Honda VTR 1000 SP2 | LeserBike-Video von Frank
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Honda VTR 1000 SP2 - Frank zeigt uns in diesem Video seine herrliche Honda VTR 1000 SP2 von 2005. Dein Motorrad hier bei motorradtest.de!
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ANLEITUNG - so machst Du mit:
a) Drehe ein kurzes Video im Querformat (max. 5 Minuten) von Deinem Bike. Dazu einfach einmal um Dein Bike herumgehen und erzählen, was das für eine Maschine ist und was Dir daran gefällt.
Besonders freuen sich unsere Nutzer dabei auch über Sound-Checks! Achtung: Oft versteht man Euch nicht so gut, wenn es windig ist. Dann bitte das Mikro des Handys etwas mit der Hand abdecken.
b) Schicke uns Dein Video per wetransfer (www.wetransfer...). Als Empfänger-Adresse info@motorradtest.de eintragen und Deine eigene EMail-Adresse nicht vergessen.
c) Fertig - sobald wir das Video erhalten haben werden wir es auf unseren Kanal hochladen und Dich per EMail informieren.
DANKE FÜRS MITMACHEN und viel Spaß beim Betrachten der anderen User-Bikes!
Ich fand die VTR-Reihe schon immer spannend aber die SP2 schießt wirklich den Vogel ab. Einfach wunderschön und wertig gemacht. Etwas für Kenner.
Ja das stimmt absolut!
@@martinsteinmeyer24 Sachma verfolgst du mich oder was ey? 🤣🤣🤣
Sehr tolles Video! Komme zwar aus der Harley Ecke, aber mit diesen Videos trefft ihr genau meinen Nerv! So nah dran am normalen Biker seit nur ihr! Tolle und faszinierende Maschine aller Art, samt sehr sympathischen Besitzern, dass gibt es nur bei euch...Chapeau! Bitte weiter so...
Imposantes Motorrad auch wenn die Leistungsdaten natürlich keine Superlative mehr darstellen. Aufgrund der kurzen Bauzeit und der Geschichte dahinter etwas für Kenner und Liebhaber. Traumhafter Pflegezustand, da muss man auch mal den Besitzer loben.
Nicht jammern über die Sitzposition Dietmar, schneller fahren, dann trägt dich der Wind😊 Ganz tolles Video von 2 Verstrahlten. Grüße vom 3.
Die SC45 (egal ob SP1 oder SP2) ist das schönste Motorrad was Honda jemals gebaut hat. Optisch wie auch technisch auch nach über 20 Jahren immer noch ein Schmankerl. Ich besitze unter anderem eine VTR SP1 und freue mich immer wieder aufs neue, wenn ich sie in der Garage sehe.
Das Bike aus dem Video auf jeden Fall behalten, hegen und pflegen. In diesem Originalen Zustand kaum noch zu bekommen.
Mein absolutes lieblings Bike. ❤
Sehr geiler Sound! So wie Frank das schon sagte, sehr präzise. Und das Summen der Nockenwellensteuerung, herrlich!
Ich bin schon sehr auf das nächste Bike gespannt.
Geiler Sound 😂? Das pfeifende Geschlobbel? Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Geiler Sound dachte ich auf der Panningale...aber das da ...nee.
Ich hatte die als SP1
Damals wusste ich nicht wirklich was ich da kaufte …. Mega Bike ich hab’s geliebt
Sitzposition ist halt sportlich
Hab sie später verkauft …. Würds heut nicht mehr verkaufen… aber hinter her ist man immer schlauer
Schönes informatives Video. Solche "Spinner" braucht das Land! Weiter so und viele Grüße an Frank und das ganze Team.
Frank for President! :) Spaß beiseite: sehr umfangreiches Wissen ( wow ) und super sympathisch!! Super Typ!!
Tolles Bike, tolles Video und klasse, die Detailkenntnisse und -verliebtheit von Frank. Grüße aus dem Bergischen!
Hallo Dietmar,tolles Video...wusste bis dato garnicht daß hier ein V2 verbaut wurde...Lob an den Besitzer...wunderschöne Maschine!!!
Falls du mal ein Video über eine VFR800F im Topzustand drehen möchtest...ich hätte da eine😊😊😊
Frank muss ein glücklicher Mann sein 😊
Sehr schöne V2 Honda. Die muss man einfach mal selbst anmachen und am Gasgriff ziehen. Wunderbar. durfte mal auf einer Sp1 sitzen. HRC heisst nicht Honda Racing Company sondern Honda Racing Corporation!!! Tolles Video.
Omg, was für eine tolle Maschine. Da bekomme ich weiche Knie ❤
tolles informatives Plaudergespräch - hab gerne zugehört - Danke Euch 🔝👍
sehr schönes Video in meiner Garage steht auch Eine in schwarz aber altersgerecht umgebaut (SB Lenker) und halt noch n paar Kleinigkeiten ;-) ein Traum es grüßt Euch der Jokel
Das Motorrad ist echt im Top Zustand. Da will man direkt mal ne Runde mit drehen.
Hallo Leute. ich bin jetzt 62Lenze jung. Und fahre selbst eine Zweizylinder. Ich liebe diesen Sound die Kraftentfaltung aus zwei Töpfen. Den Sound der Suzuki SV1000 der Ur Ducati oder Aprilia Tuono V2 und viele mehr. Glaubt mir. hätte ich das nötige geriebene dann hätte ich die größte V2 Sammlung Weltweit. MfG: Roland Koch
Wunderschönes Motorrad, es ist zwar älter als ich selbst aber ich will mir definitiv auch eine hinstellen 🔥🏍️
was damals in Weiß mein Traummotorrad, mir aber zu sportlich und zu teuer, darum hab ich mir die VTR 1000 F Firestorm gekauft was auch ein geiles Moped war 🤩
Wieder eine blitzsaubere Maschine, so muss das❕👍
Echt ein supersympatischer Kerl der Frank. 🫶🏻
Frank ein tolles originales Schätzchen! 👍
Die Bremse wurde als Augäpfelbremse beschrieben. Das kann ich von der BMW GS kommend unterschreiben.
Das ist wirklich noch Qualität und auf der Renne IN SCHNELLEN KURVEN noch konkurrenzfähig.
Schönes Video!
Gruß
In die Garage würde ich mit meiner Schrankwand einziehen! Bis jetzt super! Obwohl kurz Angst bekommen haben, dass nach dem Soundcheck Schluss sein. Hat ich für einen Moment so verstanden…😮💨
Absolut Sympathisch ❤
Top 👍👍👍
Tolles Bike 👍👍
Hammerbike ❤
Schönes Bike, ich komme von der Aprilia RSV 1000 RR Fraktion und hab das Video gern geschaut... V2 rules...
Um die anfängliche Frage des Modellnamen zu klären : Europa SC45 / Amerika RC51 .
Außer die Lackierung waren alle gleich . Ein technisches Upgrade gab es nur beim
Wechsel von der SP1 zur SP2 : Lackierung , Schwinge , Motorsteuerung und Einspritzdüsen.
Ein tolles Motorrad , ich könnte heute noch heulen meine verkauft zu haben😢
Ganz genau, SC45 👍
@@rics13 Und dann hieß das Kürzel CB bei Honda auch nicht Citybike sondern schlicht und einfach Cubic😉 , sonst war aber alles korrekt 😂.
So , jetzt mach ich den Klugscheisser Modus wieder aus 🤣😂.
War ein geiles Bike , ich hatte die SP1 . Die waren den damaligen Ducatis
(998 und 999) technisch weit überlegen . Viele haben heute an die
100000 Kilometer runter und laufen noch immer top . Da kamen die Ducs bei weitem nicht ran . Habe die SP1 dann gegen die Aprilia RSV1000Factory getauscht , bereue ich bis heute .
Nicht so ganz. Bei den allerersten Honda CB mit wenig Kubik bedeutete CB tatsächlich CityBike. Die späteren großen Modelle haben die Bezeichnung ohne Bedeutung beibehalten.
@@rics13 okay , wieder was gelernt
@@rics13 Hier kann man was lernen! Danke!
👍weiter so, macht Spass ….
Bin auch am überlegen eine sp oder sp2 zu kaufen. Preise sind aber echt ordentlich mittlerweile.
Echt hübsches Bike.
Mir würde auch die Suzuki TL 1000 R gefallen, aber unverbastelt so gut wie nicht mehr zu bekommen und wenn dann unbezahlbar
Defintiv auch selten das stimmt. Aber preislich ist die VTR in einem eigenem Universum unterwegs. Sie ist was besonderes das stimmt aber 15 Schleifen wäre es mir definitiv nicht wert. Dann lieber ne RSV Mille für nen Bruchteil des Preises. Auch n schöner V2 aus der Zeit.
sehr schönes Bike. 😊
Echt ein wunderschönes Bike. Anderen Endtopf dran und dann wäre es perfekt.
Rot ist die einzige Farbe :-), meine habe ich seit 2001 neu. Sie ist super, nur wenn Du am Strick ziehst, dann gehen auch mals 8-9 Liter durch
die Kolben. Diese werden durch Sprit gekühlt, also bitte keine Änderungen an der Elektonik.
Spass beseite, ein ganz famoses Bike! Bezüglich Sitzposition. Die ist bei der SP 1geradezu entspannt, wenn man von einer 1986 GSXR 1100 R steigt.
Tolles Bike und was für Liebhaber und ehrlich gesagt auch für mich 😅. Ein bissel mehr Hintergrund zur Superbike Meisterschaft wäre aber gut gewesen.
ua-cam.com/video/PjTcobCLIQM/v-deo.htmlsi=0MaUGo6MplcbWFSy
Da findest Du Hintergrund.
Das geiste Motorrad das Hond gebaut hat
Vielen Dank! Kenne die VTR nicht näher, steht konzeptionell nicht entfernt von Suzuki´s SV. Was zwischen den zwei einen Unterschied macht, hätte mich als Außenstehender mal interessiert. LG
Die SP-2 wurde von HRC gebaut… GANZ andere Liga als die SV1000. Die civile Honda VTR Firestorm ist vergleichbar mit die SV… Als ich die beiden vor vielen Jahren gefahren bin, fand ich dass die Firestorm sich einfacher, stabiler und komfortabler fährt… aber irgenwie langweiliger ist als die SV. Also: objektiv gesehen ist die Firestorm besser… aber die SV machte mir mehr spass.
Wenn dann müsste man die VTR mit der TL 1000R von Suzuki vergleichen oder der RSV Mille von Aprilia oder der Ducati 999 aus der Zeit.
Die TL ist da wirklich die günstigste aber auch recht selten und kaum noch in gutem Zustand zu finden.
TL1000 wird immer so hoch gekpbt. Für mich wären der Preis gegenüber ner Firestorm und der "ganz tolle" stoßdämpfer ein KO Kriterium. Die firestorm hat zwar ne Steuerkette und damit auch manchmal Probleme, ist aber preislich unschlagbar.
Die SP2 war ein reines Homologations-Bike von Honda für die SBK-Weltmeisterschaft. Da Honda die Nase voll hatte von den Ducati-Siegen, waren Kosten kein Thema. Das kann man nicht mit normalen Serien-Motorrädern vergleichen. Heute macht hauptsächlich Ducati solche Homologations-´"Tricks" (Renntechnik einfach in spezielle Kleinserie einbauen ,1000 mal verkaufen und schon darf man die Technik in der SBK einsetzen). Z.B. Panigale V4R. Früher z.B. Honda VFR750R.
SC45 heißt sie außerhalb von USA. 😉
Frank fetzt!
Für mich ist und bleibt die SP eines der schönsten Motorräder des Planeten, vor allem ist sie zeitlos hübsch 😍👍😊
Ich habe meine SP1 sehr geliebt und ganz ehrlich, ich trauere ihr eigentlich jeden Tag nach. Aber was will man machen wenn einem bei jeder Fahrt die Hände schmerzten und man die Kupplung nicht mehr ziehen konnte.
Schön, mittlerweile aber leider teuer.
Tja. Wenn Honda Eier hätte würden Sie eine SP3 rausbringen
1300CCM V2 mit 170PS und fertig
Mega Bike 👍👍👍
Echt schönes Mopped 👍👍👍
Tolles Video
RC51 bzw. SC45
Besitze drei davon - Achtung Suchtfaktor
I'm the owner of two SP 2. You're right, there is an addiction 😀