Viel interessanter als der Polo wird die Rundenzeit im vergleich zum Fiesta ST, von dem gibt es ja schon einen Rundenzeit. Ich selbst fahre einen ST und bin den I20N probe gefahren, bis auf die Motorcharakteristik sind die beiden sich schon sehr ähnlich.
@@bluepug2062 Fahr auch den Fiesta ST MK8, optisch find ich ihn einfach schöner. Der i20n ist aber vom Menü her einfach Konkurrenzlos, da guck ich schon neidisch rüber
Definitiv, Hyundai ist da wirklich Klasse. Kenne keinen Hersteller, der in dieser Fahrzeugklasse doch noch so viel investiert. Klar das Facelift vom mk8 hat den neuen Tacho, aber das Menü ist nicht ansatzweise auf dem Stand wie bei Hyundai. Mir würde ja schon Öltemperatur und Ladedruck reichen 😂
Bezüglich der Performance-Anzeigen: Ich habe mir bei meinem einen obd2-Wlan-Dongle eingesteckt, mit dem Handy verbunden und mir in der App ein Dashboard zusammen gebaut. Funktioniert sehr gut, wichtig ist nur, dass man einen Wlan-Dongle holt und keinen Bluetooth-Dongle, die Wlan-Varianten haben so gut wie keine Latenz, die Bluetooth-Varianten hingegen spürbar.
Ich habe einen Nline I 20 das Teil klingt so geil aber auch absurd bei 120 PS 🤣🤣 muss man live hören Hyundai hat in den Lezten Jahren ein unglaubliches Sportliches Image geschaffen.Sogar der kleine I 20 N line mit 120 pS macht so viel Spass.Die Fahrwerke sind für die Klasse spitzenmässig und knackig.Dazu die GRANITE sehr lange😎
Naja, im normalen Modus so wie der Wagen zertifiziert wird entspricht die Lautstärke dem Gesetz, die Klappe macht dann erst voll auf wenn man sich außerhalb des Rahmens befindet.
Könnte man den noch mit nem Fiesta ST vergleichen, oder sind die Modelle dann doch eher unterschiedlich? Kenn mich bei Kleinwagen nicht so aus, aber von der Optik her sehen die sich ja relativ ähnlich.
ist sowas wie ein ford fiesta, opel corsa, renault clio, toyota yaris, .... wobei der sportliche yaris alles in grund und boden fährt in der klasse. kostet aber mal gut 10k mehr und ist vermutlich das letzte strassenzugelassene rallyauto mit verbrennner ...
Ich hatte auch den aktuellen Polo GTI als vfl. Beide Fahrzeuge finde ich geil aber beide bedienen unterschiedliche Zwecke. Der Polo ist unter vielen Giftzwergen einfach das „Luxusauto“. Mit dem Polo kann man auch mal weitere Strecken fahren und es ist mit den meisten dieser Büchsen nicht so möglich. Der Hyundai ist viel emotionaler als ein GTI aber der Auftritt ist auch ein ganz anderer.
@@rsknz1277 Fahr ein Dodge Challenger, also nicht das du denkst mir ist der Sound allgemein zu laut. Aber für diesen Reiskocher steht das in keiner Relation
@@jousci9073 Wer hat gefragt was du fährst? Von mir aus fährst du nen Aventador SVJ und es ändert nix daran dass deine Aussage schlichtweg kleingeistig und dumm ist. Es kann sich nicht jeder riesige teure Autos leisten und grade dann ist es doch schön dass man heutzutage auch mit weniger Geld Spaß haben kann und rum ballern kann. Ich hasse Menschen wie dich mit dieser deutschen Nichts-Gönner Mentalität... srybutnotsry
@@domxnxgc6642 Naja, es sind beides Kleinwagen und bilden in Ihrer Klasse zusammen mit dem Polo die sportliche Spitze. Da Fände ich ein Vergleich durchaus sinvoll. Zumal sie preislich auch nicht gross voneinander entfernt sind.
Top, endich mal eine Knallbüchse zum "bezahlbaren" Preis. Interessant wäre allerdings auch, wenn mehrere gleichwertige Powerzwerge miteinander verglichen, oder sogar zusammen in einer Videoreihe parallel zueinander aufgebaut/getunt und gegeneinander in den verschiedensten Kategorien antreten würden.
Ich habe meinen i20N seit Oktober 2021 und bin, bis auf ein paar verschmerzbare Macken, sehr zufrieden mit dem KFZ. Ich freue mich jedes Mal mich in das Auto setzen und es fahren zu können, weshalb die tägliche Fahrt zur Arbeit und wieder zurück, sich so gar nicht nach verlorener Lebenszeit anfühlt. Ich habe kein Statusproblem mit dem KFZ, kann aber nachvollziehen wenn Fahrer / Fans anderer Marken mit dem i20N nicht richtig warm werden und sich bei der Überlegung ein Hot Hatch zu kaufen lieber für ein anderes Fabrik entscheiden. Bei mir gab letzten Endes die gute bisherige Erfahrung mit Hyundai, die WRC i20-Fanbrille und das Preis/Leistungsverhältnis den Ausschlag. Meine bisherigen Erfahrungen mit anderen KFZ-Besitzern, wenn man mal ins Gespräche gekommen ist wegen dem i20N, sind auch nur durchweg positiv. Egal ob Mercedes, VW, BMW (M2) oder sogar Porsche-Fahrer (ja hier war auch einer dabei), alle fanden den Hyundai von der Optik (ich habe ihn in performance blue mit Dach in black) und vom Sound super, ebenso wie vom Preis. Natürlich darf man nicht erwarten mit Höchstgeschwindigkeit oder ab 100 kmh/h aufwärts mit der Beschleunigung eines Lambo mithalten zu können. Wenn man sich aber kein Autorennen auf der Autobahn liefern möchte, ist das KFZ in jeglicher Sicht mehr als ausreichend und bietet genau die Performance zu genau dem Preis welchen ich für mich persönlich rechtfertigen kann.
Endlich gibt es mal wieder richtige Konkurrenz im Fiesta ST Segment 😁Bisher gibt es ja nur Racechip und keine richtige Software, bin gespannt was ihr da machen könnt. PS: der Polo GTI ist meiner Meinung nach in einem ganz anderen Segment, Fiesta und I20 fahren sich deutlich sportlicher
Könnt ihr nochmal in einem Frage/Antwortvideo genau erklären, wie sich die eingetragene Lautstärke zusammensetzt? Warum darf so ein I30N über 100db legal und ein M5 darf nur 86db? Vielleicht auch nochmal mit einem Sachverständigen vom TÜV oder einem aus der Autoherstellung der sich zu 100% auskennt.
Wie kann man den so faul sein? TüV anrufen und alle deine Fragen sind beantwortet... Ich frag mich ja, ob die Jungend nur noch Sachen weiss, worüber es auf youtube ein Video gibt?
Ich habe so lange auf den i20N hier auf dem Channel gewartet. Echt toll, dass er jetzt da ist! Bin selber seit ungefähr einem Jahr am sparen, um ihn mir irgendwann hoffentlich leisten zu können. Bis dahin dienen dann die Videos als Ersatz 🥲
Ihr werdet es nicht bereuen meiner kam im September 2022 dann auch endlich mal seit dem schon 15tkm drauf und immer noch so glücklich damit wie am ersten Tag wo ich ihn abgeholt habe. 🥳🥳
Fahre eine MT-10 die auch den Crossplane Motor hat. Die Kupplung packt echt überdurchschnittlich zackig an wenn sie kalt ist - insofern kein Vorwurf an Peters Fahrkünste 😁 Und beim Zünden kein Gas 😊 I20N ist wirklich überzeugend für die heutigen Regularien! Habe einen Mini JCW F56 vor OPF und der ist auch ziemlich rotzig ☺ schönes Wochenende!
wie ich, beim sprung aussem Auto in die Werkstatt 26:05, für nen augenblick dachte, ich sei in ein altes Video gerutscht ;-D....beste wahl in der Kategorie Auto...weiter so ! mfg
Aaaaah, ich weis warum jetzt zeiten nur noch getippt werden. ich habe mich letztens schon gewundert. Das ist genial einfach zu schätzen anstatt das zu messen. wahrscheinlich wegen irgendwelchen vorgaben, oder gesetzten die für die sicherheit auf deutschen strassen sorgen sollen darf nicht mehr gemessen werden. vielen dank, dass sich jemand um das wohl der menschen kümmert. aber noch mehr vielen dank an jp performance. ich liebe es profis bei der arbeit zu sehen.
Endlich ein "bezahlbares" Projekt und ein richtig geiles noch dazu. 😍 Coole Karre, bin ich auch schon mal auf der Driving Experience gefahren, würde ich übrigens jedem empfehlen. Gut investierte 100/430 Euro je nachdem was man machen will. Was ich cool fände, wenn man das fertige Auto gewinnen könnte, ob bei einer gemeinnützigen Tombola oder bei einem Verkauf von Klamotten oder Verlosung unter allen Kunden die irgendwas von dem Konzern kaufen/machen lassen etc. Bspw eine spezielle Kollektion, wo dann der Preis ggf. um 10 Euro teurer ist und man ist dafür mit im Topf etc. Oder man kann Lose kaufen, es gäbe sicherlich viele Möglichkeiten. 😉 Ich glaube die Lautstärke hat tatsächlich nur etwas mit den in der EU geltenden Messverfahren zu tun. Ich hab irgendwo mal aufgeschnappt, dass es für das Standgeräusch gar keine "richtigen" Grenzwerte gab/gibt und deshalb bspw der I30N auch noch 109DB im Schein haben durfte. Relevant war immer nur die Fahrgeräusche und die werden ja im 3.Gang bei Vollgas zwischen ca 45 und 70 gemessen. Inzwischen ist das sicher auch wieder anders, aber generell sind die Regularien einfach nur dumm und gehören überholt.
Mahlzeit erstmal! Fahre seit 4 Jahren den Fiesta ST MK8 (getuned) wenn ihr den i20N gegen den ST MK8 vergleichen möchtet, ich würde mein Fahrzeug zur Verfügung stellen. Habe letztes Jahr mit dem i20N auch geliebäugelt, bin ihn auch Probe gefahren. Jedoch fand ich das Gesamtpaket vom ST irgendwie runde, noch dazu waren einige Sachen im i20N zu verspielt wie das ewige gepiepse beim schalten etc. das sich nicht deaktivieren lässt.
hab knapp unter 11000km auf meinem i20n und noch nie ein gepiepse beim schalten gehört, hab da auch definitiv nichts irgendwo ausgeschaltet :) keine ahnung was du da für eine version hattest :D hatte selbst ende 2021 einen fiesta st bestellt, nachdem der aber nach knapp einem jahr noch immer nicht da war und ford die hälfte der bestellten austattung im nachihein aus der bestellung entfernt hat (nichtmal mehr ein schwarz lackiertes dach war mehr möglich) hab ich dann storniert und mir doch einen i20n gekauft bereue die entscheidung null :D
@@_fabiosi089 aber ich denke mal, dass andere Motorenteile verbaut werden. Es ist ja quasi wie bei Lexus und Toyota, da Lexus die Luxusmarke von Toyota ist. Genauso wird es auch bei Audi RS6 und einem VW Passat R Variant sein, wo der Audi den besseren Motor erben wird. Bin kein Mechaniker aber ich denke mir einfach, dass sich die Modelle innerhalb einer Produktpalette, mit anderen Namen unterscheiden.
Ist komplett der gleiche Gamma Motor wie im Kia inkl. identischer Teile. Leistungswerte etc. identisch. Einziger Nachteil ist beim Kia, dass es den nur mit DCT Getriebe gibt und das bei über 380nm auseinanderfliegt.
Mich würde auch interessieren genau das gleiche mit dem I30n Facelift 2022, ich fahre den selber und würde gerne mal wissen ob da klangtechnisch noch mehr geht als es serie schon ist oder ob man sich dann den sound und das knallen kaputt macht.
Habe mir letztes Jahr den i30n gekauft und bereue es keine Sekunde! Mega Auto, tolles Langstreckenauto und auch ne Geilenkirchen knatterkarre wenn man Lust drauf hat. Nur die hyundai Autohäuser bekleckert sich nicht gerade mit Ruhm was den Kindenservice angeht..
Geiles Video, mal wieder! Könntet Ihr bitte bitte bitte, das gleich machen mit einem I30N Facelift Hatchback? Ich würde so gerne wissen, was alles NOCH gehen würde😌
Selten so viel Quatsch und wiedersprüchliches zeig in einem Video gehört Hahahaha. Jedes Mal wenn ein Hyundai Video kommt ist es das geilste überhaupt. Kaum fährt er nen f80 M3 heißt es zu Peter. Nicht vergleichen andere Liga an Auto. Jesus was schau ich mir da jeden Tag an
Der Vergleich zum aktuellen Polo GTI würde mich wirklich sehr interessieren. Ich als Verkaufsberater bei Volkswagen sitze jetzt in der Mittagspause im aktuellen Polo GTI mit 207 PS Serie und serienmäßigem 7-Gang-DSG. Ich fahr den schon einige Tausend KM, daher würde ich nicht behaupten, dass der I20N den GTI zersägt. Das sollte ein Duell auf Augenhöhe sein. Preislich allerdings macht Hyundai hier echt ne Ansage! Für nen Neuwagen unter 30.000,-€. Das schafft der VW nicht. Ich bleibe gespannt!
Hallo JP :) Du wolltest doch einen Kleinstwagen für die Lasise zum Vergleich. Ich würde meinen Renault Clio RS Trophy mit 220 PS, 100% Serie, zur Verfügung stellen. Baujahr März 2018. Er hält für Kleinstwagen den Rundenrekord von 8:23 auf der Nordschleife. Bremsen sind auch ganz frisch, sowie die Reifen. Motor und Getriebe frisch gewartet. Also kannst du das Auto auch quälen. Der hält das aus, auch als Franzose :D Wäre eventuell auch mal spannend was von Renault zu sehen. Liebe Grüße!
Das Fahrwerk hat nun schon seine 100.000 KM drauf, aber dennoch würde ich behaupten, dass kein Aftermarket-Fahrwerk für den Clio besser ist als Serie. Das Auto wird leider immer hoch wie ein Bus sein, aber Geld für ein Fahrwerk lohnt sich nicht. Die Bremsen sind zwar sau stark (32m 100 auf 0), aber thermisch halten sie nix aus. Das wird der Schwachpunkt sein. In der ersten Runde sollte der Clio allerdings mithalten können. Zumindest den Polo wird er um 2-3 Sekunden schlagen können. Trotz weniger Leistung über das Drehzahlband betrachtet. Die Frage wird allerdings nie beantwortet werden, vermute ich :D
Das stimmt ! Hätte nie gedacht das ich mir mal vorstellen könnte als VW Fan u Fahrer einen Hyundai zukaufen ! Optisch u Qualitäts mäßig sind die Teilweise VW weit voraus !
Die Freunde die bei JP rüberkommt ist mega und steckt an. 😂 Danke für die tollen Videos. Der I20N ist nett aber die Aussage er ist in allem besser als ein aktueller Polo GTI ist Hmmm Ansichtssache für mich so nicht nachvollziehbar. Er ist vielleicht in einigen Punkten frischer aber keinesfalls in Allem besser. 😋 Grüße
Wird aber leider immer wieder außer acht gelassen. Ich finde den i20 N auch cool, würde es den Wagen mit DCT geben würde ich ihn sogar dem Polo GTI vorziehen. Ich kann dieses Pauschale VAG gehate aber nicht mehr ab. Gucke echt gerne die Videos aber das nervt schon sehr. Ich fahre aktuell einen Golf 8 GTI Clubsport und bin neulich den i30 N Facelift probegefahren. Abgesehen vom Klang ist das Auto in allen Belangen schlechter, oder sogar deutlich schlechter als der Clubsport. Kein Matrix LED, kein Soundsystem, kein Head Up Display, keine Ambientebeleuchtung, keine vollumfänglichen Assistenzsysteme und ein Innenraum, bei dem ich sogar als VW Fahrer nur über die Materialanmutung schmunzeln kann. Dazu von 100-200 gute 2 Sekunden langsamer. Der i30 N ist gut und hat definitiv seine Berechtigung. Aber er ist eben nicht „in allen Belangen deutlich überlegen zu allem was aus dem Hause Volkswagen stammt“ Die oben aufgeführten Ausstattungspunkte kosten halt Geld, auch in der Entwicklung. Übrigens: mein Clubsport hatte einen Listenpreis von 52.000€ und ich habe 39.000€ gezahlt. Was man mittlerweile für einen i30 N hinlegt ist wohl weitestgehend bekannt.
bin das Teil zwei Tage in Italien in Monza auf dem Track gefahren ( Hyundaidrivingexperience) . 30 Grad und gehackt als gäbe es keinen Morgen. ( technisch 0,0 Ausfälle ). Was eine geile Karre !! . Klar ist, dass man keine Rakete erwarten darf , aber die Bude macht hölle viel Laune. Sound Geil, Handling unfassbar, Gewicht unter 1200kg. 5 Jahre Garantie. für um die 26-27€ K könnt ihr kaufen. macht ihr nix falsch mit ( fahre selber M2 )
KW V3 Pipercross Offene Ansaugung Milltek Abgasanlage Powerflex Buchsen Auf die Felgenwahl bin ich auch gespannt… Wagner LLK Big Mouth evtl? Ich freue mich so sehr auf das Projekt. Ich selbst fahre auf meinem i20n die MCR 2 Ultralight… knapp 15Kg gespart im Gegensatz zur Serienfelge :)
Ich habe meinen i20N vor nicht mal 2 Wochen abgeholt, noch nie hat mir ein Auto so viel Spaß gemacht! Den ersten Besuch bei Big Boost hat der kleine auch schon hinter sich :) Ich freue mich auf die nächsten Videos zu dem Projekt
@@andrekoik4907 Wenn du damit die Feuchtigkeit in den Rückleuchten meinst, dann ja. Ich werde das beim Servicetermin ansprechen. Mal sehen, was sie dazu sagen :)
@@burningethanol5564 Ja. Genau das. Echt nervig. Da gibt es aber vermutlich keine Lösung🤷♂️ Mit den Sitzwangen muss man auch mega aufpassen weil Sie sehr schnell verschleißen sollen. Ansonsten bin ich bisher wirklich mega zufrieden. Das Auto macht einfach Laune einschl. Bose Sound System.
Ich habe mir das Auto vor 4 Wochen gekauft und jedesmal, wenn ich ihn fahre habe ich ein Lächeln im Gesicht. Seriensound kann ich bestätigen ist Brutal.
In Sachen Interieur hat Hyundai echt dazugelernt, das schaut schon gut aus. Exterieur finde ich ehrlich gesagt nicht so ansprechend, da ist der aktuelle Polo definitiv schöner. Spannend wäre vielleicht noch ein Fiesta ST als Vergleichsfahrzeug.
Bin ja riesig aufs Endresultat gespannt. Werde dann alles was mir gefällt auf meinen i20N P uebernehmen. Haltet schon mal einen Termin für meinen Umbau offen
Falls ihr nen 2018er Fiesta St nochmal mit in den Vergleich ziehen möchtet. Außer Federn und bisschen Maxton, ist meine Serie. Würde ihn zur Verfügung stellen ✌🏽
Mini Cooper S oder JCW wäre auch mal cool im Vergleich zu sehen. Vorallem weil JP ja früher auch eine Mini hatte, dann könnte man mal sehen was sich alles seit dem getan hat im positiven und negativen.
Coole Video serie… fahre selber einen Polo gti, Vorteil meiner Meinung nach ist der Motor. Habe jetzt nach einer Stage 1 260 ps und 430 nm. Für den Alltag gefällt mir persönlich das DSG Getriebe sehr gut, was wiederum natürlich auch das Gewicht erhöht. Bin sehr gespannt :)
…….dann hau mal Stage 1 bei nem I20N drauf und du hast 280ps…..so viel zu deinem Motor-Vorteil. Getriebe ist Geschmackssache, ich will in einem Sportauto immer Handschaltung haben, mit diesem DSG gefurze bekommt mich keiner 🤷🏻♂️
@@nonamerider4953 habe noch keinen gesehen der auf dem 1.6 3 Zylinder mit Stage 1 280 ps hat geschweige denn so viel Drehmoment…. Der ea888 hällt vergleichsweise schon mehr aus
@@Jordan-ir8vp is gut, geh VW einen lutschen 😘 P.s.:ja, 680€ für Stage 1 und 235ps, dann bleiben ja noch 3.320€ übrig mehr zu machen und man ist immer nich unter dem Preis vom Poloch mit weniger Gewicht 😘
@@Jordan-ir8vp der 2.0 Liter hat tausendmal mehr Potenzial als der kleine 1.6, die Leute haben einfach keine Ahnung... Würde auch eher den Polo nehmen, allein wegen der Leistung. Der I20N macht natürlich Spaß und klingt wie ein großer wird aber von jedem abgezogen mit der Leistung...
Jean Pierre...danke für die gute Laune, v.a. in den ersten paar Minuten des Videos. Steigert direkt die Laune für den restlichen Tag!
Alter die ganzen Einspieler sind sowas von erste Sahne 😂🙏🏼
Boa alter geil ey..unnormal ey :D:D
Waaarruuuummm???
Hab mich eingenässt 🤣🤣🤣
Viel interessanter als der Polo wird die Rundenzeit im vergleich zum Fiesta ST, von dem gibt es ja schon einen Rundenzeit. Ich selbst fahre einen ST und bin den I20N probe gefahren, bis auf die Motorcharakteristik sind die beiden sich schon sehr ähnlich.
Same here. Hyundai macht schon einen guten Job, Bremse, Menü usw. sind geil und besser als beim mk8. Aber von außen bleib ich beim St🥰
@@bluepug2062 Fahr auch den Fiesta ST MK8, optisch find ich ihn einfach schöner. Der i20n ist aber vom Menü her einfach Konkurrenzlos, da guck ich schon neidisch rüber
Definitiv, Hyundai ist da wirklich Klasse. Kenne keinen Hersteller, der in dieser Fahrzeugklasse doch noch so viel investiert. Klar das Facelift vom mk8 hat den neuen Tacho, aber das Menü ist nicht ansatzweise auf dem Stand wie bei Hyundai. Mir würde ja schon Öltemperatur und Ladedruck reichen 😂
@@bluepug2062 Ganz deiner Meinung. Was würde ich für diese ganzen Performance Anzeigen geben😅
Bezüglich der Performance-Anzeigen:
Ich habe mir bei meinem einen obd2-Wlan-Dongle eingesteckt, mit dem Handy verbunden und mir in der App ein Dashboard zusammen gebaut.
Funktioniert sehr gut, wichtig ist nur, dass man einen Wlan-Dongle holt und keinen Bluetooth-Dongle, die Wlan-Varianten haben so gut wie keine Latenz, die Bluetooth-Varianten hingegen spürbar.
Endlich! Habe lange auf ein Video mit dem Auto gewartet. In den Autotests gewinnt er ja regelmäßig im Vergleich ✌🏻😁
Legendär das der Serienauspuff lauter ist als die Sportabgasanlagen die man heutzutage kaufen kann ohne gleich als Schwerverbrecher zu gelten 🙂
Ich habe einen Nline I 20 das Teil klingt so geil aber auch absurd bei 120 PS 🤣🤣 muss man live hören Hyundai hat in den Lezten Jahren ein unglaubliches Sportliches Image geschaffen.Sogar der kleine I 20 N line mit 120 pS macht so viel Spass.Die Fahrwerke sind für die Klasse spitzenmässig und knackig.Dazu die GRANITE sehr lange😎
Trürig und wahr
12 rule for life.
NO1 dont buy KIA
No2 dont buy hyundai
Naja, im normalen Modus so wie der Wagen zertifiziert wird entspricht die Lautstärke dem Gesetz, die Klappe macht dann erst voll auf wenn man sich außerhalb des Rahmens befindet.
@@tocreatee3585 und warum?
Respekt an euch… beim schätzen und auswendig lernen habt ihr schon ne ganze Schippe drauf gelegt. 😉👍🏼
Peter hat's wieder geschafft was kaputt zu machen 😆
Hatte die selbe R1, 2x anlassen geht knapp, danach ist die kleine Batterie tot 🤣
@@marchenrich1544vllt ist sie aber auch abgesoffen weil der e-starter hatte eigentlich schon power nur wenn die Zündkerze kein Funke abgibt geht nix
Shit happens...wird widär bessär😉😉
Ich würde ihn auch eher mit einem Fiesta ST vergleichen. Beides top Autos! :)
Könnte man den noch mit nem Fiesta ST vergleichen, oder sind die Modelle dann doch eher unterschiedlich? Kenn mich bei Kleinwagen nicht so aus, aber von der Optik her sehen die sich ja relativ ähnlich.
ist sowas wie ein ford fiesta, opel corsa, renault clio, toyota yaris, .... wobei der sportliche yaris alles in grund und boden fährt in der klasse. kostet aber mal gut 10k mehr und ist vermutlich das letzte strassenzugelassene rallyauto mit verbrennner ...
1:30 ich sterbe vor Lachen 🤣
Bitte hört mit den Memes niemals auf!
Ich hatte auch den aktuellen Polo GTI als vfl. Beide Fahrzeuge finde ich geil aber beide bedienen unterschiedliche Zwecke. Der Polo ist unter vielen Giftzwergen einfach das „Luxusauto“. Mit dem Polo kann man auch mal weitere Strecken fahren und es ist mit den meisten dieser Büchsen nicht so möglich. Der Hyundai ist viel emotionaler als ein GTI aber der Auftritt ist auch ein ganz anderer.
🤣 Der Einspieler mit Peter kam echt unerwartet. 🤣 Ich musste direkt daran denken, wie er Türteile abreißt.
Da haben sich echt zwei gefunden, wie Dick und Doof, einfach herrlich anzuschauen!😀😃😄
Geil wäre es auch den mal zu Vergleichen nicht nur mit vw Polo. Sondern Ford Fiesta ST 👍🏻
Ja der Test ist nun raus Polo kannst dagegen vergessen
Schöne Pause allen ! ❤️
Bin arbeitslos aber schaue die Videos trotzdem 😂
@@LimpmodeGang dann mach erstmal vom Bewerbungsschreiben ne pause das zählt auch :)
Danke schön für dich auch 👍
Blablabla immer das gleiche
Danke, dir das doppelte :D
Würd dann gern auch noch nen Fiesta mit in den Pool der vergleichsfahrzeuge sehen
i30N und Polo GTI guter Vergleich aber was ist mit dem Fiesta ST z.b.?
Der Sound in der Serie ist wirklich bemerkenswert.
Zu laut für den Motor und das Auto
@@jousci9073 Geschmakssache ;)
@@jousci9073 Da isser, der deutscheste und zugleich dümmste Kommentar den man finden kann😂
@@rsknz1277 Fahr ein Dodge Challenger, also nicht das du denkst mir ist der Sound allgemein zu laut. Aber für diesen Reiskocher steht das in keiner Relation
@@jousci9073 Wer hat gefragt was du fährst? Von mir aus fährst du nen Aventador SVJ und es ändert nix daran dass deine Aussage schlichtweg kleingeistig und dumm ist. Es kann sich nicht jeder riesige teure Autos leisten und grade dann ist es doch schön dass man heutzutage auch mit weniger Geld Spaß haben kann und rum ballern kann. Ich hasse Menschen wie dich mit dieser deutschen Nichts-Gönner Mentalität... srybutnotsry
Ein Vergleich mit dem GR Yaris fände ich interessant, wenn's mit 'nem Polo nicht klappt 😁
Das würde doch überhaupt keinen Sinn🤦♂️ mehr PS plus allrad
Naja gut das ist eine Zerstörung auf ganzer Ebene 😅
@@robinw944 dann könnte man direkt den i20n mit nem r8 vergleichen macht genauso wenig sinn...
@@domxnxgc6642 Naja, es sind beides Kleinwagen und bilden in Ihrer Klasse zusammen mit dem Polo die sportliche Spitze. Da Fände ich ein Vergleich durchaus sinvoll. Zumal sie preislich auch nicht gross voneinander entfernt sind.
@@marcognaedingerder GR Yaris kostet 10k mehr.
Top, endich mal eine Knallbüchse zum "bezahlbaren" Preis.
Interessant wäre allerdings auch, wenn mehrere gleichwertige Powerzwerge miteinander verglichen, oder sogar zusammen in einer Videoreihe parallel zueinander aufgebaut/getunt und gegeneinander in den verschiedensten Kategorien antreten würden.
Wer sich für 27.000 so eine Schüssel holt ist doch verloren lieber ein m3 oder c63 140i 340i 550i alles aber kein Hyundai
@@arafatabouchaker1ja a klar ne alte runter gerittene Karre vom Fähnchenhändler mit ner hohen KM Zahl aus weiß wievielter Hand
Vergleich zur letzten Generation Ford Fiesta ST wäre auch extrem interessant.
Auf DAS Projekt bin ich echt mal gespannt !!!!❤
ich liebe die memes zwischenduch die von den jungs zwischen rein geschoben werden :DDDDDD
8:52 bis jetzt am besten XD
Ich habe meinen i20N seit Oktober 2021 und bin, bis auf ein paar verschmerzbare Macken, sehr zufrieden mit dem KFZ. Ich freue mich jedes Mal mich in das Auto setzen und es fahren zu können, weshalb die tägliche Fahrt zur Arbeit und wieder zurück, sich so gar nicht nach verlorener Lebenszeit anfühlt.
Ich habe kein Statusproblem mit dem KFZ, kann aber nachvollziehen wenn Fahrer / Fans anderer Marken mit dem i20N nicht richtig warm werden und sich bei der Überlegung ein Hot Hatch zu kaufen lieber für ein anderes Fabrik entscheiden. Bei mir gab letzten Endes die gute bisherige Erfahrung mit Hyundai, die WRC i20-Fanbrille und das Preis/Leistungsverhältnis den Ausschlag.
Meine bisherigen Erfahrungen mit anderen KFZ-Besitzern, wenn man mal ins Gespräche gekommen ist wegen dem i20N, sind auch nur durchweg positiv. Egal ob Mercedes, VW, BMW (M2) oder sogar Porsche-Fahrer (ja hier war auch einer dabei), alle fanden den Hyundai von der Optik (ich habe ihn in performance blue mit Dach in black) und vom Sound super, ebenso wie vom Preis.
Natürlich darf man nicht erwarten mit Höchstgeschwindigkeit oder ab 100 kmh/h aufwärts mit der Beschleunigung eines Lambo mithalten zu können. Wenn man sich aber kein Autorennen auf der Autobahn liefern möchte, ist das KFZ in jeglicher Sicht mehr als ausreichend und bietet genau die Performance zu genau dem Preis welchen ich für mich persönlich rechtfertigen kann.
Endlich gibt es mal wieder richtige Konkurrenz im Fiesta ST Segment 😁Bisher gibt es ja nur Racechip und keine richtige Software, bin gespannt was ihr da machen könnt.
PS: der Polo GTI ist meiner Meinung nach in einem ganz anderen Segment, Fiesta und I20 fahren sich deutlich sportlicher
Und ps ich finds geil zu sehen wie man mittlerweile mehr spaß am Sound hat in nem i20 n als in nem Rs irgendwas oder nem amg 😂
Mich freut es zu sehen, dass du seit dem neuen Jahr gefühlt mehr Kraft lust und Selbstbewusstsein hast. Weiter so !
Das isch wirkli schön z gseh. Alli hent güäti lünu. Ich ha dadurch öi güäti lünu. Ha hittu öi gspass ka in minum chleiwagu😜
Könnt ihr nochmal in einem Frage/Antwortvideo genau erklären, wie sich die eingetragene Lautstärke zusammensetzt? Warum darf so ein I30N über 100db legal und ein M5 darf nur 86db? Vielleicht auch nochmal mit einem Sachverständigen vom TÜV oder einem aus der Autoherstellung der sich zu 100% auskennt.
Wie kann man den so faul sein? TüV anrufen und alle deine Fragen sind beantwortet... Ich frag mich ja, ob die Jungend nur noch Sachen weiss, worüber es auf youtube ein Video gibt?
@@Q_82 Iss mal n Snickers Kollege 😂
Ich habe so lange auf den i20N hier auf dem Channel gewartet. Echt toll, dass er jetzt da ist!
Bin selber seit ungefähr einem Jahr am sparen, um ihn mir irgendwann hoffentlich leisten zu können. Bis dahin dienen dann die Videos als Ersatz 🥲
Ich Auch 🎉🎉🎉
So ein geiles Teil 🥰
Ihr werdet es nicht bereuen meiner kam im September 2022 dann auch endlich mal seit dem schon 15tkm drauf und immer noch so glücklich damit wie am ersten Tag wo ich ihn abgeholt habe. 🥳🥳
Man...ich wünschte das ganze tuning ist in dem video 😅 jz bin ich megaaaa gespannt!
Ich hab so lange drauf gewartet bis ihr einen I20N kauft 😍 bin sehr gespannt hoffentlich kommt eine ganze Videoreihe davon . Weiter so !
Fahre eine MT-10 die auch den Crossplane Motor hat. Die Kupplung packt echt überdurchschnittlich zackig an wenn sie kalt ist - insofern kein Vorwurf an Peters Fahrkünste 😁 Und beim Zünden kein Gas 😊
I20N ist wirklich überzeugend für die heutigen Regularien! Habe einen Mini JCW F56 vor OPF und der ist auch ziemlich rotzig ☺ schönes Wochenende!
Jop zwar keine Mt-10 aber auch CP4, der Kupplungs Punkt ist wirklich nicht gerade geil. Aber man gewöhnt sich irgendwann dran
Polo gti als auch yaris gt hat ja einige „spezialteile“ , die teuer sind, wenn sie bei Verschleiß zu ersetzen sind . Wie ist das beim i20n?
Würde gerne mal den Ford Fiesta ST im Vergleich zum i20N und GTI sehen
I20 rasiert
@@olip6440ich finde den ST von außen geiler, innen i20n keine frage
Diese Kurzvideos zwischendurch 😂😂😂🤣🤣🤣 mit dem Slap hahaha
Ich finde den kann man sehr gut mit dem Fiesta St vergleichen. Beides absolut geile Autos, die unfassbar Spaß machen
wie ich, beim sprung aussem Auto in die Werkstatt 26:05, für nen augenblick dachte, ich sei in ein altes Video gerutscht ;-D....beste wahl in der Kategorie Auto...weiter so ! mfg
Allein schon das Lenkrad sieht echt schick aus💪🏽
Schön dick auf jeden Fall. Würde aber dann bei so einem NEUWAGEN direkt ein Alcantara bei Meinlenkrad bestellen.
Könnte man einen Launch Controll Start auch auf der Rolle machen oder wäre das nicht zum empfehlen? Sorry bin ich nicht so drin in der Technik
Frage fürs Freitags-Video: Was hältst du von dem Ferrari F40 liberty walk? 😁
Schönes Wochenende vorab ✌🏼
13:53 zerstört einfach alle Verhandlungsgespräche für die Hyundai Händler 😂
14:01 - Nein, bist du nicht. Deine Mitarbeiter sind einfach nur klasse und denken mit. Mein Respekt 👌
Habt ihr noch die Daten vom Fiesta ST? Die wären sicher auch interessant für den Vergleich mit dem Polo und dem i20N.
Bitte macht Lasise zeit einmal komplett serie, wenn noch möglich, thx
Aaaaah, ich weis warum jetzt zeiten nur noch getippt werden. ich habe mich letztens schon gewundert. Das ist genial einfach zu schätzen anstatt das zu messen. wahrscheinlich wegen irgendwelchen vorgaben, oder gesetzten die für die sicherheit auf deutschen strassen sorgen sollen darf nicht mehr gemessen werden. vielen dank, dass sich jemand um das wohl der menschen kümmert. aber noch mehr vielen dank an jp performance. ich liebe es profis bei der arbeit zu sehen.
Endlich ein "bezahlbares" Projekt und ein richtig geiles noch dazu. 😍 Coole Karre, bin ich auch schon mal auf der Driving Experience gefahren, würde ich übrigens jedem empfehlen. Gut investierte 100/430 Euro je nachdem was man machen will.
Was ich cool fände, wenn man das fertige Auto gewinnen könnte, ob bei einer gemeinnützigen Tombola oder bei einem Verkauf von Klamotten oder Verlosung unter allen Kunden die irgendwas von dem Konzern kaufen/machen lassen etc. Bspw eine spezielle Kollektion, wo dann der Preis ggf. um 10 Euro teurer ist und man ist dafür mit im Topf etc. Oder man kann Lose kaufen, es gäbe sicherlich viele Möglichkeiten. 😉
Ich glaube die Lautstärke hat tatsächlich nur etwas mit den in der EU geltenden Messverfahren zu tun. Ich hab irgendwo mal aufgeschnappt, dass es für das Standgeräusch gar keine "richtigen" Grenzwerte gab/gibt und deshalb bspw der I30N auch noch 109DB im Schein haben durfte. Relevant war immer nur die Fahrgeräusche und die werden ja im 3.Gang bei Vollgas zwischen ca 45 und 70 gemessen. Inzwischen ist das sicher auch wieder anders, aber generell sind die Regularien einfach nur dumm und gehören überholt.
Kannst du uns bitte sagen, warum du den Fiesta ST MK8 verkauft hast? Einen Vergleich mit dem i20n wäre auch interessant. Danke 😊
Manchmal denke ich JP ist ein großes Kind und die Firma ist sein persönlicher Kindergarten
Hyundai hat einfach Charakter es steckt Liebe in den Auto und das merkt man.
Einfach Spaß am fahren
Mahlzeit erstmal!
Fahre seit 4 Jahren den Fiesta ST MK8 (getuned) wenn ihr den i20N gegen den ST MK8 vergleichen möchtet, ich würde mein Fahrzeug zur Verfügung stellen.
Habe letztes Jahr mit dem i20N auch geliebäugelt, bin ihn auch Probe gefahren.
Jedoch fand ich das Gesamtpaket vom ST irgendwie runde, noch dazu waren einige Sachen im i20N zu verspielt wie das ewige gepiepse beim schalten etc. das sich nicht deaktivieren lässt.
Was für ein gepiepse beim schalten?
Hab 20.500km runter.
@@dom2683 sobald man in den Drehzahlbegrenzer kommt.
Beim einschalten, die Hinweise generell, das gepiepse war einfach nervig.
@@malagutino du kannst so gut wie jedes Piepen abschalten, bei mir piepts eigentlich nur noch wenn ich nicht angeschnallt bin
hab knapp unter 11000km auf meinem i20n und noch nie ein gepiepse beim schalten gehört, hab da auch definitiv nichts irgendwo ausgeschaltet :) keine ahnung was du da für eine version hattest :D
hatte selbst ende 2021 einen fiesta st bestellt, nachdem der aber nach knapp einem jahr noch immer nicht da war und ford die hälfte der bestellten austattung im nachihein aus der bestellung entfernt hat (nichtmal mehr ein schwarz lackiertes dach war mehr möglich) hab ich dann storniert und mir doch einen i20n gekauft
bereue die entscheidung null :D
Bitte dann noch den vergleich mit einem Fiesta ST. Das wäre nätürlich sehr geil.
Leute, diese Cuts mit den Memes machen mich fertig…ganz stark 😂👌🏻
Ich bin so hyped auf die Unbauten!
Ich bin als Proceed GT Fahrer nun sehr gespannt, was da Motortechnisch kommt 😋
Der Proceed ist schon ne andere Hausnummer und würde auch beim KIA bleiben. Hyundai ist nicht verkehrt aber KIA ist der Mercedes aus Korea.
@@artcent7083 Die Kia Motors Corporation ist ein Autohersteller aus Südkorea, der seit 1998 zur Hyundai Motor Group gehört
@@_fabiosi089 aber ich denke mal, dass andere Motorenteile verbaut werden. Es ist ja quasi wie bei Lexus und Toyota, da Lexus die Luxusmarke von Toyota ist. Genauso wird es auch bei Audi RS6 und einem VW Passat R Variant sein, wo der Audi den besseren Motor erben wird. Bin kein Mechaniker aber ich denke mir einfach, dass sich die Modelle innerhalb einer Produktpalette, mit anderen Namen unterscheiden.
Ist komplett der gleiche Gamma Motor wie im Kia inkl. identischer Teile. Leistungswerte etc. identisch. Einziger Nachteil ist beim Kia, dass es den nur mit DCT Getriebe gibt und das bei über 380nm auseinanderfliegt.
@@langling4527 nein, der i20n hat den smartstream… :)
Würde den i20n gerne haben wenn der fertig ist 😂 das kann nur geil werden. Danke für das geile vod
Der Moment bei 28:05 hat mich gekillt 🤣
Mich würde auch interessieren genau das gleiche mit dem I30n Facelift 2022, ich fahre den selber und würde gerne mal wissen ob da klangtechnisch noch mehr geht als es serie schon ist oder ob man sich dann den sound und das knallen kaputt macht.
Dieser Schnitt Stiel ist einfach Lustig und amüsant 😄
Mehr Sound als im aktuellen RS3 oder C 63 AMG 😂😂😂
Freue mich auf den Umbau ✌️😊
Habe mir letztes Jahr den i30n gekauft und bereue es keine Sekunde! Mega Auto, tolles Langstreckenauto und auch ne Geilenkirchen knatterkarre wenn man Lust drauf hat.
Nur die hyundai Autohäuser bekleckert sich nicht gerade mit Ruhm was den Kindenservice angeht..
Cooles Video, cooles Auto - vielen Dank wie immer für die angenehme Unterhaltung und interessanten Einblicke
👊
Ich freue mich auf weitere Videos mit der Krawallbüchse. Bin echt gespannt was daraus wird.
Ein sehr tolles Auto. Hab mich auch für ihn entschieden und hab es keine Sekunde bereut 🤌
xD die Spende Sequenz topt einfach alles xD
Geiles Video, mal wieder! Könntet Ihr bitte bitte bitte, das gleich machen mit einem I30N Facelift Hatchback?
Ich würde so gerne wissen, was alles NOCH gehen würde😌
EEEEYY, der Typ vom Strand holt mich jedes Mal aus der Reserve xD BOA, GEIL EY!
Wegen deinen Hyundai Video fahre ich seit 2 Jahren Hyundai und nicht mehr Audi. Mag die Marke voll Dank dir 💙💙💙
was ein abstieg von nem R8 zu nem Hyundai 😐
Welches Liquid rauchst du in deinem Dampfer?
@@cen121 hä R8 ?
„Laut Sitzposition schätze ich 1,72% steigung“😂😂😂😂
Ich liebe es
Selten so viel Quatsch und wiedersprüchliches zeig in einem Video gehört Hahahaha. Jedes Mal wenn ein Hyundai Video kommt ist es das geilste überhaupt. Kaum fährt er nen f80 M3 heißt es zu Peter. Nicht vergleichen andere Liga an Auto. Jesus was schau ich mir da jeden Tag an
Freue mich schon auf den 2.Teil! Wenn das Thema Leistungsschub funktioniert! Komme ich gleich aus Bochum vorbei und unterschreibe !!!!
Zum Corsa d Opc wäre ein interessanter Vergleich auch wenn der schon etwas älter ist spielen sie immer hin in einer Klasse von Leistung und Größe
Keine Chance der opc ,hatte selbst den d und e opc
Fahre seid fast 1 Jahr den i20n ,der geht echt gut
Der Vergleich zum aktuellen Polo GTI würde mich wirklich sehr interessieren. Ich als Verkaufsberater bei Volkswagen sitze jetzt in der Mittagspause im aktuellen Polo GTI mit 207 PS Serie und serienmäßigem 7-Gang-DSG. Ich fahr den schon einige Tausend KM, daher würde ich nicht behaupten, dass der I20N den GTI zersägt. Das sollte ein Duell auf Augenhöhe sein. Preislich allerdings macht Hyundai hier echt ne Ansage! Für nen Neuwagen unter 30.000,-€. Das schafft der VW nicht.
Ich bleibe gespannt!
Hallo JP :) Du wolltest doch einen Kleinstwagen für die Lasise zum Vergleich. Ich würde meinen Renault Clio RS Trophy mit 220 PS, 100% Serie, zur Verfügung stellen. Baujahr März 2018. Er hält für Kleinstwagen den Rundenrekord von 8:23 auf der Nordschleife. Bremsen sind auch ganz frisch, sowie die Reifen. Motor und Getriebe frisch gewartet. Also kannst du das Auto auch quälen. Der hält das aus, auch als Franzose :D Wäre eventuell auch mal spannend was von Renault zu sehen.
Liebe Grüße!
RS Trophy hat ein deutlich besseres Fahrwerk, der wird ne ganze Ecke schneller sein.
Das Fahrwerk hat nun schon seine 100.000 KM drauf, aber dennoch würde ich behaupten, dass kein Aftermarket-Fahrwerk für den Clio besser ist als Serie. Das Auto wird leider immer hoch wie ein Bus sein, aber Geld für ein Fahrwerk lohnt sich nicht. Die Bremsen sind zwar sau stark (32m 100 auf 0), aber thermisch halten sie nix aus. Das wird der Schwachpunkt sein. In der ersten Runde sollte der Clio allerdings mithalten können. Zumindest den Polo wird er um 2-3 Sekunden schlagen können. Trotz weniger Leistung über das Drehzahlband betrachtet. Die Frage wird allerdings nie beantwortet werden, vermute ich :D
das meme "ich bin geil..." haha
ich kann nicht mehr, selten hat etwas mir so den Tag versüßt :D
Mega geiles auto ,fahre selbst einen ! Jeden Tag ein Lächeln beim Fahren
Ich mag Jps Aura voll :D durch ihn bekommt man immer gute Laune :)
Kia und Hyundai sind so gut geworden.💯
Das stimmt ! Hätte nie gedacht das ich mir mal vorstellen könnte als VW Fan u Fahrer einen Hyundai zukaufen ! Optisch u Qualitäts mäßig sind die Teilweise VW weit voraus !
Super Projektauto. Freu mich auf die Rundenzeiten, das Exterieur am Ende der Reise und die Direktvergleiche mit anderen Hot Hatches💯✨
Die Freunde die bei JP rüberkommt ist mega und steckt an. 😂 Danke für die tollen Videos.
Der I20N ist nett aber die Aussage er ist in allem besser als ein aktueller Polo GTI ist Hmmm Ansichtssache für mich so nicht nachvollziehbar. Er ist vielleicht in einigen Punkten frischer aber keinesfalls in Allem besser. 😋 Grüße
Wird aber leider immer wieder außer acht gelassen. Ich finde den i20 N auch cool, würde es den Wagen mit DCT geben würde ich ihn sogar dem Polo GTI vorziehen.
Ich kann dieses Pauschale VAG gehate aber nicht mehr ab. Gucke echt gerne die Videos aber das nervt schon sehr.
Ich fahre aktuell einen Golf 8 GTI Clubsport und bin neulich den i30 N Facelift probegefahren. Abgesehen vom Klang ist das Auto in allen Belangen schlechter, oder sogar deutlich schlechter als der Clubsport. Kein Matrix LED, kein Soundsystem, kein Head Up Display, keine Ambientebeleuchtung, keine vollumfänglichen Assistenzsysteme und ein Innenraum, bei dem ich sogar als VW Fahrer nur über die Materialanmutung schmunzeln kann.
Dazu von 100-200 gute 2 Sekunden langsamer.
Der i30 N ist gut und hat definitiv seine Berechtigung. Aber er ist eben nicht „in allen Belangen deutlich überlegen zu allem was aus dem Hause Volkswagen stammt“
Die oben aufgeführten Ausstattungspunkte kosten halt Geld, auch in der Entwicklung.
Übrigens: mein Clubsport hatte einen Listenpreis von 52.000€ und ich habe 39.000€ gezahlt. Was man mittlerweile für einen i30 N hinlegt ist wohl weitestgehend bekannt.
bin das Teil zwei Tage in Italien in Monza auf dem Track gefahren ( Hyundaidrivingexperience) . 30 Grad und gehackt als gäbe es keinen Morgen. ( technisch 0,0 Ausfälle ). Was eine geile Karre !! . Klar ist, dass man keine Rakete erwarten darf , aber die Bude macht hölle viel Laune. Sound Geil, Handling unfassbar, Gewicht unter 1200kg. 5 Jahre Garantie. für um die 26-27€ K könnt ihr kaufen. macht ihr nix falsch mit ( fahre selber M2 )
Mensch endlich ist er da :) ! I20n ❤
"Hahahahahahahahahaaaaaaaaa Der Hof ist Verhext!! Aber der ist wieder angegangen" Beste Stelle im ganzen Video
sehr geile Karre, bin gespannt was da am Ende bei rum kommt
18:19 ein neues Auto wird geboren ein Grababus !!🤣🤣🤣
JP wir lieben dich!!
Endlich mal in der RICHTIGEN Farbe, Black Power✨🤗
KW V3
Pipercross Offene Ansaugung
Milltek Abgasanlage
Powerflex Buchsen
Auf die Felgenwahl bin ich auch gespannt…
Wagner LLK
Big Mouth evtl?
Ich freue mich so sehr auf das Projekt.
Ich selbst fahre auf meinem i20n die MCR 2 Ultralight… knapp 15Kg gespart im Gegensatz zur Serienfelge :)
Ich habe meinen i20N vor nicht mal 2 Wochen abgeholt, noch nie hat mir ein Auto so viel Spaß gemacht! Den ersten Besuch bei Big Boost hat der kleine auch schon hinter sich :) Ich freue mich auf die nächsten Videos zu dem Projekt
Ist bei mir genauso. Habe meinen vor genau 2 Wochen geholt 😊 Hast Du auch das Problem mit den Rückleuchten?
@@andrekoik4907 Wenn du damit die Feuchtigkeit in den Rückleuchten meinst, dann ja. Ich werde das beim Servicetermin ansprechen. Mal sehen, was sie dazu sagen :)
@@burningethanol5564 Ja. Genau das. Echt nervig. Da gibt es aber vermutlich keine Lösung🤷♂️ Mit den Sitzwangen muss man auch mega aufpassen weil Sie sehr schnell verschleißen sollen. Ansonsten bin ich bisher wirklich mega zufrieden. Das Auto macht einfach Laune einschl. Bose Sound System.
Ich habe mir das Auto vor 4 Wochen gekauft und jedesmal, wenn ich ihn fahre habe ich ein Lächeln im Gesicht. Seriensound kann ich bestätigen ist Brutal.
Boa die Einspieler Clips werden echt viel...Und ich feier es so hart!!! 😂Das macht so viel Spaß. Bitte behaltet das bei. 💪🏼 "kleine SpendeeeääÄÄÄÄ" 🤣
In Sachen Interieur hat Hyundai echt dazugelernt, das schaut schon gut aus. Exterieur finde ich ehrlich gesagt nicht so ansprechend, da ist der aktuelle Polo definitiv schöner. Spannend wäre vielleicht noch ein Fiesta ST als Vergleichsfahrzeug.
Bin ja riesig aufs Endresultat gespannt. Werde dann alles was mir gefällt auf meinen i20N P uebernehmen. Haltet schon mal einen Termin für meinen Umbau offen
Diese Einspieler hahaha Brüllt der Kreamo einfach in den Canyon :D :D :D, 8:41
Falls ihr nen 2018er Fiesta St nochmal mit in den Vergleich ziehen möchtet. Außer Federn und bisschen Maxton, ist meine Serie. Würde ihn zur Verfügung stellen ✌🏽
Ihr haut in letzter Zeit echt die besten memes zur Szene raus !!! Hahaha
Mini Cooper S oder JCW wäre auch mal cool im Vergleich zu sehen. Vorallem weil JP ja früher auch eine Mini hatte, dann könnte man mal sehen was sich alles seit dem getan hat im positiven und negativen.
Ich wär bei Lasise direkt dabei gewesen 😅 Hätte richtig mit gefiebert "so! Jetzt, jetzt, jetzt! Tritt ihm richtig vor den Koffer!" 🤣
N' Corsa E OPC mit Performance Pack als Vergleich wäre nice!
Wünsche würde ich es mir auch aber die Wahrscheinlichkeit geht in die richtung leider gegen 0 😱
Interessant wäre ein Vergleich zwischen i20N und Yaris GR und wo mehr geht 🤔
Coole Video serie… fahre selber einen Polo gti, Vorteil meiner Meinung nach ist der Motor. Habe jetzt nach einer Stage 1 260 ps und 430 nm. Für den Alltag gefällt mir persönlich das DSG Getriebe sehr gut, was wiederum natürlich auch das Gewicht erhöht. Bin sehr gespannt :)
…….dann hau mal Stage 1 bei nem I20N drauf und du hast 280ps…..so viel zu deinem Motor-Vorteil.
Getriebe ist Geschmackssache, ich will in einem Sportauto immer Handschaltung haben, mit diesem DSG gefurze bekommt mich keiner 🤷🏻♂️
@@nonamerider4953 habe noch keinen gesehen der auf dem 1.6 3 Zylinder mit Stage 1 280 ps hat geschweige denn so viel Drehmoment…. Der ea888 hällt vergleichsweise schon mehr aus
@@Jordan-ir8vp is gut, geh VW einen lutschen 😘
P.s.:ja, 680€ für Stage 1 und 235ps, dann bleiben ja noch 3.320€ übrig mehr zu machen und man ist immer nich unter dem Preis vom Poloch mit weniger Gewicht 😘
@@Jordan-ir8vp der 2.0 Liter hat tausendmal mehr Potenzial als der kleine 1.6, die Leute haben einfach keine Ahnung...
Würde auch eher den Polo nehmen, allein wegen der Leistung. Der I20N macht natürlich Spaß und klingt wie ein großer wird aber von jedem abgezogen mit der Leistung...
Ich finde hyndai macht eine krasse Arbeit, im Vergleich zu VW und Co preislich der Hammer was die leisten können