騎士&經典愛車HONDA CB400 V3 全新單元

[@tmaatmaa4818]

圓燈” 指針”400cc 4缸” VTEC”
真的是！！ 經典老車.....讚哦

[@SmallLyme]

tmaa tmaa 👍👍

[@user-fe7ks6pg4k]

我老爸现在骑着

[@SmallLyme]

名士无 帥

[@小朱子單車]

雙指針真得是經典👍👍

[@kevenyao2002]

來簽到，我是這台的現任但不知道第幾任車主XD,以前就常常跟爸爸一起看這個影片，想說以後一定要買一台V3來騎，但爸爸最後生病過世了，隔不久我就牽了這台車，也算是完成爸爸的遺願，沒想到影片這台車就是我現在的車，很開心！！謝謝小萊姆哥～

[@SmallLyme]

超讚的車

[@耳東陳-s3u]

這台車真的聲音很好聽!

[@兩光一家]

22歲那年騎過幾次，這台拿去山路只有爽而已，過灣退檔 減速 出灣 補油 ，跑山只有有趣而已，如今已32歲，還是熱愛這台，有機會還是想簽這台

[@張博閎-h3j]

真的讓耳朵高潮了！XDD! 試騎過一次，真是好騎！日本車品質就是讚！

[@白雲羅-l2h]

比我的05 V3保養好很多 我那台前車主沒什麼保養外觀滿多地方掉漆 前避震油封爆了 後避震快掛 搞了不少錢弄
開V前真的很軟 前避震彈簧要強化 油耗跟一般600差不多 XD

[@stanlai-sy7mx]

下次有hornet 250嗎 拜託萊姆大了

[@mingogo3990]

這個年份CB400現在什麼價格？

[@mdshih]

我也有一台，2005年紅白配色的！只能說四缸就是爽，稅金又省！

[@SmallLyme]

MD Shih 真羨慕

[@catfish1483]

想問 超過十年車 不是要半年檢驗一次嗎 這樣不會很麻煩嗎😢

[@mdshih]

@@catfish1483 其實還好。不亂改裝驗車一下就過。

[@肥肚嘟左胃門]

讚😍

[@韋田]

經典車！黄色調看的也舒服

[@SmallLyme]

韋田 超美的

[@kenshtw]

我第一台重機也是黃色CB400V3
也是剛考照就買的
但那是2004年的事了 好懷念

[@yangyang9479]

讚，希望可以做HONDA hornet250 小黃蜂

[@SmallLyme]

YANG YANG 希望有車友能參加節目

[@123gggyyy]

手把太寬也不好鑽車陣，防甩頭裝上去震幅調一下就不會晃了

[@炫耀達人]

簽到嘍😁😁😁

[@hww9883]

真的很經典。聲浪迷人。會想永久收藏的車。

[@SmallLyme]

HW W 很可以收藏

[@兩津堪吉-s4x]

檔車唯一想購買的 👍

[@mummyg7g]

這車好吸引人XD 愛..

[@skyline8203]

舒服，越看越想騎車。

[@taxi4126]

騎這台真的爽度100%，而且又是經典日本大野狼，如果是公升級要有那種聲浪真的需要有相當的騎車實力才能真正體會到

[@SmallLyme]

真的

[@gemini9040]

萊姆大有機會試騎改過化油器的~更嗨

[@tengkou01]

難捨難離，一試難忘🙇🏻‍♂️

[@truku5625]

好騎好舒服~~~CB400就是經典好車!!

[@SmallLyme]

小飛鼠 真的

[@陳山崎]

萊姆哥有試男子漢的影片嗎？

[@i05180719]

夢想車，超舒爽

[@andyho6647]

我同學也買一台，舊黃牌真香😎

[@SmallLyme]

Andy Ho 超爽的車

[@鄧友川]

本人於民國七十年第一輛重機 就是 當年的名稱是 CB400N，五星阿魯米輪圈，當時日本本田生產兩種車別，一種CB400N 另一種CB400T， 差別在於 油筒型狀不同及 T的把手較高，後來改騎 引擎最大cc數 HONDA CB 750F。

[@SmallLyme]

鄧友川 讚喔

[@super01tw]

新車騎習慣了 老車的懸吊系統 力學設計 穩定性一定是有差的 每一款新車都有在進化

[@SmallLyme]

super01tw 現代車子都設計得很棒！但沒以前耐用

[@黃立和-h8m]

6350轉時只有8個汽門在運作.過6350轉.開VTEC時16個汽門才會同時運作
此時才會有"爆衝"出去的錯覺..其實VTEC只是還給車子原本的性能輸出.
VTEC的功用只是為了增加低轉時的扭力與省油而已0.0

[@蔣釆倪]

明年的計畫就是這台神車。

[@s0955733009]

經典車！
高潮了

[@SmallLyme]

紅美子 狂噴水

[@姬霜雪菜]

四缸引擎聲浪真迷人阿

[@SmallLyme]

雪莉 真香

[@呂紹銘-n3c]

Cb1300更高潮⋯⋯歡迎👏加入(o^^o)

[@SmallLyme]

呂紹銘 👍👍

[@王玉輝-v7j]

好車一部 騎起來就是爽

[@SmallLyme]

真的

[@傳教士藝遊未盡設計師]

指針 CB400 復古外表 也吸引到我 HONDA 真的是好多車都很吸引我

[@SmallLyme]

【傳教士】藝遊未盡設計師 魁 很棒的車

[@冯万庆]

漂亮 还是台湾人民幸福 可以玩摩托车 我之前在碣石也买了台水的 三代

[@SmallLyme]

各有各的好

[@啊狗哥]

上次是騎nc39還是nc42的？
兩者騎起來有什麼區別呢？

[@秘密火柴]

nc42調教得更線性 但加速力道不會差

[@a22506848]

化油沒有噴射猛
化油很多限制 就是一個固定的運作方式 原裡比較簡單
噴射的電腦控制就很多 比如說空然比自動調整
這樣子在冷天氣和熱天氣可以保持最佳的燃油 和馬力
還有選擇油圖 像是省油模式 全馬力模式
現在噴射比化油馬力還低 主要是因為環保法規越來越高
如果電腦廷整到跟以前三期 四期一樣的話 噴射車比化油還猛

[@秘密火柴]

CB400 換檔熟練程度很重要 因為是低轉短衝程引擎 需要拉高轉 噴射版不需要等轉速到才開V 直接灌油門就對的

[@蔡昇宏-i2c]

我是不知道抖是那種抖，身為目前CB400的V2車主.......我還真的沒有這種問題？
歡迎可以聯繫上我來試乘看看

[@q796a12]

什麼公務人員? 環保局嗎

[@super01tw]

嚴重懷疑可能是交通警察

[@q796a12]

@@super01tw 哪裡判斷的？

[@super01tw]

@@q796a12 認識不少警察的車友 第一次問職業都會特別強調只說是公務員 如果是普通公務員通常就會大方直接說是 戶政 或是市政府等等

[@方建祥-s3p]

車主有要賣嗎

[@方建祥-s3p]

希望聯絡我

[@johnping8468]

我這裡剛好有一台22.8萬要賣，銀色的

[@蔡承翰-i9g]

可以介紹CBR150r嗎

[@SmallLyme]

翰翰青銅 介紹過了

[@motorkk]

以為看過原來不同集,17拍過最強黃牌那台是4代噴射的

[@jW-kr5xn]

我也有一台VTEC 3，雖然有190公斤，可是完全感覺不了，我每天用來上學通勤

[@賴Mark-m4n]

最近看到2002 v2要價32

[@kengwanlim3251]

后双避震是飘的主因

[@lowell7206]

看來老車跟上一台試乘的NC42噴射版在彎道指向還是有差異

[@秘密火柴]

nc42 問題在原廠胎指向性較差沒錯 彎道中路線會跑偏

[@angryman-c1b]

@@秘密火柴 他是說nc42好很多.....

[@AK4740304]

想看小黃蜂

[@TIN-jz7jv]

其實cb400 最頂版本是叫甚麼?

[@linallen7067]

CB400 SB 有頭罩方燈的

[@TIN-jz7jv]

Thanks

[@paiyungchieh]

CB1100 RS也來一下

[@ak47517878]

cafe racer不是從英國開始的嗎?

[@gtr_r35]

是的

[@黑笙銘日常]

本田魂來了!!!!!

[@SmallLyme]

科誠 帥餒⋯⋯

[@a.so_96]

聽到整路高潮
我笑了🤣🤣🤣

[@SmallLyme]

蔡勝守 真的會一直高潮⋯⋯

[@stoneshi5329]

04年的CB400 不知售價多少?

[@SmallLyme]

約18~24看車況

[@陳俊英-v8e]

簽到

[@邱彼得-k7x]

神車～我可以^^

[@cliffchen2669]

萊姆哥可以分享一下跟之前騎的噴射版差異嗎～

[@SmallLyme]

陳冠維 有點忘了

[@cliffchen2669]

@@SmallLyme 騎過太多車了齁

[@angryman-c1b]

從二部影片看起來，噴射的好很多

[@jackyk1197]

CB400讚 小黃蜂更具特殊性 希望下次可以聊聊

[@SmallLyme]

Jacky K 有機會一定試試

[@jetfishhk]

18年之後56匹和加大了喉不用改了

[@李永豪-s4i]

我在SG坐过

[@A-ZBody]

02年V2車主路過😂這台車騎起來只有舒服可以形容

[@uanq2482]

はね 05年V3路過 開v只有爽而已

[@A-ZBody]

uan Q 真的是都手不聽話😂

[@黃俊富-b7d]

是經典NK街車車型 應該不能稱復古車

[@SmallLyme]

沒說他是復古車!是復古風的車型

[@鍾昀岑-d3g]

我也有一台車牌也是老車牌也寫台北市

[@jonyan3034]

近引擎的電鍍, 是護捍嗎?

[@小獵]

嗯

[@gboy0820]

頭香

[@uncg6766]

Cb400 02年 車主路過

[@大熊-d9x]

不只CB400在6000轉前是這樣, CB600F 也是這樣 再過6000轉過後也會變神經質

[@raychung5359]

可惜投胎没有投好，对岸的垃圾地方，你想买台合法的二手几乎不可能。好羡慕台湾跟日本，以及其他可以买到合法二手400的地方。

[@00jason89]

來台灣定居啊

[@raychung5359]

@@00jason89 男的就算了，不好嫁，去日本可能还容易一些。

[@kissken8hk]

來香港定居

[@阿全-t1x]

光看前面兩分鐘就想騎它了，呵

[@SmallLyme]

阿全 哈哈哈！很棒的車

[@4561-v6t]

HONDA CB 400 VTEC !!!

[@love80236]

請問 後+2 前-1 是甚麼意思0.0

[@CYGNUS191cc]

齒盤尺數

[@gtr_r35]

所謂的復古，就是復刻復制，CB400SF並沒有停產過，所以何謂它是復古車呢？它應該是經典車才是。它的聲音就是小四缸獨特的聲音，這是大四缸所辦不到的。我是NC42的車主

[@SmallLyme]

影片清楚說明!車主喜歡復古風格的車子!喜歡這種復古的感覺!有說這台是復古車嗎?

[@wss2200]

四缸拉轉一時爽，一直拉轉就一直爽

[@SmallLyme]

wss2200 一直爽就一直高潮⋯⋯

[@蕭建均-s6k]

750

[@ytg0930]

我的第一台重機也是這台。

[@zzzonibusha]

原廠乾重169

[@e80307259680222]

開v只有ㄕㄨㄤˇㄅ

[@charles88]

Vtec

[@phototan]

擁有過V2 6300開V。我感覺有點尷尬，因為道路常用時速剛好卡在Vtec要開不開的轉速.......然後其實那個VTEC裝置要注意維護，主要是油品品質。或者換油里程要縮短。如果過多油泥會卡住VTEC活塞然後就開不了V或者恆時開V，而解決這個問題又還蠻麻煩的.......然後動力嘛.....一般通勤尚可，想要消胚就比較辛苦一點.....車身不大停車好方便阿

[@peterhsu8888]

CB400 沒有190幾公斤? 只有178公斤，別灌水啦。

[@SmallLyme]

你說的是乾重!這邊都說裝備重量

[@李永豪-s4i]

像哈雷

[@SmallLyme]

這應該完全不同

[@610913hsu]

當1300的vtec打開時，你就會知道什麼叫做排山倒海了

[@SmallLyme]

michle 爽翻天

[@pkking0928]

大CB有vtec??? 哪年的款式有???

[@子爵-f6h]

VTEC 好像只有 CB400 而已吧？ ⊙_⊙

[@SmallLyme]

子爵 VFR800也有

[@SmallLyme]

拭淚 他應該指扭力爆發的瞬間⋯⋯

[@tcso8477]

低波高轉車頭無命又大食以為好爽