Range Rover Evoque- małe przyjemności o przystępnej cenie? Test. Bryki Dagmary. Dagmara Kowalska

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 лип 2022
  • Na kanał wjeżdża miejski SUV klasy premium w miękkiej hybrydzie - Range Rover Evoque. SKoro miejski, to zabieram go poza miasto, poza drogi utwardzone żeby przyjrzeć mu się się sielskim otoczeniu i sprawdzić jak buja kabiną w polnych koleinach.
    Przede wszystkim wyciągam małe przyjemności, które daje mi to auto nie tylko podczas jazdy.
    Evoque wizualnie podoba się kobietom i mężczyznom. Paniom ponieważ jest zgrabny, duży w środku i gwarantuje świetną widoczność. Panom ze względu na rysunek bryły, ciekawą linię okien, wysoką kulturę pracy silnika i płynne działanie skrzyni ( nie jest to dwusprzęgłówka).
    2 litrowy, czterocylindrowy silnik generuje moc 250 KM
    0-100 osiąga w 7,6 s.
    2430 kg
    Spalanie 8 l/100 km w cyklu mieszanym
    Konfiguracja samochodu:
    - skóra w kolorze Ebony ( nie hebanowa ;)
    - kolor lakieru Nolita Grey
    -Lampy Premium LED
    - Felgi aluminiowe 20" 5 ramienne Gloss Sparkle Silver
    - Efektywny napęd na 4 koła
    - Zawieszenie pasywne
    - Lusterka zewnętrzne podgrzewane z funkcją automatycznego przyciemniania od strony kierowcy i oświetlania podłoża
    - Asystent automatycznych świateł drogowych AHBA
    - Fotel kierowcy regulowany w 12 kierunkach , pasażera w 10
    - Kolumna kierownicy regulowana manualnie, kierownica skórzana
    - Dwustrefowa klimatyzacja
    - Zestaw audio Meridian
    - Android Auto/Apple CarPla,
    - Rozkładany wyświetlacz 10 "
    - Analogowo cyfrowe zegary
    - Kamera cofania, Asystent martwego punktu, asystent pasa ruchu, czujniki parkowania, system monitorowania ciśnienia w oponach, aktywny tempomat z asystentem Stop&Go, system monitorujący zmęczenie kierowcy
    - System rozpoznawania znaków drogowych z adaptacyjnym ogranicznikiem prędkości
    Testowany model kosztuje prawie 296 740, 00 PLN
    Przyjemności, prócz prowadzenia, znalazłam w nim więcej. Zapraszam na film :)
    Montaż: Michał Nowakowski
    Muzyka: Envato licencja
    Facebook: / dagmara.kowalska.104
    Instagram: / dagmara_kowalska_insta
    LinkedIn : / dagmara-kowalska-856b93b6
    #brykidagmary #dagmarakowalska #rangerover
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 10

  • @marcins.4178
    @marcins.4178 Рік тому +1

    Świetny materiał jak zawsze! Pozdrawiam!

  • @janajarmoc6263
    @janajarmoc6263 Рік тому +1

    Super test!

  • @kapselk1300
    @kapselk1300 Рік тому

    Pani aspiruje do polskiej wersji „Blondi Super Cars”
    Trzymam kciuki za powodzenie bo myślę że konkurentka idealna 🙂
    🛞

  • @46Tomasz
    @46Tomasz 9 місяців тому +1

    Dzięki za test ;) jeśli mogę chciałbym podpytać, czy trzeba mieć jakąś licencje dziennikarską aby otrzymać samochód np cały dzień testowania? Oczywiście wiadomo że są limity np 100km. Takie testowania auta na spokojnie było by świetne, pokazać rodzinie, przymierzyć się itd.
    Pytam ponieważ ja dostalem autko do testow raz na 30 min a drugi raz inne na 2h 😊

    • @brykidagmary
      @brykidagmary  8 місяців тому +1

      Hej,
      trzeba mieć legitymację dziennikarską, być dziennikarzem motoryzacyjnym albo influencerem moto ( choć tutaj przyznam nie wiem na jakiej to działa zasadzie). Pracuję w tej branży od lat: w radiu prowadzę już trzeci program motoryzacyjny, a to jest drugi kanał na YT.
      Wiem, że klienci dostają auto na kilka godzin, jeśli są zaprzyjaźnieni z jakimś salonem to czasem na weekend.
      Auto dostałeś pewnie na jazdę próbną. Auta do testów są użyczane na określony czas i na jasnych zasadach.

  • @vanillaice7585
    @vanillaice7585 Рік тому +1

    poor English and lack of navigation basics, the car has electric steering column in richer versions, test car not good