Exelente video ¡!¡ e buscado en youtube y es el unico que lo explica paso a paso feñicitaciones colega . Como dato importante las fallas de compresion tanto de flapers o de pistonesn se detecta facilmente con el manometro al ensender el compresor con el manometeo conectado y si tiene precion las gujas vivran porlotanto muestra la fructuasion de precion att J.M.Moos
Gracias Marcelo. Exactamente es así como tú dices, las fallas de compresión se detectan con el manómetro, también puedes darte cuenta tapando la salida de alta con el dedo y le das vueltas al croche con la mano de un lado a otro si tienes el compresor fuera del vehículo. Si aguantas la salida de aire que bota quiere decir que el compresor está dañado. Saludos amigo.
MUYYY BUENO EL VIDEO... ME IMAGINE SERIA PARECIDO EL COMPRESOR A UNO DE LAS HIDROLAVADORAS PERO LA VERDAD ME SORPRENDIO CON LA CANTIDAD DE PISTONES QUE TIENE EXTRA, DE LADO Y LADO. MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO ... AUNQUE ESTABA BUSCANDO PORQUE NO ARRANCA EL MISMO LUEGO DE DARLE AL BOTÓN "A", POR AHI VÍ QUE TIENE UN SENSOR DE PRESION O GAS, SI NO TIENE GAS, NO ARRANCA, CORRIENTE AL COMPRESOR.... NO LLEGA, ASI QUE TENDRE QUE VER EL CIRCUITO, ES UNA PEUGEOT PARTNER 2014 1.4 NAFTERA.... RICARDO DESDE ARG.
Gracias amigo. En tu caso tienes que revisar si las presiones estan bien porque si le falta gas no arranca en compresor o si tiene algun cable partido, algun sensor dañado, tienes que ponerte a revisar con calma.
Gracias amigo. Esa falla es por falta de aceite, el compresor se quedó sin aceite y comenzó a sonar, cuando suene hay que apagarlo en el momento para que no dañe más piezas por dentro y poder recuperarlo
Genio excelente video.. me sirvio mucho para aprender como funciona.. Tengo un problema que ya lo lleve 5 veces a revisar y no le encuentran la falla.. Tengo una Renault Master 2 2.5 (compresor delphi v5) que enfria al estar frenada, pero al moverla (levantar vueltas) comienza a tirar menos frio. Por lo que vi el electroiman siempre se mantiene acoplado.. Tenes idea que podra ser? Comence a meterle mano yo, probando de anular las mangueras de agua de la calefaccion por si tenia alguna fuga, pero tampoco es eso. Noto tambien que se eleva la temperatura de los caños de aluminio que entran al habitaculo al dar una vuelta y parar, si la dejo regulando, vuelve a enfriarse.. muchas gracias, soy bastante culo inquieto y me gusta aprender de todo jeej.. un abrazo.. nuevo suscriptor!
Hola mauri. Esas fallas por lo general son muy variadas. Puede ser por falta de gas, puede ser porque el electroventilador no está girando y muchas veces no gira a las revoluciones que debería, puede ser la valvula se está dañando, puede ser que tanto el evaporador o el condensador están sucios y tapados o puede ser que ya el compresor no está comprimiendo como deberia hacerlo. Debes llevarlo a un buen técnico con experiencia para que te determine cuál sería la falla porque no se puede estar adivinando y cambiando piezas como muchos técnicos lo hacen. Saludos amigo bienvenido a mi canal.
Gracias rolando. Dentro de la tapa hay un reten que debes sacar con un saca reten, luego hay una pieza que trae un resorte y dentro de esa pieza está el o ring. Debes tener cuidado cuando la saques porque es muy delicada y se puede partir. También al meterla debes tener cuidado, el material es como un plástico o baquelita. Para sacarlo debes meterle algo cilíndrico por la parte de atrás y darle con un martillo poco a poco hasta que salga, te recomiendo que limpies bien la parte de adentro por donde va salir la pieza y le pones un poco de grasa. Saludos
@@juansilvestre Gracias Juan, debo suponer que al rellenar el cuello de la tapa el recalentamiento dañó el o ring y por eso escapa el gas obviamente, te reitero las gracias por compartirme tus conocimientos y deseo tengas éxitos en todos tus emprendimientos, saludos desde Panamá, puente del mundo corazón del Universo...
BUENAS JUAN, TE FELICITO, MUY EXPLICATIVO TU VIDEO Y TODO PASO A PASO, ESTE COMPRESOR QUE DESARMASTES ES CUERPO 15 O 17 QUISIERA SABER SI ES DE NEON 2005 ES MUY PARECIDO DESRME EL MIO Y EL PROBLEMA SON LOS PISTONES RAYADOS SE QUEDO SIN ACEITE EN QUE PARTE DE VENEZUELA ESTA UBICADO TU TALLER O COMO PUEDO CANTACTARTE GRACIAS
Buenas noches francisco. Ese compresor es de una toyota samurai, para repararlo debes conseguir otro igual que tenga los pistones en buen estado, tambien hay que revisar la camisa por donde pasa los pistones para ver si no esta rayada. En este momento no estoy trabajando debido a que tengo un problema de salud que estoy pasando y no se cuando comience a trabajar ya que la recuperación es un poco lenta. Lo invito a que vea el ultimo video que publique sobre mi estado de salud y disculpe que no lo pueda ayudar. Saludos amigo.
Hola Juan..!!!muy buen video,tengo un golf mk3 mod. 97,no tenía nada de gas,por ende no arrancaba el compresor, hasta que le agregué gas y arrancó,luego anduvo unos días y de repente se paraba y a las milésima volvía arrancar así sucesivamente,hasta que se escuchó como una explosión y le empezó a salir el gas por la parte trasera del compresor cada ves que prendia el aire,que puede ser...???muy útil tu vídeo....!!!! saludos desde Argentina...!!!!
Muy bien explicado Juan. Cuan costoso puede ser hacer una reparacion a un compresor, cuando este golpetea, al encenderse el aire ? Estos golpeteos, pueden venir de los pistones, o de la polea, o embrague. Cuando reparar y cuando comprar?
Hola jorge que tal. El precio realmente no sabría decirte cuánto sería porque en cada país se manejan precios diferentes. Cuando golpea el compresor, según los compresores que he revisado siempre se les daña el cigüeñal y las camisas de los pistones que se rayan por falta de lubricación, pero cuando comienzan a sonar es porque el cigüeñal está rayado. Una vez repare un compresor de una camioneta toyota land cruiser año 88 que estaba sonando, el cliente cuando escuchó que estaba sonando apagó el aire enseguida y me trajo el compresor para repararlo, cuando lo revise se le había rayado el cigüeñal un poco, le pasé una lija fina muy suave y el compresor le duró 5 años más
Excelente video, de un compresor Delphi de chevy s10 es igual? quiero aventurarme con el de mi carro, cuando lo enciendo suena como cáscaras de huevo y no se que es, un abrazo desde Costa Rica
Gracias amigo. La verdad no te se decir porque no me ha tocado reparar uno de esos, pero la mayoría son muy parecidos por dentro. Si esta sonando es porque se quedó sin aceite o le queda muy poco aceite. Cuando se quedan sin aceite lo que siempre o casi siempre se daña es el cigüeñal. Si lo vas a desarmar espero lo puedas reparar. Saludos desde venezuela.
Hola amigo gracias por compartir tus conocimientos..te quiero hacer una consulta, tengo un compresor del un vw voyage 2018 y mi pregunta es si el aceite dentro del compresor se mezcla con el gas o hace su trabajo por separado..gracias
Hola buenos días, un compresor que el aceite ya sale de color más oscuro, tiene reparacion? Vienen kits de reparacion? El mío es marca delphi muchas graciss
Buenas tardes amigo. Normalmente por el uso del aire y desgaste el aceite tiende a oscurecer. No he visto que vendan kits de reparación,, para repararlo debes tener otro igual y cambiar la pieza dañada, muchas veces no se tiene esa suerte de encontrar la pieza dañada en otro compresor viejo.
Hola gracias amigo. Esos repuestos no son fácil de encontrarlos en tiendas, mayormente se consiguen en chiveras o algún técnico que tenga repuestos de otro compresor para reconstruir.
Muy bueno su video, tengo un compresor denso pero solo tiene una tapa con uno tornillo para soltar con llave L pero no los he podido soltar estan muy duros,, queria soltarlos porque mi compresor se le quemo la bobina tengo que cambiarsela y tambien el aceite que sale de el es de color gris oscuro,, y se que es verde caña ,, ¿ud cree que tenga algun desgate dentro ? lo podré repara?
Que tal amigo. Debes tener cuidado con ese tornillo porque si lo dañas va ser más difícil sacarlo. Usa una llave que le quede bien ajustada. Claro que lo puedes reparar, cuando le cambies el aceite usa aceite que diga pga, ese aceite es el indicado para vehículos.
Muy buen video. Solamente una pregunta: Un tornero no puede rectificar los cilindros hasta quitar lo rayado? Y no se pueden poner pistones sobre medida para revivir el compresor? Un saludo.
Hola gracias. Los o rings si los venden nuevos, pero los flapes no, tienes que sacarlos de otro compresor. Esos repuestos son muy difícil de conseguir nuevos, yo por lo menos no los he conseguido.
Buenas Juan, felicitaciones x el video muy lustrativo y bien explicado, tengo una inquietud, tengo mi carro (wolksvagen gol 2003 - 1.8)con aire y cuando este se enciende en minimo este se trata de frenar (la polea del compresor se frena) sin embargo si lo enciendo cuando voy andando y tengo una revoluciones mas altas este funciona y enfria bien, esto que podria ser, gracias
Buenos días Cristián. Ese problema pudiera ser la bobina que se está dañando porque el embobinado esta recalentado y no energiza, no forma con fuerza el campo magnético para que la tapa se pegue de la polea, al acelerar el auto se pega porque recibe más corriente y también puede ser por falta de gas, pueda que le falte un poquito.
Por nada. Imagino que debes estar hablando por donde se carga el compresor, hay 2 entradas, una es de baja y la otra es de alta. Si sale gas por cualquiera de los dos es porque tiene el gusanillo dañado y tienes que cambiarlo, al cambiarlo se le va ir todo el refrigerante y tienes que volverlo a cargar pero puedes ponerle un tapón que venden, esos tapones por dentro tienen un o ring que es para que el gas no se pierda a la hora que tenga fuga en el gusanillo.
Hola estimado, excelente su video, muchas gracias de verdad, permitame una consulta, tengo un toyota corolla 2011 1.8L; El carro me enfria bien mientras esta en uso, pero al detenerme en un lugar por ejemplo unos 5 minutos o más pierde frio el A/C. Buscando el problema después de tener el carro encendido por 15 minutos, en los manómetros muestra la presión de baja en 50psi y 175 psi en la de alta? yo sospecho del que la compresion del compresor esta deficiente por las presiones que indica, Con su experiencia cual sería su diagnóstico? o que más debería revisar? Bendiciones
Hola amigo saludos. La presion que me indicas en baja ( 50 psi ) es demasiado, las presiones en baja normalmente es de 35 psi, en alta 180 psi y cuando el compresor tiene un poquito de desgaste se le puede aumentar a 40 psi en baja, dependiendo del rendimiento del compresor en alta te puede medir 200 a 220 psi. De todos modos revisa el evaporador donde esta el ventilador para ver si no esta tapado porque muchas veces se tapa con la tierra de la calle y no esta fluyendo el aire del electro ventilador, si esta limpio y el aire circula bien entoces tu compresor esta dañado
Buenas gracias por los vídeos. Saludos desde Costa Rica. Tengo un carro antíguo Excel 92 me ha trabado dos compresores de aire. Según los técnicos lo han limpiado a como debe ser cambiado válvulas y filtro y las presiones están correcta. Me ha pasado que voy en pista y de repente suena la correa pegada y me apaga el carro y luego no funciona el aire ya que el compresor se traba. Mi consulta es porque se traban? Siempre me dicen que es porque el trabajo de limpieza está mal hecho pero es esto posible? Que tan probable es que mi cargo dañe los compresores en tan poco tiempo. Uno me duró 2 meses y medio y el otro tan solo 4 días. Gracias.
Hola johan que tal!! Puede ser porque lo arman mal o no están usando el aceite adecuado. Los compresores de vehículos utilizan un aceite que diga pag en la etiqueta. Hay un aceite que dice poe, ese aceite lo usan en compresores de nevera, no se usa en vehículos porque se evaporan muy rápido y dañan el compresor. Espero que te haya ayudado en algo mi respuesta. Saludos desde venezuela.
Yo nunca he conseguido las piezas solas en refacciones, no se si hay en otros países que las venda, acá en mi país hay que sacarlas de otros compresores y correr con suerte que tengan buenos algunos de los repuestos que más se dañan como el cigüeñal y los pistones.
Hola Gustavo. El aceite que lleva los compresores va depender del tipo de gas que tenga el sistema. Los pistones no llevan anillos, llevan un cubrimiento de una pintura especial, al desaparecer el cubrimiento de pintura que lleva el piston el compresor va perdiendo compresión. Mientras que el compresor esté trabajando en óptimas condiciones no hace falta cambiar el aceite, solo se debe cambiar el aceite cuando el sistema de refrigeración esté contaminado y hay que hacerle una limpieza a todo el sistema completo de refrigeración incluyendo mangueras, de lo contrario no hay necesidad de cambiarle el aceite.
Hola amigo buen video una duda qué pasa si le pongo aceite de más al compresor o qué pasa si le falta aceite es posible que no enfríe en baja velocidad por falta de aceite?
Hola javier que tal.! Una vez tuve un caso con un vehículo que estaba muy pasado de aceite y el aire no enfriaba bien, cuando hacía mucho calor el aire no rendía. Le saqué el aceite, le hice limpieza a todo el sistema, le cambié el filtro y lo recargue. Después de hacerle todo eso el aire comenzó a enfriar bien. Cuando le falta aceite es peor porque no lubrica bien el compresor y es allí donde comienzan los problemas ya que se raya el cigüeñal, los pistones y el compresor comienza a sonar por dentro como si estuviera moliendo el hierro.
De todos modos antes de instalarlo después que hagas la limpieza pruébalo para ver si comprime. Le tapas los huecos de alta y baja con los dedos y le das vueltas al croche con la otra mano tal cual como lo hago en el video, si vez que hay suficiente compresión de manera que no puedas aguantar el aire con los dedos lo instalas en el vehículo. Espero que te sirva de ayuda y que tengas suerte. Saludos amigo.
Hola buenas noches, el técnico que revisó el compresor de mi corolla 99 me dijo que está trabajando en un 70%, eso puede deberse a desgastes de los discos o los flapers? Muchas gracias por su respuesta.
Hola José disculpa la tardanza. Mayormente cuando está trabado el compresor es por falta de aceite y lo que más sufre es el cigueñal, muchas veces se puede recuperar si no fue tan fuerte el daño.
Hola buenas noches salidos de la frontera tengo un cabezal de compresor de una Ford f150 año 79 no se cuanto aceite debe de llevar o cual aceite le ponga , lo estoy haciendo compresor hechizo para pintar pero había el aire demasiado caliente, si me puede ayudar se lo agradezco de corazon
Tienes que revisar los cilindros si están rayados y en los pistones debe tener una capa de una pintura negra o gris oscura en todo el piston, si está muy desgastada esa pintura el compresor no va comprimir lo suficiente y no te va servir.
Buen video estimado: Una consulta, pusieron una compresora nueva a mi vehiculo y solo enfria cuando esta estacionando y cuando esta en marcha recalienta la compresora y comienza a botar aceite. es falla de la compresora?
A mi me gusta aprender a desarmarlos y armarlos pero soy muy tedioso y cuidadoso, entonces tardo bastante ya que suelo armarlo tal cual como estaba antes del desarme. Si coloco un tornillo donde iba el otro entonces siento q no lo hice bien 😅
Que tal jafeth. Cuando pierde compresión pueden ser porque los flapes están dañados, también por los pistones y los cilindros donde pasan los pistones pueden estar rayados y también cuando le falta aceite que no hay buena lubricación.
Disculpa la tardanza amigo. Hay 2 formas de ponerle aceite: una es echandole aceite en la manguera de los manometros con una inyectadora y la otra es con una herramienta especial que venden para inyectar aceite al compresor. Se llama inyectadora de aceite para compresores de aire o de neveras.
Hola amigo tengo una pregunta En mi troka instale compresor ,recibidor,filtro,switch del clutch todo nuevo purge el sistema y puse 4 botes de refrigerante de12 oz y uno de aceite y el clima enfria bien pero el compresor se calienta es normal eso???? Gracias...
Debes medir la compresión en alta y baja, en alta te debe dar aproximadamente 250psi en baja 45psi de todos modos debes averiguar cuántos psi debe llevar el compresor, esa presión es más o menos lo que llevan los compresores de vehículos.
@@juansilvestre gracias amigo y si esta mal LA presion Como LA regulo lo que se que en LA Baja presion si esta Baja LA presion Nada MAs le agrego mas refrigerante pero Como le ago en LA alta presion Como se regular??? Gracias
Amigo si este daño ocurre en el compresor por falta de aceite (lubricación) entonces cada cuanto tiempo es recomendable hacerle al compresor su mantenimiento (cambio de aceite, vacío y carga de gas). El aceite del compresor se evapora?? O que pasa para que el compresor se vaya quedando con poco aceite?
Hola iban. Este daño ocurre porque cada vez que hay una fuga de gas o freon el aceite tambien se pierde y cuando se manda a cargar de gas o reparar cualquier fuga de aire bien sea de vehiculos o caseros hay que echarle un poco de aceite al compresor. El aceite no se avpora a menos que sea un aceite de muy mala calidad. El gas o freon mientras no tenga ninguna fuga siempre el equipo va enfriar. El mantenimiento que hay que hacerle es mantener limpio el evaporador y el condensador pero mas que todo el condensador ya que es mas facil de hacerle mantenimiento porque el evaporador hay que desarmar el tablero para limpiarlo y ademas se ensucia menos que el condensador. Cada vez que laves el vehiculo echale agua al condensador y estar pendiente del electroventilador para que se mantenga siempre limpio y te pueda rendir el aire fresco dentro del vehiculo. Saludos
Hola Roberto. Decirte exactamente qué tiene sin ver el vehículo es difícil porque son muchas las fallas por la cual deja de enfriar un compresor, pero según lo que tu me estás diciendo creo que la falla que tienes debe ser algo electrico, algún cable no le está llegando corriente o de repente le llega corriente y se le va, me imagino que por eso es que enfria y deja de enfriar porque si fuera por compresión o enfria o no enfria o enfria muy poco. Revisa el conector del compresor y en el tablero donde enciendes el aire. Cuando son fallas eléctricas la cosa se pone bastante complicada porque hay técnicos que lo que hacen es ponerse a inventar y terminan complicando más el problema
Le apliqué un likido sellador de juntas por el radiador..y la RAM. Dejo de tirar aire caliente solo tira aire frio....y después de eso al mes empezó a acer un ruido ,como de una polea Floja...que usted piensa sea el problema.gracias....lo rraro es que si dejo prendido un rrato el enfrion.se le pasa el ruido...
Amigo no sabría decirle, en esos casos uno debe tener el vehículo en el taller y comenzar a revisar todo para ir descartando hasta llegar al punto del problema
Podrías decirme dos cosas, uno saber cuanto o donde veo que cantidad de aceite lleva un sanden sd505, y quiero saber, si hay aceite en la tapa donde se alojan los flaps eso es normal o no debería ser así?
Yo le echo a los compresores cuando los reconstruyó un pote de aceite que venden y trae como 230 ml. Si esta botando aceite por donde se alojan los flapes quiere decir que por allí tambien tienes fuga de aire y debes revisar los orrines y cambiarlos
te consulto tengo un alfa 146 98 que el aire enfria perfecto pero el compresor hace un golpeteo como si le estuvieras pegando con un martillo alguna idea de que puede ser? el ruleman de la polea no es ya se lo cambie gracias
Amigo es muy difícil decirte de donde proviene el ruido sin escucharlo personalmente, pero si dices que el aire enfría y el ruido viene del compresor, te recomiendo que no lo uses más y llévalo a un técnico para que te haga un buen diagnostico.
Mi conpresor esta en 55 baja y 100 alta y según el diagnóstico tienen q repararlo cual seria el paso a seguir tengo que remplazar todos los componentes internos y en donde los puedo comprar 🛒 saludos ✌️ y gracias
Normalmente no se le hace mantenimiento a los compresores, ellos tienen una vida útil como todas las cosas, lo que si se debe hacer es limpiarle el condensador donde esta el electro ventilador y cada vez que tenga una fuga colocarle un poco de aceite porque siempre se escapa. Otra cosa que se debe cambiar es el filtro. Los compresores se pueden recuperar dependiendo de las piezas que estén dañadas y no se consiguen nuevas sino en otros compresores que sea igual y tenga el repuesto en buen estado.
Desarme y arme un compresor de un hiunday elantra 1.8 año 97, le coloque 150ml de aceite por la sucesión y lo giro con la mano y bota el aceite por la alta del compresor es normal, o como lo podria solucionar ?
Hola amigo. Tienes que darle vuelta al croche con una mano para un lado y para el otro lado, con la otra mano pones los dos dedos en las entradas de alta y de baja taponeando las entradas, mientras le das vuelta al croche de un lado a otro lado si no aguantas la presión que sale por las tuberías el compresor está bueno, si aguantas la presión el compresor está malo. Esa prueba se hace con el compresor afuera
Ya no estoy dedicado a ese trabajo amigo. Solo subo videos por youtube para enseñar a las personas. Me estoy dedicando en este momento a la herreria. Saludos
Hola marlon. Todavía no he tenido la oportunidad de armar un compresor de aire, pero en cualquier momento voy a montar un video armando este mismo compresor que publique.
consulta el compresor anda un minuto y de clava lo cargaron pusieron aceite y quedo ahhy no anda , anda y se clava entonces sigue dando vuelta con el iman pegado y empieza a hacer crispa obvio metal con metal. a q se debera_?
Amigo ese procedimiento esta mal. Primero deben revisarlo fuera del vehículo, darle vueltas al croche con la mano para ver si comprime, revisar el magneto y croche para ver en que condiciones esta, después de hacer todo eso uno verá si comprime o no, si no comprime habrá que desarmar el compresor para ver que daños tiene y ver si se puede reparar
Depende de qué tan dañada está, si está muy rayada el rendimiento va ser menos pero si no está tan rayada no notarás tanto la diferencia en el rendimiento. También tienes que fijarte en el piston, cada pistón tiene como una película de pintura en todo su entorno pero donde más importa es que tenga esa pintura de color gris oscuro es en la parte superior del pistón, la que entra en el cilindro o la camisa del piston. Si casi no tiene esa pintura el compresor no te va rendir y va comprimir muy poco
Tienes que ver si los flape no tienen la marca del plato de presión por el lado donde abre y cierra, si tienen la marca debes cambiarlo y buscar uno que no tenga la marca.
esos compresores son muy frágiles el mínimo desgaste de los pistones ya deja de comprimir si esta un poco rayado ya deja de comprimir si los flapper no cierran bien ya no funciona.
La mayoría de las veces cuando se tranca el compresor es por falta de aceite y casi siempre el que más sufre es el cigüeñal. Dependiendo del daño causado en el compresor pudieras o no recuperarlo.
Si encuentras uno en buen estado vale la pena, pero muchas veces uno lo desarma y lo repara para ver si lo podemos salvar, por supuesto teniendo otro compresor igual para reconstruir el que se va reparar,. En mi caso lo hago porque me gusta y me siento bien cuando veo que reparo algo y lo hice bien porque así pongo en práctica mis conocimientos. Yo soy de los que hasta que no lo haga bien no dejo de insistir hasta lograrlo, así soy con todas las cosas y créeme que he aprendido muchísimo y he reparado muchísimas cosas, además que te ahorras un buen dinero. Todo lo que puedas aprender es bueno para uno, malo es poderlo intentar y no hacerlo así no se logre el objetivo porque no en todo se puede tener éxito pero si lo intentas y logras tu propósito sientes una gran satisfacción. Saludos amigo.
No sabría decirte, el que lo pueda reparar debe tener un compresor viejo que no use y cambie la pieza del compresor viejo a ti compresor, no todo el mundo lo repara, es muy difícil porque la mayoría lo manda a comprar nuevo
saludos lider soy de republica dominicana.muy bien explicado, felicidades. excelente video. muchas gracias
Por nada amigo. Gracias a ti también. Saludos
Exelente video ¡!¡ e buscado en youtube y es el unico que lo explica paso a paso feñicitaciones colega . Como dato importante las fallas de compresion tanto de flapers o de pistonesn se detecta facilmente con el manometro al ensender el compresor con el manometeo conectado y si tiene precion las gujas vivran porlotanto muestra la fructuasion de precion att J.M.Moos
Gracias Marcelo. Exactamente es así como tú dices, las fallas de compresión se detectan con el manómetro, también puedes darte cuenta tapando la salida de alta con el dedo y le das vueltas al croche con la mano de un lado a otro si tienes el compresor fuera del vehículo. Si aguantas la salida de aire que bota quiere decir que el compresor está dañado. Saludos amigo.
Buen video.
Bien explicado.
Felicitaciones!
Fuaa el mejor video que e visto de compresor 😀👌👌 ahora falta uno de como ponerle el aceite y la cantidad
Gracias amigo. En cualquier momento haré un video sobre eso. Saludos
MUYYY BUENO EL VIDEO... ME IMAGINE SERIA PARECIDO EL COMPRESOR A UNO DE LAS HIDROLAVADORAS PERO LA VERDAD ME SORPRENDIO CON LA CANTIDAD DE PISTONES QUE TIENE EXTRA, DE LADO Y LADO. MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO ... AUNQUE ESTABA BUSCANDO PORQUE NO ARRANCA EL MISMO LUEGO DE DARLE AL BOTÓN "A", POR AHI VÍ QUE TIENE UN SENSOR DE PRESION O GAS, SI NO TIENE GAS, NO ARRANCA, CORRIENTE AL COMPRESOR.... NO LLEGA, ASI QUE TENDRE QUE VER EL CIRCUITO, ES UNA PEUGEOT PARTNER 2014 1.4 NAFTERA....
RICARDO DESDE ARG.
Gracias amigo. En tu caso tienes que revisar si las presiones estan bien porque si le falta gas no arranca en compresor o si tiene algun cable partido, algun sensor dañado, tienes que ponerte a revisar con calma.
Excelente video maestro. Muy claro y ordenado. Gracias 👏👏👏
Me servirá para revisar el compresor de mi corolla 2007 (Denso 10p15c) que ya no comprime.
Gracias amigo. Saludos
Amigo porq crees q caliente un motor de aire acondicionado de ese mismo modelo
Muy bien compan'ro excellent el entrenamiento el mio Se bloquio y rompio la cornea !Que Colinas. GRACIAS Por su informacion.
Hola Gonzalo. Seguramente se quedó sin aceite el compresor y por eso se bloqueó.
*Muy bien por el video y la explicación del compresor en realidad no conocia como funcionaba ahora o tengo claro. Saludos. Angel*
Saludos angel
buenisimo exelente aporte gracias por compartir
Genial Video,. Una consulta esa falla la ocasiona la falla de lubricación
Gracias amigo. Esa falla es por falta de aceite, el compresor se quedó sin aceite y comenzó a sonar, cuando suene hay que apagarlo en el momento para que no dañe más piezas por dentro y poder recuperarlo
Genio excelente video.. me sirvio mucho para aprender como funciona.. Tengo un problema que ya lo lleve 5 veces a revisar y no le encuentran la falla.. Tengo una Renault Master 2 2.5 (compresor delphi v5) que enfria al estar frenada, pero al moverla (levantar vueltas) comienza a tirar menos frio. Por lo que vi el electroiman siempre se mantiene acoplado.. Tenes idea que podra ser? Comence a meterle mano yo, probando de anular las mangueras de agua de la calefaccion por si tenia alguna fuga, pero tampoco es eso. Noto tambien que se eleva la temperatura de los caños de aluminio que entran al habitaculo al dar una vuelta y parar, si la dejo regulando, vuelve a enfriarse.. muchas gracias, soy bastante culo inquieto y me gusta aprender de todo jeej.. un abrazo.. nuevo suscriptor!
Hola mauri. Esas fallas por lo general son muy variadas. Puede ser por falta de gas, puede ser porque el electroventilador no está girando y muchas veces no gira a las revoluciones que debería, puede ser la valvula se está dañando, puede ser que tanto el evaporador o el condensador están sucios y tapados o puede ser que ya el compresor no está comprimiendo como deberia hacerlo. Debes llevarlo a un buen técnico con experiencia para que te determine cuál sería la falla porque no se puede estar adivinando y cambiando piezas como muchos técnicos lo hacen. Saludos amigo bienvenido a mi canal.
@@juansilvestre muchisimas gracias por tu respuesta!!
Gracias amigo excelente video así vamos aprendiendo más cosas
A la orden amigo, esa es la idea, que todos aprendan, yo también aprendo de otros. Saludos
Excelente cuando esto pase pondré mi carro en tus manos!!!
Mejor imposible gracias por tu explicación
Gracias a ti tambien
Muy buena tu explicación Juan, pregunta : en la tapa frontal el eje lleva un sello, retenedora u O´ Ring y como se extrae para reemplazarlo, gracias.
Gracias rolando. Dentro de la tapa hay un reten que debes sacar con un saca reten, luego hay una pieza que trae un resorte y dentro de esa pieza está el o ring. Debes tener cuidado cuando la saques porque es muy delicada y se puede partir. También al meterla debes tener cuidado, el material es como un plástico o baquelita. Para sacarlo debes meterle algo cilíndrico por la parte de atrás y darle con un martillo poco a poco hasta que salga, te recomiendo que limpies bien la parte de adentro por donde va salir la pieza y le pones un poco de grasa. Saludos
@@juansilvestre Gracias Juan, debo suponer que al rellenar el cuello de la tapa el recalentamiento dañó el o ring y por eso escapa el gas obviamente, te reitero las gracias por compartirme tus conocimientos y deseo tengas éxitos en todos tus emprendimientos, saludos desde Panamá, puente del mundo corazón del Universo...
Buen video muy didáctico, clase muy clara. gracias
Gracias amigo. Saludos
BUENAS JUAN, TE FELICITO, MUY EXPLICATIVO TU VIDEO Y TODO PASO A PASO, ESTE COMPRESOR QUE DESARMASTES ES CUERPO 15 O 17 QUISIERA SABER SI ES DE NEON 2005 ES MUY PARECIDO DESRME EL MIO Y EL PROBLEMA SON LOS PISTONES RAYADOS SE QUEDO SIN ACEITE EN QUE PARTE DE VENEZUELA ESTA UBICADO TU TALLER O COMO PUEDO CANTACTARTE GRACIAS
Buenas noches francisco. Ese compresor es de una toyota samurai, para repararlo debes conseguir otro igual que tenga los pistones en buen estado, tambien hay que revisar la camisa por donde pasa los pistones para ver si no esta rayada. En este momento no estoy trabajando debido a que tengo un problema de salud que estoy pasando y no se cuando comience a trabajar ya que la recuperación es un poco lenta. Lo invito a que vea el ultimo video que publique sobre mi estado de salud y disculpe que no lo pueda ayudar. Saludos amigo.
Hola Juan..!!!muy buen video,tengo un golf mk3 mod. 97,no tenía nada de gas,por ende no arrancaba el compresor, hasta que le agregué gas y arrancó,luego anduvo unos días y de repente se paraba y a las milésima volvía arrancar así sucesivamente,hasta que se escuchó como una explosión y le empezó a salir el gas por la parte trasera del compresor cada ves que prendia el aire,que puede ser...???muy útil tu vídeo....!!!! saludos desde Argentina...!!!!
Amigo mira el último video de su canal .
Oka, muchas gracias amigo..!!!
Muy bien explicado Juan. Cuan costoso puede ser hacer una reparacion a un compresor, cuando este golpetea, al encenderse el aire ? Estos golpeteos, pueden venir de los pistones, o de la polea, o embrague. Cuando reparar y cuando comprar?
Hola jorge que tal. El precio realmente no sabría decirte cuánto sería porque en cada país se manejan precios diferentes. Cuando golpea el compresor, según los compresores que he revisado siempre se les daña el cigüeñal y las camisas de los pistones que se rayan por falta de lubricación, pero cuando comienzan a sonar es porque el cigüeñal está rayado. Una vez repare un compresor de una camioneta toyota land cruiser año 88 que estaba sonando, el cliente cuando escuchó que estaba sonando apagó el aire enseguida y me trajo el compresor para repararlo, cuando lo revise se le había rayado el cigüeñal un poco, le pasé una lija fina muy suave y el compresor le duró 5 años más
Excelente video, de un compresor Delphi de chevy s10 es igual? quiero aventurarme con el de mi carro, cuando lo enciendo suena como cáscaras de huevo y no se que es, un abrazo desde Costa Rica
Gracias amigo. La verdad no te se decir porque no me ha tocado reparar uno de esos, pero la mayoría son muy parecidos por dentro. Si esta sonando es porque se quedó sin aceite o le queda muy poco aceite. Cuando se quedan sin aceite lo que siempre o casi siempre se daña es el cigüeñal. Si lo vas a desarmar espero lo puedas reparar. Saludos desde venezuela.
@@juansilvestre Gracias Juan, bendiciones
Hola Hola. De donde eres. Muy bueno el vídeo
Gracias amigo. Soy de venezuela
Hola amigo gracias por compartir tus conocimientos..te quiero hacer una consulta, tengo un compresor del un vw voyage 2018 y mi pregunta es si el aceite dentro del compresor se mezcla con el gas o hace su trabajo por separado..gracias
Hola amigo por nada. Así es, el aceite se mezcla con el gas. Saludos
Muy bien explicado hermano
Gracias, saludos
Hola buenos días, un compresor que el aceite ya sale de color más oscuro, tiene reparacion? Vienen kits de reparacion? El mío es marca delphi muchas graciss
Buenas tardes amigo. Normalmente por el uso del aire y desgaste el aceite tiende a oscurecer. No he visto que vendan kits de reparación,, para repararlo debes tener otro igual y cambiar la pieza dañada, muchas veces no se tiene esa suerte de encontrar la pieza dañada en otro compresor viejo.
Hola amigo muy bien explicado grasias, a donde puedo conseguir los repuestos para compresor
Hola gracias amigo. Esos repuestos no son fácil de encontrarlos en tiendas, mayormente se consiguen en chiveras o algún técnico que tenga repuestos de otro compresor para reconstruir.
Excelente tutorial......de dónde eres amigo???
Gracias amigo. Vivo en venezuela. Saludos
Buen laburo chee...!!
Gracias saludos
Muy bueno su video, tengo un compresor denso pero solo tiene una tapa con uno tornillo para soltar con llave L pero no los he podido soltar estan muy duros,, queria soltarlos porque mi compresor se le quemo la bobina tengo que cambiarsela y tambien el aceite que sale de el es de color gris oscuro,, y se que es verde caña ,, ¿ud cree que tenga algun desgate dentro ? lo podré repara?
Que tal amigo. Debes tener cuidado con ese tornillo porque si lo dañas va ser más difícil sacarlo. Usa una llave que le quede bien ajustada. Claro que lo puedes reparar, cuando le cambies el aceite usa aceite que diga pga, ese aceite es el indicado para vehículos.
Gracias por los datos, si estubiera cerca de panama se lo llevaria para que me haga ese trabajo, usted que es experto.
excelenye video ,ml gracias
Muy buen video. Solamente una pregunta: Un tornero no puede rectificar los cilindros hasta quitar lo rayado? Y no se pueden poner pistones sobre medida para revivir el compresor? Un saludo.
Hola que tal!! No se puede hacer eso amigo. Saludos.
muy buen video, los flape y los o rings, se pueden comprar en alguna refaccionaria ?
Hola gracias. Los o rings si los venden nuevos, pero los flapes no, tienes que sacarlos de otro compresor. Esos repuestos son muy difícil de conseguir nuevos, yo por lo menos no los he conseguido.
Buenas Juan, felicitaciones x el video muy lustrativo y bien explicado, tengo una inquietud, tengo mi carro (wolksvagen gol 2003 - 1.8)con aire y cuando este se enciende en minimo este se trata de frenar (la polea del compresor se frena) sin embargo si lo enciendo cuando voy andando y tengo una revoluciones mas altas este funciona y enfria bien, esto que podria ser, gracias
Buenos días Cristián. Ese problema pudiera ser la bobina que se está dañando porque el embobinado esta recalentado y no energiza, no forma con fuerza el campo magnético para que la tapa se pegue de la polea, al acelerar el auto se pega porque recibe más corriente y también puede ser por falta de gas, pueda que le falte un poquito.
el compresor o algun sensor esta mal. deberias llevarlo a un taller
Muchas gracias por el vídeo y saludos. Tengo una inquietud, si el compresor tira aceite por donde sale el aire cual puede ser el problema
Por nada. Imagino que debes estar hablando por donde se carga el compresor, hay 2 entradas, una es de baja y la otra es de alta. Si sale gas por cualquiera de los dos es porque tiene el gusanillo dañado y tienes que cambiarlo, al cambiarlo se le va ir todo el refrigerante y tienes que volverlo a cargar pero puedes ponerle un tapón que venden, esos tapones por dentro tienen un o ring que es para que el gas no se pierda a la hora que tenga fuga en el gusanillo.
De donde eres muy buen video
Soy de venezuela. Gracias
Hola estimado, excelente su video, muchas gracias de verdad, permitame una consulta, tengo un toyota corolla 2011 1.8L; El carro me enfria bien mientras esta en uso, pero al detenerme en un lugar por ejemplo unos 5 minutos o más pierde frio el A/C. Buscando el problema después de tener el carro encendido por 15 minutos, en los manómetros muestra la presión de baja en 50psi y 175 psi en la de alta? yo sospecho del que la compresion del compresor esta deficiente por las presiones que indica, Con su experiencia cual sería su diagnóstico? o que más debería revisar? Bendiciones
Hola amigo saludos. La presion que me indicas en baja ( 50 psi ) es demasiado, las presiones en baja normalmente es de 35 psi, en alta 180 psi y cuando el compresor tiene un poquito de desgaste se le puede aumentar a 40 psi en baja, dependiendo del rendimiento del compresor en alta te puede medir 200 a 220 psi. De todos modos revisa el evaporador donde esta el ventilador para ver si no esta tapado porque muchas veces se tapa con la tierra de la calle y no esta fluyendo el aire del electro ventilador, si esta limpio y el aire circula bien entoces tu compresor esta dañado
@@juansilvestre Eso revisare, muchas gracias
O
P
P
Buenas gracias por los vídeos. Saludos desde Costa Rica. Tengo un carro antíguo Excel 92 me ha trabado dos compresores de aire. Según los técnicos lo han limpiado a como debe ser cambiado válvulas y filtro y las presiones están correcta. Me ha pasado que voy en pista y de repente suena la correa pegada y me apaga el carro y luego no funciona el aire ya que el compresor se traba. Mi consulta es porque se traban? Siempre me dicen que es porque el trabajo de limpieza está mal hecho pero es esto posible? Que tan probable es que mi cargo dañe los compresores en tan poco tiempo. Uno me duró 2 meses y medio y el otro tan solo 4 días. Gracias.
Hola johan que tal!! Puede ser porque lo arman mal o no están usando el aceite adecuado. Los compresores de vehículos utilizan un aceite que diga pag en la etiqueta. Hay un aceite que dice poe, ese aceite lo usan en compresores de nevera, no se usa en vehículos porque se evaporan muy rápido y dañan el compresor. Espero que te haya ayudado en algo mi respuesta. Saludos desde venezuela.
cuando el residual del metal del compresor se fue a la linea de baja se acumula depende de la precion.
Excelente video amigo, gracias por compartir
Hola alex. Por nada. Saludos
Es posible, conseguir como refacciones el cigüeñal y los pistones en alguna tienda de refacciones o se tendrían que extraer de algún compresor dañado?
Yo nunca he conseguido las piezas solas en refacciones, no se si hay en otros países que las venda, acá en mi país hay que sacarlas de otros compresores y correr con suerte que tengan buenos algunos de los repuestos que más se dañan como el cigüeñal y los pistones.
Excelente video 👍🏿
Gracias saludos
En caso que el piston este rayado se puede lijar i usar
No amigo si lijas el pistón se daña
Hola señor como le va, le hago una consulta , no se puede conseguir el cuerpo y los pistones nuevos ? No se venden en el mercado ?
Hola bien gracias. No amigo, no lo venden nuevo saludos
Muy grato saludo .muy bien felistasiones gracias
Gracias amigo
Hola! Que tipo de aceite lleva el compresor y para cambiarlo hay que vaciar el gas de refrigeracion? Los pistones llevan aro de compresion?
Hola Gustavo. El aceite que lleva los compresores va depender del tipo de gas que tenga el sistema. Los pistones no llevan anillos, llevan un cubrimiento de una pintura especial, al desaparecer el cubrimiento de pintura que lleva el piston el compresor va perdiendo compresión. Mientras que el compresor esté trabajando en óptimas condiciones no hace falta cambiar el aceite, solo se debe cambiar el aceite cuando el sistema de refrigeración esté contaminado y hay que hacerle una limpieza a todo el sistema completo de refrigeración incluyendo mangueras, de lo contrario no hay necesidad de cambiarle el aceite.
@@juansilvestre muchas gracias y es muy buena la explicacion
Gracias por compartir!
Por nada
Hola amigo buen video una duda qué pasa si le pongo aceite de más al compresor o qué pasa si le falta aceite es posible que no enfríe en baja velocidad por falta de aceite?
Hola javier que tal.! Una vez tuve un caso con un vehículo que estaba muy pasado de aceite y el aire no enfriaba bien, cuando hacía mucho calor el aire no rendía. Le saqué el aceite, le hice limpieza a todo el sistema, le cambié el filtro y lo recargue. Después de hacerle todo eso el aire comenzó a enfriar bien. Cuando le falta aceite es peor porque no lubrica bien el compresor y es allí donde comienzan los problemas ya que se raya el cigüeñal, los pistones y el compresor comienza a sonar por dentro como si estuviera moliendo el hierro.
@@juansilvestre muchas gracias amigo empezaré por hacer limpieza como indicas haber qué pasa
De todos modos antes de instalarlo después que hagas la limpieza pruébalo para ver si comprime. Le tapas los huecos de alta y baja con los dedos y le das vueltas al croche con la otra mano tal cual como lo hago en el video, si vez que hay suficiente compresión de manera que no puedas aguantar el aire con los dedos lo instalas en el vehículo. Espero que te sirva de ayuda y que tengas suerte. Saludos amigo.
Saludos y excelente video... 👏
Saludos y gracias
GRACIAS Por este Video.
muyy bueno el video
Gracias
Hola buenas noches, el técnico que revisó el compresor de mi corolla 99 me dijo que está trabajando en un 70%, eso puede deberse a desgastes de los discos o los flapers? Muchas gracias por su respuesta.
Hola José disculpa la tardanza. Mayormente cuando está trabado el compresor es por falta de aceite y lo que más sufre es el cigueñal, muchas veces se puede recuperar si no fue tan fuerte el daño.
Excelente video!
Gracias.
Hola buenas noches salidos de la frontera tengo un cabezal de compresor de una Ford f150 año 79 no se cuanto aceite debe de llevar o cual aceite le ponga , lo estoy haciendo compresor hechizo para pintar pero había el aire demasiado caliente, si me puede ayudar se lo agradezco de corazon
Muchas gracias 🙏 hermano
Por nada amigo. Saludos
Lleva algún sello o retenedora en el eje al frente, por la carcasa de al frente?
Gracias por compartir.
Por nada amigo. Saludos
te consulto el mio tiene 3 cilintros con unos rallincitos si lo armo asi bajara mucho el rendimiento?
Tienes que revisar los cilindros si están rayados y en los pistones debe tener una capa de una pintura negra o gris oscura en todo el piston, si está muy desgastada esa pintura el compresor no va comprimir lo suficiente y no te va servir.
Buen video estimado: Una consulta, pusieron una compresora nueva a mi vehiculo y solo enfria cuando esta estacionando y cuando esta en marcha recalienta la compresora y comienza a botar aceite.
es falla de la compresora?
Que tal amigo saludos. Tienes que corregir el bote de aceite porque por alli tambien bota gas, por eso es que no enfria bien.
Pregunta...Si el compresor está trabado¿Hay que cambiar compresor y condensador? O solo compresor
Si el compresor esta trabajando y enfria bien no hay que cambiarle nada,
se ve que has montado y desmontado muchos. es difícil volver a poner las piezas si no lo apuntas todo :D
Asi es amigo, no es facil montarlo pero con practica se puede lograr.
YO comparto su opinion estimado. Hay que tener un cuidado y paciencia unica para volver a armar un compresor una vez desarmado
Un exelente video Sr . Muchas bendiciones y exitos para Ud .
Gracias por compartir su informacion
A mi me gusta aprender a desarmarlos y armarlos pero soy muy tedioso y cuidadoso, entonces tardo bastante ya que suelo armarlo tal cual como estaba antes del desarme. Si coloco un tornillo donde iba el otro entonces siento q no lo hice bien 😅
Amigo de qué país eres?
De Venezuela amigo
Profe una pregunta cuando un compresor de carro pierde presión se puede reparar o será el flaper esta malo
Que tal jafeth. Cuando pierde compresión pueden ser porque los flapes están dañados, también por los pistones y los cilindros donde pasan los pistones pueden estar rayados y también cuando le falta aceite que no hay buena lubricación.
Hola. Cómo se le pone aceite al compresor, después de k hubo una fuga de gas?
Disculpa la tardanza amigo. Hay 2 formas de ponerle aceite: una es echandole aceite en la manguera de los manometros con una inyectadora y la otra es con una herramienta especial que venden para inyectar aceite al compresor. Se llama inyectadora de aceite para compresores de aire o de neveras.
@@juansilvestre gracias. Se le pone aceite...cuando tuvo una fuga, se repara y se carga de gas?
Hola. Que tipo de aceite lleva el compresor que lleva r134a.. Gracias saludos
Hola Víctor. Yo uso el aceite pao 68 porque no absorben la humedad del ambiente y el aceite no trae colorante.
@@juansilvestre gracias
Cuáles son los cilindros de alante y los traseros o son igual tendrán una marca o son diferentes ???
Tengo un video en el canal donde explico cual es el delantero y el trasero, si lo armas de manera incorrecta no cierran las tapas
Consulta hay un de color negro si ya no tiene ese recubrimiento pasaria algo ??? O es necesario
Es necesario, cuando no lo tiene es un indicador que hay desgaste en el piston
Hola amigo tengo una pregunta
En mi troka instale compresor ,recibidor,filtro,switch del clutch todo nuevo purge el sistema y puse 4 botes de refrigerante de12 oz y uno de aceite y el clima enfria bien pero el compresor se calienta es normal eso????
Gracias...
Que tal amigo. Lamento no poder ayudarte y darte una respuesta pero no se que es una troka y tampoco se de que compresor me estas hablando.
@@juansilvestre si una camioneta y el compressor de aire acondicionado
Debes medir la compresión en alta y baja, en alta te debe dar aproximadamente 250psi en baja 45psi de todos modos debes averiguar cuántos psi debe llevar el compresor, esa presión es más o menos lo que llevan los compresores de vehículos.
@@juansilvestre gracias amigo y si esta mal LA presion Como LA regulo lo que se que en LA Baja presion si esta Baja LA presion Nada MAs le agrego mas refrigerante pero Como le ago en LA alta presion Como se regular???
Gracias
Amigo si este daño ocurre en el compresor por falta de aceite (lubricación) entonces cada cuanto tiempo es recomendable hacerle al compresor su mantenimiento (cambio de aceite, vacío y carga de gas). El aceite del compresor se evapora?? O que pasa para que el compresor se vaya quedando con poco aceite?
Hola iban. Este daño ocurre porque cada vez que hay una fuga de gas o freon el aceite tambien se pierde y cuando se manda a cargar de gas o reparar cualquier fuga de aire bien sea de vehiculos o caseros hay que echarle un poco de aceite al compresor. El aceite no se avpora a menos que sea un aceite de muy mala calidad. El gas o freon mientras no tenga ninguna fuga siempre el equipo va enfriar. El mantenimiento que hay que hacerle es mantener limpio el evaporador y el condensador pero mas que todo el condensador ya que es mas facil de hacerle mantenimiento porque el evaporador hay que desarmar el tablero para limpiarlo y ademas se ensucia menos que el condensador. Cada vez que laves el vehiculo echale agua al condensador y estar pendiente del electroventilador para que se mantenga siempre limpio y te pueda rendir el aire fresco dentro del vehiculo. Saludos
Una pregunta mi compresor no enfriaba y le cambiaron la válvula pero ahora hace que enfría y deja se enfriar se repente
Hola Roberto. Decirte exactamente qué tiene sin ver el vehículo es difícil porque son muchas las fallas por la cual deja de enfriar un compresor, pero según lo que tu me estás diciendo creo que la falla que tienes debe ser algo electrico, algún cable no le está llegando corriente o de repente le llega corriente y se le va, me imagino que por eso es que enfria y deja de enfriar porque si fuera por compresión o enfria o no enfria o enfria muy poco. Revisa el conector del compresor y en el tablero donde enciendes el aire. Cuando son fallas eléctricas la cosa se pone bastante complicada porque hay técnicos que lo que hacen es ponerse a inventar y terminan complicando más el problema
Le apliqué un likido sellador de juntas por el radiador..y la RAM. Dejo de tirar aire caliente solo tira aire frio....y después de eso al mes empezó a acer un ruido ,como de una polea Floja...que usted piensa sea el problema.gracias....lo rraro es que si dejo prendido un rrato el enfrion.se le pasa el ruido...
Amigo no sabría decirle, en esos casos uno debe tener el vehículo en el taller y comenzar a revisar todo para ir descartando hasta llegar al punto del problema
Podrías decirme dos cosas, uno saber cuanto o donde veo que cantidad de aceite lleva un sanden sd505, y quiero saber, si hay aceite en la tapa donde se alojan los flaps eso es normal o no debería ser así?
Yo le echo a los compresores cuando los reconstruyó un pote de aceite que venden y trae como 230 ml. Si esta botando aceite por donde se alojan los flapes quiere decir que por allí tambien tienes fuga de aire y debes revisar los orrines y cambiarlos
@@juansilvestre el problema es que sería cuestión de que fuga por los aros, Es un compresor viejo usa aros en los pistones
te consulto tengo un alfa 146 98 que el aire enfria perfecto pero el compresor hace un golpeteo como si le estuvieras pegando con un martillo alguna idea de que puede ser? el ruleman de la polea no es ya se lo cambie gracias
Amigo es muy difícil decirte de donde proviene el ruido sin escucharlo personalmente, pero si dices que el aire enfría y el ruido viene del compresor, te recomiendo que no lo uses más y llévalo a un técnico para que te haga un buen diagnostico.
Mi conpresor esta en 55 baja y 100 alta y según el diagnóstico tienen q repararlo cual seria el paso a seguir tengo que remplazar todos los componentes internos y en donde los puedo comprar 🛒 saludos ✌️ y gracias
.
Amigo usted se encuentra en Venezuela?
Si amigo
Amigo nesecito los flaper del aveo dónde y que precio tiene me podría informar
No vendo repuestos amigo, tampoco sabría decirle donde lo venden
Como dar mantenimiento o poner aceite al compresor para que no se desgasten los pistones o se rayen? Se puede?
Normalmente no se le hace mantenimiento a los compresores, ellos tienen una vida útil como todas las cosas, lo que si se debe hacer es limpiarle el condensador donde esta el electro ventilador y cada vez que tenga una fuga colocarle un poco de aceite porque siempre se escapa. Otra cosa que se debe cambiar es el filtro. Los compresores se pueden recuperar dependiendo de las piezas que estén dañadas y no se consiguen nuevas sino en otros compresores que sea igual y tenga el repuesto en buen estado.
Desarme y arme un compresor de un hiunday elantra 1.8 año 97, le coloque 150ml de aceite por la sucesión y lo giro con la mano y bota el aceite por la alta del compresor es normal, o como lo podria solucionar ?
Si amigo es boreal,ahora tienes que probarlo para ver hasta donde llega la compresión pero en vacio
Mande hacer el mantenimiento a aire acondicionado ..
Los pistones botaron las gomar
Tuve que comprar una pistonera nueva
Buenas tardes y si tiene desgaste en los pistones que se hace
Hay que reemplazarlos
Hay que reemplazarlos
Buenas tardes. Hay que reemplazarlos
este video es genérico para todos los compresores?
No todos, hay algunos diferente.
Maestro mi compresor no comprime muy bien sera los flapers
De donde eres
Venezuela
F de Front = Frontal
R de Rear = Trasero
Jefe, como comprobar si el compresor funciona o está bien?
Hola amigo. Tienes que darle vuelta al croche con una mano para un lado y para el otro lado, con la otra mano pones los dos dedos en las entradas de alta y de baja taponeando las entradas, mientras le das vuelta al croche de un lado a otro lado si no aguantas la presión que sale por las tuberías el compresor está bueno, si aguantas la presión el compresor está malo. Esa prueba se hace con el compresor afuera
Hola amigo tengo una ford ranger 2013 motor 2.5 el aire acondicionado aveces enfría y aveces no
que modelo de compresor es ?
Disculpa la tardanza amigo. En este momento no recuerdo el modelo pero ese compresor es el que usan las camionetas land cruiser año 86.
Excelente
Gracias, saludos
buenas tengo un compresor de la fiorino q estaba trabado y lo limpie arme pero los pistones no subem mucho ..trabajan con poco recorrido
Donde te podemos llevar a arreglar mi compresor si me puedes dar tu dirección gracias
,
Me parece que lo armaste mal
Ya no estoy dedicado a ese trabajo amigo. Solo subo videos por youtube para enseñar a las personas. Me estoy dedicando en este momento a la herreria. Saludos
Ami me gustaría saber como puedo empistonar el compresor mi amigo
Hola marlon. Todavía no he tenido la oportunidad de armar un compresor de aire, pero en cualquier momento voy a montar un video armando este mismo compresor que publique.
Cuanto cuesta una reparación de esas?
Todo depende de la pieza que haya que cambiar., estos trabajos solo los hago para mi. Lo publico para las personas que quieran aprenderlo
consulta el compresor anda un minuto y de clava lo cargaron pusieron aceite y quedo ahhy no anda , anda y se clava entonces sigue dando vuelta con el iman pegado y empieza a hacer crispa obvio metal con metal. a q se debera_?
Amigo ese procedimiento esta mal. Primero deben revisarlo fuera del vehículo, darle vueltas al croche con la mano para ver si comprime, revisar el magneto y croche para ver en que condiciones esta, después de hacer todo eso uno verá si comprime o no, si no comprime habrá que desarmar el compresor para ver que daños tiene y ver si se puede reparar
Si esta mal una sola camisa no sirve mas?
Depende de qué tan dañada está, si está muy rayada el rendimiento va ser menos pero si no está tan rayada no notarás tanto la diferencia en el rendimiento. También tienes que fijarte en el piston, cada pistón tiene como una película de pintura en todo su entorno pero donde más importa es que tenga esa pintura de color gris oscuro es en la parte superior del pistón, la que entra en el cilindro o la camisa del piston. Si casi no tiene esa pintura el compresor no te va rendir y va comprimir muy poco
Cuanto aceite lleva ese compresor
7 onzas y media de aceite.
@@juansilvestre muchas gracias por su respuesta saludos desde Encarnación Paraguay
@@edgarrivarola5944 por nada Edgar. Saludos de venezuela.
Cómo puedo arreglar el cuerpo válvulas de un compresor de maneras que sellé bien
Tienes que ver si los flape no tienen la marca del plato de presión por el lado donde abre y cierra, si tienen la marca debes cambiarlo y buscar uno que no tenga la marca.
esos compresores son muy frágiles el mínimo desgaste de los pistones ya deja de comprimir si esta un poco rayado ya deja de comprimir si los flapper no cierran bien ya no funciona.
Eso es verdad amigo pero a pesar de todo aguantan mucho tiempo.
Hola tengo uno denso caliber 2008 lo raro solo enfria cuando esta parado!! Pero andando deja de enfriar 😬
Hola. No sabría decirte exactamente qué pudiera tener debido a que son muchas las fallas y no todas son iguales. Saludos
Como convertir un compresor de carro a compresor para pintar
CORTA LA BASE DE COMPRESOR QUE ESTA RAYADO Y LA SOLDAS A LA BASE QUE ESTÁ PARTIDA
Es aluminio! No va a salir barata la soldadura.
Mi compresor es el mismo recien lo compre y se tranco no gira cuál es el problema
La mayoría de las veces cuando se tranca el compresor es por falta de aceite y casi siempre el que más sufre es el cigüeñal. Dependiendo del daño causado en el compresor pudieras o no recuperarlo.
Lo mejor es ir al deshuesadero y comprar uno usado y se acaba el problema
Si encuentras uno en buen estado vale la pena, pero muchas veces uno lo desarma y lo repara para ver si lo podemos salvar, por supuesto teniendo otro compresor igual para reconstruir el que se va reparar,. En mi caso lo hago porque me gusta y me siento bien cuando veo que reparo algo y lo hice bien porque así pongo en práctica mis conocimientos. Yo soy de los que hasta que no lo haga bien no dejo de insistir hasta lograrlo, así soy con todas las cosas y créeme que he aprendido muchísimo y he reparado muchísimas cosas, además que te ahorras un buen dinero. Todo lo que puedas aprender es bueno para uno, malo es poderlo intentar y no hacerlo así no se logre el objetivo porque no en todo se puede tener éxito pero si lo intentas y logras tu propósito sientes una gran satisfacción. Saludos amigo.
@@juansilvestreBuen comentario. Estoy totalmente de acuerdo.
Tengo una tuyota hilux y no le fuciona el compresor kisiera saber kien lo repara
No sabría decirte, el que lo pueda reparar debe tener un compresor viejo que no use y cambie la pieza del compresor viejo a ti compresor, no todo el mundo lo repara, es muy difícil porque la mayoría lo manda a comprar nuevo
Si tiene rebarba pero no se puede retificar,
Amigo entra en su canal y mira el último video
El vídeo dice como reparar el compresor no como desarmarlo
En cualquier momento publicare un video del armado de ese mismo compresor. Esten pendientes a las notificaciones.