Bujías de Iridium 0:42 Full System 1:07 Filtro de Aire 2:41 Gasolina Octanaje 3:29 Campana 4:30 Kit Racing 5:06 Llanta Ancha 5:30 Despegar Moto 5:50 Naftalina 6:31 Calentar llantas 7:21 ACPM en el Motor 7:49 Lavar la Moto Caliente 8:07 Llantas con Nitrógeno 8:41 Tanquear en la Noche 9:06 Succion en Carretera 10:09 Altura y Potencia 11:22 Lavar la Moto Para Invocar LLuvia 13:30 😂😂😂
Si las llantas en más complejo hay que tener muy presente el -+3% del diámetro exterior el cual se calcula con las medidas de cada llanta y porque debes conocer el de tu llantas y saber cuáles medidas son compatibles.
Lo de la gasolina en la noche o madrugada es cierto, no es por evaporarse, es porque las moléculas de la gasolina entre más temperatura las moléculas están más expandidas que cuando hace frio
Cam! Realmente que video tan agradable! Información corta pero suficiente y de muchísimo interés! He visto todos sus vídeos y todos tienen su valor! Este genial porque es un conocimiento muy especial que valoramos los moteros, pero realmente da gusto ver el cariño que le metes a lo que estás haciendo! Mucha suerte! Sos un bacán! Desde F2R lo demostraste! Saludos!
Qué grande Camilo con la explicación física de la succión. Sería bueno hablar de los mejores accesorios para moto según el tipo: Naked, Touring, deportiva, etc...
Excelente Camilo!!! Identificaste lo que le falta a Fullgas: seriedad, tecnicismo y argumentación. Sin desmeritar la labor de ellos, pues también estoy afiliado a ese canal Tu canal implica otra lógica sobre el conocimiento de las motos Felicitaciones Que sigas creciendo Gracias por compartir tu conocimiento y experiencia Saludos
Hola Camilo: muy acertados sus comentarios. No obstante, respecto del OCTANAJE, ese es un tema más complejo de lo que se cree pues eso tiene incidencia en la relación de compresión, en los regímenes para máxima potencia y para máximo torque, y en la eficiencia del motor. Felicitaciones por su canal.
Veo que este tipo Camilo conoce del tema y explica muy bien, y se esfuerza por hacer buenos vídeos, creí en más de una ocasión que no sería bueno, pero la verdad me ha sorprendido mucho. Luego de ver varios vídeos donde se nota el esfuerzo, las ganas y el empeño que demuestra me suscribo y felicito. Que actitud! Lo hace muy bien! Medio me gustaba full gass hasta que le hicieron paredón a la Honda Invicta 2 (la mejor 150cc).
Que más parce, buen trabajo con los videos, te quería recomendar como tips para ir de viaje a otras ciudades en la moto, que llevar de repuestos, que hacer si me pincho, si se me daña algo, tipos de llantas y eso, es para la gente que está empezando como yo, gracias 👍👍
Respecto a inflar las llantas con Nitrogeno he notado beneficios a comparación de inflarlas con aire y son los siguientes: * La moto rebota menos * Se siente un poco menos la vibraion de la moto. * Se siente mas suave ante desniveles, baches, reductores de velocidad, lo cual suaviza los impactos en la espalda. * Cuando se pincha la moto se demora mas en desinflar la llanta. *Alarga la vida util de la llanta. * Como las particulas son mas gruesas mantiene el nivel de calibrado de la llanta. Estos beneficios los he notado desde que inflo las llantas con nitrogeno hace aproximadamente 3 años. Ya referente a los demas temas tratados en el video me parece muy buena la información, lo felicito camilo, muchos exitos en su canal 👍
Ps lo de tanquear por las noches y las mañanas es sierto. Incluso terpel lo recomendó ya que a altas temperaturas las moléculas de la gasolina se expanden y ocupan más volumen en cambio a temperatura ambiente las moléculas van ha estar en su posición. Es lo que recuerdo (tampoco es que va hacer la pilla con sebolla lo que te vas ha ahorrar)
Camilo debo refutar lo que dijiste de lavar la moto caliente ,,, es totalmente malo lavar la moto caliente, les explico , no es lo mismo que el motor se moje cuando vayas en la calle xq la gran diferencia es que el motor está encendido y no va a pasar nada xq adentro se sigue generando calor y no bajará bruscamente, en cambio motor caliente apagado más agua fría error, se van torciendo las válvulas y un sin fin de piezas que a largo plazo empezará a notar los sonidos del motor , más aún se cristalizan ciertas piezas , un ejemplo, cuando el motor de un carro se recalienta por falta de agua jamás se debe apagar para echarle el agua al radiador, se debe hacer con el motor encendido xq si no se ""pueden "" pegar las piezas como pistón, válvulas, árbol de levas ,bielas y otras más por eso si quieres tu moto no la laves cuando este muy caliente espera unos veinte minutos aprox.. tu moto y tu bolsillo te lo agradecerá, el resto del video chevere saludos mi hermano
Sinceramente este canal va por buen camino tiene objetividad y profesionalismo. Soy mecánico y todo lo que dijo es verdad totalmente deacuerdo con todo lo que dijo
Excelente video Camilo, te puedo dar un consejo para aquellas personas que comienzan en el mundo mortero para el despegue de una moto en todo tipo de cilindraje por favor y que pena
El de la lluvia excelente es asi ahi infinidad de mitos mas.Un abrazoy desde Montevideo,Uruguay.Suerte en tu canal(no la nescesitas ) Saludos a los moteros de toda Colombia y ciclistas en este gran triunfo todos empesamos en bici.
Camilo,la estas rompiendo mi hermano,que buen contenido,siempre y cuando sea siempre de motos,a pesar de su edad usted aabe bastante de motos me alegra mucho bendiciones y un fan mas !!!
Hola necesito de su opinión, compraré un casco para mí moto esta semana que viene y no puedo decidirme entre el AGV K1, AGV K3 SV y el ICON AIRFLATE, me parecen buenos casco y muy bonitos y quiero saber ya por opiniones de otras personas y ver otros puntos de vista para poder aclarar mi mente y tomar una decisión, CAM EXCELENTE VIDEO el canal crece muy rápido felicidades.
Buen video Cam, Ver tu video me sirvió de mucho en un solo capítulo me as explicado algo que eh tenido que recopilar en todos los videos que he visto en toda mi vida!! Sigue así con esa muy buena esencia tienes el toque para saber qué es lo que la gente quiere y necesita. Felicidades Exitos🥳🎊 Salu2 dsd PERU
Excelente vídeo, muy técnico y muy ilustrativo, me parece que es un video que cualquier persona con poco conocimiento entenderá y otros con más conocimiento no desmeritaran... Siga así
El de la gasolina si es real entre más fría y despacio se surta más rinde adicional no solo tener el tanque a más de. La mitad cuida la moto si no que evita que la gasolina se evapore por qué tiene menos espacio dentro del tanque. Excelente video Camilo
Ajajajaja señor use el sentido común, ejemplo:si usted tiene un bote con capacidad para 2 litros y empieza a llenarlo con una manguera,cree usted que por llenarlo más despacio le entrará más líquido? Si su respuesta ces si,temo decirle que es un pelmaso.
Este vídeo si me convenció para la suscripción , se le ve animado concentrado en lo que dice y con humor sin volverse payaso muy bueno.... Felicitaciones
Excelente vídeo, concreto y al grano!!. Realiza alguno sobre los movimientos que realiza la motocicleta cuando pierde estabilidad y cuáles son las causas, eso puede ayudar a evitar caídas o saber qué hacer. Saludos!! 🇲🇽🏁
Camilo, haga un vídeo de cómo frenar correctamente y que consejos a la hora de conducir en lluvia o destapado. Gracias. También sería bueno un vídeo explicando la diferencia o las ventas de una monocilindrica, bi y tetracilindrica
Excelente video Camilo! 👍 Sería muy chévere que esto se hiciera una sección de tu canal, que hablaras a detalle aclarando esos mitos en las motos, carros, y motores en general
Cam lo de el viento en los camiones siempre lo tengo en cuenta y rebazo alejado. Lo de la naftalina eso es como atarla con alambre saludos de Argentina Cam querido
lo de tanquear gasolina a menores temperaturas es cierto, es por la comprensión de la gasolina(no sólo porque se evaporen los componentes volátiles) , a mayor temperatura mayor volumen (en un fluido cómo la gasolina el factor de expansión es bastante considerable este cambio ), pero la cantidad de masa sigue igual(componentes volátiles ) , el contador de la gasolina mide es un caudal( flujo volumetrico ) pero no por una verdadera composición, así que a mayor temperaturas,EN REALIDAD SI TANQUEAS MENOS, porque ese volumen que tanqueaaste, cuando baje un poco la temperatura , va a volver a ser menor y no el expandido por el cual pagaste cuando había mayor temperatura . tanquear rápido también puede hacer que la gasolina pierda componentes volátiles , porque por la velocidad de flujo cuando va bajando el fluido hace que se separen los componentes mas livianos que contiene la gasolina(precisamente son los componentes mas volátiles que se vuelven a su estado gaseoso) este es uno de los principios para separar liquidos de componentes gaseosos en campos petróleros , así que TAMBIÉN ES MEJOR NO TANQUEAR RAPIDO, Y HACERLO DE NOCHE O MUY TEMPRANO.
Exacto, menos mal no estaba loco cuando lo hacía, y le digo a esa vieja pedorra bombera, "Por favor póngalo en la mínima" y no me creen el por qué. Hahaha
Osea que en definitiva es mejor tanquear en la noche y que la pistola de gasolina no este con tanta presión ? / hace poco tanquie para ir de Bogota a Melgar en gixxer y al llegar de regreso a Bogota apenas había perdido dos barritas, esa semana anduve poco la moto en Bogota y se bajo el tanque muy rápido a una barrita después de la mitad, que pudo haber ocurrido
Excelente vídeo Camilo, ojalá hagas un vídeo explicando las ventajas y desventajas de subir de cilindraje una moto, por ejemplo, mi Pulsar 180 está subida a 220. Saludos desde Manizales
Buenas noches, Camilo. Felicitaciones. Ha venido desarrollando un gran trabajo en su nuevo canal. Espero, siga teniendo la oportunidad de ir generando excelente material de gran utilidad. Gracias y siga teniendo más éxitos 🙂👍🏼
Viejo camilo... He tanqueado en la mañana 8.00 y 2.00pm y si es verdad en la mañana parece que rinde mas.... Echando los mismos 4 galones... De tarde no se llena el tanque....
Bujías de Iridium 0:42
Full System 1:07
Filtro de Aire 2:41
Gasolina Octanaje 3:29
Campana 4:30
Kit Racing 5:06
Llanta Ancha 5:30
Despegar Moto 5:50
Naftalina 6:31
Calentar llantas 7:21
ACPM en el Motor 7:49
Lavar la Moto Caliente 8:07
Llantas con Nitrógeno 8:41
Tanquear en la Noche 9:06
Succion en Carretera 10:09
Altura y Potencia 11:22
Lavar la Moto Para Invocar LLuvia 13:30 😂😂😂
Que agradable sujeto !!!
C mamo xD 😂🤛🤚😅🇨🇴
Que desocupe pero gracias
Otro mito que los perros creen que los moteros sabemos a pollo jaja
JAJAJAJA
Jajajajajaja los perros creen que sabemos a caviar con esa forma de correr detrás de la moto :v
A filete
Jajajajajaja
Jajajajaja me rayaron con los colmillos mis lebrón soldier apenas con dos horas de compradas ☹
Hay que hablar más de llantas! Es un tema bastante extenso, medidas, perfiles, marcas tipos de rin... Igual severo video jaja
Si las llantas en más complejo hay que tener muy presente el -+3% del diámetro exterior el cual se calcula con las medidas de cada llanta y porque debes conocer el de tu llantas y saber cuáles medidas son compatibles.
Kapital llantas
Claro el tamaño presión temperatura es muy extenso
Así deben ser los vídeos, comentarios cortos, claros, sin tanto bla, bla, bla, muchas gracias.
Lo de la gasolina en la noche o madrugada es cierto, no es por evaporarse, es porque las moléculas de la gasolina entre más temperatura las moléculas están más expandidas que cuando hace frio
Porfa, un tema de fullsystem chinos vs de marca, pero bien documentado. Saludos viejo Camí.
De los mejores videos que he visto para motociclistas con datos actuales y al grano.
Muy bien Camilo
Cam! Realmente que video tan agradable!
Información corta pero suficiente y de muchísimo interés!
He visto todos sus vídeos y todos tienen su valor! Este genial porque es un conocimiento muy especial que valoramos los moteros, pero realmente da gusto ver el cariño que le metes a lo que estás haciendo!
Mucha suerte! Sos un bacán! Desde F2R lo demostraste!
Saludos!
Camilo y entonces las calcas de kit racing y k&n no funcionan tampoco? Saludos y excelente video!
De los mejores videos que puede haber subido algún motero en estos tiempos !!! Buena camilo
Sencillo y directo al grano , excelente explicación , muy buen video, saludos desde Bucaramanga ✋!!
Qué grande Camilo con la explicación física de la succión. Sería bueno hablar de los mejores accesorios para moto según el tipo: Naked, Touring, deportiva, etc...
El mejor video felicitaciones ,, por que es mejor la gasolina extra que la corriente en que influye ???
Excelente Camilo!!!
Identificaste lo que le falta a Fullgas: seriedad, tecnicismo y argumentación. Sin desmeritar la labor de ellos, pues también estoy afiliado a ese canal
Tu canal implica otra lógica sobre el conocimiento de las motos
Felicitaciones
Que sigas creciendo
Gracias por compartir tu conocimiento y experiencia
Saludos
Si aprendí bastante, Gracias...me quedo esperando más enseñanza, más información con soporte científico y técnico .
Hola Camilo: muy acertados sus comentarios. No obstante, respecto del OCTANAJE, ese es un tema más complejo de lo que se cree pues eso tiene incidencia en la relación de compresión, en los regímenes para máxima potencia y para máximo torque, y en la eficiencia del motor. Felicitaciones por su canal.
Dejé de ver el vídeo de full gas por ver este mucho más interesante aquí. Excelente video
Veo que este tipo Camilo conoce del tema y explica muy bien, y se esfuerza por hacer buenos vídeos, creí en más de una ocasión que no sería bueno, pero la verdad me ha sorprendido mucho. Luego de ver varios vídeos donde se nota el esfuerzo, las ganas y el empeño que demuestra me suscribo y felicito. Que actitud! Lo hace muy bien!
Medio me gustaba full gass hasta que le hicieron paredón a la Honda Invicta 2 (la mejor 150cc).
Que más parce, buen trabajo con los videos, te quería recomendar como tips para ir de viaje a otras ciudades en la moto, que llevar de repuestos, que hacer si me pincho, si se me daña algo, tipos de llantas y eso, es para la gente que está empezando como yo, gracias 👍👍
bien Camilo buen video el tema del octanaje de la gasolina va de la mano con la relación de compresión de la moto
Uff... voy corriendo por mi sticker de Marc Marquez le podria tambien el de rossi pero me da miedo que la moto explote
😂 🤣 😂. Eso es demasiada potencia
Jajajajaja
si le pone uno por un lado, tiene que ponerle el otro por el otro lado para que la moto ande equilibrada y no se le vaya a ir de lado
Excelente video. Muchas gracias por la información.
Más vídeos de mitos por favor!... Genial!
Respecto a inflar las llantas con Nitrogeno he notado beneficios a comparación de inflarlas con aire y son los siguientes:
* La moto rebota menos
* Se siente un poco menos la vibraion de la moto.
* Se siente mas suave ante desniveles, baches, reductores de velocidad, lo cual suaviza los impactos en la espalda.
* Cuando se pincha la moto se demora mas en desinflar la llanta.
*Alarga la vida util de la llanta.
* Como las particulas son mas gruesas mantiene el nivel de calibrado de la llanta.
Estos beneficios los he notado desde que inflo las llantas con nitrogeno hace aproximadamente 3 años.
Ya referente a los demas temas tratados en el video me parece muy buena la información, lo felicito camilo, muchos exitos en su canal 👍
Ps lo de tanquear por las noches y las mañanas es sierto. Incluso terpel lo recomendó ya que a altas temperaturas las moléculas de la gasolina se expanden y ocupan más volumen en cambio a temperatura ambiente las moléculas van ha estar en su posición. Es lo que recuerdo (tampoco es que va hacer la pilla con sebolla lo que te vas ha ahorrar)
Camilo debo refutar lo que dijiste de lavar la moto caliente ,,, es totalmente malo lavar la moto caliente, les explico , no es lo mismo que el motor se moje cuando vayas en la calle xq la gran diferencia es que el motor está encendido y no va a pasar nada xq adentro se sigue generando calor y no bajará bruscamente, en cambio motor caliente apagado más agua fría error, se van torciendo las válvulas y un sin fin de piezas que a largo plazo empezará a notar los sonidos del motor , más aún se cristalizan ciertas piezas , un ejemplo, cuando el motor de un carro se recalienta por falta de agua jamás se debe apagar para echarle el agua al radiador, se debe hacer con el motor encendido xq si no se ""pueden "" pegar las piezas como pistón, válvulas, árbol de levas ,bielas y otras más por eso si quieres tu moto no la laves cuando este muy caliente espera unos veinte minutos aprox.. tu moto y tu bolsillo te lo agradecerá, el resto del video chevere saludos mi hermano
Exacto :3
Felicitaciones excelentes apuntes
GENIAL, FELICITACIONES CAMILO, VAS BIEN.
Excelente video, muy muy bueno, felicitaciones parcero, usted si sabe como romperla con videos buenos de motos
Muy bueno el vídeo gracias.. Una opinión podrías hablar de las llantas, marcas, compuestos doble compuestos y propositos
Muy buen video camilo me gustaría que grabara un video sobre llantas las calidades y las diferencias entre las chinas y las de marca reconocida
Sinceramente este canal va por buen camino tiene objetividad y profesionalismo. Soy mecánico y todo lo que dijo es verdad totalmente deacuerdo con todo lo que dijo
Excelente video Camilo, te puedo dar un consejo para aquellas personas que comienzan en el mundo mortero para el despegue de una moto en todo tipo de cilindraje por favor y que pena
Parce que video tan bueno, alobien estos videos informativos son re necesarios para nosotros los buñuelos
felicidades este si es un vídeo interesante para moteros... buen rumbo le esta dando al canal!!
Me sirvió bastante el dato del filtro y la bujía.
Gran video 👍👍💪💪👍
Buen Camilo dio en el blanco con ese video super acertado felicitaciones.
Excelente video Camilo, hablanos de exploradoras por favor.
El de la lluvia excelente es asi ahi infinidad de mitos mas.Un abrazoy desde Montevideo,Uruguay.Suerte en tu canal(no la nescesitas ) Saludos a los moteros de toda Colombia y ciclistas en este gran triunfo todos empesamos en bici.
Buen video Camilo... Sabé.. Seria bueno hablar sobre como comprar. Una moto usada...
Oiga, excelente video
Siga haciendo más videos relacionados con mecánica.
tremendo vídeo bro la sacaste del estadio FELICITACIONES cada dia mejorando
Uy Camilo se nota que estudió mucho e hizo muy bien la tarea ... excelente video
Camilo,la estas rompiendo mi hermano,que buen contenido,siempre y cuando sea siempre de motos,a pesar de su edad usted aabe bastante de motos me alegra mucho bendiciones y un fan mas !!!
Hola necesito de su opinión, compraré un casco para mí moto esta semana que viene y no puedo decidirme entre el AGV K1, AGV K3 SV y el ICON AIRFLATE, me parecen buenos casco y muy bonitos y quiero saber ya por opiniones de otras personas y ver otros puntos de vista para poder aclarar mi mente y tomar una decisión, CAM EXCELENTE VIDEO el canal crece muy rápido felicidades.
Comilo te voy a recomendar con amigos moteros y que se que le van a servir todo lo que sabes y compartis saludos desde argentina
Video para la honda cb 160 por favor Camilo.
Eso es una muy buena información..???felicidades CAM
Le faltó uno de mi invención que es absolutamente cierto. Si quiere qu e pare de llover póngase el impermeable, saludos, está muy instructivo y ameno.
No lo eh visto , pero los temas son interesantes , de una el like .
Cam ! Solo pido un vídeo detallado de la Apache Rtr 160 4 válvulas vibraciones , motor y test de velocidad. Gracias Camí.
Uy Camilo que buen vídeo. Con tecnicismos claros y temas interesantes.
Gracias por favor una segunda parte
Buen video Cam, Ver tu video me sirvió de mucho en un solo capítulo me as explicado algo que eh tenido que recopilar en todos los videos que he visto en toda mi vida!!
Sigue así con esa muy buena esencia tienes el toque para saber qué es lo que la gente quiere y necesita.
Felicidades Exitos🥳🎊
Salu2 dsd PERU
Parcero felicitaciones Dios lo bendice, siga haciendo vídeo asi
Camilo muy bieno el video y que a su vez le puede sirvir a muchas personas
Excelente vídeo, muy técnico y muy ilustrativo, me parece que es un video que cualquier persona con poco conocimiento entenderá y otros con más conocimiento no desmeritaran... Siga así
me gusta mucho los videos que haces sobre motos deverias seguir haciendolos sigue adelante
TE GANASTE UN NUEVO SUB, TU ACTITUD ES LA MEJOR
Excelente video siga asi. Usted muy bien Camilo. Saludos desde México
Excelente información. Gracias.
3:40 La información que da Camilo está tan buena que el mismo mecánico del fondo se queda viéndolo!! Excelente video, Saludos desde Ecuador!!!
Estaba aprendiendo también XDDDDDDD
Me quede esperando que sacara el cuaderno... jajaja
Excelente video parcero , me podrías aclarar El mito de los adictivos en la gasolina , si son efectivos
De verdad, excelente video.
Felicitaciones!!
excelente video camilo ......felicitaciones bro
Hola, seria genial que comentaras mas sobre el full system por cada tipo de cilindraje. Gracias
Si afecta la presión de aire... En el caso de las carburadas....
PANA MUY INTERESANTE LOS TEMAS
Este es un buen vídeo... Ud. Esta en su zona de conford... Siga así y se ira para arriba.
Super video, me gustó el léxico que utilizaste,. Pues se te entiende perfecto y con explicaciones cencillas de entender. Saludos desde México amigo
El de la gasolina si es real entre más fría y despacio se surta más rinde adicional no solo tener el tanque a más de. La mitad cuida la moto si no que evita que la gasolina se evapore por qué tiene menos espacio dentro del tanque. Excelente video Camilo
Ajajajaja señor use el sentido común, ejemplo:si usted tiene un bote con capacidad para 2 litros y empieza a llenarlo con una manguera,cree usted que por llenarlo más despacio le entrará más líquido?
Si su respuesta ces si,temo decirle que es un pelmaso.
@@itzelceron9186 ua-cam.com/video/i7O8Nxojstg/v-deo.html no lo digo yo lo dice. La ciencia 🤔
Este vídeo si me convenció para la suscripción , se le ve animado concentrado en lo que dice y con humor sin volverse payaso muy bueno.... Felicitaciones
camilo excelente video de los mejores que ha hecho
Que bueno , gracias Camilo
Muyyy bueno, aún así es mejor tanquear de noche, termodinámica básica
Totalmente de acuerdo, sobretodo en climas cálidos en donde las diferencias de temperatura día/noche es bastante.
Muy buenas explicaciones muchas gracias Camilo, saludos cordiales desde Boyacá
Excelente vídeo, concreto y al grano!!. Realiza alguno sobre los movimientos que realiza la motocicleta cuando pierde estabilidad y cuáles son las causas, eso puede ayudar a evitar caídas o saber qué hacer. Saludos!! 🇲🇽🏁
Muy Buena la información camilo saludos.
Excelente Video, Gracias Por Compartir Esa Informacion Con Nosotros, Por Hacer Contenido De Calidad Gracias
Camilo, haga un vídeo de cómo frenar correctamente y que consejos a la hora de conducir en lluvia o destapado. Gracias.
También sería bueno un vídeo explicando la diferencia o las ventas de una monocilindrica, bi y tetracilindrica
Excelente video, pero si me gustaría que se ayudara mostrando imágenes de las herramientas o productos de los cuales esta explicando en el momento...
Super vídeo, sin cónsultar otras páginas hoy me aclaro muchas dudas excelente CAM.
Exelente video Cami . Edición y métrica de los temas muy bien elaborados👍👍👍
Saludos desde Costa Rica Cam, de verdad excelente contenido. Se nota que sabe lo que hace y por consiguiente lo hace con pasión. Buen vídeo
Excelente video Camilo! 👍
Sería muy chévere que esto se hiciera una sección de tu canal, que hablaras a detalle aclarando esos mitos en las motos, carros, y motores en general
Cam lo de el viento en los camiones siempre lo tengo en cuenta y rebazo alejado.
Lo de la naftalina eso es como atarla con alambre saludos de Argentina Cam querido
lo de tanquear gasolina a menores temperaturas es cierto, es por la comprensión de la gasolina(no sólo porque se evaporen los componentes volátiles) , a mayor temperatura mayor volumen (en un fluido cómo la gasolina el factor de expansión es bastante considerable este cambio ), pero la cantidad de masa sigue igual(componentes volátiles ) , el contador de la gasolina mide es un caudal( flujo volumetrico ) pero no por una verdadera composición, así que a mayor temperaturas,EN REALIDAD SI TANQUEAS MENOS, porque ese volumen que tanqueaaste, cuando baje un poco la temperatura , va a volver a ser menor y no el expandido por el cual pagaste cuando había mayor temperatura .
tanquear rápido también puede hacer que la gasolina pierda componentes volátiles , porque por la velocidad de flujo cuando va bajando el fluido hace que se separen los componentes mas livianos que contiene la gasolina(precisamente son los componentes mas volátiles que se vuelven a su estado gaseoso) este es uno de los principios para separar liquidos de componentes gaseosos en campos petróleros , así que TAMBIÉN ES MEJOR NO TANQUEAR RAPIDO, Y HACERLO DE NOCHE O MUY TEMPRANO.
Exacto, menos mal no estaba loco cuando lo hacía, y le digo a esa vieja pedorra bombera, "Por favor póngalo en la mínima" y no me creen el por qué. Hahaha
Osea que en definitiva es mejor tanquear en la noche y que la pistola de gasolina no este con tanta presión ? / hace poco tanquie para ir de Bogota a Melgar en gixxer y al llegar de regreso a Bogota apenas había perdido dos barritas, esa semana anduve poco la moto en Bogota y se bajo el tanque muy rápido a una barrita después de la mitad, que pudo haber ocurrido
puro mito hermano que pierde el 0.00001 de sus componentes jajajajajaja
@@ZetFilmInc exacto , tanqueas lo que pagas.
+1
Excelente video Cam, necesitamos más de este tipo de videos.
Jajajaj buena esa la de la figurita la verdad que habido artos mitos q la plena q son de lokosss
Excelente video #CamDaza, Muy buen contenido.
Exitos..
Excelente vídeo Camilo, ojalá hagas un vídeo explicando las ventajas y desventajas de subir de cilindraje una moto, por ejemplo, mi Pulsar 180 está subida a 220. Saludos desde Manizales
Buenas noches,
Camilo.
Felicitaciones. Ha venido desarrollando un gran trabajo en su nuevo canal.
Espero, siga teniendo la oportunidad de ir generando excelente material de gran utilidad.
Gracias y siga teniendo más éxitos 🙂👍🏼
Muy interesante el vídeo... Teniendo en cuenta el efecto VENTURI ¿Alguna recomendación para adelantar tractomulas?
Camilo que buen video en serio.. felicitaciones 💪🏻
Vamos camilo buen video gracias por los buenos datos y que sigan los éxitos
Excelente video camilo mejor explicado no lo hay este si lo esperaba bastante ☆
saludos desde medellin ☆!!
Muy buen video camilo saludos de República Dominicana 💪💪💯💯💯
Viejo camilo... He tanqueado en la mañana 8.00 y 2.00pm y si es verdad en la mañana parece que rinde mas.... Echando los mismos 4 galones... De tarde no se llena el tanque....
Super video Cam, un abrazo!!
Camilo, gracias por este video. Me gustaría que hicieras un vídeo con tus experiencias, pasos y consejos para comprar moto de segunda
compa esta bueno el video pero seria genial que hables con mas detalles cada mito, por que dejas màs dudas