Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
之前的台恩是改國外的smart carb，基本上不太需要調整化油器的供油，引擎規格給廠商他們會做好接近的，然後直接裝上去直接發，唯一調整的就是怠速想要多少而已，雖然效能可能沒有其他傳統的化油器好，但是溫度天氣海拔的變化完全沒影響，就不會突然變冷就鈍鈍不好騎
👍
這車給這車主顧實在是相得益彰，千里馬遇伯樂，訪談中感覺到車主對這台泰n的用心....以前年輕時，有朋友有輛台n改整組泰，化油改36加上手工管，當時在跟小黃蜂跑拉直線時，起中尾完勝，後對上cb400起步有跟上，但中尾就真的被電，但畢竟是越多級挑戰雖敗猶榮，那時就對改裝泰n的強悍留下超深刻印象
這輛車真的照顧得很好很好，整個油門反應跟出力都是很綿密。車台的剛性也是出乎我的預想，在這樣的路面依舊相當穩定。
0p00
這台泰N SP好漂亮啊！我大學也是騎台NSR 1代。其實，我用過PWK28 化油器，不覺得厲害。後來用TM30化油器，泰規R6中尾專用加速管。轉速有力帶從9000到12500轉。時速從90到150是用噴的，到160才放緩，可再拖到180左右 沒路。很懷念。
這車真的很好玩！28口徑其實就原廠尺寸，車主連排氣管都維持原廠😂為的就是希望車子可以穩定陪他走下去❤️
原廠動力配置，化油調的保守，不強求完美混和比 (微稀薄真的很爽挖災說真的頗耐用，至少任內沒縮過XD(台N服役中)
耐用真的比較重要
路段也是，這一條路小弟我很久沒去跑了，路面逐漸變糟糕，騎單車的、步行在路上的人又特別多，常常被影響到，真的不如以前了😂😂
是啊！奇妙的是，這個路面這輛車依舊很安定
NSR150SP的車台是鐵車台不是鋁合金的，我認爲這台車騎起來感覺就是順暢好騎，這樣的動力還蠻適合台灣的交通狀況
原來如此！感謝你
泰N好像是銅製車台
哈哈～我們還是有一票人在玩N啊～只是都很少騎在路上了久久都會聚會
N的車主都很低調
號稱38😅事實上 靠著改 33左右 🤔 (有試過 在阿碗迪咖國度 這車的零件 多到不像話 還是到他們國家網站逛逛 可以打英文下單 刷信用卡或是轉帳 等上幾個月 等料件上門
我對2T機油選機油泵浦還是預混我有另外一種看法，就是使用機油泵浦的同時也做預混。因為機油泵浦可以在怠速時仍然供應機油進引擎，然後預混給予引擎更多的機油，提高保護能力等等
目前還沒有看到台灣yout有做nsr150sp的詳細專訪，靜態跟動態，你算是第一個吧。
我不知道耶！我那時候覺得這台車很完整，就跟車主約了。
老車真的有一種魅力最近騎在路上看到放在路邊淋雨 王牌 追風好心疼阿 ,可惜沒錢 不然想收
真的！我自認我也無法做到完整修復😭
幾萬塊都沒有嗎🤭..
國產機車就是喜歡將該用鋁的部件換以只有外觀又便宜的鐵來代替，懸吊規格只給你代步用的程度
😮💨真的
曾經的台N車主路過 滿滿的回憶啊 QQ
我也是台N車主過😂
還是建議車主用套的吧 之前我sp機油幫浦就是在不知情的情況故障 然後機油沒打上去騎到縮缸
😱
二行程機油比較濃低速比較不好騎高速好騎，以前也會加在油桶強制潤滑防止縮缸。
嘿啊
以前高中在路上遇到同樣nsr，停紅燈就會油門催著催著雙方都有默契跑一下啊！ 綠燈就衝了跑輸跑贏各自解散那像現在還要下來輸贏, 以前跑輸只有二條路增加技術和回去怎麼改快點； 以前不會有現在社會狀況尬完各自回家。
@@user-oo9ib3wp5c 😂😂 真的跑完不管怎麼樣都會跟對方比👍
泰N真的厲害，時代的眼淚..
現在車其實也很好！
22年前我高中同學下課後在學校旁的大橋上，騎著他哥新買的Aprilia RS125電過CBR400RR，以前WTO還沒開放的年代2T車在山路很難有對手…
我也擁有過rs125，很難想像是一台125
不太可能，我騎37匹的RG150RR都起步加速都追不到cb400，31匹的rs125追的到更快的400rr？上樓的也說了他改的nsr150（我想應該有超過40匹）也追不到cb400，原廠rs125超的過尾速220的59匹cbr400rr?
@@user-ho7tp3ot7w CBR400RR要過180要解CDI…
@@user-ho7tp3ot7w 1997年你從何得知你的改裝150有37hp…那個年代馬力機是很稀有的檢測儀器，一般改裝小機車店賣房子還買不起…
Aprilia RS125要電過CBR400RR...........我只能說CBR400RR一定沒有想要跟他跑的意思
這個片頭還沒看先留言 這個味道喔喔！讚 可以也把追風 王牌 一起來回味一下嗎
😂我害怕片頭沒人看得懂
39P的泰N，2T Aprilia RS125#人家說90年代是美好的
真的!!以前有幸擁有過Aprilia RS125~那車真的是很不一樣的產品
又被阿北釣來了２行程的題材真棒！！期待阿北從ＤＩＯ再來ＮＳＲ接著會不會連其他２行程車款都介紹到
努力中
目前最稀有就是mito 125 七檔 雖然沒牌但很棒， 正牌RS 125 台灣有的人不多。
@@user-oo9ib3wp5c 我多年前有一台rs125，為了玩s14就把他賣了😂
@@Motor-uncle 10多年前在台北市民權西路和承德路口停紅燈，看到S14 旁邊有一台馬自達2.0感覺想追，我就跟後座乘客說基本上是電假的基本改馬力破240以上；馬力差一百匹直線跑辛酸的。
@@Motor-uncle 二十幾年前在三重中山橋上以前沒有分隔島，騎著朋友買來的拼裝車RGV 250 , 橋上遇到一台國產nsr 要追根本退檔油門下去就追不到了, 60~140一氣呵成沒改限轉最快180錶速！ 很爽但油耗很高加速就是爽
友善試車 轉速沒有到NSR還沒醒過來，兩個世界
車主的寶貝，我們也不太願意去⋯⋯「其實是不太會騎車😂」
@@Motor-uncle 高中第一台檔車就是SP改泰規 滿滿的回億 謝謝阿北
如果20年前我沒賣…唉 真的好想念這輛車
😂😂
如果 想當初 好了啦
說真的二行程真的香…尤其是膨脹室的曲線…有夠美…以前美好年代二行程改個管就有差了…應該樂見噴射2t…唉…有那技術胎死腹中…最後的 x mode …
那個猛到一個爆炸！台灣已經有人在研究250改電噴中喔
Aprilia rs125我有一台 2003 sbk花色，全原廠無改。動力跟小改nsr差不多。
我以前也有一台，很兇
我成经有骑过三辆 这款nsr. Sp 马力好 骑起来带勁 我成跑过175公里每小时 车子还很稳很刺激感
先說沒有改，又用歐林斯後避震、三角台又是泰國改裝品，共尬霧煞煞
現在的車只是被環保法規限制住，不然以現在的4T造車工藝一定比當時強太多的(((RZR車主留。
科技在進步
阿北 可以找個NSR的弟弟 化油CBR150 當年四行程150輕檔還沒有像現在這樣多樣選擇時 CBR150原廠可說是四殺八方 外型也跟泰N很像
我很想試試小阿魯看看先
以前沒能力,現在有能力了,也想在買一台全原廠的SP回來收藏
高雄好像有專門的人在引進。
專業
聽到這聲音我魂都要飛了
超棒的聲音
泰版的單搖臂真的是帥到不行😍
美呆了
真的跑的到240嗎?ㄟ 跑不到.... 哈哈哈😂雖然是幹話 但好好笑...🤣
😂
ua-cam.com/video/bOdU63_a4Y4/v-deo.html还是kr150 快💪🏾
如果你還沒準備好請不要和NSR談速度
懷念的泰板NSR
想當初我也是騎著台N,跑這條山路到長庚找妹仔XD
護士嗎😂
請問有人可以說說那個大燈特別在哪嗎? 真的好看
這台用的很好 希望好好保持下去
真的！這台很用心
文哥 我以前也有過幾台台N跟一台NSR250
好狂！還有沒有認識250車主😂
嚇一跳,通常螢幕翻轉,都是大事不妙了🤣
😂😂好險路人幫忙
現在有HONDA CBR250RR可選了，環保又更爽!
我下次試試😂 感覺很可以
環保就不好玩了
希望之後可以有FZ/R的介紹
我也希望
那天有騎車經過你們...原本還想說過去你們那邊聊個天….
下次遇到一起來聊天啦！不要客氣👍
太香了
淡淡的香
台N服役中，哈
感覺台N更不好照顧
@@Motor-uncle 因為國產材質不好嗎？還是因為比起泰N，台N更早期的設計較差？謝謝～～
@@KuanYu34 台N好像料件更不好找，這一版的泰N最晚好像生產到2001還是02年的樣子
泰N SP應該可以跟現代cbr250rr比較看看
都是好車啦！好玩就好😂
本田NSR150 水冷二行程輕檔車
香 ~ 又好玩 !
又神又香
真的很香
真香
當初泰n領正牌好像16萬吧，可惜窮學生買不起，現在進口150檔車都14、15了。有騎過大改的n，那個加速真的爽，8000出一次力，萬轉再出一次力
我高中時期還沒SP🤭那時候都是阿帕莉亞RS125，號稱NSR殺手😂
@@Motor-uncle 對Rs 125 車輕又快 ，10年前騎NSR 250就有在找，那時候正牌一台都要10萬起跳。我覺得還有一台更厲害的更稀少的，RGV 250
@@Motor-uncle 看樣子我跟阿北是差不多時期的，國高中時期除了有aprilia rs125 19.8萬 還有少量的cagiva mito125 22.8萬，真的是國中時期的夢想，晚一點上市的泰NSR SP也是一時之選，只是當時窮學生實在都碰不起，其他無牌重車就更不敢想了，當時好友的ZXR250只買回來一個星期，就在家裡的客廳半夜被偷走，小偷竟有辦法找到不太明顯的自宅入口及解開2個大門門鎖，很難不令人懷疑就是賣車的車行幹的，畢竟只有他們送車來時才知道怎麼走....難怪後來出社會短暫進入這行幾年時就聽說，台灣神偷超強，“羅賴把”車應有盡有，連廠車都訂的到😂
敲碗FZR
我今天才加入FZR社團狩獵中😂
最近收了一台～待整理..
@@stevenlan1693 我看社團！這比NSR還要難
有人有注意到11:03車子左後方有東西噴掉嗎?
Gopro
台灣有一台600n 頂級收藏
❤️
11:05 秒的時候有東西掉了!!
嘿啊！撿回來了😂
nsr就是香，讓我回想起曾經擁有已經改雷克斯車殼的台n，可惜早就賣了，唉
😄人生的美好回憶
騎起來跟小阿魯比起來除了馬力上的差異,體感上真的比小阿魯快非常多嗎?
二行程比較沒有四行程的扭力感，實際騎乘起來體感很不太一樣。加上二行程的機構簡單，車體重量可以壓得很輕，給騎乘者很小的心理負擔。但小阿魯是一輛不錯的車，整體玩樂感也是十分充沛。
ua-cam.com/video/d2xvyiQqXlU/v-deo.html 這台nsr應該沒150sp的凶，台規跟泰規馬力差十幾匹
簡單一句就是，二行程拖尾速的時候，不是四行程可以相比的！
@@user-ho7tp3ot7w 你給的影片連結那台是改泰缸
ㄟ!~珍香~~
两冲125就很猛了
真的
明志後山欸
美麗後花園
11:05有東西掉了
Gopro撿回來了😂
11：04是不是噴裝了？
對😂
給我一台跟他一樣快的車！
我也想要一台
只有黃紅牌了……但是要一樣快又一樣輕～沒有！
cbr250rr
重很多
39匹馬力的上古神獸
烈火……戰車……
好啦！這下連澳門都不用去了
😅😅😅
車台是鐵的喔 但是還是比NK龍的鋁合金好
我該說什麼
@@Motor-uncle 很多人會以為NK酷龍的車台形狀一樣材質甚至是用鋁合金 是不是比較好 結果本田自家的設計鐵的比國產的鋁合金強👍
@@marvin560 這個車真的好騎而且很穩⋯⋯
車架的材質本來就不是絕對，FZR150的Deltabox也是鐵車架。2行程的戰場上，主要在250這個級別，各廠家把好料下放在這個級距。
我騎FZ2被泰規NSR150巴假的🫠
😰
11:00是不是相機噴掉呀
對😂😂
@@Motor-uncle 心痛啊
@@user-tz6yq5cg4p 有撿回來！沒事沒事😂😂
想知道是哪一個社團，謝謝
請問？？是？？
@@Motor-uncle 車主整理車子的社團
車主是專門在販售Tyga 的代理商這是他的粉絲專頁m.facebook.com/KBS.knightbase
主持人～你是不是有东西掉？在11分05秒的时候…
對！撿回來了😄
以前我也是有一辆NSR..😘
車主有點像藝人綠茶的樣子！
都是ㄌㄌ
1
这款nsr150cc跑到top是多少公里我本身没一试过
新加坡少见了
之前的台恩是改國外的smart carb，基本上不太需要調整化油器的供油，引擎規格給廠商他們會做好接近的，然後直接裝上去直接發，唯一調整的就是怠速想要多少而已，雖然效能可能沒有其他傳統的化油器好，但是溫度天氣海拔的變化完全沒影響，就不會突然變冷就鈍鈍不好騎
👍
這車給這車主顧實在是相得益彰，千里馬遇伯樂，訪談中感覺到車主對這台泰n的用心....
以前年輕時，有朋友有輛台n改整組泰，化油改36加上手工管，當時在跟小黃蜂跑拉直線時，起中尾完勝，後對上cb400起步有跟上，但中尾就真的被電，但畢竟是越多級挑戰雖敗猶榮，那時就對改裝泰n的強悍留下超深刻印象
這輛車真的照顧得很好很好，整個油門反應跟出力都是很綿密。
車台的剛性也是出乎我的預想，在這樣的路面依舊相當穩定。
0p00
0p00
0p00
0p00
這台泰N SP好漂亮啊！我大學也是騎台NSR 1代。其實，我用過PWK28 化油器，不覺得厲害。後來用TM30化油器，泰規R6中尾專用加速管。轉速有力帶從9000到12500轉。時速從90到150是用噴的，到160才放緩，可再拖到180左右 沒路。很懷念。
這車真的很好玩！28口徑其實就原廠尺寸，車主連排氣管都維持原廠😂為的就是希望車子可以穩定陪他走下去❤️
原廠動力配置，化油調的保守，不強求完美混和比 (微稀薄真的很爽挖災
說真的頗耐用，至少任內沒縮過XD
(台N服役中)
耐用真的比較重要
路段也是，這一條路小弟我很久沒去跑了，路面逐漸變糟糕，騎單車的、步行在路上的人又特別多，常常被影響到，真的不如以前了😂😂
是啊！
奇妙的是，這個路面這輛車依舊很安定
NSR150SP的車台是鐵車台不是鋁合金的，我認爲這台車騎起來感覺就是順暢好騎，這樣的動力還蠻適合台灣的交通狀況
原來如此！感謝你
泰N好像是銅製車台
哈哈～我們還是有一票人在玩N啊～
只是都很少騎在路上了
久久都會聚會
N的車主都很低調
號稱38😅
事實上 靠著改 33左右 🤔 (有試過 在阿碗迪咖國度 這車的零件 多到不像話 還是到他們國家網站逛逛 可以打英文下單 刷信用卡或是轉帳 等上幾個月 等料件上門
👍
我對2T機油選機油泵浦還是預混我有另外一種看法，就是使用機油泵浦的同時也做預混。
因為機油泵浦可以在怠速時仍然供應機油進引擎，然後預混給予引擎更多的機油，提高保護能力等等
👍
目前還沒有看到台灣yout有做nsr150sp
的詳細專訪，靜態跟動態，你算是第一個吧。
我不知道耶！
我那時候覺得這台車很完整，就跟車主約了。
老車真的有一種魅力
最近騎在路上看到放在路邊淋雨 王牌 追風
好心疼阿 ,可惜沒錢 不然想收
真的！我自認我也無法做到完整修復😭
幾萬塊都沒有嗎🤭..
國產機車就是喜歡將該用鋁的部件換以只有外觀又便宜的鐵來代替，懸吊規格只給你代步用的程度
😮💨真的
曾經的台N車主路過 滿滿的回憶啊 QQ
我也是台N車主過😂
還是建議車主用套的吧 之前我sp機油幫浦就是在不知情的情況故障 然後機油沒打上去騎到縮缸
😱
二行程機油比較濃低速比較不好騎高速好騎，以前也會加在油桶強制潤滑防止縮缸。
嘿啊
以前高中在路上遇到同樣nsr，停紅燈就會油門催著催著雙方都有默契跑一下啊！ 綠燈就衝了跑輸跑贏各自解散那像現在還要下來輸贏, 以前跑輸只有二條路增加技術和回去怎麼改快點； 以前不會有現在社會狀況尬完各自回家。
@@user-oo9ib3wp5c 😂😂 真的跑完不管怎麼樣都會跟對方比👍
泰N真的厲害，時代的眼淚..
現在車其實也很好！
22年前我高中同學下課後在學校旁的大橋上，騎著他哥新買的Aprilia RS125電過CBR400RR，以前WTO還沒開放的年代2T車在山路很難有對手…
我也擁有過rs125，很難想像是一台125
不太可能，我騎37匹的RG150RR都起步加速都追不到cb400，31匹的rs125追的到更快的400rr？上樓的也說了他改的nsr150（我想應該有超過40匹）也追不到cb400，原廠rs125超的過尾速220的59匹cbr400rr?
@@user-ho7tp3ot7w CBR400RR要過180要解CDI…
@@user-ho7tp3ot7w 1997年你從何得知你的改裝150有37hp…那個年代馬力機是很稀有的檢測儀器，一般改裝小機車店賣房子還買不起…
Aprilia RS125要電過CBR400RR...........我只能說CBR400RR一定沒有想要跟他跑的意思
這個片頭還沒看先留言 這個味道喔喔！讚 可以也把追風 王牌 一起來回味一下嗎
😂我害怕片頭沒人看得懂
39P的泰N，2T Aprilia RS125
#人家說90年代是美好的
真的!!以前有幸擁有過Aprilia RS125~那車真的是很不一樣的產品
又被阿北釣來了
２行程的題材真棒！！
期待阿北從ＤＩＯ再來ＮＳＲ
接著會不會連其他２行程車款都介紹到
努力中
目前最稀有就是mito 125 七檔 雖然沒牌但很棒， 正牌RS 125 台灣有的人不多。
@@user-oo9ib3wp5c 我多年前有一台rs125，
為了玩s14就把他賣了😂
@@Motor-uncle 10多年前在台北市民權西路和承德路口停紅燈，看到S14 旁邊有一台馬自達2.0感覺想追，我就跟後座乘客說基本上是電假的基本改馬力破240以上；馬力差一百匹直線跑辛酸的。
@@Motor-uncle 二十幾年前在三重中山橋上以前沒有分隔島，騎著朋友買來的拼裝車RGV 250 , 橋上遇到一台國產nsr 要追根本退檔油門下去就追不到了, 60~140一氣呵成沒改限轉最快180錶速！ 很爽但油耗很高加速就是爽
友善試車 轉速沒有到NSR還沒醒過來，兩個世界
車主的寶貝，我們也不太願意去⋯⋯「其實是不太會騎車😂」
@@Motor-uncle 高中第一台檔車就是SP改泰規 滿滿的回億 謝謝阿北
如果20年前我沒賣…唉 真的好想念這輛車
😂😂
如果 想當初 好了啦
說真的二行程真的香…尤其是膨脹室的曲線…有夠美…以前美好年代二行程改個管就有差了…應該樂見噴射2t…唉…有那技術胎死腹中…最後的 x mode …
那個猛到一個爆炸！
台灣已經有人在研究250改電噴中喔
Aprilia rs125我有一台 2003 sbk花色，全原廠無改。動力跟小改nsr差不多。
我以前也有一台，很兇
我成经有骑过三辆 这款nsr. Sp 马力好 骑起来带勁 我成跑过175公里每小时 车子还很稳很刺激感
先說沒有改，又用歐林斯後避震、三角台又是泰國改裝品，共尬霧煞煞
😂😂
現在的車只是被環保法規限制住，不然以現在的4T造車工藝一定比當時強太多的(((RZR車主留。
科技在進步
阿北 可以找個NSR的弟弟 化油CBR150 當年四行程150輕檔還沒有像現在這樣多樣選擇時 CBR150原廠可說是四殺八方 外型也跟泰N很像
我很想試試小阿魯看看先
以前沒能力,現在有能力了,也想在買一台全原廠的SP回來收藏
高雄好像有專門的人在引進。
專業
聽到這聲音我魂都要飛了
超棒的聲音
泰版的單搖臂真的是帥到不行😍
美呆了
真的跑的到240嗎?
ㄟ 跑不到.... 哈哈哈😂
雖然是幹話 但好好笑...🤣
😂
ua-cam.com/video/bOdU63_a4Y4/v-deo.html
还是kr150 快💪🏾
如果你還沒準備好
請不要和NSR談速度
懷念的泰板NSR
👍
想當初我也是騎著台N,跑這條山路到長庚找妹仔XD
護士嗎😂
請問有人可以說說那個大燈特別在哪嗎? 真的好看
這台用的很好 希望好好保持下去
真的！這台很用心
文哥 我以前也有過幾台台N跟一台NSR250
好狂！還有沒有認識250車主😂
嚇一跳,通常螢幕翻轉,都是大事不妙了🤣
😂😂好險路人幫忙
現在有HONDA CBR250RR可選了，環保又更爽!
我下次試試😂 感覺很可以
環保就不好玩了
希望之後可以有FZ/R的介紹
我也希望
那天有騎車經過你們...
原本還想說過去你們那邊聊個天….
下次遇到一起來聊天啦！不要客氣👍
太香了
淡淡的香
台N服役中，哈
感覺台N更不好照顧
@@Motor-uncle 因為國產材質不好嗎？還是因為比起泰N，台N更早期的設計較差？謝謝～～
@@KuanYu34 台N好像料件更不好找，這一版的泰N最晚好像生產到2001還是02年的樣子
泰N SP應該可以跟現代cbr250rr比較看看
都是好車啦！好玩就好😂
本田NSR150 水冷二行程輕檔車
👍
香 ~ 又好玩 !
👍
又神又香
真的很香
真香
👍
當初泰n領正牌好像16萬吧，可惜窮學生買不起，現在進口150檔車都14、15了。有騎過大改的n，那個加速真的爽，8000出一次力，萬轉再出一次力
我高中時期還沒SP🤭那時候都是阿帕莉亞RS125，號稱NSR殺手😂
@@Motor-uncle 對Rs 125 車輕又快 ，10年前騎NSR 250就有在找，那時候正牌一台都要10萬起跳。我覺得還有一台更厲害的更稀少的，RGV 250
@@Motor-uncle 看樣子我跟阿北是差不多時期的，國高中時期除了有aprilia rs125 19.8萬 還有少量的cagiva mito125 22.8萬，真的是國中時期的夢想，晚一點上市的泰NSR SP也是一時之選，只是當時窮學生實在都碰不起，其他無牌重車就更不敢想了，當時好友的ZXR250只買回來一個星期，就在家裡的客廳半夜被偷走，小偷竟有辦法找到不太明顯的自宅入口及解開2個大門門鎖，很難不令人懷疑就是賣車的車行幹的，畢竟只有他們送車來時才知道怎麼走....難怪後來出社會短暫進入這行幾年時就聽說，台灣神偷超強，“羅賴把”車應有盡有，連廠車都訂的到😂
敲碗FZR
我今天才加入FZR社團狩獵中😂
最近收了一台～待整理..
@@stevenlan1693 我看社團！這比NSR還要難
有人有注意到11:03車子左後方有東西噴掉嗎?
Gopro
台灣有一台600n 頂級收藏
❤️
11:05 秒的時候有東西掉了!!
嘿啊！撿回來了😂
nsr就是香，讓我回想起曾經擁有已經改雷克斯車殼的台n，可惜早就賣了，唉
😄人生的美好回憶
騎起來跟小阿魯比起來除了馬力上的差異,體感上真的比小阿魯快非常多嗎?
二行程比較沒有四行程的扭力感，
實際騎乘起來體感很不太一樣。
加上二行程的機構簡單，車體重量可以壓得很輕，給騎乘者很小的心理負擔。
但小阿魯是一輛不錯的車，整體玩樂感也是十分充沛。
ua-cam.com/video/d2xvyiQqXlU/v-deo.html 這台nsr應該沒150sp的凶，台規跟泰規馬力差十幾匹
簡單一句就是，二行程拖尾速的時候，不是四行程可以相比的！
@@user-ho7tp3ot7w 你給的影片連結那台是改泰缸
ㄟ!~珍香~~
👍
两冲125就很猛了
真的
明志後山欸
美麗後花園
11:05有東西掉了
Gopro撿回來了😂
11：04
是不是噴裝了？
對😂
給我一台跟他一樣快的車！
我也想要一台
只有黃紅牌了……但是要一樣快又一樣輕～沒有！
cbr250rr
重很多
39匹馬力的上古神獸
烈火……戰車……
好啦！這下連澳門都不用去了
😅😅😅
車台是鐵的喔 但是還是比NK龍的鋁合金好
我該說什麼
@@Motor-uncle 很多人會以為NK酷龍的車台形狀一樣材質甚至是用鋁合金 是不是比較好 結果本田自家的設計鐵的比國產的鋁合金強👍
@@marvin560 這個車真的好騎而且很穩⋯⋯
車架的材質本來就不是絕對，FZR150的Deltabox也是鐵車架。2行程的戰場上，主要在250這個級別，各廠家把好料下放在這個級距。
我騎FZ2被泰規NSR150巴假的🫠
😰
11:00是不是相機噴掉呀
對😂😂
@@Motor-uncle 心痛啊
@@user-tz6yq5cg4p 有撿回來！沒事沒事😂😂
想知道是哪一個社團，謝謝
請問？？是？？
@@Motor-uncle 車主整理車子的社團
車主是專門在販售Tyga 的代理商
這是他的粉絲專頁
m.facebook.com/KBS.knightbase
主持人～你是不是有东西掉？在11分05秒的时候…
對！撿回來了😄
以前我也是有一辆NSR..😘
車主有點像藝人綠茶的樣子！
😂
都是ㄌㄌ
👍
1
👍
这款nsr150cc跑到top是多少公里我本身没一试过
新加坡少见了