Tengo la G1x hace un año y también con el carnet B1. Desde siempre con ilusión pq me gustaban las motos pero nunca tuve una. Ahora con 46 palos he cumplido un sueño y lo estoy disfrutando como un niño con una bici 😅😅😅. Pero también me gustaría probar otras sensaciones, con cabeza, escalonado... Quizás una 350 y seguir hasta donde me sienta cómodo. Me encanta tu canal y que compartas tus momentos moteros. Ánimo y muchas gracias
Muchas gracias a ti, es muy gratificante para mi que os guste el canal, lo hago con mucho gusto😊. Yo de adolescente tuve unos años la chota de moto, pero nunca pudo ser y ya con el carnet de coche me desentendí bastante aunque siempre me rondo por la cabeza el tener alguna moto, al final se alinearon los astros y aquí estoy como tu con una 125 disfrutando como un niño pero ahora con ganas de probar algo mas aunque estoy muy contento con mi pequeña🥰 un abrazo compañero✌️
Me parece genial tener el A2,sobre todo para tener posibilidad de probar otras cilindradas y tener más experiencia....adelante por el A2👍....buena suerte
Hola, tengo 55 años y hace 4 meses que me compré una Yamaha XSR 125. Tengo el B. La estoy disfrutando muchísimo. Cada vez que salgo vuelvo encantado. Pero creo que tengo el virus y ayer estuve enl a autoescuela, así que creo que yo también voy a por el A2. Quizás no cambiaré de moto o quizás si. Tener la opción es importante. A lo mejor con el tiempo una 350 o algo así. Pero desde luego, una 125 está siendo para mi una moto ideal para aprender, coger confianza y disfrutar. Así que a por el teórico específico, circuito y circulación. Gracias por los vídeos y si empiezas a sacarte el A2 cuéntanos cómo te va. Un saludo
hola Javier, estas igual que yo unos meses con la 125 y con ganas del carnet, una vez que te engancha este mundo creo que es bueno tener el carnet, no es obligatorio tener que ir subiendo cilindrada sin parar pero si es bueno tener la posibilidad de poder probar y elegir lo que quieras sin limitaciones y si después de probarlo todo lo que te nos hace feliz es una 125 pues perfecto, pero que este en nuestras manos la elección y no sea una imposición el no poder probar nada mas que 125, vendito virus este de las motos😂, ya iré contando que tal me va con esto del carnet, un saludo✌️
Yo estoy igual que tú. Me compré una zontes 125 el verano pasado, y ya estoy cansado de la falta de potencia. Además de la estética y el sonido de una más grande, que llama mucho
Hombre, a mi el estilo me encanta la verdad, pero pa según que uso se le de si se puede quedar corta, pa la ruta del video no pero para otros trayectos con viento en contra si se hecha en falta algo mas y lo del sonido a mi es algo que me encantaría, pero o nos pillamos un buen tetra con una linea completa o las motos actuales no nos van a llegar a satisfacer con la euro5 y menos aun si acabamos con una bicilíndrica, muchas cosas que darle vueltas para la próxima...✌️
Yo 3500km encantado ..... rutitas , almuerzos .....el otro dia en Dos Aguas .En las curvas no adelantaba nadie (CBRs etc. ) llega la recta y 4 me adelantan ..... a los 2 km todos parados por la guardia civil ........ llegue antes a almorzar 😅😂 y consumo 😂😂........hay que saber lo que compras .125 forever ❤❤.Para mi suficiente .
@@AngelRomero-gu8foLlevas como yo de kms, yo pa las rutitas me encanta la verdad, pero pa algunos viajes que me pegao por rectas infinitas se me hace un poco pesao el viaje, todo depende del uso que le des, yo quiero ir combinando según el uso que le valla a dar cada día porque molan las rutitas tranquilas en 125 de disfrutar el paisaje y si es con almuerzo mejor🤣🤣
Powi adelante a por el a2!!!yo tengo el a1 hace años y solo me piden un practico en ciudad y me dan el a2!!!me libro de teorica que la hice en su dia...y del circuito cerrado solo hago el de ciudad💪💪💪yo creo que mejor mas potencia para todo aunque luego no corras 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Gracias compañero, la potencia no significa tenerla que exprimir cada segundo sino poder utilizarla cuando la necesitas, así lo veo yo también, teniendo tan fácil sacarte el A2 yo me lo sacaría sin dudarlo la verdad, aunque no cambies de moto, pero el tenerlo porsi acaso para el día de mañana y evitar que si el día de mañana cambian las reglas y te toca pasar por todo otra vez, solo por eso me lo sacaría la verdad. un saludo compañero✌️
No hay nada que entender, quieres experimentar la amplitud que dan las diferentes cilindradas, total y absolutamente respetable, yo por mi parte como suscriptor me alegro por ti y por el contenido mas variado que podrás hacer a raíz del A2, Cuídate mucho Powi✌
Muchas gracias, es exactamente eso, probar mas cosas y de hecho poder traeros pruebas de mas motos, con el A2 se abre un abanico enorme de posibilidades y podre hablar con mas criterio y conocimiento al poder probar mas motos, un saludo compañero✌️
buenas powi,hay que ser realista,y si las 125 son muy disfrutables,para mi cumple todas mis necesidades,pero algunas veces se hecha en falta unos caballos de potencia,cuestas, adelantamiento ect y no necesariamente es correr....son otras experiencias y necesidades.ya que estoy seguro que con otra más grande seguiria a la misma velocidad.Quizas algún dia decída sacarme el A2. un saludo ✌️
Hola compañero, te pasa lo mismo que ami, que disfruto mi 125 un monton pero en ocasiones hecho en falta un poco mas de potencia, por ejemplo adelantar camiones es un suplicio, llendo detras hasta que pillas una buena recta y con buena visibilidad, tener potencia para cuando la necesitas se agracece en ciertos momentos. un saludo✌️
Totalmente de acuerdo con tu elección. Yo si pudiese también me sacaría el carnet, pero no me podría deshacer de mi 125 jejeje. Mi primera moto muere conmigo 😅. Por cierto, no se cual es esa carretera pero tiene muy buena pinta para una ruta de tranquis.
Yo a día de hoy no llevo intención de deshacerme de mi G1, aunque es cierto que no puedo asegurar nada el día de mañana, pero que quiero el A2 si que lo tengo claro. esa carretera es la de las chorreras, por Enguidanos, no me la había recorrido nunca y para hacer una rutilla tranquila esta chulísima😊✌️
Gracias Manuel por avisar, en el pc no quedaba mal, pero luego según el móvil en el que se vea puede ser que no quede bien compensado el sonido, el próximo video ya lo tengo editado, pero para los próximos intentare ajustar mejor los volúmenes, ya me dirás en los próximos videos si consigo mejorar ese tema(aun soy un novatillo con la edición😅) un saludo compi✌️
Todo el mundo me dice lo mismo, tengo ya ganas de comprobarlo🥰
Рік тому+1
Tengo 56 tacos y el A. Mi garaje lo comparten una Honda Monkey 125 y una X-Adv 750. Cada una para un uso diferente y muy feliz con ambas... Como ventaja, el seguro sale más asequible con el A que con el B. ¡Ánimo con ese carnet!
Pues no había pensado el tema del seguro la verdad, otra cosa a favor... La monkey tiene pinta de ser bastante divertida la verdad y esa es la idea que llevo yo, mi 125 para un uso mas tranquilo y del día a día y otra con la que me pueda pegar una panzada de kilómetros sin las carencias de potencia de las 125. Muchas gracias por el animo y un saludo compañero✌️
Рік тому+1
@@powienruta La Monkey es muy muy muy divertida, ratonera, cómoda, buena para ciudad y pistas fáciles. Consumo de Zippo, inferior a los 2 l./100 Km. Mecánica simple. Monoplaza. Como desventaja, la velocidad de crucero de 80 y poco, es inferior a otras 125 más tecnológicas. No defrauda si sabes lo que compras. Aunque quizás como primera y única moto se quede corta pronto.
Рік тому+1
@@powienruta Acabo de renovar los seguros (obligatorio sin asistencia) y me cuestan igual los dos seguros, 82 eur.
Para eso tienes 2 para poder aprovechar bien según el uso que le vallas a dar en cada momento, pero entre divertida y el consumo que me as dicho valla caña la monkey 🐵 El precio del seguro de la monkey lo veo normal, pero el de la xadv lo veo baratísimo la verdad
Y yo me pregunto, ¿y luego el carnet A? ya que muchos como tu piensas, en A2 se les queda pequeño también, no creas que conseguirás una moto que por ejemplo, tenga un deposito mas grande que lo que llevas, que son igual y consumen mas. ¿en que segmento te moverías con una moto del A2?, deportiva, trail, custom, enduro??
El carnet A en realidad es meramente un curso, así que a día de hoy si que pienso en sacármelo, para que este en mis manos poder probar la cilindrada que quiera, e valorado lo que comentas y si es cierto que son motos con menos deposito y mas consumo y con seguros mas caros, etc por eso quiero tenerlo, probar otras cosas y valorar que merece mas la pena, al menos para mi, también es cierto que a día de hoy mi intención es cuando pueda comprarme una del A2 pero mantener mi 125 y ir alternando según lo que necesite, porque no es lo mismo hacerme 200 kilómetros con mi 125 de ruta que coger y irme a 700 kilómetros de mi casa a hacerme una ruta, que también se puede hacer con una 125 pero se puede hacer mas pesado. Tengo muchas dudas de que moto me compraría, me gustan todas, pero mis ideas andan en una deportiva o naked, a día de hoy es lo que mas me llama la atención y para ir por caminos y pistas ya tengo la G1 así que tendría todos los campos cubiertos.
Pues puse un comentario por aquí y me se fue a otro vídeo de usted mis disculpas .😅 Veo bien el cambio y el progreso si usted va a tener progresión en motos le deseo mucha 🍀.
Yo empecé de 0. Sin experiencia. Y me lo saqué con 44. A día de hoy tengo una Z650 y estoy contentísimo. Así que no puedo estar más de acuerdo contigo. Sácate tu A2 y disfruta. Sobre los exámenes lo mío fue 1ª-7ª-1ª. Se me atragantó el circuito por la puñetera cabeza. Porque en las prácticas lo clavaba. De hecho en la práctica 8 ya hacía 21's en el circuito largo y fui a examen. Y luego 1 práctica antes de cada examen posterior. Es decir, el problema era mi cabeza. No el manejo de la moto. Circulación chupao. Empecé en enero del año pasado y acabé el 30 de noviembre. Pero por circuito y porque cada vez que suspendes son 3 semanas a partir de la 3ª vez. Pero sin rendirse todo llega. No me arrepiento igual que tú no te vas a arrepentir de la decisión que has tomado. Un saludo y pa'lante.
Me encanta la Z🥰 lo de los exámenes es entendible porque cae muchísima gente, ya lo sabes tu y encima los nervios...hiciste bien en no desmotivarte y insistir, esa es la actitud porque ay mucha gente que lo deja a medias por eso, seguro que no me arrepentiré, cada día tengo mas ganas. un saludo compañero✌️
Yo creo que sacarte el A2 es la mejor idea si te gusta el mundo de la moto tanto como parece en tus vídeos. El año pasado yo estaba igual, en mayo de 2022 me compré mi zontes g1 125 y estuve más contento que unas castañuelas durante unos meses, pero pronto vi que necesitaba más. En mi caso, porque para ir a sitios tan chulos como los de tu vídeo tenía que hacer o bien autovía o bien kilometradas eternas por nacional a velocidades a las que la moto realmente no iba cómoda (y yo tampoco). Menos de un año después, tengo ya mi A2 y mi Hornet 750 aparcada en el garaje, y te puedo decir que dar el salto es la mejor decisión que he podido tomar y lo único que lamento es no haberlo hecho mucho antes. Sobre el A2 en sí, a mí me daba miedo, tenía pánico a quedarme "atascado" en el examen de pista como le pasa a mucha gente, y por eso lo pospuse mucho más tiempo de lo que debería, y al final resultó que las pruebas eran una tontería y aprobé todo a la primera. De hecho lo más probable con tu experiencia en 125 sea que desde el primer día claves el lento y el rápido, por lo que la única dificultad de cara al examen será gestionar los nervios. Como recomendación, a mí me sirvió mucho practicar con la zontes en la pista donde se dan las prácticas de autoescuela (tienen el suelo pintado con las marcas), sobre todo para familiarizarme un poco con el circuito. Eso sí, en cuanto empecé las prácticas dejé de usar la moto para no "mezclar" (notaba mucha diferencia entre la CB500F de las prácticas y la Zontes...)
Me encanta el mundo de las motos, me a atrapado de lleno😊 yo algunos de los sitios a los que voy me clavo 100 kilómetros o algunos que están por venir mas y me pasa lo mismo, voy con la moto a todo lo que da de si y lo verdad no noto que en si la moto valla forzada, pero si que da para lo que da y en las rutas en si la G1 tiene potencia de sobra para disfrutar de la moto y el paisaje, pero los trayectos de ida y vuelta con carreteras muy rectas si se hacen un poco cansinos y ahi es donde si me apetece mas potencia. Todo el mundo que se a sacado el A2 me dice lo mismo que es un cambio grandísimo y que vale la pena, pero para nada me arrepiento de haber empezado en 125, me a hecho perder el miedo que me daban las motos y enseñarme poquito a poco y sin locuras. A mi si me atasco en el de pista me daría rabia, pero se que lo quiero y me cueste lo que me cueste me lo sacare así que pa lante 😅,muchas gracias por los consejos, veré si puedo practicar con la zontes y sino lo intentare hacer de forma auto didacta para irme haciendo un poco, la verdad que el circuito lento es lo que mas complicado veo por el tema nervios, pero que sea lo que tenga que ser. un saludo✌️
yo e empezado al reves con una grande ,y estoy pensando en cambiarla por una mas pequeña,para carreteras pequeñas es demasiado grande y no disfruto de ella
Hola Emilio la verdad que todo depende por que sitios te guste ir, hay carreteras que una moto potente no te da para disfrutarla seguramente porque para mi en algunas carreteras me sobra con la 125, pero hay otras que una que ande bien es casi imprescindible, quizás una del A2 o poquito mas seria lo mas equilibrado para poderla disfrutar en todo tipo de carreteras, al menos esa es la impresión que me da✌️
completamente😊 se que estabas ya liado con el carnet, te voy siguiendo compañero aunque vas un poquito por delante demi, espero que te salga perfecto y apruebes, ya nos contaras la semana que viene que tal a salido✌️
El ultimo video que e subido comento parte de las motos que me gustan para el A2 y en el que subiré el sábado comento la otra parte de las que también me gustan, la verdad que son muchas las que me gustan y estoy bastante indeciso aun, haber si poco a poco voy acotando cual comprarme...
Lo tengo claro... desde crio me gustaron mucho las motos... a los 44, (por lo que sea), he tenido la oportunidad de comprarme mi GK125 (de la que estoy enamorado)... PERO... cuando te metes en autopista, vas forzando el motor, y con poco margen... cuando la rampa es demasiado inclinada, le pesa el culete.... así que cuando reuna tiempo (y pasta), a por el A2.... y una vez aprobado, una moto con más motor,,, un motor más potente me ayudará a poder viajar algo más lejos (sin forzar el motor, por que podré mantenerte a 100 durante horas sin notar como el motor está sufriendo...), y permitirá llevar algo de viaje sin que lo notes, puede que incluso a otra persona.... Tengo la suerte enorme de tener amigos moteros, la mayoría de ellos con una moto "de diario" para el transporte al trabajo, y el dia a día (la mayoría son Scooters de 125)...., pero luego tienen motores de 600 arriba, y el más pequeño 98 Cv... ahi está el finde, el placer y el disfrutar en mayúsculas del tiempo libre, de los puertos de montaña, y a veces, de los viajes largos.... No es renunciar... la de 125 abre un mundo en tu ciudad con sus 15 caballos.... la de 48 caballos (los dos primero años... que luego la puedes "deslimitar" al superar los 2 años), abre el mundo entero.... Ve contándonos como evolucionas :-)
Te pasa exactamente lo mismo que a mi compañero, estas en la misma situación y además ambos sabemos que carencias tienen nuestras motos porque se puede decir que son las mismas, yo si fuese por tiempo no me sacaría el carnet, porque entre el trabajo, las decenas de horas que lleva hacer el video mas el tiempo que necesitamos para llevar una vida normal no me da, pero hare el esfuerzo que luego no es pa tanto😂 Yo es mi intención, tener mi G1 para el día a día y una para disfrutar los fines de semana y viajar sin preocuparme de llevar siempre apurada la 125, eso es lo que busco,. tranquilo que seguiré contando mis pasos y experiencias, da mucha satisfacción teneros ahí✌️
Ahora que solo tienes la 125 dices que todo es magnífico pq no conoces más,me pasaba lo mismo tb tengo una zontes G1,y me fui por el A2,y cuando salía de las maniobras y cogía zontes decua ,esto no avanza ☺️,cuando pruebes simplemente 47 cv, una con 15 ya no te va a transmitir sensaciones ,y no es por correr,
La verdad que tienes mucha razón, cuando pruebas una moto del A2 ves que es una diferencia brutal( ya e probado una moto del A2) y te das cuenta de la gran diferencia que hay, pero para serte sincero me sigue gustando mucho la 125 si sabes cuales son las carreteras indicadas para esta cilindrada, quizás cuando me saque el carnet y pueda usar una moto del A2 a diario cambie de idea pero a día de hoy la intención es combinar la G1 para ciertas rutas y el día a día y una del A2 para hacer rutas mas largas y ir un poco mas alegre, con el tiempo sacare mis propias conclusiones. Un saludo compañero✌️
Yo cuando me compre la Zontes tenia ahorrado para comprármela, para la próxima me tocara pillar un préstamo y apretarme el cinturón, pero creo que el esfuerzo merece la pena, ya veremos... Un saludo✌️
las rutas largas las aguanta bien la G1 la verdad, pero siempre vas con el puño a tope y alta de rpm, con una del A2 no vas a llevar siempre el motor en esas condiciones, siempre será mejor para el motor.
Pues la verdad es que las 125 son en muchos casos las responsables de que nos llegue la afición. El veneno. Dices que no necesitas más? Ya verás, cuando aprendas, a qué velocidad vas a ir por esa misma carretera. De verdad no te haces una idea. Nada que ver con la sensación de una 125. Pero nada. Dicho esto. Mucha peña piensa que una moto de menos cilindrada sirve para aprender. Y eso es un error brutal. Que a muchos les cuesta un disgusto. En la carretera no se aprende a pilotar. Por la sencilla razón de que no hay nadie que te vaya indicando que haces mal y como corregirlo. Eso se aprende a base de cursos de pilotaje con profesionales. Después podrás poner en practica parte de lo aprendido en el curso. Pero eso de sígueme a rueda que suele haber el pro de turno es de lo más peligroso del mundo. Primero porque cada uno tiene una reacción diferente a la misma situación, sobretodo cuando no sabes. Y lo que el colega está acostumbrado a resolver de forma intuitiva, el novato se pega una castaña de aúpa. Yo he sido de los que me he dejado el dinero en cursos tanto de pilotaje seguro como de pilotaje deportivo. Y creo que hay un antes y un después. Siempre y cuando hagas el curso y después busques un espacio donde practicar lo aprendido. Y puede ser un circuito o una zona de polígono o aparcamiento sin tráfico. Aprender no es hacer kilómetros.
Toda la razón, yo me e enganchado a esto por una 125, parece mentira... Por esa carretera mas velocidad? ya te digo yo que por la zona de curvas ni de coña, esa es una carretera de doble sentido llena de curvas ciegas, a la velocidad que voy ya me la voy jugando si me encuentro en una curva a algún irresponsable invadiendo mi zona, en otros sitios no te niego que iré mas ligero, pero hay que saber donde si y donde no, y si tienes razón en que el cambio a una moto del a2 es otra historia, me lo repite todo el mundo que a dado el salto. Una moto pequeña es lo mejor para aprende indudablemente y escalonadamente ir subiendo de cilindrada y potencia y lo siento, pero en la carretera no necesitas que nadie de diga lo que haces mal, si se tienen dos dedos de frente uno mismo se da cuenta cuando frena mal, traza mal o comete errores de los que aprendes y posteriormente rectificas. Los cursos de pilotaje si te doy la razón que te pueden hacer mejorar mucho ciertas técnicas y avanzar algo mas rápido el aprendizaje. Lo de ir a rueda también tienes razón, porque uno no puede ir por encima de su nivel por que si no tiene ni la misma experiencia ni la técnica que el que te da rueda una curva antes o una curva después acabaras yendo al suelo... Has hecho bien en lo de los cursos, siempre viene bien y aprenderás nuevas cosas (yo el día de mañana quiero hacer también)pero haciendo kilómetros se aprende una barbaridad, si cada vez que coges la moto vas intentando mejorar tu conducción se consigue y lo digo porque yo faltándome mucho por mejorar en moto se lo que e mejorado en ella hasta ahora y estoy muy contento con la progresión.
Tengo la G1x hace un año y también con el carnet B1. Desde siempre con ilusión pq me gustaban las motos pero nunca tuve una. Ahora con 46 palos he cumplido un sueño y lo estoy disfrutando como un niño con una bici 😅😅😅. Pero también me gustaría probar otras sensaciones, con cabeza, escalonado... Quizás una 350 y seguir hasta donde me sienta cómodo. Me encanta tu canal y que compartas tus momentos moteros. Ánimo y muchas gracias
Muchas gracias a ti, es muy gratificante para mi que os guste el canal, lo hago con mucho gusto😊. Yo de adolescente tuve unos años la chota de moto, pero nunca pudo ser y ya con el carnet de coche me desentendí bastante aunque siempre me rondo por la cabeza el tener alguna moto, al final se alinearon los astros y aquí estoy como tu con una 125 disfrutando como un niño pero ahora con ganas de probar algo mas aunque estoy muy contento con mi pequeña🥰 un abrazo compañero✌️
Ya veo que no soy el.unico que piensa en esas motos con 42palos que tengo😅
@@josebarobles2220 para nada eres el unico😂
Perfecto powi ánimos
Gracias Jorge, vamos a por el carnet🎉🎊
Me parece genial tener el A2,sobre todo para tener posibilidad de probar otras cilindradas y tener más experiencia....adelante por el A2👍....buena suerte
Exacto, es la mejor forma de poder aprender mas de este maravilloso mundo, probando y experimentando, muchas gracias y ya iré contando que tal
Hola, tengo 55 años y hace 4 meses que me compré una Yamaha XSR 125. Tengo el B. La estoy disfrutando muchísimo. Cada vez que salgo vuelvo encantado. Pero creo que tengo el virus y ayer estuve enl a autoescuela, así que creo que yo también voy a por el A2. Quizás no cambiaré de moto o quizás si. Tener la opción es importante. A lo mejor con el tiempo una 350 o algo así. Pero desde luego, una 125 está siendo para mi una moto ideal para aprender, coger confianza y disfrutar. Así que a por el teórico específico, circuito y circulación. Gracias por los vídeos y si empiezas a sacarte el A2 cuéntanos cómo te va. Un saludo
hola Javier, estas igual que yo unos meses con la 125 y con ganas del carnet, una vez que te engancha este mundo creo que es bueno tener el carnet, no es obligatorio tener que ir subiendo cilindrada sin parar pero si es bueno tener la posibilidad de poder probar y elegir lo que quieras sin limitaciones y si después de probarlo todo lo que te nos hace feliz es una 125 pues perfecto, pero que este en nuestras manos la elección y no sea una imposición el no poder probar nada mas que 125, vendito virus este de las motos😂, ya iré contando que tal me va con esto del carnet, un saludo✌️
Yo estoy igual que tú. Me compré una zontes 125 el verano pasado, y ya estoy cansado de la falta de potencia. Además de la estética y el sonido de una más grande, que llama mucho
Hombre, a mi el estilo me encanta la verdad, pero pa según que uso se le de si se puede quedar corta, pa la ruta del video no pero para otros trayectos con viento en contra si se hecha en falta algo mas y lo del sonido a mi es algo que me encantaría, pero o nos pillamos un buen tetra con una linea completa o las motos actuales no nos van a llegar a satisfacer con la euro5 y menos aun si acabamos con una bicilíndrica, muchas cosas que darle vueltas para la próxima...✌️
Yo 3500km encantado ..... rutitas , almuerzos .....el otro dia en Dos Aguas .En las curvas no adelantaba nadie (CBRs etc. ) llega la recta y 4 me adelantan ..... a los 2 km todos parados por la guardia civil ........ llegue antes a almorzar 😅😂 y consumo 😂😂........hay que saber lo que compras .125 forever ❤❤.Para mi suficiente .
Ahhhh. VIVA CUENCA
@@AngelRomero-gu8foLlevas como yo de kms, yo pa las rutitas me encanta la verdad, pero pa algunos viajes que me pegao por rectas infinitas se me hace un poco pesao el viaje, todo depende del uso que le des, yo quiero ir combinando según el uso que le valla a dar cada día porque molan las rutitas tranquilas en 125 de disfrutar el paisaje y si es con almuerzo mejor🤣🤣
@@AngelRomero-gu8fo vivaaaa!!!!!🤣🤣
Powi adelante a por el a2!!!yo tengo el a1 hace años y solo me piden un practico en ciudad y me dan el a2!!!me libro de teorica que la hice en su dia...y del circuito cerrado solo hago el de ciudad💪💪💪yo creo que mejor mas potencia para todo aunque luego no corras 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Gracias compañero, la potencia no significa tenerla que exprimir cada segundo sino poder utilizarla cuando la necesitas, así lo veo yo también, teniendo tan fácil sacarte el A2 yo me lo sacaría sin dudarlo la verdad, aunque no cambies de moto, pero el tenerlo porsi acaso para el día de mañana y evitar que si el día de mañana cambian las reglas y te toca pasar por todo otra vez, solo por eso me lo sacaría la verdad. un saludo compañero✌️
@@powienruta gracias powi eres muy grande tio sigue asi
Solo soy alguien cualquiera que a querido mostrar sus primeros pasos en moto y me a enganchado este mundo hasta las trancas🥰✌️
No hay nada que entender, quieres experimentar la amplitud que dan las diferentes cilindradas, total y absolutamente respetable, yo por mi parte como suscriptor me alegro por ti y por el contenido mas variado que podrás hacer a raíz del A2, Cuídate mucho Powi✌
Muchas gracias, es exactamente eso, probar mas cosas y de hecho poder traeros pruebas de mas motos, con el A2 se abre un abanico enorme de posibilidades y podre hablar con mas criterio y conocimiento al poder probar mas motos, un saludo compañero✌️
buenas powi,hay que ser realista,y si las 125 son muy disfrutables,para mi cumple todas mis necesidades,pero algunas veces se hecha en falta unos caballos de potencia,cuestas, adelantamiento ect y no necesariamente es correr....son otras experiencias y necesidades.ya que estoy seguro que con otra más grande seguiria a la misma velocidad.Quizas algún dia decída sacarme el A2.
un saludo ✌️
Hola compañero, te pasa lo mismo que ami, que disfruto mi 125 un monton pero en ocasiones hecho en falta un poco mas de potencia, por ejemplo adelantar camiones es un suplicio, llendo detras hasta que pillas una buena recta y con buena visibilidad, tener potencia para cuando la necesitas se agracece en ciertos momentos. un saludo✌️
Totalmente de acuerdo con tu elección. Yo si pudiese también me sacaría el carnet, pero no me podría deshacer de mi 125 jejeje.
Mi primera moto muere conmigo 😅.
Por cierto, no se cual es esa carretera pero tiene muy buena pinta para una ruta de tranquis.
Yo a día de hoy no llevo intención de deshacerme de mi G1, aunque es cierto que no puedo asegurar nada el día de mañana, pero que quiero el A2 si que lo tengo claro.
esa carretera es la de las chorreras, por Enguidanos, no me la había recorrido nunca y para hacer una rutilla tranquila esta chulísima😊✌️
@@powienruta vale. Me han propuesto muchas veces ir a las chorreras pero nunca he ido. Visto lo visto, hora si que debo ir jejeje.
@@rafaelbosca3516 te lo recomiendo, para ir en moto chulísimo el sitio, para ir a bañarse un poco saturado, pero también mola, un día de estos vamos✌✌
Powi estaría bien bajar un poco más el volumen de la música para próximos videos, saludos amigo 👋
Gracias Manuel por avisar, en el pc no quedaba mal, pero luego según el móvil en el que se vea puede ser que no quede bien compensado el sonido, el próximo video ya lo tengo editado, pero para los próximos intentare ajustar mejor los volúmenes, ya me dirás en los próximos videos si consigo mejorar ese tema(aun soy un novatillo con la edición😅) un saludo compi✌️
Tenía una 125cc y ahora que me e comprado una hornet 750 t digo que no hay color animo🎉💪🏻
Todo el mundo me dice lo mismo, tengo ya ganas de comprobarlo🥰
Tengo 56 tacos y el A. Mi garaje lo comparten una Honda Monkey 125 y una X-Adv 750. Cada una para un uso diferente y muy feliz con ambas... Como ventaja, el seguro sale más asequible con el A que con el B.
¡Ánimo con ese carnet!
Pues no había pensado el tema del seguro la verdad, otra cosa a favor...
La monkey tiene pinta de ser bastante divertida la verdad y esa es la idea que llevo yo, mi 125 para un uso mas tranquilo y del día a día y otra con la que me pueda pegar una panzada de kilómetros sin las carencias de potencia de las 125.
Muchas gracias por el animo y un saludo compañero✌️
@@powienruta La Monkey es muy muy muy divertida, ratonera, cómoda, buena para ciudad y pistas fáciles. Consumo de Zippo, inferior a los 2 l./100 Km. Mecánica simple. Monoplaza. Como desventaja, la velocidad de crucero de 80 y poco, es inferior a otras 125 más tecnológicas. No defrauda si sabes lo que compras. Aunque quizás como primera y única moto se quede corta pronto.
@@powienruta Acabo de renovar los seguros (obligatorio sin asistencia) y me cuestan igual los dos seguros, 82 eur.
Para eso tienes 2 para poder aprovechar bien según el uso que le vallas a dar en cada momento, pero entre divertida y el consumo que me as dicho valla caña la monkey 🐵
El precio del seguro de la monkey lo veo normal, pero el de la xadv lo veo baratísimo la verdad
Y yo me pregunto, ¿y luego el carnet A? ya que muchos como tu piensas, en A2 se les queda pequeño también, no creas que conseguirás una moto que por ejemplo, tenga un deposito mas grande que lo que llevas, que son igual y consumen mas.
¿en que segmento te moverías con una moto del A2?, deportiva, trail, custom, enduro??
El carnet A en realidad es meramente un curso, así que a día de hoy si que pienso en sacármelo, para que este en mis manos poder probar la cilindrada que quiera, e valorado lo que comentas y si es cierto que son motos con menos deposito y mas consumo y con seguros mas caros, etc por eso quiero tenerlo, probar otras cosas y valorar que merece mas la pena, al menos para mi, también es cierto que a día de hoy mi intención es cuando pueda comprarme una del A2 pero mantener mi 125 y ir alternando según lo que necesite, porque no es lo mismo hacerme 200 kilómetros con mi 125 de ruta que coger y irme a 700 kilómetros de mi casa a hacerme una ruta, que también se puede hacer con una 125 pero se puede hacer mas pesado.
Tengo muchas dudas de que moto me compraría, me gustan todas, pero mis ideas andan en una deportiva o naked, a día de hoy es lo que mas me llama la atención y para ir por caminos y pistas ya tengo la G1 así que tendría todos los campos cubiertos.
Pues puse un comentario por aquí y me se fue a otro vídeo de usted mis disculpas .😅
Veo bien el cambio y el progreso si usted va a tener progresión en motos le deseo mucha 🍀.
No hay nada que disculpar😅 a mi también me a llegado a pasar lo mismo, son cosas de youtube, muchas gracias por el apoyo.
Yo empecé de 0. Sin experiencia. Y me lo saqué con 44. A día de hoy tengo una Z650 y estoy contentísimo.
Así que no puedo estar más de acuerdo contigo.
Sácate tu A2 y disfruta.
Sobre los exámenes lo mío fue 1ª-7ª-1ª. Se me atragantó el circuito por la puñetera cabeza. Porque en las prácticas lo clavaba. De hecho en la práctica 8 ya hacía 21's en el circuito largo y fui a examen. Y luego 1 práctica antes de cada examen posterior.
Es decir, el problema era mi cabeza. No el manejo de la moto. Circulación chupao. Empecé en enero del año pasado y acabé el 30 de noviembre. Pero por circuito y porque cada vez que suspendes son 3 semanas a partir de la 3ª vez. Pero sin rendirse todo llega. No me arrepiento igual que tú no te vas a arrepentir de la decisión que has tomado. Un saludo y pa'lante.
Me encanta la Z🥰 lo de los exámenes es entendible porque cae muchísima gente, ya lo sabes tu y encima los nervios...hiciste bien en no desmotivarte y insistir, esa es la actitud porque ay mucha gente que lo deja a medias por eso, seguro que no me arrepentiré, cada día tengo mas ganas. un saludo compañero✌️
Yo creo que sacarte el A2 es la mejor idea si te gusta el mundo de la moto tanto como parece en tus vídeos. El año pasado yo estaba igual, en mayo de 2022 me compré mi zontes g1 125 y estuve más contento que unas castañuelas durante unos meses, pero pronto vi que necesitaba más. En mi caso, porque para ir a sitios tan chulos como los de tu vídeo tenía que hacer o bien autovía o bien kilometradas eternas por nacional a velocidades a las que la moto realmente no iba cómoda (y yo tampoco). Menos de un año después, tengo ya mi A2 y mi Hornet 750 aparcada en el garaje, y te puedo decir que dar el salto es la mejor decisión que he podido tomar y lo único que lamento es no haberlo hecho mucho antes.
Sobre el A2 en sí, a mí me daba miedo, tenía pánico a quedarme "atascado" en el examen de pista como le pasa a mucha gente, y por eso lo pospuse mucho más tiempo de lo que debería, y al final resultó que las pruebas eran una tontería y aprobé todo a la primera. De hecho lo más probable con tu experiencia en 125 sea que desde el primer día claves el lento y el rápido, por lo que la única dificultad de cara al examen será gestionar los nervios. Como recomendación, a mí me sirvió mucho practicar con la zontes en la pista donde se dan las prácticas de autoescuela (tienen el suelo pintado con las marcas), sobre todo para familiarizarme un poco con el circuito. Eso sí, en cuanto empecé las prácticas dejé de usar la moto para no "mezclar" (notaba mucha diferencia entre la CB500F de las prácticas y la Zontes...)
Me encanta el mundo de las motos, me a atrapado de lleno😊 yo algunos de los sitios a los que voy me clavo 100 kilómetros o algunos que están por venir mas y me pasa lo mismo, voy con la moto a todo lo que da de si y lo verdad no noto que en si la moto valla forzada, pero si que da para lo que da y en las rutas en si la G1 tiene potencia de sobra para disfrutar de la moto y el paisaje, pero los trayectos de ida y vuelta con carreteras muy rectas si se hacen un poco cansinos y ahi es donde si me apetece mas potencia. Todo el mundo que se a sacado el A2 me dice lo mismo que es un cambio grandísimo y que vale la pena, pero para nada me arrepiento de haber empezado en 125, me a hecho perder el miedo que me daban las motos y enseñarme poquito a poco y sin locuras.
A mi si me atasco en el de pista me daría rabia, pero se que lo quiero y me cueste lo que me cueste me lo sacare así que pa lante 😅,muchas gracias por los consejos, veré si puedo practicar con la zontes y sino lo intentare hacer de forma auto didacta para irme haciendo un poco, la verdad que el circuito lento es lo que mas complicado veo por el tema nervios, pero que sea lo que tenga que ser. un saludo✌️
yo e empezado al reves con una grande ,y estoy pensando en cambiarla por una mas pequeña,para carreteras pequeñas es demasiado grande y no disfruto de ella
Hola Emilio la verdad que todo depende por que sitios te guste ir, hay carreteras que una moto potente no te da para disfrutarla seguramente porque para mi en algunas carreteras me sobra con la 125, pero hay otras que una que ande bien es casi imprescindible, quizás una del A2 o poquito mas seria lo mas equilibrado para poderla disfrutar en todo tipo de carreteras, al menos esa es la impresión que me da✌️
Estamos siguiendo los mismos pasos en youtube, y en la vida real, jajajjaja el miercoles me examino del cerrado.
completamente😊 se que estabas ya liado con el carnet, te voy siguiendo compañero aunque vas un poquito por delante demi, espero que te salga perfecto y apruebes, ya nos contaras la semana que viene que tal a salido✌️
Y que moto tienes pensado para el A2?
El ultimo video que e subido comento parte de las motos que me gustan para el A2 y en el que subiré el sábado comento la otra parte de las que también me gustan, la verdad que son muchas las que me gustan y estoy bastante indeciso aun, haber si poco a poco voy acotando cual comprarme...
Lo tengo claro... desde crio me gustaron mucho las motos... a los 44, (por lo que sea), he tenido la oportunidad de comprarme mi GK125 (de la que estoy enamorado)... PERO... cuando te metes en autopista, vas forzando el motor, y con poco margen... cuando la rampa es demasiado inclinada, le pesa el culete.... así que cuando reuna tiempo (y pasta), a por el A2.... y una vez aprobado, una moto con más motor,,, un motor más potente me ayudará a poder viajar algo más lejos (sin forzar el motor, por que podré mantenerte a 100 durante horas sin notar como el motor está sufriendo...), y permitirá llevar algo de viaje sin que lo notes, puede que incluso a otra persona....
Tengo la suerte enorme de tener amigos moteros, la mayoría de ellos con una moto "de diario" para el transporte al trabajo, y el dia a día (la mayoría son Scooters de 125)...., pero luego tienen motores de 600 arriba, y el más pequeño 98 Cv... ahi está el finde, el placer y el disfrutar en mayúsculas del tiempo libre, de los puertos de montaña, y a veces, de los viajes largos....
No es renunciar... la de 125 abre un mundo en tu ciudad con sus 15 caballos.... la de 48 caballos (los dos primero años... que luego la puedes "deslimitar" al superar los 2 años), abre el mundo entero....
Ve contándonos como evolucionas :-)
Te pasa exactamente lo mismo que a mi compañero, estas en la misma situación y además ambos sabemos que carencias tienen nuestras motos porque se puede decir que son las mismas, yo si fuese por tiempo no me sacaría el carnet, porque entre el trabajo, las decenas de horas que lleva hacer el video mas el tiempo que necesitamos para llevar una vida normal no me da, pero hare el esfuerzo que luego no es pa tanto😂
Yo es mi intención, tener mi G1 para el día a día y una para disfrutar los fines de semana y viajar sin preocuparme de llevar siempre apurada la 125, eso es lo que busco,.
tranquilo que seguiré contando mis pasos y experiencias, da mucha satisfacción teneros ahí✌️
Ahora que solo tienes la 125 dices que todo es magnífico pq no conoces más,me pasaba lo mismo tb tengo una zontes G1,y me fui por el A2,y cuando salía de las maniobras y cogía zontes decua ,esto no avanza ☺️,cuando pruebes simplemente 47 cv, una con 15 ya no te va a transmitir sensaciones ,y no es por correr,
La verdad que tienes mucha razón, cuando pruebas una moto del A2 ves que es una diferencia brutal( ya e probado una moto del A2) y te das cuenta de la gran diferencia que hay, pero para serte sincero me sigue gustando mucho la 125 si sabes cuales son las carreteras indicadas para esta cilindrada, quizás cuando me saque el carnet y pueda usar una moto del A2 a diario cambie de idea pero a día de hoy la intención es combinar la G1 para ciertas rutas y el día a día y una del A2 para hacer rutas mas largas y ir un poco mas alegre, con el tiempo sacare mis propias conclusiones. Un saludo compañero✌️
@@powienruta yo es que no me puedo permitir tener dos 🥲 ,un saludo ✌️
Yo cuando me compre la Zontes tenia ahorrado para comprármela, para la próxima me tocara pillar un préstamo y apretarme el cinturón, pero creo que el esfuerzo merece la pena, ya veremos...
Un saludo✌️
Porque mas sobrado de motor
Y puedes hacer rutas mas largas
las rutas largas las aguanta bien la G1 la verdad, pero siempre vas con el puño a tope y alta de rpm, con una del A2 no vas a llevar siempre el motor en esas condiciones, siempre será mejor para el motor.
Otro
😔me a enganchado este mundo y necesito quitarme las barreras que me impiden probar mas cosas, un saludo compañero✌️
Pues la verdad es que las 125 son en muchos casos las responsables de que nos llegue la afición. El veneno.
Dices que no necesitas más? Ya verás, cuando aprendas, a qué velocidad vas a ir por esa misma carretera. De verdad no te haces una idea. Nada que ver con la sensación de una 125. Pero nada.
Dicho esto. Mucha peña piensa que una moto de menos cilindrada sirve para aprender. Y eso es un error brutal. Que a muchos les cuesta un disgusto. En la carretera no se aprende a pilotar. Por la sencilla razón de que no hay nadie que te vaya indicando que haces mal y como corregirlo. Eso se aprende a base de cursos de pilotaje con profesionales. Después podrás poner en practica parte de lo aprendido en el curso. Pero eso de sígueme a rueda que suele haber el pro de turno es de lo más peligroso del mundo. Primero porque cada uno tiene una reacción diferente a la misma situación, sobretodo cuando no sabes. Y lo que el colega está acostumbrado a resolver de forma intuitiva, el novato se pega una castaña de aúpa.
Yo he sido de los que me he dejado el dinero en cursos tanto de pilotaje seguro como de pilotaje deportivo. Y creo que hay un antes y un después. Siempre y cuando hagas el curso y después busques un espacio donde practicar lo aprendido. Y puede ser un circuito o una zona de polígono o aparcamiento sin tráfico.
Aprender no es hacer kilómetros.
Toda la razón, yo me e enganchado a esto por una 125, parece mentira...
Por esa carretera mas velocidad? ya te digo yo que por la zona de curvas ni de coña, esa es una carretera de doble sentido llena de curvas ciegas, a la velocidad que voy ya me la voy jugando si me encuentro en una curva a algún irresponsable invadiendo mi zona, en otros sitios no te niego que iré mas ligero, pero hay que saber donde si y donde no, y si tienes razón en que el cambio a una moto del a2 es otra historia, me lo repite todo el mundo que a dado el salto.
Una moto pequeña es lo mejor para aprende indudablemente y escalonadamente ir subiendo de cilindrada y potencia y lo siento, pero en la carretera no necesitas que nadie de diga lo que haces mal, si se tienen dos dedos de frente uno mismo se da cuenta cuando frena mal, traza mal o comete errores de los que aprendes y posteriormente rectificas.
Los cursos de pilotaje si te doy la razón que te pueden hacer mejorar mucho ciertas técnicas y avanzar algo mas rápido el aprendizaje.
Lo de ir a rueda también tienes razón, porque uno no puede ir por encima de su nivel por que si no tiene ni la misma experiencia ni la técnica que el que te da rueda una curva antes o una curva después acabaras yendo al suelo...
Has hecho bien en lo de los cursos, siempre viene bien y aprenderás nuevas cosas (yo el día de mañana quiero hacer también)pero haciendo kilómetros se aprende una barbaridad, si cada vez que coges la moto vas intentando mejorar tu conducción se consigue y lo digo porque yo faltándome mucho por mejorar en moto se lo que e mejorado en ella hasta ahora y estoy muy contento con la progresión.