【トライトンを迎え撃つ】特別なハイラックス日本上陸！「Revo ROCCO」に乗ってみた！【藤トモCHECK】

タイにあった「Revo ROCCO」が日本にもやってきました。迫力のハイラックス、さなげアドベンチャーフィールドで車両レビュー＆試乗です！
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#藤トモ
#ハイラックス

[@KA-go2kw]

同じコース走ってるわけじゃないから単純比較できないけど、トライトンのデモ試乗のときより速度出てないわりに乗員がかなり揺すられている印象。設計年次の差以上のノウハウの差がありそうな気がするなぁ

[@minminsan]

ともちゃんのヘルメットサイズ合ってなくて笑

[@ai--n]

高度な四駆機構は明らかにトライトンだけどラギットな特別仕様でかつ価格差を考えるとこのジャンルの選択肢が増えて良きかな？

[@まっつんだライム]

三菱トライトンも良かったです、
それよりも藤トモさんが綺麗😍

[@tomopapa890]

トライトンの時よりリアクションが薄いw

[@ユキユキリン-p5w]

だって内装地味だし、後ろ狭いしトライトンみたいな高級感なくて...ww
オフロード用みたいな感じで街乗りはねって感じでw
あとちょっと古いかなーって言うww

[@partyflavor3885]

きっと寒かったんだ…

[@boodoojap]

デザインやっぱり良いよなあ。それに信頼感が高い。でも長距離移動にはトライトンのほうがかなり快適だろう。

[@亀-k7q]

ハイラックスは4WD居れて走ると曲がる時ギクシャクするらしい。がなんとトライトンはしないそれは4WD考え方が違うのである

[@taketogashi5686]

パートタイム4駆だからだよ。ハンドル切って曲がるとブレーキング現象っておきます。乗りづらいです。

[@小椋大輔-p7c]

自分はトライトン選びます。あと、いすゞにもピックアップ逆輸入して欲しいね。

[@sarubarikan07jp]

タイのドレスアップパーツメーカーってセンス良いよね。
バイクでもそういうの見たことあるし。
もっと日本に入ってきても良いかもね。

[@伊東と]

現状ではトライトンですな

[@tofuyabunta2233]

ハイラックスも最新のGA-Fプラットフォームになれば再びライバル不在になるのは目に見えてるね。北米市場専売の「TACOMA」を見れば分かる。そう簡単にこのジャンルのパイオニアは崩れない。新型が楽しみ。

[@jpnnyoro5905]

ランクルやディフェンダーにあるボディー透過して見えるカメラ機能がほしい。
大きいのでカメラ機能とセンサー類がどうなってるかのレビューをしてほしい😮

[@そりゃアカン]

助手席でビビる藤トモさんが好き

[@mikeneko1121]

ハイラックスとトライトンで迷ってましたけど改めてトライトンにして良かったと思いました。

[@hiroshisato7885]

トライトンとは微妙に異なるコンセプトを持ってるのかな。
それこそダカールラリーでも走るのならトライトンなんだろうけど、８割舗装道で２割くらいはオフロードということならハイラックスかな。
でも乗る人が乗るならトライトンでもハイラックスでもすごい性能を発揮するね。どちらもジープのDNAをしっかり引き継いでます。

[@seagalseagal5858]

昔のハイラックスは働く車でしたけど中途半端にグレードアップしてトヨタ特有のハリボテ車なっちゃいましたね。
百万高くなっても本物作った三菱は流石です。

[@smsi76]

あれ？タイ仕様のレボロッコは後部座席にエアコン吹き出し口あるのに、日本仕様は無いのかな🤔

[@pinkbooboo7]

藤トモ美しい😏

[@hdm2...w497]

助手席試乗のハイラックスはZじゃないの？

[@hayabusa2nd]

あの車っていうのは250のことでしょうか？70かな？

[@viviluchie69]

車の動画というよりは人物の動画なのね。

[@km3g20]

この車はセンターデフが無いからオンロードを四駆走行出来ない。
トライトンはSS4IIを採用しており、全くレベルが違う。
でも自分なら新型エルフWキャブの四駆を買うわｗ

[@小椋大輔-p7c]

その選択肢があったか‼️

[@jalote]

やっぱナビの位置はそこだよなぁ‎🤔
ディスプレイオーディオで、
インパネの上に出てるやつは
やっぱり好きになれないっす😅

[@KamenRingo]

2000年代初期は飛び出てるのが一回増えたり、センターメーターとかありましたけどね。

[@hiroh.2287]

舗装路で4Hで走れないって本当ですか?

[@tanobu1]

ピックアップ🛻アメリカみたいに増えて欲しいなぁ🤩軽自動車がこのパッケージなら後部衝突ストロークも確保出来るからより便利だけどなぁ🤔スズキさんマーボー復活したら最高なんだけど👌

[@joe-art-mt]

ピックアップトラックもトランクスルーとか車内と繋げられるような機構が着いてたらより一層良い気がするんだけどなぁ(´・ω・｀)

[@渡り鳥古来の]

トライトンの方が１００倍かっこいい

[@sh2982]

不正してもこうやってトヨタ車を広報するモータージャーナリストの現実。

[@naitouhoraizon]

藤トモは何にも悪ないやろ

[@KamenRingo]

ジャーナリストは悪くないし、トヨタ自体はしてないよ。

[@joe-art-mt]

あなたの基準だとホンダ以外取扱できなくなるw

[@xtnziyon]

全幅結構あるって言うな！プロなら数字使おうよ。パワー比べろ！