Kiva kyl kuunnella ku hyvälaatuunen ääni, kuva ei tärise ja muistat hyvin nuota juttuja! Tosi mielenkiintoista, kiitoksia kovasti videosta! Ilo katsoa ja kuunnella :)
Muwex Kiitoksia sullekkin. Pikkuhiljaa oppii käyttämään gimbalia ja GoPro päässä on hyvä lisä kun jotakin touhuaa. Pelkällä gimbalilla jonkun homman oheessa on vähän haasteellista. Mun GoPro Session vaan vääristää kuvaa rumasti, pitäis käyttää enempi sen pienempää kuvakulmaa....mutta sillä rajauksen osumatarkkuus on heikompaa.
Hyvä kuntoinen moottori äänistä päätelen,kun kopin poistaa voisi samalla tehdä turva rauta niin kuin Ruotsissa yleisesti käytössä,Mulla on MF 65 Mark 1. Vm 59
Matti Vatanen Moottori käy kyllä hyvin, ilmeisesti ihan kaikki pollet ei oo kuitenkaan enää tallella. Turvakaari olis toki hyvä, mutta jotenkin vierastan ajatusta sen rakentamisesta.....katsotaan mitä tapahtuu....
Tuli lapsuus mieleen. Meille hankittiin uusi 135 vuonna -66. Ei ehtinyt juuri vanheta kun jostain syystä kauppa haki takaisin. Majori päätyi järveen kun kuski nukahti kesken ympäri vuorokautisen ajon.
Oon samaa mieltä että koppi poi, tuloo mun miälestä komiee. Innolla orotan 165 projekti videoita, vähän saman laisia kun konemanin 135 projektivireota👍. Olis kiva nähdä myös 399 ja 4255 esittelyt kun oli niin mielenkiintoista tarinaa tästäkin😀
Joka Poika Alkuperäisen kopin olisin voinut jättää, vaikka ei tuossakaan varsinaisesti mitään vikaa ole. Koitetaan tehdä jonkinsorttista projektivideota, vaikka Konemannilla onkin paree..... Teen noista muistakin jossainvaiheessa.....4255ta ei vielä kuitenkaan hirveesti tarinaa ole...
Erittäin viisas ratkaisu kun otat kopin pois ja teet avomallin niin kun on alkuperäisenä kesällä ajaminen on paljon mukavampaa ja on paljon näyttävämpi ulkomuoto
petteri mäkeläinen Se homma onnistuu, kun tuo on niin vajaakäytöllä ja on 2 kopillista traktoria tositöihin. Muutaman vuoden oon asiaa pähkäillyt.....nytkait se on pakko tehdä kun näin julkisesti sen lupasin ;)
Kiitos erittäin mielenkiintoisesta tarinasta. Minulla mini-massikka 135 / 71 alkuperäsellä Ylö kopilla. Joskus ahertanut maatalossa. Nyt minulla harrastekäytössä. Alkuperäisessä ? kunnossa. Parin vuoden päästä mietin tarkemmin, ryhdynkö siistimään ulkokuorta.
IsoL Pikkul Kauan oon itsekkin ennallistamista miettinyt, viime kesänä ajattelin että olkoon persoonallinen......mutta taas syksyn mittaan mieli muuttui. Ja nyt sen aloitan.
Hyvä ja perusteellinen esittely! Kannattaa kyllä vähän ehostaa onhan tuo suosituin 100 sarjalainen meillä. Enolla oli 165 S vuosimallia -74 ohjaustehostajalla ja multi-powerilla. Lähes joka toisella tilalla näitä on varmaan joskus ollu.
fieldman74 Kiitti. Tosi vähän näitä näkee vanhojen koeiden tapahtumissa, kun ottaa huomioon kuinka paljon näillä on Suomen maata myllerretty, on mukamas liian tavallinen, kait. Koitan saada ainakin tälle omalle arvoisensa kohtelun.
Mielenkiintoinen historia ja tarkkaan tiedossa kaikista traktoreista ja niiden vaiheista ei vastaavaa tiedetä ku monta omistajaa yms. Itseä kiinnostaa että miten tiheään huollettu esim moottori/perä öljyt vaihdettu?
AK 144 B Meillä tulee senverran vähän tunteja traktoreihin, että vaihdelootaan on öljyt vaihdettu joka 2. vuosi, moottoriin jokavuosi tai tiheämmin. 165een pitää vaihtaa nyt vaihdelootaöljyt, en muista koska vaihdettu.....mutta ajot ovat olleet tosi satunnaisia.
Jaahas mikäs Cortina Luttisaarella on ollu? meillä ollu uudesta asti 1600 vm:1970, tuolla se on tallissa pukkien päällä kun ei ajoa ole ollu eikä ole itellä tarvetta entisöidä,täytyy jättää nuoremmille. Sillä sitä tuli kelissä kun kelissä kurvailtua kun kortin sai,oppipaha ajamaan takavetosella.
Tessulandia Meille ostettiin uutena syksyllä -67 Cortina 1500 Super. Niitä kantikkaita välikoppaisia. Harvinainen malli se Super, en oo toista vastaavaa nähnyt. Oli varustelultaan DeLuxen ja GTn väliltä. Itse ajoin sillä kortin saannin aluksi pari vuotta, syksystä -78-80. Sitten poliisit pidätti ja piti koittaa jarruja.....takajarrut jäi jumiin, ajoin kotia ja lähdin autokaupoille ;) Sitten oli hyväkoppainen -64 tähtiperä peltoautona, myin sen tutulle joka ajoi sillä liikenteessä kunnes ajoi romuksi. Olis vieläkin hieno omistaa se Superi...
Jep se -67 on kuulemma ihan eria auto kun sen jälkee tulleet laatikkomallit,mulla taas tuo -70 oli viimenen laatikkomalli,että meillä on ollu sitten molemmilla ääripäät heh! Olen muutes -80 luvulla purkanu varaosiksi semmoisen -67 1500 Deluxe, kaveri osti koneen ja laitto Angliaan ja liikutti sitä ihan kivasti,siitä Cortinasta on käytetty melkeen kaikki osat,se oli hyvä ostos.
Oli kyllä hyvä esittelyvideo 165:ta. Meiltäkin löytyy vuosimallin 70 276 Natikka johna on mun tietääkseni vakio ohjaamo kiinni, mun paappa osti sen kans uutena ja se on kylläkin paremminki mun paapan harraste traktori vaikka onkin mun isän nimissä ja uudempaakin kalustoa toki myös löytyy.
Jukka 392 Kiitti Heinäkuun 1. 1969 tuli Suomeen traktorien turvaohjaamopakko, eli sen jälkeen on myyty pääsääntöisesti vain kopillisia traktoreita, eli teidän Natkian koppi on varmaan alkuperäinen.
MaPa 313 Meillä se oli 5 vuotta ja 1700 tuntia, oli siinä monta hyvää ominaisuutta.....huonojen ominaisuuksien lisäksi;-). Polttoaineongelmat vaivas meillä.
yksikoleeka lisää vahanavetta valjastttu samaan tarkotuseen fiat 411 odotaa remotia majuri palasi talon töihin olisi hienoa sada yhteisee työn kuvaan fiat talon ensimäinen traktori
Timo Esterinen On se kiva laittaa vanhoja vehkeitä kuntoon. Saishan tämä mun tila olla parempi.....mutta näillä mennään. Joskus oon ajatellu että Mörkö-Majuri ja DB 950 pitäis joskus hankkia, ne kun oli tuon 165n edeltäjiä.
sampo terho En nyt välttämättä aio hankkia Majuria mutta semmonen vanha bensa/betroli-Majuri, Mörkö-Majuri vähän kiinnostais. Meirän taloon eka traktori joka lähti taloosta pois ennen kuin minä synnyin. Siitä meirän vanhasta Majurista oli valokuviakin videolla.
cherry man On siinä ollut, matala tila. Hirren paikat näkyy tiiliosan ylälaidassa. Tarkoitus on laittaa pian kevytpressua tasakertaan roikkumaan, sittenlämmitin sohottamaan niin saattaa olla senverran lämmin että pystyy projektia jatkamaan.
Kalajoen Naiset Onhan tuo vähän patinoitunut ja muutenkin maailmaa nähnyt. Nythän tuo on kopiton ja pitkäaikainen kunnostusprojekti on menossa....torella pikkuhiljaa.
R K Koukku oli samanlainen, muistaakseni moottori lämpö- ja öljynpainemittarien taulut olivat vähän erilaiset....sattumaa varmaankin. Itse ajalin muutaman kerran viljakuormia 2 km päästä kummallakin...olin vain 8 v.
Mulla tuli vaan mielehen sen turvaohjaamotilanteen takia jotta josko se teidän traktori oli vanhempaa varastoa ja se tätisi tilan traktori uudempaa, jo 69-mallia vaikka onkin myyty saman syksynä -68. Se selittääsi niiden vanteitten keskiöötten erilssasuuden. Meillä naapuris oli sekä uudemmalla että vanhemmalla Palmulla varustetut 165:set ja niissä (ainakin toisessa) oli jo se hissityyppinen (YLÖ-) vetokoukku. Niissä molemmissa oli yksiosaaset takapyörien keskiölevyt. 165:eenkin olis saanu lisävarusteena ne valurautaaset keskiöt ja portaattomasti säädettävän raidelevyden. Myöhemmin samaasella naapurilla oli 590 ja siinä oli valurauta keskiöt.
MR ONNIS Kyllä sillä aikoinaan varmaan jonkun kerran jumiinkin jääty. Ennenkö tuohon kopin laitoin niin aika kevytperäinen oli (niinkuin nyt taaskin)... Itte oon ajellut paljon meirän Natikalla ja Valmeteilla kun ne oli taloos, kylvin kyllä tuolla kun isä äesteli toisella. Mutta kun tuolla 165lla ei oo mettässä ajeltu eikä talvella muutenkaan paljon niin ei kovin paljon oo oltu jumis. Kerran isä ajoi tuolla liukkaalla kelillä peräkärryt perässä tuossa läheisen maantien T-risteyksessä suoraan ojaan. Ojan toisella puolella oli sähköpaalu jossa tukipaalu sivulle päin. Traktorin nokka meni sinne paalujen väliin ja siitä muistona sen nokkapelli on vieläkin taittunut vinoon. Pitäis sitä koittaa vähän oikoa ennen maalaamista.
Luttisaari juu R2 polttimoita on vaikea löytää itse 803 Valmetin kaikki 4 polttimoa vaihdoin hehkulanka polttimosta normaali polttimojen eikä niitä R2 polttimoita löytynyt muualta kuin IKH:lta 10e kpl
Ei muuten oo R2, noissa jälkeenpäin asennetuissa on R2. Alkuperäisissä on vielä eksoottisemmat, jotkut tämäntapaiset: nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=19996&p_id=4252&editmode=showprod
saattaa olla myös vuosmalli kohtaista. Kotona on 70 vuosimallises R2 kannalla polttimot. Vaihdoin alkuperäiset hehkulamput 60wattisiin halogeeneihin samalla kun vaihdoin uudet vastaavat umpiot. Nyt näkee ajaakkin valoilla
Kiva kyl kuunnella ku hyvälaatuunen ääni, kuva ei tärise ja muistat hyvin nuota juttuja! Tosi mielenkiintoista, kiitoksia kovasti videosta! Ilo katsoa ja kuunnella :)
Muwex
Kiitoksia sullekkin. Pikkuhiljaa oppii käyttämään gimbalia ja GoPro päässä on hyvä lisä kun jotakin touhuaa. Pelkällä gimbalilla jonkun homman oheessa on vähän haasteellista.
Mun GoPro Session vaan vääristää kuvaa rumasti, pitäis käyttää enempi sen pienempää kuvakulmaa....mutta sillä rajauksen osumatarkkuus on heikompaa.
Luttisaari Jep pitäs nähä samalla mitä kuvas näkyy.
kyllä se näi on!
Hieno tarina oli kyllä! ;) Mukava katsella. Varmaan tulee mielenkiintoinen projekti ;)
Hyvä kuntoinen moottori äänistä päätelen,kun kopin poistaa voisi samalla tehdä turva rauta niin kuin Ruotsissa yleisesti käytössä,Mulla on MF 65 Mark 1. Vm 59
Matti Vatanen
Moottori käy kyllä hyvin, ilmeisesti ihan kaikki pollet ei oo kuitenkaan enää tallella. Turvakaari olis toki hyvä, mutta jotenkin vierastan ajatusta sen rakentamisesta.....katsotaan mitä tapahtuu....
Tuli lapsuus mieleen. Meille hankittiin uusi 135 vuonna -66. Ei ehtinyt juuri vanheta kun jostain syystä kauppa haki takaisin. Majori päätyi järveen kun kuski nukahti kesken ympäri vuorokautisen ajon.
Oon samaa mieltä että koppi poi, tuloo mun miälestä komiee. Innolla orotan 165 projekti videoita, vähän saman laisia kun konemanin 135 projektivireota👍. Olis kiva nähdä myös 399 ja 4255 esittelyt kun oli niin mielenkiintoista tarinaa tästäkin😀
Joka Poika
Alkuperäisen kopin olisin voinut jättää, vaikka ei tuossakaan varsinaisesti mitään vikaa ole. Koitetaan tehdä jonkinsorttista projektivideota, vaikka Konemannilla onkin paree.....
Teen noista muistakin jossainvaiheessa.....4255ta ei vielä kuitenkaan hirveesti tarinaa ole...
Erittäin viisas ratkaisu kun otat kopin pois ja teet avomallin niin kun on alkuperäisenä kesällä ajaminen on paljon mukavampaa ja on paljon näyttävämpi ulkomuoto
petteri mäkeläinen
Se homma onnistuu, kun tuo on niin vajaakäytöllä ja on 2 kopillista traktoria tositöihin. Muutaman vuoden oon asiaa pähkäillyt.....nytkait se on pakko tehdä kun näin julkisesti sen lupasin ;)
Meillä on mf 165 powerilla ja edelleen 2traktorina
Maatalous videoita
Hyvä juttu!
Mutta hyvin näyttä kuitenkin pelavan
Kiitos erittäin mielenkiintoisesta tarinasta.
Minulla mini-massikka 135 / 71 alkuperäsellä Ylö kopilla. Joskus ahertanut maatalossa. Nyt minulla harrastekäytössä. Alkuperäisessä ? kunnossa. Parin vuoden päästä mietin tarkemmin, ryhdynkö siistimään ulkokuorta.
IsoL Pikkul
Kauan oon itsekkin ennallistamista miettinyt, viime kesänä ajattelin että olkoon persoonallinen......mutta taas syksyn mittaan mieli muuttui. Ja nyt sen aloitan.
Hyvä ja perusteellinen esittely! Kannattaa kyllä vähän ehostaa onhan tuo suosituin 100 sarjalainen meillä. Enolla oli 165 S vuosimallia -74 ohjaustehostajalla ja multi-powerilla. Lähes joka toisella tilalla näitä on varmaan joskus ollu.
fieldman74
Kiitti.
Tosi vähän näitä näkee vanhojen koeiden tapahtumissa, kun ottaa huomioon kuinka paljon näillä on Suomen maata myllerretty, on mukamas liian tavallinen, kait.
Koitan saada ainakin tälle omalle arvoisensa kohtelun.
Mielenkiintoinen historia ja tarkkaan tiedossa kaikista traktoreista ja niiden vaiheista ei vastaavaa tiedetä ku monta omistajaa yms. Itseä kiinnostaa että miten tiheään huollettu esim moottori/perä öljyt vaihdettu?
AK 144 B
Meillä tulee senverran vähän tunteja traktoreihin, että vaihdelootaan on öljyt vaihdettu joka 2. vuosi, moottoriin jokavuosi tai tiheämmin. 165een pitää vaihtaa nyt vaihdelootaöljyt, en muista koska vaihdettu.....mutta ajot ovat olleet tosi satunnaisia.
Jaahas mikäs Cortina Luttisaarella on ollu? meillä ollu uudesta asti 1600 vm:1970, tuolla se on tallissa pukkien päällä kun ei ajoa ole ollu eikä ole itellä tarvetta entisöidä,täytyy jättää nuoremmille.
Sillä sitä tuli kelissä kun kelissä kurvailtua kun kortin sai,oppipaha ajamaan takavetosella.
Tessulandia
Meille ostettiin uutena syksyllä -67 Cortina 1500 Super. Niitä kantikkaita välikoppaisia. Harvinainen malli se Super, en oo toista vastaavaa nähnyt. Oli varustelultaan DeLuxen ja GTn väliltä. Itse ajoin sillä kortin saannin aluksi pari vuotta, syksystä -78-80. Sitten poliisit pidätti ja piti koittaa jarruja.....takajarrut jäi jumiin, ajoin kotia ja lähdin autokaupoille ;)
Sitten oli hyväkoppainen -64 tähtiperä peltoautona, myin sen tutulle joka ajoi sillä liikenteessä kunnes ajoi romuksi.
Olis vieläkin hieno omistaa se Superi...
Jep se -67 on kuulemma ihan eria auto kun sen jälkee tulleet laatikkomallit,mulla taas tuo -70 oli viimenen laatikkomalli,että meillä on ollu sitten molemmilla ääripäät heh!
Olen muutes -80 luvulla purkanu varaosiksi semmoisen -67 1500 Deluxe, kaveri osti koneen ja laitto Angliaan ja liikutti sitä ihan kivasti,siitä Cortinasta on käytetty melkeen kaikki osat,se oli hyvä ostos.
Nuo vanhat traktorit ovat kyllä hyviä kun ne kestää kauan. Itseltäni löytyy 35x mallin massey ferguson.
Jussi Herranen
Kyllä ne on kestäviä. Tekniikka yksinkertaista ja kohtuuhelposti korjattavaa.
Oli kyllä hyvä esittelyvideo 165:ta. Meiltäkin löytyy vuosimallin 70 276 Natikka johna on mun tietääkseni vakio ohjaamo kiinni, mun paappa osti sen kans uutena ja se on kylläkin paremminki mun paapan harraste traktori vaikka onkin mun isän nimissä ja uudempaakin kalustoa toki myös löytyy.
Jukka 392
Kiitti
Heinäkuun 1. 1969 tuli Suomeen traktorien turvaohjaamopakko, eli sen jälkeen on myyty pääsääntöisesti vain kopillisia traktoreita, eli teidän Natkian koppi on varmaan alkuperäinen.
Okei, kiitti tiedosta :)
Mahtava video tee tämmösiä lisää!
mr late
Kiitti!
On se meilläkii yks vanhapaska nurkissa pyörimässä nimittäin international 475.
Hyvä video
MaPa 313
Meillä se oli 5 vuotta ja 1700 tuntia, oli siinä monta hyvää ominaisuutta.....huonojen ominaisuuksien lisäksi;-). Polttoaineongelmat vaivas meillä.
Luttisaari meillä syyläri ongelmia
Meillä on 2 165 massikkaa jotka on multipower ja on alku peräset kopit
Aatu Piri
Kun tuo 165 meille ostettiin, niin melkein joka talossa meidän kylällä oli samanlainen.....nyt enää meillä, silloin uutena ostetuista.
Meillä on 35x massikka ja se on pieni tohon verrattuna
haarucca pelailee
Pieniäkin on monenkokoista ;)
Mainio video. On nuo ihme vehkeitä kestämään ku asiallisesti käyttää. Wunderbaum kopissa on ihan huippu :)
Niku55 Savo
Tämä on kestänyt kohtuullisesti kuskin toilailujakin ;)
Niku55 Savo ja jos sattuu hajoamaan niin on yksinkertainen korjata
haarucca pelailee
Jup.
yksikoleeka lisää vahanavetta valjastttu samaan tarkotuseen fiat 411 odotaa remotia majuri palasi talon töihin olisi hienoa sada yhteisee työn kuvaan fiat talon ensimäinen traktori
Timo Esterinen
On se kiva laittaa vanhoja vehkeitä kuntoon. Saishan tämä mun tila olla parempi.....mutta näillä mennään.
Joskus oon ajatellu että Mörkö-Majuri ja DB 950 pitäis joskus hankkia, ne kun oli tuon 165n edeltäjiä.
@@luttisaari minkä majurin aijjot hankkia
sampo terho
En nyt välttämättä aio hankkia Majuria mutta semmonen vanha bensa/betroli-Majuri, Mörkö-Majuri vähän kiinnostais. Meirän taloon eka traktori joka lähti taloosta pois ennen kuin minä synnyin.
Siitä meirän vanhasta Majurista oli valokuviakin videolla.
@@luttisaari osta fordson super major
hyvä video, kait tuossa sikalassa on ollut aikoinaan välikatto?
cherry man
On siinä ollut, matala tila. Hirren paikat näkyy tiiliosan ylälaidassa. Tarkoitus on laittaa pian kevytpressua tasakertaan roikkumaan, sittenlämmitin sohottamaan niin saattaa olla senverran lämmin että pystyy projektia jatkamaan.
Kuinka kovaa tuo kulkee multipowerin kanssa
valmet 500
En oo Gepsillä kokeillut, mutta jotain 40 päälle menee. 475 Natikan ja nopia Hitrac 903 vallun kans samaa vauhtia.
@@luttisaari selvä
Meilläkin o 165 massikka ja se o ehk vähä paremmassa kunnossa ulko pinnasta mutta joku vuoto on jossai ohjaimossa
Kalajoen Naiset
Onhan tuo vähän patinoitunut ja muutenkin maailmaa nähnyt.
Nythän tuo on kopiton ja pitkäaikainen kunnostusprojekti on menossa....torella pikkuhiljaa.
Muistatko oliko siinä tätisi tilan 165:ssä samanlainen vetokoukku kuin tuossa sun massikassa?
R K
Koukku oli samanlainen, muistaakseni moottori lämpö- ja öljynpainemittarien taulut olivat vähän erilaiset....sattumaa varmaankin.
Itse ajalin muutaman kerran viljakuormia 2 km päästä kummallakin...olin vain 8 v.
Mulla tuli vaan mielehen sen turvaohjaamotilanteen takia jotta josko se teidän traktori oli vanhempaa varastoa ja se tätisi tilan traktori uudempaa, jo 69-mallia vaikka onkin myyty saman syksynä -68. Se selittääsi niiden vanteitten keskiöötten erilssasuuden. Meillä naapuris oli sekä uudemmalla että vanhemmalla Palmulla varustetut 165:set ja niissä (ainakin toisessa) oli jo se hissityyppinen (YLÖ-) vetokoukku. Niissä molemmissa oli yksiosaaset takapyörien keskiölevyt. 165:eenkin olis saanu lisävarusteena ne valurautaaset keskiöt ja portaattomasti säädettävän raidelevyden. Myöhemmin samaasella naapurilla oli 590 ja siinä oli valurauta keskiöt.
Meilläkin on masikka 165 mutta siinä on alkuperäinen koppi
Tyhmä häntä sama
Varmaan antaisin kopin olla jos olis alkuperäinen. Hyvin tuo asiansa ajais, mutta vähän ulkonäkökysymys kun otan pois.
Eikös se pikkumassikka ole se 25:nen
Onkos tolla muute esim kolaroitu jääty jumiin ajettu ojaan yms yms ?
MR ONNIS
Kyllä sillä aikoinaan varmaan jonkun kerran jumiinkin jääty. Ennenkö tuohon kopin laitoin niin aika kevytperäinen oli (niinkuin nyt taaskin)...
Itte oon ajellut paljon meirän Natikalla ja Valmeteilla kun ne oli taloos, kylvin kyllä tuolla kun isä äesteli toisella. Mutta kun tuolla 165lla ei oo mettässä ajeltu eikä talvella muutenkaan paljon niin ei kovin paljon oo oltu jumis.
Kerran isä ajoi tuolla liukkaalla kelillä peräkärryt perässä tuossa läheisen maantien T-risteyksessä suoraan ojaan. Ojan toisella puolella oli sähköpaalu jossa tukipaalu sivulle päin. Traktorin nokka meni sinne paalujen väliin ja siitä muistona sen nokkapelli on vieläkin taittunut vinoon. Pitäis sitä koittaa vähän oikoa ennen maalaamista.
kai teet vudeoo kunnostuksesta
timsse2
Näin olis tarkoitus, koitan tehdä vähän kohtuulyhyinä pätkinä niin niitä jaksaa katsella.
Meillä on tommonen massikka
Clash With Eetu
Hieno homma ;)
Onko tua 165?
Akseli FIN
On se.
Meikäläisellä mf 175 38 renkaat ei jää kiinni
On ne 38” renkaat vaan suuremmat, hyvät. Pitäis eturenkahatkin vaihtaa suuremmiksi kun tuo 165 menöö vähän noukallaan.
tee projekti videota
jonzza Fin
Sitä on vähän tarkoitus tehdä.
kiitos
Aijotko kunnosta sitä sitten se ollisi kyllä tosi hieno
Emppu6969 r
Kyllä tarkoitus on kunnostaa sitä, kuinka pitkälle.......se on vielä arvoitus ;)
Kannata kyllä
Tee niistä 4255sesta ja 399stä esittely video
mr late
Jossain vaiheessa tuloo.
Meilläki on 165 nen massikka mutta alkuperänen koppi
Onko alkuperäiset polttimot r2 polttimoita?
Nortunen
En kyllä tiedä, oon aina hakenut niitä malli mukana :)
Luttisaari juu R2 polttimoita on vaikea löytää itse 803 Valmetin kaikki 4 polttimoa vaihdoin hehkulanka polttimosta normaali polttimojen eikä niitä R2 polttimoita löytynyt muualta kuin IKH:lta 10e kpl
Ei muuten oo R2, noissa jälkeenpäin asennetuissa on R2. Alkuperäisissä on vielä eksoottisemmat, jotkut tämäntapaiset:
nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=19996&p_id=4252&editmode=showprod
saattaa olla myös vuosmalli kohtaista. Kotona on 70 vuosimallises R2 kannalla polttimot. Vaihdoin alkuperäiset hehkulamput 60wattisiin halogeeneihin samalla kun vaihdoin uudet vastaavat umpiot. Nyt näkee ajaakkin valoilla
Ketis1985
Varmaan jossain -68 vuoden jälkeen muuttua nuo umpiot.