Καλημέρα Παναγιώτη Πολύ ωραίο βίντεο Συγχαρητήρια, σε ευχαριστούμε πολύ. Πάντα κάτι καινούριο μαθαίνουμε. Τα λέτε πολύ κατανοητά. Συγχαρητήρια σε σας και σε όλη την ομάδα σας. Καλή Κυριακή σε όλους
Ωραία τα λες μάστορα, αλλά δεν τα φτιάχνεις σωστά τα αυτοκίνητα, δεν φροντίζεις για τις κοινωνικές μας σχέσεις. Τι εννοώ, έχω τον ηλεκτρολόγο για παράδειγμα, θα μου φτιάξει κάτι στο αμάξι, θα αφήσει και μια μικρή ατέλεια και θα ξαναπάω, μπορεί και δυο και τρεις φορές. Ο μηχανικός το ίδιο. Πάω, ξαναπάω, τους βλέπω με βλέπουν, πίνουμε το καφεδάκι μας, κάνουμε την πλάκα μας και περνάμε όμορφα. Εσύ ρε άνθρωπε και στα δύο αμάξια που έφτιαξες έχουν περάσει τόσα χρόνια, έχω κάνει πάνω από 200.000κμ και ακόμη τίποτα, ούτε ένα λαμπάκι, ούτε μια βλάβη. Με το παλιό σύστημα που είχα, έβλεπα και το μηχανουργείο κάθε 5-6 μήνες. Τώρα, χαθήκαμε και με το μηχανουργείο. 200.000κμ και ούτε ένα καπελώτο κατέβασμα, μόνιμα εισαγωγής 0,35 και εξαγωγής 0,45. Προχτές με πήρε τηλέφωνο και παρεξηγηθήκαμε, το ίδιο και ο μηχανικός. Μέχρι και ο εξατμισάς μου την είπε, 300.000κμ και δεν άλλαξες καταλύτη; Δεν σε πιστεύω μου είπε, πήγες σε άλλον εξατμισά. Ελπίζω στο τρίτο αμάξι που θα σου φέρω, να γίνει σωστή δουλειά. Τάκη μου, συνέχισε να κάνεις τον κόσμο ευτυχισμένο!!! Την αγάπη μου και τον σεβασμό μου σε όλη την ομάδα σου!!!
Εανθα μπορουσατε να μας λεγατε και για το μεγαλο προβλημα σε αυτα τα μοτερ που ειναι το θεμα της καδενας ...πολλα προβληματα κατα τα αλλα εξερετικο αυτοκινητο ευχαριστουμε που μοιράζεται τις γνωσεις σας μαζι μας
Καλησπέρα σας και συγχαρητήρια. Να υποθέσω/ρωτήσω ότι εφόσον το υγραέριο ψεκάζεται πριν τις βαλβίδες εισαγωγής, ξεπλένονται και οι βαλβίδες εισαγωγής, άρα έχουμε ένα ακόμη όφελος; Το αναφέρω, διότι στα άμεσου ψεκασμού δημιουργούνται επικαθήσεις στις βαλβίδες εισαγωγής από τις αναθυμιάσεις του λαδιού. Κατοχος VW jetta tsi (BMY) Revo Stg1
Συγχαρητήρια Πάνο για τη τεχνογνωσία που προσφέρεις! Αδερφέ μου έχω ένα 1400 Φοκους 2006. Όταν βρίσκει λίγο φορτίο σε χαμηλές στροφές μου σκάει από μπροστά, (σκασιματα στον παπά) μπερδεύει κ έχει μαυρίσει η πεταλούδα. Πάνω από 2500 στροφές δουλεύει κανονικά . Πολλαπλασιαστή, καλώδια, μπουζί άλλαξα αλλά πάλι τα ίδια! Βλέπεις κάτι να με βοηθήσεις;
Το μυαλο μου θα πήγαινε απευθείας σε ρεύματα. Αφού τα έχεις αλλάξει ( με καινούρια υποθέτω) θα έβαζα ένα afr να ελέγξω μίγμα στο σημείο που στο κάνει και αν ήταν σωστό θα τσεκαρα αισθητήρες στροφαλου εκκεντροφόρου. Τσεκαρε αν έχει και νερά η κεφαλή από τις τάπες.
Παναγιώτη καλημέρα έχω καταγωγή από τα μέρη σου αλλά μένω Κρήτη είμαι από το Παος Καλαβρύτων. Επειδή είναι αδύνατον να έρθω να φέρω το αμάξι μου σε σένα ήθελα να μου πεις αν έχεις κάποιο συνεργάτη που να μπορείς να μου προτείνεις στην Κρήτη σε παρακολουθώ από την αρχή σου και χάρηκα πολύ που ξύπνησα και Είδα τα βίντεό σου καταλαβαίνω ότι δεν έχεις χρόνο και είναι μέρα οικογένειας! Ελπίζω κάποια στιγμή να βρεις χρόνο να μου απαντήσεις
Καλησπέρα Πάνο. Συγχαρητήρια για την δουλειά που κάνεις πάνω στις τοποθετήσεις αερίου. Πολύ κατατοπιστικός. Θα ήθελα να ρωτήσω για την τοποθέτηση σε Honda civic 1.5t vtec CVT. Ενδιαφέρομαι για την αγορά του, και εάν υπάρχει για το συγκεκριμένο μοτέρ. Μέσω UA-cam από Πολωνία πλευρά είδα μια εγκατάσταση. Από ότι έχω ψάξει από τις γνωστές και μεγάλες εταιρείες καμία δεν έχει βγάλει κάποιο σύστημα γι αυτό το μοτέρ.
Παναγιώτη καλησπέρα,ένα τρικ για την ρύθμιση του χάρτη στα συστήματα lovato ? (Αυτά τα κουτάκια με έχουν τρελάνει,ενώ το linear calibration δεν κάνει δουλειά-φτωχά μίγματα στα φορτία και πλούσια στα χαμηλά,καμία σχέση με την βενζίνη) ευχαριστώ
Καλημερα πολυ ωρεο το βιντεακι σου εχω ενα σουπερμπ με κινητηρα bzb 1.8 μπορεις να μου πεις το κωστος και τι ειναι ποιο σωστο να μπει σαυτον τον κινητηρα;;
Καλησπέρα Παναγιώτη. Σε TSI κινητήρα 140hp, με κωδικό ΒΜΥ (κομπρεσορας και τούρμπο) ισχύουν τα ίδια με τον κινητήρα CAVA? Ο BMY είναι αξιόπιστος κινητήρας για μετατροπή σε αέριο;
Στα πισω φτερα και ειδικοτερα μεσα στην ταπα της βενζινης υπαρχουν 2 λαμαρινες (φτερου και εσωτερικη) οι οποιες πρεπει να τρυπηθουν προκειμενου να βαλεις την πληρωση του υγραεριου εκει. Αν δεν γινει σωστη στεγανοποιηση περναει υγρασια μεταξυ και αρχιζουν σκουριες
Καλημέρα, έχω ένα GOLF TSI (ΒΜΥ)2008 (70.000χμ), έχει χαρτογράφηση 100στάρας και βγάζει 235ΗP στο δυναμόμετρο. Θέλω να ρωτήσω αν το συγκεκριμένο σύστημα μπορεί να μπει στο δικό μου. Ευχαριστώ.
Καλησπέρα. Θα ήθελα να ρωτήσω αν μπορεί να ρυθμιστεί ένα σύστημα υγραερίου να δουλεύει παράλληλα για παράδειγμα σε ποσοστό 85% αέριο και 15% βενζινη. Μου το πρότειναν εδώ στην Αθήνα ώστε να μην παλινδρομούν στεγνά και παράλληλα να ψύχονται τα ελατήρια εμβόλων στον κύλινδρο και οι βαλβίδες στους οδηγούς. Επίσης γα ήθελα τη γνώμη σας για το αν υπάρχει τεχνική βάση στην ανωτέρω πρόταση του εκγαταστάτη που επισκέφτηκα στην πρωτεύουσα.
Φυσικά και μπορεί να ρυθμιστεί η μικτή χρήση ανάλογα με τον εγκέφαλο σε στροφές και φορτίο. Όχι όμως για να μην παλιδρομουν στεγνα τα ελατήρια εμβόλων και οι βαλβίδες στους οδηγούς. Ο λόγος είναι η σωστότερη ανάφλεξη του καυσίμου με βάση τους εργοστασιακούς χάρτες ανάφλεξης.
Καλησπέρα και ωραίο το συγκεκριμένο βίντεο. Σε αυτοκίνητο Peugeot thp το οποίο από τα 156hp τώρα είναι στα 268hp (turbo υβριδικό works και πρόγραμμα), το συγκεκριμένο σύστημα υγραεριοκίνησης μπορεί να τοποθετηθεί;;;;;;
Καλημέρα Πάνο και Golemis Team!!! Αχχ αυτά τα "χρυσά" τα χεράκια τι χαμόγελα μας δίνουν!!! Ευχαριστούμε Πολύ!! Καλή Δύναμη για την Συνέχεια! Το πόσο περίμενα βίντεο με το θέμα το ξέρεις! Σε είχα πρήξει!!! Χαχα!! ¨Οτι Καλύτερο Φίλε σε όλο το Team!
Μάστορα την καλημέρα μου Στέλιος από Πάτρα. Να είσαι καλά για το βίντεο ευχαριστούμε πολύ για ότι μαθαίνουμε κάθε φόρα τόσα χρόνια που σε παρακολουθούμε...
Καλησπέρα . Έχω ένα golf 5 gt 1.4 tsi blg ( 240 αλογα) με 177χιλ χιλιόμετρα χωρίς να έχει το παραμικρό το μοτέρ και θα ήθελα να ρωτήσω μια τιμή για περίπου . Από τους λιγους που τα λεει όλα κ είναι αληθινός ...
Καλημέρα Παναγιωτη Εχω τον ιδιο κινητηρα σε golf 6 Σε λιπαντικο τι θα μου προτεινες για το συγκεκριμενο μιας και με τα γνησια της αντιπροσωπειας δεν εχω μεινει ευχαριστημενος Σε ευχαριστω εκ των προτερων
Καλησπέρα σας και καλή χρονιά με υγεία και κάθε καλό! Έχω ερώτηση. Σε hyundai kona 1.0 t-gdi 2018, μπορεί να τοποθετηθεί άφοβα σύστημα υγραέριο κίνησης;;
σε παλεοτερο βιντεο αν δεν κανω λαθος ειχατε πει πως σε αυτα τα αυτοκινητα δεν θα πριτηνατε να γιενει εγγατασταση υγραεριου για διαφορους λογους και νομιζω παλι πως μου ειχατε απαντησει σε σχολειο .
Φίλε Παναγιώτη. Εισαι πράγματι εξαιρετικός και με πολύ αρτια καταρτιση στο αντικείμενο σου. Μια ερώτηση γιατι παίζει πολυ ράδιο αρβύλα. Ειμαι στη βόρεια Ελλάδα , έχω το VW Tiguan 1.4 tsi 2008 και έκανα εγκατάση lpg σε γνωστό εγκαταστάτη της Θεσ/νίκης . Έβαλαν συστημα lovato. Ωστόσο ο μηχανικός μου και αρκετοι αλλοι μηχανικοι που μιλάω μου λενε πως ήταν λάθος επιλογή η εγκατάσταση αερίου σε tsi κινητήρες γτ αργα ή γρήγορα θα βγει πρόβλημα στον κινητήρα. Ισχύει; Τι γνωμη έχεις . Ευχαριστω για τον χρόνο σου.
Τοποθετώ σε tsi μοτέρ από το 2014 υγραέριο. Δεν παθαίνουν απολύτως τίποτα. Θα αλλάζεις πιο συχνά μπουζί, καλούς πολλαπλασιαστές θα βάζεις και θα το απολαύσεις. Αλλαγή μπεκ υγραερίου κάθε 50-60χιλιαδες αν έχεις τα στρογγυλά της lovato. Σε μηχανικά θέματα μοτέρ δεν έχεις να φοβάσαι απολύτως τίποτα
Παναγιώτη τη γνώμη έχεις για τούς κινητήρες 1.8ts με 160 hp Μπορεί να δεχθεί μια πετυχημένη εγκατάσταση υγραερίου? Είναι αξιόπιστα αυτά τα μοτέρ? Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα skoda yeti.
Καλημέρα Παναγιώτη
Πολύ ωραίο βίντεο Συγχαρητήρια, σε ευχαριστούμε πολύ. Πάντα κάτι καινούριο μαθαίνουμε. Τα λέτε πολύ κατανοητά. Συγχαρητήρια σε σας και σε όλη την ομάδα σας.
Καλή Κυριακή σε όλους
Καλημέρα κύριε Παναγιώτη!
Ωραία τα λες μάστορα, αλλά δεν τα φτιάχνεις σωστά τα αυτοκίνητα, δεν φροντίζεις για τις κοινωνικές μας σχέσεις. Τι εννοώ, έχω τον ηλεκτρολόγο για παράδειγμα, θα μου φτιάξει κάτι στο αμάξι, θα αφήσει και μια μικρή ατέλεια και θα ξαναπάω, μπορεί και δυο και τρεις φορές. Ο μηχανικός το ίδιο. Πάω, ξαναπάω, τους βλέπω με βλέπουν, πίνουμε το καφεδάκι μας, κάνουμε την πλάκα μας και περνάμε όμορφα.
Εσύ ρε άνθρωπε και στα δύο αμάξια που έφτιαξες έχουν περάσει τόσα χρόνια, έχω κάνει πάνω από 200.000κμ και ακόμη τίποτα, ούτε ένα λαμπάκι, ούτε μια βλάβη. Με το παλιό σύστημα που είχα, έβλεπα και το μηχανουργείο κάθε 5-6 μήνες. Τώρα, χαθήκαμε και με το μηχανουργείο. 200.000κμ και ούτε ένα καπελώτο κατέβασμα, μόνιμα εισαγωγής 0,35 και εξαγωγής 0,45. Προχτές με πήρε τηλέφωνο και παρεξηγηθήκαμε, το ίδιο και ο μηχανικός. Μέχρι και ο εξατμισάς μου την είπε, 300.000κμ και δεν άλλαξες καταλύτη; Δεν σε πιστεύω μου είπε, πήγες σε άλλον εξατμισά.
Ελπίζω στο τρίτο αμάξι που θα σου φέρω, να γίνει σωστή δουλειά.
Τάκη μου, συνέχισε να κάνεις τον κόσμο ευτυχισμένο!!!
Την αγάπη μου και τον σεβασμό μου σε όλη την ομάδα σου!!!
Καλημέρα Παναγιώτη! Καλημέρα σε όλη την ομάδα! Κάτι μάθαμε και σήμερα, συμφωνώ και εγώ.
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΦΙΛΕ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΚΑΛΗ ΚΥΡΙΑΚΗ
Ο καλύτερος με διαφορά
Καλημέρα Golemis team!!! Καλή Κυριακή!!!
Ωραίος Παναγιώτη! Το ωραιο που κανεις ειναι οτι ξερεις να παραμετροποιείς ! Πολύ σημαντικό! Εχεις αγάπη για αυτο που κανεις!
Καλημέρα Καλή Κυριακή
Συνέχισε δυναμικά την δουλειά που κάνεις💪
Εανθα μπορουσατε να μας λεγατε και για το μεγαλο προβλημα σε αυτα τα μοτερ που ειναι το θεμα της καδενας ...πολλα προβληματα κατα τα αλλα εξερετικο αυτοκινητο ευχαριστουμε που μοιράζεται τις γνωσεις σας μαζι μας
Δώσε βίντεο στον λαό 👍👍
Κανά βίντεο κάνε Μάστορα καινούριο για θέμα οδήγησης τώρα το καλοκαίρι...
Καλησπέρα σας και συγχαρητήρια.
Να υποθέσω/ρωτήσω ότι εφόσον το υγραέριο ψεκάζεται πριν τις βαλβίδες εισαγωγής, ξεπλένονται και οι βαλβίδες εισαγωγής, άρα έχουμε ένα ακόμη όφελος;
Το αναφέρω, διότι στα άμεσου ψεκασμού δημιουργούνται επικαθήσεις στις βαλβίδες εισαγωγής από τις αναθυμιάσεις του λαδιού.
Κατοχος VW jetta tsi (BMY) Revo Stg1
Δυστυχώς, πολύ θα το θέλαμε εμείς οι εγκαταστάτες αλλά το υγραέριο, σε οποιαδήποτε μορφή του, ΔΕΝ διαλύει τις επικαθήσεις βενζίνης και λαδιού.
Συγχαρητήρια Πάνο για τη τεχνογνωσία που προσφέρεις! Αδερφέ μου έχω ένα 1400 Φοκους 2006. Όταν βρίσκει λίγο φορτίο σε χαμηλές στροφές μου σκάει από μπροστά, (σκασιματα στον παπά) μπερδεύει κ έχει μαυρίσει η πεταλούδα. Πάνω από 2500 στροφές δουλεύει κανονικά . Πολλαπλασιαστή, καλώδια, μπουζί άλλαξα αλλά πάλι τα ίδια! Βλέπεις κάτι να με βοηθήσεις;
Το μυαλο μου θα πήγαινε απευθείας σε ρεύματα. Αφού τα έχεις αλλάξει ( με καινούρια υποθέτω) θα έβαζα ένα afr να ελέγξω μίγμα στο σημείο που στο κάνει και αν ήταν σωστό θα τσεκαρα αισθητήρες στροφαλου εκκεντροφόρου. Τσεκαρε αν έχει και νερά η κεφαλή από τις τάπες.
Παναγιώτη καλημέρα έχω καταγωγή από τα μέρη σου αλλά μένω Κρήτη είμαι από το Παος Καλαβρύτων. Επειδή είναι αδύνατον να έρθω να φέρω το αμάξι μου σε σένα ήθελα να μου πεις αν έχεις κάποιο συνεργάτη που να μπορείς να μου προτείνεις στην Κρήτη σε παρακολουθώ από την αρχή σου και χάρηκα πολύ που ξύπνησα και Είδα τα βίντεό σου καταλαβαίνω ότι δεν έχεις χρόνο και είναι μέρα οικογένειας! Ελπίζω κάποια στιγμή να βρεις χρόνο να μου απαντήσεις
Καλησπέρα Πάνο. Συγχαρητήρια για την δουλειά που κάνεις πάνω στις τοποθετήσεις αερίου. Πολύ κατατοπιστικός. Θα ήθελα να ρωτήσω για την τοποθέτηση σε Honda civic 1.5t vtec CVT. Ενδιαφέρομαι για την αγορά του, και εάν υπάρχει για το συγκεκριμένο μοτέρ. Μέσω UA-cam από Πολωνία πλευρά είδα μια εγκατάσταση. Από ότι έχω ψάξει από τις γνωστές και μεγάλες εταιρείες καμία δεν έχει βγάλει κάποιο σύστημα γι αυτό το μοτέρ.
Θα πρέπει να περιμένεις αρκετά ακόμη νομίζω.
Ευχαριστώ πολύ Πάνο.
Καλησπέρα Παναγιώτη και καλή χρονιά με υγεία!
Έχω ένα golf 6 tsi 122hp και σκέφτομαι για εγκατάσταση υγραερίου...αξίζει τι λες ?
Καλό εγκαταστατη να βρεις που τοποθετεί σε άμεσου ψεκασμού και θα είσαι μια χαρά
Σε ευχαριστώ θερμά! Καλή χρονιά με υγεία!
Καλησπέρα Παναγιώτη. Σε passat b6 (2006 μοντέλο) με κωδικό κινητήρα AXZ 3.2 v6 fsi (το μονό μπλοκ με 15 μοίρες γωνία v) μπορούμε να κάνουμε κάτι;
Παναγιώτη που μπορώ να σε βρω?
Τρίπολη
@@PANAGIOTISGOLEMIS είσαι μακριά
@@PANAGIOTISGOLEMIS θέλω να βάλω αέριο σε golf tsi 140αλογα
Europegas ελληνικο
@@PANAGIOTISGOLEMIS ρώτησα και μου είπαν ότι δεν μπορώ να βάλω αέριο
Citroen c4 1.4 με KFU μοτέρ έχετε φτιάξει υγραέριο ποτε ;
Καμία 20αρια
Τι είναι το RTFT στο λογισμικό (5:31)
Παναγιώτη καλησπέρα,ένα τρικ για την ρύθμιση του χάρτη στα συστήματα lovato ? (Αυτά τα κουτάκια με έχουν τρελάνει,ενώ το linear calibration δεν κάνει δουλειά-φτωχά μίγματα στα φορτία και πλούσια στα χαμηλά,καμία σχέση με την βενζίνη) ευχαριστώ
Δυστυχως δεν υπαρχει τρικ. Θελει δουλεια.
Καλημερα πολυ ωρεο το βιντεακι σου εχω ενα σουπερμπ με κινητηρα bzb 1.8 μπορεις να μου πεις το κωστος και τι ειναι ποιο σωστο να μπει σαυτον τον κινητηρα;;
Καλημέρα Πάνο. Ρίξε τηλέφωνο στο μαγαζι. Καλή Κυριακή
Καλησπέρα Παναγιώτη. Σε TSI κινητήρα 140hp, με κωδικό ΒΜΥ (κομπρεσορας και τούρμπο) ισχύουν τα ίδια με τον κινητήρα CAVA?
Ο BMY είναι αξιόπιστος κινητήρας για μετατροπή σε αέριο;
Καλησπερα πανο!
Στο βιντεο αναφέρεις για τις δίπλες λαμαρίνες του αυτοκίνητου. Ποια ειναι τα μειονεκτήματα αυτης τις ενεργειας ;
Στα πισω φτερα και ειδικοτερα μεσα στην ταπα της βενζινης υπαρχουν 2 λαμαρινες (φτερου και εσωτερικη) οι οποιες πρεπει να τρυπηθουν προκειμενου να βαλεις την πληρωση του υγραεριου εκει. Αν δεν γινει σωστη στεγανοποιηση περναει υγρασια μεταξυ και αρχιζουν σκουριες
Καλημέρα, έχω ένα GOLF TSI (ΒΜΥ)2008 (70.000χμ), έχει χαρτογράφηση 100στάρας και βγάζει 235ΗP στο δυναμόμετρο. Θέλω να ρωτήσω αν το συγκεκριμένο σύστημα μπορεί να μπει στο δικό μου. Ευχαριστώ.
Εχω βάλει σε BMY εργοστασιακό. Φυσικά μπαίνει και στο δικο σας.
@panos όχι δυστυχώς. Αν και νομίζω ότι δεν το χρειάζεται
Καλησπέρα. Θα ήθελα να ρωτήσω αν μπορεί να ρυθμιστεί ένα σύστημα υγραερίου να δουλεύει παράλληλα για παράδειγμα σε ποσοστό 85% αέριο και 15% βενζινη. Μου το πρότειναν εδώ στην Αθήνα ώστε να μην παλινδρομούν στεγνά και παράλληλα να ψύχονται τα ελατήρια εμβόλων στον κύλινδρο και οι βαλβίδες στους οδηγούς. Επίσης γα ήθελα τη γνώμη σας για το αν υπάρχει τεχνική βάση στην ανωτέρω πρόταση του εκγαταστάτη που επισκέφτηκα στην πρωτεύουσα.
Φυσικά και μπορεί να ρυθμιστεί η μικτή χρήση ανάλογα με τον εγκέφαλο σε στροφές και φορτίο. Όχι όμως για να μην παλιδρομουν στεγνα τα ελατήρια εμβόλων και οι βαλβίδες στους οδηγούς. Ο λόγος είναι η σωστότερη ανάφλεξη του καυσίμου με βάση τους εργοστασιακούς χάρτες ανάφλεξης.
@@PANAGIOTISGOLEMIS ευχαριστώ πάρα πολύ κ Παναγιώτη
das auto xax κ με υγραεριο..ολα στ χερι θ τα παρει😂
Καλησπέρα και ωραίο το συγκεκριμένο βίντεο.
Σε αυτοκίνητο Peugeot thp το οποίο από τα 156hp τώρα είναι στα 268hp (turbo υβριδικό works και πρόγραμμα), το συγκεκριμένο σύστημα υγραεριοκίνησης μπορεί να τοποθετηθεί;;;;;;
Βεβαίως
Καλημέρα Πάνο και Golemis Team!!! Αχχ αυτά τα "χρυσά" τα χεράκια τι χαμόγελα μας δίνουν!!! Ευχαριστούμε Πολύ!! Καλή Δύναμη για την Συνέχεια! Το πόσο περίμενα βίντεο με το θέμα το ξέρεις! Σε είχα πρήξει!!! Χαχα!! ¨Οτι Καλύτερο Φίλε σε όλο το Team!
καλημέρα στον άνθρωπο και μηχανικό Τάκη!!
Είσαι ωραίος ρε φίλε , κάνε κάποια στιγμή ένα βιντεάκι για την βελτίωση στο υγραέριο και για την καλή του διατήρηση, συνέχισε δυναμικά!!
Μπράβο μάστορα.Αψογη δουλειά.
Μάστορα την καλημέρα μου Στέλιος από Πάτρα. Να είσαι καλά για το βίντεο ευχαριστούμε πολύ για ότι μαθαίνουμε κάθε φόρα τόσα χρόνια που σε παρακολουθούμε...
Κύριε Παναγιώτη καλημέρα! Θα ηθελα να μου πειτε σας παρακαλώ σε μοτερ C4LC HYUNDAI 1.4 ειναι καλο μοτερ για μετατροπή? Ευχαριστώ εκ τον προτέρων
G4LC κανενα προβλημα
Καλημέρα Παναγιώτη
Άψογο και πολύ ενημερωτικό βίντεο όπως πάντα ,θα ήθελα την γνώμη σου για τοποθέτηση υγραερίου σε Suzuki swift 1000 turbo
Δεν υπάρχει ακόμη διαθεσιμότητα Χρηστο
Τι θα έλεγες για audi a1 τουρμπο βενζίνη του 2013; Αξίζει τον κόπο; @@PANAGIOTISGOLEMIS
Καλησπέρα . Έχω ένα golf 5 gt 1.4 tsi blg ( 240 αλογα) με 177χιλ χιλιόμετρα χωρίς να έχει το παραμικρό το μοτέρ και θα ήθελα να ρωτήσω μια τιμή για περίπου .
Από τους λιγους που τα λεει όλα κ είναι αληθινός ...
Χρειάζεται να αλλαχτεί και καταλύτης ή κάτι στο σύστημα της εξάτμισης ;
Καλημέρα Παναγιωτη Εχω τον ιδιο κινητηρα σε golf 6 Σε λιπαντικο τι θα μου προτεινες για το συγκεκριμενο μιας και με τα γνησια της αντιπροσωπειας δεν εχω μεινει ευχαριστημενος Σε ευχαριστω εκ των προτερων
Παναγιώτη είσαι ο καλύτερος...!!!
Καλησπέρα σας και καλή χρονιά με υγεία και κάθε καλό! Έχω ερώτηση. Σε hyundai kona 1.0 t-gdi 2018, μπορεί να τοποθετηθεί άφοβα σύστημα υγραέριο κίνησης;;
σε παλεοτερο βιντεο αν δεν κανω λαθος ειχατε πει πως σε αυτα τα αυτοκινητα δεν θα πριτηνατε να γιενει εγγατασταση υγραεριου για διαφορους λογους και νομιζω παλι πως μου ειχατε απαντησει σε σχολειο .
Φίλε Παναγιώτη. Εισαι πράγματι εξαιρετικός και με πολύ αρτια καταρτιση στο αντικείμενο σου. Μια ερώτηση γιατι παίζει πολυ ράδιο αρβύλα. Ειμαι στη βόρεια Ελλάδα , έχω το VW Tiguan 1.4 tsi 2008 και έκανα εγκατάση lpg σε γνωστό εγκαταστάτη της Θεσ/νίκης . Έβαλαν συστημα lovato. Ωστόσο ο μηχανικός μου και αρκετοι αλλοι μηχανικοι που μιλάω μου λενε πως ήταν λάθος επιλογή η εγκατάσταση αερίου σε tsi κινητήρες γτ αργα ή γρήγορα θα βγει πρόβλημα στον κινητήρα. Ισχύει; Τι γνωμη έχεις . Ευχαριστω για τον χρόνο σου.
Τοποθετώ σε tsi μοτέρ από το 2014 υγραέριο. Δεν παθαίνουν απολύτως τίποτα. Θα αλλάζεις πιο συχνά μπουζί, καλούς πολλαπλασιαστές θα βάζεις και θα το απολαύσεις. Αλλαγή μπεκ υγραερίου κάθε 50-60χιλιαδες αν έχεις τα στρογγυλά της lovato. Σε μηχανικά θέματα μοτέρ δεν έχεις να φοβάσαι απολύτως τίποτα
Παναγιώτη τη γνώμη έχεις για τούς κινητήρες 1.8ts με 160 hp
Μπορεί να δεχθεί μια πετυχημένη εγκατάσταση υγραερίου? Είναι αξιόπιστα αυτά τα μοτέρ? Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα skoda yeti.
Βγάζουν διάφορα προβλήματα οι 1.8 αλλά δεν επιβαρύνονται από τη χρήση υγραερίου. Προχωρά ανετα
Μάστορα σε pinto ii 1.2 8v καεί υπερβολικά πολύ και μυρίζει άκαυτο.
Αλλαγή αισθητήρα λάμδα και καθαρισμό καταλύτη έγινε αλλά πάλι δεν
Ρυθμιστή πίεσης βενζίνης. Βαλβίδα θερμοκρασίας
στους κινητηρες tsi ο ψεκασμος υγραεριου γινεται στη πολλαπλη η αμεσα στον κυλινδρο;
Υπάρχουν συστήματα που κάνουν και τα 2.
14:52 ήθελες να πεις "εμείς δουλεύουμε 100% υγραέριο όχι βενζίνη". Όπως πάντα κατατοπιστικότατος. Μπράβο μάστορα που μοιράζεσαι τις γνώσεις σου.
Χαχαχα. Σωστά