Молодец, но желтенькая и красненькая, это не метки, это обозначение уровня жёсткости пружин. Они бывают чёрные, зелёные, розовые, короче много вариантов. Есть таблица в нете всё описано.
Лайк, но, упустил момент снятия стяжек. А снимать их нужно осторожно и равномерно. Без них ставил уже. И ещё, я бы снял симптомы неисправных опор- из характерный хруст в поворотах руля и стук на неровностях.
Здорово!Короче снял все проставки,клиренс -3 см.Машина приобрела первоначальное,в меру мягкое, чёткое управление)))Импреза G4,капец ,как не легко одному!)))
стойка у тебя работает правильно'газовый подпор есть 'шток так и должен выходить тяжелее чем входить'иначе на отбой она неудержит натяг пружины и вес колеса. макферсону привет!
Шток заходит тяжело, тут все норм. А вот выходит медленно, на новых стойках шток выходит быстрее. Хотя возможно медленно выходил из-за того, что было холодно.
Спасибо за видосы, записывай постоянно, очень помогает людям которые еще не со всеми поломками сталкивались, можно сказать что я сейчас вместе с тобой перебрал стойку) раскрыл пару подводных камней для меня, спасибо. на счет проверки стойки ты немного не прав, шток нужно также принудительно вытягивать, если он выходит быстрей чем заходит, значит с ней не все в порядке, допускается небольшая разница только в случае, если стойка новая, не прокачанная, после нескольких качков она должна придти в норму. Её суть это сдерживать работу пружины, чтоб колеса не прыгали на каждой неровности.
Привет. Про принудительно вытягивать не знал, точнее даже не слышал. На сколько я знаю, шток при утапливании должен выходить сам безо всяких заеданий, равномерно. Но все равно спасибо за конструктивную критику!
Молодчик! На сход развал не нужно ехать поверь, если все выставил по меткам. Ты вот лучше покажи как отремонтировать данную опору, заменить подшипник например
Скажи пжл высоту твоего универсального отбойник? По каталогу вроде 61мм у тебя не больше? Если 80мм поставить не будет долбить постоянно? Чёт меньше найти не могу. Обрезать конструкция не позволяет.
Вопрос, а стойки сток? Или заниженные??? Можно с этого момента по подробней??? У меня же амортизатор KYB, упирается в привод и оттягивать вниз рычаг и пихать в кулак аморт не удобно... А койловер залезает без проблем..., так как занижен...
Если можно, подскажи, почему я не могу разобрать стойку, сжал пружину не стяжками, а станком для стоек, сколько сжималась пружина, столько же глубоко опускался шток, и вытянуть я его смог только монтажкой, от середины рабочего хода штока и до верхней точки стойка втягивает шток, как будто он подпружинен внутри стакана. Если есть подробности, буду благодарен за подсказку! И кстати, купил контрактные стойки от sg5, пробовал их разобрать(передние), но и с ними та же песня, словно они двухстороннего действия, от середины вверх и вниз с одинаковым усилием.
приветствую, подскажи пожалуйста, имеется метталичиский скрежет в районе опоры при езде по не ровной дороге, либо через лежачий полицейский, так же при разгоне и при торможении, вобщем когда стойка работает в верх или вниз, так же если за рамку телевизора давить на машину тоже скрежет присутствует. залез под арку колеса, взялся за чашку пружины и при покручивании ее вправо и в лево этот же скрежет присутствует, пружины стоят ОБК усиленные, в чем может быть беда? проблема с опроным подшипником или еще с чем либо, стойку не снимал.
Avto Tehnik спасибо! Все перебрал ! Даже ещё сход развал не делал! Хочу сначала тяги и наконечники заменить потом на развал! А болты я пометил и обратно так поставил щас езду проблем нет !
Привет, подскажи переезжаю небольшой бугорок с вывернутым рулём , и как бы звук хыть хыть , какойто полуметалический , вроде всю подвеску протянули , ни чего криминального снизу не нашли , это может быть опорник? на опорных передних на резине небольшие трещенки , это уже усё умерли ?
Ребят. Поставил новую опору а она при прокачивании на штоке немного люфтит. Хотя когда держал новую опору в руках сам подшипник стоял как вкопанный. Может нужно сильнее затянуть гайку на шоке?
Привет. Люфта быть не должно, опора должна сидеть чётко, без каких-либо колебаний. Гайку сильно закручивать не нужно, иначе потом не открутишь. Кто производитель опоры и стойки?
Avto Tehnik оригинал. Обе опоры установил. Работают нормально. На неровностях, особенно на стыках асфальта бьёт в кузов. Заменой опор не решилась. Старые исправные были.
Недомастер, ослаблять гайку надо на нагруженной машине, и стабилизатор надо откручивать, иначе стойка стаба лопнет или пыльник гранаты порвешь. А у тебя видимо стабилизатор слабенький, раз даже рычаг поднять не может. Все это надо показывать, а как крутить болты и без видео понятно
Дай бог ему счастья и здоровья.хороший парень, Спасибо большое.
@Serik Karipjan, привет! Спасибо :-)
Самые крутые и подробные видосы по sf5
Всё чётко и по делу!!! Очень познавательно! Огромное спасибо!
Красава) снимай побольше видосов) без тебя, как без рук)
Спасибо :-) По возможности каждую неделю выкладываю, что нибудь новенькое.
Avto Tehnik где брал оригинальный опоры?Чёт весь Барнаул объехал одна китайшина продаётся (
Ясно, грамотно,просто,без лишней шелухи.Удачи молодец пацан.
Спасибо :-)
Молодец, но желтенькая и красненькая, это не метки, это обозначение уровня жёсткости пружин. Они бывают чёрные, зелёные, розовые, короче много вариантов. Есть таблица в нете всё описано.
Спасибо большое , а мне приговорили стойки . А по итогу разобрал и оказалась такая же проблема, Subaru Xv 2016
спасибо тебе, что есть такие люди как ты!
Спасибо тебе человек за работу .
Благодаря тебе я впервые все сделал сам
Молодец. Приятно посмотреть и узнать,что можно все сделать самому.
Спасибо большое :-) Делать самому можно все, главное, чтобы инструменты все были :-)
Автору респект все хорошо обьяснил
спасибо все пошагово рассказал молодец.
Круто, полезно. Ты молодец, подписался- смотрю все твои видосы по sf5
Молодец! Все предельно ясно и понятно.Огромное спасибо!
Привет. Большое спасибо за поддержку :-)
Лайк, но, упустил момент снятия стяжек. А снимать их нужно осторожно и равномерно. Без них ставил уже. И ещё, я бы снял симптомы неисправных опор- из характерный хруст в поворотах руля и стук на неровностях.
Поучительное видео!!!Сегодня буду снимать проставки)))Всем удачки!!!
Привет! Спасибо за поддержку :-) Новые видео по Субарику каждую неделю!
Здорово!Короче снял все проставки,клиренс -3 см.Машина приобрела первоначальное,в меру мягкое, чёткое управление)))Импреза G4,капец ,как не легко одному!)))
Привет. Вдвоем стойку проще ставить :-) Я уже привык один справляться
Правильный Человек.
Уважуха и респект тебе...отличный видос))))
стойка у тебя работает правильно'газовый подпор есть 'шток так и должен выходить тяжелее чем входить'иначе на отбой она неудержит натяг пружины и вес колеса. макферсону привет!
Шток заходит тяжело, тут все норм. А вот выходит медленно, на новых стойках шток выходит быстрее. Хотя возможно медленно выходил из-за того, что было холодно.
Спасибо за видосы, записывай постоянно, очень помогает людям которые еще не со всеми поломками сталкивались, можно сказать что я сейчас вместе с тобой перебрал стойку)
раскрыл пару подводных камней для меня, спасибо.
на счет проверки стойки ты немного не прав, шток нужно также принудительно вытягивать, если он выходит быстрей чем заходит, значит с ней не все в порядке, допускается небольшая разница только в случае, если стойка новая, не прокачанная, после нескольких качков она должна придти в норму. Её суть это сдерживать работу пружины, чтоб колеса не прыгали на каждой неровности.
Привет. Про принудительно вытягивать не знал, точнее даже не слышал. На сколько я знаю, шток при утапливании должен выходить сам безо всяких заеданий, равномерно. Но все равно спасибо за конструктивную критику!
Сначало палец верх! Потом просмотр!
@Асхат Асхат, привет! Спасибо :-)
Как китайцский набор?
Молодчик! На сход развал не нужно ехать поверь, если все выставил по меткам. Ты вот лучше покажи как отремонтировать данную опору, заменить подшипник например
Да туда вообще не надо ездить если у тебя кузов кривой
@@СергейКлим-о5ф ?
Вы молодец Лайк Супер Бравость
Отлично! Спасибо!
Спасибо!
Всегда пожалуйста )
Спасибо, позновательно + в карму!
Спасибо :-)
@@AvtoTehnik видос помог. С моими то руками и то сделал)))
Хорошее видео. Подскажите ещё каталожный номер сайлентблоков, и будет ещё полнее видео
Можно на пыльник гранаты войлок положить, чтоб не порвать.
Спасибо👍
Правильно сделал. молодчик
Спасибо :-)
От души броо
Красава!
все четко!
@Александр 9, спасибо :-)
красава,все как надо!
Спасибо большое :-)
блин у меня тоже треснули,ты какие брал подскажи!?
Оригинальные
по 3600 каждая?))
20320-aa110 номер для заказа, у нас 2500 но надо ждать месяц
На омега 2 5 подойдёт? С доработкой. По массе авто примерно одинаково. От омеги опоры долго не ходят
Привет! На 9:16секунде видео чашка трется об чашку пружины. Из за этого руль плохо крутится. Там на видео видно как чашку протёр.
красава!!!
подшипники лучше парой менять?
Здравствуйте. Есть что - нибудь про проставки для увеличения клиренса? Спасибо.
Автор почему то не отвечает на комментарии...
Подскажи может знаешь? Если чашку поставить 3мя точками не наружи а как то по др, что будет?
Может из за этого пружина задевать кузов?
скажите пож......на трибека тоже самое?
Скажи пжл высоту твоего универсального отбойник? По каталогу вроде 61мм у тебя не больше? Если 80мм поставить не будет долбить постоянно? Чёт меньше найти не могу. Обрезать конструкция не позволяет.
Вот это мущыка как надоесть
Вопрос, а стойки сток? Или заниженные??? Можно с этого момента по подробней??? У меня же амортизатор KYB, упирается в привод и оттягивать вниз рычаг и пихать в кулак аморт не удобно... А койловер залезает без проблем..., так как занижен...
Как понять умерла опора стойки?
Привет на аутбеке также все делать
Спасибо! Все грамотно и понятно.
Вам большое спасибо, что смотрите мои видео :-)
Если можно, подскажи, почему я не могу разобрать стойку, сжал пружину не стяжками, а станком для стоек, сколько сжималась пружина, столько же глубоко опускался шток, и вытянуть я его смог только монтажкой, от середины рабочего хода штока и до верхней точки стойка втягивает шток, как будто он подпружинен внутри стакана. Если есть подробности, буду благодарен за подсказку! И кстати, купил контрактные стойки от sg5, пробовал их разобрать(передние), но и с ними та же песня, словно они двухстороннего действия, от середины вверх и вниз с одинаковым усилием.
приветствую, подскажи пожалуйста, имеется метталичиский скрежет в районе опоры при езде по не ровной дороге, либо через лежачий полицейский, так же при разгоне и при торможении, вобщем когда стойка работает в верх или вниз, так же если за рамку телевизора давить на машину тоже скрежет присутствует. залез под арку колеса, взялся за чашку пружины и при покручивании ее вправо и в лево этот же скрежет присутствует, пружины стоят ОБК усиленные, в чем может быть беда? проблема с опроным подшипником или еще с чем либо, стойку не снимал.
вровень с выступом ничего страшного если ты осадишь отбойник ниже при работе он вернётся в верхнее порожение
надо подписаться
А если сделать репост, то + 100 к карме и +1000 к надежности твоего субарика :-)
Привет а подскажите нужно ли делать сход развал после снятия стоек ??? Собрался заменить пружины лопнула одна и опорники!
@Леха Антип, привет! Обязательно. Там стоит болт развальный (верхний).
Avto Tehnik спасибо! Все перебрал ! Даже ещё сход развал не делал! Хочу сначала тяги и наконечники заменить потом на развал! А болты я пометил и обратно так поставил щас езду проблем нет !
Привет, подскажи переезжаю небольшой бугорок с вывернутым рулём , и как бы звук хыть хыть , какойто полуметалический , вроде всю подвеску протянули , ни чего криминального снизу не нашли , это может быть опорник? на опорных передних на резине небольшие трещенки , это уже усё умерли ?
KID KID супорт посмотри на втулках износ , как Варик смазкой набить на какое-то время хватит.
Ставлю +1, а то народ привода начинает лохматить, а звук все не уходит))
я один из этих бедолаг😂
Браток, меняется ли крестовина на кардане? Хорошо бы видео на эту тему.
@Dmitryi Pluzhnikov, привет! Да меняется, но во возможности лучше купить контрактный кардан.
Меняются.
Метки обозначают жесткость пружин а не положение , пружину трудно поставить иначе ну если только ты совсем того
Всегда думал если самому лезть туда то он пружиной выстрелит и т.д. и т.п.
Ребят. Поставил новую опору а она при прокачивании на штоке немного люфтит. Хотя когда держал новую опору в руках сам подшипник стоял как вкопанный. Может нужно сильнее затянуть гайку на шоке?
Привет. Люфта быть не должно, опора должна сидеть чётко, без каких-либо колебаний. Гайку сильно закручивать не нужно, иначе потом не открутишь. Кто производитель опоры и стойки?
Avto Tehnik оригинал. Обе опоры установил. Работают нормально. На неровностях, особенно на стыках асфальта бьёт в кузов. Заменой опор не решилась. Старые исправные были.
Александр Манюнин сален блоки смотри.
А как вы узнали что опора накрылась? Тоже стучит блин. Немогу найти. Склоняюсь уже к аммортизатору
Не аморт...уже менял два раза аморт
ВОПРОС: а на передних стойках нет стрелки в какую сторону опору поворачивать?(или без разницы в каком положении будет опора)
@turboKot, нет разницы.
@@AvtoTehnik спасибо!
Если что то с завода пипки находятся вдоль оси движения!!! Не знаю насколько это что то значит но я заморочился и так сделал как стояло с завода!
Новую так не продавиш.субовскую. А хондовские легко 1 рукой давятся.
Где ты там увидел развальные болты? Обычные болты. Развальные видел болты какие они?
@Chaser100, там стоит 1 развальный болт!
@@AvtoTehnik развальный болт стоит на крабе нижнем. а эти болты крепят стойку к ступице.
@@stalker9838 вчера разобрал, верхний болт развальный. Даже на амортизаторе верхнее отверстие овальное.
У тебя 2 болта одинаковых и стойка сама без возможности регулировки развала. Набери в интернете раздельный болт под амор..
Привет. Болты разные, верхний развальный нижний обычный все норм :-)
@@AvtoTehnik с чего ты взял? С фольца? У меня тоже верхний развальный. Видос реально помог. Спасибо автору. Впервые менял и всё гуд.
и должен ходить туго! и есть вопрос зачем лишние затраты на сход развал если проще снять с кулаком вместе и опорники менять надо парно а не поштучно!
Разве можно собранную стойку ложить... ??? Ее теперь снова надо разбирать и прокачивать.
Недомастер, ослаблять гайку надо на нагруженной машине, и стабилизатор надо откручивать, иначе стойка стаба лопнет или пыльник гранаты порвешь. А у тебя видимо стабилизатор слабенький, раз даже рычаг поднять не может. Все это надо показывать, а как крутить болты и без видео понятно
На Субару ХВ 15г перед поддомкратил противополохную сторону и стойка вышла
Толку от того что ты пометил болты никакого, новый подшипник новый развал это истина.
сколько лишней болтовни