МОТОФИНКИ 2011 ( Сборка финских саней с мотоприводом )/ Finnish sleigh with a motor
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2017
- Мотопривод для финских саней с одним шипованным колесом ( мотосани, мотофинки, финские сани с мотором ) - порядок сборки.
Самый лёгкий и компактный мотопривод для финских саней с одним шипованным колесом - это производное ( задняя часть ) складного мотосамоката "Сталкер-Кантри".
Производится серийно НПО "КТ" с 2005 года.
www.motocamokat.ru/motoprivod_... - Наука та технологія
Красиво блестит,и только!
И блестит и едет не плохо... ua-cam.com/video/KnMLmNWGZ1k/v-deo.html
ua-cam.com/video/axdR4TmNgkk/v-deo.html
Тогда ещё три вопроса. Диаметр колеса и передаточное число между ним и двигом, какая порода древесины и как соединены деревянные детали, какое преимущество по вашему мнению, деревянного каркаса перед металическим?
Диаметр колеса - 267 мм. , передаточное - 13,33 ( 6/80 ).
Финские сани сделаны из берёзы, деревянные элементы соединены Т-образно с клеем.
Деревянные финки - это скорее продолжение старых финских традиций (фольклор) и наверно, потому что дерево "тёплое".
А во время обеденного перерыва нельзя было снять,в тишине?
Извините, так получилось...
Ну,ладно...
@@user-tl4pc3kc2c простил да?
, 😀😀😀😀
Как то я пропустил, а цена какая? И какой мощности двигатель?
25000 руб.
2 л.с. ( или 3 л.с.)
Жесть. Это в тепле, без ветра мороза и вьюги ..
Задумка может и неплохая, но на холоде да на снегу такое собрать... гаечки, шайбочки... Придумайте быстросъёмы.
Это видеоинструкция по первичной сборке мотопривода с финскими санями, а в дальнейшем мотопривод можно вообще не отсоединять от финских саней, а только вытаскивать седло и полускладывать сами финские сани по высоте потолка автомобиля. При такой транспортировке мотофинки приводятся в боевую готовность в течение одной минуты.
Если хочется каждый раз отсоединять мотопривод от финских саней для большей компактности, то отсоединяем только трос газа и крепление дышла на раме мотопривода ( подвижное дышло и ручка газа остаются на финках). Эта процедура занимает не более 3 минут.
В 2016 году мы снабдили дышло ещё и горизонтальной подвижностью, что сделало полное отсоединение мотопривода ещё более быстрым делом.
@@MOTOCAMOKAT спасибо за понятное объяснение
А гарантия есть и какая она?
Гарантия - 1 год.
Рим Срымов
Гарантия в том что деньги выброшены на ветер и хлам в гараже.
У кого как...
Когда лёд ещё не очень толстый и снега на льду не много, то рыбаки больше предпочитают именно мотофинки из-за своей лёгкости и компактности! А если лёд толстый, то можно и на машине..., а снега много, то на снегоходе..., тогда и будут мотофинки лежать хламом в гараже...
Карманный Транспорт
Один раз на морозе соберёшь эту конструкцию не захочешь и рыбалки. Все это должно собираться одной рукой и за одну минуту, а так нада два кармана одних барашков с собой иметь и чемодан ражковых ключей.
Так это же первичная установка мотопривода на финские сани..., а последующие сборка-разборка мотофинок как раз и занимает не более одной минуты!
Управлять-то как?
Для тех у кого есть финские сани, тот знает как управлять..., а для тех кто ни разу не эксплуатировал классические финские сани, мы ещё год назад добавили в конструкцию мотопривода ещё и поворотный узел.
Относительно не дорого, ленинградцы нечто подобное за сорок пять продают. Правда движок у них точно три лошадки…
Вполне хватает и двух лошадок..., а если очень хочется 3 л.с., то + 3500 руб.
@@MOTOCAMOKAT Калхоз. Смотрите Японские журналы
Научитесь соединять
Колхоз..., потому как мы производим только мотопривод для финских саней, а сами финские сани уже есть у наших клиентов ( или мы можем приобрести их для клиента отдельно ). На видео показан самый первый момент пристыковки мотопривода к финкам, а в дальнейшем мотофинки уже складываются-раскладываются весьма просто и быстро...и без всяких ключей.
@@MOTOCAMOKAT 115кг потянет? и есть вариант с передним колесом?
@@northuralзачем тебе с твоими 115кг передний привод ? 😂 не поедет ведь , переднее колесо буксовать будет , а так сзади прижмешь хорошенько косело к земле никуда не денется поедет 😂😂😂
Пока собираешь руки замёрзнут
Это видеоинструкция по первичной сборке мотопривода с финскими санями, а в дальнейшем мотопривод можно вообще не отсоединять от финских саней, а только вытаскивать седло и полускладывать сами финские сани по высоте потолка автомобиля. При такой транспортировке мотофинки приводятся в боевую готовность в течение одной минуты.
Если хочется каждый раз отсоединять мотопривод от финских саней для большей компактности, то отсоединяем только трос газа и крепление дышла на раме мотопривода ( подвижное дышло и ручка газа остаются на финках). Эта процедура занимает не более 3 минут.
В последний год мы снабдили дышло и горизонтальной подвижностью, что сделало полное отсоединение мотопривода ещё более быстрым делом.
Собирать ладно... А разбирать как???
@@MOTOCAMOKAT А как вы достигли такого прогресса? Назвав эту петлю от огородного сартира ,,поворотным узлом" Это ведь что то сродни узла ,,переломки"" супер вездехода Витязь не правда ли?Ну вы супер !!
@@user-bl5ry7cs6n Чё то я не вижу, чтобы я в видео что то в конструкции назвал "поворотным узлом"....
Чёт я не понял как поварачивать на них
Поворачивать так же как на обычных финских санях..., но сейчас можно заказать ещё и с поворотным узлом.
Детская игрушка. В гараже собрать ребенок погоняет и положить на полку.
Много шума, и канитель
Какая то херь с ценой самолёта.... без обид, но это так...
Мотопривод для финских саней выпускаем серийно с 2005 года и он был спроектирован специально для любителей зимней рыбалки. Изначально было 4 разных варианта мотопривода для финок, но рыбакам больше приглянулся именно этот. А цена вполне Российская... попробуйте сами сделать дешевле!
Попробовали и сделали, в два раза дешевле, в два раза прочнее и не поверите в два раза мощнее....
@@user-eq4fs7fj7s где ваше видео,
@@MOTOCAMOKAT А 25т₽ это уже 2005 году если да то через 15 прошедших лет вероятно 250000 ₽ или поболе?
@@user-bl5ry7cs6n На 2020 год цена - 26000 руб.
Хлипинько и не надёжно, несколько поездок по торосам и на свалку, да и половина гаячек, после первой сборкой разборки останутся в снегу...
@@MOTOCAMOKAT Ну так и показать надо было, как "в дальнейшем" происходит!!! А то, мы то не знаем, то что видим о том и от комментировали! Это во первых, а во вторых машину Жигули классика, выпускалась более 40 лет и это вообще не означало, что этот автомобиль был шедевром технической мысли. В любом техническом изделии есть, что дорабатывать и усовершенствовать. Ну и в третьих, в заключении, люди все разные и ездят на различных мото средствах и следовательно есть с чем сравнивать и о чем рассуждать! Следовательно, лучшая реклама это - надёжность, безотказность и соотношение цена-качество, то этому и рассуждать, обсуждать и делится опытом конечно будем продолжать.
Ребятки, давайте сразу договоримся... Это изделие серийно выпускается с 2005 года и до сегодняшнего дня дошло почти без изменений..., то есть проверенное временем и тысячами любителями зимней рыбалки! Короче, в рекламе не нуждается и критике не подлежит!
В этом видео показана только самая первая сборка с финскими санями, а в дальнейшем время разборки-сборки не более одной минуты!
А Вы, наверно, правы... Дело в том, что те для кого это было предназначено, уже имеют финские сани и сразу представляют, до какой степени они будут их разбирать, чтобы затолкать в машину. А тем у кого никогда не было финских саней, конечно же, нужно показать как всё складывается и грузиться в авто... Когда-нибудь я сделаю и такое видео! А что касаемо сравнения с Жигулями..., то в мире существуют классические вещи... и любое "улучшение" может оказаться не в лучшую сторону... и этому есть много примеров... А если Вы говорите об улучшении типа - колесо по-больше или движок по-мощнее..., то это будет уже совсем другое изделие...
Привод норм, а санки говно
Санки классические финские укороченные рыбацкие ESLA ( Финляндия) и в видео взяты для примера... как самые распространённые... А мотопривод может стыковаться с любыми финскими санями, как других производителей, так и с самодельными.