На валу делается проточка под резиновое кольцо, далее установка ступицы и масло никогда не побежит. На гайке нужно приварить гаечку на 6 и после протяжки зафиксировать болтиком ,но ключ этот нужно переделать. Удачи
Нужно изготовить тонкостенную шайбу ( солнышко) , в случае с кольцом которое вы поставили - шайбу прийдется крепить парой болтиков к ступице , далее закрутив гайку - загибаете язычок шайбы по плоскости гайки ( можно в двух местах - пожеланию )
Шлицевая герметизируется латунной или медной шайбой под гайку ступицы. А резьба гайки герметизируется резьбавым герметиком. Номер своего ватсапа дайте пришлю фото стопора для гайки ступицы
Привет из Новосибирска. Молодец. Серьёзный агрегат. Вопрос для себя делаешь или на продажу. Упор под ключ ставь когда ступицу затягиваешь он на перекос вставать и срываться не будет. Удачи. Лайк. Подписка.
А обычное уплотнительное кольцо нельзя подобрать? Они вроде на любой диаметр и толщину! А резинка которую ты туда засунул от масла не раскисает? Надож было в масло кинуть и денёк подождать. Ещё есть такая штука как сальниковая набивка это типа азбестовой верёвки пропитанной какой-то липкой пакостью применяется в насосах взять её можно у слесарей в ЖКХ, хорошая штука и по резьбе нормально уплотняет в отличие от резины. Теперь как гайку зафиксировать от откручивания: а как в 20-30тых годах тогда колёса на машинах крепились одной гайкой на шлицевом валу точно как в твоём случае а чтоб не откручивалась привязывали проволочкой, сверлишь дырочку в гайке и во флянце и привязываешь. В гайке сверлится так: ставиш её ребром, берешь одну вершинку с одной стороны засверлился потом с другой - сверловки встретились можно проволку продеть. В двигателях вообще все болты и гайки на проволку крепились локтайтов тогда не было... ещё способ: сверлишь отверстия во флянце по кругу 3-6 штук со смещением чтобы при любом положении гайки одно отверстие совпадало с плоскостью грани, нарезаеш резьбы и вкручиваешь болт с головкой под внутренний шестигранник. Вот своей головкой болт и будет запирать гайку от проворота! Удобно кернить керном с толщиной как у головки болта: накернил под одну грань, чуть гайку провернул, накернил под другую грань и так по кругу, как бы гайка не встала после затяжки в одно из отверстий болтик залезет плотничком к грани
@@tuman-7041 понимаю. Я как представлю сколько вы денег за колеса отдали, мне страшно становится... Скоро и мне такая трата предстоит. А за раму сколько отдали со всеми механизмами... Жуть. Сам теперь понимаю, что мой вездик еще тот "пылесос" будет. Но все равно дешевле будет чем готовый покупать.
Молодец Женя ! У тебя очень даже неплохо получилось.
На валу делается проточка под резиновое кольцо, далее установка ступицы и масло никогда не побежит. На гайке нужно приварить гаечку на 6 и после протяжки зафиксировать болтиком ,но ключ этот нужно переделать. Удачи
Нужно изготовить тонкостенную шайбу ( солнышко) , в случае с кольцом которое вы поставили - шайбу прийдется крепить парой болтиков к ступице , далее закрутив гайку - загибаете язычок шайбы по плоскости гайки ( можно в двух местах - пожеланию )
Гайка фиксируется пластиной с двумя отверстиями -одно на колесную шпильку а другое шестигранным отверсьием на ступичную гайку
Дело идет. Молодцы!!!
От души, спасибо!
Не вопрос ! 👍👍👍 тоже замечаю на своём канале , смотрят а лайков нет .
Это конструктивный просчет. Шлицы не предназначены для герметизации. Нужно было предусмотреть сальник в ступице.
У меня на газоне 71 бронзовые шайбы под гайками, а под шайбами пару витков сальников ой набивки
А шпильки не длинны ?
Шлицевая герметизируется латунной или медной шайбой под гайку ступицы. А резьба гайки герметизируется резьбавым герметиком. Номер своего ватсапа дайте пришлю фото стопора для гайки ступицы
Красапчик
Привет из Новосибирска. Молодец. Серьёзный агрегат. Вопрос для себя делаешь или на продажу. Упор под ключ ставь когда ступицу затягиваешь он на перекос вставать и срываться не будет.
Удачи. Лайк. Подписка.
Сделай большую шайбу с язычком,засвердлись в ступицу за гни вставь язычек за тяни гайку а другой край за гни на гайку.
Женя респект👍👍👍
Спасибо !
Подскажи где ступицу заказывал? Кто такой Виталий Скворцов можно его контакты
Добра вам ! Как передается момент с гп на редуктор скажите пожалуйста
Приветствую ! После полных испытаний могу дать ответ
А обычное уплотнительное кольцо нельзя подобрать? Они вроде на любой диаметр и толщину! А резинка которую ты туда засунул от масла не раскисает? Надож было в масло кинуть и денёк подождать. Ещё есть такая штука как сальниковая набивка это типа азбестовой верёвки пропитанной какой-то липкой пакостью применяется в насосах взять её можно у слесарей в ЖКХ, хорошая штука и по резьбе нормально уплотняет в отличие от резины. Теперь как гайку зафиксировать от откручивания: а как в 20-30тых годах тогда колёса на машинах крепились одной гайкой на шлицевом валу точно как в твоём случае а чтоб не откручивалась привязывали проволочкой, сверлишь дырочку в гайке и во флянце и привязываешь. В гайке сверлится так: ставиш её ребром, берешь одну вершинку с одной стороны засверлился потом с другой - сверловки встретились можно проволку продеть. В двигателях вообще все болты и гайки на проволку крепились локтайтов тогда не было... ещё способ: сверлишь отверстия во флянце по кругу 3-6 штук со смещением чтобы при любом положении гайки одно отверстие совпадало с плоскостью грани, нарезаеш резьбы и вкручиваешь болт с головкой под внутренний шестигранник. Вот своей головкой болт и будет запирать гайку от проворота! Удобно кернить керном с толщиной как у головки болта: накернил под одну грань, чуть гайку провернул, накернил под другую грань и так по кругу, как бы гайка не встала после затяжки в одно из отверстий болтик залезет плотничком к грани
Привет! Подробно изучил твой совет,в этом есть смысл) Резинку испытаю на масло, а с проволокой вариант!
Буду испытывать...
Вот ты изготовил ключ, иди по такому же принцепу с платины выреж внутреннии шестигранник и тупа на сварку к ступице или на болтик.
Хорошая идея
Если резьба позволит, то второй гайкой законтрить...
Когда большой диаметр и мелкая резьба это не очень хорошо работает а если по жирному вообще никак - обе вместе открутятся
Гаек дублирующих нет, а покупать дорого! Дядя Толя советует краской намазать)
@@tuman-7041 понимаю. Я как представлю сколько вы денег за колеса отдали, мне страшно становится... Скоро и мне такая трата предстоит. А за раму сколько отдали со всеми механизмами... Жуть. Сам теперь понимаю, что мой вездик еще тот "пылесос" будет. Но все равно дешевле будет чем готовый покупать.
Вроде должна подойти гайка или от мерседеса или БМВ.
У них гайка стягивается болтом,уже не открутить,пока не ослабиш болт.
Повторюсь еще раз.
Слышал что на бортовой редуктор газ 71 ставят именно гайку толи мерседес толи БМВ,очень хорошо подходит. Она стягивается болтом.
Могу отправить фото шайбы которыми мы фексируем гайки
89138526634 ватсап
Самое главное . Цена ступицы
Добрый вечер! Отдавал 12,5р за 1шт
А почему туман 70? 70 регион?
Мы из Томской области и регион у нас 70
@@tuman-7041 И я от туда...А где можно поближе познакомиться с вашим творчеством, так сказать в живую?