No tiene nada que envidiar a los alemanes, (es poco común y hace girar cabezas jijijiji😋😎) tiene un diseño muy bonito, es elegante y un interior lujoso y a la vez deportivo. La parte trasera muy refinada y una delantera realmente espectacular!!! Yo me lo compraría sin dudarlo (si tuviese el dinero que vale claro😁) Buen video!!! 👍✌️😈
Soy taxista y he tenido 4 Mercedes Clase E Diésel , descartando directamente el Mercedes híbrido enchufable ( para eso me compro un eléctrico puro ) este Lexus ES es una opción de ir abandonado el diésel y adentrarme en la movilidad eléctrica ... Podrías decirme por favor , una vez agotas la batería con esos dos kilómetros de autonomía que tiene, cuanto tiempo o kilómetros tarda en recargarla de nuevo ?? Gracias de antemano , saludos!
Buenas. Lo bueno de la bateria es que como es tan pequeña, se recarga constantemente, sobre todo cuando circulas por ciudad, ya que utiliza la energia cinetica de los frenos para recargase. Por ciudad nunca se te descaega y apoya constantemente al motor termico. Saludos!
Te respondo yo, que tengo un COROLLA de184 CV. Híbrido. Estos probadores no entienden estos coches, efectivamente, si hay mucha batería y le das a ese botón EV te regalará 2 km eléctricos, que se recargaran de nuevo frenando o decekerando, poco a poco. Pero es que ese botón no es lo importante, yo nunca lo uso. Estos coches lo importante es la cantidad de microtrayectos que te va regalan en eléctrico, va cargando la batería al frenar o decelerar, y en ciudad por ejemplo el mío esos trayectos suman en eléctrico el 70 por ciento del tiempo, un 20 25 en carretera. Eso es lo interesante, esos micro trayectos en bajadas, en deceleraciones, al salir de un semáforo, callejeando, yendo a vela etc en que el coche se mueve en electricidad. Es así, pero nunca te lo cuenten así estos pseudo periodistas pues o no entienden el coche o dicen lo primero que le viene a la cabeza simplificando.
@@SpainUEXIT si en vez de descalificar o pensar que eres mas listo, leyeras y vieras todos los videos de hibridos que hago, habrias visto que yo lo que recalco siempre es que un hibrido puro no esta hecho para circular en modo electrico puro. Esta hecho para ahorrar cada vez que paras o arrancas en ciudad, e importa poco que tenga dos km de autonomia en EV. Pero la pregunta iba sobre eso, y eso le he redpondido. Pero claro, tu eres muy listo. Gracias por iluminarnos.
Que lleve cadena no quiere decir que sea economico de mantener. Si da guerra el tensor de la cadena cómo está pasando con BMW , Mercedes y Porsche igual alucinas lo "económico" que es el tema de tener cadena.
¿Por qué decir "equipamiento de acceso" cuando debería ser "equipamiento básico? En inglés se dice "entry level" pero en español no tiene ningún sentido.
No tiene nada que envidiar a los alemanes, (es poco común y hace girar cabezas jijijiji😋😎) tiene un diseño muy bonito, es elegante y un interior lujoso y a la vez deportivo. La parte trasera muy refinada y una delantera realmente espectacular!!! Yo me lo compraría sin dudarlo (si tuviese el dinero que vale claro😁) Buen video!!! 👍✌️😈
Jejeje. Si. El problema de estos coches siempre es el dinero que valen😒. Gracias por el comentario. Saludos!
En ese acabado es una de las líneas más bonitas del mercado
Asi es. Es una de las berlinas con el diseño mas atractivo. Saludos!
👌👍✌
Y el precio?
En el video lo digo!!
aunque son dos conceptos de coche distintos, a ver si los de DS te dejan probrar el 9 si te gustó este el otro no te va a decepcionar ;)
Soy taxista y he tenido 4 Mercedes Clase E Diésel , descartando directamente el Mercedes híbrido enchufable ( para eso me compro un eléctrico puro ) este Lexus ES es una opción de ir abandonado el diésel y adentrarme en la movilidad eléctrica ...
Podrías decirme por favor , una vez agotas la batería con esos dos kilómetros de autonomía que tiene, cuanto tiempo o kilómetros tarda en recargarla de nuevo ??
Gracias de antemano , saludos!
Buenas. Lo bueno de la bateria es que como es tan pequeña, se recarga constantemente, sobre todo cuando circulas por ciudad, ya que utiliza la energia cinetica de los frenos para recargase. Por ciudad nunca se te descaega y apoya constantemente al motor termico. Saludos!
@@TOPDRIVERS
Muchísimas gracias por vuestra celeridad , activo la campana y os sigo.
🙏🏽
@@FernandoPerez-kp5ed muchas gracias. Saludos!!
Te respondo yo, que tengo un COROLLA de184 CV. Híbrido.
Estos probadores no entienden estos coches, efectivamente, si hay mucha batería y le das a ese botón EV te regalará 2 km eléctricos, que se recargaran de nuevo frenando o decekerando, poco a poco.
Pero es que ese botón no es lo importante, yo nunca lo uso.
Estos coches lo importante es la cantidad de microtrayectos que te va regalan en eléctrico, va cargando la batería al frenar o decelerar, y en ciudad por ejemplo el mío esos trayectos suman en eléctrico el 70 por ciento del tiempo, un 20 25 en carretera.
Eso es lo interesante, esos micro trayectos en bajadas, en deceleraciones, al salir de un semáforo, callejeando, yendo a vela etc en que el coche se mueve en electricidad.
Es así, pero nunca te lo cuenten así estos pseudo periodistas pues o no entienden el coche o dicen lo primero que le viene a la cabeza simplificando.
@@SpainUEXIT si en vez de descalificar o pensar que eres mas listo, leyeras y vieras todos los videos de hibridos que hago, habrias visto que yo lo que recalco siempre es que un hibrido puro no esta hecho para circular en modo electrico puro. Esta hecho para ahorrar cada vez que paras o arrancas en ciudad, e importa poco que tenga dos km de autonomia en EV. Pero la pregunta iba sobre eso, y eso le he redpondido. Pero claro, tu eres muy listo. Gracias por iluminarnos.
Que lleve cadena no quiere decir que sea economico de mantener. Si da guerra el tensor de la cadena cómo está pasando con BMW , Mercedes y Porsche igual alucinas lo "económico" que es el tema de tener cadena.
Toyota no da ese tipo de fallos
¿Por qué decir "equipamiento de acceso" cuando debería ser "equipamiento básico?
En inglés se dice "entry level" pero en español no tiene ningún sentido.
Batería de níquel hidruro? En el GS esas baterías mueren a los 120k kilómetros...2500 cada una. Cuando Toyota ya está usando de litio que no rompen.
120.000 km ni de coñas
Saldrian defectuosas en ese modelo en concreto
Los taxistas les suelen durar 250.000 km e incluso 300.000
@@gvs9015 Tres GS, y los tres igual. GS. LEXUS GS
@@davidnavarro7473 tuviste 3 coches iguales a pesar de salirte malos?
Q raro