@@user-tl5et4fq9m Авторы не то, что хотят зарабатывать, а они должны зарабатывать, так как талоны на питание им не выдают. Почему я говорю от имени других авторов, да по тому, что прекрасно понимаю и их положение, в сложившихся обстоятельствах.
Здравствуйте. Вы как и многие другие заботитесь только о том, как Вам лучше. А вот про меня , как автора канала, Вы не думаете. А ведь мы по сути партнёры и по этому я со своей стороны не сделал шага в сторону полной ликвидации канала на Ютубе. Оставил возможность зрителям , ознакомится с содержанием видео. И если это видео действительно ему нужно, тогда он его посмотрит не смотря на какие то мелкие неудобства. Предлагаю варианты: Дзен, Рутуб, Бусти(здесь вообще без какой либо рекламы, с полностью развёрнутым названием ролика) Выбирайте, смотрите и применяйте в деле.
Здравствуйте Валерий,рад если это действительно вы.такаяже машина не показывает уровень топлива в пути...Только когда включаешь зажигание,а помере расхода не показывает ,т.е.стрелка стоит на месте.
Мне тоже очень бы хотелось, что бы всё было так, как было раньше. И обе стороны, зритель и автор, получали бы удовлетворение и пользу, от существования канала.
А кто советом поможет? 2112 - 124, январь 7.2. прошивка сток. Генератор 140 ампер приора. Напряжение 13.5 выдает, но бывает заведешь, генератор ничего не дает, 11 вольт, при перегазовке поднимается до 13, 13.5. И обратно падает до 11. Заряда нет. Помогает лишь сброс клеймы, любой. Массу, и контакты почистил, генератор новый. Куда лезть, ума не дам.... Подскажите... Хоть примерно... Грешу на регулятор напряжения, на гене... Но, смущает лишь, что клейму скидываю, она то при чем?...
Здравствуйте! Очень неудобно переходить по ссылке. Для чего это? В комментариях многие об этом пишут. Почему нет никакой реакции? Или я что-то пропустил?
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста!Ваз 2114 потеря идёт тока к примеру как завожу машину на холодную показывает 14 вольт и то после того как завёл,надо павопоротник включить а то заряд будет 13,4 потом далее,что ещё на холодную пока машина не наберёт температуру заряд нормально, потом уже с 14 падает на 13,8 это без включения печки света итд,при включение света заряд уже 13,4 печку включаю 13-12,9!Зима естественно без включение печки ездить не могу!Если включается вентилятор а ты в пробке в городе,то всё 12 воль показывает на панели и причём при включении вентилятора,там поворотника, напряжение с 13 падает до 11,9 потом 12,1 ,12,7 и опять 13 и снова падает быстро быстро и набирает так же!Поменял генератор поменял лам почку на возбуждении панели всё возбуждаеиться но потеря есть,осаединил обогрев заднего стекла с авто электриком знакомым смотрели он там предохранители проверил все и так потерю и причину ни кто не знает!Подскажите пж в чём может быть проблема?Массовые провода на корпусе и везде зачищял всё равно ни чего не меняется!
@@user-lq5qn8sw5j генератор может быть и не причем, у меня на десятке был случай когда тоже в раз все пропало, оказалось когда то треснула изоляция провода на выходе из телевизора перед генератором (машине было лет 10 и поменяла несколько хозяев), ну и ездил так пока в раз все не потухло и машина заглохла на дороге, хорошо что я не много разбираюсь и начал шевелить провода от аккумулятора до генератора и силовой провод идущий от генератора в телевизор просто отпал, оказалось что в трещину попадала влага и провод просто отгнил, так что и такой случай бывает.
Господа не нойте, Ютуб не платит блогерам из России деньги за просмотр их видео. А дзен платит за рекламу на канале. Давайте те, кто ноют про какой-то бардак, про то что им неудобно смотреть или лень перейти на полное видео по ссылке, давайте вы Валерию организуйте спонсорку и тогда ему не придётся зарабатывать деньги на развитие канала на дзене и он будет выкладывать полное видео на ютуб
Здравствуйте, с наступившим вас новым годом, спасибо большое за ваши изложения ситуаций и пути их решений, у меня тоже есть странный момент: Богдан 21104 (двигатель Ваз 21124) - стал редко ездить, настоянке снимаю клемму минус, пусть даже пройдут сутки - ставлю минус на аккамулятор, затягиваю, включаю зажигание - всё ок, поворачиваю старт двигателя и питание полностью пропадает, при нескольких таких попытках - минус снял минус поставил - авто приходит в штатный режим и легко запускается, если клемму не снимать, то запустится сразу - минусовой провод в порядке и прочно сидит на массе авто, аккамулятор новый и заряденный. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался....?
А почему не раньше получаса? 5 минут такие неисправности лечатся, Схему посмотреть надо. У тазиков плюсовой провод идет с аккума на гену. Этот провод после повреждения изоляции сгнивает на чисто!!!Коричневый.
За 5 минут можно выяснить причину. А вот , что бы сделать все как полагается и надёжно, 5 минут не хватит. Проверено и не надо упрощать. На словах, только всё быстро делается.
dzen.ru/video/watch/658fd248c55a22285550eb37
Здравствуйте. По этой ссылке очень не удобно смотреть полную версию видео. Было бы проще смотреть в Ютубе или в Рутюбе.
В этом и суть, автор хочет зарабатывать,...
@@user-tl5et4fq9m Авторы не то, что хотят зарабатывать, а они должны зарабатывать, так как талоны на питание им не выдают. Почему я говорю от имени других авторов, да по тому, что прекрасно понимаю и их положение, в сложившихся обстоятельствах.
В Рутубе сейчас тоже есть мой канал.
@@user-ri3fj3jo8v я не против, просто пояснил человеку
@@user-ri3fj3jo8vрутуб это вообще, без слов.
Здравствуйте Валерий.лучше ютубе паказывуйте полные версие.
Здравствуйте. Вы как и многие другие заботитесь только о том, как Вам лучше. А вот про меня , как автора канала, Вы не думаете. А ведь мы по сути партнёры и по этому я со своей стороны не сделал шага в сторону полной ликвидации канала на Ютубе. Оставил возможность зрителям , ознакомится с содержанием видео. И если это видео действительно ему нужно, тогда он его посмотрит не смотря на какие то мелкие неудобства. Предлагаю варианты: Дзен, Рутуб, Бусти(здесь вообще без какой либо рекламы, с полностью развёрнутым названием ролика) Выбирайте, смотрите и применяйте в деле.
С новым годом!!! 🎉🎉🎉 Как обычно, все по полочкам!
Посмотрел на шпильки всё заработало.
Валерий, спасибо за очень познавательный контент!! 👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Валерий,рад если это действительно вы.такаяже машина не показывает уровень топлива в пути...Только когда включаешь зажигание,а помере расхода не показывает ,т.е.стрелка стоит на месте.
ВАЛЕРИЙ ПРИВЕТ !!! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И МИРА !
Спасибо! Но это нужно не только мне, а ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ!
Как всегда все внятно и понятно ,спасибо Вам ! Один вопрос : почему вы ушли на дзен ?
Читайте мои ответы под комментариями с аналогичными вопросами.
Хотелось бы полное видео на Ютуб посмотреть
Мне тоже очень бы хотелось, что бы всё было так, как было раньше. И обе стороны, зритель и автор, получали бы удовлетворение и пользу, от существования канала.
А кто советом поможет?
2112 - 124, январь 7.2. прошивка сток. Генератор 140 ампер приора.
Напряжение 13.5 выдает, но бывает заведешь, генератор ничего не дает, 11 вольт, при перегазовке поднимается до 13, 13.5. И обратно падает до 11. Заряда нет.
Помогает лишь сброс клеймы, любой.
Массу, и контакты почистил, генератор новый.
Куда лезть, ума не дам.... Подскажите... Хоть примерно... Грешу на регулятор напряжения, на гене...
Но, смущает лишь, что клейму скидываю, она то при чем?...
Здравствуйте! Очень неудобно переходить по ссылке. Для чего это? В комментариях многие об этом пишут. Почему нет никакой реакции? Или я что-то пропустил?
Здравствуйте. Да, Вы пропустили.Читайте комментарии с аналогичными вопросами.
А что неудобного перейти по ссылке? У меня проблем нет, нажал на ссылку и смотрю
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста!Ваз 2114 потеря идёт тока к примеру как завожу машину на холодную показывает 14 вольт и то после того как завёл,надо павопоротник включить а то заряд будет 13,4 потом далее,что ещё на холодную пока машина не наберёт температуру заряд нормально, потом уже с 14 падает на 13,8 это без включения печки света итд,при включение света заряд уже 13,4 печку включаю 13-12,9!Зима естественно без включение печки ездить не могу!Если включается вентилятор а ты в пробке в городе,то всё 12 воль показывает на панели и причём при включении вентилятора,там поворотника, напряжение с 13 падает до 11,9 потом 12,1 ,12,7 и опять 13 и снова падает быстро быстро и набирает так же!Поменял генератор поменял лам почку на возбуждении панели всё возбуждаеиться но потеря есть,осаединил обогрев заднего стекла с авто электриком знакомым смотрели он там предохранители проверил все и так потерю и причину ни кто не знает!Подскажите пж в чём может быть проблема?Массовые провода на корпусе и везде зачищял всё равно ни чего не меняется!
Здравствуйте. Смотрите видео в Плейлисте "Генератор". Там найдёте ответ на свой вопрос.
Смотри натяжку ремня,и меряй напряжение на самом генераторе и включай пртребители
@@user-lq5qn8sw5j генератор может быть и не причем, у меня на десятке был случай когда тоже в раз все пропало, оказалось когда то треснула изоляция провода на выходе из телевизора перед генератором (машине было лет 10 и поменяла несколько хозяев), ну и ездил так пока в раз все не потухло и машина заглохла на дороге, хорошо что я не много разбираюсь и начал шевелить провода от аккумулятора до генератора и силовой провод идущий от генератора в телевизор просто отпал, оказалось что в трещину попадала влага и провод просто отгнил, так что и такой случай бывает.
@@user-lq5qn8sw5j Да натяжка нормальная,ремень новый
Господа не нойте, Ютуб не платит блогерам из России деньги за просмотр их видео. А дзен платит за рекламу на канале. Давайте те, кто ноют про какой-то бардак, про то что им неудобно смотреть или лень перейти на полное видео по ссылке, давайте вы Валерию организуйте спонсорку и тогда ему не придётся зарабатывать деньги на развитие канала на дзене и он будет выкладывать полное видео на ютуб
А что не показал, какая причина потери писания?
Вобщем , отвалился один из проводов , с генератора клеммы 30
Ссылка в закреплённом комментарии на дзен там подробно показано
Здравствуйте, с наступившим вас новым годом, спасибо большое за ваши изложения ситуаций и пути их решений, у меня тоже есть странный момент: Богдан 21104 (двигатель Ваз 21124) - стал редко ездить, настоянке снимаю клемму минус, пусть даже пройдут сутки - ставлю минус на аккамулятор, затягиваю, включаю зажигание - всё ок, поворачиваю старт двигателя и питание полностью пропадает, при нескольких таких попытках - минус снял минус поставил - авто приходит в штатный режим и легко запускается, если клемму не снимать, то запустится сразу - минусовой провод в порядке и прочно сидит на массе авто, аккамулятор новый и заряденный. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался....?
Здравствуйте. С Новым Годом! Зачистите выводы АКБ и клеммы внутри. На них сейчас имеется налёт, который мешает контакту между клеммами и выводами АКБ.
@@user-ri3fj3jo8v спасибо большое за ответ. Я литолом не обрабатывал никогда клеммники/электроды - поробую зачистить.
@@Defender-RTТам и без литола может образоваться налёт.
@@user-ri3fj3jo8v да, тем более авто более 12 лет, а клемники никогда не обслуживал как-то - визуально не видно было корозий и не беспокоило! )
Проверь тестером для акб: сопротивление и ток холодной прокрутки. Лучше заряди акб, проверь плотность в банках, пока праздники и есть время
А почему не раньше получаса? 5 минут такие неисправности лечатся, Схему посмотреть надо. У тазиков плюсовой провод идет с аккума на гену. Этот провод после повреждения изоляции сгнивает на чисто!!!Коричневый.
За 5 минут можно выяснить причину. А вот , что бы сделать все как полагается и надёжно, 5 минут не хватит. Проверено и не надо упрощать. На словах, только всё быстро делается.
Почему в Ютубе полную версию не показываете , а на дзене короткую??? Что с вами случилось?? Бардак полный!!
На Дзене полная версия. А со мной не чего не случилось. Просто настраиваю работу своего канала под сложившиеся обстоятельства.
Знаю про эту беду
А в Украине-,, Дзен" проблематично смотреть(.
Но это от меня уже никак не зависит.
@@user-ri3fj3jo8v А почему нельзя как и раньше-тут всё рассказывать?
Что за херня ? При чем тут генератор ? Что за развод ?
Смотрите полную версию по ссылке.