@@user-jq9fi7km7q Сейчас уже не могу вспомнить.Помню,что на вал стали без проточки и снял с них боковые заглушки,сделав открытыми для захода масла с КПП.Ходят уже лет пять.
Привет .на промежуточной шестерни стоит иголь.подшипник с надписью 943/20 а по ГОСТу НК2025.он выглядит так имеется наружная обойма внутри которой набраны мелкие игольчатые.эта втулка устанавливается в шестерню а иголки скользят по валу
На подобие такого стоит на т25 там нш можно отключить полностью.есть вилка вкл и откл. Но станет ли это на Т16 незнаю. Вообще то мне не неподходящее этот вариант . потому что у меня рулевое ГУР . Зайдите в интерн.и пропешыте запчасть на Т25 переход от КПП на НШ на данную модель Т25
Если интересно то вспомнил что есть такой привод.у меня он был взят был с Газона53 стоял он на шнек на кузов для погрузки зерна в сеялку сз3.6 он приводился от ремня двиг.стояла втулка с шариками и как бы муфта он включает и выключает сам НШ.насос был задействован на распред.а цилиндр поворачивал загрузной шнек.одним словом привод ремнем от дв.и чтобы он постоянно не работал он отк муфтой .посмотри в интер.что то на подобии такого
Эсли именно по промежуточной шестерни то ном.сш24.22.103-2...а подшипник роликовый ном 943/20к..эсли вас интересует вал тотшо непосредственно соединяется напрямую с нш10 то там вал ном.сш20.22.527-1. и там стоят подшипник 204 и 60206А3 .ну как-то так успехов в ремонте
Спасибо Александр очень помогли,очень полезная информация .
Поставил вместо игольчатого три шариковых подшипника с небольшой расточкой шестерни.
Эсли подходит это тоже вариант
@@user-yd1qk6mq7oцей варіант найкращий з усіх можливих.Ставив гольчастий підшипник,відпрацював 5років всього.
какие подшипники поставили?
@@user-jq9fi7km7q Сейчас уже не могу вспомнить.Помню,что на вал стали без проточки и снял с них боковые заглушки,сделав открытыми для захода масла с КПП.Ходят уже лет пять.
Добрий день. Скажіть будьласка маркіровку ігольчатого підшипника на проміжуточній шестерні гідронасоса. Дякую.
Привет .на промежуточной шестерни стоит иголь.подшипник с надписью 943/20 а по ГОСТу НК2025.он выглядит так имеется наружная обойма внутри которой набраны мелкие игольчатые.эта втулка устанавливается в шестерню а иголки скользят по валу
Здраствуйте Александр. Меня интересует у вас какой привод стоит на нш. С рычагом выключения и включения. Или привод у вас постояно включеный.
На КПП Т16 стоит привод нш постоянно включен.это на т25 эсть промежутка которая может отключить нш
Я себе сделал на подшипнике, вместо втулки.
Яж говорил что эта шестерёнка была зделана"топором" а вообще-то там должен стоять игольчатый подшыпник
@@user-yd1qk6mq7o Не встречали случайно привод НШ 10 отключаемый, с муфтой ?
На подобие такого стоит на т25 там нш можно отключить полностью.есть вилка вкл и откл. Но станет ли это на Т16 незнаю. Вообще то мне не неподходящее этот вариант . потому что у меня рулевое ГУР . Зайдите в интерн.и пропешыте запчасть на Т25 переход от КПП на НШ на данную модель Т25
@@user-yd1qk6mq7o от Т 25 не подходит, спасибо за информацию.
Если интересно то вспомнил что есть такой привод.у меня он был взят был с Газона53 стоял он на шнек на кузов для погрузки зерна в сеялку сз3.6 он приводился от ремня двиг.стояла втулка с шариками и как бы муфта он включает и выключает сам НШ.насос был задействован на распред.а цилиндр поворачивал загрузной шнек.одним словом привод ремнем от дв.и чтобы он постоянно не работал он отк муфтой .посмотри в интер.что то на подобии такого
Подскажите номер подшипника в шестерню привода масляного насоса
Эсли именно по промежуточной шестерни то ном.сш24.22.103-2...а подшипник роликовый ном 943/20к..эсли вас интересует вал тотшо непосредственно соединяется напрямую с нш10 то там вал ном.сш20.22.527-1. и там стоят подшипник 204 и 60206А3 .ну как-то так успехов в ремонте