MCB types B,C,D على القواطع الكهربية A,B,C,D ما معنى الرموز
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- للاشتراك فى القناة يرجى الضغط على الرابط
/ @المهندسللكهرباء
يشتمل المقطع على توضيح الفرق بين أنواع القواطع الكهربية المختلفةCircuit Breakers ، حيث أن هناك قواطع من النوع A,B,C,D وفيم يستخدم كل منها وما هي نسبة التحمل لكل منهم،
حيث يستخدم كل نوع لحمل معين فاحمال المواتير تختلف عن احمال التكييفات تختلف عن احمال الانارة فكل نوع من هذه القواطع B,C,D يتحمل تيار البدء بنسبة معينة تختلف عن الاخر
this video shows how to select MCB circuit breaker for air conditioner and circuit breaker for motors and all other loads.
this video shows the difference between MCB types B, C, D cureves :
Type B MCB
Type C MCB
Type D MCB
اشترك فى جروب المهندس للكهرباء على الفيس بوك وهو جروب يهدف لمناقشة دوائر الباور والكنترول وكذلك التصميمات االكهربية بانواعها
/ 280237416667486
شرح مبسط وجميل.ياريت يابشمهندس تستمر وياريت تشرحلنا التايمر والاوفرلود بشكل مبسط زى الفيديو ده
أن شاء الله قريب
thank you Mister for all the efforts you give us !!!!!
Q;what does the number 1,25 for circuit breaker and 1,5 for contactor , 1,1 for overload ????
thank you cordially,
these numbers for better choice for components.
الله ينور ياهندسة وياريت نشوف فديوهات اكتر وياريت نشوف لوحات ats بشكل تفصيلي وأكثر المشاكل اللى بتحصل فيها وحساب الاحمال المنشآت مختلفة بشكل كامل وشكرا
atsان شاء الله فى الفديوهات الجاية هيكون فى شرح تفصيلى للعديد من اللوحات ومنها لوحة ال
بيض الله وجهك يامهندس، كلامك مفيد..
متشكر جدا .لو ليك اى استفسار اسال وهجاوبك ان شاء اله
choukran ya handasa! tahiyati
الشكر لله.لو ليك اى استفسار اسال وان شاء الله هجاوبك.
عاوزين التايمر أن شاءالله
حاجه ممتازة 👑
هيكون فى شرح لكافة انواع التيمرات فى الفديوهات الجاية
شكرا للتوضيح ممكن شرح معمق لكيرف mcb وكذلك شرح rcd
وبعدين mccbهيكون فى فديو لشرح كيفية تحديد قيمة واختيار ال
هيكون فى فديو لشرح الكيرفات وكيفية اختيار المفتاح المناسب
معتمدا على برنامج بسيط وسهل جدا خاص بشنايدر
جزاكم الله خيرا يا هندسة
السؤال .القاطع العمومي كده بتاع الشقه السكنيه هيكون B ولا C
الشقق بتبقى C
الله ينور يا هندسه بس تقريب احنا المفروض نقسم مش نضرب صح انتا بتقول محرك 11كيلو وات المفروض اني اقسم الوات علي جزر تلاته علي الفوت علي البور فاكتور وله انا مخطء يا ريت يتم التوضيح
ياريت توضح فى اى جزء من الفديو عشاناجاوبك .
اخر جزء انتا بتقول محرك 11كليو وات لو ظرربنا هيطلع الناتج كدا 5,785,120
لو قسمنا هيطلع الناتج 21امبير زي محضرتك شرحت
الله ينور عليك احنا طبعا بنقسم الباور على جذر تلاتة على الفولت على الباور فاكتورطبقا لمعادلة القدرة المعروفة التيار=القدرة /(جذر3*الفولت*الباور فاكتور)
شكرا لهتمامك يا هندسه ربنا يبارك فيك ويجزيك الف خير 😍
بارك الله فيك يا هندسة
طيب يا هندسة لو استخدمت وليكن CB type c بدل CB type B كده هو هيعتبر قيمةالتيار من 3:5 ايه هل اوفر لود ولا short circuit وهيستحمل تيار البدء ولا هيفصل لان type c بيستحمل تيار من 5 :10 ؟
كيرف سي او بي الفرق في تيار البدء اللي ممكن يعديه وعلشان كيرف سي بيعدي تيار بدء أعلى من كيرف بي وعشان كدة بيستخدم مع المواتير عشان تيار البدء عالي في حين في حين ان كيرف بي بيستخدم مثلا مع الانارة او السخانات عشان تيار البدء قليل. كيرف سي ممكن يحل مكان كيرف بي لكن في الغالب كيرف بي مش هيحصل محل سي لو الموضوع كدة فهمته يبقى تمام لو لسة مش واضح اكتبي تليفون الواتس بتاعك في كومنت عشان اتواصل معاك.
شكرا جزيلا .عندي سؤال .بعد التشغيل الاولي تصبح الثلاث انواع من المفاتيح متساوية في الامكانات بحيث يمكن مثلا استخدام مفتاح سي بدلا من بي بنفس القدرة الامبيرية بدون قلق من جودة الاداء .او مثلا استعمال مفتاح دي عوضا عن البي والسي بنفس القدرة الامبيرية .
هل سعر كل نوع مختلف باختلاف الكرف
تقريبا السعر واحد ولو فى زيادة بتبقى بسيطة جدا وممكن تتأكد من الصفحة دى لاسعار شنايدر لنفس قدرة المفاتيح لكيرفات بى وسى ودى
www.mediafire.com/view/hfdhqdvem32ue2j/B%252CC%252CD_prices.png/file
هندسه بعد اذنك بالنسبه لي المواتير و التكيفات ,
حساب تيار السيركت بريكر تم علي اساس تيار البدأ ( حسابه من خلال معرفه الكود kva للموتور او بيكون موضح علي لوحه الحمل الحثي او انه بيتم ضرب تيار الحمل في 2.5 )وليس علي اساس تيار المقنن مضروب في 1.25 زي ماحضرتك موضح بالفديو ,وكان طريق الحساب بتختلف اذا كان الموتور اكبر أو يساوي من 15 حصان , ,,,,,يتم ضرب تيار الحمل في 1.25 للاناره-المخارج العامه-,السخانات و الغساله )ارجو التوضيح ياهندسه لان الموضوع دا عامل لخبطه ؟المصدر(كتاب الدكتور جيلاني ) يعني تم تقسيم الاحمال ل static وبضرب في 1.25 و dynamic نوعين اقل من 15 حصان و اكبر من 15 حصان,, متشكر جداااااا بالتوفيق المستمر .
أخى الفاضل هتلاحظ فى الفديو 3 كيرفات للمفاتيح يعنى مفتاح 32 أمبير هتلاقى منه 3 كيرفات سى وبى ودى وفى كيرفات تانية بس التلاتة دول الاكثر استخداما لكل كيرف استخدام زى ما هو موضح فى الفديو يعنى كيرف بى للسخان لانه مبيبقاش فى تيار بدأ اما التكييفات والمواتير ممكن نستخدم معاهم كيرف سى او دى لان كيرفاتهم مخصصة انها تعدى تيار البدأ ونفس الكلام ده ينطبق على المولديدكيس سيركيت بريكر فى كيرفات بتبقى مخصصة انها تعدى من 8 الى 10 اضعاف التيار فى مرحلة البدأ وفى كيرفات تانية ممكن تعدى لحد 20 ضعف تيار البدأ عشان كده بقلك كل سيركيت بريكر بيكون مخصص لنوع معين من الاحمال عشان كده بنضرب فى فاكتور 1.25 وممكن كمان متضربش فى اى فاكتور خالص وانا عارف انك ممكن تشوف الكلام ده مش صح بس انا بقلك الكلام ده من واقع خبرة فى مجال التصميم واستلام الاعمال فى كذا مكتب استشارى متقلقش وانت بتضرب فى 1.25 او أقل من كده المهم انك تختار الكيرف المظبوط للحمل وربنا يوفقك.
@@المهندسللكهرباء متشكرا جدا لحضرتك
الله ينور يا بشمهندس لكن بعد اذنك معامل الحمايه 1.25 ايه مصدره لانه هو المعامل المتعارف عليه و كلك في كتاب دكتور جيلاني كان المعامل 2.5 و شكرا لحضرتك
الفاكتور ميزيدش عن 1.25 وكمان ممكن متضربش فى اى فاكتور انا عارف انك ممكن تشوف الكلام ده مش منطقى بس صدقنى والكلام ده هتحاسب عليه ادام ربنا لانه من واقع خبرة عملية كبيرة فى تصميم اللوحات الكهربية واستلامها المهم هو اختيار الكيرف زى ما وضحنا فى الفديو كيرف B او C او D لانواع الاحمال المختلفة . اتفرج على الفديوهات التانية اللى موجودة على القناة واللى فيها اللى بيتكلم عن تصميم دائرة مواتير كاملة وازاى نختار القواطع وهى لوحة عملية انا صممتها واستلمتها وكمان فى فديو لتصميم دائرة موتور 3 كيلوات وفديوهات تانية هتستفاد منها جدا ولو ليك اى استفسار اسال وانا هجاوبك ان شاء الله وبأكد عليك تانى 1.25 كفاية جدا بل واكتر من المطلوب كمان واختيار الكيرف المناسب هو الاساس .
مذا ليس شرح علمي ( اتحاسب امام ربنا )
اعطي تفسير علمي .... ١،٢٥ هو توصية من توصيات الكود المصري، الكود اروبي ينصح ب ١.٢ .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
باش مهندس متى اختار القاطع a.b.c.d
كلما زاد عندي الحمل أخذ قاطع أكبر من الثاني
اختيار القاطع a,b,c,d يعتمد على نوع الحمل وتيار البدء بتاعه زى ما وضحنا فى الفيديو وملهوش علاقة بقيمة التيار اللى بيشتغل عليه الحمل فى الوضع الطبيعى
زيادة الحمل تختار قاطع قيمة الامبير اعلى من التانى زى ما وضحنا بالحسابات فى الفيديو لو فى حاجة مش واضحة اسال وهجاوبك ان شاء الله .
@@المهندسللكهرباء
باش مهندس كيف اختار مفاتيح المكيف ولمبة والسخان
@@المهندسللكهرباء باش مهندس
طيب بالنسبة للكيلر امبير ما وضحت نجيبه ٦ كيلو ولا ٤.٥ ولا ١٠ ولا ١٥ كيلو امبير؟ كيف بختارها بالتفصيل
هى بتعتمد على قيمة الشورت سيركت فى المكان .على اساس حسابات الشورت سيركت بنختار قيمة الكيلو امبير4.5
أو 6 أو 10 أواكتر ممكن توصل لاكتر من 50 كيلو كمان . تابع الفديوهات اللى هنزلها وانت هتعرف الكلام ده
لو معاه الافور لود والکونتاکتر و الکیبلات وفرق الجهد و قصر التیار بیکون الشرح کامل
الفديوهات القادمة هيكون فيها كل حاجة
هل ممكن القول ان المحركات السنجل فايز نختار المنحنى c أما المحركات الثلاثة فاز فنختار المنحنى D؟ هل هذا صحيح مهما كانت قيمة القدرة؟ أرجوا التوضيح
ليس لها علاقة سنجل فاز او 3 فاز. للمواتير بصفة عامة يفضل أختيار الكيرف (دى)للتاكد من عدم فصل الموتور .مع مرحلة البدء ولكن فى بعض الحالات يتم استخدام كيرف (سى) ولا توجد مشكلة