Eu também troquei o meu GM novo Onix plus aspirado ano 2020 por um Chery Tiggo 2 aspirado ano 2020 com 10.000 km mais baixo e estou gostando muito da troca que eu fiz. O novo Onix aspirado 3 cilindros é uma decepção, principalmente nas viajem que tem subida ingrime. O Onix 3 cilindros não tem força. Já o Tiggo com 4 cilindros tem excelente torque e sobe ladeira muito bem. Decidi trocar depois que fui ultrapassado na subida de uma rodovia por um Chery Tiggo 2 CVT que anda menos que o Tiggo 2 manual. Oras se um Tiggo CVT ultrapassa um Onix 3 cilindros na subida sem dificuldade então, um Tiggo 2 manual sobe bem melhor que o Onix 3 cilindros.
Cara, não sei o ônix aspirado, mas pelo menos o turbo que eu tinha era bem melhor, mais econômico e mais forte. Mas parece que dá pra melhorar o desempenho do tiggo 2 com algumas atualizações do sistema.
No modo eco ele tem esse problema , pisa e não acelera e quando pensa que vai e solta aquele barulho. No modo sport tenho a impressão que ele não força tanto e a gasolina consegui passar duas semanas com um tanque, mais econômico no sport .
Só uma observação, esse câmbio não é CVT. Mais gostaria de lhe parabenizar pela coragem de sair dessa mesmice que a maioria prefere ficar, que é as marcas tradicionais.
Fui descobrir isso depois rs todos me diziam ser cvt, até eu pesquisar. Foi uma das intenções, experimentar algo diferente e provar que era puro preconceito. Complicado é o mercado, infelizmente as marcas tradicionais saem na frente.
Muito bom. Obrigado pelo vídeo. Estou na dúvida de comprar um Onix ou um tiggo 2 semi-novo. O que pesa na escolha é talvez a revenda ou o custo de manutenção do Tiggo. Mas o tiggo tem bem mais acessórios 👏
Show Anderson! Cara, o mercado do tiggo vem melhorando bastante viu, me surpreendi quando fui comprar e já não tinha quase disponível mais. Sinto muita saudade do ônix, mais pelo motor e dirigibilidade, mas não me arrependo e achei que foi um ótimo negócio. Super indico 👍 porém, lembrando claro que o que é bom para um pode não ser para o outro, primeiro, sempre experimente os dois para comparar melhor..
TIGGO 2 só manual, o automatico só tem 4 marchas, o meu comprei zero km e esta agora com 40000km e o motor esta bem melhor, chip de pedal ajuda bastante, o meu eh 20/20 e recentemente coloquei GNV, não mudou muito. Voltando a falar do motor nos primeiros 25000km ele sofria pra chegar nos 110km/h agora depois dos 100 parece um aviãozinho kkkk e chega nos 140 com folego pra mais, só que não arrisco, consumo melhorou depois da revisão dos 30000km. Problemas, Nenhum. mais de 40k rodados em cidade e estrada Rio-Bahia (viajamos muito de Maricá p/ Itaperuna) e não bate nada. Obs. Colocar calço na suspensão traseira ajuda na hora de carregar peso.
Irmão, quanto custa em média uma revisão do Tiggo 2? E outra pergunta, é realmente difícil achar peças pra ele, e se encontra elas são absurdamente caras? Estou prestes a comprar um desses e meus amigos dizem que é tiro no pé, carro chinês é muito difícil arrumar peças e a revisão é ridícula de cara e num sei o que... Mas nenhum deles possuem o carro, então não to nem ai. Abraços, queridão!
Beleza Aleff? Cara não é bem assim não, muito do que falam do tiggo é boato. A revisão dele é em média o mesmo valor que vai pagar na revisão de um ônix do mesmo ano. E as peças, até o momento não precisei ir atrás, mas a concessionária vai ter, de boa. Estou vendendo esse meu do vídeo, caso estiver interessado da um salve.
@@garagemgodoy minha esposa está grávida aí por isso estou querendo pegar o carro, tento pelo conforto, quanto pelo preço. ( E o designe também, acho ele lindo demais)
Que legal cara, parabéns! Entendo bem, havia comprado ele justamente por isso, quando veio meu segundo filho e busquei um carro maior. Fiz um vídeo dele aqui no meu canal mostrando os detalhes e falando sobre a venda. Podemos negociar, acessa meu Instagram: @garagemgodoy_ aí conversamos por lá. Tudo bem.
O povo compra kuid de 75mil e ninguém fala nada... Tbam sou fã de carro chinês entre aspas né kk ja e fabricado no Brasil. Tenho um gol 1.0 3c 2019... E to querendo pegar um tiggo 2 mais de preferência manual. Mano boa sorte ai com Tiggo 2 tmj
Rapaz, não faz isso não rs. Vai para um captur, duster, Tucson.. mas foge do Tiggo2 rs. Quem comprou zero e cuidou muito bem não tem problemas mas pra quem pega usado e mal cuidado como o que peguei, não dá muito certo não viu.
Oi Daniela. Sim, ele é ruim de subida mesmo. Mas, você pode colocar o câmbio no 1 ou 2, isso ajuda bastante, são marchas leves que servem para essas situações.
Ítalo, comprei o meu na mesma condição. Notei com o tempo que o motor não aguenta muito, então em subidas mesmo que pequenas, ele força o motor consequentemente gastando mais, indico quando pegar rodovias e subidas usar sempre o modo spt e não pisar muito, esperar ele pegar velocidade gradativamente. Agora se andar na cidade e não tiver muita subida, indico usar o modo eco e ir de vagar tranquilo que também vai economizar bem. Mas NUNCA force o motor no eco que ele começa agir esquisito.
Preciso de um carro um pouco mais estilizado e tenho só 60 mil. Achei um tiggo 2019 com 22mil de km por esse preço, com teto solar. Será que compensa? É foda com 60 mil na mão ter que escolher entre um carro desses ou um gol/onix/mobi kkk.
Cara, pela minha experiência com ele não indicaria. Mas se quiser encarar faz uma investigação minuciosa no carro, observa se foi bem cuidado, revisões feitas na concessionária, verifica se nas revisões dele se não teve algum recall, se já foi feito algum concerto do teto do motor de arranque e outras coisas como câmbio e parte elétrica, verifica todo seu histórico. E da antes umas voltas com ele, tenta acelerar e pegar uma subida. Se tu curtir e quiser arriscar vai pra cima. Mas, por mim não indico rs
Tenho um Tiggo 2 2019, automático, teto solar, top de linha. Várias vezes acendem luzes de segurança amarela no painel. Por 3 vezes o motor apaga no meio do trânsito. Já levei o carro nas Concessionárias do Rio, ficam com o carro em testes durante uma semana, não disponibilizam carro reserva para no final falarem que não encontraram o defeito e reiniciaram o sistema, isso por 8 (oito) vezes nos últimos 2 anos. Agora o carro tem 4 anos e 50.000 kms rodados, precisou trocar a caixa de direção e a garantia de 5 anos é brincadeira, não vale para o sistema de direção. Isso eu considero um pós venda deficiente, fraude, incompetencia e falta de credibilidade.
O Tiggo 2 possui câmbio de 4 marchas Aisin e não o CVT, temos um na família. Carro bom, porém o câmbio de 4 marchas deixa muito a desejar. Tirando isso, é um bom carro, parabéns pela compra.
Estranhamos muito o câmbio no início, também pretendemos passar logo para frente, porém gostamos de cherry devido custo benefício, se vendermos, pretendemos comprar outro mais novo mais pra frente. 🤑🚀
@@thaissouza4489 vou postar um vídeo entre hoje e amanhã atualizando minha opinião sobre o carro. Ativa o sino que ajuda saber quando estiver disponível
@@lucaslira8286 carro não é bom. Má qualidade, frágil, fraco. Bonito e barato, mas.. peguei um que não foi bem cuidado pelo dono anterior nem nas lojas que passou, aí pior ainda.
Boa sorte amigo o importante que vc está gostando,e atendendo a sua família.
Isso aí 😉 obrigado Ramon tmj 👊
Comprei tem 3 meses um Tiggo 2 act automático, com 12mil km original 2022, cara feliz, sorrindo atoa.
Boa parabéns pela conquista espero que continue dando certo e seja muito feliz Deus abençoe
@garagemgodoy A nos todos sempre meu amigo
Eu também troquei o meu GM novo Onix plus aspirado ano 2020 por um Chery Tiggo 2 aspirado ano 2020 com 10.000 km mais baixo e estou gostando muito da troca que eu fiz. O novo Onix aspirado 3 cilindros é uma decepção, principalmente nas viajem que tem subida ingrime. O Onix 3 cilindros não tem força. Já o Tiggo com 4 cilindros tem excelente torque e sobe ladeira muito bem. Decidi trocar depois que fui ultrapassado na subida de uma rodovia por um Chery Tiggo 2 CVT que anda menos que o Tiggo 2 manual. Oras se um Tiggo CVT ultrapassa um Onix 3 cilindros na subida sem dificuldade então, um Tiggo 2 manual sobe bem melhor que o Onix 3 cilindros.
Cara, não sei o ônix aspirado, mas pelo menos o turbo que eu tinha era bem melhor, mais econômico e mais forte. Mas parece que dá pra melhorar o desempenho do tiggo 2 com algumas atualizações do sistema.
No modo eco ele tem esse problema , pisa e não acelera e quando pensa que vai e solta aquele barulho. No modo sport tenho a impressão que ele não força tanto e a gasolina consegui passar duas semanas com um tanque, mais econômico no sport .
Verdade, percebi que tem pessoas que usam sempre o modo spt mesmo, pois acaba sendo melhor. Ainda estou aprendendo a usar este carro rs 🏎💨
Só uma observação, esse câmbio não é CVT. Mais gostaria de lhe parabenizar pela coragem de sair dessa mesmice que a maioria prefere ficar, que é as marcas tradicionais.
Fui descobrir isso depois rs todos me diziam ser cvt, até eu pesquisar.
Foi uma das intenções, experimentar algo diferente e provar que era puro preconceito. Complicado é o mercado, infelizmente as marcas tradicionais saem na frente.
Muito bom. Obrigado pelo vídeo. Estou na dúvida de comprar um Onix ou um tiggo 2 semi-novo. O que pesa na escolha é talvez a revenda ou o custo de manutenção do Tiggo. Mas o tiggo tem bem mais acessórios 👏
Show Anderson! Cara, o mercado do tiggo vem melhorando bastante viu, me surpreendi quando fui comprar e já não tinha quase disponível mais.
Sinto muita saudade do ônix, mais pelo motor e dirigibilidade, mas não me arrependo e achei que foi um ótimo negócio. Super indico 👍 porém, lembrando claro que o que é bom para um pode não ser para o outro, primeiro, sempre experimente os dois para comparar melhor..
TIGGO 2 só manual, o automatico só tem 4 marchas, o meu comprei zero km e esta agora com 40000km e o motor esta bem melhor, chip de pedal ajuda bastante, o meu eh 20/20 e recentemente coloquei GNV, não mudou muito. Voltando a falar do motor nos primeiros 25000km ele sofria pra chegar nos 110km/h agora depois dos 100 parece um aviãozinho kkkk e chega nos 140 com folego pra mais, só que não arrisco, consumo melhorou depois da revisão dos 30000km. Problemas, Nenhum. mais de 40k rodados em cidade e estrada Rio-Bahia (viajamos muito de Maricá p/ Itaperuna) e não bate nada. Obs. Colocar calço na suspensão traseira ajuda na hora de carregar peso.
O câmbio 4 marchas não mata o carro na estrada???
Sim. Horrível kkk
Na verdade ele é melhor de estrada do que na cidade. Pra cidade é ainda pior. Ele só é ruim de ultrapassagem na estrada mas viaja bem
Muito bonito carro parabéns pra você
Valeu Clarindo
Irmão, quanto custa em média uma revisão do Tiggo 2? E outra pergunta, é realmente difícil achar peças pra ele, e se encontra elas são absurdamente caras? Estou prestes a comprar um desses e meus amigos dizem que é tiro no pé, carro chinês é muito difícil arrumar peças e a revisão é ridícula de cara e num sei o que... Mas nenhum deles possuem o carro, então não to nem ai. Abraços, queridão!
Beleza Aleff?
Cara não é bem assim não, muito do que falam do tiggo é boato.
A revisão dele é em média o mesmo valor que vai pagar na revisão de um ônix do mesmo ano. E as peças, até o momento não precisei ir atrás, mas a concessionária vai ter, de boa.
Estou vendendo esse meu do vídeo, caso estiver interessado da um salve.
@@garagemgodoy está vendendo por quanto, amigo?
@@garagemgodoy minha esposa está grávida aí por isso estou querendo pegar o carro, tento pelo conforto, quanto pelo preço. ( E o designe também, acho ele lindo demais)
Que legal cara, parabéns! Entendo bem, havia comprado ele justamente por isso, quando veio meu segundo filho e busquei um carro maior.
Fiz um vídeo dele aqui no meu canal mostrando os detalhes e falando sobre a venda.
Podemos negociar, acessa meu Instagram: @garagemgodoy_ aí conversamos por lá. Tudo bem.
O povo compra kuid de 75mil e ninguém fala nada... Tbam sou fã de carro chinês entre aspas né kk ja e fabricado no Brasil. Tenho um gol 1.0 3c 2019... E to querendo pegar um tiggo 2 mais de preferência manual. Mano boa sorte ai com Tiggo 2 tmj
Rapaz, não faz isso não rs. Vai para um captur, duster, Tucson.. mas foge do Tiggo2 rs. Quem comprou zero e cuidou muito bem não tem problemas mas pra quem pega usado e mal cuidado como o que peguei, não dá muito certo não viu.
Comprei um Tiggo 2 ACT 2019, para subir ladeira é horrível!! Alguém sabe me dizer se é normal apanhar na subida?? Pior que carro 1.0 affff
Oi Daniela. Sim, ele é ruim de subida mesmo. Mas, você pode colocar o câmbio no 1 ou 2, isso ajuda bastante, são marchas leves que servem para essas situações.
comprei um TIGGO 2 ACT 2019 com 21.000km rodados. alguma dica para melhorar o consumo de combustível?
Ítalo, comprei o meu na mesma condição. Notei com o tempo que o motor não aguenta muito, então em subidas mesmo que pequenas, ele força o motor consequentemente gastando mais, indico quando pegar rodovias e subidas usar sempre o modo spt e não pisar muito, esperar ele pegar velocidade gradativamente. Agora se andar na cidade e não tiver muita subida, indico usar o modo eco e ir de vagar tranquilo que também vai economizar bem. Mas NUNCA force o motor no eco que ele começa agir esquisito.
comprei um com 39 mil KM, gostou do carro? to ansioso pra retirar o meu
comprei o tiggo 5x estou amando tbm
5x é top de mais um sonho
Qual autonomia gasolina
Não sei te dizer
Preciso de um carro um pouco mais estilizado e tenho só 60 mil. Achei um tiggo 2019 com 22mil de km por esse preço, com teto solar. Será que compensa? É foda com 60 mil na mão ter que escolher entre um carro desses ou um gol/onix/mobi kkk.
Cara, pela minha experiência com ele não indicaria. Mas se quiser encarar faz uma investigação minuciosa no carro, observa se foi bem cuidado, revisões feitas na concessionária, verifica se nas revisões dele se não teve algum recall, se já foi feito algum concerto do teto do motor de arranque e outras coisas como câmbio e parte elétrica, verifica todo seu histórico. E da antes umas voltas com ele, tenta acelerar e pegar uma subida. Se tu curtir e quiser arriscar vai pra cima. Mas, por mim não indico rs
@@garagemgodoy Você prefere o Onix ? Perdeu muito dinheiro na revenda/manutenção?
Ainda funciona? Ou ja conseguiu passar ele pra frente
Já vendi
Tenho um Tiggo 2 2019, automático, teto solar, top de linha. Várias vezes acendem luzes de segurança amarela no painel. Por 3 vezes o motor apaga no meio do trânsito. Já levei o carro nas Concessionárias do Rio, ficam com o carro em testes durante uma semana, não disponibilizam carro reserva para no final falarem que não encontraram o defeito e reiniciaram o sistema, isso por 8 (oito) vezes nos últimos 2 anos. Agora o carro tem 4 anos e 50.000 kms rodados, precisou trocar a caixa de direção e a garantia de 5 anos é brincadeira, não vale para o sistema de direção. Isso eu considero um pós venda deficiente, fraude, incompetencia e falta de credibilidade.
Mesma história com muitos clientes. Complicado mesmo.
O Tiggo 2 possui câmbio de 4 marchas Aisin e não o CVT, temos um na família. Carro bom, porém o câmbio de 4 marchas deixa muito a desejar. Tirando isso, é um bom carro, parabéns pela compra.
Realmente, vou retificar essa info nos próximos vídeos, obrigado.
Verdade Rodrigo, a única coisa que incomoda é o motor mesmo, de resto muito bom.
Mas logo logo vou passar ele pra frente, o carro é legal , confortável, porém não curti o câmbio dele.
Estranhamos muito o câmbio no início, também pretendemos passar logo para frente, porém gostamos de cherry devido custo benefício, se vendermos, pretendemos comprar outro mais novo mais pra frente. 🤑🚀
Vendi o meu pra pegar um renegade 😢 me arrependo ate hj mds 😢
Kkkkk eu tb confesso que não gostei do renegade. Achei fraco e apertado, só é bonito.
Eu troquei um nivus em um tiggo 5x 22… melhor coisa que fiz…
Dois carros que queríamos ter um dia rs bom saber que curtiu mais o 5x valeu por compartilhar
Top demais
Valeu Thiagao tmj
Peguei um essa semana na troca do meu sandero 1.6 e gostei de mais, motor esperto e acabamento muito melhor
Acaba saindo na frente mesmo por conta dos seus itens de série e detalhes
Valeu por compartilhar Anderson
Abraço
Tava no barato de trocar o meu Ford Ka 1.5/2018 por um SUV desse com essas dicas já mais!!
É a gente se empolga por ser completao e barato mas, no fim não vale muito a pena não. Tem pessoas que acostumam, porém, a maioria reclama.
Deus me livre
Eu não tive sorte.O meu fica desligando só na estrada.
O meu começou fazer isso ainda bem que era rápido desligava enquanto andava mas em segundos voltava
@@garagemgodoy e ai ficou bom?
@@garagemgodoy ?
Tiggo? Crendeuspai!!! Você é muito maluco. Lixo de carro, não tem peças, manutenção absurda! Beberrão demais
Resolvemos testar. Ele realmente era muitas coisas, mas, beberão com certeza não.
Mano vc e loco esi tigo e bomba
Bomba mesmo. A gente tenta dar uma chance pra marca mas, depois nos decepcionamos.
@@garagemgodoy deu algum problema? Tenho um HB20 queria pegar esse tiggo 2 automático
@@garagemgodoy alguma consideração adicional em ponto negativo? tava de olho num usado mas não acho muitas opiniões sobre o carro
@@thaissouza4489 vou postar um vídeo entre hoje e amanhã atualizando minha opinião sobre o carro. Ativa o sino que ajuda saber quando estiver disponível
@@garagemgodoy obrigada
Troquei meu Fox por. Um Tiggo 2 foi a pior merda que fix
Estamos juntos nessa meu amigo kkk
Vai se arrepender 😅
Já me arrependi faz tempo kkkk
Por que se arrependeu ?
@@lucaslira8286 carro não é bom. Má qualidade, frágil, fraco. Bonito e barato, mas.. peguei um que não foi bem cuidado pelo dono anterior nem nas lojas que passou, aí pior ainda.
suv kkkk
😮