O carro tem sua proposta. Para quem anda na terra e na cidade e raramente põe mais de duas pessoas atrás é a melhor opção do mercado brasileiro. O motor é excelente. O tamanho para a cidade é ideal. E o consumo nem se fala. Da para fazer 17/L de diesel numa estrada boa. Quem quer mais luxo e conforto tem outros suvs do mesmo preço, mas não são diesel e não aguentam tanto barro quanto o renegade.
É um carro com um bom acabamento, motorização e equipamentos. Achei o valor ok, de acordo com a proposta do carro. Se for na versão de entrada Moab Diesel, os valores ficam semelhantes de um Tcross, custando próximo a 140 mil.
Bom dia! Estou um um Longitude a a um ano e já está com 37.000km e adoramos o carro. Daqui a três anos na hora da troca, é provável que manteremos no seguimento. O nosso mantém a média geral, desde o primeiro abastecimento a 12,4 km/L e eu mantenho um histórico de todos os abastecimentos.
@@marllon10 Eu comprei a versão a diesel com 170 cv. Porém fiz teste drive na versão flex (aluguei um por uma semana) e sinceramente não vejo sentido pra dizer que é manco. A versão 2020 está reprogramada com 140cv abastecido a etanol, o carro é esperto até demais pra aerodinâmica e peso que tem entrega o um ótimo torque a 3.000 giros, uma pena que bebe muito. Mas acabei optando pela versão a diesel por ser melhor pra off road.
Tenho um Longitude diesel 2020. Já está nos seus 20.000 km e só elogios. Tem concorrentes à altura, mas o motor Diesel é indiscutível no quesito consumo, potência e confiabilidade. Excelente escolha pra quem anda muito no asfalto e pega uma estrada de terra aos finais de semana.
O que lasca um país são políticos comunistas e no Brasil tá cheio, principalmente no legislativo, Câmara dos deputados e senado Federal. Comunista adora criar impostos e taxas pra tudo. Vcs querem viver num país livre? É simples, sob a permissão de Deus, parem de votar em socialistas/comunistas/globalistas e passem a votar somente em candidatos honestos e cristãos conservadores. Se querem ser livres essa é minha visão.
Tenho uma 2018 a 01 ano excelente carro super econômico já cheguei a fazer 17 kl na rodovia super confortável e ótima estabilidade e por ser diesel não tem desvalorização se vender hoje e capaz de vender com um valor maior do que quando comprei recomendo
Olá Emilio, parabéns pelo vídeo! Sempre bem didático, claro e opinativo. Nem é preciso dizer o quanto vc conhece de carros. Acompanho seu trabalho desde o Jornal da Tarde, então posso dizer que, assim como vc, sou jovem há muito tempo!... rsrs. Em tempo: a Camila posta sempre cedo e é ótimo, pois assim começamos bem o domingo. Ela é muito competente e está seguindo os seus passos, o que sem dúvida é um orgulho para qualquer pai. Abraços para vc e para ela!
Opa Henrique, não conta essas coisas não, senão vão descobrir nossa idade... ahahah Caramba, que bacana você me acompanhar desde o JT. Fiquei muito feliz de saber disso. E obrigado pelos elogios à Camila. Realmente ela é competente. E, para minha sorte, em tudo que ela faz. Tenho muito orgulho dela sim. E, fora isso tudo, grande companheira. Darei seus abraços a ela. Muito obrigado pelo sentimento e que bom que você faz parte de nossa família. Um grande abraço
Muito bom o vídeo do Renegade a diesel. Para mim é a única motorização que agrada. O problema é o preço das versões equipadas com o 2.0 multijet diesel. Tão salgadas quanto um bacalhau norueguês. Quem já dirigiu a versão flex (como eu) e a versão diesel, sente muita diferença. É realmente outro carro, com muita disposição. Até a suspensão é um pouquinho diferente e mais alta. Esse sim da pra encarar um off road leve. Parabéns pelo vídeo Emilio e Camila. Acompanho vocês sempre.
no kickdown tanto a flex como a diesel andam igual. Mas no dia a dia a diferença é monstro e o consumo nem se fala. A Flex faz 12 na estrada a 120, a diesel faz 17 km/l a 120.
Como sempre Camanzi, você muito objetivo, direto e bem esclaredor, sou fã aqui da página, gostaria que você fizesse um vídeo com a comparação entre o Jeep e o HRV, e na dúvida qual dos dois comprar.
Pois é João, dessa vez deu para fazer sem máscara como expliquei no fim do vídeo. Mas acontece que raramente se consegue um lugar assim. E se estivermos em um lugar que existe a possibilidade de chegar gente, como aconteceu quando estávamos gravando o novo Peugeot 208 (de repente um filhote de cachorro se enroscou no tripé da câmera, sua dona de 4 anos veio correndo para pega-lo seguida da mãe, todos sem mascara) fora o pessoal que corria perto por ser um lugar "tranquilo" e parando perto para ver o carro, com certeza vou estar usando a mascara. Muito obrigado pelo prestígio. Grande abraço
@@emiliocamanzi7458 sr: a máscara, nao protege ! E o distanciamento de 1,5m,mais importante. Por isso, nao use sem próximos. Vírus, nao voa, nao para no ar. Acredite! Nao há necessidade disso: máscara sem ninguém em volta. Criaram. um "monstro"! O brigado.
So ta caro porque o governo cobra muito imposto sobre os carros conpare com outros paisese quanto de imposto eles cobram e depois o brasil,ai vai ver a diferença
Obrigado pela Gentileza do vídeo sobre o Renegade diesel! Essa versão Trailhawk é a que responde a sua proposta Aventureira com consistência! E a versão teve ajustes só pontuais na linha/2021! VRB ☺️👍 querendo evoluir e melhorar.
O que encarece mais o conjunto é o motor diesel que muitos nem chegam a usufruir dos seus benefícios. Por 91k comprei um compass Flex que atende muito bem com mais espaço. A maioria das vendas jeep são cnpj ou pcd que os tornam menos caros isso explicam seus números.
Lindo demais esse jeep Renegade prá quem tem grana é muito bom pode comprar,esses detalhes de vermelho deveria ser de uma outra cor acho que ficaria melhor .
Parabéns Camanzi, como sempre, excelentes vídeos. Pena que a Jeep abusa no preço. Acho que tá na hora de uma nova geração para trazer mais tecnologia e espaço interno.
Essa bela análise do Sr. Camanzi parece ter me deixado entre a Cruz e a Espada ou seja entre o Renegade Diesel ou o Equinox Premiere 2.0, pois o monte de modelos de SUV que seriam lançados ainda este ano ficaram limitados a "meia dúzia" de três ou quatro novidades como típicos sub produtos da pandemia, na faixa do que consigo pagar e principalmente manter. Confesso que contava com alguma novidade sensacional tipo o Renegade com o motor 1.3L e 180Cv igual ao que roda na Europa ou algo especial dentre os que rodam no exterior de outras montadoras, porem quase todos ficaram apenas na promessa e a três meses do final do ano, Natal chegando, logo vem a hora do Papai Noel lá de casa meter a mão no bolso e honrar a dívida de troca de veículo contraída no inicio do ano e a ser efetivada até o final do mesmo. Confesso que ao conhecer a realidade e o potencial do charmoso top de linha dentre os Renegades fui convencido que o mesmo é de apaixonar fazendo-me esquecer totalmente a ridícula performance de seus irmãos bastardos equipados com o inqualificável 1.8L de origem Fiat, então resta apenas decidir entre o também belo acabamento e o canhão embaixo do capô do Equinox 2.0 e o irresistível Renegade Trailhawk e como tal decisão não é de minha competência, vou apenas aguardar o que será decidido já deixando meus sinceros agradecimentos ao Sr. Emilio pelas sempre honestas, claras e objetivas avaliações técnicas que executa nos carros que lhes são disponibilizados, que me esclarecem mais a respeito dos mesmos do que qualquer "Test drive" que me dispusesse a fazer.
Mais uma brilhante avaliação meu Irmão! Temos um Longitude Diesel com teto panorâmico, este, aliás, é o opcional de conforto que mais gostamos. Agora as suas impressões são as mesmas nossas, e já estamos com Ele a um ano e atualmente está com 37.000km e os pneus, aro 18, vão ultrapassar com facilidade a marca dos 40.000km. Em sua média geral, desde o primeiro abastecimento está em 12,4 e em viagens com a família a bordo já conseguimos sem esforços ultrapassar os 17km/L de Diesel. É sem dúvida uma das melhores opções do mercado para nossas necessidades familiares. Abraços!
Estou querendo um desses como segundo carro. Claro, seminovo. Tenho procurado sem pressa e vi que um 16/17 esta na faixa de 79/80mil. Ou seja, se tiver até 50mil rodados acho que vale a pena. Jeep ora mim tem que ser 4x4. Enquanto isso vou vendo avaliações por aqui!
Na verdade, gostaria é que a Mitsubishi disponibilizasse um Outland Sport para que você possa testar e comentar suas impressões a respeito do carro, pois apesar de ser a gasolina, acredito que o custo benefício seja melhor.
Pra quem quer pela durabilidade e andar em cidade, compensa mais pegar as versões anteriores, não deixa de ser um Jeep compacto, Robusto que com certeza terá mais durabilidade nas ruas esburacadas
Palmas!!! Muitas palmas pra vc Camanzi 🙌 Eu sou apaixonada pelo Jeep Renegade💕 Um dia vou poder comprar um desse🙏🙏 Meu emprego atual não me permite comprar ainda... Parabéns pra vc que pode desfilar onde quer com esse Jeep lindo😍 Abraços 🎉
Otimo video. Parabens Emilio. Esse é um carro que se eu tivesse grana pra comprar seria uma das primeiras opçoes na minha lista. A outra opçao seria o T Cros 1.4 tsi Highline. Ai eu teria que compara-los para ver qual seria melhor para a minha necessidade.
Sim Marcos, são duas boas opções. Mas no caso do Trailhawk ele é diesel e tem tração 4x4, enquanto que o T-Cross tem motor flex e tração só nas rodas dianteiras. Uma diferença e tanto. Talvez o mesmo para comparar os dois seja fazer isso com o Renegate 1.8 flex. Um abraço
Acho que a diferença entre o motor flex e o diesel tem a ver com o câmbio também, aquele motor 1.8 da Fiat foi desenvolvido mais para rodar com o Dualogic (que já não era bom...) e não casou bem com aquele outro câmbio automático. Já esse 2.0 é bem mais potente, consegue ir a velocidades mais altas com rotações mais baixas (por ter litragem maior e justamente por ser diesel) e ainda tem um câmbio de nove marchas. Ou seja, a diferença no comportamento do carro em ambos motores não tinha como ser pequena.
Curto muito seus vídeos Emilio gosto muito do seu canal vídeo curto mais mostra tudo no carro ! Parabéns pelo vídeo! Um SUV que eu compraria sim depois dessa avaliação!
Gostei da explicação na última parte do vídeo. Consciência sempre! Quanto ao Renegade: Excelente carro pra ver na garagem dos outros. Abraço Família Camanzi!
R$ 158.000,00 em um carro sem sensor de ponto cego, sem saída de Ar atras, sem sensor de estacionamento na frente, pouco espaço interno para os passageiros da segunda fileira e com um porta malas minúsculo... nao dá! É muito dinheiro. Mas como o brasileiro é rico, vai vender como sempre. Otimo vídeo, Emilio. Valeu!
Tem um vídeo de um outro canal que mostra os "carros para quem não entende de carro", o Renegade é um deles! E eu concordo plenamente, por conta do preço exorbitante!
EXCELENTE VIDEO EMILIO, FIZ O PEDIDO DO LONGITUDE DIESEL PCD COM ISENÇÃO DE IPI E DESCONTO DE FÁBRICA MAIS PINTURA METÁLICA DE R$ 146.990, PAGUEI R$ 106.685,00. DEVE CHEGAR DAQUI UNS 30 DIAS, COLOQUEI O PEDIDO DIA 04/09/20. JÁ DIRIGO UMA TORO VULCANO DIESEL 18/19 NA EMPRESA, ENTÃO FAÇO UM TESTE DRIVE QUASE TODOS OS DIAS. RSRSRSRS.
Eu pensei em trocar minha Toro Flex por Renegade Flex, só q seria trocar 6 por meia dúzia. Ia ter q ir para as versões a diesel, mas tinha um problema, o preço. E por isso desisti do Renegade e fui para o Tiggo5x que é mais economico.
Com esse valor há um imenso"leque" de opções daí a escolha vai dá nescessidade e gosto de cada um...vale lembrar que é um carro que custa mais de 100mil
Seria bom assistir testes de desempenho do Troller e do Compass. Opino, que tanto o Renegade, o Compass e a Toro diesel, deveriam ter versões com câmbio manual e preparação para instalação de snorkel.
Grande Emilio! Trabalho na Texaco e há muitas pessoas aqui que o conhecem e admiram o seu trabalho - estendo meu abraço ao abraço de toda equipe. Parabéns pelo trabalho!
espaço interno é bom, comparar com carros compactos é brincadeira de mal gosto. Porta malas não é pequeno, eu acho médio. 320 litros está longe de ser pequeno como nos populares que sao de 250 a 280l e não é grande como em sedans que passam de 400 litros, é meio termo. Mas tem uma coisa que ninguém entende, tira a tampa traseira e joga mala em cima de mala, você tera um porta malas bem maior que sedan médio. As vezes as pessoas não conseguem pensar. Cansei de fazer isso em fiat uno, levava no bagageiro mais que o dobro dele. amarrando com uma redinha. No banco voce não pode levar bagagem, no porta malas você leva o que quiser. Estes 300 litros viram mais de 500.
Frenagem autônoma de emergência Alertas de colisão e tráfego cruzado Monitoramento de ponto cego Manutenção em faixa Não podem faltar em veículo nesse preço
Renegado TRAILHAWK devia vim com porta malas abra e fecha automaticamente e abri interno e externo igual o COMPASS mais não vem e não tem saída de ar condicionado no banco de traz a Jeep esqueceu do público feminino faltou estes item o carro 🚗 acabamento bem feito deveria ter mais estes equipamentos pelo preço mais infelizmente não tem tenham uma boa tarde de Quinta feira e um feliz 2021 a todos (as) quem sabe o 2021 modelo 2022 venha com estes equipamentos Abraços
Emílio Federal. Ótimo vídeo 💪🏾. Porém nesse preço há de se pensar em outras possibilidades como o Ford Territory. Ha menos que se keira ter um Jeep na garagem!!!! Valew Emílio. Abçs aki do Sul das Minas Gerais!!!!
Era meu sonho de consumo, mas com uma série de problemas que os usuários relatam e algumas enganações, como espaço... NÃO VALE O PREÇO. Aí os concorrentes: Tracker, Nivus podem se sair bem
O Renegade tem um problema crônico na caixa de transferência, um barulho raspado como se fosse uma lata vibrando quando está em processo de redução e quase parando.
Você está correto pois sensor dianteiro e câmera 360° tem de ser de série, pois carro com a metade do preço já tem.
O carro tem sua proposta. Para quem anda na terra e na cidade e raramente põe mais de duas pessoas atrás é a melhor opção do mercado brasileiro. O motor é excelente. O tamanho para a cidade é ideal. E o consumo nem se fala. Da para fazer 17/L de diesel numa estrada boa. Quem quer mais luxo e conforto tem outros suvs do mesmo preço, mas não são diesel e não aguentam tanto barro quanto o renegade.
É um carro com um bom acabamento, motorização e equipamentos. Achei o valor ok, de acordo com a proposta do carro. Se for na versão de entrada Moab Diesel, os valores ficam semelhantes de um Tcross, custando próximo a 140 mil.
Um dos principais pont3o2s2 e à sua e 7e o primeiro a ser um32mm a sua casa 3 bom tempo ch e à frent23233e a ser o que eu não tenho nada
Comprei o meu a 2 meses 2020/2020 e estou adorando, o carro é completamente diferente dos comentários maldosos que eu ouvia.
Se for o flex.. manco!
Bom dia! Estou um um Longitude a a um ano e já está com 37.000km e adoramos o carro. Daqui a três anos na hora da troca, é provável que manteremos no seguimento. O nosso mantém a média geral, desde o primeiro abastecimento a 12,4 km/L e eu mantenho um histórico de todos os abastecimentos.
As pessoas confundem com a versão Flex que, devido ao motor, não é das mais competentes quando se faladesempenho e consumo.
Grande abraço
@@marllon10 Eu comprei a versão a diesel com 170 cv.
Porém fiz teste drive na versão flex (aluguei um por uma semana) e sinceramente não vejo sentido pra dizer que é manco. A versão 2020 está reprogramada com 140cv abastecido a etanol, o carro é esperto até demais pra aerodinâmica e peso que tem entrega o um ótimo torque a 3.000 giros, uma pena que bebe muito. Mas acabei optando pela versão a diesel por ser melhor pra off road.
Tenho um Longitude diesel 2020. Já está nos seus 20.000 km e só elogios.
Tem concorrentes à altura, mas o motor Diesel é indiscutível no quesito consumo, potência e confiabilidade.
Excelente escolha pra quem anda muito no asfalto e pega uma estrada de terra aos finais de semana.
E ai, apos 3 anos, acredito que tenha vendido, mas qual o veredito? Valeu a pena?
É um bom carro, único no segmento com esses atributos mas nesse preço não vale a pena.
Realmente, se for comparar com o preço dele em outros países 😡
Vale a pena sim. Não vale a pena o Flex.
@@endrio922 sim
O que lasca um país são políticos comunistas e no Brasil tá cheio, principalmente no legislativo, Câmara dos deputados e senado Federal. Comunista adora criar impostos e taxas pra tudo. Vcs querem viver num país livre? É simples, sob a permissão de Deus, parem de votar em socialistas/comunistas/globalistas e passem a votar somente em candidatos honestos e cristãos conservadores. Se querem ser livres essa é minha visão.
Fato!
Tenho uma 2018 a 01 ano excelente carro super econômico já cheguei a fazer 17 kl na rodovia super confortável e ótima estabilidade e por ser diesel não tem desvalorização se vender hoje e capaz de vender com um valor maior do que quando comprei recomendo
Qual é o consumo dele na cidade?
Olá Emilio, parabéns pelo vídeo! Sempre bem didático, claro e opinativo. Nem é preciso dizer o quanto vc conhece de carros. Acompanho seu trabalho desde o Jornal da Tarde, então posso dizer que, assim como vc, sou jovem há muito tempo!... rsrs.
Em tempo: a Camila posta sempre cedo e é ótimo, pois assim começamos bem o domingo. Ela é muito competente e está seguindo os seus passos, o que sem dúvida é um orgulho para qualquer pai. Abraços para vc e para ela!
Opa Henrique, não conta essas coisas não, senão vão descobrir nossa idade... ahahah Caramba, que bacana você me acompanhar desde o JT. Fiquei muito feliz de saber disso. E obrigado pelos elogios à Camila. Realmente ela é competente. E, para minha sorte, em tudo que ela faz. Tenho muito orgulho dela sim. E, fora isso tudo, grande companheira. Darei seus abraços a ela. Muito obrigado pelo sentimento e que bom que você faz parte de nossa família. Um grande abraço
Muito bom o vídeo do Renegade a diesel. Para mim é a única motorização que agrada. O problema é o preço das versões equipadas com o 2.0 multijet diesel. Tão salgadas quanto um bacalhau norueguês. Quem já dirigiu a versão flex (como eu) e a versão diesel, sente muita diferença. É realmente outro carro, com muita disposição. Até a suspensão é um pouquinho diferente e mais alta. Esse sim da pra encarar um off road leve.
Parabéns pelo vídeo Emilio e Camila. Acompanho vocês sempre.
Muito obrigado pelo prestígio. Um abraço
no kickdown tanto a flex como a diesel andam igual. Mas no dia a dia a diferença é monstro e o consumo nem se fala. A Flex faz 12 na estrada a 120, a diesel faz 17 km/l a 120.
Kick-down não deveria ser relevante para quem quer um veículo para uso em estradas de terra.
Nesse ambiente, torque é o preponderante.
Como sempre Camanzi, você muito objetivo, direto e bem esclaredor, sou fã aqui da página, gostaria que você fizesse um vídeo com a comparação entre o Jeep e o HRV, e na dúvida qual dos dois comprar.
Obrigado. Vamos colocar em pauta. Grande abraço
Hrv fácil!
Mas....a máscara, nao necessária.Ninguém está a menos de 1,5m. E bom começar o domingo com o sr. Camanzi. Saudades do J.Tarde e dos domingos no SBT.
Pois é João, dessa vez deu para fazer sem máscara como expliquei no fim do vídeo. Mas acontece que raramente se consegue um lugar assim. E se estivermos em um lugar que existe a possibilidade de chegar gente, como aconteceu quando estávamos gravando o novo Peugeot 208 (de repente um filhote de cachorro se enroscou no tripé da câmera, sua dona de 4 anos veio correndo para pega-lo seguida da mãe, todos sem mascara) fora o pessoal que corria perto por ser um lugar "tranquilo" e parando perto para ver o carro, com certeza vou estar usando a mascara.
Muito obrigado pelo prestígio. Grande abraço
@@emiliocamanzi7458 sr: a máscara, nao protege ! E o distanciamento de 1,5m,mais importante. Por isso, nao use sem próximos. Vírus, nao voa, nao para no ar. Acredite! Nao há necessidade disso: máscara sem ninguém em volta. Criaram. um "monstro"! O brigado.
Os carro estão muito caros no Brasil muito triste assim como tudo tá caro
sempre esteve, sempre politicos foram corruptos, ou seja nunca mudou nada
So ta caro porque o governo cobra muito imposto sobre os carros conpare com outros paisese quanto de imposto eles cobram e depois o brasil,ai vai ver a diferença
É caro porque tem quem aceite pagar esses preços abusivos. Simples assim.
@@AfonsoGuitar nao ,é por causa do governo
@@AfonsoGuitar se nao tivese i.posto o carro custaria 50 mil reais
Esse carro é top, já estou no 2o. Super economico faz 18km/l na estrada e 11,5 na cidade.
Nessa versão?
@@phdeab.7747 Sim. Os dois são a mesma versão TH. Um 2018 e o outro 2020.
Estou no meu primeiro trailhawk r apaixonado pelo carro. Topa qualquer coisa e anda demais na estrada.
Pena que não fabricam mais o diesel
Obrigado pela Gentileza do vídeo sobre o Renegade diesel! Essa versão Trailhawk é a que responde a sua proposta Aventureira com consistência! E a versão teve ajustes só pontuais na linha/2021! VRB ☺️👍 querendo evoluir e melhorar.
O que encarece mais o conjunto é o motor diesel que muitos nem chegam a usufruir dos seus benefícios. Por 91k comprei um compass Flex que atende muito bem com mais espaço. A maioria das vendas jeep são cnpj ou pcd que os tornam menos caros isso explicam seus números.
Lindo demais esse jeep Renegade prá quem tem grana é muito bom pode comprar,esses detalhes de vermelho deveria ser de uma outra cor acho que ficaria melhor .
Emilio na minha opinião é um dos melhores a fazer avaliação de veículo. Parabéns pelo canal ,gosto demais do seu trabalho
Bom dia. ....vejo seus vídeos mas pela suas explicações do que pelo carro....vc é fenómeno! !!!
Opa José Miguel, desse jeito vamos ficar convencidos.... ahahah Muito obrigado pelo prestígio. Grande abraço
Parabéns Camanzi, como sempre, excelentes vídeos.
Pena que a Jeep abusa no preço.
Acho que tá na hora de uma nova geração para trazer mais tecnologia e espaço interno.
Essa bela análise do Sr. Camanzi parece ter me deixado entre a Cruz e a Espada ou seja entre o Renegade Diesel ou o Equinox Premiere 2.0, pois o monte de modelos de SUV que seriam lançados ainda este ano ficaram limitados a "meia dúzia" de três ou quatro novidades como típicos sub produtos da pandemia, na faixa do que consigo pagar e principalmente manter. Confesso que contava com alguma novidade sensacional tipo o Renegade com o motor 1.3L e 180Cv igual ao que roda na Europa ou algo especial dentre os que rodam no exterior de outras montadoras, porem quase todos ficaram apenas na promessa e a três meses do final do ano, Natal chegando, logo vem a hora do Papai Noel lá de casa meter a mão no bolso e honrar a dívida de troca de veículo contraída no inicio do ano e a ser efetivada até o final do mesmo. Confesso que ao conhecer a realidade e o potencial do charmoso top de linha dentre os Renegades fui convencido que o mesmo é de apaixonar fazendo-me esquecer totalmente a ridícula performance de seus irmãos bastardos equipados com o inqualificável 1.8L de origem Fiat, então resta apenas decidir entre o também belo acabamento e o canhão embaixo do capô do Equinox 2.0 e o irresistível Renegade Trailhawk e como tal decisão não é de minha competência, vou apenas aguardar o que será decidido já deixando meus sinceros agradecimentos ao Sr. Emilio pelas sempre honestas, claras e objetivas avaliações técnicas que executa nos carros que lhes são disponibilizados, que me esclarecem mais a respeito dos mesmos do que qualquer "Test drive" que me dispusesse a fazer.
Tenho um MOAB 2021, e nunca vou trocar
Mais uma brilhante avaliação meu Irmão! Temos um Longitude Diesel com teto panorâmico, este, aliás, é o opcional de conforto que mais gostamos. Agora as suas impressões são as mesmas nossas, e já estamos com Ele a um ano e atualmente está com 37.000km e os pneus, aro 18, vão ultrapassar com facilidade a marca dos 40.000km. Em sua média geral, desde o primeiro abastecimento está em 12,4 e em viagens com a família a bordo já conseguimos sem esforços ultrapassar os 17km/L de Diesel. É sem dúvida uma das melhores opções do mercado para nossas necessidades familiares. Abraços!
Ola Luciano, que bom saber disso. Muito obrigado pelo prestígio. Grande abraço
Tenho um trailhalk 2018, Emílio.
Um excelente carro.
Parabéns por mais um vídeo top!!
Obrigado Cleber. Abraços
Estou querendo um desses como segundo carro. Claro, seminovo. Tenho procurado sem pressa e vi que um 16/17 esta na faixa de 79/80mil. Ou seja, se tiver até 50mil rodados acho que vale a pena. Jeep ora mim tem que ser 4x4. Enquanto isso vou vendo avaliações por aqui!
Ótima avaliação 👏👏👏 agora escolham sua versão um belo carro com certeza só o preço que é pra quem tem 😉
Obrigado Jerre. Abraços
Na verdade, gostaria é que a Mitsubishi disponibilizasse um Outland Sport para que você possa testar e comentar suas impressões a respeito do carro, pois apesar de ser a gasolina, acredito que o custo benefício seja melhor.
Pra quem quer pela durabilidade e andar em cidade, compensa mais pegar as versões anteriores, não deixa de ser um Jeep compacto, Robusto que com certeza terá mais durabilidade nas ruas esburacadas
Bom dia Emílio. Realmente um bom carro, porém o preço desanima. Parabéns pela avaliação 👏👏
Obrigado Claudinei. Abraços
Tenho um igual a esse vermelho tribal 2019 nota 10 em tudo
Realmente um excelente veículo......é o meu sonho de consumo...
Excelente matéria, carro muito bom! Em Comparação os preços dos veículos do mercado, está no mesmo patamar
não concordo acho ele muito caro, por esse preço vc pega muitos carros melhores
Excelente teste Emílio
Ótima matéria querido
Bom dia galera
Muito bonito o carro , porém muito caro também!
Quem sabe em 2031 eu compre um modelo 2021 .
Parabéns pelo vídeo EMÍLIO !!!
Obrigado Carlos Alberto. Grande abraço
Palmas!!! Muitas palmas pra vc Camanzi 🙌
Eu sou apaixonada pelo Jeep Renegade💕
Um dia vou poder comprar um desse🙏🙏
Meu emprego atual não me permite comprar ainda...
Parabéns pra vc que pode desfilar onde quer com esse Jeep lindo😍
Abraços 🎉
Deus vai te abençoa ?com toda certeza vai da tudo certo
Parabéns pela avaliação ! 👏👏👏
Vc é ótimo, não fica errolando , são as melhores avaliações!
Mais um excelente vídeo para começar o domingo.
Muito obrigado Gladiston. Abraços
Comparativo entre Renegade Diesel X Troller seria interessante.
Embora sejam de categorias distintas.
Pô! Queria um, com certeza.
É um excelente carro.
verdade
Camanzi sempre muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼
Carrão, mas pelo preço, faltou alguns itens. Parabéns pelo vídeo!!
Obrigado Robson. Uma vez Flamengo, sempre Flamengo! Abração
Bela avaliação... Parabéns! Gosto muito do Renegade. Tive Toro por 2 anos... mesma plataforma. Mas a FIAT me assusta!
Otimo video. Parabens Emilio. Esse é um carro que se eu tivesse grana pra comprar seria uma das primeiras opçoes na minha lista. A outra opçao seria o T Cros 1.4 tsi Highline. Ai eu teria que compara-los para ver qual seria melhor para a minha necessidade.
Sim Marcos, são duas boas opções. Mas no caso do Trailhawk ele é diesel e tem tração 4x4, enquanto que o T-Cross tem motor flex e tração só nas rodas dianteiras. Uma diferença e tanto. Talvez o mesmo para comparar os dois seja fazer isso com o Renegate 1.8 flex. Um abraço
Apesar do MOAB ter menos acessórios ele vale a pena pelo conjunto motor e câmbio.
Parabéns pelo vídeo.
O Emílio sempre manda bem
Obrigado Leonardo. Grande abraço
Parabéns Emílio Camanzi!
Adoro assistir as avaliações dos carros feitos por vocês.
Um abraço.
Belíssimo brinquedo !!!
Yesssss......nota.....10....
Com certeza é opção correta na categoria
Só q usado né 😁
No CNPJ dão 18% de desconto, aí fica um pouco mais justo o preço
Aqui já tem verdão hibrida com plataforma do SUV do Fiat 500.
Opa Mauro, tudo bem? Aqui aonde? Europa ou EUA? Abração
Na cidade 10 km na estrada 15 km a 140 km
1:21 em outubro de 2021 esse brinquedo tá partindo de 182k. 15% a mais.
Vc é o Fera em apresentar carros! Parabéns!!! 👏👏
Opa, muito obrigado Jean. Forte abraço
@@emiliocamanzi7458 tamo juntos
Gosto demais das suas avaliações, pra mim é o melhor!
Parabéns Camanzi. Manja muito.
Adorei o vídeo e a mensagem Responsável no fim. Parabéns, Emilio e Camila!
Muito obrigado Guilherme. Um abraço
Acho que a diferença entre o motor flex e o diesel tem a ver com o câmbio também, aquele motor 1.8 da Fiat foi desenvolvido mais para rodar com o Dualogic (que já não era bom...) e não casou bem com aquele outro câmbio automático. Já esse 2.0 é bem mais potente, consegue ir a velocidades mais altas com rotações mais baixas (por ter litragem maior e justamente por ser diesel) e ainda tem um câmbio de nove marchas. Ou seja, a diferença no comportamento do carro em ambos motores não tinha como ser pequena.
Parabéns sempre com bons testes
Muito obrigado Jefferson. Forte abraço
Curto muito seus vídeos Emilio gosto muito do seu canal vídeo curto mais mostra tudo no carro ! Parabéns pelo vídeo! Um SUV que eu compraria sim depois dessa avaliação!
Obrigado pelo prestígio Simon. Grande abraço
A JEEP VAI AUMENTAR EM 2% O VALOR DOS SEUS CARROS APARTIR DE AMANHÃ 21/09/20. RECEBI ESSA INFORMAÇÃO DO VENDEDOR. ESTOU EM VITÓRIA ES.
É, tá difícil a gente dar os preços. Sobem a todo momento... Um abraço
É o velho motor da Fiat toro rs. Parabéns camanzi e equipe, como sempre trabalho excepcional...
Gostei da explicação na última parte do vídeo. Consciência sempre!
Quanto ao Renegade: Excelente carro pra ver na garagem dos outros. Abraço Família Camanzi!
Obrigado Pedro. Um abraço
Bacana eu estava esperando muito tempo por este vídeo Emílio muito obrigado.
Obrigado a você pelo prestigio Noé. Um abraço
R$ 158.000,00 em um carro sem sensor de ponto cego, sem saída de Ar atras, sem sensor de estacionamento na frente, pouco espaço interno para os passageiros da segunda fileira e com um porta malas minúsculo... nao dá! É muito dinheiro. Mas como o brasileiro é rico, vai vender como sempre. Otimo vídeo, Emilio. Valeu!
Vdd, com este dinheiro vc compra Land Rover, coreano e QQ outro veículo semi novo que dá de 10 a zero neste aí, apesar do motor a diesel...
Praticamente 18 mil a mais do que um Tcross 1.4
A versão de entrada do Renegade com motor Diesel, sai mais em conta do que um Tcross.
Tem um vídeo de um outro canal que mostra os "carros para quem não entende de carro", o Renegade é um deles! E eu concordo plenamente, por conta do preço exorbitante!
Muito obrigado pela parte que me toca Álvaro. Grande abraço
Top de Apresentação Emílio 👏🏻👏🏻😉👍🏻
Parabéns Camanzi, Jesus Bless You!
Thaks very much
Carro que deveria custar no máximo 100 mil, lindo e muito bom . Mas esse preço é surreal.
EXCELENTE VIDEO EMILIO, FIZ O PEDIDO DO LONGITUDE DIESEL PCD COM ISENÇÃO DE IPI E DESCONTO DE FÁBRICA MAIS PINTURA METÁLICA DE R$ 146.990, PAGUEI R$ 106.685,00. DEVE CHEGAR DAQUI UNS 30 DIAS, COLOQUEI O PEDIDO DIA 04/09/20. JÁ DIRIGO UMA TORO VULCANO DIESEL 18/19 NA EMPRESA, ENTÃO FAÇO UM TESTE DRIVE QUASE TODOS OS DIAS. RSRSRSRS.
Muito obrigado Fredson. Grande abraço
Eu pensei em trocar minha Toro Flex por Renegade Flex, só q seria trocar 6 por meia dúzia. Ia ter q ir para as versões a diesel, mas tinha um problema, o preço. E por isso desisti do Renegade e fui para o Tiggo5x que é mais economico.
O melhor de todos parabéns pelo seu trabalho
Muito obrigado André. Abraços
Fim do vídeo, explicação anti-mimimi
ahahah É isso mesmo.! Abração
Lindão o carro, mas sem mala não dá!
Parabéns pela apresentação!
Obrigado Braga. Forte abraço
Com esse valor há um imenso"leque" de opções daí a escolha vai dá nescessidade e gosto de cada um...vale lembrar que é um carro que custa mais de 100mil
Sim, o leque é grande. O único problema é que ele é o único com motor diesel no segmento. Um abraço
@@emiliocamanzi7458 concordo contigo
Abraço..
Parabéns pelo trabalho
Seria bom assistir testes de desempenho do Troller e do Compass.
Opino, que tanto o Renegade, o Compass e a Toro diesel, deveriam ter versões com câmbio manual e preparação para instalação de snorkel.
A Toro diesel tinha versão manual, mas a produção foi descontinuada. Ficaram apenas as automáticas.
1:40 Típico das empresas no Brasil. Ofereço a versão barata mas não tem na loja. Triste ver isso.
Camanzi como sempre impecável nas análises
Muito obrigado Ulisses. Grande abraço
👏👏👏 e obrigado pela atenção/esclarecimento sobre a proteção contra o vírus. 😉👍
Esses preços exorbitantes que mata
Mais um excelente vídeo !
Obrigado Vitor. Abraços
Grande Emilio! Trabalho na Texaco e há muitas pessoas aqui que o conhecem e admiram o seu trabalho - estendo meu abraço ao abraço de toda equipe. Parabéns pelo trabalho!
Opa Pedro, muito obrigado e a você e a todo esse pessoal que nos acompanha. Um grande abraço a todos.
Parabéns pelo vídeo 👏👏
Sempre acompanho vcs...Eu ainda vou ter grana suficiente pra comprar meu Jeep 😍
Love you ♥️♥️
Venha pra mim potência 😆
Obrigado. Grande abraço
01/2022: Mesmo carro do vídeo, que uno ano antes custava R$158.990,00, agora por R$180.990,00.
Porta malas e espaço interno de Gol é o que desanima nesse carro
Espaço interno é bom, carro largo. Mas realmente o porta-malas é pequeno
@@angelrunner6048 largo mas curto, o Tiggo 5x é maior e mais barato!
Nao sabia q tinha Tiggo diesel 4x4...
espaço interno é bom, comparar com carros compactos é brincadeira de mal gosto. Porta malas não é pequeno, eu acho médio. 320 litros está longe de ser pequeno como nos populares que sao de 250 a 280l e não é grande como em sedans que passam de 400 litros, é meio termo. Mas tem uma coisa que ninguém entende, tira a tampa traseira e joga mala em cima de mala, você tera um porta malas bem maior que sedan médio. As vezes as pessoas não conseguem pensar. Cansei de fazer isso em fiat uno, levava no bagageiro mais que o dobro dele. amarrando com uma redinha. No banco voce não pode levar bagagem, no porta malas você leva o que quiser. Estes 300 litros viram mais de 500.
@@CarFlightGamesCFG Com uma redinha fica bom.
É um excelente carro, sobretudo nessa versão, mas nesse valor tem opções melhores, deveria custar ai no máximo 115 mil pra valer a pena.
Mostra a nova diesel de entrada: Moab.
Assim que chegar para avaliação, com certeza. Um abraço
meu sonho de consumo,like!
Esse carro é top
Ótimas informações bom programa 👍👏
Obrigado Paulo. Grande abraço
Em 2021 comprarei o mohab. Estou esperando apenas sair o 21/21.
Caro demais.
De passagem pelo canal do UA-cam
O senhor tem saudades do programa vruuumm????
Frenagem autônoma de emergência
Alertas de colisão e tráfego cruzado
Monitoramento de ponto cego
Manutenção em faixa
Não podem faltar em veículo nesse preço
Renegado TRAILHAWK devia vim com porta malas abra e fecha automaticamente e abri interno e externo igual o COMPASS mais não vem e não tem saída de ar condicionado no banco de traz a Jeep esqueceu do público feminino faltou estes item o carro 🚗 acabamento bem feito deveria ter mais estes equipamentos pelo preço mais infelizmente não tem tenham uma boa tarde de Quinta feira e um feliz 2021 a todos (as) quem sabe o 2021 modelo 2022 venha com estes equipamentos Abraços
Sensacional sua avaliação, parabéns
Muito obrigado Nanda. Um abraço
Emílio Federal. Ótimo vídeo 💪🏾. Porém nesse preço há de se pensar em outras possibilidades como o Ford Territory. Ha menos que se keira ter um Jeep na garagem!!!! Valew Emílio. Abçs aki do Sul das Minas Gerais!!!!
Obrigado Madd. Grande abraço
No Brasil ganhamos em reais e o custo dos carros é dolarizado. Não dá pra ser feliz !🤑🤑🤑🤑
Emilio não tem problema vc pode ficar sem Máscara agora o coronavirus está de férias devido as eleições municipais pode ficar tranquilo
Parabéns!
Camanzi que tal um Review de todos os carros que tiveram nota 10 em custo/benefício?
Era meu sonho de consumo, mas com uma série de problemas que os usuários relatam e algumas enganações, como espaço... NÃO VALE O PREÇO.
Aí os concorrentes: Tracker, Nivus podem se sair bem
O Renegade tem um problema crônico na caixa de transferência, um barulho raspado como se fosse uma lata vibrando quando está em processo de redução e quase parando.