Полностью согласен с автором видео насчет бессмысленности замены шестеренок и вообще ремонта старого сервопривода, сам пробовал - надолго не хватает. Вот эта часть замка с элктромоторчиком (актуатор, активатор) продается на алиэкспресе. Конкретно под Ssangyong нет, но я нашел полностью подходящий от Buick, стоит 400р, заменил у себя в машине, буду надеется что проработают долго.
Вся проблема не в шестерёнках, а в оське, на которой она сидит. Заводская и печатная +/- одинаковые, впадинки на работу не влияют, другое дело что делать их литьём было бы быстрее и правильней чем печатью. Ломается одна из трёх, остальные на металических оськах стоят. Я старую шестерню устанавливал на металический штифт 3,5-4мм, который проходил через стенки корпуса. Уже все замки по кругу так сделал. Новый замок в сборе со временем там же поломается.
У меня, славо богу, два раза выходил электропривод без блокировки самого замка, а вот третий раз электропривод заблокировал замок, но через три дня поездок сам разблокировался, видно где-то на прлицейском тряхонуло (😊). Где-то в ютубе видео есть, как дверь открывали, но лучше к хорошему слесарю обратиться.
Ставил болтик,замки работают. Один уже третий год пашет. На водительской. А новый замок)))) так там такая же пластиковая херня на большой шестерне. Старайтесь сохранить старую, ремонтируйте сразу по началу треска и будет счастье. А новый замок такое же говно что и старый. Ещё и денег теперь стоит. Раньше 4 к был сейчас не знаю.
Я позавчера позвонил в магазин, есть в наличии. Цена 3600 р. Через два часа он уже стоял на машине и работает великолепно. Причем сломалась тяга пластиковая в правой передней двери и дверь заклинила. Открывал, если кому интересно дверь так. Прослабил кару двери насколько это возможно, при закрытой двери. Сдернул верхнюю ее часть. Снял трос с внутренней ручки, дёрнул за нее и дверь открылась.
Самое толковое видео по этим замкам,которое смог найти!
Спасибо за труды !
Полностью согласен с автором видео насчет бессмысленности замены шестеренок и вообще ремонта старого сервопривода, сам пробовал - надолго не хватает.
Вот эта часть замка с элктромоторчиком (актуатор, активатор) продается на алиэкспресе. Конкретно под Ssangyong нет, но я нашел полностью подходящий от Buick, стоит 400р, заменил у себя в машине, буду надеется что проработают долго.
Дай ссылку
Ссылку бы дали .
Да ссылка бы не помешала у многих такая беда
@@tsayalex Ютуб удаляет ссылки
Есть вариант отключения автоматической блокировки с возможностью ее включения снова в любой момент.
Вся проблема не в шестерёнках, а в оське, на которой она сидит. Заводская и печатная +/- одинаковые, впадинки на работу не влияют, другое дело что делать их литьём было бы быстрее и правильней чем печатью. Ломается одна из трёх, остальные на металических оськах стоят. Я старую шестерню устанавливал на металический штифт 3,5-4мм, который проходил через стенки корпуса. Уже все замки по кругу так сделал. Новый замок в сборе со временем там же поломается.
Со временем - это гогда, тысяч через 100? Надо спросить, сколько проходит ваш ремонтный?
@@СергейПанков-ь2н родные сдохли на 60т. Сейчас 130т. Всё работает
С разборки купил за 1,5к , работает без проблем уже второй год.
Покупаешь новый актуатор, проблема решена. Сначала тоже мучался, менял шестеренки. Актуатор от шевролет авео встает как родной.
А номер каталожный можете подсказать?
Дружище! Подскажи сколько стоит замок?
Порядка 3000р.
@@СергейПанков-ь2н Спасибо, купил передний, 2 800, задний 4 500.
Я ремонтировал хватило не на долго
Второй замок даже не стал уже заморачиваться поменял на новый
Ну можно конечно и новый купить . Он то точно не сломается
как открывали дверь ?
У меня, славо богу, два раза выходил электропривод без блокировки самого замка, а вот третий раз электропривод заблокировал замок, но через три дня поездок сам разблокировался, видно где-то на прлицейском тряхонуло (😊).
Где-то в ютубе видео есть, как дверь открывали, но лучше к хорошему слесарю обратиться.
Вся проблема из-за автоматического закрытия двери, как ее отключить? Разобрался кто-то?
Есть видео на Ютубе как отключить эту фичу. Но там все капитально с обрезанием проводов к датчику
@@yuJINveter там ещё плату надо впаивать , в общем херня , колхоз
Да, разобрался, у меня отключается и включается когда надо с дополнительной кнопки. ua-cam.com/video/m_Fc8zuudS4/v-deo.htmlsi=Fw9ZrL6qhVpVT-Cm
Вот ссылка на видео, как уменьшить количество срабатываний замков.
ua-cam.com/video/m_Fc8zuudS4/v-deo.htmlsi=Fw9ZrL6qhVpVT-Cm
Ок.
Ставил болтик,замки работают. Один уже третий год пашет. На водительской. А новый замок)))) так там такая же пластиковая херня на большой шестерне. Старайтесь сохранить старую, ремонтируйте сразу по началу треска и будет счастье. А новый замок такое же говно что и старый. Ещё и денег теперь стоит. Раньше 4 к был сейчас не знаю.
Сейчас такой замок от семи тысяч рублей продается. А шестерни в 15 раз дешевле
Вот пятнадцать раз и будете снимать и разбирать замок.🤣
В замке не только шестерни изнашиваются, но и оси. Да и разобрать его мозно раза два, три.
Я позавчера позвонил в магазин, есть в наличии. Цена 3600 р. Через два часа он уже стоял на машине и работает великолепно. Причем сломалась тяга пластиковая в правой передней двери и дверь заклинила. Открывал, если кому интересно дверь так. Прослабил кару двери насколько это возможно, при закрытой двери. Сдернул верхнюю ее часть. Снял трос с внутренней ручки, дёрнул за нее и дверь открылась.
@@ИгорьКатаев-ч9л подскажите где заказывали? У кого покупали ?
А их 4 !