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兄弟 我是來自台灣的賽車手我幾年22歲 19歲開始賽車很認同這部影片所說的,我也很感動你說出了我們賽車手大部分想訴說的心聲,很慶幸我在19歲就能接觸到自己最愛的運動,雖然因為這項運動花了很多錢受了很多傷,但是我們都為了同一個目標前進,10/26在練車路上發生了嚴重的車禍11/06有比賽剩下沒幾天了希望我們都能為自己的目標而前進,加油!
能有个真心喜爱又愿意全身心投入的爱好,挺好的,坚持下去~!
兄弟 你卡普的姿勢真的帥人的夢想因實現而偉大趁年輕勇敢去追尋在以後你在回頭看這段你會覺得滿滿的感動加油
这视频真的跟我一样!!!我也是家人反对骑机车,但是我就是要,我热爱它,热爱他的排气声,机车人生中一定要买一台,享受骑行的过程
我是个花甲老头,玩车同改装都好多年了,46同26都是一样的愛!在香港时做过赛车队的机械师,也做过制作改装配件的,看到你的片后,希望可以和你交流一下驾驶技巧和车改装和调教的!😊
只要喜歡,熱愛,都不是你所說的浪費時間或者是不務正業。 加油!
挺好的。我们都这样。为了一个纯粹的目标,冲啊!
為自己熱愛的事耗上多少的時間血汗不能用「浪費」這兩字 , 只有門外漢才會去說你是「浪費」時間 ,除非你是為玩而玩,人有我有的心態,根本不是那種熱愛可以為之而瘋狂
2019年8月入手了当年款R3,是我的人生首辆摩托车。对我这样的新手而言,R3动力可圈可点,无论市区还是高速超车都手到擒来。但高速大上坡动力明显不敷使用,油门到底半天都悠不到限速(120)。所以R3骑了9400多公里今年4月卖掉了,陆续买了3辆高年份2手摩托车,铃木GSX-R1000 2007,本田黑鸟CBR1100XX 1999,本田VFR800 2004。VFR800今年6月也卖掉了,目前就剩2辆,打算长期持有。GSX-R1000骑了近8000公里,不愧为公升仿赛,动力凶猛残暴,无论多陡的坡油门催下去加速都干脆利落,绝不拖泥带水。该车没有油量显示,所以每次加满油都记录当前里程,下次加油时再根据里程差及油耗计算加油量,油耗居然才4.5,偶尔能达到4.4,甚至4.3,R3 321cc的发动机都要4.1了,真是不可思议!黑鸟因为没有挡显,颇有不便,除了刚入手那阵骑了大概1000公里左右就完全转向铃木GSX-R1000。黑鸟浑厚绵密气势磅礴的发动机声浪太让人着迷了,骑起来也四平八稳跟GSX-R1000的调性明显不同。当然,虽然二者都是运动车型,但一个是仿赛,一个是运动旅行车,有差别正常。
老兄第一次看你的影片令我非常之欣賞你這樣對電單車的熱誠佩服,想唔關注你都唔得拍多些好片俾我哋睇,🎉係廣州有沒有小賽道可以玩?
佛山三水有
你們極速拍檔的人都必須這麼帥嗎?都可以為了對車的熱情去拚鬥到這樣地步,佩服!
場內摔車不丟人,安全的環境下有充足保護場外摔車.....人有可能就"沒"了穿皮衣防擦傷不防骨折...以R3而言的改裝品用的等級真好,價格又便宜哪像台灣的改裝品真是他X的貴先改反打再改快排,可以再推秒數
挺羡慕能找到爱好又有能力去实现
個人無事咪好囉, 無事先做到世界冠軍吖嗎.
🤣🤣🤣
国人对摩托车的包容度能像香港那边那样就好了
@@9feetfrog 香港連賽車埸也沒有阿
啥意思
@@wuseb6256 粤语,意思是人没事就行了,没事才能做世界冠军嘛
加油,你可以的~從極速影片看你一點一滴慢慢把自己從小的夢想,逐步實現真的很感動,加油。
賽車就是這樣吸引人,當想要突破秒數,勢必都要嘗試更加極限的操作,所以會摔車 很正常,但同時也是累積自己寶貴的經驗,經驗到哪裡 極限就到哪裡。調教車輛也是 永遠沒有標準答案,完全都是摔出來的經驗(也要有本錢摔),加油! (身為也是努力進步中的小菜鳥)
ADV 然后箱子里是煮饭的工具 ,还有防水袋是睡觉的。这才是摩托佬,对了最重要的是茶具要带
有信仰的人,还是值得尊重的
看出来了,这是真热爱豁命那种!没钱玩破车~有钱玩新车~力所不及的贷款买车~我喜欢这孩子如果他能在赛场活下来。
我喜欢你如果你能在路上活下来
能下賽道跑真的很幸福又興奮 👍
賽車特別新的有兩個可能 1是他不會騎所以很不敢下頃角 2是有錢人摔了就換新的
如果我二十八也有你这样钱。可是我两样也没有。。。😂
😂命 你/我/他 也是🉐️1⃣️條😮⋯⋯再掉車 🎉🉑️就不是光支持 要超渡😢 是人 不是你🚗
沒關係摔過代表你有可能會更快MM93 表示每摔一次 我又更快了有一個疑問為什麼不是買忍者400或者好像有一些本來就不能上牌的賽車價格好像也差不多
0:26,90年代初我爸买了这一辆,一模一样的车,只是牌子是钱江,花了好像一万四千多,那时候觉得老屌了,路上跑的大多数摩托车都是70或者90。
極速拍檔二輪部部長當之無愧😂
感謝真實的影片,每個卡普的背後,都不知摔了多少回
赛场上最大的敌人是自己,突破自己才能突破一切
賽道跌車不會有人笑你, 在街上飛了炒車才會比人笑
另外應該要去用倒踢了吧, 還未改過來嗎?
4:56这副美女站身边,内心却毫无波澜,一副又帅又拽的样子,屌爆了👍
從騎帥不騎快變成飆飆的人,會比較難再改回來。
說得好 敬每一份熱愛
落地改X 改落地O
厕所打灯笼
疫情无聊开始骑摩托,我是不打算上赛道了,乡下骑着兜兜风就好了。。。
放弃吧、你不是那块料!
霖哥真帥~~~對重機真有熱情~~!!!!!
感谢你对赛场的热情,中国人需要这种宠溺自己兴趣爱好的实践。保持安全,提高技术
當把所有外在的資本因素都撇開,其實賽車是一種競技運動,本質是比理解比操控比效率比策略。就算沒有對手,也可以超越自己。Be a better man 👍P.S. 就算不賽車,健身房也可以常去 💪
就算俾架原𠂆跑车你又点 (改到七彩咁都没用 啱识行 学人跑)考咗牌几耐呀?
这项运动,如果背后没有强大的赞助商,烧的就是自己的青春
現在20歲的我也在逐步完成9年前許下的夢想:賽車在這個禮拜報名了大學的比賽,希望能安全完賽、順利圓夢🤤😍
Petronas 馬來西亞國家石油公司有贊助嗎?謝謝為馬來西亞打廣告,呵呵
這場地 胎屑也太多
杜卡迪質量惡劣。14年買了一輛Monster1200S,各種問題,最麻煩的是會突然熄火,有時路口轉綠燈後一擰油門就熄火,後面車不斷嗶嗶嗶,尷尬的要命。也遇到過高速開走開著也TMD熄火。結果開了四年就賣了。UA-cam 看到multistrada 車主也反應熄火問題,看來不是個例。
那個排氣管的防燙蓋跟長度...看起來像台灣特供馬力縮水版R3....
好孩子❤
我喜歡你的真實,好正,實話,你真的靚仔了好多,可能和健身有關,也可能一個人專心專注做自己愛的事,那種自然的光環為你打的光吧
只要喜欢 自己享受就好了,不过可以考虑试试反排 ,个人改了后舒服多了,侧倾的时候也可以升档的舒服一点
太帥了
Boring, 又惹禍了😂😂😂車摔了没关系😅😅😅人没事就好😂😂😂
看到切弯的时候用力捏闸就知道。。。完了。。。
我的摩托速度不会超过40😂毕竟我们是巡航啊
我爱摩托车~我爱摩旅
V4和R3會不會差太多😂
只能这么说:天差地别!
R3摔了比較不心疼
有杰哥剪辑的味道了,加油
有考慮上定風翼嗎?記得注意一下這台有整流器接頭熔掉的問題⋯⋯
挺好的 替你开心
我不怕💀,但我怕痛所以我還是玩4個輪吧😬
感觉后面厉害不少
Nice but omg so pain
这一集不是已经出了很久了吗??? 我记得之前在哪里看过。。。。。
就是应该这样玩啊 摔车很正常
车壳上为什么会有malaysia车头那里
26 好玩,但太危險了。
你有哪次不摔?
一起去三水练车呀
自己喜欢就值得 加油
輪軸換了 不換輪框嗎😎
刚改完就摔车 太搞心态了
兄弟,为你开心!
这是自我奋斗的动力:年少哪个不轻狂?玩车得挣钱,挣钱为玩车,生命充满活力,勇往直前!
霖哥别放弃。以后技术越来越好就不会摔车了,继续保持这份热爱和执着吧!
去看各頂級殿堂賽事都還是在摔差邊有沒摔對角度能不能爬起來繼續騎罷了
往後能多分享賽車知識嗎?
我看到了petronas
期期都感动啊
廣東r3這麼便宜
台灣機車會貴一部份是因為萬惡的驗車機構ARTC 另一部分是因為國產車價格本來就高 加上市場體量小 所以進口車商不願意也沒必要壓低售價不然單就關稅來說 東南亞有些國家機車關稅比台灣還高 但同款車型售價卻比台灣便宜不少阿對了ARTC背後就是國產車廠商
@@ushiuan6825 我不在台灣 也感嘆廣東便宜
r3 cup珠海站切磋一下了喽?🤜
自从发生过一次车祸 我再也不敢骑摩托车了 差一点就死了 现在只会去看摩托车 不会在买了
是不是因为头盔和保护好,赛车手无论怎么摔都没事?那么快的速度摔了 车坏了人也没事?
追梦少年,赞!!!
显然是没摔够……
羡慕你
加油!这不是浪费时间
玩赛道的乐趣就是磨练操控
加油!~
霖哥加油
太酷了
意思5万块就买了个发动机和车架😅
让VC小姐姐抚慰你受伤的心灵
点解冇速马力?点解?
有热情可以啊安全第一,比赛还是看天分的啦~
摔了就是在改啊!!還有鍛框跟電腦可以換呢ww
為什麼 比台灣賣的r3便宜我以為對面通常賣比較貴..他們用車環境更差禁摩忍四原廠轉速還是動力好像有被限制我在r3亮相前猜會是忍4幾乎是首選可能不喜歡外觀是不是因為買的是未掛牌車
现在大陆玩车环境好多了,更鼓励正规的赛道赛。
柏霖越来越帅了
牛逼
就猜到是r3
杜卡迪 的好弯在車架係非日本車能形容, 係麻煩在操控一隻牛嘅力点樣可以操控自如, 佢V型引驚短衝 加埋 2遮柄同軸特性。非急停時高轉收車用好少迫力~ 平時行/遊街 時速低過100/hr好辛苦!不如放假上高速/赛車場玩, 或換架類似M600,(NK)版仲好
在赛道上摔车才最帅……安全第一……
羡慕,帮我圆梦!
这个节目不怕费车,就是有点费主播。。
兄弟 我是來自台灣的賽車手
我幾年22歲 19歲開始賽車很認同這部影片所說的,我也很感動你說出了我們賽車手大部分想訴說的心聲,很慶幸我在19歲就能接觸到自己最愛的運動,雖然因為這項運動花了很多錢受了很多傷,但是我們都為了同一個目標前進,10/26在練車路上發生了嚴重的車禍11/06有比賽剩下沒幾天了希望我們都能為自己的目標而前進,加油!
能有个真心喜爱又愿意全身心投入的爱好,挺好的,坚持下去~!
兄弟 你卡普的姿勢真的帥
人的夢想因實現而偉大
趁年輕勇敢去追尋
在以後
你在回頭看這段
你會覺得滿滿的感動
加油
这视频真的跟我一样!!!我也是家人反对骑机车,但是我就是要,我热爱它,热爱他的排气声,机车人生中一定要买一台,享受骑行的过程
我是个花甲老头,玩车同改装都好多年了,46同26都是一样的愛!在香港时做过赛车队的机械师,也做过制作改装配件的,看到你的片后,希望可以和你交流一下驾驶技巧和车改装和调教的!😊
只要喜歡,熱愛,都不是你所說的浪費時間或者是不務正業。
加油!
挺好的。我们都这样。为了一个纯粹的目标,冲啊!
為自己熱愛的事耗上多少的時間血汗不能用「浪費」這兩字 , 只有門外漢才會去說你是「浪費」時間 ,除非你是為玩而玩,人有我有的心態,根本不是那種熱愛可以為之而瘋狂
2019年8月入手了当年款R3,是我的人生首辆摩托车。
对我这样的新手而言,R3动力可圈可点,无论市区还是高速超车都手到擒来。但高速大上坡动力明显不敷使用,油门到底半天都悠不到限速(120)。
所以R3骑了9400多公里今年4月卖掉了,陆续买了3辆高年份2手摩托车,铃木GSX-R1000 2007,本田黑鸟CBR1100XX 1999,本田VFR800 2004。
VFR800今年6月也卖掉了,目前就剩2辆,打算长期持有。
GSX-R1000骑了近8000公里,不愧为公升仿赛,动力凶猛残暴,无论多陡的坡油门催下去加速都干脆利落,绝不拖泥带水。
该车没有油量显示,所以每次加满油都记录当前里程,下次加油时再根据里程差及油耗计算加油量,油耗居然才4.5,偶尔能达到4.4,甚至4.3,R3 321cc的发动机都要4.1了,真是不可思议!
黑鸟因为没有挡显,颇有不便,除了刚入手那阵骑了大概1000公里左右就完全转向铃木GSX-R1000。
黑鸟浑厚绵密气势磅礴的发动机声浪太让人着迷了,骑起来也四平八稳跟GSX-R1000的调性明显不同。
当然,虽然二者都是运动车型,但一个是仿赛,一个是运动旅行车,有差别正常。
老兄第一次看你的影片令我非常之欣賞你這樣對電單車的熱誠佩服,想唔關注你都唔得拍多些好片俾我哋睇,🎉係廣州有沒有小賽道可以玩?
佛山三水有
你們極速拍檔的人都必須這麼帥嗎?都可以為了對車的熱情去拚鬥到這樣地步,佩服!
場內摔車不丟人,安全的環境下有充足保護
場外摔車.....
人有可能就"沒"了
穿皮衣防擦傷不防骨折...
以R3而言的改裝品用的等級真好,價格又便宜
哪像台灣的改裝品真是他X的貴
先改反打再改快排,可以再推秒數
挺羡慕能找到爱好又有能力去实现
個人無事咪好囉, 無事先做到世界冠軍吖嗎.
🤣🤣🤣
国人对摩托车的包容度能像香港那边那样就好了
@@9feetfrog 香港連賽車埸也沒有阿
啥意思
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加油,你可以的~從極速影片看你一點一滴慢慢把自己從小的夢想,逐步實現真的很感動,加油。
賽車就是這樣吸引人,當想要突破秒數,勢必都要嘗試更加極限的操作,所以會摔車 很正常,但同時也是累積自己寶貴的經驗,經驗到哪裡 極限就到哪裡。調教車輛也是 永遠沒有標準答案,完全都是摔出來的經驗(也要有本錢摔),加油!
(身為也是努力進步中的小菜鳥)
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有信仰的人,还是值得尊重的
看出来了,这是真热爱豁命那种!没钱玩破车~有钱玩新车~力所不及的贷款买车~我喜欢这孩子如果他能在赛场活下来。
我喜欢你如果你能在路上活下来
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賽車特別新的有兩個可能 1是他不會騎所以很不敢下頃角 2是有錢人摔了就換新的
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或者好像有一些本來就不能上牌的賽車
價格好像也差不多
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感謝真實的影片,每個卡普的背後,都不知摔了多少回
赛场上最大的敌人是自己,突破自己才能突破一切
賽道跌車不會有人笑你, 在街上飛了炒車才會比人笑
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從騎帥不騎快變成飆飆的人,會比較難再改回來。
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P.S. 就算不賽車,健身房也可以常去 💪
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現在20歲的我也在逐步完成9年前許下的夢想:賽車
在這個禮拜報名了大學的比賽,希望能安全完賽、順利圓夢🤤😍
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謝謝為馬來西亞打廣告,呵呵
這場地 胎屑也太多
杜卡迪質量惡劣。14年買了一輛Monster1200S,各種問題,最麻煩的是會突然熄火,有時路口轉綠燈後一擰油門就熄火,後面車不斷嗶嗶嗶,尷尬的要命。也遇到過高速開走開著也TMD熄火。結果開了四年就賣了。UA-cam 看到multistrada 車主也反應熄火問題,看來不是個例。
那個排氣管的防燙蓋跟長度...
看起來像台灣特供馬力縮水版R3....
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我喜歡你的真實,好正,實話,你真的靚仔了好多,可能和健身有關,也可能一個人專心專注做自己愛的事,那種自然的光環為你打的光吧
只要喜欢 自己享受就好了,不过可以考虑试试反排 ,个人改了后舒服多了,侧倾的时候也可以升档的舒服一点
太帥了
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V4和R3會不會差太多😂
只能这么说:天差地别!
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挺好的 替你开心
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刚改完就摔车 太搞心态了
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这是自我奋斗的动力:年少哪个不轻狂?玩车得挣钱,挣钱为玩车,生命充满活力,勇往直前!
霖哥别放弃。以后技术越来越好就不会摔车了,继续保持这份热爱和执着吧!
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不然單就關稅來說 東南亞有些國家機車關稅比台灣還高 但同款車型售價卻比台灣便宜不少
阿對了ARTC背後就是國產車廠商
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自从发生过一次车祸 我再也不敢骑摩托车了 差一点就死了 现在只会去看摩托车 不会在买了
是不是因为头盔和保护好,赛车手无论怎么摔都没事?那么快的速度摔了 车坏了人也没事?
追梦少年,赞!!!
显然是没摔够……
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加油!~
霖哥加油
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有热情可以啊安全第一,比赛还是看天分的啦~
摔了就是在改啊!!
還有鍛框跟電腦可以換呢ww
為什麼 比台灣賣的r3便宜我以為對面通常賣比較貴..他們用車環境更差禁摩
忍四原廠轉速還是動力好像有被限制
我在r3亮相前猜會是忍4幾乎是首選可能不喜歡外觀
是不是因為買的是未掛牌車
现在大陆玩车环境好多了,更鼓励正规的赛道赛。
柏霖越来越帅了
牛逼
就猜到是r3
杜卡迪 的好弯在車架
係非日本車能形容, 係麻煩在操控一隻牛嘅力点樣可以操控自如, 佢V型引驚短衝 加埋 2遮柄同軸特性。非急停時高轉收車用好少迫力~ 平時行/遊街 時速低過100/hr好辛苦!不如放假上高速/赛車場玩, 或換架類似M600,(NK)版仲好
在赛道上摔车才最帅……安全第一……
羡慕,帮我圆梦!
这个节目不怕费车,就是有点费主播。。