Молодец. Решение нашёл? Расскажу ещё один опыт о заслонках на калине. Проблем заключается в заслонке переключения тепло и холод. Там внизу на радиатор прилегает плотно, тем временем в верху обратная сторона заслонки не до конца закрывает холод, он проникает и смешивается при обдуве лобового стекла. Вот там нужно тоже проверить. Клеил туда шумку 8мм.
Я просто силиконкой всё смазал и всё. Работает как часы. В том числе ручной переключатель салон/улица. Страшно туго работал, боялся ручку отломить. Тоже вынул "бороду" механику всю попрыскал силиконкой. Уже 8 лет как по маслу без усилий.
@@user-dff45ahjs Это панелька в середине с кучей ручек, переключателей, дефлекторами вентиляции, магнитолой и пепельницей. В ней находится тросиковый привод от ручки на заслонки улица/салон.
на калине система охлаждения завоздушивается потому что крышка расширительного бака не держит вакуум, если у вас крышка фирмы лузар, рысь(которая красная) выкиньте его, ставьте пробку фирмы АП, прамо(Китайский), если у вас есть ети крышки и они не работают, разберите его все содержимое поставьте в стакан, залете туда кипиченную воду и посыпте ложку лимонной кислоты, соберите обратно и будет в печке жара, прповерено 99 процент!
@@user-dff45ahjs с калины сложно выгнать воздух но можно, выкручиваете пробку, заливаете антифриз побольше от макс уровня, ждете чтоб машина нагрелась до 95-100 гр и высасываете лишнию жидкость и закрываете пробку
Всех приветсвую, извините, но я что то не понимаю видимо. Там где пружинка это же заслонка основная на тепло холод а тут ролик о заслонке регулирующей потоки. И ещё вопрос как можно добраться до основной заслонки которая тепло холод и можно ли её проверить эндоскопом?
Привет.Как слелать на калине, чтобы горячий воздух дул на лобовую, на ноги и боковым стёклам одновременно, не переключая напрвления воздуха(ну вы поняли).
@@АвтоДиагностикаСервис на Калине это режим есть когда рычажок повёрнут в сторону колёсика вкл-ия вентилятора отопителя. При таком положении у меня дует в ноги лоб и на боковые окна
У меня проблемка такая, что режим обдува стоит на стекло, а дует в ноги(горячий хороший воздух), чуть чуть в лицо и на стекло дует(холодный) одновременно. Ещё в боковые , которые отапливают боковые окна не дует почти. В чем может быть проблема?
Про пружины, если тугую поставили пипец переключателю горячий холодный, был опыт... Там просто скидываешь защёлка держит кожух троса, и двигаешь в сторону куда он поставил пружину.. Вот у меня проблема, термостат зимний 92,на приборной панели так и показывает, всю голову сломал, на 1,2 скорости горячий дует, а на 3 и 4 тёплый, в чём может быть дело?
@@vitalin5953 там есть металлический фиксатор, который удерживает сам этот трос, отцепляешь его и двигаешь трос вперед в сторону двигателя чтобы заслонка плотно закрывалась и фиксируешь обратно, работы на 5 минут, находится этот фиксатор рядом с тем местом куда вы пружину ставите
Здесь дело не в уплотнителе, а в зазоре между корпусом воздухозаборника и заслонкой, вы можете применить другой уплотнитель, главное, что бы все было плотно и ничего не клинило.
Респект пацану нормаль всё объяснил. Красавчик.
Спасибо.
Спасибо! Наглядно все показано
Ну если судить по пружине-Сервис на высшем уровне. И на заслонке щели по бокам так и остались.
Молодец. Решение нашёл? Расскажу ещё один опыт о заслонках на калине. Проблем заключается в заслонке переключения тепло и холод. Там внизу на радиатор прилегает плотно, тем временем в верху обратная сторона заслонки не до конца закрывает холод, он проникает и смешивается при обдуве лобового стекла. Вот там нужно тоже проверить. Клеил туда шумку 8мм.
Спасибо за информацию, возьмем на заметку! С началом зимы у Калин прям беда с этим делом.
А как туда добирались вы?
@@konstantin7394 сверху через воздуховод. На ощупь пальцами. Нужно выбрать морозную погоду на вкл.печки пальцы поймут щель.
Изучив печку гранты. Заказал в сборе. Скоро займусь этой заменой. Постараюсь на рассказать о работе.
К
Я просто силиконкой всё смазал и всё. Работает как часы. В том числе ручной переключатель салон/улица. Страшно туго работал, боялся ручку отломить. Тоже вынул "бороду" механику всю попрыскал силиконкой. Уже 8 лет как по маслу без усилий.
@@user-dff45ahjs Это панелька в середине с кучей ручек, переключателей, дефлекторами вентиляции, магнитолой и пепельницей. В ней находится тросиковый привод от ручки на заслонки улица/салон.
Я вчера так сделал
на калине система охлаждения завоздушивается потому что крышка расширительного бака не держит вакуум, если у вас крышка фирмы лузар, рысь(которая красная) выкиньте его, ставьте пробку фирмы АП, прамо(Китайский), если у вас есть ети крышки и они не работают, разберите его все содержимое поставьте в стакан, залете туда кипиченную воду и посыпте ложку лимонной кислоты, соберите обратно и будет в печке жара, прповерено 99 процент!
Там немного другая ситуация была, на лобовое стекло дул холодный воздух.
@@user-dff45ahjs нужно сначала скинуть воздух, потом только пробку закрутить, может у вас печка течет, проверьте возле педали газа должно быть сухо
@@user-dff45ahjs с калины сложно выгнать воздух но можно, выкручиваете пробку, заливаете антифриз побольше от макс уровня, ждете чтоб машина нагрелась до 95-100 гр и высасываете лишнию жидкость и закрываете пробку
@@user-dff45ahjs на калина выгнать воздух с горки не работает почему то
@@user-dff45ahjs да незачто, тоже мучился когда то
Причина в толстом поролоне вокруг печного радиатора со стороны заслонки...толщина мешает полному перекрытию холодного воздуха
Отцепляешь тросик и задвишку фиксирует на полном открывание .
Возьмем на заметку!
Почему открывании? Может наоборот закрывании?
@@ВасилийБолтиков-е6е Земой на открываний а летом на закрываний.
А я пластиковой стяжкой стянул и норм. Весной уберу.
Всех приветсвую, извините, но я что то не понимаю видимо. Там где пружинка это же заслонка основная на тепло холод а тут ролик о заслонке регулирующей потоки. И ещё вопрос как можно добраться до основной заслонки которая тепло холод и можно ли её проверить эндоскопом?
Тепло холож,заслонка со стороны водителя,а на стекло со стороны пассажира ,ее так же можно пружинкой дотягивать
@@Life-forma класс,спасибо. Не знал.про ту что со стороны водителя знал.с пассажирской стороны узнал от тебя. Благодарю.
Я не понял, это заслонка закрывается тогда когда включешь печку, ноги лоб, и чисто лоб, правильно?
Все верно
Братиш а как ты туда залез приклеить уплотнитель если туда можно до лезть с помощью эндоскопа? На ощупь? Мне тоже надо лезть.
Можно осмотреть с помощью зеркала. Клеили на ощупь, особых проблем не было. Удачи!
Надо попробовать
если возникнут вопросы пишите в комvентариях.
за какой тросик вы подтянули заслонку?
Привет.Как слелать на калине, чтобы горячий воздух дул на лобовую, на ноги и боковым стёклам одновременно, не переключая напрвления воздуха(ну вы поняли).
Самое простое поменять машину, вроде на 2109 такая функция была с завода.)
@@АвтоДиагностикаСервис а,с правой стороны тоже нужно ставить пружину??
@@АвтоДиагностикаСервис на Калине это режим есть когда рычажок повёрнут в сторону колёсика вкл-ия вентилятора отопителя. При таком положении у меня дует в ноги лоб и на боковые окна
У Вас не так?
У меня проблемка такая, что режим обдува стоит на стекло, а дует в ноги(горячий хороший воздух), чуть чуть в лицо и на стекло дует(холодный) одновременно. Ещё в боковые , которые отапливают боковые окна не дует почти. В чем может быть проблема?
Не могу вам ничего посоветовать, смотреть надо, возможно троса сорвало.
@@АвтоДиагностикаСервис ну если меняешь положение обдува, то оно меняется, но фишка то в том, что во все дыры сразу дует 😃
@@АвтоДиагностикаСервис я грешу на гнутую заслонку
@@АвтоДиагностикаСервис и возможно щели в воздуховодах надо уплотнять
Про пружины, если тугую поставили пипец переключателю горячий холодный, был опыт... Там просто скидываешь защёлка держит кожух троса, и двигаешь в сторону куда он поставил пружину.. Вот у меня проблема, термостат зимний 92,на приборной панели так и показывает, всю голову сломал, на 1,2 скорости горячий дует, а на 3 и 4 тёплый, в чём может быть дело?
Затрудняемся ответить, с данной проблемой пока не обращались. А с помпой проблем нет?!
Интересно все проблемы с печкой только у 1 калины,весь день в ютубе ищу но так и не нашёл про 2 калину
На калине 2 система от гранты стоит, у гранты нет проблем с завоздушиванием СОЖ как на калине 1
Трос не может там ростянуться , так как там его нет
Да просто руки у конструкторов с того места на чем сидят обычно
Пружинка быстро растянется, нужно более эластичную пружинку.
более эластичная пружина не до конца поджимает заслонку.
Что за колхоз, отрегулировать трос и все будет ок без всяких пружин
Ну и как его отрегулировать?
@@vitalin5953 там есть металлический фиксатор, который удерживает сам этот трос, отцепляешь его и двигаешь трос вперед в сторону двигателя чтобы заслонка плотно закрывалась и фиксируешь обратно, работы на 5 минут, находится этот фиксатор рядом с тем местом куда вы пружину ставите
@@РоманМельников-г2сесть видео как это сделать?
уплотнители слетят очень бистро
Здесь дело не в уплотнителе, а в зазоре между корпусом воздухозаборника и заслонкой, вы можете применить другой уплотнитель, главное, что бы все было плотно и ничего не клинило.
клиент то уже далеко будет ))