia 10km/L em BH. O meu era 2003 só gasolina. Carro era bom.
Das melhores qualidades
Na epoca que a meriva era fabricada ela fez muito sucesso com os taxistas aqui em fortaleza.
lucao faz um video dessa SW4 que aparece no video aos 20:10. Esse modelo 07/08 é muito linda
Como proprietário de uma Meriva Maxx 1.4 2011 concordo com tudo que foi dito na avaliação, sobre espaço, manutenção e acabamento, exceto com o consumo ser alto. Sempre com gasolina, na estrada fiz recentemente média de 13.4 km/l em um trajeto e 14.6 km/l em outro dirigindo normal, de boa, não como um fugitivo hehehe. Não estou criticando nem defendendo ninguém, mas não entendo porque teria tanta diferença, meu carro não tem nada de especial além de manutenção em dia. Não é um carro super econômico, mas nem muito gastão...
vc tem razão. eu tenho uma 2010 fazem 3 anos e é um baita carro. não quebra, a manutenção é ridículamente barata e acho ela bem economica. ela definitivamente não é pra correr. mas é um motorzinho bem valente.
O consumo é condizente com o porte do carro. No etanol faz entre 6,5 e 7km/L na cidade (cidade de 220 mil habitantes e cheia de morros), e entre 9 e 10 na estrada. Mas, como você disse, tudo depende do peso do pé e da manutenção também.
Esses motores econoflex(que de econômico não tem nada) são beberrões na cidade, na estrada são bem econômicos.
Tenho um Corsa 1.4 e só faz 8 na cidade na estrada faz 14 de boa.
Tive uma Meriva 1.8, na cidade bebe demais. E a parte elétrica deu muito problema: vidros elétricos e limpador de para brisas precisei reparar algumas vezes. A minha tinha baixa km e assim mesmo deu manutenção. Não deixou saudades
Meriva teve uma nova geração na Europa com portas traseiras que abriam ao contrário. Depois, foi substituída pelo SUV Crossland.
Bem mais bonita a nova geração da meriva da europa, teria sido bom se tivessem trazido pro br.
Era uma geração interessante, a Zafira que ficou estranha antes de morrer.
Tá fortinho, hein Lucão
Hoje nessa quarta tá fazendo uma semana que meu pai comprou o Meriva 😊
Taba esperando ese carro
Top ganhei um 1.4 Joy meu pai bateu estourou só o radiador aí n quis e me deu de presente carro todo 0 de garagem tô muito satisfeito tenho duas filhas e só tinha moto agora da pra sair com as meninas
Meu pai teve uma desta: MELIVRA EASYTRONIC. Nem preciso falar o fim do câmbio. Mas o carro é legal, bom.
Show como sempre!Da para repetir o teste do UP MPI fazendo o mesmo teste da Meriva?
Temos 2 Meriva . Uma 2005 e uma 2010 são ótimas . . Um carro muito bom. .
Tive uma 1.8 maxx durante 5 anos. Um carro excelente, mas tive a "sorte'" de pegar uma que não foi bem cuidada e acabou quebrando o virabrequim, a retifica do motor ia ficar em 4500,00 e acabei comprando um motor novo com cabeçote na Chevrolet Nova por 4.100,00. No fim acabei gastando quase 7.000,00 entre manutenção e regularização do Motor novo. Os pontos fortes são o Espaço interno e o conforto. O consumo dela não era ruim, desde que fosse bem reguladinha era de 12km/l na estrada e 9km/l na cidade com gasolina, e olha que meu pé é bem pesado.
Para melhorar o consumo, muitos proprietários recomendam trocar a válvula reguladora de pressão de combustível. Logicamente peça original GM.
Faz um vídeo do Peugeot 207 Escapade, carro baum demais
Meu pai tirou uma zero, igualzinha essa do video, inclusive a cor. Trocou em 2020 pir uma Tracker. Muito saudosismo vendo esse video kkkk
Sempre quis ter uma! Quando em linha , não tinha grana, era muito cara. Hoje , impossível encontrar uma em bom estado. Em Alagoas, foram muito usadas por taxistas.
Meriva que saudades dá um banho na Spin....
Lucão fez 2 videos da Meriva faz um video do Idea Essence a partir de 2014 era ainda melhor que a Meriva/Spin!
Legal é abrir o vídeo da Meriva e o primeiro anúncio obrigatório antes de começar ser da GM
Caralho aí sim.. em parabéns adorei a avaliação
Tive uma 2012 1.4 8v.. cara que caro espetacular. Troquei ela por um onix 1.0 8v 2018 pela economia por que de resto a meriva GANHA EM CHEIO DE TUDO.
O lado ruim do forro acolchoadonas portas é que com o passar do tempo ele fica meio solto, mas é muito mais confortável que plástico duro
Exatamente oq vc falou kkk Sou baterista e técnico em refrigeração além de ter dois filhos. Excelente carro. A minha era 1.8 e ano passado troquei por uma Tucson. Muito feliz com a Tucson também
Ainda vale muito a pena
Se não me engano foi um dos primeiros carros avaliados pelo canal
Fala Lucão blz?! Traz pra gente uma avaliação sua da Spacefox G2 please. Queria sua avaliação para esse modelo kk. Abraços
Lucão filma o focus Sedan primeira geração!!
coitado cachorrinho caiu kkk tu é o melhor
Os dog tudo loco no video kkkkk 😂 Muito bom Lucão abraco
Eu tenho uma Maxx 2012 , tenho 1.90m e fico a vontade, mesmo com a cadeirinha da minha filha logo atrás do meu banco. E ele tem um chicote elétrico no console central para instalar uma tomada 12v para o passageiros. Um excelente carro, tirando o consumo.
Essa versão 2 bicolor é top
E um bom carro concerteza
LUCAS ÉSSA MERIVA É TOP
Lucão faz um vídeo com o Fluence 2015 em diante!
Eu tenho uma 2004 não vendo não troco e um carro maravilhoso
Era bem mais simples que xsara e companhia porem ainda se veem todas rodando
Aqui em casa minha mãe tem uma meriva, é um carro que a gente não passa pra frente de tanto que a gente gosta!
Lucão minha Meriva 2010 Max faz entre 7 e 7,5 kmo torque não é tão fraco assim. Convido você a testar a minhas
Meriva cd com o painel com fundo branco igual a do Astra cd e montana Sport
É a Meriva SS são as top,
Mais essas são com o motor 1.8,
Mais essa 1.4 com 53mil km do jeito que ta aí é difícil de achar,
Essa eu queria, bem conservada
Têm um monte de 1.0 amarrado por aí rebaixado atrapalhando todo mundo kkkk
Meu sonho❤
Vídeo daora!
9:00 Para dar mais visibilidade ao motorista
Eu já vi bastante gente trocando o câmbio Easybomba para manual.
O que mais gostei nessa Meriva foi o reflexo. Reflexo dos cães e sua energia/alegria contagiante.
Tivemos uma 1.8 2012 completíssima e muito confortável.Porem com câmbio automatizado....deu pau com 50 mil kms e ficou em 8 k o conserto......
Prof Lucas, faz com uma Ford f250 cabine dupla
Quando vai sair uma avaliação do vw logus ninguém quase fala desses carros logus e pointer