A l'intérieur de la Renault Megane 2016
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- Опубліковано 29 бер 2016
- La Mégane est l’un des modèles-phares de Renault. La marque française a lancé en début d’année sa 4e génération, qui a suscité tout de suite un vif engouement. Si vous faites partie de ceux, qui ont craqué sur la nouvelle compacte française mais hésitez encore sur la finition, Caradisiac vous guide dans votre choix.
Lire l'article complet ici : www.caradisiac.com/a-l-interie... - Авто та транспорт
j'aime le concept de ces vidéos mais cela manque clairement de nuance : vous prenez la finition life (bas de la gamme) et la version intense (haut de gamme) et en substance vous conseillez de prendre la version haut de gamme car elle est mieux à tout point de vue (équipements, matériaux...). Pourquoi ne pas prendre une version coeur de gamme (la finition zen par exemple) avec la version intense et discuter de quelle version bénéficie du meilleur avantage client concernant les options, meilleur rapport prix/prestation, ... ? D'autant plus qu'étant journaliste auto, vous avez sans doute très facilement accès aux marges de manœuvre des constructeurs j'imagine. Il est évident que si les clients pouvaient tous opter pour la version intense niveau budget, ils passeraient tous bon de commande en ce sens ;) Merci pour les vidéos en tous cas !
+Nicodla pas idiot comme remarque ! en tout cas, là on aura pu bien voir la différence entre le premier degré de finition et le haut de gamme ! ça permet de rigoler un bon coup quand on voit l'énorme différence de traitement intérieur ! au moins là la différence de finition ne joue pas que sur les nombre d'équipement !
Nicodla
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Nicodla
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arrêtez avec "qualitative" ça veut rien dire comme vous l'utilisez ;)
Chaud les vitres manuelles à l'arrière !
+Nikita Ind lol oui sa ma fait sourire de voir se levier je savais pas que sa exister encore
+Nikita Ind je savais pas que ca existait encore^^
Bah c'est renault !^^
Au moins il marcherons mieux que ceux des Megane 2 xD
Rien à cirer, je suis pas à l'arrière !
Très bonne vidéo et à continuer à faire car c’est un bon comparatif
La version " Life " est une dacia? Reportage inutile, quelle est le but de comparée une entrée de gamme à une " haut de gamme ", il y'a je ne sais combien de vidéo sur la megane 4 sur votre chaîne...
On est du même avis
Magnifique 😍 cette voiture en 2021😻👍🏻.
La life est suffisante pour moi, il y a la clim, le GPS c'est mon iPhone et si je veux du bon son je rajoute un kit Focal, le reste c'est du superflu.
Tout à fait d'accord avec vous ça reste une mégane ce n'est pas fait pour faire des énormes trajet mais une finition life suffit largement
Je suis tt a fait d accord
Voiture très agréable à conduire.
Le life est bien à conduire . téléphone comme gps
Payé 12300 avec 6 mois de garantie concession.
+Caradisiac
Expliquez-nous l'interêt de ce genre de reportage. Comparer une version entrée de gamme avec le haut de gamme... Aucun intérêt selon moi. Le plus sérieux et logique serait de comparer les versions disponibles de la gamme et de retenir la version la plus logique à vos yeux. Si vous souhaitez que la chaine prenne de l'ampleur essayez d'être constructifs et arrêtez de ne parler que de l'aspect qualitatif. Seuls les défauts ressortent avec vos essayeurs. Pensez peut-être aux futurs acheteurs de voiture qui souhaiteraient savoir si les sièges sont confortables, si le moteur est agréable, si la taille du coffre convient (au lieu de sans cesse chipoter pour 10 litres de moins que la concurrence)... Essayez d'apporter de la raison et de la cohérence dans vos propos.
À croire que vos essayeurs sont comme tous ceux qui font semblant de s'y connaitre en automobile alors qu'ils ne font que répéter ce qu'ils ont lu ou entendu au lieu d'aller vérifier par eux-même.
+antoine meury Effectivement aucun intérêt , surtout que cette finition life sert de faire valoir a Renault pour dire :" nous avons une compact pour moins de 20 000 euros" . Mais elle sera très faiblement vendu a ce niveau. C est juste une stratégie commercial et ils aurais tord de ne pas le faire car tous les généralistes emplois cette méthode... Il aurais était plus judicieux de comparé la fintion Zen a la Intens ! En France il n y a pas que les plastique de la console du bas qui ne font pas envie mais aussi la qualité médiocre la presse auto
la finition life est clairement faite pour les parcs auto d'entreprise! aucun particulier (moins de 5%) ne se tournera vers cette finition.
Mais c'est essais c'est toujours la finition la plus haute qui gagne mais c'est sur que c'est ce qui gagne mais sa sert plu à rien alors..
super la voiture sauf la vidéo a était ajouter le jour de mon anniv le 30 mars
Entre l'entrée de gamme et le haut de gamme il y a : la ZEN et la business, c'est une bonne solution !
Version RS, merci.
A quand une version RS ? :D
Le nouveau design est très réussi, il lui manque plus qu'à être sympa à conduire ;)
+Dédé LABINOUZE 2017 mon petit, avec 300 ch mini, nouvelle boîte EDC7 avec palettes au volant et 4 roues motrices/directrices... Autant dire j'ai hâte de la découvrir !!
Nicolas Guillou
Ça fait deux très bonnes nouvelles et une très très mauvaise !
Mauvaise ? Laquelle donc ? Je trouve que les trois infos sont positives !
Une boite auto c'est une bonne nouvelle ? C’était une blague j'espère ! ;)
Bah on parle ici d'une séquentielle (Renault certes) mais les dernières génération notamment sur clio RS sont vraiment top donc j'ose espérer que celle ci sera encore mieux ! Dans tous les cas la manuelle sera dispo également ;)
Affichage tête haute pas de série sur intens
on verra peu de particuliers en life c'est plus pour des voitures de fonctions
+sebastien barty Oui je pense. Et encore !
franchement renault aurait pue etre sympa et mettre le système je c pas quoi pour les vitesse la il aurait pue mettre le meme dans tout les niveau de finition il on mit 2 différents et pour lecran je comprend mais pourquoi il n'y a pas de couleur, et les vitre arrière par contre la c'est honteux de mettre des vitre manuelle en 2016 !!
j'habite a la réunion et mon papa à fait venir de france une peugeot 308 sw gtline est elle et belllllle
27000€ euro le dci 110 humm sa donne envie d'aller cher la concurrence
+Juanpdb santiago pour moins chère je préfère ma Léon 3 Fr avec bien plus d'options ...
Tddy Du Sud j'ai une leon 3 aussi mais en finition révolution ^^ c'est surtout que pour 27000€ ont a le 2.0tdi 184 au lieu de ce veau de dci 110
j'ai payer la mienne 26.805€ 150vcx et avec line asist , 10hp 1caisson camera et j'en passe
Moi 22000€ avec intérieur alcantara seat sound système et tout le tralala mais pas la caméra de recul en tdi150 également
Je devrai prochainement avoir la version intens 110 dci de couleur noire pour 18000€ avec 5000 km
Ça manque vraiment de sérieux chez Renault alors qu'ils ont beaucoup d'ambitions ! Sérieux c'est vraiment honteux cette finition life qui fait clairement cheap
+Wold OliviO Nan mais la Renault au debut j'aimais bien, maintenant ils déconnent
+Video Mon père a eu une golf au part avant c'était que du problème même si il déteste la megane mais je prendrais pas ce genre de voiture..
+Video elle était de 2013!!
+Video Bah après une assez bonne voiture mais il y a eu bcp de problème et c'est pas très jolie à mon goût.. mais comme j'ai dit autant prendre une berline d'occasion que prendre une compact aussi moche.. autant l'ancienne megane était pas mal.. mais la
+Forza Horizon La Mégane III reste quand même bof à part en coupé, GT et RS; enfin les goûts et les couleurs! :)
c'est surtout les places arrieres qui sont exigues, bien inférieures aux concurrentes, dù au chassis (made in Nissan) issu de la Talisman qui a un porte à faux exagéré à l'avant. Il fallait bien rogner quelque part pour en faire une compacte !apres coté style c'est le jour et à la nuit avec la précédente (heureusement !) qui aurait pu etre daté des années 80 tant elle etait fade et laide. Les moteurs restent classiques pour la marque,avec toujours un manque de punch à bas régime quelque soit la puissance des dci. Donc du mieux, mais Renault a encore du travail pour approcher les allemands ou les japonais dans le segment des compactes.
Mort de rire, ce sont les DCI Renault sur les Mercedes 😂
Les plastiques font ordinaires .Je vais aller voir la Kia Ceed ! Mais toujours des avantages et des inconvénients à soupeser pour chacune .
Finition bose
La version life doit vraiment coûter 5€, c'est du standard du début des années 2000 !
Comment Renault peut se permettre des prix aussi élevés pour "ça"...
Je me dit la même chose quand je vois une golf pauvre en recherche esthétique mais " bien construite et qualitative " ( enfin sa reste a vérifier ) . Renault mais moins de fric dans la présentation mais plus dans le design ( après on aime ou on aime pas mais elle a le mérite de créer de l' émotion ) . Après aux gens de choisir si il veulent une voiture transparente construite comme un bunker ou une voiture qui leur plais construite plus aléatoirement. Après forcement sa s' équilibre mais on peu pas dire que l'une est mauvaise uniquement sur ses propres critères personnelles
Ses su n'importe quoi ,bien sur que on va prendre la haut de gamme!!! Il devrai faire avec un moyen de gamme aussi
faut qui change de métier il embauche chez Peugeot vus que pour cara Ya pas mieux que le lion
C'est vraiment dégueulasse les truc en plastique dur sur le bord de la console central
+Jordan Faucheux Qu 'est ce qu' on s' en fou ; les autres font pareils !
Non pas les premium et ni la passat
On est pas sur le segment d une passat ni sur du premium. Compare ce qui est comparable
C'est exactement le même segment que la passat c'est pour sa que je l'ai mise
+Jordan Faucheux ah ah ah non arrête mec la passat est la concurrentes de la Talisman , Peugeot 508 , mazda 6 etc...la on sur de la compact, pas sur des berline routière. Comme tu sembles pas être au courant la golf est dans le même segment que la megane
La version "Life" est scandaleuse 😁
+Fabouloos Ko Oui mais personne n achète ces finitions ou alors les retraités gripsous ; ces modèles d' appels sont juste la pour de la figurations en terme de prix , c' est de la stratégie commercial qui consiste a attiré le client en concession . Et Renault n est pas le seul a le faire une Peugeot 308 et tout autant cheap en version basse tout comme une golf confort line avec leurs enjoliveurs...La golf a 4 vitres électriques mais pas de feux antibrouillards sur le bouclier avant comme la mégane . Au moins extérieurement elle fait un peu moins dépouillés. Mais j avoue que ces bidons les manivelles a l" arrière.
+foucaud guillaume Je suis entièrement d'accord avec toi ! ;)
même leur haut de gamme reste bas de gamme pff
le tableau de bord est hyper moche
Beaucoup de progrès a faire Peugeot 308fais beaucoup mieux g la finition active 92 CV vraiment digne d'un haut de gamme niveau p
Intérieur
La finition life c'est pour la classe moyenne inférieure qui veut faire croire qu'elle est riche... Pitoyable
C'est chère renault .autant prendre une golf7 à 27000 euros
Qui va te coûter 30 % plus cher à entretenir c'est ça les golf
l'ensemble de la planche de bord de la Megane en finition haut de gamme est très moche mais
celui de la Megane en finition de base est a vomir !
Non mais sérieux, je préfère encore celui des mégane 2 sérieux...
C'est vraiment se moquer du monde : plastiques durs, vitres arrière manuelles, écran dépassé, frein à main mécanique... Même la Golf 7 qui est sortie en novembre 2012 fait mieux que la Mégane en termes de qualité perçue voire qualitativement, tout court ! La Golf de base fait plus haut de gamme que la Mégane la mieux finie ! QUELLE HONTE ! Certes, elle est très réussie esthétiquement (encore heureux) ; cependant, on aurait pu s'attendre à une finition qui rivalise ou tout du moins qui se rapproche des standards allemands ! :-(
J'ai eu la Golf et maintenant j'ai la Mégane 4 intens
C'est une voiture fantastique et qui va me revenir à beaucoup moins cher à l'entretenir
la finition life est clairement faite pour les parcs auto d'entreprise! aucun particulier (moins de 5%) ne se tournera vers cette finition.