Я мою мотор отсек летом, приезжаю на дачу, двигатель горячий, мою мойкой выс.давления с кислотой и пеной. И до утра он стоит сохнет. С утра осматриваю полости. Всё сухо и завожу. А акб сбрасываю перед мойкой☝
Ролик называется - "Набираемся опыта"). А по маслу. Такое в южном регионе заливать крайне не желательно, перегревается и масляная плёнка в нагруженных местах разрывается, давление при этом СКАЧЕТ. Если машина просто стоит, такого эффекта вы не увидите. В зиму норм, на лето - не стоит...
Зид Эрекс ,люди всю жизнь опыта набираются! То есть вы думаете что температура масла в моторах меняется когда на улице +20 и +35?)))интересная логика😁у меня лично была Субару турбо,стояли ,,будильники,, так вот температура масла при активной езде была одинакова!что в +10 что в плюс 30!только когда на улице было далеко за минус температура была ниже!и то когда как следует погоняешь она опять поднималась!)никакого дополнительного охлаждения масла у меня на ней не стояло!!!Температура на улице существенно влияет только на температуру на впуске но уж точно не на масло!) чем больше читаю комментарии тем больше понимаю что оказывается у нас пол страны инженеров-мотористов😀😀😀которые говорят вещи о которых даже представления не имеют,лишь бы сказать)
@@мирмоторовТюмень Простой случай из жизни. 2 Vw jetta одинаковые двигатели, только кпп у одной механика, у другой автомат. Ехали от Самары в Новороссийск - Геленджик - Анапа. Ехали в районе Геленджика по серпантинам и у одной из машин начала загораться температура масла (перегрев) масло 5w30 Mobil, останавливались, ждали, ехали. На второй машине тоже mobil но 5w50 И У НЕЁ НИ РАЗУ ЭТО НЕ ЗАГОРЕЛОСЬ. На обратном пути в какой-то "Кабардинке" (так местные называют) залили ему 5w40 И вопросы отпали. Масло брали на Урицкого в оф представительстве Mobil. Мы им задали вопрос по этому поводу и они подтвердили, что если температура за бортом выше +30 масло теряет теплоотдачу (что-то вроде того, там много сложных слов было сказано). И таблицы температур моторного масла не с потолка взяты. Против 5w30 в наших широтах вообще ничего не имею и ваше мнение тоже интересное. Просто на югах температура антифриза всегда в верхней точке.
Зид Эрекс 😀😀😀😀вот читаю комментарии и смеюсь😀😀😀товарищ,у вас загоралась лампочка перегрева масла в акпп (а скорее всего это был робот!)))Нет,даже на спортивных машинах,лампочки перегрева масла в двс!!!!!!!!!боже,всё веселее и веселее читать)ещё раз говорю масло в двс держит одинаковую температуру что в +20 что в +30))) отличаться может только температура на впуске!
Зид Эрекс температура антифриза и у нас при +20 в пробках всегда в верхней точке)густое масло нужно только форсированным ,турбовым моторам,где масло проходит через турбокомпрессоры которые нагреваются до бешеных температур!там да,оно в легкую нагревается до 120-130 градусов когда хорошо так гоняешь.
Дикий масложор, говорите? Купил недавно Сид 1,6 с пробегом 155 000. Жрёт масло по 4 литра на 1000 км (одну тысячу км). Свечи поменяли, прокладки поменяли, компрессию проверили, ничего не поменялось. По итогу поеду на капиталку на днях.
@@мирмоторовТюмень я вообще офигел. Компрессия в горшках 11-11-8-11. Причем, сухой только тот, что 8, а в остальных масло. Ездил вот себе на Фите 7 лет, горя не знал...
@@gazman8290 рукаблуд)Причём кат в отличном состоянии был,на чердаке валяется целиком с коллектором на случай введения тех осмотра,обратно болт он всё поставлю и вперёд!)
РИО 3 (1.4) 14 года, начала кушать масло примерно 100-150 мл на 1000, какие могут быть лучшие и худшие расклады по цене (Пробег 74, ТО раз в 10-12 тысяч), спасибо
Владимир ,на этих моторах эндоскоп ничего не покажет...как правило хон нормальный,а юбки поршней стирает,соответственно и кольца тоже.это на тэттах и нюшках хорошо видно задиры на стенках цилиндров.а гамма моторы на звук можно определить.
Не парься, у меня сид 2010год пробег 180, купил на пробеге 117, жрет 2 литра на 8 тысяч 5в30, 1 литр на 8 тысяч 5в40, на холодную дизелит,сначала парился, потом забил, езжу доливаю, прет нормально, когда начнет жрать литр на 1000, тогда и буду делать
А сколько у вас переборка g4fc стоит? С учётом работы и зч. И в каком городе вы находитесь? У меня сильно дизелил пока не залил 5w20 +поджирает масло. На 3.5 тыс пробега уже долил около 500 грамм.
Худший расклад это собранный стрит в виде дырке в блоке, трещине в головке, гнутого коленвала и сопутствующих мелочах по типу замены маслонасоса и фазорегуляторы из-за стружки. Проще будет новый купить, ремонт выйдет сопоставимо. При стандартных косяках пожалуй да, 80 за запчасти. Плюс работа.
Подскажите, а что если стучит под сброс газа ну и немного слышно на хх. Слышно только в салоне.. Вот ссылка на видео у меня так же. Расхода масла практически нет, на 8000 подливаю грамм 400-500 от замены до замены уходит пол щупа. ua-cam.com/video/FlWX9n4ulcM/v-deo.html
@@мирмоторовТюмень спасибо, за обатную связь.!!! Удачи вам и побольше видео на канале! По маслу лить золотую середину 5в30. А то все к-power насмотрятся и давай доказывать что только 5а40
Не могут частицы керамики "жрать" на локальных участках, это же логично, тогда по всей раб.поверхности поршня, а также колец, да и цилиндра были бы характерные следы, здесь скорее всего из за нарушения теплового режима
Я не против, но каждый вывод считаю , должен подкрепляться чем то , многие про это говорят , но никто ни разу не показал частицу кат. на поршне, ладно у каждого своё мнение, мне понравилось про масло, ведь многие думают чем гуще тем лучше )
@@ВладШиряев-у6и,все частицы ката с кусками алюминия от поршня можно обнаружить в поддоне )зря так думают про масло.нельзя этим моторам густое масло.они на нём даже заметно громче и жёстче работают
йцуке йцуке вообще ужас😀(а если серьезно,каждому клиенту даётся фото и видеоотсчет о том как и в каком состоянии мотор собирается!ни грамма грязи внутри нет!)
йцуке йцуке да будет вам известно коленвал и распредвалы химией никогда мыть нельзя!!!так как она очень быстро делает раковины на зеркале рабочей поверхности коленвала и распредвалов!!!исключительно солярка и кипяток!ну а вы можете конечно и химией мыть))вам виднее!)
Я мою мотор отсек летом, приезжаю на дачу, двигатель горячий, мою мойкой выс.давления с кислотой и пеной. И до утра он стоит сохнет. С утра осматриваю полости. Всё сухо и завожу. А акб сбрасываю перед мойкой☝
Какой смысл так рисковать? Что ты там пытаешься помыть?
Почему не показать как работал двиг до разбора и капиталки?!?! многим было бы полезно..узнали бы их проблема или нет..
За вязкость залитого масла 👍
А можно узнать пожалуйста вот такая работа во сколько клиентку обошлась ?
Ролик называется - "Набираемся опыта"). А по маслу. Такое в южном регионе заливать крайне не желательно, перегревается и масляная плёнка в нагруженных местах разрывается, давление при этом СКАЧЕТ. Если машина просто стоит, такого эффекта вы не увидите. В зиму норм, на лето - не стоит...
Зид Эрекс ,люди всю жизнь опыта набираются! То есть вы думаете что температура масла в моторах меняется когда на улице +20 и +35?)))интересная логика😁у меня лично была Субару турбо,стояли ,,будильники,, так вот температура масла при активной езде была одинакова!что в +10 что в плюс 30!только когда на улице было далеко за минус температура была ниже!и то когда как следует погоняешь она опять поднималась!)никакого дополнительного охлаждения масла у меня на ней не стояло!!!Температура на улице существенно влияет только на температуру на впуске но уж точно не на масло!) чем больше читаю комментарии тем больше понимаю что оказывается у нас пол страны инженеров-мотористов😀😀😀которые говорят вещи о которых даже представления не имеют,лишь бы сказать)
@@мирмоторовТюмень Простой случай из жизни. 2 Vw jetta одинаковые двигатели, только кпп у одной механика, у другой автомат. Ехали от Самары в Новороссийск - Геленджик - Анапа. Ехали в районе Геленджика по серпантинам и у одной из машин начала загораться температура масла (перегрев) масло 5w30 Mobil, останавливались, ждали, ехали. На второй машине тоже mobil но 5w50 И У НЕЁ НИ РАЗУ ЭТО НЕ ЗАГОРЕЛОСЬ. На обратном пути в какой-то "Кабардинке" (так местные называют) залили ему 5w40 И вопросы отпали. Масло брали на Урицкого в оф представительстве Mobil. Мы им задали вопрос по этому поводу и они подтвердили, что если температура за бортом выше +30 масло теряет теплоотдачу (что-то вроде того, там много сложных слов было сказано). И таблицы температур моторного масла не с потолка взяты. Против 5w30 в наших широтах вообще ничего не имею и ваше мнение тоже интересное. Просто на югах температура антифриза всегда в верхней точке.
@@мирмоторовТюмень А про опыт вообще молчу т.к. по другому его просто не набраться. Разбираем, ломаем голову - ДЕЛАЕМ))).
Зид Эрекс 😀😀😀😀вот читаю комментарии и смеюсь😀😀😀товарищ,у вас загоралась лампочка перегрева масла в акпп (а скорее всего это был робот!)))Нет,даже на спортивных машинах,лампочки перегрева масла в двс!!!!!!!!!боже,всё веселее и веселее читать)ещё раз говорю масло в двс держит одинаковую температуру что в +20 что в +30))) отличаться может только температура на впуске!
Зид Эрекс температура антифриза и у нас при +20 в пробках всегда в верхней точке)густое масло нужно только форсированным ,турбовым моторам,где масло проходит через турбокомпрессоры которые нагреваются до бешеных температур!там да,оно в легкую нагревается до 120-130 градусов когда хорошо так гоняешь.
Лайк, за видос.👍👍👍
Дикий масложор, говорите?
Купил недавно Сид 1,6 с пробегом 155 000. Жрёт масло по 4 литра на 1000 км (одну тысячу км). Свечи поменяли, прокладки поменяли, компрессию проверили, ничего не поменялось. По итогу поеду на капиталку на днях.
😀😀😀это какой-то конский расход
@@мирмоторовТюмень я вообще офигел. Компрессия в горшках 11-11-8-11. Причем, сухой только тот, что 8, а в остальных масло.
Ездил вот себе на Фите 7 лет, горя не знал...
@@fedorin1234 ну теперь познаете все прелести корейцев!)))
У меня такая же беда! Как решили проблему? Сколько обошлось по итогу?
Молодцы
👍...
Всё таки хорошо что я выкинул кат цэликом с коллектором на 50тыс и поставил 4-1)
Какая машина? Не жрет масло,?
@@gazman8290 киа Сид 08г уже 50+тыс проехал так и всё ок!
@@ОлегАнатольевич-щ1с
Ручка или автомат
@@gazman8290 рукаблуд)Причём кат в отличном состоянии был,на чердаке валяется целиком с коллектором на случай введения тех осмотра,обратно болт он всё поставлю и вперёд!)
Молодцы. А что сделали?? Гильзовка, расточка, какие детали заменяли? Почему распредвалы в лаке, масло форсунки не ставите?
Ivan Petrov гильзовка.нет,на эти моторы форсунки в принципе не ставят.распредвалы и коленвал химией мыть нельзя!запчасти оригинальные.
Как так можно было ушатать кат у первого сида за 100к км?
РИО 3 (1.4) 14 года, начала кушать масло примерно 100-150 мл на 1000, какие могут быть лучшие и худшие расклады по цене (Пробег 74, ТО раз в 10-12 тысяч), спасибо
RR4 GAME - Русская рыбалка 4 это ,мы считаем,в пределах нормы.расход небольшой.дизеление есть?
@@мирмоторовТюмень да вроде нет, диагностику делаете? Чтобы исключить задиры и т.д и во сколько это обойдется
Владимир ,на этих моторах эндоскоп ничего не покажет...как правило хон нормальный,а юбки поршней стирает,соответственно и кольца тоже.это на тэттах и нюшках хорошо видно задиры на стенках цилиндров.а гамма моторы на звук можно определить.
Забей, это в пределах нормы. Масло меняй не 10-12к, а до 10к включительно.
Не парься, у меня сид 2010год пробег 180, купил на пробеге 117, жрет 2 литра на 8 тысяч 5в30, 1 литр на 8 тысяч 5в40, на холодную дизелит,сначала парился, потом забил, езжу доливаю, прет нормально, когда начнет жрать литр на 1000, тогда и буду делать
Мастер из какого города ?
Я вытачиваю и на резьбу эту втулку ставлю.
Ceed 1.4 2008 год,дизелит мотор, тяга есть,не дымит ,на 1000км почти 2 литра масла кушает.Мотор можно в мусор или же стоит ремонтировать?
такая же беда
Итог какой?
А сколько у вас переборка g4fc стоит? С учётом работы и зч. И в каком городе вы находитесь? У меня сильно дизелил пока не залил 5w20 +поджирает масло. На 3.5 тыс пробега уже долил около 500 грамм.
Добрый день)мы находимся в Тюмени.полная переборка мотора под ключ стоит примерно 60 тысяч
@@мирмоторовТюмень это работа или с материалами?
@@SergeyPimenov это под ключ.
А сейчас ?)
Машина не новая -какой кат?! Кат следствие -никак не причина!
Именно причина.машина не новая.у них когда кат удалён поршня не съедает.а просто кольца западают
Капиталку сидов с 2013 года производите? Какова примерная цена в худшем раскладе?
Добрый день.делаем.примерно тысяч 80...это максимум..
Худший расклад это собранный стрит в виде дырке в блоке, трещине в головке, гнутого коленвала и сопутствующих мелочах по типу замены маслонасоса и фазорегуляторы из-за стружки.
Проще будет новый купить, ремонт выйдет сопоставимо.
При стандартных косяках пожалуй да, 80 за запчасти. Плюс работа.
А где ты живешь? А мой мотор починить не хочешь, сиид 2 литра мотор g4gc, и по деньгам что за работу?
Звони.
Какой пробег у машины?
Это не известно...он явно смотан...
Чо с каталиками делаете
Удаляем и прошиваем под евро 2)
На солярисе в полу стоит второй катализатор по типу дожигателя но внешне тоже как кат его тоже убрать на всякий случай или можно оставить
@@DIMA_SENSEi в принципе можно оставить.но если верхний убирают,то под полом быстро разваливается...
У меня такой же сид дизелист пздц но масло не грамма не ест вообще пробег 250 тысяч
Подскажите, а что если стучит под сброс газа ну и немного слышно на хх. Слышно только в салоне.. Вот ссылка на видео у меня так же. Расхода масла практически нет, на 8000 подливаю грамм 400-500 от замены до замены уходит пол щупа.
ua-cam.com/video/FlWX9n4ulcM/v-deo.html
Евгений Долгов ничего страшного...)
@@мирмоторовТюмень спасибо, за обатную связь.!!! Удачи вам и побольше видео на канале! По маслу лить золотую середину 5в30. А то все к-power насмотрятся и давай доказывать что только 5а40
Евгений Долгов у каждого своя правда))мы уверенны в том что 5на40 это очень густо!))
Андрей Стремилов это просто сказка)))трудно верится.ну дай бог если так
Андрей Стремилов это исключение из правил...15 очень много в наших условиях...)
Про кат. лучше бы не говорил, ведь моторист же...
Моторист.поэтому и говорю.сожрало поршня керамикой.
Не могут частицы керамики "жрать" на локальных участках, это же логично, тогда по всей раб.поверхности поршня, а также колец, да и цилиндра были бы характерные следы, здесь скорее всего из за нарушения теплового режима
@@ВладШиряев-у6и
Тут как раз вся рабочая поверхность поршня съедена и кольца когда трогаешь руками,чувствуются жёсткие задиры.
Я не против, но каждый вывод считаю , должен подкрепляться чем то , многие про это говорят , но никто ни разу не показал частицу кат. на поршне, ладно у каждого своё мнение, мне понравилось про масло, ведь многие думают чем гуще тем лучше )
@@ВладШиряев-у6и,все частицы ката с кусками алюминия от поршня можно обнаружить в поддоне )зря так думают про масло.нельзя этим моторам густое масло.они на нём даже заметно громче и жёстче работают
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? КЭхв
А перед сборкой двигатель мыть не нужно??? ХАЛТУРА дикая. Жесть.
йцуке йцуке вообще ужас😀(а если серьезно,каждому клиенту даётся фото и видеоотсчет о том как и в каком состоянии мотор собирается!ни грамма грязи внутри нет!)
@@мирмоторовТюмень Оно и видно на видео, в ком виде коленвал при установке и головка при сборке.
йцуке йцуке да будет вам известно коленвал и распредвалы химией никогда мыть нельзя!!!так как она очень быстро делает раковины на зеркале рабочей поверхности коленвала и распредвалов!!!исключительно солярка и кипяток!ну а вы можете конечно и химией мыть))вам виднее!)